新能源汽车底盘技术与检修 课件 场五情境五：汽车坡道辅助系统_第1页
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文档简介

汽车坡道辅助系统主讲教师：陈雷目录/CONTENTS01陡坡缓降控制系统02上坡辅助系统陡坡缓降控制系统上坡辅助系统配置该系统的汽车可实现在下坡时，自动控制车速，从而解放驾驶员的双脚，控制方向盘即可，全面提升驾驶安全性。陡坡缓降控制系统陡坡缓降控制系统上坡辅助系统按下仪表左边的陡坡缓降控制系统开关，且车速小于等于60km/h，该系统可开启，同时仪表绿色指示灯点亮。陡坡缓降控制系统陡坡缓降控制系统上坡辅助系统当汽车下坡车速在10km到35km/h之间，且未踩制动踏板和加速踏板时，系统自动激活，在工作过程中该系统首先利用发动机制动，将车速维持在设定车速行驶。陡坡缓降控制系统陡坡缓降控制系统上坡辅助系统若坡道很陡，发动机制动不足以控制车辆速度时，将联合ESP系统工作，通过高频率的点刹，平稳地控制车速在设定范围内行驶，若驾驶员想改变下坡车速，可通过踩下制动踏板和加速踏板控制。当车速大于60km/h，汽车将自动关闭陡坡缓降控制系统。陡坡缓降控制系统陡坡缓降控制系统上坡辅助系统上坡辅助系统是防止驾驶员半坡起步过程中，脚从制动踏板换至加速踏板，容易溜车发生事故时，自动介入的一种电子功能。上坡辅助系统陡坡缓降控制系统上坡辅助系统该系统的功能，在驾驶员半坡起步，脚离开制动踏板，也未使用手刹时，仍能保持汽车几秒钟的制动时间。即该系统可让驾驶者轻松的，从制动踏板换至加速踏板，并防止溜车而造成事故。上坡辅助系统陡坡缓降控制系统上坡辅助系统其工作原理是当驾驶员在坡道踩下制动时,

HAC系统将记录此时的制动油压和车轮转速，并在脚离开制动踏板换至加速踏板的瞬间，保持制动压力两至三秒，即制动踏板近似于踩下状态，当脚

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