2020年信号工(车站与区间)中级工复习题库及答案（共550题）

2020年信号工(车站与区间)中级工复习题库及

答案(共550题)

1.当Fzh-CTC分散自律调度集中车站系统(D)故障时，中心能够报

警。[332000000]

(A)维修机(B)操表机(C)联锁机(D)自律机

2.Fzh-CTC分散自律调度集中车站自律机通过(B)口与无线车次号

校核系统的地面接收机相连接。[331000000]

(A)RS433(B)RS422(C)RS242(D)RS485

3.Fzh-CTC分散自律调度集中调试和平时维护时往自律机中复制程序

和数据用的接口是(B)o[322000000]

(A)串口(B)USB□(C)并口(D)COMn

4.Fzh-CTC分散自律调度集中自律机作为心跳使用的接口是(D)。

[322000000]

(A)串口(B)USB□(C)并口(D)COM□

5.Fzh-CTC分散自律调度集中自律机的CAN卡正常工作时，CAN卡

上面的两个指示灯会分别指示绿色和(C)色。[332010201]

(A)绿(B)黄(C)红(D)橙

6.Fzh-CTC分散自律调度集中KVM切换装置前面板(C)亮灯说明

当前显示器和键盘鼠标控制的是A车务终端。[332000000]

(A)B选中(B)B加电(C)A选中(D)A加电

7.Fzh-CTC分散自律调度集中KVM延长器在正常情况下上面的指示

灯是（B）的。[332010201]

（A）同时亮（B）交替闪烁（C）全灭灯（D）信号传输时亮

8.CISCO路由器S0/0接口名称中的“S”表示（D）接口。[322000000]

（A）数据（B）专用（C）并行（D）串行

9.CISCO路由器F0/0接口名称中的“F”表示（B）接口。[322000000]

（A）快速串行（B）快速以太网（C）并行（D）数据

10.路由协议中“STP”的中文名称是（D）。[311000000]

（A）普通路径协议（B）增强型内部网关路由协议

（C）热备份路由协议（D）生成树协议

11.引导按钮继电器电路，按压引导按钮,（A）励磁并自闭。

[321020201]

（A）YAJ（B）YJJ（C）YXJ（D）AJ

12.DCJ（FCJ）励磁吸起后，在（D）复原。[322020201]

（A）始端JXJ励磁后（B）道岔转换后

（C）终端JXJ励磁后（D）SJ落下时

13.6502电气集中进路选择继电器JXJ吸起后，在（B）时复原。

[322020201]

（A）终端AJ落下（B）KF-共用-Q断电

（C）DCJ或FCJ落下（D）始端AJ落下

14.列车进路上的开始继电器KJ,在（A）后复原。[322020201]

（A）第一个道岔区段解锁（B）信号开放

（C）信号关闭（D）最后一个道岔区段解锁

15.ZP.Y2-18型移频自动闭塞轨道电路在晴天做分路试验，用0.06Q

电阻线分路时，在接收盘的“接入”孔上测试，一般电压为几十毫伏，

最大不应超过(B)o[321010101]

(A)90mV(B)100mV(C)HOmV(D)120mV

16.(D)调车信号机按钮可兼做列车进路的变通按钮。[321010201]

(A)单置、差置(B)并置、差置(C)并置(D)单置、差置、

并置

17.差置调车信号机ZJ的电路中1LJ和2LJ接点的作用是(B)□

[321020201]

(A)实现进路锁闭(B)防止调车尾追列车

(C)检查敌对进路未建立(D)防止同时向无岔区段调车

18.当出站信号机有两个发车方向且向主要线路发车时，(D)吸起。

[321020201]

(A)ZXJ(主信号继电器)(B)XFJ(信号辅助继电器)

(C)LXJ和ZXJ(D)ZXJ、XFJ、LXJ

19.DX组合的KJ为(A)继电器。[311020201]

(A)JWXC-1700(B)JWXC-H340(C)JWJXC-1700

(D)JZXC-480

20.6502电气集中，调车进路辅助开始继电器FKJ和终端继电器ZJ

的励磁顺序是(C)□[323020201]

(A)FKJ先吸起(B)ZJ先吸起

(C)进路左边的先吸起(D)进路右边的先吸起

21.6502大站电气集中，进路在接近锁闭状态，应能办理人工解锁，

待信号关闭后，接车进路和正线发车进路延时(D)解锁。

[323010201]

(A)10s(B)30s(C)lmin(D)3min

22.在8网络线上用串接(B)前接点来实现对另一咽喉区没有建立迎

面敌对进路的检查。[322020201]

(A)GJJ(B)ZCJ(C)SJ(D)ZJ

23.检查信号机开放可能性的网络线是(B)o[322020201]

(A)7线(B)8线(C)9线(D)U线

24.在进路遇有超限绝缘时，应把检查条件加在(C)□[323030101]

(A)QJJ电路，由9线检查(B)XJ电路，由11线检查

(C)XJJ电路，由8线检查(D)XJ电路，由7线检查

25.信号辅助继电器的工作网络是(D)网络线。[321020201]

(A)8(B)9(C)ll(D)13

26.6502电气集中选择组选八字第一笔双动道岔的反位时，用(A)

网络线。[321020201]

(A)l、2(B)3、4(C)5、6(D)7、8

27.进路中道岔断表示，不能办理取消和人工解锁进路。可(C)。

[322020201]

(A)取消进路(B)人工解锁(C)区段故障解锁(D)正常解锁

28.LXZ组合的KJ为(B)继电器。[321020201]

(A)JWXC-1700(B)JWXC-H340(OJWJXC-1700

(D)JZXC-480

29.目前6502电气集中用的控制台是(B)控制台。[321010201]

