动车组制动系统检修课件：CRH2动车组制动系统检修

CRH2制动系统检修

学习目标学习目标制动试验制动系统一级检修制动系统二级检修一级修二级修三级修四级修隔次三级修五级修每次入库45万公里3万公里90万公里135万公里180万公里CRH2型动车组检修周期循环图一、制动系统一级检修

一、制动系统一级检修

一、制动系统一级检修一、制动系统一级检修一、制动系统一级检修二、制动试验（一）全部制动试验方法1）动车组停车后，用主控钥匙打开制动控制器。2）切换MON显示器到制动控制画面；3）停放制动旋至释放位；4）ATP显示屏选择进入CTCS-0等级，按压【紧急复位】按钮，对列车紧急制动进行缓解；5）将BV手柄置于7N，操作主空压机打风，核对双针压力表：总风压力至880kPa时，空压机运转停止1分钟后，开始保压。通过MON信息画面中观察靠近主控端的总风压力值，保压5分钟，确认总风压力下降不得大于20kpa。（整个编组只做一次，用风设备停用，即断主断、降弓，关闭车门，严禁使用厕所，切除撒砂装置后进行保压试验）。二、制动试验（一）全部制动试验方法查看监控显示器BC压力画面，进行制动试验。制动手柄“快速”位，通过MON显示器确认BC压力：各车BC压力不小于210kPa；制动手柄移置“B7”位，通过MON显示器确认BC压力：各车BC压力不小于140kPa；制动手柄移置“B4”位，通过MON显示器确认BC压力：各车BC压力不小于90kPa；制动手柄移置“B1”位，通过MON显示器确认BC压力：各车BC压力不小于40kPa；（6）制动试验过程要求对每一步制动信息界面进行数据记录。（7）试验完毕后，将制动手柄置于快速位。二、制动试验（二）紧急制动试验方法1）将驾驶室操纵台下的紧急制动按钮（UBS）拉出后再推回（复位）。2）由双针压力表确认BC压力（黑色针）上升。3）确认紧急制动指示灯亮灯。4）将制动手柄置于“快速”位，按下“紧急制动”复位按钮，进行紧急制动“复位”。5）确认紧急制动显示灯灭灯。6）将制动手柄置于运行位。7）由双针压力表确认BC压力（黑色针）下降至0kPa。8）紧急制动实验完毕，将制动手柄移至“B7”位。二、制动试验三）停放制动试验方法CRH2A统型车与CRH380A统型车才需要做停放制动试验。1）将制动控制手柄置“运行”位，右旋司机室操纵台“停放制动”旋钮至“施加”位，施加停放制动；确认动车组产生紧急制动，操作紧急制动复位，紧急制动不能缓解，通过MON屏确认1、4、5、00车“停放”制动施加。2）左旋停放制动旋钮至释放位，确认MON屏制动气缸压力界面1、4、5、8车“停放”显示消除。操作“紧急复位”按钮，MON屏制动信息界面“紧急”、“停放”显示消除。二、制动试验（四）简略制动试验办法1）制动手柄“快速”位，通过MON显示器确认BC压力：各车BC压力不小于210kPa；2）制动手柄移置“运行”位，通过MON显示器确认各车BC压力为0kPa（区间停车，为了防止动车组溜逸，各局根据情况自定）；3）制动手柄移置“B7”位，通过MON显示器确认BC压力：各车BC压力不小于140kPa；4）制动手柄移置“B4”位，通过MON显示器确认BC压力：各车BC压力不小于90kPa；5）制动手柄移置“B1”位，通过MON显示器确认BC压力：各车BC压力不小于40kPa；三、制动系统二级检修

（一）制动控制装置检查1）使用四角钥匙、棘轮扳手拆卸制动控制装置相应位置的底板，目视检查底板无裂纹。2）目视检查制动控制装置外观状态良好，安装螺栓紧固良好，防松标记无错位；手感各配管无漏气。3）目视检查制动控制装置配线外观良好无破损，配线连接器安装状态良好无松动。4）目视检查BCU箱内各电器配件外观状态良好，配线紧固无异常。5）旋转制动控制装置手柄至开位，打开制动控制装置盖板，目视检查阀类、调压器、气压开关的外观无异常、安装状态良好，手感各部件无漏气。6）检查踏面清扫电磁阀外观无破损，安装牢固，连接器安装状态良好无松动。三、制动系统二级检修

（二）风缸检查1）目视检查主储风缸、供给风缸、控制风缸本体、配管外观无异常，耳听确认无漏气。2）目视检查排水阀外观无异常，打开排水阀将各风缸排水，排水后将排水阀复位。3）目视检查安全阀铅封状态良好，防松标记无错位。三、制动系统二级检修（三）防滑阀检查1）投入主控钥匙，BCU供电；2）拨动BCU上拨码开关，如图所示。使SW1＝4、SW2＝0，SW6向上，实行滑行防止阀输出回路自行检测。

3）BCU上拨码开关SW1＝4、SW2＝0位SW6向上，实行滑行防止阀输出回路自行检测