LNG基础知识及加气站场站建设

1LNG基础知识及加气站场站建设2011年9月3日1公司名称信息31LNG基础知识34LNG加气站安全常识33LNG加气站场站建设32LNG在车船上的应用目录2新奥燃气控股有限公司目录31LNG基础知识3新奥燃气控股有限公司LNG基础知识——LNG的起源天然气的利用LNG生产时间

阶式循环、混合式、膨胀法制冷

轮船、火车、汽车

天然气的利用LNG生产时间

LNG生产方式LNG运输方式世界三大能源之一4新奥燃气控股有限公司LNG基础知识——LNG的主要用途民用居民，机关、学校等食堂，宾馆、酒店等公共设施。具有安全、方便、快捷。。车船用作为车船燃料使用，经济效益好、环保性能高等特点。冷能用作为冷源，速冷食品以及塑料、橡胶、海水淡化等用途。工业用作为工业气体燃料，用于玻璃厂、陶瓷厂、发电厂等。5新奥燃气控股有限公司LNG基本知识——LNG的主要物理化学性质

1、LNG主要成分:90%以上是甲烷，化学名称为CH4，还有少量的乙烷C2H6、丙烷C3H8、以及N2等其他成分组成2、临界温度-82.3度，临界压力45.8kg/cm3。

3、沸点-162.5度，熔点-182度，着火温度为650度

4、液态密度为0.460T/Nm3,气态密度为0.71kg/Nm3。

5、热值8400-9100caI/m3。6、爆炸极限为5%-15%。

7、压缩系数0.73-0.82，液态体积约为气态体积的1/625倍。8、H2S含量不超过400PPm,总含硫量不超过30mg/m3,无色、无味、无毒、无腐蚀。6新奥燃气控股有限公司LNG基本知识——LNG的主要物理化学性质7新奥燃气控股有限公司LNG基本知识——LNG的主要物理化学性质8新奥燃气控股有限公司LNG基本知识——LNG的特点

1、LNG体积比同质量的CNG小625倍。

2、LNG储存效率高、占地少、投资省。

3、LNG作为优质的车船用燃料，与汽、柴油比较，燃料费用低、环保性能好的特点。

4、LNG气化潜热高，气化过程中的冷能可回收利用。

5、由于LNG组分燃烧完全，燃烧后生成二氧化碳和水，有利于环境保护，减少城市污染。6、由于LNG气化后密度较低，只有空气的一半，即使少量泄漏也很快就扩散飘走，不会聚集发生爆燃。

9新奥燃气控股有限公司LNG基本知识——几种燃料参数对比热值MJ/kg爆炸极限%密度千kg/m3着火温度C汽油46-481.1--5.90.73450柴油43.6-46.21.5--4.50.84230LNG36-435--150.4665010新奥燃气控股有限公司LNG基本知识—气源、价格

资源丰富：国内生产厂家增多、沿海港口接受能力大。

2010年销售：1130万吨/年。新奥:北海、沁水、宁夏，近100万m3/日，600余台

LNG运输车辆。价格：价格平稳，与原油关联较少，4800-5300元/tLNG气源趋势和价格走向11新奥燃气控股有限公司目录32LNG在车船上的应用12新奥燃气控股有限公司LNG在车船上的应用—可行性

根据LNG的物理、化学性质与柴油、汽油的性质相近，做为燃料在车船上的应用，技术上是可行的。

LNG车辆有两种类型：一种以LNG为燃料的单燃料汽车，一种LNG与柴油混合使用的双燃料汽车。整车生产LNG汽车厂家有：陕汽、东风、长安、重汽、金龙、宇通

LNG双燃料汽车改装厂家有：上海、深圳、贵州、北京等发动机生产厂家：潍柴、玉柴、无柴、上柴等LNG加气站设备厂家有安瑞科、四川华气厚普等。目前在新疆、内蒙LNG车辆多，湛江、北海、烟台、桐乡等在运营