(A)屏幕(B)单元(C)按钮(D)面板

30.排进路过程中，道岔转换时，如有车辆驶入道岔区段，因道岔控

制电路(B)的极性接点能保持不动，所以道岔能继续转换到底。

[323020201]

(A)1DQJ(B)1DQJ保持吸起和2DQJ(C)2DQJ(D)1DCJ和

2DCJ

31.锁闭继电器SJ实现(C)锁闭形式。[321020201]

(A)l种(B)2种(C)3种(D)4种

32.场间联络线两端设接车进路信号机时，必须使股道上的发车进路

信号机所防护的进路长度等于或大于(B),否则不准设置接车进路

信号机。[321030202]

(A)400m(B)800m(C)1000m(D)1200m

33.在SJ电路中，FDGJ接点的作用是(B)o[323020201]

(A)防止闪白光带(B)防止轻型车跳动时错误解锁

(C)检查QJJ电路完整(D)实现区段锁闭

34.在有两个发车口的车站往主要发车口发车时，为了防止出站信号

机开放一个绿灯前有先闪一下两个绿灯的现象，电路中采用的安全措

施是(D)。[333020201]

(A)LXJ先于ZXJ吸起(B)LXJ先于XFJ吸起

(C)ZXJ先于XFJ吸起(D)ZXJ先于LXJ吸起

35.排一条发车进路需按压(C)按钮。[321010201]

(A)l个(B)2个(C)2至3个(D)4个

36.6502电气集中在办理取消进路和人工解锁时，(C)在进路未解锁

前一直保持吸起。[322020201]

(A)ZQJ(B)ZRJ(C)QJ(D)LAJ

37.6502电气集中在排列进路过程中，进路始端按钮表示灯在(B)

熄灭。[322020201]

(A)进路锁闭后(B)XJ吸起后(C)方向电源无电后(D)选

路完毕后

38.6502电气集中调车XJJ在(A)时，XJJ1-2线圈自闭电路接在8

网络线上。[322020201]

(A)JYJ落下、QJ吸起(B)JYJ吸起(C)XJ吸起(D)QJ落下

39.6502电气集中在12线上串接QJJ第二组接点其作用是(C)□

[322020201]

(A)防止提前解锁(B)防止道岔中途转换

(C)防止迂回电流(D)保证供电

40.办理人工解锁时，QJ的落下时机是(C)-[321020201]

(A)KF-ZQJ-Q无电一QJI(B)1RJJt-QJI

(C)XJJI-QJI(D)KZ-RJ-H无电―QJI

41.6502电气集中KJ复原的时机是(A)o[322020201]

(A)进路内第一个道岔区段解锁后(B)进路锁闭后

(C)信号开放后(D)进路内所有的区段解锁后

42.接车方向的并置调车信号机作阻拦信号，此时ZJ吸起所检查的条

件电源是(B)。[32202021]

(A)KF-DFJ-Q(B)KF-DJJ-Q(C)KF-列共-DJJ-Q(D)KF-共

用-Q

43.办理D3往D17调车进路(见图1),如果在10线上的D13ZJ第三

组中接点断线，车列正常通过后会(C)□[333020201]

(A)9-15DG区段白光带不灭

(B)17-23DG区段白光带不灭

(。全部白光带熄灭

(D)9-15DG区段和17-23DG区段白光带不灭

44.按压接车方向调车信号机按钮后可供下列电源中的(C)。

[321020201]

(A)KZ-列共-Q(B)KZ-共用-Q(C)KF-DJJ-Q(D)KF-DFJ-Q

45.如图2中以D17为终端调车时D17ZJ自动复原的条件是(A)。

[323020201]

(A)23/251SJ吸起(B)17/191SJ吸起

(C)23/252SJ吸起(D)23/251DCJ落下

46.进路排列表示灯电路中并接有四个方向继电器的第(D)接点。

[321020201]

(A)5组(B)6组(C)7组(D)8组

47.如图3中接车方向调车信号机D3的FKJ励磁时，所用负电源是

(B)o[321020201]

(A)KF-LFJ-Q(B)KF-DJJ-Q(C)KF-LJJ-Q(D)KF-共用-Q

48.5/72DCJ自动复原的条件是(B)□[321020201]

(A)5/71SJ落下(B)5/72SJ落下

(C)KZ-ZQJ-H有电(D)KF-共用-Q有电

49.办理D3往IG的长调车进路时,有关的FKJ、KJ动作顺序应是(A)。

[321020201]

(A)FKJ自左向右，KJ自右向左顺序吸起

(B)FKJ、KJ均为自左向右顺序吸起

(C)FKJ、KJ均为自右向左顺序吸起

(D)FKJ自右向左，KJ自左向右顺序吸起

50.在选双动道岔反位时，1DQJ的励磁条件是通过(C)的接点接入

KFo[322020201]

(A)1FCJ62(B)1DCJ63(C)2FCJ62(D)2DCJ63

51.在分线盘上Xl(或X2)与X3线端子测电压判断道岔表示故障，当

交流2V左右、直流为0V时，可判断为(A)o[333020201]

(A)室外二极管击穿短路(B)室外断线(C)室内断线(D)电

容短路

52.接车方向单置调车信号机按钮作为发车方向调车进路变通按钮时,

其人)用(D)作为励磁条件之一。[332000000]

(A)KF-共用-Q(B)KF-DFJ-Q

(C)KZ-列共-DJJ-Q(D)KZ-列共-DFJ-Q

53.6502电气集中四线制道岔定位无表示，定位表示继电器颤动，说

明（B）□[333020201]

