【民航实务】高永志 习题精析班课件 09-第九讲

第6章

民航机场工程测量6.2工程施工测量开工前，（

）应委托测绘单位布设施工平面及高程控制点（网）并组织移交施工单位应对移交的控制点（网）进行复测，形成书面复测资料。A.监理单位B.建设单位C.施工单位D.机场管理机构答案：B第7章

相关法规7.2民航机场工程规章《运输机场专业工程建设质量和安全生产监督管理规定》（CCAR-165-R1）要求，专业工程建设质量和安全生产工作应当以人为本，树牢安全发展理念，坚持（

）的方针。A.质量第一B.安全第一C.预防为主D.质量至上E.综合治理答案：BCDE解析：专业工程建设质量和安全生产工作应当以人为本，树牢安全发展理念，坚持“安全第一、预防为主、质量至上、综合治理”的方针。7.3民航专业工程管理程序根据《民用运输机场选址规范》MH/T5037-2019，以下说法错误的是（

）A.机场选址应分为初选、预选、比选三个阶段B.初选场址数量宜不少于5个C.预选场址数量宜不少于2个D.运输机场选址由中华人民共和国国务院、中央军委审批答案：C解析：预选场址数量宜不少于3个。7.5民航机场净空管理及电磁环境保护的有关要求根据《运输机场净空保护管理办法》（民航规【2022】35号），运输机场净空保护区域是指以机场基准点为圆心、水平半径（）km的空间区域。A.12B.20C.35D.55答案：D7.5民航机场净空管理及电磁环境保护的有关要求2.根据《运输机场净空保护管理办法》（民航规【2022】35号），机场管理机构应协调相关地方人民政府有关部门，建立机场邻近区域内施工机械类的临时障碍去管控机制。临时的施工机械不得高出（）A.过渡面B.起飞爬升C.进近面D.内水平面E.锥形面答案：ABC7.5民航机场净空管理及电磁环境保护的有关要求解析：机场管理机构应协调相关地方人民政府有关部门，建立机场邻近区域内施工机械类的临时障碍去管控机制。临时的施工机械不得高出过渡面、起飞爬升面和进近面，在内水平面或者锥形面区域内，因建设需要拟设置时，机场管理机构可以根据其对飞行安全和机场运行安全影响的评估结果，采取设置障碍灯或者临时调整飞行程序及运行最低标准等有关管制措施后方可设置，在安全管控措施生效前通报空中交通管制单位并向航空情报服务机构提供航空情报原始资料。第8章

相关标准8.1民航机场工程施工安全生产有关规定根据《民航专业工程危险性较大的工程安全管理规定

（试行）》（AP-165-CA-2019-05），以下属于民航专业工程中危大工程及超过一定规模的危大工程范围的有（

）A.开挖深度为的6m基坑（槽的土方开挖、支护、降水工程B.丘陵地区机场最大填方高度或填方边坡高度（坡顶和坡脚高差）为70m的工程C.总高度为40m的支挡工程D.开挖深度18m的人工挖孔桩工程E.不停航施工工程答案：ACDE8.1民航机场工程施工安全生产有关规定8.1民航机场工程施工安全生产有关规定8.1民航机场工程施工安全生产有关规定8.2民航专业工程安全及质量监督管理符合下列任一条件的专业工程项目属于现场监督检查类项目（）A.新建、迁建机场项目B.施工内容中包含跑道延长、跑道盖被的改扩建机场项目C.初步设计批复中包含单项工程费用5000万元的机场场道改扩建机场项目D.施工内容中包含最大填方高度为25m的土石方工程E.施工内容中包含机坪加油管线的改扩建机场项目答案：ABE8.2民航专业工程安全及质量监督管理符合下列任一条件的专业工程项目属于现场监督检查类项目：（1）新建、迁建机场项目。（2）施工内容中包含新建航站楼、新建跑道、跑道延长、跑道盖被、滑行道桥、下穿通道、最大填方高度≥50m的土石方工程、总高度20m以上的支挡工程、机坪加油管线之一的改扩建机场项目。8.2民航专业工程安全及质量监督管理（3）初步设计批复中包含单项工程费用6000万元以上的机场场道工程，2000万元以上的机场目视助航工程，3000万元以上的航空供油工程，3000万元以上的民航空管工程，3000万元以上的航站楼、货运站的工艺流程及专业弱电系统工程之一的改扩建机场项目。第9章

