新能源汽车电气技术项目一-新能源汽车维修基础

项目一新能源汽车维修基础

任务1新能源汽车电路识读与分析《新能源汽车电气技术》知识目标：理解新能源汽车电路图的基本组成及作用掌握新能源汽车电路图中常用图形符号及标志掌握新能源汽车电路图的使用方法技能要求：能根据电路图在实车上找出保险丝、继电器、配电盒、控制单元及各种线束的位置【任务学习】1.1电路图的基本组成汽车电路图是一种将汽车电器和电子设备用图形符号和代表导线的线条连接在一起的关系图，是对汽车电器的组成、工作原理、工作过程及安装要求所作的图解说明。电路图中表示的是不同电路相互之间的关系及彼此之间的连接，通过对电路图的识读，可以认识并确定电路图上所画电气元件的名称、型号和规格，清楚地掌握汽车电气系统的组成、相互关系、工作原理和安装位置，便于对汽车电路进行检查、维修、安装、配线等工作。【任务学习】电源：向汽车电器设备提供低压直流电能，保证汽车各用电设备在不同情况下都能投入正常工作。汽车上装有两个电源，即蓄电池和发电机。用电设备：包括电动机、电磁阀、灯泡、仪表、各种电子控制元件和传感器等。电路控制装置：除了传统的手动开关、压力开关、温控开关等以外，还有包括电子控制器件，电子模块等。电路保护装置：电路保护装置主要有熔断丝（保险丝）、继电器等，在电路中起保护作用。当电路中电流超过规定电流时即可切断电路，防止烧坏导线和用电设备。导线：将上述装置连接起来构成电路。汽车上通常用车体代替部分用电器返回电源的导线。【任务学习】1.1.1汽车电路图的分类1.1.2接线图接线图是指专门用来标记电器安装位置、外形、线路走向等的指示图。它按照全车电器安装的实际位置绘制，部件与部件之间的连线按实际关系绘出，为了尽可能接近实际情况，图中的电器不用图形符号，而是用该电器的外形轮廓或特征表示，在图上还尽量将线束中同路的导线画在一起。这样，汽车接线图就较明确地反映了汽车实际的线路情况，查线时，导线中间的分支、接点很容易找到，为安装和检测汽车电路提供方便。但因其线条密集，纵横交错，给读图、查找、分析故障带来不便。接线图可以是整车电路的接线图，也可以是各系统的接线图【任务学习】【任务学习】1.1.3线束图线束图表明了电路线束与各用电器的连接部位、接线柱的标记、线头、插接器的形状及位置等，是人们在汽车上能够实际接触到的汽车电路图。从线束图中可以了解到线束的走向，并可以通过露在线束外面的线头与插接器详细编号或字母标记得知线束各插接器的位置。线束图常用于汽车制造厂总装线和修理厂的线束连接、检修、配线和更换。目前，汽车制造商为便于用户在使用、维修过程中进行检查、测试，还往往在维修手册中给出有关电器的安装位置图、线束图解。线束图与电路原理图、接线图结合起来使用，具有很大的参考价值。不同的生产厂商，线束图略有不同。【任务学习】【任务学习】1.1.4原理框图原理框图是用框图的形式来表达其原理，它的作用在于能够清晰地表达比较复杂的原理。由于汽车的电气系统较为复杂，为概略地表示各个汽车电气系统或分系统的基本组成、相互关系及其主要特征，常采用原理框图。原理框图所描述的对象是系统或分系统的主要特征，不必画出元器件和它们之间的具体连接情况，它对内容的描述是概略的，但对于汽车电路的分析和维修有很大的帮助。原理框图通常采用方框符号或者带注释的框绘制，带注释的框应用比较广泛，其框内的注释可以是文字，可以是符号，也可以同时采用文字和符号。【任务学习】【任务学习】1.2电路原理图电路原理图是利用电气符号将每一个系统合理地连接起来，能简明清晰地反映汽车电路构成、连接关系和工作原理，而不考虑其实际安装位置的一种简图。其优点是图面清晰、简单明了、通俗易懂，便于分析、查找电路故障。电路原理图分为整车电路原理图和局部电路原理图。汽车的整车电路原理图是由若干个局部电路原理图组成的。整车电路原理图是一幅完整的全车电路图，能反映全车电路各系统之间的相互关系。局部电路原理图是从整车电路图中抽出的某个局部电路。此图能反映汽车电器的内部结构，局部电路的工作原理，并将重点部位进行了放大及说明。这种电路图的用电器少、幅面小，阅读起来简单明了；其缺点是只能了解电路的局部。【任务学习】【任务学习】1.3汽车电路图形符号汽车电路图是利用图形符号和文字符号，表示汽车电路构成、连接关系和工作原理，而不考虑其实际安装位置的一种简图。为了使电路图具有通用性，便于进行技术交流，构成电路图的图形符号和文字符号，不是随意的，它有统一的国家标准和国际标准。要看懂电路图，必须了解图形符号和文字符号的含义、标注原则和使用方法。图形符号是用于电气图或其他文件中的表示项目或概念的一种图形、标记或字符，是电气技术领域中最基本的工程语言。因此，为了看懂汽车电路图，我们要掌握和熟练地运用它。【任务学习】【任务学习】【任务学习】1.4电路元件识别1.4.1汽车导线1.低压导线（1）导线的型号与规格。【任务学习】（2）导线的选择。导线截面积主要根据其工作电流大小进行选择，但是对于一些工作电流很小的电器，为保证导线应具有一定的机械强度，汽车电路中所用导线截面积至少不得小于0.5mm2。所谓标称截面积是经过换算而统一规定的线心截面积，不是实际线心的几何面积，也不是各股线心几何面积之和。根据用电设备的负载电流大小选择导线的截面积。