（A）室外开路（B）室内表示电路电容故障

（C）室内继电器开路（D）室外二极管开路

54.6502电气集中DXJ复原的时机是（A）。[322020201]

（A）进路内第一个道岔区段解锁后（B）进路锁闭后

（C）信号开放后（D）进路内所有的区段解锁后

55.发车方向单置调车信号机按钮作为接车方向调车进路变通按钮时,

其八）用（D）为励磁条件之一。[332010201]

（A）KF-共用-Q（B）KF-DFJ-Q

（C）KZ-列共-LFJ-Q（D）KZ-列共-DJJ-Q

56.6502电气集中列车信号继电器的缓放是靠（C）o[322020201]

（A）一般继电器（B）缓入型继电器（C）阻容元件（D）电感

57.在控制台中，股道上最短的光带不得少于（C）单元。[321010201]

（A）2个（B）4个（C）6个（D）10个

58.6502电路选岔电路中，能证明整条进路已被全部选出而励磁吸起

的继电器是（C）□[323020201]

（A）ZJ（B）最左端的JXJ（C）最右端的JXJ（D）FKJ

59.6502电路中传递继电器的1-2线圈在（C）的情况下起作用。

[322020201]

（A）取消解锁（B）正常解锁（C）故障解锁（D）调车中途返回

解锁

60.单置调车信号机按钮作始端使用时，（B）吸起。[321020201]

(A)AJ、2AJ(B)1AJ、AJ(C)1AJ、2AJ、AJ(D)1AJ、2AJ

61.6502电气集中进路选择继电器JXJ吸起后，在(C)时复原。

[321020201]

(A)始端按钮继电器落下(B)终端按钮继电器落下

(C)KF-共用-Q断电(D)道岔操纵继电器落下

62.6502电气集中9网络线的正极性电源KZ是从(C)接入。

[321020201]

(A)进路左边(B)进路右边(C)进路始端(D)进路终端

63.6502电气集中调车信号继电器DXJ受(B)控制。[321020201]

(A)8线(B)8线和11线(C)9线(D)ll线

64.6502电气集中列车信号继电器LXJ受(D)控制。[321020201]

(A)8线(B)8、11线(C)9线(D)ll线

65.进路在锁闭状态时，进路上的道岔不应再转换，此时对道岔实行

的锁闭为(C)-[322020201]

(A)区段锁闭(B)故障锁闭(C)进路锁闭(D)引导总锁闭

66.左向运行的进站信号机列车信号主组合的类型图应选用(A)。

[321020201]

(A)A-1/LXZ(B)A-2/LXZ(C)B-1/LXZ(D)B-2/LXZ

67.对于(B)的车站，组合的排列顺序应选用“S”型排列法。

[321030203]

(A)咽喉区道岔群数目较大(B)咽喉区道岔群数目较小

(C)咽喉区距离较短(D)咽喉区距离较长

68.QJ平时处于（A）状态。[321020201]

（A）落下（B）吸起（C）保持（D）锁闭

69.排D9往IG的调车进路见图4,如果在13网络线D13的ZJ61-62

接点接触不好，车列正常通过进路后，控制台上的现象是（A）。

[322020201]

（A）9-15DG区段仍亮白光带，其余灭灯

（B）9-15DG、17-23DG区段仍亮白光带，其余熄灭

（C）全部白光带熄灭

（D）17-23DG区段亮白光带，其余熄灭

70.凡是进路的始端部位都应设（A）取消继电器QJo[321030101]

（A）一个（B）二个（C）三个（D）四个

71.调车信号辅助组合DXF主要用于（C）。[321020201]

（A）调车信号机（B）尽头型调车信号机

（C）单置调车信号机及变通按钮（D）差置调车信号机

72.进站信号机点灯电路共有（A）线。[322020201]

（A）8条（B）9条（C）12条（D）14条

73.在有二个发车方向时，出站兼调车信号机应选用（D）组合。

[321020201]

（A）LXZ（B）1LXF（C）LXZ、1LXF（D）LXZ、2LXF

74.列车信号主组合LXZ共有六张类型图，其图号A-2/LXZ中“A”

表示（C）□[321030204]

（A）进站（B）出站（C）一个发车方向（D）二个发车方向

75.根据平行进路断线法规律，优先道岔在左侧，撇型道岔断开（A）

控制电源。[321020201]

（A）l线（B）2线（C）3线（D）4线

76.单动道岔组合共有四张类型图，其中弯股（反位）在上直股在下，且

是第一笔道岔的图号为（A）o[321030204]

（A）1/DD（B）2/DD（C）3/DD（D）4/DD

77.6502电气集中5、6线上串有下列三组继电器接点正确的是（B）。

[321020201]

（A）QJJ、XJJ、DGJ（B）QJJ、CJ、DGJ

（C）QJJ、CJ、FDGJ（D）QJ、CJ、DGJ

78.列车开始继电器LKJ自闭电路中并有（B）继电器接点。

[321030203]

（A）l个（B）2个（C）3个（D）4个

79.信号检查继电器XJJ利用8线上串接KJ后接点和ZJ后接点来实

现（A）o[322020201]

（A）本咽喉没有建立敌对进路（B）另一咽喉区没未建立敌对进路

（C）选排一致（D）本咽喉没有建立进路

80.道岔启动电路中1DQJ的1-2线圈串入道岔动作电路的作用有

（B）o[321020201]

（A）l种（B）2种（C）3种（D）4种

81.区段检查继电器QJJ、GJJ是挂在9线上，电路中的DBJ或FBJ

的第2组接点是（C）用的。[321020201]

（A）检查道岔位置（B）参与道岔位置检查

（C）区分站场形状（D）检查敌对进路

82.（C）时，进路上轨道区段的解锁顺序是从始终至终端方向逐段解

锁。[322010201]

