2023年综采各安全技术措施

综采安全技术措施

一、综采设备起吊运输安全技术措施

1、吊运前，由安装组工作人员和专职司机共同将本次工作

所需的工具、卡具、挂钩、绳索等认真检查，确保安全可靠。

2、每次起吊时，必须先试吊1—2次，检查所用工具、卡

具、挂钩、绳索是否正常，有无异响。确认安全可靠后再正式起

吊，将综采设备吊至指定位置（或车辆内）卸下。

3、起吊时，起吊设备必须垂直起吊，不准斜拉歪吊，且不

得长时间在空中停顿，严格执行《起重操作规程》。

4、装车时，应将起吊设备平稳放下，并用木楔将设备垫稳

后用绳索固定在车上，绳索必须捆牢。

5、起吊时，必须将挂钩挂稳、挂牢，将起吊绳逐渐张紧，

使设备微高地面，进行试吊，检查设备是否平衡，挂钩是否挂牢。

吊运工具、机械、吊架应正常无异响，如有异常，应立即停止吊

运，将重物放回地面，然后进行处理。

6、起吊时，在任何情况下，严禁用人体重量来平衡被吊设

备，不得站在设备上起吊。进行上下车起吊时，不得站在设备的

下方或下面，只能在设备侧面作业，严禁用手直接校正已被张紧

的吊绳、吊具。严禁起重臂或起重装置下有人作业。

7、起运前，必须认真检查设备的捆绑要牢固，平板车的轮

对转动要灵活，固定销要齐全，支架的中心线和平板车的中心线

要重合对齐，侧护千斤顶和立柱千斤顶要收到最小位置，平衡千

斤顶必须使支架顶梁平行于轨道面。

8、运输前，必须先通知调度室，经调度室同意并安排好后，

方才运行。

9、运输前，由专职钉道工检查运输线路的沿线轨道，并在

运输期间做好护道工作，小组其他人员检查运输沿线的管道、电

缆、架线等是否阻碍设备的正常通过，若有阻碍物必须在运支架

前处理好。

10、一次性运输支架不得超过两架，车辆连接必须使用专用

连杆，车速不得超过0.8m/s,机车必须由经验丰富的经过培训并

取得合格证的人员驾驶机车，车况必须良好。

13在运输过程中，如发生下道和其它事故，必须立即向调

度室汇报，待事故处理完毕后，应立即汇报调度室。

12、拉综采支架的机车采用蓄电池机车，每次必须把设备运

输到指定地点。

13、若采用汽车运输时，必须把重物放置在汽车的中心位置，

垫好衬物，用绳索捆绑牢固。在运行时，汽车的车速不能过快。

14、严禁人货混装。

15、使用起道机或千斤顶时，要垂直放正，不准歪斜，钩脚

要牢固地挂好，操作人员的头部和手臂要躲开压杆或千斤顶。

16、用千斤顶把设备或车辆顶起时，要做到随起随垫，所有

作业人员的手、脚不准伸入设备或车辆下面，以防伤人。

17、运输工作结束后，要认真清扫工作现场，保证环境卫生

的整洁。并向调度室及有关部门汇报工作已完成。

二、31343工作面刷帮安全技术措施

1、当31343工作面开切眼穿后，对开切眼进行刷帮扩巷。刷

帮扩巷前必须用单体液压支柱从上至下打成双排支护。

2、刷帮规格：刷帮宽度6.5m,高为采高，并向采空方保留

2-5度的仰倾角；上段30米刷帮宽度7.5叫高为采高。

3、施工方法：采用钻爆法施工，使用风钻打眼，1〜5段毫秒

延期电雷管和煤矿安全乳化炸药爆破。采用搭搪瓷溜槽自溜出煤

至下运输巷中。

4、刷帮支护形式：

(1)放炮后,采用2.2m-2.8m单体液压支柱做支护，排距1.0m

柱距0.8m,严禁空顶作业。

(2)刷帮从开切眼上方向下方进行，当刷完一排后，顶板采

用锚杆、锚网、单体液压支柱进行支护，锚杆间、排距为2.0m,

单体液压支柱排距1.0m柱距0.8m,当第一排支护好后方可进行第

二排的刷帮工作。

(3)沿倾斜每隔10m在刷帮段布置一排锚索加固支护顶板,

锚索长度为6米。

(4)若遇顶板破碎则采用锚梁支护，钢梁两端采用两根树脂