【任务学习】标称截面积（mm2）用途0.5后灯、顶灯、指示灯、仪表灯、牌照灯、燃油表、雨刮器电机0.8转向灯、制动灯、停车灯、分电器1.0前照灯的单线（不接保险器）、电喇叭（3A以下）1.5前照灯的电线束（接保险器）、电喇叭（3A以上）1.5－4其他连接导线4－6电热塞4－25电源线16－95起动机电缆【任务学习】（3）线束。在汽车上，为了安装方便和保护导线不被水、油侵蚀和磨损，汽车导线除高压线和蓄电池导线外，都用绝缘材料如薄聚氯乙烯带缠绕包扎成束，称为线束。【任务学习】1.4.2高压导线高压导线作为电动汽车上动力输出的主要载体，是整车性能和安全的关键零部件之一。高压线束的研发和设计不仅要从整车的角度考虑，还要从原材料、连接器、组件供应商等各个环节的角度出发，在行业标准还不太规范的情况下，共同努力制定既符合当前实际使用环境，又具有行业前瞻性的统一标准。【任务学习】高压导线在汽车上的用途主要是传递点火系高压电，按其结构可分为普通铜芯高压线和高压阻尼线。高压导线特点是绝缘包层厚、线芯面积小。选用标准为：高压导线的耐压值应在15000V以上，且而潮湿性能良好，若将其浸入温水中浸泡3h，取出后以50Hz、15000V的交流电压试验5min，导线不应被击穿。高压导线在-40℃∼70℃的环境温度中应能正常工作，一般正常的车用寿命为4.5×10⁴km∼5×10⁴km。【任务学习】1.4.3导线接头1.导线接头技术要求插接器由插头、插座、导线接头和塑料外壳构成，用于电气设备与线路的连接和线路间的连接。插接器的型式【任务学习】2.导线接头应用举例（1）蓄电池导线接头汽车用蓄电池导线接头分为A型、B型、C型A型B型C型【任务学习】（2）点火线导线接头【任务学习】（3）低压导线接头导线接头按其外形可分为圆形、叉形、横置叉形3种。【任务学习】1.4.4连接器连接器又称为插接器，由插头和插座组成。插接器是汽车电路中线束的中继站。线束与线束（或导线与导线）、线束（导线）与电器部件之间的连接一般采用插接器，为了防止插接器在汽车行驶中脱开，所有的插接器均采用了闭锁装置。【任务学习】连接器插头由插入的插销和被插入的插孔组成。带有插销的连接部称为插头，带有插孔的连接器称为插座。【任务学习】连接器的锁止面朝上。请按如此，看、读连接器端面的端子号码。在读带插孔的插座时，序号从左上到右下。在读带插孔的插头时，序号从右上到左下。。【任务学习】1.4.5开关1.1转向柱开关转向柱开关主要功能有：转向灯、变道灯、停车灯、近远光灯、超车灯、雨刮、洗涤。附加功能有：大灯开关、雾灯开关、巡航、车载计算机控制等、车载计算机控制等。【任务学习】1.2大灯开关大灯开关的主要功能有：小灯档、大灯档、雾灯档等。辅助功能有：灯光调节、大灯调角等。【任务学习】1.3电动车窗开关电动车窗开关主要功能有：控制电动摇窗机完成车门玻璃的升降。辅助功能有：中控锁开关、后视镜开关等。【任务学习】1.4座椅调节开关座椅调节开关主要功能有：控制电动座椅完成前后、前部上下、后部上下、靠背前后的调节等。辅助功能有：头枕的调节、座椅位置记忆等。【任务学习】.5其它开关主要包括：IP开关、天窗开关、警告开关、加热开关、调光器开关等。IP开关主要功能有：告警、后窗加热、雾灯、座椅加热、行李箱、油箱盖等。【任务学习】1.4.6熔断器熔断器又称保险丝，用于汽车上的称为汽车熔断器，常用有高电流和中低电流。一般较容易接触到的为中低电流保险丝。中低电流大致可分为片式保险丝（包括自动保险丝盒迷你保险丝）、插入式保险丝、旋紧式保险丝、管式保险丝盒平板式保险丝。其中我们能接触到的为中号或小号插片式保险丝。片式保险丝可承载小电流、短时间脉冲电流，如大灯电路、后玻璃除霜等【任务学习】【任务学习】熔断器额定电流一般情况下，环境温度在18～32℃，流过熔断器的电流为额定电流的1.l倍时，熔丝不熔断；达到1.35倍时，熔丝在60s内熔断；达到1.5倍时，20A以内的熔丝在15s内熔断，30A熔丝在30s内熔断。其整体颜色标志如下：2A灰色、3A紫色、4A粉色、5A桔黄、7.5A咖啡色、10A红色、15A蓝色、20A黄色、25A无色透明、30A绿色、40A深桔色【任务学习】部分插片式熔断器外壳颜色及代表的最大容许电流值【任务学习】熔断器在使用中应注意以下几点：（1）熔断器熔断后，必须真正找到故障原因，彻底排除故障。（2）更换熔断器时，一定要与原规格相同。