（A）取消进路（B）人工解锁（C）正常解锁（D）故障解锁

83.办理调车进路时，进路终端经过（A）的前接点向网路发送KZ或

KF电源。[322020201]

（A）ZJ（B）ZCJ（C）XJJ（D）JXJ

84.6502电气集中利用CJ的（C）在正常解锁时，接通解锁网络使下

一区段的LJ得以正常动作。[333020201]

（A）快动（B）正常动作（C）缓动（D）落下

85.进站、出站、进路或通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不

正确时，均视为（C）信号。[313000000]

（A）正常行进（B）减速（C）停车（D）错误

86.四线制道岔在分线盘上Xl（或X2）与X3线端子测量电压，判断道

岔表示电路故障，当测得交流为105V、直流为0V,可判断为（B）。

[323020201]

（A）室外二极管击穿造成短路（B）室外断线

（C）室内断线（D）电容短路

87.信号机点亮红灯时（A）o[322020201]

(A)LXJI、DXJI、DJt(B)LXJt、DXJt、DJI

(C)LXJt、ZXJt、2LQJI、DJt(D)LXJI、DXJt、DJt

88.6502电气集中选岔电路中，始端的(A)吸起与方向电源配合使

LKJ或FKJ励磁并自闭。[322020201]

(A)JXJ(B)ZJ(C)AJ(D)KJ

89.6502电气集中选岔电路中，终端JXJ吸起与方向电源配合，使(B)

励磁并自闭。[322020201]

(A)JXJ(B)ZJ(C)AJ(D)KJ

90.6502电气集中继电器组合架的零层，其(C)端子板供控制台与室

内联系电路用。[321030203]

(A)07〜Oil(B)08〜012(C)09〜013(D)010〜013

91.6502电气集中1LJ和2LJ(A),正常排列进路时，本区段不显示

白光带，信号不能开放。[333010201]

(A)错误保留吸起(B)吸起(C)落下(D)保留

92.6502电气集中锁闭进路时，(A)吸起，切断两个LJ的自闭电路，

使它们均落下，点亮该区段的白光带。[321020201]

(A)QJJ(B)GJJ(C)XJJ(D)CJ

93.6502电气集中故障解锁时，1LJ和2LJ同时随(D)吸起而励磁并

自闭。[322020201]

(A)QJJ(B)GJJ(C)XJJ(D)CJ

94.6502电气集中正常排列进路时，(B)吸起，切断ZCJ的自闭电

路。[322020201]

(A)QJJ(B)GJJ(C)XJJ(D)SJ

95.6502电气集中正常排列进路时，(D)吸起，ZCJ励磁并自闭。

[322020201]

(A)QJJ(B)GJJ(C)XJJ(D)SJ

96.6502电气集中正常解锁时，FDGJ落下，用其后接点接通(D)励

磁电路，使其励磁并自闭。[323020201]

(A)QJJ(B)GJJ(C)XJJ(D)CJ

97.6502电气集中正常排列进路时，信号开放后，(C)吸起，向10

线供KF,接通QJJ第一条自闭电路。[331020201]

(A)QJJ(B)GJJ(C)XJ(D)CJ

98.6502电气集中列车接近，(A)落下，经其后接点向10线供KF,

接通QJJ第二条自闭电路。[333020201]

(A)JYJ(B)GJJ(C)XJJ(D)CJ

99.每一分支电缆可串接(A)信号机。[331030203]

(A)4〜5架(B)5〜6架(C)7~8架(D)8〜9架

100.6502电气集中ZQJ不能励磁的故障现象(C)。[322020201]

(A)办理取消进路手续时，总取消表示灯不亮,信号可以取消。

(B)总取消和总人解按钮表示灯均不亮。

(C)办理取消进路手续时，总取消表示灯不亮，且信号不能取消。

(D)总取消和总人解按钮表示灯均亮。

101.6502电气集中ZRJ不能励磁的故障现象(B)o[322020201]

(A)办理取消进路手续时，总取消表示灯不亮，信号可以取消。

(B)总取消和总人解按钮表示灯均不亮。

(C)办理取消进路手续时，总取消表示灯不亮，且信号不能取消。

(D)总取消和总人解按钮表示灯均亮。

102.6502电气集中控制台引来的各种电源线以及从组合架引来的接

通道岔表示电源线，都先连到就近的K1段控制台零层4柱端子板上,

其中(D)电源，考虑到电流较大,还需经过汇流排端子转接。

[331030203]

(A)KZ、KF、JZ三种电源(B)KZ、KF、DZ三种电源

(C)KZ、KF两种电源(D)KZ、KF、JF三种电源

103.6502电气集中组合架六列侧面端子的用途，原则上规定:除定型网

络线以外，组合与组合之间的联系用(C)o[322030203]

(A)01与02(B)02与03(C)03与04(D)06

104.如图5,建立X至IG接车进路，控制台的现象是进路的始端按

钮点亮稳定灯光，D7A,D9A及终端按钮均闪光，DI3A不闪光，排

列进路表示灯点亮，说明(A)。[333010201]

(A)13/15/2DCJ或9/11/1DCJ或D13DXF的JXJ没有吸起

(B)13/15/2DCJ和9/11/1DCJ的JXJ没有吸起

(O13/15/2DCJ或D13DXF的JXJ没有吸起

(D)13/15/2DCJ或9/11/1DCJ或D13DXF的ZJ没有吸起

105.6502电气集中，执行组电路中，(A)吸起，将XJJ接上第8线。

[322020201]

(A)KJ(B)FKJ(C)JXJ(D)JYJ

106.6502电气集中，执行组电路中，第8线检查的基本联锁条件是

(D)o[333020201]