锚杆配铁垫板吊挂，棚距0.75m。

(5)为防止煤壁片帮伤及作业人员，需在煤壁侧用单体液压

支柱打一排贴帮支柱，柱距0.8m/根，并用笆片、排柴背帮，背帮

高度不低于2.0mo

5、本工程由掘进一队队长负责安全工作，并督促本措施学习、

贯彻及现场落实。

6、放炮作业中必须坚持“一炮三检，“三人连锁”放炮制度。

7、每次作业前必须至上而下先将顶板及煤壁松动煤、肝找干

净，坚持敲帮问顶制度，防止片帮、冒顶伤人。

8、由瓦检员检查爆破点及其附近20m范围内的瓦斯浓度，瓦

斯浓度超过1.0%时严禁起爆。

9、警戒点及放炮点的确定：

1)刷帮期间上警戒点设在31343风巷距开切眼上口向外10m

处，此点兼做放炮点。

2)刷帮期间下警戒点设在31343机巷距开切眼下口向外20m

处。

3)放炮布岗、撤岗工作由当班班长统一安排，每次放炮前必

须把警戒区内的所有人员撤到警戒点外方可起爆。

10、爆破15分钟后，瓦检员、爆破工、班组长、跟班队干同时

进入工作面，检查通风瓦斯、顶板、有无瞎炮等异常情况，无问题后

方可进行下一步作业。

11、其他事宜，严格按《31343工作面开切眼作业规程》及相

关规定执行。

三、31343风巷扩巷、修复及扩绞车洞室安全技术措施

为满足31343综采工作面运输安装支架、采煤机等综采设备

的要求，需在31341运输巷尾巷施工一个绞车洞室和打浇一个

25KW绞车基础，在31343运输巷二平巷坡口处打浇40吨回柱绞车

基础。

(-)规格及位置：

1、绞车胴室：深X宽X高=7mX4mx3.6m,位于31343综采

开切眼正上方。

2、25KW绞车基础规格：位于31341运输巷尾巷。

3、40吨回柱绞车基础规格:长X宽。深=4.4mX1.5mX1.05m,

位于绞车胴室内。

4、20吨回柱绞车基础规格：长义宽X深=3.5mX1.3mX0.9m

位于绞车碉室内，与40吨回柱绞车平行。

31341运输巷尾巷出来13m的巷道全部刷宽至4.5m,开切眼

正上方8m段刷高至3m,其余高度保证2.8m。

该绞车碉室位于31341运输巷尾巷出来8m的位置开始沿13#

煤层底板向里掘进；40吨回柱绞车基础31343运输巷二平巷坡口

处。具体位置由地测科、机运科现场确定。（见附图）

（二）施工材料：树脂锚杆、金属铁丝网、直径不小于12cm

的圆木、铁丝等。

（三）安全技术措施：

1、施工前，施工单位必须提前把所需的材料、工器具及施工

需要的风、水管接到位。施工前必须与采煤一队协调好，不能影响

采煤一队的正常生产。

2、每班入井前，班（组）长必须到通风调度室领取便携仪,

并挂于距施工地点5m处回风侧的安全地点。施工巷道前，严格检

查施工地点附近20m范围内的瓦斯浓度，只有当瓦斯浓度在1%以

下时，方可进行施工，严禁瓦斯超限作业。

3、加强敲帮问顶和临时支护，严禁空顶作业。作业人员施工

前、施工中，必须使用长钎子对施工地点巷道顶帮进行严格的敲

帮问顶等安全检查，搞好临时支护，处理好安全确认无危险后方

可开始施工。处理安全及打眼、放炮、出奸等工作中必须选派一

名有经验的人员监护安全，发现问题及时撤出人员至安全地点，

严禁违章作业和冒险蛮干。

4、在施工碉室和绞车基础底座时采用多打眼、少装药，放小

炮的方式进行，严格控制好绞车洞室的成形，使用正向装药结构。

放炮时严格执行“一炮三检制”和“三人联锁制”，每次放炮前必

须对施工地点附近的风水管线、电缆等设施、设备进行掩盖，防

止放炮崩坏。放炮前必须派专人在与施工地点有联系的各个安全

地点（施工绞车洞室及25KW绞车基础时：采煤一队下行人眼处的

安全地点，31343运输巷与上山贯通处的安全地点；施工31343

