【铁路实务】陈士甲 教材精讲班课件 31-第6章-6.3-无砟轨道工程施工（二）

6.3无砟轨道工程施工二、CRTS双块式无砟道床施工6.3无砟轨道工程施工CRTS双块式无砟轨道道床施工工艺流程图：施工准备支承层施工底座施工隔离层、

橡胶垫板施工质量检查道床板施工隧道仰拱回填层拉毛或凿毛6.3无砟轨道工程施工（一）轨枕预制场场址的选择1.尽量选在所供标段的中部，根据铺架速度、工期、运距、轨枕运输方式和当地的地质状况等进行选址。2.所选场址附近水、电供应方便，交通便利；有高压输电干线，防止频繁停电对制枕的影响。3.地质状况好，尽量减少轨枕场主要结构物的地基处理费用制枕场的位置应尽量选在地质条件好的地方，减少土石方工程和基础加固工程量，降低工程费用。6.3无砟轨道工程施工4.征地拆迁少，复耕量少。在满足轨枕场工期和存枕的前提下，轨枕场应选在占用耕地少、拆迁量少的地方。5.考虑防洪排涝，确保雨季施工安全。6.3无砟轨道工程施工（二）双块式轨枕预制工艺1.预埋件的安放：定位套管（安放扣件用）2.钢筋加工与安装3.链轨传输并转向：安装止漏钢片完成后利用链轨传输并转向进入混凝土浇筑区。6.3无砟轨道工程施工4.混凝土浇筑5.混凝土养护6.翻模、拆模：当混凝土达到设计强度的80%后，进行翻模；完成后，拆除连接器和模板，安装扣件、移出厂房并存放。7.存放：由轨道车移到存枕区后，采用“叠放式”的存枕方法6.3无砟轨道工程施工（三）CRTS双块式无砟道床施工1.CRTS双块式无砟道床宜采用“轨排支撑架法”，也可采用“轨排框架法”施工。6.3无砟轨道工程施工2.轨道组装、调整及固定（以轨排支撑架法为例）（1）测量放样轨道中线控制点应依据CPⅢ（轨道控制网）控制点进行测放，直线地段每隔10m、曲线地段每隔5m测设并标记一个轨道中线控制点。（2）道床板底层钢筋绑扎钢筋绑扎完成后，应在底层钢筋下设置混凝土保护层垫块，垫块数量不应少于4个/㎡，并应均匀分布，设置牢固。6.3无砟轨道工程施工（3）散枕散枕宜根据现场情况采用龙门式起重机或轮胎式挖掘机与散枕器配合施工。散枕装置从轨枕垛一次抓取一组轨枕，移动至线路中心线上，调整到设计轨枕间距。6.3无砟轨道工程施工（4）轨排组装工具轨应按长度配对使用，保证轨缝在同一断面位置。6.3无砟轨道工程施工（5）螺杆调节器托盘安装（6）轨排粗调宜采用粗调机组进行，精调应采用轨道几何状态测量仪配合螺杆调节器进行。（7）铺设上层钢筋、绑扎道床板钢筋网6.3无砟轨道工程施工（8）模板安装（9）轨排精调1）采用轨道几何状态测量仪配合全站仪和螺杆调节器进行轨排方向、高低、水平精调。2）每次精调时应与上次或前一站重叠至少8根轨枕，同一点位的横向和高程的相对偏差不应超过2mm。3）轨排精调好后，应及时浇筑混凝土。如间隔时间过长或环境温度变化超过15℃，或受到外部条件影响，应重新检查或调整轨排。6.3无砟轨道工程施工3.道床板混凝土施工混凝土灌注完毕后，一是将轨枕框架从已浇筑好混凝土的轨枕上拆下，二是拆掉支撑柱，三是拆掉钢模板轨道。支撑柱和钢模板轨道都是通过相应的辅助机械，从施工段末尾向头运送，这样就形成了一个循环。