DBJ52T 095-2019 胶轮有轨电车交通系统工程施工及质量验收规范

2019-10-14发布2019-11-01实施中华人民共和国工程建设地方标准Codeforconstructionandacce标准<胶轮有轨电车交通系统设计规范><胶轮有轨电车交通系统施工及验收规范>编制任务的通知》的要求，由比亚迪勘察设计有限公贵州建工集团有限公司会同有关单位共同编制完成。标准编制组经广泛调查研究，依据国家法律、法规，按照《工程建设标准编写规定》（建标﹝2008﹞182号）的有关规定，结合贵州省的实际情况，并在标准<胶轮有轨电车交通系统设计规范><胶轮有轨电车交通系统施工及验收规范>编制任务的通知》的要求，由比亚迪勘察设计有限公贵州建工集团有限公司会同有关单位共同编制完成。标准编制组经广泛调查研究，依据国家法律、法规，按照《工程建设标准编写规定》（建标﹝2008﹞182号）的有关规定，结合贵州省的实际情况，并在位负责具体技术内容的解释。在执行过程中如有意见和建议，请反馈给贵州省住房和城乡建设厅建筑节能与科技处（地址：贵阳市延安西），参编单位：上海市城市建设设计研究总院（ 11.0.1为保证胶轮有轨电车交通系统项目工程的施工质量，本着安全1.0.2本标准适用于道路交通小运量、最高运行速度不超过1.0.3胶轮有轨电车交通工程施工除应符合本标准外，尚应符合国家22术语和定义2.0.1胶轮有轨电车rubber-tyredt由动力电池驱动的有轨电车的一种，宜采用无人驾驶技术和橡胶车轮，利用走行轮和设于走行轮下方、内侧的导向轮，实现在导轨梁2.0.2胶轮有轨电车交通系统rubber一种利用动力电池驱动，具备在专用线路上网络化灵活运营组织承载车辆荷载和列车运行导向的结构，同时也是列车控制系统、通过滑块结构的水平移动，改变滑块与道岔前方和后方导轨梁的3设有停车线、检修线、洗车线等设施的场所，承担列车的日常停设置在高架线路段，用于安装道岔及附属设备的钢筋混凝土桥式2.0.8道岔平台turnoutplat设置在地面线路段，用于安装道岔及附属设备的钢筋混凝土坑式依附于轨道梁、盖梁或车站土建结构物上，作为供电、通信等电43基本规定3.0.1施工单位在胶轮有轨电车交通系统工程项目施工前应做好以下施工现场进行全面、详尽、深入的调查，做好原始资料收集、数据记预审工作，施工中发现问题应及时与设计人员按规定程序办理设计变关制度，并应对全体施工人员进行技术、安全培训，对特殊工种应进险性较大的分部分项工程还应编制安全可靠、技术可行、经济合理的56施工单位应根据各级建设行政主管部门有关规定并结合工程特点、环境条件、施工部署，合理布置施工现场，设置施工围挡、现3.0.2胶轮有轨电车交通系统工程项目中所包含的车站（场）建筑工程的施工，未特别规定的分部分项工程，均执行现行的建筑工程相关3.0.3胶轮有轨电车交通系统工程项目的各方参建单位应强化施工过程控制手段，重视质量验收工作，施工单位项目负责人应组织编写质量策划，建设单位、设计单位、监理单位应正确划分胶轮有轨电车交通系统工程项目中所包含的单位（子单位）工程、分部（子分部）工3.0.4工程质量控制应在施工单位自检基础上，按照检验批、分项工2相关各分项工程之间，必须进行交接检验，所有隐蔽分项工62参加施工质量验收的各方人员具备单位自行检查记录，工序之间需交接检验；涉及安全、功能的关键工序或专业之间的工序交接，经监理工程师检查认可合格后，方能进入质量检查员共同参加的质量检查，检查合格后再报监理工程师（建设单位代表）进行检查验收，填写隐蔽工程验收记录，重要部位还应附73.0.6施工测量与监测应符合国家现行标准《城市轨道交通工程测量1施工单位应对建设单位移交的控制桩、水准点进行复核测量。2施工前，应对既有管线、构(建）筑物与拟建工程衔接的平面3.0.7施工现场应实施标准化管理，加强环境监控，严格执行国家、尘土扬洒。淤泥渣土外运应按地方法规采用专用车辆运输，并尽快运到淤泥渣土排放场，严禁乱取乱弃，破坏自然环境，严禁弃土堵塞河82施工期间，噪声应满足现行《建筑施工场界噪声排放标准》GB12523的要求，为减少工程施工噪声、振动对环境的影响，应采取以下有效措施:工后要恢复本来面貌，施工过程中破坏的既有路面、绿化及植被，在4基础4.1.1对工程地质、水文地质或技术条件特别复杂的地94.1.2基础施工前应根据线路专业提供的平、纵断面图仔里程和高程，在确认无误的前提下才能进行施工地基、桩基施工应编制专项施工方案经施工单4.1.3基础施工应有完善的施工记录和监控手段，水下4.1.4桥梁基础施工前，施工单位应对线路与道路、河渠交叉里程、交角、方向、高程等资料进行放线核对，实测核对无误后再进行桩基基础施工，对于不良地质部位应加强地质验槽；如与设计不符，应及确定其具体位置、范围、深度，若与设计图中不符，应及时通知到设4.1.6桩基础钻孔完成后，应及时清孔与灌注桩身混凝土，并确保清4.1.7本章未规定的地基基础施工与质量控制，应符合现行标准《建规范》CJJ2、《建筑桩基技术规范》JGJ94、《建筑地基工程施工质DBJ52/T045、《贵州省建筑桩基设计与施工技4.2.1基础位于旱地且无地下水时，基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的设施。基坑顶有机动车道或大型设备时，坑顶边与机动车道、4.2.2围堰施工、集水井排水、井点降水和基坑开挖时应符合国家现4.2.5导轨梁扩大基础施工完成后应及时进行基坑回填，回填施工应4.2.6车站（场）柱基或条基开挖4.2.7基础模板制作安装、混凝土浇筑养护执行《跨座工及验收规范》GB50614第5.2节相关规定。4.3.1桩基钻孔施工、清孔施工应符合现行行业规范《城市桥梁工程4.3.2灌注桩吊装钢筋笼、灌注水下混凝土应符合现行4.3.5灌注桩竖向钢筋应均匀对称于桩孔中心，宜采用与桩身混凝土强度等级相同的混凝土块与钢筋笼紧密连接牢固。