运输巷二平巷40吨回柱绞车基础时：+391石门与31343运输巷交

汇处）进行站岗、放哨，并揭示警标。

5、放炮前，施工单位在施工绞车胴室和25kw绞车基础前必

须采用直径不小于12cm的圆木在31341运输巷与上山贯通处设置

一排走向密集支柱柱距为0.2m,在31343运输巷二平巷施工40

吨回柱绞车基础前，在二平巷坡口处设置一排走向密集支柱柱距

为0.2m,防止放炮时奸石滚入上山和斜坡。

6、绞车洞室和31341运输巷尾巷13m段施工时采用锚网进行

支护，树脂锚杆必须穿层布置，与巷帮或与岩层的夹角不小于75

度，锚杆间排距为800mm,对于不符合要求的锚杆必须从新进行补

打。

7、40吨绞车基础和20吨绞车基础掘进完成后在基础四角各

固定。18X1800mm的圆钢锚杆地锚6根，25KW绞车基础掘进完成

后在基础四角固定§18X1800mm的圆钢锚杆地锚4根。然后浇注

混凝土标号为300#强度的混凝土，混凝土配合比（体积比）为：

水泥：中砂：石子二1:1.3:2.7,其中水泥为普通硅酸水泥，石子为

粒径20-40mm的碎石，浇注时地锚与基础螺栓固定为一个整体。

8、绞车底座基础浇注前应将固定架预埋件埋入挖好的基础中,

固定架应放平稳，角度摆好，。预埋固定架时，要保证绞车安装后

钢丝绳出绳方向正确。浇注基础时，机运科、生产科派人到现场

指导并检查验收，机运科核实底座基础规格尺寸，位置及方向，

未确定合格前施工单位不得固定浇注。

9、浇注基础时，严格按规定配比，混凝土必须搅拌均匀，

符合要求，不合格材料严禁使用。浇注时一人上料，两人搅拌，

两人相互配合每次浇注100—150mm厚时必须搅拌数次，确保地主

基础稳固有效。

10、待绞车基础全部浇筑好后，需将尾巷13m段及开切眼坡

口处至绞车洞室向里2.5m段全部进行浇筑。该段浇筑时，必须将

电缆进行悬吊，电气设备向外转运。

（四）其它事项：

1、该绞车胴室及基础打浇完毕后，必须将巷道内的杂物清理

干净，保持水沟畅通，做到工完料尽场地清。

2、施工期间，每班必须有队干现场跟班，同时机运、生产等

部门要随时有人到现场指导及监督安全，

3、施工期间，施工单位必须加与该施工点作业的单位及其他

人员保持密切联系。确保施工正常有序的进行。

4、施工完毕后，由所负责该组检修的组长组织相关人员及施

工单位进行验收，经验收不合格的过程必须进行返工。

5、本措施若涉及但未提及之处按《煤矿安全规程》的有关规

定执行。

四、31343机巷端头支架安装安全技术措施

（一）安装前的准备工作

1、端头支架必须由机运科在地面验收合格后方可装车运入井

下安装。

2、运输沿线所有绞车（回柱机）必须按设备布置图及设计安

装到位，保证提升中心线，打牢稳桩、压柱、地锚、压杠及稳锚、

稳绳；挡车和阻车装置必须可靠；信号联系系统必须完好、灵敏、

可靠；照明系统必须完好可靠。

（二）端头支架运输路线：+535井口装车位置一+535平胴一

+535大巷一304采区轨道上山一304采区+458区段平巷一31343

风巷——31343工作面一安装点。

（三）安装、运输注意事项

1、安装顺序：先安装后架，再安中架，最后安装前架。端头

支架装运至安装位置时应后架在前，中架次之、最后为前架，且

前探梁一律朝运进方向装车。

2、支架运到安装位置后，用40T链子锁住平板车，折封车件，

风巷回柱机配合导向滑轮将支架与平板车分离并转向（前探梁朝

工作面上方），最后将支架放至安装位置。

3、端头支架由前、中、后三架组成、立式布置。安装后三架

应保持同一横向中心线且支架平直，架前移架挡煤板安装在中、

后架前，推移装置安装在中、后架间、通过十字头与中、后架支

