《汽车构造下》课件

汽车构造下本课件旨在深入讲解汽车构造的复杂机制。涵盖发动机、变速箱、底盘等关键部件。uj课程导引学习目标了解汽车构造的基本知识。掌握汽车各主要部件的名称、功能和工作原理。熟悉常见汽车故障诊断和维修方法。课程内容本课程主要讲解汽车构造的基本知识，包括内燃机、传动系统、底盘、车身、电器等方面。着重介绍各部件的工作原理、结构特点和故障诊断方法。学习方法预习教材，认真听讲，积极思考，动手实践。课后复习，完成作业，并查阅相关资料，加深理解。考核方式平时成绩占30%，期末考试占70%。内燃机概述热能转化内燃机通过燃料燃烧产生热能，再将其转化为机械能。工作循环内燃机通过循环往复的运动，完成燃料燃烧、膨胀做功、排气等过程。种类繁多内燃机根据结构和工作原理的不同，分为汽油机、柴油机等多种类型。四冲程工作原理1进气冲程活塞向下运动，气缸容积增大，产生负压，吸入新鲜混合气。2压缩冲程活塞向上运动，气缸容积减小，压缩混合气，使之温度升高。3做功冲程混合气被点燃爆炸，推动活塞向下运动，将热能转化为机械能。4排气冲程活塞向上运动，将燃烧后的废气排出气缸，为下一个循环做准备。四冲程发动机结构四冲程发动机由多个部件组成，每个部件都扮演着重要角色，共同协作完成燃烧过程。主要部件包括气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲轴、配气机构、进气系统、排气系统、冷却系统和润滑系统等。气缸体是发动机的主要承载部件，安装着气缸盖、曲轴箱，并与发动机底座相连，构成发动机的骨架。气缸盖与气缸体配合形成燃烧室，内部安装着气门、火花塞等部件，负责控制气体进出，完成燃烧过程。活塞在气缸中上下运动，推动连杆带动曲轴旋转，将燃烧产生的热能转化为机械能。连杆连接活塞和曲轴，将活塞的往复运动转换为曲轴的旋转运动。曲柄连杆机构结构曲柄连杆机构由曲柄、连杆、活塞组成，它将内燃机的旋转运动转换为往复运动。曲柄以曲轴为中心旋转，连杆连接曲柄和活塞，活塞在气缸内往复运动。作用曲柄连杆机构是内燃机最重要的机构之一。它将内燃机的燃烧能量转换为机械能，推动汽车行驶。曲柄连杆机构的结构和参数直接影响发动机的性能。活塞及其工作原理1活塞顶与燃烧室接触，承受高温高压2活塞裙与气缸壁摩擦，引导活塞运动3活塞销连接活塞和连杆，传递动力4活塞环密封燃烧室，防止漏气活塞在气缸内上下运动，将燃烧产生的能量转化为机械能，推动曲柄连杆机构运转。活塞环的作用是密封燃烧室，防止漏气，提高发动机效率。气缸盖及其附件气缸盖是内燃机的重要组成部分，它密封着气缸，并容纳了进排气门、火花塞、喷油嘴等关键零件。气缸盖的材质通常为铝合金或铸铁，具有良好的导热性和强度。气缸盖上设有冷却水通道和油道，以及进排气道，以保证发动机高效运转。常见的附件包括：进气歧管、排气歧管、凸轮轴、正时链条、气门弹簧、气门导管等。这些附件协同工作，确保发动机的燃烧、进排气和动力传递过程顺利进行。正时机构工作原理气门开启与关闭正时机构通过凸轮轴控制气门开闭，保证气门在发动机各个冲程准确开启和关闭。进气与排气在进气冲程，进气门打开，新鲜空气进入气缸。在排气冲程，排气门打开，废气排出气缸。点火与燃烧正时机构确保气门在点火时刻关闭，防止燃烧气体提前泄漏，提高燃烧效率。动力输出通过精确控制气门开闭时间，确保发动机在不同转速下都能获得最佳动力输出。正时机构零件构造凸轮轴凸轮轴控制进气门和排气门的开启和关闭时间。气门弹簧气门弹簧将气门关闭并保持其在关闭位置，防止其在发动机运转时因气压而打开。正时皮带正时皮带将曲轴和凸轮轴同步，确保气门在正确的时间打开和关闭。