传热装置实训操作手册

传热装置实训操作手册

一、实训目的

1。认识传热设备结构

2.认识传热装置流程及仪表

3。掌握传热装置的运行操作技能

4,学会常见异常现象的判别及处理方法

二、实训原理

列管换热器结构紧凑，单位体积所具有的传热面积较大(40〜150m2/m3),传热效果好，适应

性强，操作弹性大，尤其适用于高温、高压和大型装置中，是管式换热器中应用最晋迦的换

热器。

两种流体分别在套管换热器的内管和外管中流动，进行热量交换。热流体的温度由T1降至

T2,冷流体的温度由tl升至t2。由于热流体与冷流体之间存有温度差Atm,则热量通过间

壁从热流体传给冷流体。

涌体「

泠流体3

三、实训流程

lo装置认识

•认识目标熟悉装置流程、主体设备及其名称、各类测量仪表的作用及名称。

(1)装置流程

传热操作实训装置DCS图1-1。

传热操作实训装置现场图1―2。

（2）主体设备

表1换热设备的结构认识

位号名称

R101蒸汽分配器

EIOIA(EIOIB)换热器（气一汽）

P101变频漩涡气泵

（3）测量仪表

表2测量仪表认识

位号仪表用途仪表位置规格执行器

PI01R101压力就地0-0.6MPa,Oo5级无

PIC02换热器蒸汽进口压力集中0-700kPa,0。5级控制阀VA130

PI03换热器空气进口压力集中0-100KPa,0。5级无

无|

FICO1空气流量集中变频器

TI01换热器E1O1A进口温度集中热电偶，1级无

TI02换热器E1O1A出口温度集中热电偶，1级无

TI03换热器E1O1B进口温度集中热电偶，1级无

TI04换热器E1O1B出口温度集中热电偶，1级无

TI05出口总管温度集中热电偶，1级无

2.开车前的准备工作

1.了解列管式换热器的传热基本原理；

2.熟悉空气-水蒸汽传热实训工艺流程，实训装置及主要设备;

四、实训步骤:

（一）正常开车

1.空气开车过程

(1)全升E101A排水阀门VA107,VA105,VA109排水。

（2）打开分气包R101排水阀门VA118,VA121,给设备R101排水.

（3）全开漩涡气泵P101出口阀门VA101,准备通空气。

（4）全开换热器E1O1A空气进口阀门VA104。

（5）全开换热器E1O1A空气出口阀门VA126.

（6）打开总电源开关。

（7）打开P101气泵开关。

（8）启动变频器“stop"按钮。

（9）空气流量控制在60mA3/h,控制器投自动。空气流量控制为质量评分，即在•定时间内

（60s）达到所要求的流量，而流量是允许有一定偏差的质量评定。超过规定时间，则算不合格,

不给分。

2.蒸汽开车过程

（1）打开蒸汽总阀VA135。

（2）慢慢打开R101进口阀VA117,控制分气包R101的压力在0.2MPa左右（点击实训装

置图中R101上面的仪表，观察压力情况）。

（3）严禁分气包R101的压力超过250kPa,如果学生操作过程中导致压力超过250kPa,会

在总分中扣除10分.

（4）依次打开分汽包R101后阀门VA119、VA129、VA131.VA127,均置全开。

（5）打开VA111置全开，置换换热器E101A中空气，一分钟后关闭。

（6）蒸汽压力PIC02控制在150kPa,控制器投自动。

（7）装置运行过程中，间歇开关VA111排放不凝气。

3.生成实训报告

（1）在“实训数据记录〃中点”保存数据”和“数据处理〃按钮，点击软件下方的“实训报告”，弹

出数据处理框。

（2）可在弹出的数据处理框中查看记录下的数据，组分数据以及实训参数数据。点下方的“实

训报告”按钮，弹出报告。

（3）弹出的实训报告分四页:

a）第一页是学员信息和实训参数:

b）第二页是换热器E101A操作记录；

c）第三页是换热器A-B切换操作记录：

d）第四页是传热数据处理表；

（二）正常操作

（1）定时巡检设备，仪表，检查设备运行是否正常。

（2）每三分钟记录保存一次实训数据。

（三）换热器切换

换热器切换训练是为了培训学生在正常生产过程中，当设备发生故障或者检修时，如何在不

停止生产的情况下，安全有效的进行备用设备的启动切换。

注意：操作过程中，每1分钟记录一次操作数据，即点击“保存数据”按钮。

1.进入稳态工况，进行换热器的切换。

2.打开换热器E101B空气进口阀门VA103（开度10）.

3.打开E101B排水阀VA106。

4,打开换热器E1O1B蒸汽进口阀VA12s.开度为5,预热换热器E1O1B.

5.3.全开换热器E101B放空阀VA110,吹扫换热器E101B,吹扫一分钟后关闭阀门VA110。

6.逐步关小E101A空气进口阀VA104,并同时加大E101B空气进口阀VA103的开度，两者同

时进行。逐步关小E101A蒸汽进口阀VA127,并同时加大E101B蒸汽进口阀VA125的开度,

两者同时进行。实行平稳过渡，切换过程中要保证TI05的温度变化很小。

重复以上步骤：VA103的开度增10%,VA104开度减10%,VA125的开度增10%,VA127开

度减10%,......................直到各阀门全开或者全关。

7.关闭E101A空气出口阀VA1260

8.换热器切换过程中要保证TI05的温度在70到90度之间，如果超出这个范围，系统会在

总分中扣分。

9.（2）生成实训报告（步骤同正常开车此部分）。

（四）停车操作

1.首先关闭蒸汽总阀VA135.

2.打开分气包R101上的阀门VA116,给R101排汽。

3.待R101的压力降为零后，关闭VA117、VA119、VA125、VA129、VA131、VA127、最

后关闭VA116o

4.待空气出口温度降到40度以下后，关闭变频器开关“run”,关闭P101气泵电源.

5.关闭泵后阀VA101,关闭E101A空气入口阀VA104,空气出口阀VA126.

6.关闭换热器E101A排水阀VA107。

7.关闭总电源。

（五）扰动操作

1.蒸汽干扰

（1）进入蒸汽干扰，约5秒后开始蒸汽扰动，自动关闭电磁阀VA123。学生要根据数据变

化判断扰动发生位置，并采取有效措施恢复正常工况.（干扰评分在60秒以后开始启利）

（2）生成实训报告（步骤同正常开车此部分）

2.不凝气干扰

（1）进入不凝气干扰，约5秒后开始不凝气扰动，自动打开电磁阀VA133。学生要根据数据

变化判断扰动发生位置，并采取有效措施恢复正常工况。（干扰评分在60秒以后开始启动）

（2）生成实训报告（步骤同正常开车此部分）

3.冷凝水干扰

（1）进入冷凝水干扰，约5秒后开始冷凝水扰动，自动关闭电磁阀VA113。学生要根据数据变

化判断扰动发生位置，并采取有效措施恢复正常工况。（干扰评