QTZ63塔机施工方案

A2+598--CC+89段施工方案，施工组织设计，施工工艺A2+598--CC+89段施工方案，施工组织设计，施工工艺第PAGE第PAGE31A2+598--CC+89段施工方案，施工组织设计，施工工艺第PAGE目录一编制依据………2二工程概况………2三塔机安装人员及塔机参数……2四QTZ63塔机构造………………4五塔机安装前的准备工作…………8六地基基础………8七安装人员职责…………………9八塔机安装、拆卸安全技术措施………………9九塔机的安装与拆卸……………12十塔机顶升作业…………………15十一塔机附着装置的设置…………18十二安装避雷针……………………19十三塔机安全保护装置的设置……19十四塔机电气系统设置与安全措施………………21十五塔机安装完毕后进行试验……23十六塔机安装完毕后验收要求……23十七塔机投入使用前的工作要求…………………23十八塔机拆除作业…………………25十九塔机使用安全操作规程………26二十塔机的维修与保养……………29威海金沙滩假日酒店公寓工程酒店及地下车库QTZ63塔式起重机安装、使用、拆除施工方案一、编制依据：1.1工程实际情况及施工现场平面布置图；1.2塔式起重机安装位置、地基情况及周围环境；1.3《塔式起重机的使用说明书》；1.4塔式起重机的安装拆卸方法；1.5《塔式起重机安全操作规程》等。二、工程概况：2.1工程名称：威海金沙滩假日酒店公寓工程酒店及地下室车库。2.2工程地点：威海高区，北临环海路，东靠山大威海分校西门处。2.3本工程A#楼建筑面积20494.8m2地下3层层高4.2m，地下2层层高4.8m地下1层层高5.7m，地上28层，标准层层高3.2m，建筑总高度为109m，建筑长度为53.9m，宽度为18.7m；地下车库建筑面积17055.19m2建筑长度约为150m，宽度约为50m2.4工程结构类型：车库为框架结构；主体为框剪结构。2.5基础类型：车库为独立基础、条行基础、防水底板，主楼螺杆桩筏板基础2.6使用年限50年，抗震设计烈度七度；防火为一类高层；耐火为地上一级。2.7工程开工时间：2013年5月102.8建设单位：威海天安房地产开发有限公司。设计单位：北方工程设计研究院有限公司。监理单位：威海市经区通顺建设监理有限公司。施工单位：威海天安建设集团有限公司。三、塔机安装人员及塔机参数：本工程为威海假日酒店公寓及车库工程共计安装2台华夏QTZ63塔机。塔机安装人员安排及塔机参数如下。3.1塔机安装人员组织：2台QTZ63塔机属新购塔机，塔机的安装由生产厂家安排人员到施工现场负责安装。安装人员安排如下：安装负责人：厂家专业安装人员现场负责人：张勇龙设备负责人：徐国安电气负责人：张启来塔机操作司机：安全员：孙凯安装辅助人员：6人3.2塔机主要技术参数该塔机有基础固定，附着式是在独立式基础上，增加标准节和附着装置来实现的，起升高度可达140米，其主要技术参数如下：名称单位参数最大起重量t6最大幅度处额定起重量t1.3工作幅度m2.5～50起升高度独立式m40附着式m140起升速度倍率2倍率4倍率起升速度m/min8408042040最大起重量t331.5663回转速度r/min0.6变幅速度m/min22/44顶升速度m/min0.5塔机重量结构自重（独立式）t31.4(32.9)平衡重t12整机重量（独立式）t43.4(44.9)最大回转半径m51.254尾部回转半径m12.06最大工作风速m/s20顶升操作风速（不大于）m/s13工作环境温度℃-20～+40注：括号内为角钢式塔机参数。起重载荷性能表幅度m2.5～13.721618202224起重量t四倍率6.005.0464.4173.9183.5143.180二倍率3.00幅度m25283032343536起重量t四倍率3.032.652.452.2682.1082.0361.967二倍率3.0幅度m38404244464850起重量t四倍率1.8411.7281.6261.5331.4491.3711.300二倍率四、QTZ63塔机构造：4.1、金属结构：4.1.1基础与底架：基础是支承整机重量的承重件，用钢筋混凝土制成。在基础里预埋的地脚螺栓与底架连接严格按基础图施工制作。