桩基主筋的混凝土保护层厚度不得小于35mm，水下混凝土灌注桩主筋的混凝土保护层4.5.1导轨梁扩大基础质量检验应符合现行行业标准《城市桥梁工程4.5.2车站（场）基础施工涉及的各渣清理等验收合格，灌注时桩底无水或桩底水位上升速度≤1每承台6223±1054524混凝土灌注桩孔深允许偏差为+12）端承桩沉渣厚度≤50mm，摩擦桩沉渣厚度≤100mm；3）钢筋笼安装深度允许偏差为±50mm；4）桩顶标高允许偏差为±30mm；4.5.7隧道施工及质量验收应符合现行标准《地下铁道工程施工质量5导轨桥梁工程5.1.2钢筋混凝土导轨梁分为现浇钢筋混凝土导筋混凝土导轨梁、预制钢筋混凝土导轨梁以导轨梁。预制钢筋混凝土导轨梁、预制预应工厂预制；当采用现场预制时，预制场的生5.1.3钢导轨梁梁体宜分段在工厂制作，运至现5.1.4钢导轨梁采用的材料和制作工艺应符合设计5.1.5预埋件及预留孔道位置应准确，安装应牢5.1.6施工监测及测量允许误差应符合现行国家5.2.1钢筋混凝土墩柱（包含盖梁）施工应符合虑风力影响。在交通繁华路段施工盖梁应采用5.2.2钢管混凝土柱（包含盖梁）施工应符合设计规厚允许偏差为±10%设计壁厚，≥12mm纵向弯曲6)钢管柱制作完成、检查合格后可进行除锈、涂装。除锈的方7)钢管柱外表面的防锈涂料、涂装遍数、涂层厚度应符合设计宜小于100μm,涂装遍数不应少于2遍；钢管内表面应保1234567而调整，每次宜升高1m～1.5m；7）管内混凝土应连续浇筑完成。当浮浆过厚时，应刮去浮浆。9）管内混凝土的强度等级宜采用同等条件其技术要求和施工工艺应符合现行国家标准《钢结构用高强大六角螺5端承式钢管混凝土柱柱脚的构造及连接锚固件的品种、规格、数量、位置应符合设计要求。柱脚螺栓连接与焊接的质量应符合设计钢管的焊制与防腐应符合《城市桥梁工程施工与质量验收2预制桩安装就位后应采用硬木楔或钢楔固定5.2.5盖梁为悬臂梁时，混凝土浇筑应从悬臂前端2在墩柱上安装预制盖梁时，应对墩柱进行固定浇筑接头混凝土。接头混凝土达到设计强度后，2支座应全数检测合格证、出场性能实验报告5.2.8伸缩缝处伸缩装置安装前应对照设计要求进行验收，合格后方可使用。安装时应按安装气温5.3.1现浇钢筋混凝土导轨梁、现浇预应力钢筋3各种支架和模板安装后，宜采取预压方法消除拼4安装支架时，应根据梁体和支架的弹性、非5.3.2预制钢筋混凝土导轨梁、预制预应力钢筋混2模板应有足够的强度、刚度和稳定性；应能够4预制预应力导轨梁可调式模板系统总装精度应满足以下要求：差应为20mm±3mm；倒角宽度误差应为20mm±3mm；误差应为±20mm，宽度允许误差应为±5mm；读数、在直线状态时导轨梁宽度调整、侧模加力器的调整、2）应按预应力导轨梁专项施工方案中的梁体平面8吊装应采用专用的吊具，并应按设计文件4）在梁存放过程中梁体的预埋金属件外露表面均应5.4.1钢导轨梁加工制作应符合设计规定以及《4工厂试拼装记录，主要包括导轨梁的尺寸、5.4.5钢导轨梁及构件存放要5.4.7钢导轨梁及构件存放场地存贮和运输时，应按5.4.8钢导轨梁及构件运输时，应用钢丝绳将其体不发生扭转、翘曲、侧倾的措施；在吊装就险性较大分部分项工程范围时应编制专项方案需施；应对桥墩垫石顶面高程、中线坐标尺寸及每2应按发运和包装清单对进场的构件、零部件3安装钢导轨梁段的桥墩结构图纸及竣工里程、高2高强度螺栓连接副使用前应进行外观检查并3使用前，高强度螺栓连接副应按出厂批号复验扭平均值和标准值偏差应符合设计要求。设计无要求4高强螺栓应顺畅穿入孔内，不得强行敲入，5施拧高强度螺栓时，不得采用冲击拧紧位首次采用的钢材、焊接材料、焊接方法、接后热处理等各种参数及参数的组合，应在安装计要求；涂装施工应符合现行行业标准《公路桥梁钢结5.5.1导轨梁安装后，应连接成连续、平直、圆5.5.2调整合格后的导轨梁线寸长2厚44428454542128252344222322112134项目允许偏差（mm）检验频率检验方法范围点数盖梁尺寸长+20-10每个盖梁2用钢尺量，两侧各1点宽+1003用钢尺量，两端及中间各1点高4盖梁轴线偏位84用经纬仪测量，纵横各2点盖梁顶面高程0，-53用水准仪测量，两端及中间各1点平整度52用2m直尺、塞尺量支座垫石预留位置每个4用钢尺量，纵横各2点预埋件位置高程每件1用水准仪测量轴线51经纬仪放线，用钢尺量2整体浇筑钢筋混凝土梁、板允许偏差应符合表5.6.4的规定；3高宽+10，028高5宽421822高强度螺栓连接副等紧固件及其连接应符合3高强螺栓的栓接板面(摩擦面)除锈处理后的抗滑检查数量：同类部件抽查10%，且不少于3件；被抽查的部0~﹢4mm0~﹢5mm9焊钉根部应均匀，焊脚立面的局部未熔合或不足2524546车站（场）结构6.1.1本章适用于车站（场）结构工程的施工与质量控制，未作规定6.1.2钢结构施工及验收除应满足本规范要求外，还应满足《钢结构6.1.3混凝土结构工程施工应符合《混凝土结构工程施工规范》6.1.4砌体结构工程施工应符合《砌体结构工程施工规范》GB509246.1.5车站（场）结构工程施工前，施工单位应对关键部位及危险性较大的分部分项工程编制专项施工方案并经过审查批准，履行技术交6.1.6施工前，应由建设单位组织设计、施工、监理等单位对设计文件进行交底和会审。由施工单位完成的深化设计文件应经原设计单位陷的检验，超声波探伤不能对缺陷作出判断时，应采用射线探伤，其ⅡⅢ注：探伤比例的计数方法应按以下原则确定1）对工厂制作焊缝，应按每条焊缝计算百分比，且探伤长度应不小于200mm,当焊缝长度不足3焊钉根部焊脚应均匀，焊脚立面的局部未熔合或不足360º的加工。经验收合格的紧固件连接节点和连接接头，应按设计文件的规定进行防腐和防火涂装。接触腐蚀性介质的接头应用防腐腻子等材料的抗滑移系数试验，其结果应符合设计要求。