（3）熔断器支架与熔断器接触不良会产生电压降和发热现象，安装时要保证良好接触。【任务学习】熔断器盒熔断器盒实质上是一个具有过载保护功能的各种照明设备和辅助设备的配电板，在它的前部装有许多熔断器。也称为继电器盒。从熔断器盒上引出的每一条电路，在其熔断器或断路器插头上都有标号或号码。维修人员应充分了解熔断器所连接的每一条电路，否则就难以正确判断短路等故障。【任务学习】别克威朗发动机舱盖下保险丝盒标签【任务学习】别克威朗发动机舱盖下保险丝盒仰视图、俯视图【任务学习】一般汽车上都有两个保险丝盒，一个负责汽车外部电器的安全，如ECU、玻璃水、车灯、喇叭、ABS等电路的安全保护，位于发动机舱内；而另外一个负责车内电器的正常工作，例如点烟器、车窗升降、电动座椅和安全气囊等，一般位于方向盘的左侧位置。比如，车辆连接ACC电源线，就需要拆装车内的保险丝盒。【任务学习】东风雪铁龙的发动机罩下保险丝盒【任务学习】东风雪铁龙的仪表板下保险丝盒【任务学习】一些进口车上的保险丝所指代的零件常常用英文缩写表示，在维修起来非常麻烦，这里列举出一些常见的保险丝相关英文缩写。保险丝所指代的零件英文缩写翻译英文名中文名MIRDEFG车外后视镜除雾器T/SIG驻车/空挡位置以及倒车灯开关WIPER雨刮/清洗器开关MEMSEAT座椅调节开关存储模块CCMIGN3遥控门锁接收器以及防盗模块A/CCOMP空调压缩机继电器HORN喇叭继电器HAZARDLTS危险警告灯闪烁器PWRMIR外后视镜CORNRLTS组合开关/音响控制I/PDIMLTS大灯开关保险丝所指代的零件英文缩写翻译英文名中文名STOPLTS刹车灯开关TAILLTS后尾灯和牌照灯RRDEFG后除雾继电器PWRLK门锁继电器HDLTS大灯继电器，日行灯模块H/LAMPHILH左远光灯H/LAMPHIRH右远光灯H/LAMPLOLH左近光灯H/LAMPLORH右近光灯ROOMLAMP阅读灯FOGLAMP雾灯METETLAMP仪表灯TURNSIGNAL转弯灯POWERWINDOW电动车窗IGNSW点火开关【任务学习】1.4.7继电器继电器是一种根据电量（电压、电流等）或非电量（温度、时间、转速、压力）等信号的变化带动触点动作，来接通或断开所控制的电路，以实现自动控制和保护电路或电器设备的装置。继电器一般由感测机构、中间机构和执行机构三个基本部分组成。可以分为电磁式继电器和非电磁式继电器两大类。【任务学习】作为自动控制元件，概括起来继电器有如下几种作用：1.扩大控制范围。例如多触点控制信号达到某一定值时，可以按触点组的不同形式同时换接、开闭多路电路。2.放大。例如灵敏型继电器、中间继电器等，用一个微小的控制量可以控制很大功率的电路。（1）综合信号。例如当多个控制信号按规定的形式输入多绕组继电器时，经过比较综合，达到预定的控制效果。（2）自动、遥控、检测。例如自动装置上的继电器与其它电器一起可以组成程序控制线路，从而实现自动化运行。【任务学习】1.4.8继电器的结构电磁式继电器是使用最早、应用最广泛的一种继电器。电磁式继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点、簧片、引线等组成的。【任务学习】2.1.汽车电路的检修2.1.1电压检测1.建立电压测量点的测量条件。2.电压表的负极连接到一个状态良好的接地点或者蓄电池的负极接线柱，将电压表的正极连接到待测量点的连接器端子。3.电压检测也可以用测试灯代替电压表来完成。【任务学习】2.1.2电阻检测1.断开蓄电池或测量点的电路连接，确保待测量电路没有电压。2.将电阻表的两个表笔分别连接到待测量电路的两端。【任务学习】如果电路中含有二极管，则交换两个表笔并重新测量。如果电阻表的负极表笔连接到二极管的正极，而正极表笔连接到二极管的负极，则电阻表显示的读数应接近0Ω，交换两个表笔重新测量，则电阻表显示的读数应接近无穷大。若以上两种情况均满足，则说明二极管可以正常工作。【任务学习】2.1.3短路检测1.移除熔断的保险丝并断开该保险丝的所有负载。2.将一个试灯连接到熔断的保险丝盒的两端。3.建立以下测试条件，试灯应点亮。4.断开和连接试灯两个接头，同时观察试灯是否点亮。短路点位于试灯亮的测试点和不亮的测试点之间。5.轻轻晃动问题电路，找到短路点。【任务学习】2.1.4.汽车电路原理图的识读方法