基础施工要求：4.1.1.1基础位置应设在最大限度发挥其作用、覆盖范围广的位置。4.1.1.2为了发挥塔机的最大服务范围，基础应尽量靠近建筑物。4.1.1.3施工时上表面应平整。其平面度误差应不大于2毫米。4.1.1.4底架通过20只预埋在基础中的地脚螺栓固联在基础上，底架上有四个小支腿，用于与塔身标准节相连。4.1.2塔身：塔身截面主弦杆外形尺寸为1.6m×1.6m，每节长2.5m，每节之间8个特制高强度螺栓连接。圆管式塔机基础高度包括7节加强节和9节标准节，角钢式塔机基础高度包括2节加强节和14节标准节，本塔机的标准节为角钢式。4.1.3套架：套架主要由套架主体、平台液压顶升装置及标准节引进装置等组成。套架是套在塔身标准节外部，上端用销轴与下转台相连，高6.961m，截面2.0m，是由角钢扣方、槽钢等组焊成的框架结构。为了便于顶升安装的需要，特设有工作平台。套架上下框架内侧装有8只滚轮，支撑在塔身主弦杆上。在套架横梁上焊有两块耳板与液压系统油缸铰接，承受油缸的顶升载荷。套架中部有两个可以自由转动的卡板，在液压缸回收以及引进标准节等过程中作为承托上部结构重量之用。4.1.4下转台（自重1416kg）：下转台为板壳结构，下转台下部分别于标准节和套架相连，上部与回转支承通过高强螺栓连接。4.1.5上转台（自重840kg）：上转台为板壳结构，其左侧焊有驾驶室撑杆，用于安装驾驶室。右侧装回转机构。上转台的上平面焊有耳板，通过销轴与塔帽过渡节连接。另外设有平台、栏杆，工作安全、方便。4.1.6塔顶：塔顶为四棱锥形结构，上端通过拉杆使起重臂与平衡臂保持水平，下端用4个销轴与上转台连接。上部有导向滑轮，供缠绕起升绳用。塔帽上部设有工作平台，平台通过螺栓与塔帽相连，运输时可拆下平台。塔帽前侧设有力矩限制器。后侧设有扶梯，用于通往塔帽平台。塔帽前后两侧分别焊有耳板用于连接前后臂。4.1.7平衡臂：平衡臂是由槽钢及角钢焊成的桁架结构，共两节，节与节之间通过销轴连接，平衡臂全长11.31米，宽1.226米，上有扶拦和走道。起升机构和平衡重均安装在平衡臂尾部，电控箱布置在根部。为了保持平衡臂水平，在它尾部一节有两吊点，用销轴通过平衡臂拉杆与塔顶连接，平衡臂根部用销轴与塔帽相连。起升机构本身有独立的底架，用四根销轴固定在平衡臂上，平衡重的重量为12吨（45米臂时11吨）。平衡臂上焊有四个吊装耳板，用于安装平衡臂时起吊用。4.1.8接地装置：塔机避雷针的接地和保护接地按说明书要求规定制作。与地基锚固连接的底架决不可作接地避雷器用，必须在做塔机基础的同时在塔机基础外另设一套避雷针接地装置。接地装置符合下列要求：4.1.8.1将接地保护装置的电缆与任何一根主弦杆的螺栓连接，连接处应清除螺栓及螺母的涂料。4.1.8.2接地保护避雷器的电阻不得超过4Ω。4.1.8.3即使可以使用其它安全保护装置，也必须安装接地保护装置。4.1.8.4接地保护装置应由专门人员安装，定期检查接地线及电阻。4.2工作机构：4.2.1起升机构：QTZ63塔机起升机构采用三速电机，可大大提高工作效率，采用液压推杆制动器，使制动柔和，就位平稳。起升机构不工作时，制动器永远处在制动位置。在卷筒轴另一端装有高度限位器，高度限位器可根据实际的需要进行调整。注意：本机构起吊时，一定要低速起吊后再转入中速，禁止中速直接起吊，严禁高速直接起吊。4.2.2回转机构：两套回转机构垂直布置在大齿圈两旁，分别由电机驱动，经盘式制动器和立式行星减速器带动小齿轮，从而带动塔机上部的起重臂、平衡臂等左右回转。在电机和减速器之间，设置液力偶合器和一个盘式制动器，使塔机在起制动时平衡、无冲击。盘式制动器处于常开状态，仅在有风状态吊重时慢就位用。注意：严禁用制动器停车，更不允许打反车来帮助停车。4.2.3变幅机构：变幅机构安装在吊臂靠近臂根的下弦平面内，主要由电机、摆线针轮减速机、卷筒、变幅限位器组成。该机构用于带动起重小车沿起重臂纵轴线往复运动以实现吊钩和起吊重物的变幅运动。4.2.4液压顶升系统：4.2.4.1必须采用N46-N68号抗磨液压油，工作油温控制在15℃-65℃4.2.4.2系统选用三相交流电机，电机上部标有转向指示牌，起动后要检查旋向是否正确，旋向相反会严重损坏齿轮泵，应运转15分钟以上检查无异常现象方可顶升。