建站不受天然气管网制约，加气站占地少。另外建站资金较低建站周期较短。由于LNG是液态，便于运输。特别适应于矿山、港口运输的重型卡车和城际大巴以及内湖和近海船舶上应用。13新奥燃气控股有限公司LNG在车船上的应用——优势续驶里程长扩展性好经济性更优清洁环保投资节约安全性高重卡用450L瓶可行驶400Km以上。车辆节约燃油成本，设备简单，维护成本低，车辆超载效果更突出。LNG的燃点为650℃，比汽、柴油高；LNG的爆炸极限为5%—15%，爆炸极限比汽、柴油宽，且气化后密度很低，稍有泄漏即挥发扩散。CO和硫化物等污染物排放量少，环境效果明显。LNG储存效率高、占地少、无大型动力设备运营成本低、投资省。只需增加一台压缩机和汽化器即可生产CNG。14新奥燃气控股有限公司LNG在车船上的应用——优势

LNG的主要成份为甲烷，硫化物和碳氢化和物少，因此LNG燃烧基本无污染；LNG车用燃料可以降低汽车尾气排放污染，改善城市空气质量，环保效果显著。

LNG环保性15新奥燃气控股有限公司污染物燃料

污染物排放量g/m3)CO碳氢化合物NO总SO总微粒总量CNG、LNG0.020.160.76000.94柴油7.130.561.430.650.19.87汽油5.180.341.190.440.057.2甲醇1.80.160.34002.3电力0.060.021.420.980.032.51LNG在车船上的应用——优势LNG环保性16新奥燃气控股有限公司山东地区柴油与LNG价格比较（重卡）百公里油/气耗50升50X1.3=65立方米平均单价

7.32元/升4.2元/立方米 百公里燃料费用比较366元4.2X65=273元经济效益分析行驶里程：10万公里/年300km/日每年节省燃料费用：0.93元/公里×10万公里/年9.3万元采用LNG车的购车成本比柴油车增加8-10万.一年收回购车成本。冬季北方重卡必须用低温柴油，天然气不存在低温问题,效益更加显著。LNG在车船上的应用——优势LNG经济性17新奥燃气控股有限公司LNG在车船上的应用——优势LNG经济性山东地区柴油与LNG价格比较（大巴）百公里油/气耗28升28X1.3=36.立方米平均单价

7.32元/升4.2元/立方米 百公里燃料费用比较205元4.2X36=152元经济效益分析行驶里程：10万公里/年300km/日每年节省燃料费用：0.53元/公里×10万公里/年5.3万元大巴车采用LNG车的购车成本比柴油车增加6万.一年左右收回购车成本。冬季北方重卡必须用低温柴油，天然气不存在低温问题,效益更加显著。18新奥燃气控股有限公司LNG在车船上的应用——结论用LNG作为车用燃料从技术上是可行的。

国内LNG资源是充足的

结论

LNG在车船上用经济效益是明显的。占地少、投资省污染低，环保效能高19新奥燃气控股有限公司LNG基础知识及LNG车船应用

请回答

LNG在车船用有哪些优势？

LNG的主要的物理、化学性质是什么？20新奥燃气控股有限公司目录33LNG加气站场站建设21新奥燃气控股有限公司LNG加气站的场站建设

（1）运营中的各类型加气站介绍33LNG加气站场站建设22新奥燃气控股有限公司LNG加气站的场站建设新奥曹妃甸LNG示范加气站湛江新奥L-CNG加气站烟台新奥LNG撬装加气站桂林新奥L-CNG加气站23新奥燃气控股有限公司LNG加气站的场站建设24新奥燃气控股有限公司LNG加气站的场站建设25新奥燃气控股有限公司LNG加气站的场站建设正在调试的LNG加气站26新奥燃气控股有限公司LNG加气站的场站建设27新奥燃气控股有限公司LNG加气站的场站建设28新奥燃气控股有限公司LNG加气站的场站建设29新奥燃气控股有限公司LNG加气站的场站建设正在加气的重卡30新奥燃气控股有限公司LNG加气站的场站建设正在运行中的公交客车31新奥燃气控股有限公司LNG加气站的场站建设32新奥燃气控股有限公司LNG加气站的场站建设33新奥燃气控股有限公司LNG加气站的场站建设34新奥燃气控股有限公司LNG加气站的场站建设35新奥燃气控股有限公司LNG加气站的场站建设运行中的加注站36新奥燃气控股有限公司LNG加气站的场站建设