当高强度螺栓连接节点按承压型连接或张拉型连接进行强度设计时，可不进行摩擦面抗滑移焊接飞溅物、焊疤、氧气铁皮、污垢等，除设计要求外磨擦面不应涂2首节钢管柱安装后应及时进行垂直度钢管柱的垂直度可采用经纬仪或线锤测量；校正合格后钢柱须可靠固从下层柱的轴线引上；钢管柱校正垂直度时，应确定钢梁接头焊接的6.2.7桁架（屋架）安装应在钢柱校正合格后进行，并应符合下列规6.2.9由多个构件在地面组拼的重型组合构件吊装时，吊点位置和数工长度宜根据现场实际测量确定；当后安装构件与己完成结构采用焊±2.0±1.5±2.0±9.0±6.0±3.02°6.3.1模板及脚手架工程施工应符合《建筑施工6.3.2钢筋混凝土结构施工应符合设计规定以及《工质量验收规范》GB50204和《城市桥梁工程施工及质量验收规范》6.4.2车站（场）基础及地梁采用砖胎膜砌筑前，应编制专项施工方6.4.3隔墙采用石膏砌块砌筑时，其施工及验收应6.5.1钢结构质量验收应符合《钢结构工程施工质量±1.0±5.03桁架结构杆件轴件交点错位的允6.5.2预埋件和预留孔洞的位置应满足设计和施工3352构安装工程检验批的施工质量验收合格后进行。钢结构防火涂料涂装工程应在钢结构安装工程检验批和钢结构普通涂料涂装检验批的施工2涂装时的环境温度和相对湿度应符合当产品说明书无要求时，环境温度宜在5℃~38℃之间，相对湿度不其允许偏差-25μm。每遍涂层干漆膜厚度的允许偏差-5μm；4薄涂型防火涂料的涂层厚度应符合有关耐火极限的设计要求。厚涂型防火涂料涂层的厚度，80%及以上面积应符合有关耐火极限的不应有误涂、漏涂、涂层应闭合无脱层、空鼓、明显凹陷、粉化松散6.5.4采用的原材料及成品进行现场验收；凡涉及6.5.5焊接材料的品种、规格、性能等应符合设计产品标准要求；主要受力钢结构构件焊接时，6.5.6焊工必须经考试合格并取得合格证书。持6.5.8焊钉及焊接瓷环的规格、尺寸及偏差应符6.5.9紧固标准件及螺母、垫圈等标准配件，其品种、规格、性能等扭剪型高强度螺栓连接副出厂时应分别随箱带有扭矩系数和紧固轴力检验方法：检查产品的质量合格证明文件及检验报告等。涂刷和密封材料敷设应完好，连接件数量、间距应符合设计要求和国其允许偏差为-25μm。遍涂层干漆膜厚度的允许12检查数量：每批同类构件抽查10%,且不应少于3件；被抽查构件中，每种焊缝按条数各抽查5%,但不应少于1条；每条检查1处，总抽查数不应少于10处。检查数量：每批同类构件抽查10%,且不应少于3件。检查数量：每批同类构件抽查10%,且不应少于3件；被抽查6.5.27钢梁安装的允许偏差应符合7道岔7.1.1道岔平台形式分钢筋混凝土平台和钢结构平台在同一类型平台上；安装道岔设备前应对道岔平7.1.2道岔设备安装应符合道岔设备限界要求，并应7.1.3道岔设备及器材安装应7.1.4安装的设备应在工厂调试试验并经过验收合装现场。安装所采用的材料、半成品、建筑构配7.1.6道岔平台上的供电电缆、通信及信号电缆、道7.1.7道岔设备及预埋件防腐处理应符合计要求以7.1.8道岔设备安装完后应作单机调试、系统调试、），气体保护焊和高能束焊的推荐坡口》GB/T9857.2.1采用钢筋混凝土平台，道岔的安装底板应采用凝土结构。道岔区应有良好的排水设施，道岔平岔平台在施工时其凸台位置应预留连接钢筋，凸应采用焊接连接。钢结构平台应满足道岔平台框架2钢筋接头宜采用焊接或机械连接，当3钢筋绑扎应牢固稳定，不应变形、松脱和3支撑脚的位置应符合道岔安装设计要求，偏差宜控制在4支撑脚底部与预留基坑的接触面应平整，宜用膨胀螺栓固定。7.2.4钢筋混凝土平台浇筑钢筋混凝土使用的模板支00003浇筑时应充分振捣。拆模后，凸台表面应光滑平整、无裂纹、4宜从浇筑结束时的6h～127.2.6钢结构混凝土平台安装构件采用高强度螺栓连计规定及现行国家标准《钢结构用扭剪型高强度螺气体保护焊和高能束焊的推荐坡口》GB/T9857.3.2道岔及控制装置安装后应通过转辙试验和联锁7.3.3道岔控制装置安装应检查道岔控制的故障—安5柜体应垂直和水平，柜体位置尺寸与设计应停止在触发挡块平面上；开关触发时的触发角度应在20°~60°之7.4.1道岔设备调整试验应在道岔安装施工完成后进道岔电机工作行程；转辙时间调试，通过调整电2道岔安装基准线与道岔平台实际轴线的纵向和偏差应为±3mm；4道岔平台的基准线与道岔底板的安7.4.6道岔梁梁体的施工及验收然光线下检查时，涂装面应平整光滑，在规定的2手动转辙减速装置的离合器开合时应3将电机制动器释放后，运动推杆系统应转5锁定装置的锁定槽安装后应确保6转辙距离允许偏差为±3mm。3同组道岔各底板的基准中心线与放线基准线的垂4台车走行轨与道岔底板应固定牢固，5道岔底板上应预留钢筋混凝土浇6同组道岔的两相邻台车走行轨的轨道高低偏差不应大于2mm。3同组道岔各底板的基准中心线与放线基准线的垂直4台车走行轨与道岔底板应固定牢固，走5道岔底板上应预留钢筋混凝土浇6同组道岔的两相邻台车走行轨的轨道高低偏差不应大于2mm。2道岔梁端与导轨梁段接缝允许误差为0～10mm。3道岔及控制装置安装后应通过转辙试验和联锁试验高低偏差接口部（2+2）m处的尺寸偏差直线度8.1.1本章适用于供电系统工程的施工与验收，未8.1.2供电系统工程施工质量的检验、检测工作取3设备材料的技术说明书、合格证、安装图纸、施工安装记录、8.1.5供电系统施工及质量除应符合本标准外，尚标高的不大于三块垫片厚度的微小高度调整应采用每块面积不小于整度每平方米平面误差不超过±1mm；其它设备基础预埋件顶面度和垂直，丝扣应完好，预埋螺栓的中心距允许偏差±2mm，外露长度允许偏差20mm；要求；若设计无要求时，基础不少于两处可靠接地；直流开关柜等直流设备采用绝缘安装，确保小车能顺利进出舱体，不能有卡滞现象；合格证书；同一轴线的基坑应一次测定；测量标桩应齐全，如有疑问7设备基础的外形尺寸应符合设计要求，偏差范围应在020气孔及脱焊现象，更不得有假焊或漏焊现象；焊接处的防腐处理应符与地面的固定应牢固可靠，固定连接部焊接处应经防腐处理不得有锈料，推荐设计增设辅助接地点，供接地电阻值复查测量），应符合设作接地和保护接地应单独与接地干线可靠连接，严禁将几个部件串联3）转弯部分宜为0.3m～0.5m；5变电所内所有接地线其露出地面部分及埋入地下部分均应作所有高、低压配电、开关柜及栅栏门绞链处应用软铜线进行连接、所有电气设备上的接地线应采用镀锌的螺栓、垫圈、螺母连接，以保持跨越建筑物伸缩缝、沉降缝处时，应设置补偿器；接地用单芯电缆穿接时，除在扁钢两侧焊接外，还应将扁钢本体弯成直角形（或加焊L形扁钢）与角钢焊接成一个整体，也可由钢带或钢带弯成的卡子与钢管或角钢焊接，所有焊接处应牢固，不得有假焊或漏焊现象；所有焊绿色和黄色相间的条纹；变电所内所有需要悬挂临时接地线的地点均应清洁互感器插头上和内锥型套管中的接触面并均匀涂油脂，清洁互感器插头上和内锥型套管中的绝缘面并均匀地涂抹专用膏，将互感器插头插入母线后用螺钉固定本体。