4.2.4.3系统额定工作压力20Mpa，出厂时溢流阀已经调试锁定（带有铅封），不准私自调整（特殊情况需调节时，安全溢流阀的调定压力不应大于系统额定工作压力的110%）。4.2.4.4系统操作使用手动换向阀，阀体上标有“上升”“下降”标记，中间位置时能使液压泵泄荷，液压缸停止运动，顶升前液压油缸至少空载伸缩三次，以排净缸内空气。4.2.4.5系统中的双向液压锁能使液压缸停留在任何位置，并能防止顶升过程中发生管路故障，突然停电情况下塔机高速下降而设的，非专业人员不得随意拆卸。4.2.4.6双向液压锁上的“A”“B”进油口与手动换向阀上的“A”“B”出油口相对应，连接高压油管时不得接反。4.2.4.7为防止顶升时快速下降，系统设有调速阀。顶升前应按指示牌方向慢慢调节至合适速度，严禁下降时调节。4.2.4.8塔机在加高或拆卸过程中，如上部分悬在半空无法上升或下降时，先停电，再推动换向阀杆，松开液压锁控制阀最端部的锁紧螺母，顺时针微调调整螺杆，直至塔机开始平稳下落即可。落下后必须将调整螺杆退回原位，然后再拧紧锁紧螺母。4.3钢丝绳绕绳系统：4.3.1起升钢丝绳系统：起升钢丝绳由起升机构卷筒放出，经塔顶载荷限制器的滑轮向下至塔顶与臂根交接处导向滑轮转向吊臂臂尖方向，经起重小车滑轮及吊钩滑轮组，最后将钢丝绳固定于吊臂臂尖。4.3.2变幅钢丝绳系统：变幅机构卷筒绕出两根钢丝绳，一根通过臂根转向导轮经吊臂下弦平面之下固结于起重小车一端，另一根经置于第二节和第三节吊臂上弦杆的导轮绕至臂尖转向导轮经吊臂下弦平面之下固结于起重小车一端。变幅卷筒转动使两根绳一根缠绕另一根放出，或一根放出另一根缠绕，从而带动起重小车沿臂尖作变幅运动。注意：在收放绳时应使前后两绳之间至少间隔3～4个螺旋槽位置，避免两绳之间相互摩擦，加剧磨损。五、塔机安装前的准备工作：5.1安装人员在安装前应对塔机的结构、技术性能做全面了解，并勘察施工现场情况，不能有妨碍塔吊安装等情况。5.2为使塔机安全可靠、尽快安装完毕，需要有计划地组织设备人员、吊装人员、电工及辅助人员的相应配合。5.3要有切实可行的安全措施，组织安装人员学习有关安全规程、安装程序，配备好安全带、安全帽、防滑鞋等必备用具。5.4准备好安装塔机的辅助材料，如卡扣、铁丝、润滑油、齿轮油等。5.5准备齐全安装时所需的吊索、吊具、滑轮、扳手、钳子等必备工具。六、地基基础：6.1地基基础承受整机重量，是保证塔机安全使用的必备条件，地基的土质应坚硬牢固，QTZ63要求地耐力大于0.22Mpa，混凝土强度不小于C35砼，砼重量不低于80t。砼基础长5m、宽5m、高1.35m。基础用钢筋混凝土浇筑，在基础内预埋Q235A钢¢36㎜、20支地脚螺栓、分布钢筋和受力钢筋等，基础的制作要严格按图纸施工。6.3本工程3台塔机的基础都位于楼房的南侧，8#、12#、15#楼由于塔吊基础位于南侧边坡地段，为了塔机的安全使用，在吊座下方浇筑7支钢筋混凝土桩，用于支撑塔吊基础。6.4基础表面应平整，并校水平、平面度≤1/1000。6.5基础与底架下面四块连接板连接处，应保证水平，用水平仪测量，平面度≤1/1000。七、安装人员职责：7.1塔机安装属高空作业，危险性较大，因此要求安装人员具有较高的素质。7.2负责塔机安装的单位（或责任人）必须高度重视安装工作，决不能掉以轻心、麻痹大意，决不允许将塔机交给没有安装资质、不负责任的人员安装，进入安装现场的所有人员必须职责明确，坚守岗位，听从指挥。7.3塔机安装必须由有安装资质的单位负责安装，并签定书面安装合同，否则，因安装造成的损失，应由塔机使用者负责。7.4塔机所有者或使用者所委托的安装单位必须严格执行JG/T100-1999《起重机操作使用规程》中的有关规定。八、塔机安装、拆卸安全技术措施：8.1塔机安装、拆卸安全技术措施：8.1.1塔机安装前，塔顶最高处风速要小于13米/秒，当风速大于13米8.1.28.1.38.1.4塔机各部件所有可拆的销轴、高强度8.1.58.1.68.1.7塔机在施工现场的安装位置，必须保证塔机的最大旋转部分如吊臂、吊钩等要求离输电线5米8.1.88.1.8.1基础的混凝土必须密实，无蜂眼，混凝土强度等级不小于C35。