（2）四种类型加气站介绍33LNG加气站场站建设37新奥燃气控股有限公司LNG加气站的场站建设LNG加气站的四种类型

♦撬装式加气站

♦标准式加气站

♦L-CNG加气站

♦移动式撬装加气站38新奥燃气控股有限公司LNG加气站的场站建设

撬装式加气站介绍39新奥燃气控股有限公司LNG加气站的场站建设1、撬装加气站撬装式加气站40新奥燃气控股有限公司LNG加气站的场站建设撬装加气站的布局撬装式加气站的布局41新奥燃气控股有限公司LNG加气站的场站建设设备体积小巧，占地面积小。撬装加注站的优点工厂制造，现场基本无施工，制造成本低。工厂内制造、调试，质量可以得到保证。设备工厂制造，供货周期短，投入运行快。撬装设计，可以整体迁移，转到其他地方使用。撬装加注站的优点撬装式加气站的特点42新奥燃气控股有限公司LNG加气站的场站建设标准式加气站介绍43新奥燃气控股有限公司LNG加气站的场站建设标准加气站标准式加气站44新奥燃气控股有限公司标准加气站的布局LNG加气站的场站建设标准式加气站的布局45新奥燃气控股有限公司LNG加气站的场站建设标准式加气站的特点

♦主要适应于加气在3-5万m3/天，加气量比较大的的情况下采用此类加气站，

♦占地面积在5-7亩左右，主要用于车辆较多、充装量较大的重型卡车或大城市的城际大巴。3-5万m3/天标准加气站主要设备按双泵双液机设备配置。46新奥燃气控股有限公司L-CNG加气站介绍47新奥燃气控股有限公司LNG加气站的场站建设L—CNG加气站L--CNG加气站48新奥燃气控股有限公司LNG加气站的场站建设高压柱塞泵潜液泵气相真空管路总管液相真空管路总管气动切断阀手动截止阀L-CNG加气站主要设备布局49新奥燃气控股有限公司L-CNG加气站流程LNG加气站的场站建设LNG储罐CNG车辆LNG车辆CNG加气机CNG储气瓶组LNG运输车高压柱塞泵LNG加注机潜液泵高压空温气化器空温气化器压缩机50新奥燃气控股有限公司LNG加气站的场站建设

♦该站综合性能比较强，既能充装LNG，又能充装CNG。

♦在LNG价格比较优惠的地区及较大的城市能充分发挥其效能。L-CNG加气站的特点51新奥燃气控股有限公司LNG加气站的场站建设

移动式撬装加气站52新奥燃气控股有限公司LNG加气站的场站建设（

移动式撬装加气站53新奥燃气控股有限公司LNG加气站的场站建设

♦主要用于暂时没有条件建站的情况下，用户要求加气比较急，使用该设备。

♦特点是所有的设备都安装在移动汽车上，机动性强。缺点是储气量比较小，储罐在13、30立方左右。上海九环、湖州公司目前在使用。移动式撬装加气站的特点移动式撬装加气站的特点54新奥燃气控股有限公司LNG加气站的场站建设

（3）LNG加气站主要设备介绍33LNG加气站场站建设55新奥燃气控股有限公司LNG加气站的场站建设

1、LNG储罐；用于储存LNG站用储罐容积60m3/50m3/30m3/20m3；推荐采用60m3容积；1>绝热方式：真空粉末;2>绝热日蒸发率：≤0.2%;3>封结真空度：≤3Pa;4>设计压力：(MPa)1.25>设计温度：（℃）-196;6>工作温度：（℃）-162

