报废汽车回收利用项目可行性研究报告

！） （1）综合经济实力明显增强 7（2）产业结构调整初见成效 8（3）城镇发展体系基本形成 8 8（5）发展后劲不断增强 9 根据以上基础数据，本项目相关财务指标如下： 2、对员工发放劳动保护用品。 3、建立消防制度，确保劳动安全。 平方米、成品仓库5500平方米，车辆暂存区9000平方米。购置精细化拆解设备、氟利昂抽取设备、油水分离设备、切割机、压块机、叉车、牵引设备、称重设备、起重设备等，形成年回收、拆解报废汽车10000辆的生产能力，并对报废汽车拆解后的废旧钢材、废旧有色金4、商务部《关于加快再生资源回收体系建设的若干指导意见》动车进行接受或收购、登记、标记、存储、并发放回收证明；对报废式，并将将报废汽车的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门办理注销登记的业务经营活动。报废汽车回收拆解再利业协会统计，2011年，我国汽车市场呈现平稳增长态势，产销量月车最重要的组成部分，包括五大总成、玻璃、橡胶、电子产品等均可以通过回收进行再加工利用。与制造新品相比，再制造可节约成本到妥善处置，其自身的金属材料逐步腐蚀，造成极大的资源浪费；特第三章项目建设的必要性分析废旧汽车拆解行业的发展与当地的经济发展水平、汽车市场环境，政策影响等多个因素相互促进、相互影响。在经济发展到一定程目，将为规范当地汽车管理和秩序、促进经济发展方式转变、建设资二三产业比重比上年提高1.3个百分点，工业化率由上年的34.5%提“十一五”以来，在*****的正确领导下，全县上下认真贯彻落城市，加大城区文明创建，加快新城区建设，顺利实现“城市重心南2010年，***城市居民人均可支配收入**元，同比增长**%；人夯实发展平台，加快承接转移，形成工业集聚。不断思想解放，探索各项改革，推行“***”改革、行政审批制度集中改革，加快推行政务公开，是全省基层政务公开先进单位。推进投融资体制改革，额贷款公司组建，有效化解不良贷款，金融信贷取得长足发展。创优发展环境，加强作风建设。实行招商企业全程代理服务，编制涉企收利于车市健康发展，有利于提高汽车的安全运行。目前，欧美日等汽材料回收率和可利用率达到一定标准，否则就拿不到市场准入许可在日本，汽车生产企业必须承担一定的回收任务。根据日本《汽车回收再利用法》规定，汽车生产厂家有义务承担汽车残渣、气囊等车回收再利用办法》出台。在这部法律中，除了政府机构之外，非政废汽车之所以得到有效处理的基础。目前日本的汽车拆解公司大约年我国的汽车报废量将超过900万辆。对于愈加严重的汽车报废问题，有人说，成为“世界最大停车场”之后，中国正变成“世界最大虽然国家明令禁止，但包括“五大总成”在内的很多废旧汽车零部件汽车，带着安全隐患，继续行驶在大街小巷和乡间公路上。每年的交第四章项目建设的可行性分析（一）废旧汽车拆解企业优劣不齐。经过近年来的引导发展，我场地简陋，设备、设施落后，造成拆解手段原始，拆解设备落后，拆解水平低、回收利用率低，导致再利用渠道不畅，资源利用率不高，（二）废旧汽车回收率不高。在我们的近邻日本，一辆报废汽车行驶。造成这种状况主要原因，是车辆报废的收益较低。当前，我国符合国家机动车运行安全技术条件或国家机动车污染物排放标准的，都将进行报废处理。然而，对于大多数购车者来说，购车是一笔巨大的开支，即便是在汽车接近报废期限时，很多车主也舍不得换车，更要原因，就是当前报废汽车获得的补偿费很低。根据《报废汽车回收2009年以来，我国启动了以扩大内需为主导方向的经济发展政废汽车回收的情况，一些报废汽车回收企业短时间内出现了车源增加、效益提升的现象。然而，由于以旧换新的车型范围限制过严、补贴金额少、手续复杂等原因，这一政策并未带来持久的助推力。像以提高，但与车辆转让出售相比，还是没有绝对的吸引力；由于补贴金术改造，提高行业整体水平，促进汽车报废更新。政策的支持为报废环，同时也是最好的切入点。同时，汽车“五大总成”等零部件将不将会逐步增加，汽车回收再利用产业正处在一个快速发展的新起点****是长三角经济发达县市。近年来，***本地车市快速发展，新车入市规模快速扩大，全县人均拥有汽车的数量多年来位于***前列。同时，在***中，**经济发展水平较好，多年来一直位于全省前2010年，***生产总值突破**亿元、同比增长**%；实现财政收八达的公路网，基本形成了以国省道为骨架，以县乡道为延伸线，以路的局面。随着*****公路等工程逐步完成，全县交通枢纽基本融入变电网覆盖全县，电网优势明显。