撑座联接，影响桥转运行和支架高度的零配件可暂时不安装。

4、安装结束后立即将端头支架升至顶板，伸出前探梁。

5、安装过程中若需使用单体支柱校正支架时，必须用阀片远

距离操作，严禁人员站在支架两侧操作或通行。

6、任何人严禁站在钢绳受力范围内或正对绞车钢绳。

7、支架卸车、取绳前，作业人员必须认真检查附近顶板、煤

帮和分析有可能危及安全的因素，人员必须站在安全地点操作，

不得忙于作业而忽视安全。

8、在运输前，必须对支架将要通过沿途巷道的电缆和轨道等

情况进行详细检查，发现问题及时处理，保证支架运输畅通无阻。

9、斜坡提升前,必须检查绞车压柱、稳桩是否齐全牢固可靠，

刹车系统是否完好，制动是否可靠，检查钢丝绳、绳钩、插销、

信号等，确保完好，检查封车件，平板车挂钩是否牢固可靠，螺

母是否齐全牢固。

10、严格执行“行车不行人，行人不行车”的安全规定，运

输过程中必须保持各变坡点和换绞车钢绳地点的地滚和阻车器灵

活可靠，且阻车器保持常关闭状态，只有当支架通过时方准打开。

11、在运输途中若支架车下道原则上使用吊装装置复位，若

使用千斤顶复位时，千斤顶必须垫干木楔，不得用油污木料或铁

板衬垫，并且随支架升起必须在支架车下支垫保险木。若是在斜

坡上处理下道车时绞车司机，不得离开绞车，并把钢绳张紧，刹

紧刹车，使用链子把支架固定在轨道上，支架有可能倾倒方和下

侧严禁站人操作。

五、31343工作面液压支架及设备安装安全技术措施

（-）安装前的准备工作

1、所有设备、支架必须由机运科在地面验收合格后方可装车

运入井下安装。

2、所有绞车（回柱机）必须按机运科设计的设备布置图及设

计安装到位，保证与提升中心线重合，打牢稳桩、压柱、地锚、

压杠及稳绳；挡车和阻车装置必须牢固可靠。

3、安装队完成切眼上口安装砸I室与切眼内支架安设点的信号

联系系统的布置，所安信号（铃）必须完好、灵敏、可靠。

4、按设计要求完成切眼内导轨和切眼上口起吊装置安装工作。

5、安装准备工作结束后，由机运科组织生技科、安监处、调

度室、采煤一队等单位验收合格后方可进行安装工作。

（二）安装顺序

先由下至上安装液压支架，然后安装刮板运输机，最后安装

割煤机组等（风巷、机巷各系统已形成）设备。安装期间由31343

风巷泵站提供乳化液动力。

1、安装顺序

在验收合格的开切眼内，首先安装端头液压支架，然后把刮

板运输机电机、牙箱，运到不影响安装1#支架的位置固定好，自

下而上安装、联接好前六架排头支架后，再自下而上安装刮板运

输机简易机头架、过渡槽及中部槽。待与排头支架联接好后，再

按支架超前刮板运输机中部槽2〜3架的距离，逐架（节）向上完

成液压支架或刮板运输机中部槽安装、联接工作（机尾过渡槽、

电机、牙箱及机尾架待割煤机组安装完毕后再安装），最后再安装

割煤机组。

2、安装工艺及安全措施

（1）支架或溜板运到31343风巷切眼上口起吊梁位置时，用

锚链和卸扣（40T链子）把支架或溜板套好并与起吊装置连接好,

收缩液压缸或张紧钢绳，使支架保持平稳后，再撤掉封车件。

（2）用起吊装置把支架或溜板吊离平板车，将平板车推开，

换上横放专用平车，把支架放在专用平车的适中位置。换平板车

时人员只能站在平板车前后侧上方安全位置，严禁在平板车下方

操作。

（3）用钢丝绳兜绳等把支架或溜板与平板车套牢后，将主20T

回柱机钢绳绳头连接在兜绳的合适位置并用刮板运输机链子、连

接环固定，防止下放过程中重心移动导致翻车。待主20T回柱机

钢绳与专用横放车连接好后，张紧钢绳稳固好横放车，卸去起吊

装置与横放车的连接锚链，在横放车未通过竖曲线前，点动主20T

回柱机，缓慢松绳确保横放车平稳通过曲线段后，再用主20T回