(A)道岔位置正确，进路空闲。

(B)道岔位置正确，敌对进路未建立。

(C)进路空闲，敌对进路未建立，信号正常。

(D)道岔位置正确，进路空闲，敌对进路未建立。

107.在控制台上区分7,8,9线故障时，可在控制台上增加办理引导

进路锁闭操作，则可根据原来办理的进路，判断出故障所处位置，例

如：若原来办理的是接车进路，办理引导锁闭后进路无白光带，说明

(A)o[333020201]

(A)9线的QJJ和GJJ故障(B)7线的KJ故障

(C)8线的XJJ故障(D)9线的GJJ故障

108.控制台零层一块定型配线的端子板，可供(C)使用，使用后的

空余端子也不再另作它用。[321030203]

(A)一组单动道岔(B)一架信号机

(C)一组单动道岔和一架信号机(D)一组单动道岔和一组双动道

岔

109.控制台零层，定型配线中，一组双动道岔使用(B)端子板。

[321030203]

(A)l块(B)2块(C)3块(D)4块

110.列车开始继电器电路中，(C)复原，断开LKJ励磁电路。

[321020201]

(A)AJ(B)KJ(C)方向继电器(D)FKJ

111.列车开始继电器电路中，信号开放后，(D)复原，断开LKJ的

第一条自闭电路。[321020201]

(A)AJ(B)KJ(C)方向继电器(D)FKJ

112.列车开始继电器电路中，当进路内方第一道岔区段解锁后，(B)

复原，断开LKJ第二条自闭电路。[321020201]

(A)AJ(B)KJ(C)方向继电器(D)FKJ

113.组合架零层配线中，每个组合架零层能安放(C)端子板。

[321030203]

(A)ll块(B)12块(C)13块(D)14块

114.组合架零层配线中，从组合架正面看，从左向右顺序编号，(A)

为电源端子板。[322030203]

(A)01〜03(B)04—06(C)07〜08(D)09〜013

115.组合架零层配线中，从组合架正面看，从左向右顺序编号，(B)

为熔断器端子板。[322030203]

(A)01〜03(B)04〜06(C)07〜08(D)09〜013

116.组合架零层配线中，从组合架正面看，从左向右顺序编号，(C)

为供条件电源用的18柱端子板。

(A)01〜03(B)04〜06(C)07〜08(D)09—013

117.下列不属于故障-安全的方法是(D)。[322030203]

(A)安全对应法(B)双断保护法(C)独立电源法(D)提高电

源电压法

118.辅助开始继电器电路中，排列列车进路时，(A)吸起使FKJ励

磁并自闭。[321020201]

(A)LKJ(B)KJ(C)JXJ(D)XJJ

119.辅助开始继电器电路中，排列调车进路时，始端(C)吸起后使

FKJ励磁并自闭。[322020201]

(A)LKJ(B)KJ(C)JXJ(D)XJJ

120.辅助开始继电器电路中，重新开放信号时，按压(A)按钮，使

FKJ励磁并自闭。[323020201]

(A)始端(B)终端(C)列车按钮(D)调车按钮

121.辅助开始继电器电路中，FKJ不能励磁的故障现象是(A)o

[322020201]

(A)始端按钮闪光后熄灭，不能点亮稳定灯光，进路不锁闭

(B)始端一直闪光，不能点亮稳定灯光，进路不锁闭

(C)始端先点稳定灯光(终端灭灯)，接着始端稳光自动熄灭

(D)始端按钮点稳定灯光，终端按钮灭灯，进路无白光带

122.辅助开始继电器电路中，在有道岔转换时，FKJ不能自闭的故障

现象是(C)-[332020201]

(A)始端按钮闪光后熄灭，不能点亮稳定灯光，进路不锁闭

(B)始端一直闪光，不能点亮稳定灯光，进路不锁闭

(C)始端先点稳定灯光(终端灭灯)，接着始端稳光自动熄灭

(D)始端按钮点稳定灯光，终端按钮灭灯，进路无白光带

123•开始继电器电路中，进路无道岔转换时，利用始端(C)后接点，

FKJ的前接点接通KJ励磁电路。[321020201]

(A)LKJ(B)KJ(C)JXJ(D)XJJ

124.股道检查继电器电路中，GJJ平时处于(A)状态。[331020201]

(A)释放(B)吸起(C)保持(D)锁闭

125.6502电气集中，组合架零层XJZ,XJF熔断器熔断，则(A)。

[322020201]

(A)有一架及以上信号复示器闪光

(B)只有一架信号复示器闪光

(C)全站信号不能开放

(D)一个咽喉的信号灭灯

126.6502电气集中，组合架零层DJZ,DJF熔断器熔断，则(B)。

[322020201]

(A)有一组道岔无表示，且有挤岔报警

(B)有一组及以上道岔无表示，且有挤岔报警

(C)全站道岔不能操纵

(D)有一组及以上道岔不能操纵

127.6502电气集中，组合架零层DZ,DF熔断器熔断，则(D)。

[323020201]

(A)有一组道岔无表示，且有挤岔报警

(B)有一组及以上道岔无表示，且有挤岔报警

(C)全站道岔不能操纵

(D)有一组及以上道岔不能操纵

128.凡是进路的始端，均设一个取消继电器,QJ在(C)组合内。

[321030203]

(A)只在LXZ(B)只在DX(C)在DX(调信)或LXZ(D)

在LXZ或Q

129.只有一个离去区段空闲，出站信号机点亮黄灯时(C)。

[322020201]