正时链正时链条更耐用，可用于高性能发动机或需要较长使用寿命的发动机。进排气机构进排气机构的作用是将新鲜空气送入气缸，并将燃烧后的废气排出气缸。进排气机构主要由进气歧管、排气歧管、进排气门、气门弹簧、气门挺杆、凸轮轴等组成。进排气门由凸轮轴控制，凸轮轴通过凸轮的升程和角度控制气门的开闭时间和行程。曲轴机构11.曲轴曲轴是发动机的重要部件之一，将活塞的往复运动转换为旋转运动，为车辆提供动力。22.连杆连杆连接曲轴和活塞，将活塞的往复运动传递给曲轴，并将曲轴的旋转运动传递给活塞。33.飞轮飞轮安装在曲轴末端，其作用是储存能量，使发动机运转更加平稳。润滑系统结构润滑系统是汽车的重要组成部分，它利用润滑油对发动机部件进行润滑，降低摩擦，减少磨损。润滑系统主要包括润滑油泵、油底壳、油道、油滤清器和润滑油冷却器等。润滑油泵将润滑油从油底壳吸入并送入润滑油道，油道将润滑油输送到发动机各部件。油滤清器过滤润滑油中的杂质，防止发动机磨损。润滑油冷却器在发动机工作时冷却润滑油，降低润滑油温度，保证润滑油的性能。润滑系统工作原理1减少磨损润滑油可以降低摩擦系数，减少零件之间的磨损2散热降温润滑油可以带走零件摩擦产生的热量，降低温度3清洁杂质润滑油可以将零件表面产生的杂质带走，防止堵塞4密封润滑润滑油可以填充零件之间的缝隙，防止漏油和磨损润滑系统在汽车中起到至关重要的作用，它可以有效地降低发动机零件之间的摩擦，减少磨损，延长发动机寿命。冷却系统结构水箱水箱是冷却系统的重要组成部分，用于储存冷却液并进行热量交换。水泵水泵用于推动冷却液循环流动，将发动机产生的热量带走。散热器散热器通过风冷或水冷的方式，将冷却液中的热量散发到空气中。温度传感器温度传感器用于监控冷却液温度，并将信号传递给ECU控制冷却系统的工作。水泵及其工作原理1水泵结构水泵由泵体、叶轮、轴承、密封等组成2工作原理水泵利用叶轮旋转产生的离心力，将冷却液从水箱吸入，并通过管道输送到发动机缸体3作用水泵将冷却液循环流动，带走发动机产生的热量，保证发动机正常工作热交换器及其作用散热器发动机产生的热量通过冷却液传递到散热器，然后通过风冷或水冷的方式散热到空气中。机油冷却器机油在高温下容易氧化变质，机油冷却器将发动机产生的热量传递到冷却液，降低机油温度。暖风机暖风机利用发动机冷却液的热量来加热车厢内的空气，为驾驶员和乘客提供舒适的温度。燃料供给系统燃料供给系统是汽车的核心系统之一，负责将燃料从油箱输送到发动机气缸，并根据发动机的工作状态精确控制燃油的喷射量，以实现最佳的燃烧效率。燃料供给系统主要由油箱、燃油泵、燃油管路、燃油过滤器、油水分离器、节气门、喷油器等组成，这些部件共同协作，将燃油输送到发动机燃烧室，确保发动机正常运行。化油器结构及工作原理化油器是一种将汽油和空气混合成可燃混合气的装置，是传统的汽油发动机燃料供给系统的重要组成部分。1混合气形成汽油与空气混合，形成可燃混合气。2计量根据发动机负荷和转速，精确控制汽油流量。3喷射将混合气喷入进气歧管，供给发动机燃烧。喷油系统及其特点精确控制喷油系统可以精确控制燃油喷射量和喷射时间，提高燃油经济性和发动机性能。环境友好相比化油器系统，喷油系统能更有效地控制燃油喷射，降低排放污染。维护方便喷油系统结构相对简单，维护和保养也较为方便。点火系统构造点火系统负责点燃可燃混合气，使发动机正常工作。点火系统主要由点火线圈、点火分配器、点火开关、火花塞等组成。点火线圈将低压电流转化为高压电流，点火分配器将高压电流分配到各个气缸的火花塞，点火开关控制点火系统的通断，火花塞在高压电流的作用下产生电火花，点燃可燃混合气。