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第3章城市隧道工程与城市轨道交通工程

第3章城市隧道工程与城市轨道交通工程一、单项选择题

()是列车在线路上的停车点,其作用既是供乘客集散、候车、换车及上、下车。A.车站主体B.车站通道C.地面通风亭D.出入口第3章城市隧道工程与城市轨道交通工程答案:A解析:车站主体是列车在线路上的停车点,其作用既是供乘客集散、候车、换车及上、下车;又是地铁运营设备设置的中心和办理运营业务的地方。第3章城市隧道工程与城市轨道交通工程下列盾构施工监测项目中,属于必测的项目是()A.土体深层水平位移B.衬砌环内力C.地层与管片的接触应力D.隧道结构变形

第3章城市隧道工程与城市轨道交通工程答案:D

解析:类别监测项目(三变形一隆沉)必测项目施工区域地表隆沉、沿线建(构)筑物和地下管线变形隧道结构变形第3章城市隧道工程与城市轨道交通工程关于沟槽开挖的说法,正确的是()。A.机械开挖时,可以直接挖至槽底高程B.槽底土层为杂填土时,应全部挖除C.沟槽开挖的坡率与沟槽开挖的深度无关D.无论土质如何,槽壁必须垂直平顺答案:B

第3章城市隧道工程与城市轨道交通工程关于沟槽开挖与支护相关规定的说法,正确的是()。A.机械开挖可一次挖至设计高程B.每次人工开挖槽沟的深度可达3mC.槽底土层为腐蚀性土时,应按设计要求进行换填D.槽底被水浸泡后,不宜采用石灰土回填答案:C

第3章城市隧道工程与城市轨道交通工程两条平行暗挖隧道相距小于1倍洞跨时,其开挖面前后错开距离不得小于()。A.10mB.15mC.20mD.25m

答案:B第3章城市隧道工程与城市轨道交通工程采用喷锚暗挖法施工多层多跨结构隧道时,宜采用的施工方法为()。A.全断面法B.正台阶法C.单侧壁导坑法D.柱洞法答案:D第3章城市隧道工程与城市轨道交通工程浅埋暗挖法开挖方式中,将结构断面分成上下两个工作面分步开挖的是()。A.全断面开挖法B.侧洞法C.中洞法D.台阶法答案:D第3章城市隧道工程与城市轨道交通工程基坑坡挂网喷射混凝土施工完成后,应喷水养护,一般养护时间不少于()。A.3dB.5dC.7dD.14d

答案:D第3章城市隧道工程与城市轨道交通工程喷射混凝土必须采用的外加剂是()。A.减水剂B.速凝剂C.引气剂D.缓凝剂答案:B第3章城市隧道工程与城市轨道交通工程设置内支撑的基坑维护结构,挡土的应力传递路径是()。A.围护墙→支撑→围檩B.支撑→围檩→围护墙C.围护墙→围檩→支撑D.围檩→支撑→围护墙答案:C第3章城市隧道工程与城市轨道交通工程当基坑开挖较浅且未设支撑时,围护墙体水平变形表现为()。A.墙顶位移最大,向基坑方向水平位移B.墙顶位移最大,背离基坑方向水平位移C.墙底位移最大,向基坑方向水平位移D.墙底位移最大,背离基坑方向水平位移第3章城市隧道工程与城市轨道交通工程答案:A解析:当基坑开挖较浅,还未设支撑时,不论对刚性墙体还是柔性墙体,均表现为墙顶位移最大,向基坑方向水平位移,呈三角形分布。第3章城市隧道工程与城市轨道交通工程以下关于软土基坑开挖基本规定说法错误的是()。A.必须分层、分块、均衡地开挖B.分块开挖后2h内施工支护C.必须按设计要求对钢支撑施加预应力D.必须按设计要求对锚杆施加预应力第3章城市隧道工程与城市轨道交通工程答案:B解析:软土基坑必须分层、分块、均衡地开挖,分块开挖后必须及时施工支护。对于有预应力要求的钢支撑或锚杆,还必须按设计要求施加预应力。第3章城市隧道工程与城市轨道交通工程水泥土搅拌法地基加固适用于()A.障碍物较多的杂填土B.欠固结的淤泥质土C.可塑的黏性土D.密实的砂类土答案:C

第3章城市隧道工程与城市轨道交通工程换填材料加固处理法,以提高地基承载力为主,适用于()。A.加固基坑B.深基坑C.较浅基坑D.较深基坑第3章城市隧道工程与城市轨道交通工程答案:C解析:换填材料加固处理法,以提高地基承载力为主,适用于较浅基坑,方法简单操作方便。第3章城市隧道工程与城市轨道交通工程单管法及双管法的高压水泥浆和三管法高压水的压力应大于()Mpa。A.20B.30C.40D.80第3章城市隧道工程与城市轨道交通工程答案:A解析:单管法及双管法的高压水泥浆和三管法高压水的压力应大于20Mpa。第3章城市隧道工程与城市轨道交通工程下列关于基坑变形的主要方法说法错误的是(

