《汽车发动机构造与原理（活页式）》 课件 任务7.4 冷却液性能识别及检查更换

汽车发动机构造与原理云南交通运输职业学院任务7冷却系统构造与原理认知识别任务7.4冷却液性能识别及检查更换主讲教师：赵生昌当你正在进行车辆维修或车辆销售作业时，如果有客户向你询问冷却液如何选择？你应该怎么向客户介绍？任务描述0102完成任务需要具备的知识和能力有——任务分析识别冷却液性能能进行冷却液检查更换0102学习内容冷却液性能认知冷却液检查更换本次课确定的学习内容是——知识目标能正确描述冷却液性能。能力目标能正确进行实训发动机的冷却液检查更换。素质目标1.养成安全作业意识；学习目标2.培养敬业友善精神。目

录冷却液性能识别冷却液检查更换12冷却液性能识别PART1冷却液性能识别一、冷却液作用：冷却液的作用就是提高冷却水沸点、防止冷却系统锈蚀、防止冷却水结垢、清洁冷却系统以及防止产生泡沫等功能。因此，冷却液里添加有防腐蚀、防生锈、抗泡沫、除水垢的添加剂。二、冷却液类型：1.冷却液按产品分类冷却液按产品可分为轻负荷和重负荷两种乙二醇防冻液，轻负荷乙二醇防冻液LEC-Ⅱ标注，用于小型车辆。重负荷乙二醇防冻液用HEC-Ⅱ标注，主要用于大功率汽油机或柴油机用，后面的数值表示所使用的最低温度。其类型含义为：L-“轻负荷发动机”的英文首字母；H-“表示重负荷发动机”的英文首字母；E-“乙二醇型”的英文首字母；P-“丙二醇型”的英文首字母；O-“其它类型”的英文首字母；C-“冷却液”的英文首字母。冷却液性能识别2.冷却液按成分分类冷却液由水、防冻剂和添加剂三部分组成，按照防冻剂成分不同，冷却液可分为酒精型、甘油型、乙二醇或丙二醇型冷却液，其结构特点如图所示。目前使用较广泛的是乙二醇、丙二醇型冷却液，这两种冷却液易溶于水，冰点会随着浓度的增大而升高，可以任意比例配置不同冰点的冷却液，此外，这两种冷却液具有沸点高、泡沫倾向低、黏温性能好、防腐和防垢等特点。冷却液性能识别三、优点：冷却液除防冻功能外，还具有以下几种优点：1）防腐蚀功能发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡等材料，冷却液和金属在高温下接触，时间长了都会遭到腐蚀，金属会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。2）沸点高功能水的沸点是100℃，优质防冻冷却液的沸点通常在零上110℃，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。3）防垢功能。用水作冷却液最让司机头疼的就是水垢问题，水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。优质的冷却液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。冷却液性能识别四、冷却液选用（一）冷却液选用的标准1.普通冷却水的选择水冷式发动机应使用清洁软水(含钙离子、镁离子少的水，如不受污染的雨水、雪水、自来水等)做冷却液，否则在水套中易产生水垢，使气缸体、气缸盖传热效果差,发动机容易过热。2.防冻液的选择由于水的冰点较高(0℃),若冬季冷却水结冰，可能造成缸体、散热器等破损。为防止冬季室外停车时冷却水冻结，在冷却水(蒸馏水)中加入适量的防冻剂，例如可以降低冰点、提高沸点的乙二醇、甘油或酒精等防冻剂。冷却液性能识别四、冷却液选用（二）冷却液选用注意事项1.从颜色来看冷却液中添加了显色剂或荧光剂，用来与发动机其他液体相区别，避免混淆，与冷却液的品质无关。其次，还可以观察冷却液是否出现泄露的情况，如图所示。冷却液性能识别2.从标注温度来看一般要选择比所在地区最低气温低10℃以上的为宜，如图红圈所示。冷却液性能识别3.从类型来看要注意使用说明，是否需要按比例兑水使用，或者直接使用，如图红圈所示。冷却液性能识别4.从使用品牌来看冷却液不宜混用，以免起化学反应、沉淀或产生气泡，因为这样做会对橡胶密封造成损害，建议按照原厂设定的参数购买冷却液，千万不要混用，如图所示。冷却液检查更换PART2冷却液检查更换PART01（理论知识）一、冷却液检查检查膨胀水箱的冷却液是否在规定的水位之间，检查是否有冷却液泄漏现象，检测冷却液冰点在寒冷天气下能否使用。1.冷却液液位检查