(A)LXJI、DXJI、DJt(B)LXJt、DXJt、DJI

(C)LXJt、ZXJt、2LQJI、DJt(D)LXJI、DXJt、DJt

130.照查继电器电路中,ZCJ设置在(C)o[321020201]

(A)只设置在1LXF中(B)只设置在2LXF中

(C)设置在1LXF或2LXF中(D)设置在LXZ或1LXZ或2LXF中

131.只有(A)的按钮才能兼作相反方向的调车进路的变通按钮。

[323010201]

(A)单置调车信号机(B)并置调车信号机

(C)差置调车信号机(D)通过信号机

132.只有在变通进路上没有调车按钮可兼作变通按钮的情况下，才特

设一个(A)o[321010201]

(A)变通按钮(B)单置调车按钮(C)并置调车按钮(D)差置

调车按钮

133.方向电源，例如“KZ-共用-H”是通过四个方向继电器后接点和

(A)后接点接通的正极性电源。[321020201]

(A)ZQJ(B)ZRJ(C)IRJJ(D)2RJJ

134.有两个离去区段都空闲，出站信号机点亮绿灯时(C)。

[322020201]

(A)LXJI、DXJI、DJt(B)LXJt、DXJt、DJI

(C)LXJt、ZXJt、2LQJt、DJt(D)LXJI、DXJt、DJt

135.在KJ3-4线圈的电路中，通过一个(A)第七组接点接入负极性

电源。[322020201]

(A)JXJ(B)XJJ(C)JYJ(D)ZJ

136.6502电气集中，(B)是选择究竟哪一个区段可以锁闭和为解锁

做准备的。[323020201]

(A)FKJ(B)QJJ(C)进路继电器(D)SJ

137.6502电气集中，(C)是专门检验解锁条件的。[322020201]

(A)FKJ(B)QJJ(C)进路继电器(D)SJ

138.6502电气集中，(D)是反映进路在锁闭状态或解锁状态用的。

[333020201]

(A)FKJ(B)QJJ(C)进路继电器(D)SJ

139.在整个网络中，对每条具体进路的电路来说，进路的区分用(A)

接点确定。[321020201]

(A)DBJ或FBJ(B)DCJ或FCJ(C)1LJ或2LJ(D)DBJ

140.当道岔在转换或发生挤岔故障，停电或断线等故障时，必须保证

DBJ和FBJ落下，因此必须使用(A)o[332010204]

(A)安全型继电器(B)有极型继电器

(C)电码型继电器(D)非安全型继电器

141.在ZQJ与ZRJ的线圈上都并联有电容C和电阻R,其作用是为

了使继电器有(A)左右的缓放时间。[321010103]

(A)Is(B)2s(C)3s(D)4s

142.在办理取消进路和人工解锁时，要求(B)在进路末解锁以前一

直保持吸起。[321020201]

(A)XJ(B)QJ(C)ZQJ(D)ZRJ

143.ZCJ失磁落下后，只有进路中(A)解锁，才能使ZCJ复原。

[322020201]

(A)最末一个区段道岔(B)第一个区段道岔

(C)最末一个区段(D)第一个区段

144.6502电气集中控制台零层18柱端子第10端子的用途(A)。

[332020201]

(A)道岔按扭CA-12接点(B)列车按钮LA-12接点

(C)调车按钮DA-12接点(D)按钮表示灯L灯

145.选平行进路要用(B)o[321020201]

(A)分线法(B)断线法(C)选岔电路(D)选路法

146.6502电气集中，(A)是用来区分黄与双黄显示的。[321020201]

(A)ZXJ(B)TXJ(C)DXJ(D)LXJ

147.6502电气集中，(B)是用来区分绿与黄的显示。[321020201]

(A)ZXJ(B)TXJ(C)DXJ(D)LXJ

148.CTCS-2车站列控中心设备接地电阻一般不大于(B)0

[311050203]

(A)3Q(B)4Q(C)5Q(D)10Q

149.CTCS-2车站列控电源屏供电电压应在AC220V-(C)内。

[312050203]

(A)230V(B)235V(Q240V(D)250V

150.CTCS-2车站列控中心机柜UPS持续供电时间不小于(C)□

[332010104]

(A)20min(B)25min(C)30min(D)50min

151.CTCS-2列控地面设备阿尔斯通LEU电源板为整个LEU提供电

源，输入标称电压为DC(B)o[331050203]

(A)12V(B)24V(C)36V(D)110V

152.ZD6型电动转辙机表示杆移动(B)(推或拉，在检查柱与检查块

每侧间隙为L5mm条件下)，动接点应退出静接点组，切断表示电路。

[331010204]

(A)5.7mm〜7.5mm(B)5.7mm〜8mm(C)5.7mm〜8.5mm

(D)5.7mm〜9mm

153.三相电动机电源线中，任意两根线对调会使电动机(D)。

[333010204]

(A)转速变慢(B)转速变快(C)不转(D)反转

154.直流电动机按励磁方式的不同，可以分为(D)类型。[331010102]

(A)l种(B)2种(C)3种(D)4种

155.出站信号机的点灯电路至少需要(B)电缆。[322030203]

(A)5芯(B)6芯(C)7芯(D)8芯

156.自动闭塞设备中，当任一元件发生故障或钢轨绝缘破损时，均不

得出现(A)□[321030204]

（A）升级显示（B）红灯显示（C）绿灯显示（D）无灯显示

157.两站间同方向有两列车以上的列车，彼此间以几个闭塞分区相隔

离而运行时，称为（B）□[321030204]

（A）间隔运行（B）追踪运行（C）相对运行（D）运行时隔

158.移频自动闭塞发送盒的输出功率，依据机车信号的接收灵敏度以

及在轨道电路最不利的调整状态和分路状态下，应能准确地发送信息,

并能稳定地动作机车信号设备，确定为（A）o[321010103]

