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文档简介

PAGE4矿井提升斜井“一坡三挡”管理规定第一条为加强提升斜井（斜坡）的安全管理，防止跑车事故的发生，对生产矿井、基建矿井所有提升斜井（井下、地面）的阻车器、防跑车装置、跑车防护装置的加工制作、安装使用、检查试验、维修保养等特制定本管理规定：第二条阻车器、挡车拦、跑车防护装置加工制作1.施工上下山、掘进巷道小斜坡使用的简易阻车器、挡车拦、跑车防护装置可由矿内自己加工制作，一般要求是：⑴加工材料选用矿工钢、钢板、圆钢、角钢、钢丝绳、滑轮、弹簧、螺栓等；⑵挡车拦、跑车防护装置的立柱用11#矿工钢；挡车横梁用9#矿工钢、12#槽钢或15Kg钢轨；挡车横梁的活动转轴用φ40的圆钢；开启、关闭用的钢丝绳选用φ9mm；滑轮使用购买件或自制件；⑶加工制作照图纸施工，所有焊接点必须实焊，焊接可靠，不得的假焊或虚焊；图纸由矿机电部设计；⑷所有加工制作的工件，在条件许可的矿井应作碰撞强度、开启关闭试验；⑸所有自制加工件必须涂刷防锈漆。2.加工制作原则上由各矿机电队或运输队负责，矿上有规定的按矿上规定执行；3.主提升斜坡、滚筒直径在800mm以上斜坡提升上车场，使用的阻车器应选用有煤安标志的厂家生产的标准阻车器；挡车拦选用有资质的厂家或自己加工制作；跑车防护装置必须选用有煤安标志的生产厂家，并经过跑车试验的合格产品。第三条阻车器、挡车拦、跑车防护装置安装规定：1.阻车器、挡车拦、跑车防护装置安装的位置和要求必须符合《煤矿安全规程》370条的相关条款；2.阻车器的安装必须是在阻车的状态下，只有靠人力操作才能打开，当失去人的作用力时，阻车器必须能自动复位到阻车的状态。阻车器安装应做到：安全要可靠，操作要灵活，复位要迅速（可选用弹簧式阻车器）；3.挡车拦的安装：⑴挡车拦一般由两挡组成，互为联动（互锁），当一挡打开时，另一挡必须是关闭状态；第一挡设在上部车场变坡点处，第二挡设在变坡点下方大于1列车长度的地点；（控制档车栏的方法有人工操作、电力机械操作、与绞车联动）；⑵在井下安装挡车拦立柱时，基脚与巷顶必须打眼孔，混凝土浇灌。地面安装时，基础坑不得小于1m3方，混凝土浇灌；⑶挡车拦横梁转轴、滑轮、钢丝绳等在安装调试时必须灵活可靠，第一挡和第二挡的互锁在安装调试时应达到最佳状态，操作方便；⑷施工巷道中（下山掘进的巷道）下部挡车栏的安装应根据施工进度，定期作挡车拦位置的调整；下部挡车栏应设为常闭状态；⑸施工巷道中（上山掘进的巷道）下部挡车栏的安装应作成固定式；下部挡车栏应设为常闭状态；挡车拦：安装在上、下山，防止矿车跑车事故的安全装置。阻车器（挡车器）：装在轨道侧旁或罐笼、翻车机内使矿车停车、定位的装置。跑车防护装置：在倾斜井巷内安设的能够将运行中断绳或脱钩的车辆阻止住的装置或设施。

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