起动发动机,以2000r/min的转速运转约3min。然后让发动机以怠速运转,直至散热器上的下软管变热。检查冷却液液位，如需要，加注冷却液。发动机以正常温度工作时，冷却液液位必须处于标记处，发动机处于冷态时，液位应在“MIN”和“MAX”两标记之间，如图所示。冷却液检查更换2.冷却液漏液的检查如果冷却液降到min线以下，说明有亏欠，需要立即补充冷却液。在亏欠的状态下，发动机的冷却就会不充分，导致机件高温，这时候如果继续行车，轻则汽缸垫烧毁，重则汽缸受热变形。我们通过目视检查管路接头处和散热器盖处是否有明显的漏痕，如果没有，可通过检测仪向冷却系统加压的方法来进一步检查冷却液是否泄漏。检查冷却系的渗漏和散热器盖内限压阀的功能，可用专用工具VW1274检查仪测试。将检查仪装在散热器上，用检查仪的手动泵使压力达到0.1MPa，如果压力下降，即表明冷却系统有渗漏故障。找出渗漏处，排除故障。将散热器盖套上检查仪，如图所示，用手动泵使压力上升，在0.12～0.15MPa的压力时，限压阀必须打开。冷却液检查更换3.冷却液冰点检查冰点检测，针对防冻液和玻璃水这类在冬季使用的通过检测屏蔽冷冻风险，使用冰点测试仪进行冰点测试，观察冰点数据范围，判断更换的必要性。冰点检测的步骤如下：（1）认知冰点分析仪结构，如图所示。冷却液检查更换（2）调整基准。用吸管将标准液（纯净水）滴入棱镜表面，观察冰点刻线是否与“0”刻线对齐，若未对齐旋转校正钉调整，直到对齐为止，如上图所示。（3）测量。掀开盖板，用柔软的绒布擦拭盖板和棱镜表面；用吸管将冷却液体滴在棱镜表面，合上盖子轻轻按压，将冰点分析仪对准明亮处，如下图所示。冷却液检查更换（4）读数：用眼睛直接观测冰点测试仪，有三个区域，中间标尺为冷却液密度，如图所示。左边（PROPYLENEGLYCOL）为丙三醇型防冻液冰点；右边（ETHYLENEGLYCOL）为乙二醇型防冻液冰点；左侧标尺为（BATTERYFLUID）电池液比重；右侧标尺为玻璃清洗剂冰点。我们在观测口中观察防冻液冰点，观测口中有明显的蓝白分界线，上部为蓝色，下部为白色，分界线对应的刻度即为测量的结果，如图所示。（5）5S管理用完后清洁，做好5S管理，放回原位。冷却液检查更换二、冷却液更换流程1.冷却液的排空（1）松开散热器下水管卡匝，拔出水箱下水管，如图所示；（2）将冷却液收集到容器中，以便处理；（3）拆下冷却液膨胀水箱盖；（4）放净冷却液后，清洁水箱放水接口，安装水箱下水管，并紧固螺栓。冷却液检查更换2.冷却系统清洗如果排放出的冷却液比较脏或伴有杂物,应对冷却系统进行清洗后再添加新的冷却液,具体操作方法如下：（1）让发动机完全冷却并放净冷却液,将配有清洗剂的清洗液加入到冷却系统中；（2）起动发动机,使发动机达到正常工作温度并怠速运转20-30min,然后关闭发动机排掉清洗液；（3）用水将散器注满,起动发动机运转10min后排放即可。如果排出的液体较脏,应继续用清水反复清洗直到排出清水为止。冷却液检查更换3.冷却液的加注（1）从膨胀水箱加注口添加发动机用长效冷却液；（2）拆下膨胀水箱盖，并将冷却液添加至膨胀水箱上刻度线；（3）用手按压散热器进水软管和出水软管数次，检查冷却液液位。如果冷却液液位过低,添加冷却液；（4）安装膨胀水箱盖,起动发动机,使发动机充分暖机；（5）排空冷却系统内的空气。①发动机暖机至节温器打开,并使冷却液循环至少5min；②发动机暖机后,按照以下周期：运行发动机至少7min，以3000r/min的转速运转5s,怠速运转45s；③用手按压散热器进水软管和出水软管数次,以排空系统内空气；④发动机冷却后,检查并确认冷却液液位是否在MAX和MIN刻度线之间。如果冷却液液位低,则向膨胀水箱内添加冷却液至上下刻度线之间。冷却液检查更换4.注意事项（1）热车时严禁打开储液罐盖；（2）起动发动机前,要关闭空调开关,将空调的温度调整为MAX(HOT),将空调鼓风机设置调整为Lo；（3）在添加冷却液时，只需要拧开储液罐的盖子，添加至页面在储液罐上标注的“MAX最大”和“MIN最小”标记中间；（4）按压散热器进水软管可以确认节温器是否已经打开,并感觉发动机冷却液从何时开始流入软管；（5）按压散热器软管时需戴保护手套并远离散热器风扇。冷却液检查更换冷却液检查更换PART02（实训操作）操作流程安全要求任务回顾实训验证基本职业素