（A）9.5W（B）10W（C）13W（D）13.5W

159.对于移频设备站内发送盒与区间发送盒，以下说法中（D）是正

确的。[321010103]

（A）原理不相同，功放级相同（B）原理不相同，功放级也不相同

（C）原理和功放级都相同（D）原理相同，功放级不相同

160.电阻并联可以（B）o[232000000]

（A）分压（B）分流（C）阻抗（D）容抗

161.移频电源检测盒的报警电路是由四个电压检测电路和四个光电

耦合器组成的（C）电路构成的。[321010103]

（A）与门（B）与非门（C）或门（D）异或门

162.为了满足移频接收设备采用双机并联运用，必须在限放前增加一

级（D）电路。[321010103]

（A）放大（B）反相（C）射级跟随器（D）阻容耦合

163.双稳态触发器的返还系数一般要求大于（B）,此值越大，设备

的抗干扰能力越强。[321010103]

(A)75%(B)85%(C)90%(D)95%

164.电阻串联可以(A)o[232000000]

(A)分压(B)分流(C)阻抗(D)容抗

165.移频地面发送设备，当交流电压在220±22V范围内变动时，载

频漂移不大于(B)o[321010103]

(A)±3Hz(B)±4Hz(C)±5Hz(D)9Hz

166.移频衰耗器初级线圈1、2的输入阻抗Z1为4Q〜4.5。，当RT

从。变到8时，此值变化范围在(C)之间。[321010103]

(A)4Q〜4.3Q(B)4.12Q〜4.6Q

(C)4.12Q〜4.74Q(D)4.12。〜4.85Q

167.当交流电压为242V(直流电压为24.5V),移频发送盒负载电阻为

0.85。时，功放输出电压应不小于(A)o[321010101]

(A)2.1V(B)5.6V(C)13V(D)13.6V

168.检修移频发送盒时要求上、下边频频偏均不大于(A)。

[321010103]

(A)±4Hz(B)±5Hz(C)±5.5Hz(D)±6Hz

169.ZP7W1-18型无绝缘移频自动闭塞设备，通过发送、接收电缆盒

的电缆补偿，使实际电缆长度与模拟电缆长度之和为(A),以利于

移频信号的传输和调整。[312010103]

(A)10km(B)17.5km(C)19km(D)21km

170.ZD9转辙机当滚轮在动作板上滚动时，启动片尖端离开速动片上

平面的间隙应为(A)o[312010204]

(A)0.3mm〜0.8mm(B)0.5mm〜1.7mm(C)0.3mm〜2mm

(D)1mm〜3mm

171.移频自动闭塞交流电压的允许波动范围是(D)0[321010101]

(A)±15V(B)±18V(C)±20V(D)±22V

172.18信息N+l移频自动闭塞区间发送盒的输出功率为(C)-

[321010101]

(A)10VA(B)20VA(C)30VA(D)40VA

173.ZD9转辙机当锁闭杆从终端往回移动，锁闭杆斜面与检查柱斜面

接触后，锁闭杆再移动(A)时，表示接点组应可靠断开开关的常闭

接点。[331010204]

(A)12mm(B)20mm(C)30mm(D)40mm

174.载频中心为550Hz时，移频波的能量主要分布在495Hz、605Hz

频率的附近，这说明频偏为(B)o[321010103]

(A)50Hz(B)55Hz(C)60Hz(D)65Hz

175.继电半自动闭塞电源停电恢复时，只有用(A)办理，方能使闭

塞机恢复。[333030204]

(A)事故按钮(B)总人工解锁按钮(C)总取消按钮(D)总定

位按钮

176.继电半自动闭塞采用架空线时，其直流电阻每条公里(B)。

[331010103]

(A)9Q(B)11Q(C)14Q(D)20Q

177.继电半自动闭塞采用架空线时，其直流电阻经运用腐蚀后最大不

超过(D)o[331010103]

(A)10.7Q(B)12.7Q(C)13.7Q(D)14.7Q

178.自动站间闭塞,当列车出发后，出站信号机应(A)o[321030204]

(A)自动关闭(B)手动关闭

(C)经值班员联系后关闭(D)自动开放

179.自动站间闭塞,当列车出发后，闭塞解除前，两站向该区间的出站信

号机(A)□[322030204]

(A)不得再次开放(B)可以再次开放(C)自动关闭(D)灭灯

180.自动站间闭塞，列车到达接车站,经过检查区间空闲后，闭塞(A)o

[322000000]

(A)自动解除(B)手动解除

(C)经过值班员联系后解除(D)不需解除

181.区间正线上的(C)须与有关信号机或闭塞设备联锁。

[321000000]

(A)轨道电路(B)点灯单元(C)道岔(D)机车信号

182.ZD6转辙机速动爪与速动片的间隙，在解锁时不小于(A)o

[321010204]

(A)0.2mm(B)1.2mm(C)1.5mm(D)2mm

183.ZD6转辙机速动爪与速动片的间隙，在锁闭时为(D)□

[321010204]

(A)0.3mm〜1.7mm(B)0.5mm〜1.7mm(C)0.3mm〜2mm

(D)1mm〜3mm

184.在无任何道岔动作时，电动转辙机电源对地电流不得大于(B)。

[323010102]

(A)0.5mA(B)lmA(C)1.5mA(D)2mA

185.继电器电源对地电流不得大于(A)。[323010101]

(A)lmA(B)1.5mA(C)2mA(D)10mA

186.下列关于接地导线说法错误的是(C)□[312010209]