柱机（慢档）把支架下放到工作面安装位置。下放到位后，用40T

链子把平车固定在轨道上，防止下滑。用40T链子及连接环将副

20T回柱机钢绳绳头连接固定在支架探梁中部孔位或溜槽中部位

置后并张紧钢绳，松主20T回柱机钢绳后将主20T回柱机绳头与

横放平车相连，卸去兜绳（取兜绳时人员站在下方两侧和上方轻

取，防止支架侧翻伤人），松副20T回柱机钢绳让支架或溜板在自

重下实现平车与支架分离并下滑到安装位置。（必要时，用单体液

压支柱配合调正，单体支柱顶端需垫木踩子，防止支柱受力打滑

伤人）。下放安装溜板时，通过副20T回柱机在已安好的支架探梁

下安导向轮，通过主、副回柱机协调动作将溜板拉、滑到位。

（4）安装1#支架前，用单体液压支柱在1#支架下侧按柱距0.5

米打一排（8根）走向密集，防止支架下滑或倾倒。每架支架安到

位后，接通泵管将支架升至顶板、保证接顶严实，并及时与刮板

运输机溜子联接好。

（5）运输下放支架时，支架下方严禁站人，取绳、摘钩人员

要在钢绳处于非受力状态时并确认无安全威胁后方可在侧边进行

操作。

（6）必须设专人指挥起吊和换装封车，指挥人员应站在能看

到所有人员及所有人员都能看到的位置，在安全的情况下指挥，

发现问题及时处理。

（7）安装前，必须确保切眼安装点上方的信号胴室与上方绞

车洞室的声光信号安好、可靠，并派专人与绞车司机联系，要求

信号准确。

(8)吊装、安装前必须统一信号，并向所有人员交代清楚。

(9)支架在切眼上口换装车前，必须认真检查横放平车的轮

对，保证转动灵活，封车眼孔螺杆齐全，牢固无开焊，平板车两

挂车环双帽齐全牢固。

(10)起吊和下放支架必须使绳套挂在支架重心平衡处，不准

挂支架的外凸处(如操纵阀手把、立柱千斤顶等当作吊装挂绳用)。

(11)严禁任何人员在支架起吊下方或支架侧面逗留或通过。

(12)严禁任何人站在钢绳受力范围内或正对绞车钢绳。

(13)所有绞车、起吊设备，每班必须有专职人员检查，发现

问题处理好后才能使用。

(14)如果使用单体支柱校正支架时，必须用阀片远距离操作，

严禁人员站在支架两侧操作或通行。

(15)支架在切眼上口装好下放前，必须先取出车方向的杠车

木，后取限位桩上的链子。

(16)切眼内铺设轨道前，必须将浮煤杂物清收干净，确保切

眼内轨道铺好后的净高不得低于2.0米且枕木垫好。

(17)枕木间距为中对中0.6米，轨道头子在同一枕木上固定，

并保证轨道平直，其中心线与绞车提升中线重合。

(18)在切眼上口调车和下放支架以及提放平车和其它材料时,

切眼内的人员必须撤到信号胴室内或只能在距应安位置8架以外

的已安好的支架内躲避。

(19)安架前，必须由机运科组织生产技术科、安监处、调度

室、采煤一队等单位对全系统的井巷工程、巷道支护、轨道质量、

提升设备和安全设施等进行一次全面检查，无隐患后方可进行安

装工作。

(20)必须指派外请师傅和有经验的人员担任安装工作，支架

卸车、取绳，每班必须有一名技术全面、经验丰富、责任心强的

人员指挥作业和负责安全，并负责指挥人员撤到安全地点。

(21)支架卸车、取绳前，作业人员必须认真检查附近顶板、

煤帮和分析有可能危及安全的因素，人员必须站在安全地点操作,

不得忙于作业，而忽视安全。

(22)随安装撤出的钢轨和枕木等要及时运出切眼，以免影响

安装工作。

(23)若切眼内顶板破碎，必须先支护好后方可进行其它工作。

(24)安装过程中，受力钢绳的导向轮内侧(包角内)严禁人

员逗留和作业。

(25)安装过程中，由于切眼坡度大，必须设专供人员上下的

扶绳，并随时检查保证完好可靠。

3、液压支架安装质量标准