汽车线路一般采用单线制、用电设备并联、负极搭铁、线路有颜色和编号加以区分，并以点火开关为中心将全车电路分成几条主干线，即：蓄电池火线、附件火线、钥匙开关火线。1.蓄电池火线

从蓄电池正极引出直通熔断器盒，也有汽车的蓄电池火线接到起动机火线接线柱上，再从那里引出较细的火线。2.钥匙开关火线

点火开关在ON（工作）和ST（起动）挡才有电的电线，必须有汽车钥匙才能接通点火系统、预充磁、仪表系统、指示灯、信号系、电子控制系重要电路。【任务学习】3.专用线

用于发动机不工作时需要接入的电器，如收放机、点烟器等。点火开关单独设置一挡予以供电，但发动机运行时收音机等仍需接入与点火仪表指示灯等同时工作，所以点火开关触刀与触点的接触结构要作特殊设计。4.起动控制线

起动机主电路的控制开关（触盘）常用磁力开关来通断。磁力开关的吸引线圈、保持线圈可以由点火开关的起动挡控制。大功率起动机的吸引、保持线圈电流也很大（可达40~80A），容易烧蚀点火开关的“30-50”触点，必须另设起动机继电器（如东风、解放及三菱重型车）。装有自动变速器的轿车，为了保证空挡起动，常在50号线上串有空挡开关。【任务学习】5.搭铁线

汽车电路中，以元件和机体（车架）金属部分作为一根公共导线的接线方法称为单线制，将机体与电器相接的部位称为搭铁或接地。搭铁点分布在汽车全身，由于不同金属相接（如铁、铜与铝、铅与铁），形成电极电位差，有些搭铁部位容易沾染泥水、油污或生锈，有些搭铁部位是很薄的钣金件，都可能引起搭铁不良，如灯不亮、仪表不起作用、喇叭不响等。要将搭铁部位与火线接点同等重视，所以现代汽车局部采用双线制，设有专门公共搭铁接点，编绘专门搭铁线路图，堪与熔断器电路提纲图并列。为了保证起动时减少线路接触压降，蓄电池极桩夹头、车架与发动机机体都接上大截面积的搭铁线，并将接触部位彻底除锈、去漆、拧紧。【任务学习】2.1.5了解汽车电路图的一般规律1.电源部分到各电器熔断器或开关的导线是电器设备的公共火线。在电路原理图中一般画在电路图的上部。2.标准画法的电路图，开关的触点位于零位或静态。即开关处于断开状态或继电器线圈处于不通电状态，晶体管、晶闸管等具有开关特性的元件的导通与截止视具体情况而定。

3.汽车电路的特点是双电源、单线制，各电器相互并联，继电器和开关串联在电路中。4.大部分用电设备都经过熔断器，受熔断器的保护。【任务学习】5.整车电路按功能及工作原理划分成若干独立的电路系统。这样可解决整车电路庞大复杂，分析困难的问题。现在汽车整车电路一般都按各个电路系统来绘制，如电源系、启动系、点火系、照明系、信号系等，这些单元电路都有着自身的特点，抓住特点把各个单元电路的结构、原理吃透，理解整车电路也就容易了。2.1.6认真阅读圈注认真阅读图注，了解电路图的名称、技术规范，明确图形符号的含义，建立元器件和图形符号间一一对应的关系，这样才能快速准确地识图。

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【任务学习】2.1.7掌握回路在电学中，回路是一个最基本、最重要，同时也是最简单的概念，任何一个完整的电路都由电源、用电器、开关、导线等组成。对于直流电路而言，电流总是要从电源的正极出发，通过导线、熔断器、开关到达用电器．再经过导线（或搭铁）回到同一电源的负极，在这一过程中，只要有一个环节出现错误，此电路就不会正确、有效。例如：从电源正极出发，经某用电器（或再经其他用电器），最后又回到同一电源的正极，由于电源的电位差（电压）仅存在于电源的正负极之间，电源的同一电极是等电位的，没有电压。这种“从正到正”的途径是不会产生电流的。在汽车电路中发电机和蓄电池都是电源，在寻找回路时，不能混为一谈，不能从一个电源的正极出发。经过若干用电设备后，回到另一个电源的负极，这种做法。不会构成一个真正的通路，也不会产生电流。所以必须强调回路是指从一个电源的正极出发，经过用电器，回到同一电源的负极。

【任务学习】2.1.8熟悉开关作用开关是控制电路通，断的关键，电路中主要的开关往往汇集许多导线，如点火开关、车灯总开关，读图时应注意与开关有关的五个问题：1.在开关的许多接线柱中，注意哪些是接赢通电源．哪些是接用电器的。接线柱旁是否有接线符号，这些符号是否常见。2．开关共有几个挡位，在每个挡位中，哪些接线柱通电。哪些断电。3．蓄电池或发电机电流是通过什么路径到达这个开关的，中间是否经过别的开关和熔断器，这个开关是手动的还是电控的。4．各个开关分别控制哪个用电器。被控用电器的作用和功能是什么。5．在被控的用电器中。哪些电器处于常通，哪些电路处于短暂接通。哪些应先接通，哪些应后接通。哪些应单独工作。哪些应同时工作。哪些电器允许同时接通。

【任务学习】2.1.9识图的一般方法1．先看全图，把单独的系统框出来。一般来讲各电器系统的电源和电源总开关是公共的。任何一个系统都应该是一个完整的电路，都应遵循回路原则。2．分析各系统的工作过程、相互间的联系。在分析某个电器系统之前，要清楚该电器系统所包含各部件的功能、作用和技术参数等。在分析过程中应特别注意开关、继电器触点的工作状态，大多数电器系统都是通过开关、继电器不同的工作状态来改变回路，实现不同功能的。3．通过对典型电路的分析，起到触类旁通的作用。不同类型汽车的电路原理图，很多部分都是类似或相近的，这样，通过一个具体的例子，举一反三，对照比较。触类旁通，可以掌握汽车的一些共同的规律，再以这些共性为指导，了解其他型号汽车的电路原理。又可以发现更多的共性以及各种车型之间的差异。汽车电器的通用性和专业化生产使同一国家汽车的整车电路形式大致相同，如掌握了某种车型电路的特点，就可以大致了解相应车型或合资企业的汽车电路的特点。因此，抓住几个典型电路，掌握各系统的接线特点和原则。对于了解其他车型的电路大有好处。