民航机场工程企业资质与施工组织9.1民航机场工程企业资质【背景资料】某新建机场飞行区指标为4E，场道工程合同额为2050万元。甲施工单位具备机场场道工程专业承包二级资质，承担了本工程。事件一：在施工过程中，质量监督站对甲施工单位资质进行了核查。问题：4.事件四中，甲施工单位的资质是否符合承揽范围相关规定？说明理由。9.1民航机场工程企业资质答案：不符合理由：甲施工单位具备“民航机场场道工程专业承包二级”资质，按照规定可承担飞行区指标为4E，2000万以下的民航机场场道工程，本期项目合同金额为2050万，超过了此金额。9.1民航机场工程企业资质资质等级企业资产净资产企业主要人员企业工程业绩可承包工程范围技术负责人工作经历要求职称要求场道一级≥6000万【2015/

15】10年场道专业高级职称近5年独立承担过单项合同额5000万元以上的机场场道工程两项或单项合同额3000万元以上的机场场道工程3项的工程施工，工程质量合格。各类机场场道工程的施工①.4E及以上且合同额＜2000万；②.4D且合同额＜4000万；③.4C及以下且合同额＜6000万；④.各类场道维修工程。【无金额】场道二级≥2500万8年民航机场专业建造师≥3人场道专业高级职称或机场专业专业建造师技术负责人（或注册建造师）主持完成过本类别资质一级标准要求的工程业绩≥两项。9.1民航机场工程企业资质【背景资料】【2015A3-1】节选某新建机场飞行区指标为4E，机场建设指挥部于2015年7月1日发布招标公告如下：标段一：航管塔台系统工程。主要包括雷达管制系统、气象信息显示系统、VHF通信系统、语音交换系统、自动转报系统、记录/重放系统、GPS时钟系统、塔台调度电话、自动通播信息系统等，招标控制价为2950万元。标段二：航站楼弱电系统工程。主要包括综合布线系统、信息集成系统、离港系统、航显系统等，招标控制价为2465万元。9.1民航机场工程企业资质标段三：导航系统工程。主要包括仪表着陆系统、全向信标系统和导航集中监控系统，招标控制价为1830万元。标段四：目视助航灯光系统工程。主要包括精密进近灯光系统、跑道灯光系统、滑行道灯光系统、助航灯光计算机监控系统和助航灯光变电站等，招标控制价为2200万元。甲单位具有民航空管工程及机场弱电系统工程专业承包二级资质。问题：1.甲单位能投哪几个标段？说明理由。9.1民航机场工程企业资质答案：标段二和标段三；理由：按资质管理规定，民航空管工程及机场弱电系统工程专业承包二级资质的企业，可承担单项合同额2000万元以下的民航空管工程和单项合同额2500万元以下的机场弱电系统工程的施工。9.1民航机场工程企业资质问题：2.乙单位能否投标标段4?说明理由。答案：乙单位不能投标段4。理由：乙单位为民航机场目视助航工程专业承包二级资质企业，按资质管理规定，二级资质可承担飞行区指标为4E以上，单项合同额500万元以下的目视助航工程；或飞行区指标为4D以下的目视助航工程的施工。此案例中标段4飞行区指标为4E，招标控制价2200万元远大于500万元，乙单位不能低于成本去投标，所以乙单位不能投标段4。9.1民航机场工程企业资质资质等级净资产企业主要人员企业工程业绩可承包工程范围技术负责人工作经历要求职称要求空管及弱电一级资质2021A3-11000万以上2019/310年空管及弱电专业高级职称近5年独立承担过单项合同额＞1000万元的民航空管工程2项或单项合同额＞1500万元的机场弱电系统工程2项的工程施工，质量合格。各类民航空管工程和机场弱电系统工程的施工。二级可承担单项合同额2000万元以下的民航空管工程和单项合同额2500万元以下的机场弱电系统工程的施工。空管及弱电二级资质2018A3-22015A3-12022BA2-4400万