(1)工作面支架排列整齐成一条直线。

(2)支架中心距1.5米，活动侧护板伸开。

(3)支架垂直于刮板运输机，并与刮板运输机正常连接(连

接和紧固销、螺、柱齐全紧固)。

(4)支架、管路连接邻架阀片正确，排列整齐统一。

（5）各种液压锁、安全阀片压力调至符合规定。

（6）液压系统、管路接头等液压元件不漏液、窜液。

（7）所有支架和排头支架及刮板运输机、防倒防滑装置符合

规定，工作面支架邻架调架装置符合质量标准。

（8）支架零部件齐全，螺栓紧固齐全。

（9）支架各部件无安装造成的严重变形。

（10）架间架内无浮煤、浮奸、杂物等。

（11）支架达到初撑力，平整接触顶板且严实。

（12）液压操作系统上控下或邻架操作安装。

（三）其它措施

（1）安装支架时，随时备用200X120X（1200〜1500）mm的方

木20根，短绳扣、连环、链条等其它需用的工器具作为备用。

（2）每个小班配电、钳工值班，运进第一车设备时，要有钉道

工跟班维护,其后需明确钉道工一名值班（随喊随到），以便处理运

输及安装过程中的临时问题。

（3）通防科每班必须派瓦斯检查员认真检查区域内的通防设

施是否完好,确保风流不短路,并随时检查切眼内及各绞车洞室等

的瓦斯浓度，如遇瓦斯超限，严禁作业，跟班队长、班组长、流

动电钳工必须按规定使用便携式瓦检仪。

（4）所有从事安装、运输工作的人员必须学习本措施后方可

上岗，不得违章指挥和违章作业。

（5）每个作业人员必须严格执行岗位责任制，不得脱岗、作业

串岗或逗留。

(6)安装的支架和刮板运输机部件必须经矿组织检查验收合

格后，才能装车入井安装。

六、液压支架(含其它设备)的装车及运输安全措施

1、装车

(1)液压支架使用专用平板车运输，装车方式为整体立式装

车，采用专用螺杆紧固，支架侧护板和立柱要缩到最小位置，支

架装车过程中，必须由一人专看安全和指挥，支架吊装时，严禁

在起吊梁下和支架两侧2米范围内站人。

(2)每次装车前，必须认真检查装车所用工、器具及起吊钢

丝绳等的完好及连接情况，正确选用吊钩、钢丝绳、绳扣、绳卡，

发现问题处理好后才能吊装。

(3)支架在装车前，必须将各种千斤顶活塞杆和立柱机械加

长杆缩回到极限位置，活动侧护板除液压锁紧外，还必须加机械

锁销，支架降到最低高度，进、回液胶管对接，堵严其他空接头。

(4)支架在装上专用平板车前，必须检查平板车的轮对是否

变形和转动是否灵活，专用紧固螺杆是否齐全完好，并用木楔在

出车方向把车塞牢，防止滑动。

(5)液压支架使用专用平板车整体立式装车，吊装支架时必

须找准支架重心位置，确保起吊支架的探梁向井口内方向平稳地

装在专用平板车上，重心与平板车重心重合。

(6)支架装上车后，必须用专用螺杆牢固可靠地封车。封车

件的螺栓、螺母必须用扳手拧紧，保证支架重心不偏移。

(7)装车必须确定一名有经验的人员负责指挥吊装井检查封

车情况，确定无隐患后才准运输。

2、运输过程

(1)工作面液压支架运输路线：+535井口装车位置一+535

平砸］一+535大巷一304采区轨道上山一304采区+458区段平巷一

31343风巷——31343工作面一安装点。

(2)在支架运输前，必须对支架将要通过沿途巷道的电缆和

轨道等情况进行详细检查，发现问题及时处理，保证支架运输畅

通无阻。

(3)运送支架前必须向调度室汇报，以防中途堵车。

(4)在运输过程中，保持匀速运行，严禁人员站在支架下方

和两侧。大巷运输时跟车人员在支架后面步行跟车，严禁站在支

架两边和搭乘支架车，并严格执行机运科制定的《大件设备运输

技术安全措施》。

(5)斜坡提升：

①必须设专职的操作熟练的绞车司机、挂钩工和信号工，经