基础须按说明书8.1.8.28.1.8.3基础8.1.8.4基础以下必须夯实或者换土，保证地耐力不小于0.22Mpa(22t/m2)。基础以下应浇筑素质混凝土，厚度100mm。对于松软基础或其它类型的基础，8.1.8.5混凝土座上表面应高出周围地面508.1.98.1.108.1.118.1.128.1.138.1.14吊点应正确，绑扎应牢固，吊装就位8.1.158.1.168.1.178.1.188.1.198.1.208.1.218.1.228.1.238.1.248.1.258.2塔机安装、拆卸人员作业规定：8.2.18.2.2进入施工现场要使用好安全防护用品；8.2.38.2.48.3塔机安装、拆除作业的指挥和信号：8.3.18.3.28.3.38.3.48.3.58.3.5.1所有指挥人员必须佩带相同的标志.。8.3.5.28.3.5.38.3.68.3.7起重司机必须听从指挥人员的指挥。当指挥信号不明时，司机应发出“重复”8.3.8在吊运过程中，司机对任何人发出的“紧急停止”8.4塔机安装、拆除前的安全检查：8.4.1检查基础是否符合技术要求。固定式塔机基础砼强度达到设计强度（C35）8.4.28.4.38.4.4九塔机的安装与拆卸：9.1塔机组装时起重设备应选用≥25吨汽车式起重机。9.2安装底架：底架通过20只预埋在基础中的地脚螺栓固联在基础上。将底架置于混凝土平台上，装上压板，拧紧地脚螺栓，测量底架上四个支腿上平面的水平度，其误差应在15mm以内，若超差则在底架与基础的接触面间用楔形调整块及铁板等垫平，注意垫块必须垫实垫牢，不允许垫块有任何可能的松动，再次拧紧地脚螺栓（双螺母防松）。9.3使用汽车起重机拼装起重臂、平衡臂，拉杆用8号铁丝捆绑牢固，并安置于塔式起重机架设位置的前后方，排成一字顺序。在起重臂上安装好变幅小车、防断绳装置、重量限位和变幅导向滑轮等。在平衡臂上安装好卷扬机、卷筒保险、配电系统、平衡臂拉杆、高度限位、围栏等。9.4安装基础节：用汽车吊车吊起基础节放于底架中间四根锚柱上，用高强度螺栓将底架大梁与基础节连接牢固。9.5安装加强节、标准节：用吊车吊起第一节加强节放在基础节上，加强节有踏步的一面在塔机顶升作业时平衡臂方向，校正位置，用8件M30×325高强螺栓将基础节和加强节连接，注意踏步应上下对准，四角位置对正后，用高强度螺栓固定好。再吊装第二节加强节（加强节有踏步的一方应与准备安装平衡臂的方向一致）安放好，并用高强度螺栓连接好。（注：第7节标准节以下使用加强标准节）9.6加强节安装五节后，安装基础梁四角斜撑杆，在确定好加强节垂直度后，用高强度螺栓将塔机基础底架与加强节连接牢固。9.7安装套架回转支承总成：安装套架时，先将液压顶升横梁与液压缸组装在一起，再用销轴与套架连接，为防止油缸摆动，应将其与套架用铁丝临时固定。将下转台、回转支承、上转台用螺栓连为整体，用两个U型环套在上转台与塔帽连接的耳板上，将回转支承总成吊装到套架顶部上，引进梁处应与加强节焊有爬爪的方向相反，用销轴把套架与下转台连为一体后。用汽车吊将套架总成吊装套在加强节上，再调整好8个套架滚轮与加强节的间隙，（间隙为2-4mm）用8件高强螺栓将标准节与下转台连接好。注：1、可将液压顶升泵站放在靠近顶升油缸的套架平台上。2、8套滚轮要事先装在套架上。3、安装套架时，大窗口与加强节有支承块一面的方向相反。4、滚轮间隙调整方法：（1）首先看对角线上的两套滚轮是否在对角线上。（2）再将调整螺栓转动，把滚轮调出低能顶住塔身主弦杆，而每套滚轮的俩个调整螺栓冒出的部分应一样长，才能保证滚轮在对角线上。8套滚轮的16个调整螺栓冒出部分基本上也一样长，才能保证套架与塔身主弦杆之间等距。最后将16个调整螺栓退出1到2mm，使滚轮与塔身主弦杆之间保持2-4mm的间隙。9.8安装塔顶：在地面上先把塔顶与过渡节连接好，然后将塔顶上的平台、栏杆扶梯、导向轮组装好，为使安装平衡臂、起重臂方便，事先在塔顶的左右两边各装上一根平衡臂拉杆，起重臂前后拉杆各一根。随后把塔顶吊到上转台上，用4件销轴将塔顶与上转台连接好，吊装时应将塔顶垂直的一侧朝向吊臂方向。9.9安装平衡臂总成：在地面上将起升机构、电控箱、平衡臂拉杆装在平衡臂上，并固接好，用U型环套在平衡臂的四个安装吊耳上，吊起平衡臂，用销轴将平衡臂与塔帽连接并穿好开口销，然后将平衡臂逐渐抬高，直到将平衡臂拉杆用销轴连接并穿好开口销，然后缓慢将平衡臂放下，至拉杆完全受力。