【任务学习】2.1.10读识电路图的一般要点1.纵观“全车”，眼盯“局部”-由“集中”到“分散”。全车电路一般都是由各个局部电路所构成，它表达了各个局部电路之间的连接和控制关系。要把局部电路从全车总图中分割出来，就必须掌握各个单元电路的基本情况和接线规律。看电路要以其自身的特点为指导，去分解并研究全车电路，这样做会少一些盲目性，能较快速、准确地识读汽车电路图。开始，必须认真地读几遍图注，对照线路图查看电器在车上的大概位置及数量，电器的用途，有没有新颖独特的电器，如有，应加倍注意。2．抓住“开关”的作用-所控制的“对象”。开关是控制电路通断的关键，特别注意继电器不但是控制开关也是被控制对象。3．寻找电流的“回路”和控制对象的“通路”。回路是最简单的电气学概念。无论什么电器，要想正常工作(将电能转换为其他形式的能)，必须与电源(发电机或蓄电池)的正负两极构成通路。即：从电源的正极出发→通过用电器→回到同一电源的负极。这个简单而重要的原则无论在读什么电路图时都是必须用到的，在读汽车电路时却往往被忽略，理不出头绪来。

【任务学习】3.1.吉利帝豪EV300/450车型电路图的识读吉利汽车整车电路原理图根据功能不同分为各个单元电路，在电路图的上方标出该单元电路名称。每个单元电路都连同电路一起画出，使各个单元电路既能清晰地表达出独立的电路回路，又能反映出彼此间构成整车电路的关系。电路中一般直接标示出元件的名称，导线颜色则用相应字母表达，部分电器元件还画出了内部电路，使识图更为方便。下面以“自动空调热交换控制系统”电路为例，进行吉利汽车整车电路原理图识图。【任务学习】【任务学习】系统名称：自动空调热交换控制系统1.线束连接器编号：CA572.线束连接器编号规则以线束为基准，例如发动机舱线束中的发电机控制模块线束连接器编号为CA08，其中CA为线束代码，08为连接器序列号。其中，门线束包括四个车门线束；两厢车的后背门线束并入底板线束；三厢车的行李箱线束、后雾灯线束并入底板线束。3.部件名称：A/C空调控制器4.显示此电路连接的相关系统信息。5.插头间连接采用实线表示，并用灰色阴影覆盖，用于与物理线束进行区别。物理线束用粗实线表示，颜色与实际导线颜色一致。6.显示导线颜色，颜色代码如表1-4所示。如果导线为双色线，则第一个字母显示导线底色，第二个字母显示条纹色，中间用“/”分隔。7.显示插接器的端子编号，注意相互插接的线束连接器端子编号顺序互为镜像。8.接地点编号，以G开头的序列编号标识。接地点位置详见接地点布置图。9.供给与保险上的电源类型。10.导线节点。11.保险丝编号由保险丝代码和序列号组成，位于发动机舱的保险丝代码为EF，室内保险丝代码为IF。保险丝编号详细参加保险丝列表。12.继电器编号用单个英文字母标识。13.如果电路线与线之间使用8字形标识，表示此电路为双绞线，主要用于传感器的信号电路与数据通信电路。14.如果一个系统内容较多，线路需要用多页表示时，线路起点用