常检查绞车压柱、稳桩是否齐全牢固可靠，刹车系统是否完好，

制动是否可靠，检查钢丝绳、绳钩、插销、信号等，确保完好，

检查封车件，平板车挂钩是否牢固可靠，螺母是否齐全牢固。各

台绞车必须使用声光信号联系，且声光信号必须灵敏可靠。

②摘、挂钩工必须在车辆两侧摘、挂钩，严禁在低侧或下方

正对着车辆把钩。

③第一架必须缓慢运输，以检查系统和设备的能力。

④绞车司机注意力要高度集中，必须听清信号才开车，做到

信号不清不开车，杜绝误动作；严禁不带电放车和放飞车。

⑤严格执行“行车不行人，行人不行车”的提升安全规定，

并派人站好岗哨，防止人员误入提升区域。

(6)运输过程中必须保持各变坡点和换绞车钢绳地点的地滚

和阻车器灵活可靠，且阻车器保持常关闭状态，只有当支架通过

时方准打开。并经常检查沿途所有轨道是否符合质量标准，只有

在轨道质量完好及符合标准要求的情况下才能起运。

(7)切眼内使用3米/根或4.5米/根长的专用钢轨钉道，轨

距600mm,每对钢轨的头子要在同一根枕木上，便于同时回撤。起

吊换装支架位置采用“十字型钢轨”连接。

(8)在运输途中若支架车下道使用千斤顶复位时，千斤顶必

须垫干木楔，不得用油污木料或铁板衬垫，并且随支架升起时必

须在平板车下支垫保险木。若是在斜坡上处理下道车时绞车司机,

严禁离开绞车，并把钢绳张紧，刹紧刹车，使用链子把支架固定

在轨道上，支架有可能倾倒方和下侧严禁站人操作，利用千斤顶、

单体支柱配合绞车将支架扶正。

(9)若在切眼中下放支架下道，首先张紧主20T回柱机钢丝

绳，同时用副20T回柱机钢绳将支架稳住并刹紧刹车，防止下滑，

用千斤顶、单体支柱配合绞车将支架车扶正并提上道，在此项操

作过程中，支架有可能倾倒方和下侧严禁站人操作，防止支架侧

翻伤人。

（10）斜坡及平巷提升运输过程中，每次只能提升一个车，

且必须使用正规插销、联环及卸扣，使用钢绳绳扣提升设备时必

须牢固可靠，严禁断丝超限提升，严禁使用40T、30T链子作为连

接设施提升。

五、采煤一队队长为安全第一负责人，现场跟班副队长或班

组长任现场安全负责人。

六、其它未尽事宜，严格按煤矿"三大”规程，以及其它安

全规程执行，以确保施工人员的安全。

七、31343综采工作面桥转机、破碎机安装安全技术措施

（-）组织措施

所有作业人员必须遵照煤矿三大规程进行作业，并组织作业

人员学习本措施。

组织开好班前会，布置处理现场安全隐患，加强巷道的敲帮

问顶工作，找净悬肝活石，确保安全。

该项工程由安装队队长负责，并督促本措施的贯彻与落实。

（二）安装措施

1、安装前，先对31343机巷的安全及设备情况进行全面检查，

确认无误后方可进行。

2、从桥转机尾依次安装，在搬、抬、吊设备过程中，必须加

强敲帮问顶，并选择固定的吊挂位置。随时检查吊挂点及扁钎绳

头是否结实，牢固。

3、准备200*200*1200的方木20根，在安装桥转架桥段时稳

固桥转机。

4、在搬抬设备部件时，人员之间必须配合好，使用的工器具

必须要牢固结实。

5、在装车时，大件设备用平车装，要找好设备的重心，并用

旧钢丝绳（断丝不超标）或油丝绳绞紧，固定在平车上，使之成

为一个整体，防止在运输过程中设备移位。

6、在安装开始前，必须可靠地对皮带撒火断电，并挂警示牌，

防止意外。

（三）安装注意事项

1、此次安装属首次，无经验，工作量大，设备多，配件多，

应加强零配件的管理工作。

2、所有安装的螺栓、销子等小件应全部用爹筐分类放置，严

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3、安装过程中，必须严格按要求架设好木垛（长1200mm*宽