7>真空夹层漏放气速率（Pa·m3/s）：≤6×10-6主要参数

加气站的主要设备56新奥燃气控股有限公司LNG加气站的场站建设储罐的主要技术参数项目参数备注储罐容积60m3/50m3/30m3/20m3储罐设计压力1.6Mpa管路及储罐系统设计温度-196℃-+60℃工作温度-35℃-+60℃PLC控制系统安装在控制室内蒸发率≤0.2%噪音<55d加气系统计量准确度±1.0%电源电压380V，3相具有可燃气体监测报警及应急保护系统57新奥燃气控股有限公司LNG加气站的场站建设（1）、加气站的卧式储罐（1）、加气站的卧式储罐58新奥燃气控股有限公司LNG加气站的场站建设保温形式：除增压、放散局部管道外，其他全部要求采用真空保温管，并对接头进行保温；低温设备管道连接应考虑热胀冷缩应力的消除措施；主要参数：设计压力：MPa4.0

设计温度：℃－196～＋60℃

适用环境温度：℃－40～＋60

夹层真空度：a≤2×10-3Pa（2）、管路系统59新奥燃气控股有限公司LNG加气站的场站建设真空绝热管道安全泄放管真空绝热法兰真空绝热手动截止阀抽真空口真空绝热管道真空绝热气动切断阀真空绝热软管60新奥燃气控股有限公司LNG加气站的场站建设（3）、潜液泵：LNG输送

主要参数：最大流量：340L/min（液态）；最大扬程：192m（LNG）；最高转速：5400RPM；电机功率：5.5KW；电源：3相，380V50Hz。生产厂家：美国ACD低温烃泵；型号：

TC-341×2×6-2VSL。61新奥燃气控股有限公司LNG加气站的场站建设流量范围：0～150L/min

计量准确度：±1.0%额定工作压力：1.6MPa

环境温度：-30℃～55℃

管路温度；-196℃～55℃

计量单位：Kg、L、Nm3

读数最小分度值0.01Kg、（Nm3）

（4）、

LNG加注机62新奥燃气控股有限公司LNG加气站的场站建设主要参数：流量：22L/min；电机功率：22KW；最大入口压力：15barg；排出压力：250barg；

NPSH（最低净正吸入压头）：

0.8~1.5Me

有效功率：12.2kW。生产厂家：美国ACD或法国

CRYOSTAR。排液管吸液管回气管低压安全阀冷端皮带轮罩自动卸荷阀氮气吹扫装置高压安全阀（5）、高压注塞泵：加液流程监控画面：63新奥燃气控股有限公司LNG加气站的场站建设6、加液流程监控64新奥燃气控股有限公司LNG加气站的场站建设（1）低温潜液泵采用美国ACD品牌（2）高压柱塞泵采用美国ACD、法国CRYOSTAR、杭州新亚低温厂（3）加注枪采用美国JC-CARTER（4）加液机流量计采用罗斯蒙特低温流量计，双计量（5）现场压力变送器采用横河品牌（6）温度变送器采用森纳士品牌（7）自控PLC采用西门子产品（8）低压电气采用进口产品（ABB、西门子、和泉等）LNG加气站设备选型要求65新奥燃气控股有限公司LNG加气站的场站建设