检查各销轴连接部位及其它装配部位，发现问题及时处理。再吊装两块平衡重安装在平衡臂尾部。注意：吊装平衡臂时严禁将钢丝绳直接穿在安装吊耳上，以免将钢丝绳磨断。9.10安装司机室司机室内的电器设备安装齐全后，把司机室吊到上转台安装驾驶室的撑杆上螺栓连接好。9.11安装起重臂总成：在拼装好的起重臂上，将变幅小车（维修吊篮已安装在变幅小车上），装在吊臂根部最小幅度处，并收紧变幅小车的钢丝绳，以小车在载重情况下不松弛为宜，再将吊臂剩余拉杆按要求拼装好后，再与吊臂上的吊点用销轴连接，穿好开口销，用8#铁丝将拉杆捆绑在吊臂上，注意要捆牢。按要求挂绳，试吊是否平稳，否则可适当移动挂绳位置，起吊吊臂总成至安装高度，根部与塔帽上的铰孔用销轴连接并穿好开口销。然后将起重臂逐渐抬高，至起重臂拉杆用销轴连接并穿好开口销，缓慢的将起重臂放下，直至拉杆完全受力。检查各销轴连接部位及其它装配部位，发现问题及时处理。将剩余的平衡重块吊装到平衡臂上的安装位置。吊装完毕后，进行起升钢丝绳的缠绕。钢丝绳从起升机构卷筒上放出，经塔帽上起重量限制器上的滑轮向下，在通过上接架上的导向滑轮向前，再绕到变幅小车和吊钩滑轮组，最后固定在起重臂前端。整机安装完毕后，应检查塔身的垂直度，在前后臂所处的方向检查侧面的垂直度，独立式塔身垂直度允许误差不大于4/1000，安装有附着装置的塔身垂直度允许误差为不大于2/1000，再按电路图的要求接通所有电路的电源，试开动各机构进行运转，检查各机构运转是否正常，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态，若有机械结构摩擦钢丝绳应及时排除。十塔机顶升作业：10.1顶升作业安全措施：塔机组装完毕，并进行空车试运转正常后，可进行顶升操作。10.1.110.1.210.1.310.10.1.5安全阀的调定压力为2010.1.10.1.10.1.10.1.10.1.10.1.10.1.6.10.1.710.1.810.1.910.1.1010.1.1110.1.1210.1.1310.1.1410.1.1510.1.1610.1.1710.1.1810.2顶升前的准备：10.2.110.2.2放松电缆长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆线（主电缆线应从套架外边进入转台中心并留足余量，防止塔机回转时扭断电缆线，同时10.2.3将吊臂旋转至套架的前方，平衡臂处于套架的后方（顶升油缸在套架后方）10.3顶升操作：10.3.110.3.2注意：靠小车的位置平衡时，吊钩应上至最高点。上述小车的位置是个近似值，顶升时必须根据实际情况的需要调整小车位置，具体做法是：先将下转台与标准节的所有高强螺母拧下，高强螺栓暂时不取下，用油缸顶起塔机上部重量，下转台与标准节的定位面相距20毫米左右时，观察定位面是否对正，套架四个滚轮基本上与塔身标准节主弦杆脱开时，即为理想位置，并取下标准节与下转台的连接螺栓。10.3.3将顶升横梁正确顶在标准节支承块的园弧槽内，开动液压系统使活塞杆几乎全部伸出，直至支承销（或卡板）超过（应特别注意，在换踏步顶升之前，必须向套架外抽出支承销（或卡板）至与支撑套内端面平齐位置，防止支承销（或卡板）在上升的过程中与标准节支承块底部碰撞）相应标准节支承块高度，再收缩活塞杆，使支承销（或卡板）搁在标准节的支承块正确位置上，然后油缸活塞杆全部缩回，重新使顶升横梁顶在标准节支承块上再次伸出油缸活塞杆，此时塔身上方恰好有一个标准节的空间，利用引进小车在引进梁上滚动，把标准节引至塔身正上方，对正标准节上的螺栓孔，缩回油缸至上下标准节的端面对正接触时，用高强螺栓将上下标准节连接牢固（10.3.4十一塔机附着装置的设置：11.1安装附着装置安全措施：11.1.1在使用塔机时，如安装高度超过独立高度，必须在相应位置预埋附墙螺栓。在不加附着装置的情况下，塔机最大独立高度可达11.1.2塔机最大起升高度为140m11.1.311.1.411.1.511.2附着装置设置：11.2.1本塔机根据工程实际情况安装高度100m，4011.2.2每道附着装置采用12支直径M11.3.311.4.4第一道附着设置高度在第十三个标准节3311.5.5第二.