解决了过去制约***社会经济发展(1)当地的软硬件保障程度。硬件如交通运输设施、供电以及网络通讯等方面，软件如政府效率、治安环境等方面。特别是本项目(2)该行业上下游关联企业的配套程度。本项目性质属于资源进行发展，并有利于信息、技术等的沟通，有利于企业更有效的掌握(3)项目区的发展环境。合理的项目选址，应有利于项目区域(4)节约用地，少占耕地。建设用地因地制宜，尽可能不占或按照以上思路，经过多地考察和比选，决定项目选址位于****。该场地距离***公路较近，有利于车辆的进入和拆解物质的运输，可受到县城的有效辐射；地形规则，地势平坦，没有基本农田，地质条件较好；该区域***汽车城规划面积越过**亩，目前建设已经初具规模，本项目更宜受他们的辐射，可以有效收集行业相关信息，并处理第六章建设规模和建设方案叉车、牵引设备、称重设备、起重设备等，形成年拆解回收报废汽车10000辆的生产能力，并对报废汽车拆解后的废旧钢材、废旧有色金报废汽车回收拆解企业的作业程序应严格遵循环保和循环利用共同内容，因此，在拆解过程中应本着由上到下、由表及里、由附件到主机，并遵循先由整车拆成总成，由总成拆成部件，再由部件拆成总成部件的密封、破损情况。对于出现泄漏的总成部件，应采用适当名称、证件号码、牌照号码、车型、品牌型号、车身颜色、重量、发二是应按照汽车生产企业所提供的拆解信息或拆解手册进行合（3）对存储的各种零部件、材料、废弃物的2、室内拆解预处理平台，配置专用废液收集装置拆解台传送带CFC抽取破碎机中碎机细碎机拆解设备斗式提升机塑料粉碎机水处理系统皮带机布袋除尘器28822212112888824剪切机金属打包机铣床平面磨床万能磨床摇背钻切割机焊接机吊车22211121122512 29194③拆解车间应通风、光线良好，安全防范设施齐全，并远离居民⑤存储场地和拆解车间的总排水口应设置油水分离装置和与其体建筑共划分为三个功能分区，即拆解区、仓储区和办公区。办公楼采用坡屋顶、水平向开窗、退台式建筑体块，建筑层数控制在四层以下；拆解区和仓储区采取混凝土基础、框架式墙壁、钢构屋顶，大跨拆解用房仓储用房废旧汽车停放场办公本项目以城市给水管网作为主水源，引入两根水汇合后，采取明沟收集方式，补充集水池后排入城市雨水管网。存储场地和拆解车间的总排水口应设置油水分离装置和与其相接的排独立承担本项目全部负荷，电缆穿钢管埋地引入变配电室（设在一三相定时限过流、速断、零序保护；联络采用过流、速断保护；出线功率因数补偿：在变配电室低压侧设功率因数集中自动补偿装采用降压启动方式。排风机、送风机等采用手动控制，排风兼排烟风其他场所应急照明采用双电源末端互投供电，持续供电时间不小于30分钟。应急照明平时采用就地控制或由建筑设备自动监控系统统工程有线节目源于*****网络，普通电视信号由市政数字电视信绿化品种，丰富绿化层次，尽量增大绿化面积，努力营造优美的自然第七章投资估算和资金筹措②结合当地实际情况，参照市场价格号位额12平345678910000111213415161718192%0%2%1%2%2%2%3%2%4%2728293%%第八章经济分析与评价维6括公司经费、工会经费、职工教育经费、劳动保险费、董事会费、咨询费、审计费、排污费、税金、土地使用费、业务招待费、毁损和（7）财务费用。包括企业短期借款利息、长用，对建设节约型社会有重要促进作用；收益情况较好，投资回收期较长，在建设、运营等阶段还需要各级政府配套相关政策，进一步加现入入现865810946946946946946946出09180680680680680680684三净累计3865557548664156344727382022、固废：包括运营期间的废弃下角料、生活垃圾以及其（2）做好拆解厂区的防渗处理，严格按规范④存储场地和拆解车间的总排水口应设置油水分离装置和与其竹林，利用建筑物、构筑物及自然景观来阻隔声波的传播，使边界噪综上所述，本项目通过环保设施的同时设计、同时施工、同时投产，建成运营后，经过对以上污染物的综合处理，有关污染治理技术本项目所需主要能源为电力、新鲜水。用电来自市政用电，可直建筑设计上，本项目建筑体型、窗墙面积比适中，建筑表皮与建筑外墙间设置保温层；所有窗采用中空玻璃，并使用双Low-E玻璃；第十一章劳动组织、劳动保护和进度安排本项目实行总经理负责制，具体组织架构待项目建设过程在拟足规范拆解、环保作业、安全操作（含危险物质收集存储、运输）等1、对高压用电、机械举升等危险部位张挂警示。2、对员工发放劳动保护用品。3、建立消防制度，确保劳动安全。2、推行培训上岗制度，对操作工人进行安全操作和废弃物处理