（4）如何办理LNG加气站的各类手续

LNG加气站的规划、布局要求33LNG加气站场站建设66新奥燃气控股有限公司LNG加气站场站建设——手续办理LNG加气站办理相关手续流程

立项申请（可研报告）—政府批示—市、县发改委—

规划建设局—环保、安监、土地、消防—建设局—开工建设—监理—完工验收—运营。

图纸设计—会审（安监、消防）—施工许可—施工质量—验收报告。

67新奥燃气控股有限公司车船用LNG项目政府审批流程（参考）同意前期工作函（发改委）选址报告选址意见书（建设规划局）红线图（建设规划局）土地性质预审（国土局）环境影响报告（专业机构）车船用LNG项目可行性报告环评意见（环保局）安全评价（专业机构）安全审查（安监局）车船用LNG项目预核准（商务局）车船用LNG项目请示文件LNG车船用项目立项核准（发改委）LNG加气站场站建设——审批流程（外部）68新奥燃气控股有限公司批准单位：建设规划局提供材料：建设工程规划许可申请表、发改局核准文件、建设工程设计方案、总平面图，平、立、剖面及基础平面图、土地使用证明、环保、气象、消防、交通、绿化等意见。LNG加气站场站建设——手续办理要点：a.设计方案要美观、大气；b.总平图容积率不能太低；c.办理规划许可证需提交消防审核文件，而办理消防设计审核需提交规划许可证，需跟两部门协调解决；d.租赁土地只能提供临建规划许可证。LNG加气站申报材料及注意事项69新奥燃气控股有限公司LNG加气站的场站建设——LNG加气站的国家规范

级别项目地上LNG储罐放散管管口、加气机LNG卸车点一级站二级站三级站重要公共建筑物80m80805050明火或散发火花地点3530252525民用建筑保护物类别一类保护物二类保护物2520162020三类保护物1816141515甲、乙类生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐3530252525其他类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐，以及容积不大于50m3的埋地甲、乙类液体储罐252220202070新奥燃气控股有限公司级别项目地上LNG储罐放散管管口、加气机LNG卸车点一级站二级站三级站室外变配电站40m35302525铁路8060505050电缆沟、暖气管沟、下水道1210101010道路快速路、主干路；高速、Ⅰ、Ⅱ级1210101010次干路、支路；Ⅲ、Ⅳ级108866架空电力线无绝缘层1.5倍杆高1.5傍杆高1倍杆高有绝缘层1倍杆高0.75倍杆高架空通信线和通信发射塔国家Ⅰ、Ⅱ级1.5倍杆(塔)高1.5倍杆(塔)高1倍杆(塔)高LNG加气站的场站建设——LNG加气站的国家规范

71新奥燃气控股有限公司LNG加气站的场站建设

LNG加气站的分类、布局要求72新奥燃气控股有限公司LNG加气站的场站建设——加气站分类按形式分类按功能分类按规模分类一级站：120＜V总≤

180；单罐VL≤60；注：不能与一级加油站合建二级站：60＜V总≤120；单罐VL≤60；三级站：

VL≤60；单罐VL≤60；

标准式

移动式LNG加气站L-CNG加气站撬装式73新奥燃气控股有限公司LNG加气站的场站建设——按实际需要选型新建加注站易选择撬装式，规模大的可选用标准式；港区、矿区建站易选用LNG标准加注站；城区建站若能扩展CNG业务可以选择L-CNG站；以便扩大加注站功能，减少建站初期因LNG车辆少带来的亏损；对于土地紧张、市场前景不确定可利用LNG加注撬建立临时加注站，用LNG槽车代替LNG储罐；方便灵活迁移和用作市场拓展初期示范；74新奥燃气控股有限公司LNG加气站的场站建设——布局要求C.卸气口位置与加注机位置在安全规范内应尽量靠近储罐，以最大限度降低管道长度，降低气损；D.加注站房屋建筑应合理布局，综合考虑机房、控制室、售气、休息等功能；E.加注站罩棚大小应能够满足遮挡风雨、阳光需要。A.加注站占地：4-5亩，根据实际情况；B.加注机位置与进出车道布局应根据加注车辆充分考虑，确保加注车辆能顺利进出；DEABC75新奥燃气控股有限公司LNG加气站的场站建设——布局要求LNG加气站如何进行布局76新奥燃气控股有限公司LNG加气站的场站建设——布局名称规格型号金额备注土地投资4-8亩根据具体情况酌情处理实际情况待定设备投资LNG站

60m3储罐（立式、卧式）41万一泵（二级）一机180万一罐（60）一泵（二级）一机240万一罐（60）二泵（二级）二机310万L-CNG站一罐（60）一潜液泵（四级）二台加液机，一台CNG加气机，3.99立方储气瓶组380万LNG建设投资77