其中开关柜之间在连接前，应用丙酮清洁母线连接部及波纹管的绝缘面，然后均匀地涂满专用油脂、在装配之前清洁母线接触面和接触件上的触点并涂油脂；2台开关柜并固定牢靠；二次回路接线应接触良好，每个接线端子同一侧所接芯线不得超过两根，柜内配线不得有接头，芯线应无损伤；当采用压接端子连接方式时,压接端子的规格应与导线规格匹及接触电阻值应符合产品的规定；二次回路所配导线的端部均应标明器、指示灯具等应安装牢固、端正、显示正确；可操动部分应动作灵应用软铜导线与接地装置可靠接地；柜内巡视检修照明灯应齐全、良所接的端子排受到机械应力。每根电缆须系有电缆标志牌，标志牌制作应正确清晰、标明电缆回路编号、电缆规格型号、起始点，并宜工10所有操作手柄（断路器操作手柄、隔离开关操作手柄、接地11柜内接地母线、设备接地，柜内接地母排应在整排柜子内贯通，并在柜子的两侧各引一根电缆至接地母排处，接地电缆应符合设器在运输、安装时应有防雨、防潮、防倾倒措施；顶升变压器时，应身支撑点的正下方应采用具备将其受压应力合理分散到钢筋混凝土结外壳安装的每米垂直度＜1.5mm；盘顶垂直度＜2mm，盘顶平整度<1mm；外壳中心与器身中心＜5mm；方式应符合设计要求；与引接线的连接螺栓应用力矩扳手紧固，其紧10感温探头符合产品安装要求，安装位置可靠，传感线走线美11高、低压电缆支架需有弧度，保证电缆与支架无应力点，支架与电缆之间增加外护套，保证电缆、变压器、布线系统以及继电保1交直流电源装置(含交流、直流充电、直流馈电、蓄电池、事符合设计及订货合同要求、应有相应质量证明文件、出厂检测试验报告、使用说明书、图纸；随直流屏供货的蓄电池规格、容量和电池数量应符合设计及订货合同要求；并应提供产品合格证、试验报告、充(1)直流充电及监控装置能在正常情况下，应由恒压状态自动对蓄电池组进行浮充电、当蓄电池组容量或电压低于整定值时应自动转换为限流主充状态、且转换条件和时(3)直流充电机模块及监控系统的过流、过压保护及报警功3）蓄电池组的充放电容量或倍率校验应符合产品的技术规定、开关、熔断器、指示灯具等应安装牢固、端正、显示正确；可操动部分应动作灵活、准确。各设备的功能标签应齐全、准确；屏内二次回路接线应正确、背面(安装)接线图应图物压接端子连接方式时,压接端子的规格应与导线规格匹配、8.3.1施工前及施工后应检查充电设备外观外观检2顶部授流装置弓箱安装接触面与导轨梁梁顶缆支架、桥架支持装置的膨胀螺栓安装到位后，级应符合设计订货合同要求、应有相应质量证明文报告、使用说明书。电缆中间接头及终端头等附件相间及对地的安全净距应满足相应电压等级的电气距离的6的电缆在每个支架上固定。当设计无要求时，电缆支持点的间距不应地方的电缆上装设标志牌，注明电缆线路编号、电缆规格、型号与起讫地点；标志牌规格应统一，字迹清晰，挂装牢靠；弱电回路的电缆应分别成束分开排列；电缆敷设完成后，应使用防火材料封堵相关孔管进行去磁处理；电缆固定金具或绑扎物不得构成闭合磁路；电缆保护管的管口应封堵严密；电缆保护管垂直引出地面时的高度不宜小于电压等级应符合设计及订货合同要求、应有相应质量证明文件、出厂理，做到横平竖直，排列整齐，避免交叉重叠，使其整齐美观，并应及时在电缆两终端地方的电缆上装设标志牌，注明电缆线路编号、电弱电回路的电缆应分别成束分开排列；电缆敷设完成后，应使用防火8.5.1动力与照明的施工除应符合现行国家标准《应与变电所低压柜的接地线连接；一级负荷，在失电时要进行自动倒4除正常照明外，三级负荷和非消防电源要进行自动切除试验；5应急照明电源和不间断电源要进8.6.1监控系统设备应在干燥通风的室内保存，无受损等缺陷，运输时应采取防振、防潮、防止框4空调设备安装应调试完毕，环境温度及湿度应符合设计要求。2设备应有合格证、使用说明书、保修证书，设备安装应符合8.6.6监控站模拟盘的安装应牢固，无变形、污渍5监控系统的各类选配功能应符合设计要求，应用软件应满足3各分站与供电设备、遥控动作应正确可5各种选配功能应符合产品技术要求，应用软件应满足可靠性、8.7.1静电轨在安装前及安装完成后需要检查静电轨外观，要求总成1静电轨安装板上表面距走行面上表面的安装公差为±2mm；2静电轨中心线至轨道梁内部侧面安装公差为±2mm。2）交、直流配电设备的进、出线配电开关及保护装置的数量、错接与短路，接触应牢固；交流电源线应以线色区别相线、不同电压等级和交流与直流线路的绝缘导线不应穿于同一（3）联合地接地电阻1Ω~4Ω。8.9.2成套配电柜、控制柜（台、箱）和配电箱（控项目与一般项目按《建筑电气工程施工质量验收规范》GB8.9.3电动机、电加热器及电动执行机构检查接线8.9.5电气设备试验和试运行的控制，其主控项目8.9.6电缆敷设安装，其主控项目与一般项目按《9机电安装工程9.1.1本章包含多个独立系统，在满足以下规定的同9.1.2通信工程建设应满足轨道交通系统长期持续、9.1.3乘客服务系统作为智能交通的组成部分，乘客接向乘客提供导乘信息，乘客信息服务系统应提车站应提供售票信息、广播提示信息和屏显导乘9.1.4安防系统主要包括：视频监控系统、周界报警系报警系统和门禁系统等，相关施工在满足以下规定9.1.5列车控制系统安装主要指线路沿线信号安装及10）安装金属线槽及保护管用的支架、桥架间距应符合设计文11）敷设电缆用的支架、桥架间距应符合设计要求，水平敷设12）两段间应用跨线接通，桥架应具有可靠的接地，接地点不11）预埋线槽的出线口位置应符合设计要求，线槽的出线口宜16）线槽的安装应横平竖直，排列整齐，其上部与楼板之间应（5）保护管煨管要求：弯成角度不小于90°;弯曲半径不小11）室内光缆宜在金属线槽中敷设，在桥架敷设时应在绑扎固12）线槽内的线缆绑扎应做到整齐、清晰及美观，一般按类分13）绑扎成束的线缆转弯时，应尽量采用大弯曲半径以免在线求。