大厂管理模式说明VIP

PAGEPAGE4大厂管理模式说明技术管理以生产为依托，强化制造过程问题的处理，并以售后追踪反馈为载体，不断的通过技术优化来推动发动机质量的提升；管理方式以主动管理为基础，以问题反馈为着眼点，以综合分析为纲领，积极发现、解决生产现场质量问题，促进发动机质量持续提升。（一）主动管理1.以生产为导向，主动的发现零部件、工艺生产、设备工装等生产问题，并及时的通过技术优化解决；2.对零部件、总装、机加、铸造等过程的重大技术、质量项目，可申请公司及工厂立项，由技术处推动实施；（二）问题反馈1.通过生产环节现场问题反馈，技术处积极对影响生产节拍、质量的问题进行分析，并从零部件、生产工艺、执行力等方面分析，寻找问题点，并积极解决。2.通过零公里信息及售后信息的反馈，以千台维修频次为着眼点，积极通过各个环节梳理产生问题的原因并积极整改，促进发动机口碑提升。（三）综合管控综合管控是以技术、质量攻关为载体，通过专门的团队对影响比较强烈的问题进行立项，并从零部件生产、验收，发动机现场装配、工艺管理、执行力等几个方面进行提升，积极推动问题的解决。通过以上三个方面的技术管理，积极推进发动机生产环节工艺、产品质量、控制水平的提升。技术管理是一个以技术为支撑，以多方面协调为方式的管理体制，它是发动机制造管理经验的积累，也是发动机生产工艺不断进步、提升的保障，同时，也是工厂技术管理不断向国际化迈进的基础。说明和解释1.FMEA（PotentailFailureModeAndEffectsAnalysis）：潜在失效模式及后果分析，FMEA又分PFMEA和DFMEA。（1）DFMEA(DesignPotentailFailureModeAndEffectsAnalysis):设计失效模式后果和分析。（2）PFMEA(ProcessPotentailFailureModeAndEffectsAnalysis):过程失效模式后果和分析。2.技术优化：针对生产中发现的问题，技术人员通过调研、立项，专门针对此问题进行解决，从而达到提升产品质量及降低生产成本的目的。3.PDM（productsdatamanagement）：产品数据管理。4.ERP（Enterpriseresourceplanning）：企业资源计划。5.MSA(MeasurementSystemsAnalysis)：使用数理统计和图表的方法对测量系统的分辨率和误差进行分析，以评估测量系统的分辨率和误差对于被测量的参数来说是否合适，并确定测量系统误差的主要成分。6.PPAP（ProductionPartApprovalProcess）：即生产件批准程序。7.G8D（Global8D）：8-Ds就是8个DISCIPLINES原则。最早系由美国福特汽车公司遇到不知道“真正原因”的问题时，用来解决问题的方法。8.APQP(AdvancedProductQualityPlanning):是一种结构化的方法，用来确定和制定确保某产品使顾客满意所需的步骤。9.KPI（关键经营绩效指标）：公司衡量工厂生产经营的关键指标，内容涉及到安全、质量、财务等各个方面。10.OEE（整体设备效率）：用于衡量设备效率的参数。OEE=设备时间效率×设备性能效率×良品率。11.FTT（产品一次交检合格率）：零部件上线开始至成品下线，未进行维修的合格品比例。12.SPC（统计过程控制）：是使用控制图等统计技术来分析过程或过程的输出，以便采取适当的措施，使过程达到或保持一定的受控状态，