以上8年民航建造师≥2人；民航+机电+通信广电专业建造师合计≥3人空管及弱电专业高级职称或民航专业建造师技术负责人（或注册建造师）主持完成过本类别资质一级标准要求的工程业绩≥两项。9.1民航机场工程企业资质【背景资料】【2020A5-1/2/3】节选某新建民用机场飞行区指标为4D，跑道长3200m，宽45m，按Ⅰ类精密进近设置助航灯光系统，助航灯光工程计划造价6980万元...事件一：有A、B、C、D、E、F五家施工单位参加投标，其中A、B、C三家具有机场目视助航工程专业承包一级资质，D、E两家具有机场目视助航工程专业承包二级资质。问题：1.事件一中，明确哪些施工单位具备投标资格？说明理由。9.1民航机场工程企业资质答案：A、B、C、D、E五家施工单位都具备参与投标资格。理由：（1）机场目视助航工程专业一级资质可承担各类机场目视助航工程的施工。（2）机场目视助航工程专业二级资质可承担飞行区指标为4E以上，单项合同额500万元以下目视助航工程；或飞行区指标为4D以下目视助航工程的施工。9.1民航机场工程企业资质资质等级净资产企业主要人员企业工程业绩可承包工程范围技术负责人工作经历要求职称要求目视助航一级资质2020A5-11000万以上10年目视助航专业高级职称近5年独立承担过累计合同额≥3000万元的机场目视助航工程施工，其中单项合同额＞1200万元的工程2项或单项合同额＞700万元的工程3项，工程质量合格。各类机场目视助航工程的施工。二级资质可承担飞行区指标为4E以上，单项合同额＜500万元的目视助航工程；或飞行区指标为4D以下的目视助航工程的施工。目视助航电二级资质2020A512015A3-2400万以上8年（民航建造师不少于2人，民航+机电专业建造师合计不少于3人）目视助航专业高级职称或民航专业建造师技术负责人（或注册建造师）主持完成过本类别资质一级标准要求的工程业绩≥2项。9.2施工项目管理机构【背景资料】某单位承包了民航机场的场道盖被子工程，局部为不停航施工。施工中的某日沥青混凝土摊铺机操作人员必须凭操作员本人机械操作证进入禁区，被禁区管理人员制止，该操作人员应如何做方可进入禁区？答案：该操作员必须凭本人机械操作证换取禁区施工机械使用证后方可进入禁区。9.3施工组织设计【背景资料】（2012A5-1）节选A施工单位承建的某机场第二跑道水泥混凝土工程量为11000m³，工期为2010年2月1日至2010年7月31日。业主为A施工单位提供了生活及生产用地19000㎡。为圆满实现工期目标，A施工单位进场后，抓紧完成了临时设施的规划与建设（见图3）。9.3施工组织设计9.3施工组织设计问题：1.为方便施工及质量监控，B区与C区应布置什么生产场地及职能部门为宜，并说明理由。答案：为方便施工及质量监控，B区宜设置钢筋加工场和模板制作场，C区宜设置工地试验室。理由：这样布置，场地面积与工作需求相符，既用电方便，也便于试验室对原材料及搅拌质量的监控。9.3施工组织设计【背景资料】【2021A1-1】某运输机场有一条3400m×45m跑道，两侧各设7.5m道肩，运行多年后出现问题，设计单位给出对跑道及道肩全长加铺沥青道面的改造方案，跑道及道肩的结构形式为：5cm沥青玛谛脂（SMA13）上面层+8cm沥青混凝土（AC20）中面层+8cm沥青混凝土（AC25）下面层，建设单位通过公开招标，确定A施工单位中标，沥青道面施工采用全幅摊铺。本工程不停航施工管理方案获得民航地区管理局批准。施工过程发生如下事件9.3施工组织设计事件一：本工程的不停航施工专项施工方案由施工单位编制完成。经施工单位技术负责人和总监理工程师审核后，施工单位随即组织人员进场施工。9.3施工组织设计问题：1.事件一中，本工程是否属于超过一定规模的危险性较大工程，不停航施工专项方案实施前还应完成哪些工作？答案：（1）本工程是不停航施工工程，属于超过一定规模的危险性较大工程；（2）不停航施工专项施工方案实施前还应完成的工作：组织召开专家论证会，（并获通过）；经建设单位审批

（通过）。9.3施工组织设计解析：根据民航专业工程危险性较大的工程安全管理规定（试行）（AP-165-CA-2019-05）附件1：民航专业工程中危险性较大的工程范围：六.不停航施工工程（2）应完成的工作：专项施工方案，在施工单位审查、总监理工程师审核后，实施前施工单位还应当组织召开专家论证会，经建设单位审批后方可实施。第10章