光、电缆成品的低(无)烟、低(无)卤、阻燃特性，应具有相（4）接线排上任意互不相连的两接线端子之间以及任一接引入总配线架的用户电缆其屏蔽层在电路两端应接地，局端应在入局界面出进线室内与地线总汇集排连接接应符合设计要求，从引入口到分线盒的电缆宜用线槽保（4）裸光纤与尾纤的接续接头应加热熔保护管保护并按顺（5）余留尾纤应按单元进行盘留，盘留弯曲半径应大于50（1）单模光纤≤0.08dB（134）区间通信电缆低频四线组因频段电特性指标应符合表12Ω 34V—V—5 6 7 8接阻抗值等于电缆输 乘以600/Z注：L为音频段电缆实际长度，单位为km。′为电缆线路各种附属设备的等效绝缘电阻的总长度，单位为km。′式中L头——每个接头绝缘电阻为105MΩ,等效电缆100m；分歧——按实际分歧电缆长度计算；盒——电缆分线盒等效电缆2km；区间——每个区间电话端子板等效电缆1012运用，了解光纤配线架(ODF)、数字配线架(DDF)、音频配5）机柜(架)对地加固，或固定在底座上。机柜(架)安装应垂7）传输系统电源及接地装置的安装应符合本10）配线电缆在电缆走道上应顺序平直排列，电缆槽道内配线11）电缆芯线的编扎应按色谱顺序分线，余留的芯线长度应符12）设备配线采用焊接时，焊接后芯线绝缘层应无烫伤、开裂14）设备配线采用卡接时，卡接电缆芯线的卡接端子应接触牢15）高频线、低频线、电源线应分开绑扎，交、直流配线应分17）各种线缆应均匀绑扎固定，按顺序出线，布放应顺直、整（3）天线避雷针对天线的保护角度应小于45°。（2）按馈线长度和部件计算的总衰减应符合技术指标10）钢丝绳拉线固定处应装有绝缘子，并应在侧墙上涌膨胀螺栓固定牢固，引入馈线的房檐易摩擦部位应采取防护措施；11）站厅天线的安装位置应符合设计要求，并满足无线信号对2）漏泄同轴电缆电性能的主要指标纵向衰减常数和耦合损耗1---23V4（3）多根漏泄同轴电缆吊夹安装位置之间的间距应符合设（2）漏泄同轴电缆应满足《通信电缆-物理发泡聚乙烯绝缘6）漏泄同轴电缆的连接应保持原漏泄同轴电缆结构及开槽间11）合路器与分路器的安装位置应符合设计要求，并不得修剪10）广播系统控制设备、扬声器的安装位置与安装方式应符合11）扬声器支撑架安装应牢固，扬声器单元或零部件应安装紧声检测、消防广播、列车广播、时间同步、集中维护管理、10）乘客信息显示系统电源设备及接地装置的安装应符合本规6）显示屏的视频显示应可叠加彩色字幕，且色彩不小于16707）显示屏单位显示面积的最大功耗或显示屏的总功耗应符合10）控制中心系统应能向车站发送列车运行信息，并能按预设3）配线用的分先设备及设备件的边缘电阻应符合设备技术条距终端及进出箱（盒）不应大于0.3m（1）设备安装前应对设备进行开箱检查，设备应完整录制、图像存储及视频信号传输等构成。设备应包括摄像机、视频控制矩阵、存储设备、解码器、字符发生器、视频服务器、视频控制设5）在监视目标的环境中可见光照明不足或摄像机隐蔽安装监6）设置的高度，室内距地面不宜低于2.5m；室外距地面不宜10）视频监控机架及机内设备的安装应符合本规范第9.2.3条11）视频监控系统电源设备及接地装置的安装应符合本规范第8）视频监控系统用同轴电缆敷设的弯曲半径应大于电缆直径10）应使用线缆分析设备分别测量传输电缆的衰减和阻抗、网3）火灾自动报警系统中非国家强制认证（认可）的产品名称、门禁系统施工及验收应符合《出入口控制系统工程设计规范》计要求。机柜高度和颜色应与合同及业主需求/设计要求相5）相邻两机架（柜）立面偏差小于1mm，成排安装立面偏差（4）检查机架应无损伤、变形，规格尺寸符合设计计要求。机柜高度和颜色应与合同及业主需求/设计要求相（1）ATO机架（柜）与走线架连接应牢固、密贴、平直，非金属区安装要求的设备应检查非金属区条件是否满足，条件符合后号机显示灯光二极管点亮不足70%，应报警（若系统配置10）联锁计算机安装时需对其规格、型号进行检查，安装时做11）联锁设备安装时严禁插移动硬盘等，若调试需要插移动硬12）联锁机柜板卡安装要做好防静电措施，严禁带电随意插拔（3）各开口销安装应正确，劈开角度应为60°~90°。4信号机单体安装试验应检查下列内容符合设计文件要求:（1）架（柜）与底座、架（柜）之间、架（柜）与走线架、（2）机架（柜）安装应横平竖直、端正稳固，每列架（柜）去向；设备铭牌标示完整，设备外壳无变形、漆层无脱落；5）安装在联锁机柜中的设备应稳固，各类连接插头连接良好，1）轨旁DCS天线通过轨道梁盖梁预埋立杆安装天线设备或轨5）相邻两机架（柜）立面偏差小于1mm，成排安装立面偏差（3）计轴电子盒及轮轴检测传感器的安装不得侵入绝缘电阻阻值不得小于3000MΩ/km；特殊规格的电（光）），8）电（光）缆埋设深度距地面不得小于700mm，石质地带不缆槽及盖板的强度达到C18级标准，安装的所有基础及电（2）终端电（光）缆盒中心正对轨缝相应区段侧的）；孔边缘至信号机柱边缘宜为470mm，终端盒引线孔至信号2）智控中心/设备集中站/智控室综合接地极的接地电阻值≤全自动运行（GoA4）运营管理模式的可靠性、稳定性应符合设计1通信设备进行检查，其型号、规格和质量应符合设计要求及2机架（柜）电路插板的规格、数量和安装位置应符合设计要离自动喷淋系统的喷头，且安装高度为下沿距其功率电平值应达到设计要求，且无盲区，轨行区场强不得小于检验数量：全部检查。