点火系统工作原理1感应线圈产生高压点火开关接通后，电流经过点火线圈，产生高压电，在点火线圈的初级线圈和次级线圈之间形成强大的磁场。2高压电传递至火花塞点火开关接通后，电流经过点火线圈，产生高压电，在点火线圈的初级线圈和次级线圈之间形成强大的磁场。3火花塞产生电火花高压电传到火花塞电极之间，产生电火花，点燃混合气体，推动活塞做功，使发动机运转。发电机及其充电原理汽车发电机发电机主要作用是为汽车提供电能，用于点火系统、灯光系统、空调系统等。充电原理发电机通过磁场感应原理将机械能转化为电能，并通过整流器将交流电转换为直流电，为蓄电池充电。蓄电池及其作用11.启动发动机蓄电池是汽车启动系统的重要组成部分，它能提供启动发动机所需的强大电流。22.为汽车电路供电当发动机未启动时，蓄电池为汽车的灯光、仪表、喇叭等用电设备提供电力。33.稳定电压蓄电池可以稳定汽车电路的电压，防止电器设备因电压波动而损坏。44.储能当发动机运转时，蓄电池可以储存多余的电能，在需要时释放出来。启动系统结构启动电机启动电机是启动系统的核心部件，将电能转换为机械能，驱动发动机转动。启动开关启动开关是驾驶员启动发动机的控制按钮，控制启动电路的通断。启动继电器启动继电器是启动电路中的控制元件，放大启动开关的信号，控制启动电机的工作。蓄电池蓄电池是启动系统的能量来源，为启动电机提供启动所需的电能。启动系统工作过程钥匙启动当驾驶员转动钥匙时，启动电机电路接通，启动电机开始运转。启动电机运转启动电机通过齿轮啮合与曲轴连接，带动曲轴旋转，使发动机开始运转。发动机点火当发动机运转到一定转速时，点火系统点燃混合气，发动机开始工作。启动电机分离发动机运转稳定后，启动电机自动分离，避免过度消耗电能。内饰系统构件座椅汽车座椅主要由座椅骨架、填充材料、座椅面料、调节机构等组成。座椅的作用是为驾驶员和乘客提供舒适的乘坐体验，并保证乘坐安全。方向盘方向盘是汽车驾驶员控制汽车行驶方向的部件，主要由方向盘轮、方向盘柱、转向机构等组成。方向盘上通常会集成多种功能按键，例如喇叭、定速巡航、多媒体控制等。仪表盘仪表盘是汽车驾驶员了解车辆运行状态的窗口，通常包括速度表、转速表、油量表、水温表等。现代汽车仪表盘通常采用数字显示，并可根据驾驶员需要显示不同的信息。中控台中控台是汽车驾驶员操控汽车的中心，通常集中了空调、音响、导航、蓝牙等多种功能。中控台的设计应符合人体工程学，方便驾驶员操作，同时也要兼顾美观。安全气囊系统安全气囊系统是汽车被动安全的重要组成部分，在发生碰撞时，气囊会快速充气，形成一个缓冲气垫，保护驾驶员和乘客免受严重伤害。安全气囊系统主要由气囊、传感器、控制单元、充气机等组成。当车辆发生碰撞时，传感器会检测到碰撞信号，并将信号传递给控制单元，控制单元会根据碰撞的严重程度，决定是否启动安全气囊系统。安全气囊系统是汽车被动安全的重要组成部分，能够有效减少事故造成的伤亡，是现代汽车不可或缺的一部分。悬架系统及其分类悬架系统作用悬架系统连接车身和车轮，缓冲来自路面的颠簸和振动，确保车辆行驶平稳舒适，并提升操控稳定性。它还承受车辆重量并控制车轮的运动。悬架系统分类非独立悬架独立悬架非独立悬架结构简单，成本低，但操控性较差。独立悬架结构复杂，成本较高，但操控性更佳。制动系统构造制动系统是汽车的重要组成部分，它负责减速或停车。汽车制动系统主要由制动器、制动管路、制动液和制动助力器组成。制动器负责将动能转化为热能，使车辆减速或停车。制动管路负责将制动液从制动主缸输送到各个制动轮缸。转向系统结构转向系统是汽车的重要组成部分，负责将驾驶员的转向意图传递