工程招标投标与合同管理10.1工程招标投标【背景资料】【2020A2-3】节选A单位承担某新建航站楼弱电系统工程施工任务，承包合同内容包括完成深化设计等工作，甲为项目经理。施工过程中，发现以下事件：事件二：建设单位将本工程显示器与楼宇自控系统等工程所用的显示器集中采购，经机场所在地的招标行政主管部门备案后进行招标。问题：3.事件二中，指出存在的错误之处，写出正确做法。10.1工程招标投标答案：存在的错误：仅向机场所在地的招标行政主管部门备案是不完整的。正确的做法：民航专业工程相关招标应报民航地区管理局备案。10.1工程招标投标【背景资料】【2023A3-1】某空管建设工程包括二次雷达站、全向信标台等建设项目。甲雷达厂家为提高中标概率，将本厂同一型号的雷达设备分别授权三家潜在中标的投标人参与投标。问题：1.甲雷达厂家的做法是否合规?说明理由。答案：（1）不合规（2）理由：根据《民航专业工程建设项目招标投标管理办法》规定，“一个制造商对同一品牌同一型号的货物，仅能委托一个代理商参加投标。”10.1工程招标投标解析：考查：《民航专业工程建设项目招标投标管理办法》编号：AP-158-CA-2018-01-R2第二十八条第二十八条投标人是响应招标、参加投标竞争的法人或者其他组织，与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标违反前两款规定的，相关投标均无效。一个制造商对同一品牌同一型号的货物，仅能委托一个代理商参加投标。10.2工程合同管理【背景资料】【2021A4-1】某新建民用机场设计年旅客吞吐量1300万人次。经招标，A单位承担了离港系统和航显系统深化设计与施工。施工过程中发生以下事件：事件一：A单位在图纸深化设计时，发现招标文件中离港系统工程清单遗漏了防火墙设备。于是建议按设计图纸增加与航显系统工程量清单中同型号的设备，并附注了该防火墙设备的报价。经建设单位同意，A单位按监理工程师要求提交了相关工程价款的变更申请。10.2工程合同管理问题：2.事件一中如何确认工程变更申请中的设备价格？写出此类项目工程变更价款的调整原则。10.2工程合同管理答案：设备价格：使用航显系统投标文件中同型号设备价格。调整原则：（1）已标价工程量清单中有适用于变更工程项目的，采用该项目的单价；（2）已标价工程量清单中没有适用但有类似于变更工程项目的，可在合理范围内参照类似项目的单价；（3）已标价工程量清单中没有适用也没有类似于变更工程项目的，应由承包人提出综合单价经发包人确认后执行。10.2工程合同管理【背景资料】【2020A2-5】A单位承担某新建航站楼弱电系统工程施工任务，承包合同内容包括完成深化设计等工作，甲为项目经理。本工程部分设备位于航站楼外的独立楼宇内，综合布线系统使用埋地光缆

（两楼间）、双绞线（楼内）传输信号。施工过程中，发现以下事件：事件三：绿化工程施工中挖断本工程已敷设电缆。A单位根据建设单位要求进行了抢修。抢修完成后，进行了光纤特性复测，均符合要求。甲随即就此向建设单位提交了索赔报告。10.2工程合同管理问题：5.事件三中，指出A单位做法的错误之处，写出正确做法。答案：错误之处：甲向建设单位提交索赔报告不符合索赔程序。正确做法：向监理工程师（监理单位）提交索赔报告。10.2工程合同管理【2011A5-6】哪些可以索赔？【2014A5-1】分别指出合理与不合理项，说明理由【2016A2-1】计算索赔天数，说明理由。【2017A3-2】施工单位提出的索赔是否合理？说明理由，指出应补充哪些索赔资料支持索赔要求。【2018ⅡA5-5】施工单位索赔是否合理？【2020A2-5】事件三中，指出A单位做法的错误之处，写出正确做法。第11章

施工进度管理11.2民航机场工程施工进度的检查及分析1.背景【案例11.2-1】某航站楼视频监控系统改造工程双代号施工网络计划如图1D420094-2所示，其中A-电缆沟开挖、敷设、回填，B-货机坪摄像机基础制作，C-货运区前端设备安装，D-飞行区前端设备安装，E-中心控制室设备安装，G-货运控制室设备安装，F-系统调试，H-系统试运行，I-竣工验收。该进度计划已经监理工程师审核批准，合同工期为24个月。11.2民航机场工程施工进度的检查及分析2.问题（1）该施工网络计划的计算工期为多少个月？（2）计算货机坪摄像机基础制作B、货运区前端设备安装C、货运控制室设备安装G等工作的总时差和自由时差。11.2民航机场工程施工进度的检查及分析124653789A4B2C2D6E7G6H11F8I111.2民航机场工程施工进度的检查及分析答案：（1）该网络计划的计算工期为23个月。关键工作为A，E，H。（2）工作B的总时差为3，自由时差为0；工作C的总时差为2，自由时差为0；工作G的总时差为3，自由时差为3。【2017A5-2】关键工作的识别和总时差计算。第12章