12通信系统其主控项目与一般项目符合本标准的同时还需遵照《城市轨道交通通信工程质量验收规范》GB507设备安装牢固，排列整齐，漆饰4视频监控系统各车站网管设备和控制中心网管设备的数据通7入侵报警系统可与视频监控系统、紧急电话、电梯求助电话、11机架（柜）安装的垂直倾斜角度偏差应小于机架（柜）高度硬件设备和轨旁设备进场检查，其型号、规格和质量应符合设计要求设计要求及相关产品标准的规定。合格证、质量检验报告等质量证明3电缆芯线应按顺序一一对应接续，接续完成后应检查无错线、在光电缆径路的正上方，接续标桩应埋设在接续点的正上方，标识清10车站（场）设备安装10.1.1安装设备前应对设备基础10.1.2安装施工应按照经审查批方案进行，宜与供配电、给排水、信号、通信、轨10.1.4电气设备应符合现行国家标和设备，必须符合国家现行有关标准的规定2施工单位已获得当地市政给水与排水部门对本工程范围内的质量合格证明文件、性能检测报告、生产厂家4给水与排水工程施工单位应配合土建施工单位管道的壁厚、防腐、卫生要求等应符合现行产穿越地下室或构筑物外墙、楼板时应采取防冷及严寒地区应设在当地冰冻线以下；应敷接应采用管件连接；室外给水塑料管道不宜露天7阀门型号、规格和性能应符合设计要求检查井的位置、标高和管道的坡度、管径等是管道连接应可靠，并易于拆卸。潜水泵电器安2）与轨道中心线垂直方向与实测值偏差值在0mm～+5mm范％，动门（ASD）应能正常打开，报警信号应站台门开门状态指示灯应点亮，信号模拟器动门（ASD）应能正常打开，报警信号应站台门开门状态指示灯应点亮，信号模拟器动门（ASD）应能正常关闭，报警信号应站台门开门状态指示灯应熄灭，信号模拟器锁解除”指示灯应点亮，信号系统(SIG)关后60秒，信号模拟器的所有站台门关2站台门系统操作指示盘(PSA)及紧急报警盘功能调1）在站台门/站台门系统正常启动下，PSA性能测试应符合下1）在站台门/站台门系统正常启动下，接口检测应符合下列规单位对设计文件进行交底和会审，形成书面记录，并应由参与会审的各方签字确认。深化设计时，其深化设计文件应经原设计单位确认。10.5.2施工单位应编制通风与空调工程施工组织设计（方案并应经本单位技术负责人审查合格、监理（建设）单位审查批准后实施。施工单位应对通风与空调工程的施工作业人员进行技术交底和必要的调工程的使用效果和节能效果时，该项变更应经原施工图设计文件审查机构审查，在实施前应办理变更手续，并应获得监理和建设单位的按有关规定进行评审、鉴定及备案。施工前应对新的或首次采用的施管与管道间应采用阻燃材料填塞密实；当穿越防火分区时，应采用不10.5.10通风与空调工程所使并齐全有效。质量证明文件应反映材料与设备的品种、规格、数量和性能指标，并与实际进场材料和设备相符。设备的型式检验报告应为10.5.11施工单位应对进场材料与设备进行检查和试验，不合格的材料与设备，不应在工程中使用。绝热材料和风机盘管进场时，应按现10.5.12施工安装现场应设置专人做好安全与环境监控，并应符合以10.5.13施工现场临时用电与施工机具使用应符合相关规范规定，并1电、气焊施焊作业时，操作人员应持证上岗，设专人监督，10.5.14现场搬运、吊装各种材料和设备时，应有专人指挥，协调一致，避免伤人和损坏材料及设备。大型设备吊装、运输前应编制专项2安装施工应按照经审查批准的施工组织设计和计划作业书进行，宜与供配电、给排水、信号5设备及其零部件和专用工具，均应妥善保管，不应使其变形、等均应清除干净；预埋地脚螺栓和螺母应保护完好；放置垫铁部位的11设备的涂装颜色应符合设计要求，涂层应均匀、牢固、无损13试运转结束后应对设备几何精度进行复查；紧固件应进行复表和设备，必须符合国家现行有关标准的规定；5装置安装完成后，活动梁两端高差不±50mm，垂直轨道梁轴线方向应为±10mm。7）整机安装完成后，循环水系统、管沟、场平等应清洗干净。6）清洗全过程中，所有设备外壳均不得带电，并应可靠接地；管道的壁厚、防腐、卫生要求等应符合现行产品行业标准的规定，并穿越地下室或构筑物外墙、楼板时应采取防水措施。对有严格防水要曲、外露现象；承口、插口无破损、开裂；双道橡胶圈的单口水压试验合格；刚性接口的强度符合设计要求，不得有开裂、空鼓、脱落现7阀门型号、规格和性能应符合设其位置应便于操作；隐蔽安装的阀门，应经检验合格才能隐蔽，在隐8各种承压管道系统和设备应根据《给水排水管道工程施工及轴线位置应符合设计要求，无压力管道严禁倒坡；刚性管道无结构贯通裂缝和明显缺损情况；柔性管道的管壁不得出现纵向隆起、环向扁10安装的管道支、吊架位置应正确，安装稳固，安装支架和紧固螺栓应进行防腐处理，防腐宜采用热浸锌；管道及设备施工应满足11室外消火栓、水泵接合器应设置永久性固定标识，标识应明显、清晰，并宜采用反光标识；栓口的位置应便于操作；水泵接合器附近不应有障碍物，距最近一个室外消火栓或消防水池的距离宜为道的壁厚、防腐要求等应符合现行产品行业标准的规定，并应有出厂检查井的位置、标高和管道的坡度、管径等必须符合设计要求；金属10架空敷设的明装生活污水、雨水排水管道，应设卡箍或其他11室内排水管穿越楼层、防火墙、管道井井壁时，应设置阻火检查方法：检查水泵质量保证资料，检查水泵进场验收记录。管道连接应可靠，并易于拆卸。潜水泵电器安装、电缆敷设等应符合（3）动力电缆、控制电缆应采用不同线槽敷设或同槽分室：（SA）不得低于99.9%；不能出现列车运行延误的问f）信号（SIG）系统收到站台门完全关闭信号，允许列车发规范进行电梯设备进场验收，可按《电梯工程施工质量验收规范》1）自动扶梯的梯级的踏板或胶带上空，垂直净高度严禁小于15015011款情况下的开关断开的动作必须通过安全触点或安全电（6）直接驱动梯级、踏板或胶带部件(如链条或齿条)断有横向摆动时，踏板或胶带的侧边与围裙板垂直投影之面测得的两个相邻梯级或两个相邻踏板之间的间隙不应（2）扶手带的运行速度相对梯级、踏板或胶带的速度允许（1）自动扶梯应进行空载制动试验，制停距离应符合表-（2）自动扶梯应进行载有制动载荷的制停距离试验(除非制停距离可以通过其他方法检验)，制动载荷应符合表表b）导管、线槽的敷设应整齐牢固。