(A)接地导线上严禁设置开关(B)接地导线上严禁设置熔断器或

断路器

(C)可以用钢轨代替地线(D)严禁用钢轨代替地线

187.把两个5Q的电阻串联与10。的电阻并联则总电阻为(A)o

[222000000]

(A)5Q(B)10Q(C)15Q(D)20Q

188.在晶体三极管放大电路中，晶体三极管最高电位的一端应该是

(A)0[322010102]

(A)PNP型的基极(B)NPN的基极(C)PNP型的发射极

(D)NPN的发射极

189.对于半波整流电路，整流系数为(A)o[332010102]

(A)0.45(B)0.60(C)0.75(D)0.9

190.放大电路的静态工作点，是指输入信号(A)管子的工作点。

[332010102]

(A)为零时(B)为正时(C)为负时(D)很好

191.晶闸管的额定电流是导通状态的平均电流，即：正弦半波的(A)o

[332010102]

（A）平均电流（B）有效电流（C）峰值电流（D）直流电流

192.在单相桥式整流电路中，若电源变压器二次电压为100V,则负

载电压为（C）-[322010102]

（A）45V（B）50V（C）90V（D）100V

193.线圈中的感应电动势大小与线圈中（C）□[322010102]

（A）磁通的大小成正比

（B）磁通的大小成反比

（C）磁通的大小无关，而与磁通的变化率成正比

（D）磁通的大小无关，而与磁通的变化率成反比

194.放大器在工作时，造成工作点不稳定的各种因素中（B）是主要

因素。[322010102]

（A）温度变化（B）电源波动（C）晶体管老化（D）负载变化

195.在电感线圈中，采用磁心可使线圈圈数大大减少，从而（A）,

而且还可以缩小线圈的体积。[322010102]

（A）减少了线圈电阻，有利于Q值的提高（B）减少了线圈电阻

（C）增加了线圈电阻，有利于值的提高（D）增加了线圈电阻

196.当用晶体三极管做调制型直流放大器的调制器时，有人把管子的

e反接，这种作法是（C）0[332010102]

（A）不正确的，易于损坏晶体管（B）调制器时，e正接和反接均可

（C）正确的，可减少残余电压（D）无关紧要

197.IP地址是（B）□[232000000]

(A)Intemet中的子网地址(B)接入Internet的主机地址

(C)接入Internet的局域网编号(D)Internet中网络资源的地理位置

198.个人计算机申请了帐号并采用PPP拨号方式接入Internet网后，

该机(C)-[212000000]

(A)拥有固定的IP地址(B)没有自己的IP地址

(C)拥有独立的IP地址(D)拥有Internet服务商主机的P地址

199.ZD9型电动转辙机转换时间不大于(C)-[321010204]

(A)3.8S(B)5.5S(C)8S(D)9S

200.ZD9型电动转辙机电源电压为直流(A)□[322010102]

(A)160V(B)180V(Q200V(D)220V

201.ZD9型电动转辙机工作电流不大于(B)□[322010102]

(A)1A(B)2A(C)3A(D)4A

2O2.ZD9-17O/4k型电动转辙机摩擦电流为(C)□[323010102]

(A)1.9A〜2.3A(B)2.0A〜2.5A(C)2.2A〜2.6A(D)2.3A〜

2.9A

203.ZD9-A220/2.5k型电动转辙机摩擦电流为(A)。[323010102]

(A)L9A〜2.3A(B)2.0A〜2.5A(C)2.2A〜2.6A(D)2.3A〜

2.9A

204.ZD9转辙机自动开闭器的动接点在静接点片内的接触深度不小

于(D)□[322010204]

(A)1mm(B)2mm(C)3mm(D)4mm

205.ZD9转辙机用手扳动自动开闭器动接点，其摆动量不大于(C)。

[333010204]

(A)1mm(B)2mm(C)3.5mm(D)4mm

206.ZD9转辙机自动开闭器动接点与静接点座间隙不小于(C)。

[333010204]

(A)lmm(B)2mm(C)3mm(D)4mm

207.ZD9转辙机速动爪落下前，动接点在静接点内有窜动时，应保证

接点接触深度不少于(B)o[333010204]

(A)1mm(B)2mm(C)3mm(D)4mm

208.ZD9转辙机当检查柱因故落在杆上平面时，动接点环的断电距离

应大于(B)□[332010204]

(A)lmm(B)2.5mm(C)3.5mm(D)4mm

209.ZD9-B、D、E转辙机检查柱与表示杆检查块缺口之间间隙之和

为(D)。[331010204]

(A)lmm(B)2.5mm(C)4mm(D)8mm

[331010204]

210.ZD9-A转辙机检查柱与表示杆检查块缺口之间间隙之和为(C)

(A)lmm(B)2.5mm(C)4mm(D)8mm

211.ZD9转辙机挤脱器挤脱力应调整为(D)。[331010204]

(A)25kN±lkN(B)25kN±2kN(C)28kN±lkN(D)28kN±2kN

212.ZD9转辙机挤岔时，表示接点动接点环的断电距离应大于(A)。

[331010204]

(A)1.5mm(B)2.5mm(C)3mm(D)4mm

213.道岔集中修周期一般为（C）,由铁路局确定。[211010203]

(A)3年(B)4年(C)5年(D)8年

214.ZYJ4-200型电液转辙机一动动程为(B)0[331010204]

(A)150mm(B)200mm(C)250mm(D)280mm

215.ZYJ4-200型电液转辙机一动额定转换力为(C)。[321010204]

(A)9800N(B)1470N(C)1800N(D)2552N

216.ZYJ4-200型电液转辙机工作电流不大于(D)。[322010102]

(A)3.8A(B)3.4A(C)3.3A(D)1.8A

217.