表示，线路到达点则用

，如一张图中有一条以上的线路转入下页，则分别以B、C等字母表示，以此类推。【任务学习】【任务学习】项目一新能源汽车维修基础

任务2

新能源汽车维修安全措施《新能源汽车电气技术》知识目标：了解新能源汽车维修时所需要进行的防护掌握新能源汽车维修安全措施掌握新能源汽车高压防护能根据新能源汽车维修任务，根据任务所需选取安全措施技能要求：高压防护的日常使用及检测方法高压安全下电基本步骤【任务学习】1.1纯电动汽车安全操作规范纯电动汽车动力系统采用高电压，维护保养过程中一定要坚持“以人为本，安全第一”的原则。安全一定要放到首位。1.维护保养场地周边不得有易燃物品及与工作无关的金属物品，特别是动力蓄电池的存放和维护保养场地，无关人员和未经过高压安全培训的人员，不允许进人场地对电动车辆进行调试维护。2.维护保养人员必须佩戴必要的防护工具，如绝缘手套、绝缘鞋和绝缘帽等。不得佩戴金属饰物，如手表、戒指等，工作服衣袋内不得有金属物件，如钥匙、金属壳笔、手机和硬币等。【任务学习】3.与工作无关的工具不得带人工作场地，必须使用的金属工具，手持部分做绝缘处理，优先使用绝缘工具。4.维护保养现场整车高压上电，必须两人以上进行，一人操作，另一人监护。5.当整车故障必须拖车时，一定要把档位置于空档，以防止驱动电机超速发电，高压击穿电机控制器和其他高压部件。当不能挂空档或者不能确定档位时，必须卸下传动轴或者半轴，以确保驱动电机不超速运转发电。拖车车速不得超过15km/h。6.维护保养过程中应严格遵循先低压后高压、先常规项后高压的顺序。如需要对高压部件进行移除或安装，在操作前必须测量部件输入输出高压接口端的电压及高压接口中正负极端子分别对车身搭铁的电压，确保无电压的情况下方可进行操作;若高于安全电压，请进行放电处理并进行验电。【任务学习】1.2纯电动汽车作业前场地要求与准备纯电动汽车维护保养场地要求通风良好、光线充足、地面平整宽敞，配备常用维护工具，气路、电路完整安全。除此以外，根据电动汽车的高电压工作要求，还必须具备以下条件:1.场地周边无大功率电器电磁设备，不会对汽车电器电控设备的检测造成电磁干扰。2.为保证操作中的绝对安全，场地工作区域设置警示标牌、四周要拉起警戒线，标线清晰，隔离距离正常、禁止未经安全培训人员及无关人员人内。3.车辆操作区域地面铺设绝缘垫。工作前使用专用绝缘仪器进行绝缘性能检查，确保工作过程中的安全。【任务学习】2.3纯电动汽车的高压安全防护2.3.1个人防护措施个人防护用品PPE(PersonalPotctionnEuipmen)即在劳动过程中为防止物理、化学和生物等有害因素伤害人体而穿戴和配备的各种物品的总称。需要使用个人防护用品的区域均会张贴指令标志。指令标志是强制人们做出某种动作或采取防范措施的图形标志。【任务学习】对于特定的诊断或维修作业，技术人员可能需要在暴露的高压零部件附近进行操作。如果有导电物体落到暴露的高压电路上，则可能造成危险的短路事故。在对混合动力汽车和纯电动汽车进行维修之前，技术人员应取下身上的所有首饰和金属物体，如戒指、手表、项链和工作微章，并从衬衫和裤子口袋里取出金属物体，例如口袋中的自动铅笔或工具，因为它们可能会滑落出来造成弧闪事故。最重要的是，将衣物上的金属物移除或遮盖可避免意外触电.开始工作前，技术人员需要阅读汽车厂家提供的所有相关维修信息。维修信息包括但不限于:解码仪数据、诊断程序、拆除和更换程序、电气布线图、技术服务公告和技术诀窍。如果没有提前阅读维修信息，则容易错过准备过程中的重要注意事项。【任务学习】1.手部防护绝缘手套必须有两种独立的性能，第一：在进行任何有关高压组件或线路的操作时，需要使用橡胶制成的绝缘手套，这些手套通常被认为是电工手套，能够承受1000V的工作电压。第二，抗酸性的合成橡胶手套同样需要，当工作中接触高酸性的六氟磷酸锂时，避免酸性物质对人的组织造成伤害。【任务学习】2．眼部的安全防护戴上合适的护目镜，以防止电池电解液的飞溅。护目镜将面部皮肤裸露部分覆盖【任务学习】3.头部的安全防护绝缘安全帽:普通安全帽的绝缘特性很不稳定,一般不能在带电作业中使用,带电作业用绝缘安全帽采用高密度复合聚酯材料,除具有符合安全帽检测标准的机械强度,还完全符合相关配电带电作业电气检测标准,其介电质的强度通过20KV检测试验。【任务学习】4.脚部的安全防护常见的脚部危害因素有物体砸伤或刺伤、高低温伤害、化学性伤害、触电伤害与静电伤害等。无论在何种类型的混合动力或纯电动汽车上作业，技术人员都必须穿相应标准的绝缘鞋。应根据工作环境或设备的电压选择相应等级的绝缘鞋。【任务学习】5.身体的安全防护防静电服由防静电防尘面料（俗称导电绸），采用专用涤纶长丝与高性能永久性导电纤维经特殊工艺编造而成，具有优良持久的防静电防尘功能，能有效释放人体静电荷。穿戴时要求空气相对湿度≤30%，纯棉服的带电量在相对情况下比化纤服低，在高压带电作场所应穿亚导体材料制作的防静电服；禁止在易燃易爆场所穿脱；禁止在防静电服上附加或佩戴任何金属物件；穿用防静电服时，必须与GB4385中规定的防静电鞋配套穿用，以及相应的防静电头套，防静电手套。【任务学习】2.3.2工具防护措施如果新能源汽车的维修作业需要对高压连接部件或元件直接进行测量，则技术人员必须检查并检测有关高压仪表，然后才能在车辆上进行维修作业。1.绝缘胶布当高压电线或端子拔出裸露时，必须使用绝缘胶布将裸露部分包住【任务学习】2.绝缘工具套装新能源汽车维修过程中需要使用绝缘工具，在防触电保护方面不仅依靠基本绝缘，而且还应附加一个安全预防措施，即对正常情况下不带电，而在其基本绝缘损坏时变为带电体的外露可导电部分作保护接零。为了可靠保护接零应不少于两处，并且还要附加漏电保护【任务学习】3.绝缘胶垫绝缘胶垫又称为绝缘毯、绝缘垫、绝缘橡胶板、绝缘胶板、绝缘橡胶垫、绝缘地胶、绝缘胶皮、绝缘垫片等，具有较大体积电阻率和耐电击穿的胶垫。用于配电等工作场合的台面或铺地绝缘材料。【任务学习】2.4纯电动汽车的高压安全断电纯电动汽车高压系统主要由动力蓄电池、电源逆变器、电机控制器和电机等电气设备组成，其工作电压一般在直流300V以上。纯电动汽车检修过程中应严格遵循先低压后高压、先常规项目后高压项目的顺序。如需要对高压部件进行检修需要先完成高压系统断电，高压系统断电标准流程如下：1.检查绝缘手套在戴绝缘手套前面，总是要确认手套是干燥的，无潮湿、无损坏和正确的大小【任务学习】2.放置警告标志在车顶在对高压系统进行作业时，需要告诉其他人员。可以通过放置标志，设置隔离区域的方法，比如放置警告标志在车顶上3.检查并调校设备仪器4.检查确认车辆停放位置5.将换档杆切换到N档位首先，踩下制动踏板用手旋转换挡按钮，将旋钮旋转到N档，使用驻车档块防止车辆移动。【任务学习】6.拉驻车制动拉杆，实现驻车制动7.拔下车钥匙将车钥匙从钥匙槽内拔下，将车钥匙放入口袋。车钥匙由检测人员妥善保管，严禁置于他人可触及处。8.断开辅助蓄电池的负极端子打前舱盖，断开12V辅助蓄电池的负极，固定接地线，以防止负极端子移动回电池负极。蓄电池的负极做绝缘处理，同时放置标牌9.等待五分钟断开辅助蓄电池的负极端子后，必需要等待5分钟，使得高压器件比如电机控制器中的电容器进行放电，才可进行作业。10.断开维修开关11.断开动力电池高压线束12.验电万用表检测动力电池高压线束的正极和负极电压（<1V），高压断电过程完成。项目一新能源汽车维修基础