三.四道附着设置高度每隔20十二安装避雷针：12.1安装避雷针：12.1.1塔帽顶端装避雷针，高度12.1.2采用塔吊架体作为引下线，必须接触良好，避雷接地冲击电阻不超过30Ω，作为重复接地时、起重机主体结构、金属外壳等做接地，接地电阻不得大于412.1.3接地体使用-40镀锌扁钢或Φ12.1.412.2安装重复接地：在每台塔机的底梁对角处利用镀锌扁钢作重复接地（与避雷接地使用同一接地体），连接到楼体基础钢筋网中，阻值不大于4Ω。十三塔机安全保护装置的设置：安全保护装置主要包括行程限位器和荷载限位器。行程限位器有：起升高度限位器、回转限位器、幅度限位器。荷载限位器有：起重力矩限位器、起重量限位器。塔基在安装完毕后必须将上述安全保护装置调试合格后方可投入使用。13.1调整程序：13.1.113.1.213.1.313.1.413.1.513.2起升高度限位器的调整：13.2.13.2.213.3回转限位器的调整：13.3.113.3.213.3.313.3.413.3.513.4幅度限位器的调整：13.4.1向外变幅和臂尖极限限位：将小车开至距臂尖缓冲器13.4.2向内变幅和臂根限位：距臂跟缓冲器距离为13.4.313.5重量限位装置：重量限位器是防止起吊重物超过起吊最大重量，它是通过触头开关控制器来实现的，起吊钢丝绳穿过重量限位器滑轮，当起吊重量超过限制重量，重量限制器开关被断开，同时起升接触器断电，起升电机停止工作，保护塔机不会因重物过重而发生事故。13.6力矩限制器：起重力矩限制装置的作用是保护起吊重物所产生的力矩（重量与幅度的乘积）不得超过塔机所允许的起重力矩。起重力矩限制器安装在塔顶下部的一根主弦杆上，由变形装置、调节螺栓、行程开关等组成，变形装置由两块变形钢板及垫块组焊而成，见图5-4.当起重力矩超过额定值并小于额度值的110%时，塔顶主弦杆的轴向应变使两变形钢板产生横向变位，带动调节螺栓及行程开关，发出报警信号，并切断起升机构的起升电源和小车牵引机构的向外变幅的电源，使吊钩只能向下向内（减幅）运动，而不能提升或向外（增幅）变幅运动。13.7熔断器保护：在控制回路中，装有短路保护熔断器，当控制回路电气元件发生故障造成短路时，熔断器中的熔断丝断开，切断回路，保证塔机的安全使用。13.8断错相保护：由于工地电源有很大的不稳定性，当输入电源缺相或相序相反向时，其常开触头断开，常开触头串入控制电路主回路中，一旦电源缺相或相序反向时，断错相保护继电器作用，切断控制回路，避免因断错相损坏电动机。注：塔机投入使用后，每隔500小时应检查调试一次。十四塔机电气系统设置与安全措施：14.1塔机电气系统设置：14.1.114.1.2本塔机采用三相四线供电，主电源采用50HZ三相五线制供电，电源波动不得超过±10%，由外电源进入总配电箱再进入分配电箱，然后进入塔机开关箱。零线不与机身相接，塔身要有专设的接地线可靠接地，接地电阻不得大于4Ω，工地总配电箱与开关箱14.1.314.1.4塔机臂长范围以外约5m～14.1.5塔机安装时，对某些部件接通电源前，或安装完毕，对整机各部接通电源前，应测量对地的绝缘电阻，电动机绝缘电阻不得低于0.5MΩ，导线间、导线与地之间绝缘电阻不应小于1M14.1.6起重机的电源线截面不应小于10㎜14.1.714.1.814.1.914.1.10按JGJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规范》要求用电，工地要设有专职电工，14.2塔机电气安全措施：14.2.1零线不与机身相接，塔身要有专设的接地线可靠接地，接地电阻不得大于414.2.214.2.3塔机臂长范围以外约5m～14.2.4塔机安装时，对某些部件接通电源前，或安装完毕，对整机各部接通电源前，应测量对地的绝缘电阻，电动机绝缘电阻不应低于0.5MΩ，导线间、导线与地之间绝缘电阻不应小于1M14.2.5起重机的电源线截面不应小于16mm14.2.614.2.714.2.814.2.9按JGJ46-1414.2.14.2.1214.2.14.2.14塔机安装完毕后，用户要将主电缆用瓷瓶14.2.14.2.