线槽内导线总面积不（2）对梯级(踏板或胶带)、梳齿板、扶手带、护壁板、板、内外盖板、前沿板及活动盖板等部位的外表面应进空调施工质量验收规范》GB50738及现行国家标准的相关规定执行。厚度不小于1.6mm的钢制防护套管；风管与防6通风机传动装置的外露部位以及直通大气3专业设备的性能试验后，应对工程的适验收规范》GB50303、《建筑物防雷工程施工与质量验收规范》GB11装饰与装修标准的规定，其品种、规格、强度和镶贴、施工。对既有桥梁进行装饰与装修前，应对基层11.1.4饰面和涂装施工时应采取有效措施控制施工现场的各种4露天饰面砖在顶面阳角处，应采用顶面面砖压立面面砖构造。便及时消除误差。板与板之间的缝隙应采用橡2基层缺棱掉角处可采用1:3水泥砂浆或2采用滚涂宜先用蘸取涂料的毛辊将涂料大致涂涂料均匀展开，再蘸取涂料按一定方向满滚一痕和显著的光泽损坏，接缝处应填嵌密实、平边角整齐光滑，搭接尺寸及方向应正确。板材安装时严禁采用对接，3涂层涂刷后表面应平整光洁，色泽一致。不得有脱皮、漏刷、12质量验收进行进场检验。凡涉及结构安全和环境保护的重要各专业工程施工规范、验收标准和设计文件等的规经施工单位自检合格后，才能进行下道工序施抽样复验、试验数量，调整后的抽样复验、试验方案应由施工单位编12.1.4胶轮有轨电车交通系统工12.2.1胶轮有轨电车交通系统工程施工质量验收应划分为单位3规模较大的胶轮有轨电车交通系统桥梁可按合同段划分为单12.2.4分项工程可按主要工种、工序、材料、施工工艺等进行划12.2.5检验批可根据施工、质量控制和专业验收的需要，按工程量、导轨梁桥工程12梁341234567机电安装123统412345收612.2.7施工前，应由施工单位12.3.1胶轮有轨电车交通系统工程施工质量应按下列要求进行验收：4对有关安全、环境保护和主要使5隐蔽工程在隐蔽前应由施工单位通知监6对有关结构安全和主要使用功能的重求时，可按技术处理方案和协商文件的要求1单位工程所含分部工程有关结构安全和主要使用功能的检验2观感质量验收应符合国家标准GB12.4.1检验批的质量验收应由专12.4.2分项工程的质量验收应12.4.3分部工程的质量验收应责人和项目技术负责人等进行验收。勘察、设工单位技术、质量部门负责人应参加地基与基计单位项目负责人和施工单位技术、质量部门定的程序进行质量验收。验收时，总包单位应派人2总监理工程师应组织各专业监理工程师对工程12.4.6胶轮有轨电车交通系统工程应符合下列要求后方可进行工程竣6建设主管部门及工程质量监督机构责2建设单位收到工程竣工报告后，对设计、施工、监理与设施管理等单位的有关负责人组成，验收组组长应由建设单位担任。重大工程和技术复杂的工程，可邀请有关专家参A.0.1施工现场质量管理检查记录应由施工单位在施工前按表A.0123456789主控项目12378般项目1234项目专业质量检查员：C.0.1分项工程质量应由专业监理工程师组织123456项目专业质量（技术）负责人监理工程师（建设单位项目专业技术负责人）人12位（建设单位项目专业负责人）序号123456参加验收单位12345678912345678好差1234567检查结论引用标准名录2《埋弧焊的推荐坡口》GB/T985.24《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副》GB/T36325《焊缝无损检测超声检测技术、检测等级和评定6《建筑施工场界噪声排放标准》GB125237《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》GB9《电气装置安装工程高压电器施工及验收规范》GB5014710《电气装置安装工程电气设备交接试验12《电气装置安装工程接地装置施工及验收13《电气装置安装工程盘、柜及二次回路接线施工及验收规范》20《通风与空调工程施工质量验收规范》GB22《给水排水管道工程施工及验收规范》GB5023《风机、压缩机、泵安装工程施工及验收规范》GB24《地下铁道工程施工质量验收标准》GB/T25《建筑工程施工质量验收统一标准》GB26《建筑电气工程施工质量验收规范》GB27《城市轨道交通工程测量规范》GB/T5028《电梯工程施工质量验收规范》GB29《综合布线系统工程验收规范》GB5031《智能建筑工程质量验收规范》GB50332《建筑节能工程施工质量验收规范》GB5041133《建筑物防雷工程施工与质量验收规范》GB5034《跨座式单轨交通施工及验收规范》GB5061435《建筑机电工程抗震设计规范》GB5089136《砌体结构工程施工规范》GB5037《建筑地基基础工程施工规范》GB5138《城镇道路工程施工及质量验收规范》CJ39《城市桥梁工程施工及质量验收规范》CJ41《城市轨道交通站台屏蔽门系统技术规范》CJ42《钢结构高强度螺栓连接技术规程》JGJ8245《石膏砌块砌体技术规程》JGJ/T20146《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》JT/47《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF5048《贵州省建筑桩基设计与施工技术规程》DBJ52/49《人工挖孔灌注桩施工技术规程》DB本标准用词说明4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的中华人民共和国工程建设地方标准DBJ52/T095-2019 1.0.1制定本规范是为了规范我省胶1.0.3胶轮有轨电车交通系统集成了机械制造、公路工程、建筑与市政工程、机电工程等多专业多学科知识，相互交叉衔接，对其中涉及的各工程施工领域中所包含的分部分项工程，在本标准中未尽事宜均2术语术语主要有胶轮有轨电车、胶轮有轨电车交通3基本规定3.0.1为使施工单位顺利实施胶轮有轨电车交通系统项2设计施工图是施工的重要依据，开工前施工单位应结合现场情况对设计文件全面熟悉，了解设计意图，开展图纸预审，为图纸会审由建设单位、监理、设计和施工单位有关人员共同参加。