施工质量管理12.1民航机场工程施工过程质量控制及质量事故处理【2023A2-3】【背景资料】某大型机场T1航站楼已启用多年，为将机场年旅客吞吐量提升至4200万人次，拟新建T2航站楼......事件二：由于天气原因T2航站楼建筑封顶时间较计划滞后了一个月，建设单位决定并行施工，要求T2航站楼内相关施工单位调整施工方案。在某登机口区域，甲施工单位综合布线地面预埋管线敷设与精装专业地面石材铺设交叉施工。甲施工单位完成管线预埋后直接提出验收申请，监理单位未批准。问题：3.说明事件二中监理单位未批准的理由，并给出正确验收程序。12.1民航机场工程施工过程质量控制及质量事故处理答案：综合布线管线预埋属于隐蔽工程，施工单位应先自检合格，并经监理工程师检验合格后，方可进行后续施工。正确的验收程序为：自检、开单、通知、验收、签证、后续施工。12.1民航机场工程施工过程质量控制及质量事故处理飞行区场道地基处理分部工程包含的分项工程有（

）A.土方工程B.石方工程C.换填D.强夯E.堆载预压答案：CDE12.1民航机场工程施工过程质量控制及质量事故处理12.2民航机场工程投运前验收竣工预验收是竣工验收的前置工作，申请竣工预验收应当具备的条件有（

）A.完成建设工程设计与合同约定的各项内容。B.有工程主要材料、构配件和设备的进场试验报告。C.完成验收工程竣工图的编制。D.施工单位已签署工程竣工报告和工程保修书。E.监理单位已签署工程质量评估报告。答案：ABC解析：DE是申请竣工验收的条件12.3民航通信导航监视设备及助航灯光系统设施飞行校验管理【背景资料】（2018A3-3/4）节选某机场进行仪表着陆系统更新改造，A施工单位中标该工程，设备安装调试完成后，建设单位组织相关单位对该系统进行了飞行校验。问题：3.在飞行校验过程中，地面调机人员应该准备哪些设备、设施及工具？12.3民航通信导航监视设备及助航灯光系统设施飞行校验管理答案：（1）地/空通信电台；（2）平面通信电台；（3）保障车辆；（4）仪器仪表；（5）调校计算记录工具；（6）天线位置调整的必要工具等。12.3民航通信导航监视设备及助航灯光系统设施飞行校验管理问题：4.本工程飞行校验科目主要包括哪些？答案：ILS飞行校验科目主要包括：（1）沿航道／下滑道进近飞行（2）下滑宽度飞行（3）航道宽度飞行（4）航向余隙及覆盖飞行（5）下滑余隙及覆盖飞行第13章

施工成本管理13.2民航机场工程施工成本控制【背景资料】【2016A1-1】节选甲施工单位承揽了某支线机场道肩加宽、跑道加长

（45m×600m）及旧道面加铺沥青面层（45m×2400m）的工程，其中跑道加长工程预算单价为500元/㎡。项目部在施工前编制了施工进度计划（见表1），并于跑道加长施工开始后第一月的月底对其施工进度和费用使用进行了统计，统计结果为：已完成实际费用500万元，已完成工程量9000㎡。13.2民航机场工程施工成本控制13.2民航机场工程施工成本控制问题：1.计算跑道加长施工开始后第1个月底的费用偏差与进度偏差，依据计算结果，判断施工费用的超支与节约，进度的超前与滞后情况。13.2民航机场工程施工成本控制答案：①.费用偏差（CV）=已完成工作预算费用—已完成工作实际费用=9000×500—5000000=-500000元，由于CV＜0，跑道加长施工实际费用超出预算费用；②.进度偏差（SV）=已完成工作预算费用—计划工作预算费用=9000×500—9000×500=0元，由于SV=0，跑道加长施工计划进度与实际进度相符。13.2民航机场工程施工成本控制1.挣值法（赢得值）评价指标计算公式备注费用偏差CVCV=BCWP-A