十五塔机安装完毕后进行试验：15.1空载试验：各机构应分别进行数次运行，然后再做三次综合动作运行，运行过程不得发生任何异常现象，否则应及时排除故障。15.2静载试验：空载试验合格后，进行静载试验，静载试验分别在幅度35米处吊重2吨，幅度50米处吊重1.3吨，离地15.3起吊动载试验的重物，进行数次各机构的动作，试验正常后，塔机方可投入正常使用。十六、塔机安装完毕后验收要求：塔吊安装完毕后，必须经公司及项目部的技术、安全、设备等部门相关人员，对塔吊的垂直度、各限位器、各保险装置、接地系统、配电系统、运行等方面进行全面的检查验收，合格后方可使用。十七、塔机投入使用前的工作要求：塔机在投入使用前，应该对各部件进行加油，加油牌号参照“起重机润滑表”，回转支承加足钙基润滑脂。并且应对各机构进行全面的检查和必要的实验，对机构和安全装置进行认真的调试，以免妨碍正常工作秩序和安全事故的发生，保证塔机的使用和安全运行。塔机立塔后的检查项检查项目检查内容底架检查地脚螺栓的紧固情况；检查输电线距塔机最大旋转部分有5米的安全距离并检查电缆通过状况，以防损坏。塔身检查标准节螺栓的连接紧固情况。套架检查与下转台的连接情况；检查顶升时与标准节接触的支承销轴的连接情况和是否灵活可靠；检查走道，扶拦的紧固情况。上下转台司机室检查与回转支承连接的螺栓紧固情况；检查电缆的通行状况；检查平台栏杆的紧固情况；检查与司机室的连接情况；司机室内严禁存放润滑油、油棉纱及其它易燃物品。塔顶检查吊臂平衡拉杆的安装情况；检查扶梯、平台、护栏的安装情况；保证起升钢丝绳穿绕正确。吊臂检查各处连接销轴、垫圈、开口销安装的正确性；检查变幅小车安装运行情况，载人吊篮的紧固情况；检查起升、变幅钢丝绳的缠绕情况。平衡臂检查平衡臂的固定情况；检查平衡臂护栏及走道的安装情况，保证走道无杂物。吊具检查吊钩有无影响使用的缺陷；检查起升、变幅钢丝绳的规格、型号应符合要求；检查钢丝绳的磨损情况。机构检查各机构的安装、运行情况；各机构的制动器间隙调整是否合适；检查各钢丝绳的压紧有无松动。安装装置检查各安全保护装置是否按本说明书的要求调整合格检查塔机上所有扶梯、护栏、休息平台的安装紧固情况。润滑根据使用说明书检查润滑情况，进行润滑工作。十八塔机拆除作业：18.1塔机拆除过程：1818.1.2调整套架导轮与塔身立柱的间隙为3-5mm18.1.18.1.18.1.18.1.18.1.718.1.18.1.918.1.18.1.118.1.118.1.1318.2塔机拆卸后的注意事项：18.2.118.2.218.2.3十九塔机使用安全操作规程：19.1塔机操作人员必须经过严格训练，了解塔机的构造、性能、使用范围的、熟悉塔机的、保养和使用过程，还必须严格执行本机的操作规程。19.2严禁超载作业，司机必须严格执行塔机的操作规程。19.3严禁酒后及有急性疾患时上机操作。19.4先检查各机构控制开关是否在零位，再接通主电源。19.5用空车试运转的方法检查如下几项有无异常：（1）各工作机构（2）制动器（3）安全限位装置（4）绳轮系统等。19.6司机必须与现场指挥人员配合好，得到信号后方可操作，并要鸣铃示意。19.7起吊重物时不得猛起猛落，当吊离地面约50cm19.8对违章指挥，司机有权拒绝执行。19.9塔机不得拉吊钩到最大幅度以外去吊重物，即使再最大幅度内吊钩也不得斜拉吊重，必须是吊钩垂直起吊。19.10在有正反转的机构中，要反向时必须使电机停止，惯性力消失后才能开动反向开关运转，严禁突然开动正反转开关。19.11严格操作顺序，如有快慢档位的机构必须是从慢到快，停止时应由快到慢依次进行、严禁越档操作。并每过度到下一个档位时间为2-4秒。19.12司机在进行正式作业之前，必须对各项安全装置的可靠性进行检查。绝对不允许在安全装置不可靠或失灵状态下勉强作业。19.13塔机上的所有安全装置必须经常保养，不得任意搬动和拆卸。19.14塔机应设专门人员与司机联系或指挥吊装工作。19.15夜间作业，现场必须有充分的照明设施。19.16在多台塔机的施工现场，应防止空间干涉。19.17塔机应避开高压电线安装。吊臂、吊钩每一股动力线或照明线有干涉时应采取安全措施后才作业。