任务3新能源汽车常用仪器的使用《新能源汽车电气技术》知识目标：掌握数字兆欧表的功能；掌握电路测量的正确方法掌握数字兆欧表的使用方法能根据实际情况，能标准使用万用表测出正确读数技能要求：数字兆欧表在实车上的正确使用方法在实车上找到元器件，能正确根据元件连接方式进行检测并得出正确测量数据【任务学习】1.1数字万用表的使用方法1.1.1数字万用表介绍数字万用表：一种多用途电子测量仪器，一般包含安培计、电压表、欧姆计等功能，有时也称为万用计、多用计、多用电表，或三用电表。我们用数字万用表测量时需要明白其测量的原理，方法，从而理解性的记忆。本次介绍了万用表用的最多的几种测量包括：电阻的测量；直流、交流电压的测量；直流、交流电流的测量；二极管的测量；三极管的测量。【任务学习】1.1.2电路参数测量1.电阻的测量（1）测量步骤先红表笔插入VΩ孔，黑表笔插入COM孔量程，旋钮打到“Ω”量程档适当位置，分别用红黑表笔接到电阻两端金属部分，读出显示屏上显示的数据【任务学习】（2）注意事项量程的选择和转换。量程选小了显示屏上会显示“1.”此时应换用较之大的量程；反之，量程选大了的话，显示屏上会显示一个接近于“0”的数，此时应换用较之小的量程。如何读数？显示屏上显示的数字再加上边档位选择的单位就是它的读数。要提醒的是在“200”档时单位是“Ω”，在“2k~200k”档时单位是“kΩ”，在“2M~2000M”档时单“M”。如果被测电阻值超出所选择量程的最大值，将显示过量程“1”,应选择更高的量程，对于大于1MΩ或更高的电阻，要几秒钟后读数才能稳定，这是正常的。当没有连接好时，例如开路情况，仪表显示为“1”当检查被测线路的阻抗时，要保证移开被测线路中的所有电源，所有电容放电.被测线路中，如有电源和储能元件，会影响线路阻抗测试正确性。万用表的200MΩ档位，短路时有10个字，测量一个电阻时，应从测量读数中减去这10个字。如测一个电阻时，显示为101.0，应从101.0中减去10个字.被测元件的实际阻值为100.0即100MΩ。【任务学习】2.直流电压的测量（1）测量步骤红表笔插入VΩ孔，黑表笔插入COM孔，量程旋钮打到V-或V~适当位置，读出显示屏上显示的数据。

【任务学习】（2）注意事项把旋钮选到比估计值大的量程档（注意：直流档是V-,交流档是V~）接着把表笔接电源或电池两端；保持接触稳定。数值可以直接从显示屏上读取

若显示为“1.”，则表明量程太小，那么就要加大量程后再测量。若在数值左边出现“-”，则表明表笔极性与实际电源极性相反，此时红表笔接的是负极。【任务学习】3.交流电压的测量（1）测量步骤红表笔插入VΩ孔，黑表笔插入COM孔，量程旋钮打到V-或V~适当位置

