DB52T 1720.2-2023 城市道路交通管理设施设置规范 第2部分：道路交通隔离设施

52DB52/T1720.2—2023城市道路交通管理设施设置规范第2部分：道路交通隔离设施SpecificationforlayoutofurbanroadtrafficmanagementfacilitiesPart2：Roadtrafficseparatefacilities2023-04-12发布2023-10-01实施贵州省市场监督管理局发布I 4 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的本文件是DB52/T1720《城市道路交通管理设施设置规范》的第1部分。DB52/T1720已经发布本文件为系列标准，DB52/T1720《城市道路交通管理设施设置规范》适——第1部分：道路交通标志标线。目的在于完善与细化交通标志、标线配置、设置规定，增加可——第2部分：道路交通隔离设施。目的在于完善与细化道路交通隔离设施设置条件、设置样式及——第3部分：道路交通监控设施。目的在于完善与细化道路交通监控设施的设置条件、设置位置1机动车隔离设施motorvehicleseparatef机非隔离设施motorandnon-motorvehicl2行人隔离设施pedestrianseparate4.1交通隔离设施包括机动车隔离设施、机非隔离设施、行人隔离设施等，用于分隔不同交通流的物4.3交通隔离设施应牢固耐久，易于维修，便于4.5交通隔离设施宜简洁大方，与道路、桥梁和周围建筑的设计风格统一协调，同一路段、同一区域5.2.2城市双向六车道及以上主干路无中央分隔带时，应设置中央隔离栏；其他主干路无中央分隔带5.2.3城市双向四车道及以上次干路无中央分隔带时，或道路中设有高架路、大型桥梁墩柱又无其他5.2.5对于右进、右出交叉口，在主路无中央分隔带时，应在交叉口范围内设置中央隔离栏，保障主5.2.6在城市道路禁止机动车汇集交织的路段，或专用车道与普通车道分隔路段，可设置同向机动车5.2.7双向两车道的城市道路一般情况下不宜设置中央隔离栏，当路边随意停车隐患大，对机动车换35.3.3机动车隔离栏安装净高不宜低于1.1m,下边缘距地面高度不应大于0.25m,竖向杆件间距不栏净高，末段隔离栏高度不应超过0.7m,长度不应小于10m,渐变段长度不应小于15m,设置图参见附录A.3。行设计，一般净高1.1m～1.2m,如图3所示。4DB52/T1720.2—25设计，一般净高0.5m～0.7m,如图6所示。67设计，一般净高1.1m～1.2m,如图9所示。8.1类型8.2阻车桩(隔离柱)8.2.2阻车桩的直径为0.2m～0.4m,高于路面0.3m～0.5m,可根据条件粘贴VI类反光膜。当有特88.3.3弹性交通柱可设置在高架路分流端、桥墩的迎车面、隔离设施的起始端部等处，对运行车辆起8.3.6弹性交通柱主要包括反光柱和反光膜：反光柱应9反光(发光)设施图B.1图B.1"多彩贵州”中央隔离栏方案设计样式(1)同2、护栏片整体采用焊接形式，护栏片与立柱之间采用不锈钢马车螺丝柱与柱帽采用不锈钢铆钉固定，护栏片通过底座和帽盖连接成一体，护栏内加设防冲撞功能。采取多部位刚性连接、双端挤压预应接。护栏内部连接螺栓、螺母均采用高强度标准合格配件3、护栏焊缝应符合钢结构焊接规范的质量要求，需平整不得有气孔、夹渣和未焊透等缺陷，焊口应打磨平整，成型均匀、