19.18司机下班前，吊钩必须升起并超过周围建筑物高度，或者吊钩避开这幅度，最后切断地面总电源。19.19如果知天气预报超过10级大风时，塔机用风缆绳加固。19.20如遇雷雨、大暴雨、浓雾或超过6级以上的风力时，停止作业。19.20塔机出现临时故障要修理或保养，都必须切断地面总电源，不许带电检修。19.22塔机经过大修或转移场地重新安装后，必须严格检查各部联接件的可靠性、传运部件有无干涉、金属结构有无损坏、电气设备及安全保护装置是否可靠，若无问题，方可正式作业。19.23塔机工作的环境温度为-20℃～40℃。工作时，塔顶风速不大于20m/s；安装、升塔和降塔作业时，塔顶风速不大于19.24塔机安装后，应随时注意气象预报，当接到有8级及以上暴风的预报时，必须对塔机进行降塔或锚固处理，否则，会造成机毁人亡的事故。对于未加附墙装置的塔机必须将臂架降至接近地面；对于已加附墙装置的塔机必须将臂加降至接近建筑物顶面。采用锚固的方法只能对塔身进行锚固。无论是降塔或是锚固，都应保证臂架能够随风自由转动。19.25塔机最大回转半径处距低压架空输电线不少于3米，距高压架空输电线不少于6米。19.26当两台塔机同时工作时，处于低位置塔机的起重臂臂端与另一台塔机的塔身之间的距离不小于2米；处于高位置的塔机与低位置的塔机之间，应保证在任何情况下两台塔机在垂直方向的距离不小于2米。19.27塔机运动部分与建筑物及建筑物外围施工设施之间的距离不小于1米。19.28塔机应定机定人、专人负责，非机组人员不得进入驾驶室和擅自操作。塔机操作者应经过专业培训，取得劳动部门颁发的操作证，方可上机操作。非安装、维修人员未经许可不允许攀登塔机。另外，应注意在上、下塔机时必须沿着爬梯。19.29操作者应尽可能准确地估计出吊载的重量和工作幅度数值，将可能出现的超载和超力矩等违章作业杜绝在发生之前。应有专门指挥人员，指挥人员应有劳动部门颁发的操作证才能上岗，安全装置是防止误操作的装置，而不是停车装置，否则极易损坏。19.30塔机无论是在安装、顶升过程中或是在运行过程中，当听到异常音响时，应立即停机检查，未排除故障不允许恢复工作。19.31塔机的各种安全保护装置调试完毕后，任何人不得随意进行调整，更不准擅自取消，否则后果难以设想。19.32塔机每转移一次场地重新安装后，都应进行空载、静载、动载等各种试验，并对各种安全装置进行调整，然后方可进行吊装作业。19.33驾驶室内不应存放润滑油、油棉纱及其它易燃、易爆物品。冬季用电炉取暖时更要注意防火。19.34启动回转时要先点动几下，避免因瞬间启动速度过快造成塔身晃动，或塔机部件造成损伤，在有正、反转的机构中，需反向时，必须在电机停转、惯性力消失后才能开动反向开关。严禁突然开动正反转开关或运动中打反转。19.35严禁使用起重机的吊钩载运人员。19.36司机室的承载负荷不得超过150公斤，操作和维修时，司机室的工作人员不得超过两人。19.37起重机工作时，扶梯和平台上严禁站人。不得在作业时调整或维修机构及电气设备。19.38起重吊钩落地后，不得再继续放松起升钢丝绳。19.39安装塔机前，必须保证所选择区域的施工现场能允许塔机在不工作时能够在360°范围内自由地随风旋转。19.40塔机基础必须坚实，基础周围不允许进行可能引起基础沉陷或坍塌的挖掘。安装在江河、海岸的塔机，要随时警惕洪水或海潮对基础的冲刷。19.41定期检查各安全装置和限位开关，保证其工作准确、可靠。19.42禁止用回转机构或起重小车移动地面上的重物或作牵引工作，禁止提升回转半径以外的重物。19.43禁止起吊粘附或埋在地上的物体，禁止起吊与其它物体相连接的重物。冬季要特别警惕被起吊物因结冰与地面粘结。19.44尽量避免起吊视界得不到充分保证的区域内的重物。当起吊驾驶人员看不清重物时，应有专人指挥。19.45塔机不工作时，不要将重物悬挂在吊钩上。19.46不工作时，将变幅小车运行至吊臂根部，并将吊钩升起靠近小车，以利于臂架随风转动。二十塔机的维修与保养：20.1金属结构件的维修与保养：20.1.120.1.220.1.2.120.1.2.220.1.2.320.1.320.1.420.2钢丝绳维护保养：20.2.120.2.2塔机安装完毕（使用前）应对钢丝绳进行润滑，用润滑脂涂抹一遍