当混凝土已经达到一定的强度后，就可以将轨枕上的框架拆掉。6.3无砟轨道工程施工用薄膜覆盖喷湿养护或洒水养护。在道床混凝土未达设计强度70%之前，严禁各种车辆在道床上通行。雨期施工时准备防雨棚罩，一旦需要，能立即对新浇筑混凝土加以保护。6.3无砟轨道工程施工6.3.2无砟轨道铺设一、施工组织及要求1.无缝线路铺设施工应配备机车、长钢轨运输车、长钢轨铺设机组、移动式闪光焊接作业车、拉轨器、锯轨机、钢轨打磨机、正火机、调直机、探伤仪等主要装备。正火是一种重要的热处理工艺无缝线路定义：无缝线路是将标准轨焊接而成的长钢轨线路，又称焊接长钢轨线路（CWR：ContinuousWeldedRail）6.3无砟轨道工程施工2.单元轨节锁定焊接左右股钢轨接头相错量不应大于100mm。（确保轨道的平稳运行）3.工地焊接接头不应设置在不同轨道结构过渡段以及不同线下基础过渡段范围内，与桥台边墙和桥墩距离不应小于2m。4.工地钢轨焊接应采用移动式闪光焊接（焊接质量优良）。道岔内及两端钢轨接头宜采用铝热焊（设备简单、作业时间短）。6.3无砟轨道工程施工5.施工环境温度低于0℃不宜进行工地焊接。刮风、下雨天气焊接时，应采取防风、防雨措施。6.施工环境温度低于10℃时，焊前应用火焰预热轨端0.5m长度范围，预热温度应均匀，钢轨表面预热升温为35~50℃，焊后应采取保温措施。6.3无砟轨道工程施工二、无砟轨道长钢轨铺设1.无砟轨道长钢轨铺设主要有拖拉法、推送法两种方法。2.长钢轨铺设应配备的主要设备（1）拖拉法主要铺轨设备：机车、长轨运输车、分轨推送车、顺坡小车、引导车及其他辅助部件等。（2）推送法主要铺轨设备：机车、长钢轨运输车、长钢轨推送车（含过渡车）、顺坡架等。6.3无砟轨道工程施工3.铺设长钢轨应具备的条件：（1）无砟轨道铺轨应在无砟道床施工完毕，经验收合格并达到规定强度后方可施工。（2）铺轨前，应按“配轨表”配轨，并依次编写铺轨编号。配轨时应考虑工地焊接头与桥墩台、过渡段等位置关系。6.3无砟轨道工程施工4.长钢轨装车及运输（1）铺轨应按“配轨表”铺轨编号依次铺设长钢轨。（2）长轨列车在施工地段运行限速5km/h，在接近已铺长钢轨轨头10m处应一度停车，缓慢对位。对位时，应在钢轨上划出停车标记，并派专人安放铁鞋和止轮器6.3无砟轨道工程施工5.长钢轨落槽就位后，直线上间隔不宜大于8根、曲线上间隔不宜大于5根枕安装一组扣件，钢轨接头前后3根枕扣件应安装齐全，并保证扣件压力符合标准规定。6.3无砟轨道工程施工6.3.3无砟道岔及钢轨伸缩调节器铺设一、轨枕埋入式无砟道岔铺设施工技术1.施工准备道岔铺设前应依据CPⅢ控制点在道岔始端、道岔中心、道岔终端直股和侧股的两侧位置及道岔直股前后100m范围内，测设道岔控制基标及加密基标。6.3无砟轨道工程施工2.施工要点（1）混凝土底座当混凝土强度超过设计强度的75%时，根据设计图纸进行道床板底筋的铺设，安放模板，设置伸缩缝位置。（2）道岔轨排组装（3）道岔轨排粗调（4）道床板上层绑扎钢筋（5）道床板模板安装（6）道岔轨排精调、固定如浇筑混凝土与精调时间超过8h应重新进行道岔精调6.3无砟轨道工程