，读出显示屏上显示的数据【任务学习】（2）注意事项表笔插孔与直流电压的测量一样，不过应该将旋钮打到交流档“V～”处所需的量程即可。交流电压无正负之分，测量方法跟前面相同。无论测交流还是直流电压，都要注意人身安全，不要随便用手触摸表笔的金属部分。【任务学习】4.直流电流的测量（1）测量步骤首先断开电路，将黑表笔插入COM端口，红表笔插入mA或者20A端口，功能旋转开关打至A-(直流)，并选择合适的量程断开被测线路，将数字万用表串联入被测线路中，被测线路中电流从一端流入红表笔，经万用表黑表笔流出，再流入被测线路中。接通电路后读出显示屏数字。【任务学习】（2）注意事项估计电路中电流的大小。若测量大于200mA的电流，则要将红表笔插入“10A”插孔并将旋钮打到直流“10A”档；若测量小于200mA的电流，则将红表笔插入“200mA”插孔，将旋钮打到直流200mA以内的合适量程。将万用表串进电路中，保持稳定，即可读数。若显示为“1.”，那么就要加大量程；如果在数值左边出现“-”，则表明电流从黑表笔流进万用表。其余与交流注意事项大致相同。【任务学习】5.交流电流的测量（1）测量步骤首先断开电路，将黑表笔插入com端口，红表笔插入mA或者20A端口，功能旋转开关打至A~(交流)，并选择合适的量程，断开被测线路，将数字万用表串联入被测线路中，被测线路中电流从一端流入红表笔，经万用表黑表笔流出，再流入被测线路中。接通电路后读出显示屏数字。【任务学习】（2）注意事项测量方法与直流相同，不过档位应该打到交流档位。电流测量完毕后应将红笔插回“VΩ”孔，若忘记这一步而直接测电压，哈哈！你的表或电源会在“一缕青烟中上云霄”－－报废！如果使用前不知道被测电流范围，将功能开关置于最大量程并逐渐下降。如果显示器只显示“1”，表示过量程，功能开关应置于更高量程。表示最大输入电流为200mA，过量的电流将烧坏保险丝，应再更换，20A量程无保险丝保护，测量时不能超过15秒。【任务学习】1.1.3数字万用表使用注意事项如果无法预先估计被测电压或电流的大小，则应先拨至最高量程挡测量一次，再视情况逐渐把量程减小到合适位置。测量完毕，应将量程开关拨到最高电压挡，并关闭电源。满量程时，仪表仅在最高位显示数字“1”，其它位均消失，这时应选择更高的量程。测量电压时，应将数字万用表与被测电路并联。测电流时应与被测电路串联，测直流量时不必考虑正、负极性。当误用交流电压挡去测量直流电压，或者误用直流电压挡去测量交流电时，显示屏将显示“000”，或低位上的数字出现跳动。禁止在测量高电压（220V以上）或大电流（0.5A以上）时换量程，以防止产生电弧，烧毁开关触点。当万用表的电池电量即将耗尽时，液晶显示器左上角电池电量低提示。会有电池符号显示，此时电量不足，若仍进行测量，测量值会比实际值偏高。【任务学习】1.1.3数字万用表使用注意事项如果无法预先估计被测电压或电流的大小，则应先拨至最高量程挡测量一次，再视情况逐渐把量程减小到合适位置。测量完毕，应将量程开关拨到最高电压挡，并关闭电源。满量程时，仪表仅在最高位显示数字“1”，其它位均消失，这时应选择更高的量程。测量电压时，应将数字万用表与被测电路并联。测电流时应与被测电路串联，测直流量时不必考虑正、负极性。当误用交流电压挡去测量直流电压，或者误用直流电压挡去测量交流电时，显示屏将显示“000”，或低位上的数字出现跳动。禁止在测量高电压（220V以上）或大电流（0.5A以上）时换量程，以防止产生电弧，烧毁开关触点。当万用表的电池电量即将耗尽时，液晶显示器左上角电池电量低提示。会有电池符号显示，此时电量不足，若仍进行测量，测量值会比实际值偏高。【任务学习】1.2绝缘兆欧表的使用方法1.2.1兆欧表的分类和特点【任务学习】1.2.2兆欧表的工作原理和面板介绍1.手摇式兆欧表的工作原理【任务学习】（1）摇动直流发电机的手柄，发电机两端产生较高的直流电压，线圈1和线圈2同时通电。（2）通过线圈1的电流Il与气隙磁场相互作用产生转动力矩M1；通过线圈2的电流I2也与气隙磁场相互作用产生反作用力矩M2，M1与M2方向相反。由于气隙磁场是不均匀的，所以转动力矩M1不仅与线圈1的电流I1成正比，而且还与线圈1所处的位置（用指针偏转角表示）有关。在测量Rx时，随Rx的改变，I1改变，而I2基本不变。线圈2主要是用来产生反作用力矩的，这个力矩基本不变。①当Rx→0时，I1最大，兆欧表的指针在转动力矩和反作用力矩的作用下偏转到最大位置，即“0”位置。②当Rx→∞时，I1→0，指针在反作用力矩的作用下偏转到最小位置，即“∞”位置，所以兆欧表可以测量0～∞之间的电阻。【任务学习】2.手摇式兆欧表的面板认识手摇式兆欧表的面板上主要有三个接线端子、刻度盘和摇柄【任务学习】3.电子式兆欧表的工作原理【任务学习】电子式兆欧表一般由直流电压变换器将电池电压转换为直流高压作为测试电压（也有的电子式兆欧表还可以将220V的交流市电转换为直流电压给表内电池充电），该测试电压施加于被测物体上，产生的电流经电流电压变换器转换为与被测物体绝缘电阻相对应的电压值，再经模数转换电路变为数字编码，然后经微处理器处理，由显示器显示相应的绝缘电阻值【任务学习】4.电子式兆欧表的面板认识电子式兆欧表的面板也有和手摇式兆欧表一样的三个接端子（L、E、G），还有电压规格选择按键和液晶显示屏【任务学习】1.2.3兆欧表的使用方法和典型应用1．手摇式兆欧表的使用方法兆欧表进行开路试验，具体操作是：（1）将两连接线