)。A.增加围护结构和支撑的刚度B.增加围护结构的入土深度C.加固基坑内被动土压区土体D.加快开挖速度答案:D第3章城市隧道工程与城市轨道交通工程在软弱地层的基坑工程中,支撑结构挡土的应力传递路径是()。A.土压力→围檩→围护桩→支撑B.土压力→围护桩→支撑→围檁C.土压力→围檩→支撑→围护桩D.土压力→围护桩→围檩→支撑答案:D第3章城市隧道工程与城市轨道交通工程主要材料可反复使用,止水性好的基坑围护结构是()。A.钢管桩B.灌注桩C.SMW工法桩D.地下连续墙答案:C解析:钢管桩:需有防水措施相配合。灌注桩:需降水或和止水措施配合使用。第3章城市隧道工程与城市轨道交通工程关于地下连续墙施工的说法,错误的是()。A.施工振动小,噪声低B.不适用于卵砾石地层C.刚度大,开挖深度大D.可作为主体结构的一部分第3章城市隧道工程与城市轨道交通工程答案:B解析:可适用于多种土层,除夹有孤石、大颗粒卵砾石等局部障碍物时影响成槽效率外,对黏性土、无黏性土、卵砾石层等各种地层均能高效成槽。第3章城市隧道工程与城市轨道交通工程管棚由钢管和()组成,钢管沿着开挖轮廓线,以较小的外插角,向开挖面前方敷设。A.小导管B.钢筋网C.锚杆D.钢拱架第3章城市隧道工程与城市轨道交通工程答案:D解析:管棚是由钢管和钢格栅(钢拱架)组成。钢管人土端制作成尖靴状或模形,沿着开挖轮廓线,以较小的外插角,向掌子面前方敷设钢管或钢插板,末端支架在钢格栅(钢拱架)上,形成对开挖面前方围岩的预支护。

第3章城市隧道工程与城市轨道交通工程纵向两组管棚搭接的长度应大于()。A.1mB.1.5mC.3.5mD.3m答案:D解析:纵向两组管棚搭接的长度应大于3m。【该题针对“喷锚暗挖(矿山)法施工”知识点进行考核】第3章城市隧道工程与城市轨道交通工程超前小导管支护必须配合()使用。A.管棚B.钢筋网C.钢拱架D.锚杆第3章城市隧道工程与城市轨道交通工程答案:C解析:小导管支护和超前加固必须配合钢拱架使用。第3章城市隧道工程与城市轨道交通工程下列喷锚暗挖法掘进方式中,结构防水效果差的是()。A.正台阶法B.侧洞法C.中隔壁法D.单侧壁导坑法答案:B第3章城市隧道工程与城市轨道交通工程二、多项选择题浅埋暗挖法常用的预加固和预支护方法有()。A.开挖面深孔注浆B.超前小导管注浆C.钢拱锚喷混凝土预支护D.管棚超前支护E.锁脚锚杆注浆第3章城市隧道工程与城市轨道交通工程答案:ABD解析:根据地质条件、地下水状况、施工方法以及环境条件等因素,地层超前预支护及预加固可采取:超前小导管注浆加固、深孔注浆、管棚支护等措施。

第3章城市隧道工程与城市轨道交通工程基坑开引起长条形基坑纵向土体滑坡事故的原因主要有()。A.坡度过陡B.雨期施工C.边坡加固D.排水不畅E.坡脚扰动答案:ABDE第3章城市隧道工程与城市轨道交通工程相对来说,浅埋暗挖法中施工工期较长的方法有()A.全断面法

B.正台阶法C.中洞法

D.柱洞法E.双侧壁导坑法答案:CDE第3章城市隧道工程与城市轨道交通工程当地下连续墙作为主体地下结构外观,需要形成整体墙时,宜采用的接头形式有()。A.锁头管接头B.波纹管接头C.一字形钢板接头D.十字形钢板接头E.钢筋承插式接头第3章城市隧道工程与城市轨道交通工程答案:CDE解析:当地下连续墙作为主体地下结构外墙,且需要形成整体墙时,宜采用刚性接头;刚性接头可采用一字形或十字形穿孔钢板接头、钢筋承插式接头等。第3章城市隧道工程与城市轨道交通工程以下关于地下连续墙优点说法正确的是()。A.施工时振动大、噪声高B.墙体刚度大C.对周边地层扰动小D.适用于多种土层E.各种地层均能高效成槽第3章城市隧道工程与城市轨道交通工程答案:BCD解析:地下连续墙的优点:施工振动小、噪声低,墙体刚度大,对周边地层扰动小;可用于多种土层,除加有孤石、大颗粒卵砾石等局部障碍物时影响成槽效率外,对黏性土、无粘性土、卵砾石层等各种地层均能高效成槽。第3章城市隧道工程与城市轨道交通工程控制基坑底部土体过大隆起的方法有()

。A.增加支撑刚度B.增加围护结构入土深度C.加固坑底土体D.采用降压井降水E.适时施作底板结构答案:BCDE第3章城市隧道工程与城市轨道交通工程高压喷射注浆法有()等几种形式。A.旋喷B.定喷C.动喷D.摆喷E.摇喷第3章城市隧道工程与城市轨道交通工程答案:ABD解析:高压喷射注浆法有旋喷、定喷和摆喷等三种基本形式。第3章城市隧道工程与城市轨道交通工程泥浆配制和挖槽施工中对泥浆的()和pH值等主要技术性能指标进行检验和控制。A.黏度B.相对密度C.泌水性D.阻水性E.含砂率第3章城市隧道工程与城市轨道交通工程答案:ABE解析:泥浆应根据地质和地面沉降控制要求经试配确定,并在泥浆配制和挖槽施工中对泥浆的相对密度、黏度、含砂率和pH值等主要技术性能指标进行检验和控制。

第3章城市隧道工程与城市轨道交通工程关于管片拼装呈真圆并保持真圆状态的重要性,以下说法正确的是()。A.确保隧道尺寸精度B.减少地层沉降C.确保隧道线形D.提高隧道止水性E.提高施工速度第3章城市隧道工程与城市轨道交通工程答案:ABDE

解析:管片拼装呈真圆,并保持真圆状态,对于确保隧道尺寸精度、提升施工速度与止水性及减少地层沉降非常重要。

第3章城市隧道工程与城市轨道交通工程关于管棚施工的说法,正确的有()。

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