通过设计交底和施工图审查，可以有效解决施工图本身以及施工图中各工种之间存在的问题，设计交底及施工图会审记录可以作为以后办理变更洽商3施工单位应有健全的质量、安全、职业健康管理体系，对工程施工质量进行全过程的质量管理能力，落实质量终身责任制，确保施4施工组织设计应包括工程概况、施工部署、计划安排、施工方法、质量安全保障体系和技术措施、主要分部分项工程施工方案、环境保护与交通疏导、季节性安全施工措施等；危大工程施工方案应包括工程概况、编制依据、施工计划、施工工艺技术、施工安全保证措施、施工组织管理机构及作业人员分工、验收要求、应急处置措施、工，杜绝野蛮施工，违规作业，使施工现场始终保持良好的施工环境筑工程领域范畴，本标准中未详尽的分部分项工程，均执行现行的建3.0.3胶轮有轨电车交通系统涉及多专业多领域工程，属于城镇化建设发展中的综合性工程项目，需要各方参建单位相互配合，全过程重视质量控制工作，施工单位对施工过程的检验与试验及工程验收中除4基础梁桥基础与车站（场）基础的施工应本着安全可靠、技术先进、经济合理的原则，选择适应工程地质并与周围环境相宜的施工方法，因此对工程地质、水文地质或技术条件特别复杂的地基，强调在施工前进4.1.9梁桥基础与车站（场）基础应符合现行国家标准《建筑地基基5导轨梁桥5.1.2胶轮有轨电车交通系统使用的导轨梁有多种形筋混凝土导轨梁、现浇预应力钢筋混凝土导轨梁、预制预应力钢筋混凝土导轨梁、钢导式根据线路的走向、所处的地形地物、地质共和国境内生产、销售或者在经营活动中使用预桥简支梁产品的，均应按《预应力钢筋混凝土铁不得销售或者在经营活动中使用未取得生产许可土铁路桥简支梁产品。预制导轨梁梁厂也应参照5.1.5导轨梁不仅是承载列车荷载和车辆运行导向的结构，还是供电、信号、通信等线缆的载体，所以在制作导轨梁5.2.2胶轮有轨电车交通系统多设置于城市道道路线形影响较大。为满足线路线形的要求，墩柱含盖梁）的钢材质量、加工制作、焊缝质量、吊装运输、螺栓安5.3.1钢筋混凝土导轨梁分为现浇钢筋混凝土导轨梁曲线导轨梁的制作要求。模板总装后的精度应缘高差、侧模板垂直度、侧模板与台车中心的直线度等由于模板的反复使用所引起的变在平曲线段应从圆曲线位置开始进行线形调整抗剪榫间的纵向间隙，有利于在调整时合理均5.5.3线形调整时，预制钢筋混凝土导轨梁铸稳可靠受力，均衡接触，并应在此前提下再5.5.4在调整导轨梁梁端的轨面绝对标高时，调间宜进行列车空载、列车满载工况下的慢速、本节对胶轮有轨电车交通系统墩柱（包含盖梁）安装允许误差、导轨梁制造误差及安装精度、支座安装精度、预埋件安装精度进行了规定，在施工过程中应进行中间检验、架前验收、梁体验收、完工验6车站（场）结构砌体结构工程中，未作规定的施工及质量控制6.2.5首节柱安装时，利用柱底螺母和垫片的方式装后垂直度偏差造成，钢柱焊接产生焊接收缩通过焊缝的根部间隙调整其标高，若偏差过大6.2.6钢梁采用一机串吊是指多根钢梁在地面分别就位的作业方式，可以加快吊装作业的效率>156.2.7支撑构件安装后对结构的刚度影响较大，故6.2.8钢板墙属于平面构件，易产生平面外变形，堆放和吊装时采取相应的措施，如增加临时肋变形。钢板剪力墙主要为抗侧向力构件，其竖力墙开始安装时间应按设计文件的要求进行，经设计单位的批准。设计时宜进行施工模拟分析安装及连接固定时间，以保证钢板剪力墙的承载墙未安装的楼层，即钢板剪力墙安装以上的楼构的强度、刚度和稳定满足设计文件要求，必6.2.9钢铸件与普通钢结构构件的焊接一般为不同要求在施焊前进行焊接工艺评定试验，并在重、重心难以确定等特点，施工期间构件有组等各种姿态，选择合适的吊点位置和数量对寸有一定的差别，施工时构件加工和安装长度应度。当后安装构件焊接时，一般拘束度较大，采混凝土结构工程包含模板工程、钢筋工程、混凝土工程等内容，胶轮有轨电车交通系统车站所含混凝土结构工程施工及验收无特殊要6.4.2在贵州地区建设工程的基础施工中常就砌体作为混凝土基础侧模、地梁侧模，因此有过发生砖胎膜砌体坍塌6.4.3贵州地区砌体结构中的隔墙，逐步在应用石本条考虑到车场办公用房、材料库房隔墙在设计7道岔7.1.1安装道岔设备之前，在编辑安装施工措施作业桥、道岔平台按照设计和协商的与相关专业接口7.1.2道岔安装时必须完全满足线路设计提供的限界限界、建筑限界和设备限界。在确定限界时，设业还应提交道岔设备限界设计。道岔安装时应完要求才能达到运营的条件，限界应满足现行国家7.2.1采用钢筋混凝土平台，道岔的安装底板应采用道岔平台在施工时其凸台位置应预留连接钢筋，2钢筋接头宜采用搭接焊接，其搭接长3钢筋绑扎应牢固稳定，不应变形、松脱和±10±10±20±103支撑脚的位置应符合道岔安装设计要求，偏差宜控制在4支撑脚底部与预留基坑的接触面应平整，宜用膨胀螺栓固定。7.2.4钢筋混凝土平台浇筑钢筋混凝土使用的模板支侧面垂直度(⅐)±102±203浇筑时应充分振捣。拆模后，凸台表面应光滑平整、无裂纹、4宜从浇筑结束时的6h～127.2.6钢结构混凝土平台安装构件采用高强度螺栓连计规定及现行国家标准《钢结构用扭剪型高强度螺气体保护焊和高能束焊的推荐坡口》GB/T987.3.1安装的道岔设备应在工厂制造中检查：使用的主要材料质量、外购外协件质量；焊接焊缝质量；道岔梁精度、控制装置功能、涂装涂料质量；组装后道岔长度、线型及线向偏差；梁的走形面整体或局部高低偏差、直线度、错位；道岔的转辙量、转辙时间；转辙时电机的峰值电流、电压等项目。这些项目应经制造厂和使用方验收合格后危及行车安全的各种故障因素及联锁电路的安全性和可靠性，避免使7.4.1道岔设备是胶轮有轨电车交通系统中的关键设备，为保证运行可靠、安全，在安装后应按照本章所要求的调整试验。单机调试为单组道岔安装合格后的调试，系统调试为同一道岔设置区在有两组或多组道岔，以及一组渡线道岔在单机调试后进行的道岔系统调试；联合供电、信号等的接口功能，在无