200mm*200mm）。

4、因桥转机、破碎机主滚筒外形尺寸较大，运输巷道必须保

证足够的断面尺寸（高：2.2m,宽：2m）

5、桥转机头架长度达到2.5m,巷道转弯处要有足够的空间利

于运输。

（四）运输路线及注意事项

1、运输路线

1）大件运输：从+535井口装车位置T+535主平砸1T+535东

大巷T304采区上车场T304采区斜坡T304采区391区段T31343

工作面小斜坡T机巷安装地点。

2）小件运输：

从+535井口装车位置T+535主平洞T+535东大巷T304采区

上车场T304采区斜坡T304采区391区段T31343工作面小斜坡

一机巷安装地点，已可以从主井下放运输。

2、机车运输速度过程应放慢速度，防止出现设备移位或垮落。

3、机车运输时，必须由机车班向调度室汇报，采取单行道运

行。

4、安装完后，对所有连接螺栓应检查并紧固。全面检查是否

有漏安、错安的地方。检查完毕，方能送电试车。

5、绞车司机必须经培训合格上岗，并持证上岗，按煤矿三大

规程及相关的安全措施进行操作。

6、此次安装的设备有桥转机头牙箱、机尾、破碎机和各种溜

板、挡板等。运输过程中必须捆绑结实，固定牢固，防止滑落损

坏牙箱或电机的一些附件。

7、绞车司机提升前应先检查

1）绞车附近的顶板，巷道及支护是否安全，有无杂物堆积影

响操作，绞车压柱是否牢固。

2）电器设备是否摆动稳定，操作灵敏方便。

3）绞车各部位是否完好牢固，刹车带是否完好，动作灵敏可

靠。

4）绞车油质合格，油量充足。

5）钢绳在滚筒上固定是否牢固，断丝不超标，排绳整齐。

6）信号灵敏可靠，杜绝电器失爆。

7）装车人员必须检查装车物件是否捆绑结实，以防止在运输

过程中滑落。

8）信号不清不开绞车。

9）绞车钢绳受力内侧，严禁站人或人员通过。

8、人员推车过程中，推车人员在后面推，两侧和前面不允许

有人推或拉。

9、固定设备的各种钢丝绳，吊挂设备的各种起重扣，葫芦等

材料准备齐全，提前运到位备用。

10、斜坡提升：

①必须设专职的操作熟练的绞车司机、挂钩工和信号工，经

常检查绞车压柱、稳桩是否齐全牢固可靠，刹车系统是否完好，

制动是否可靠，检查钢丝绳、绳钩、插销、信号等，确保完好，

检查封车件，平板车挂钩是否牢固可靠，螺母是否齐全牢固。各

台绞车必须使用声光信号联系，且声光信号必须灵敏可靠。

②摘、挂钩工必须在车辆两侧摘、挂钩，严禁在低侧或下方

正对着车辆把钩。

③第一架必须缓慢运输，以检查系统和设备的能力。

④绞车司机注意力要高度集中，必须听清信号后开车，做到

信号不清不开车，杜绝误动作；严禁不带电放车和放飞车。

⑤严格执行“行车不行人，行人不行车”的安全规定。派人

站岗，防止人员误入提升区域。

（6）运输过程中必须保持各变坡点和换绞车钢绳地点的地滚

和阻车器灵活可靠，且阻车器保持常关闭状态，只有当支架通过

时方准打开。并经常检查沿途所有轨道是否符合质量标准，只有

在轨道质量完好及符合标准要求的情况下才能起运。

11、斜坡及平巷提升运输过程中，每次只能提升一个车，且

必须使用正规插销、三联环及卸扣，严禁使用40T、30T链子作为

连接设施提升。

12、机电科应采取措施，确保该区域供电不出现突然停电。

八、采煤机检修安全技术措施

（-）一般规定

1、所有作业人员必须严格遵守煤矿三大规程进行作业，必须

学习本措施方能进行检修作业O

2、当班负责人必须组织开好班前会，布置处理现场安全隐患,

强调自主、互助保安及安全结伴工作。

3、采煤机停在机尾架，上下刀割出来，浮煤收干净。

4、在进入作业地点拆卸采煤机时，必须加强煤帮的敲帮问顶

工作，伞岩、伪顶清找干净，顶板空顶较大的必须补打临时支柱。

5、作业场点的支架必须接顶严实，保证支护质量。

6、必须先切断采煤机、刮运输机电源，并挂上警示牌，严禁

合电。

7、在拆卸过程中，坚持拆一部位就处理一个部位。在处理过

程中必须用刚绳或40T链条锁好处理部件，以免滑落砸伤人员。

8、在吊挂电机或牵引部时，人员严禁在下方停留，只能锁好

并固定牢固后，人员才能到吊挂下方点进行检查操作。

9、使用40T联接环或起吊设备时，必须戴好螺栓，并紧固螺

栓。

10、使用乳化泵时，操作伐片人员应注意操作程序，不能突

然把伐片打完，造成压力突然变大，以至管子打到人员。

11、操作过程，应随时注意煤帮是否存在片帮可能，该打支

柱的地方必须打好临时支柱。

12、电缆必须在电缆槽内固定牢固，防止滑落。

（二）检修工作

1、检修所需的配件、工具等全部备齐，带到现场。

2、拆卸下来的液压螺栓及各种零配件必须统一堆放在爹筐内,

防止丢失。

3、检修顺序：牵引部上方T电机下方T电机上方和后截割部

下方T前截割部上方T牵引部下方。

4、在安装采煤机密封件时，必须注意不能错装、漏装密封件。

5、在使用单体支柱调整安装位置时，必须注意所抵或提的部

位必须结实，不能损坏设备；并且要保证单体支柱固定牢固，单

体支柱两端使用采子板，不会滑落砸伤人。

（三）检修结束

1、因是检查一个部位，就处理一个部位，就恢复一个部位,

到检查处理后，要对采煤机整个部位的各种螺栓是否上齐并紧固

好，定位块是否上齐等工作逐项仔细检查。

2、采煤机拖缆装置上齐，固定电缆的铁丝，棉绳松脱。

3、各部油量加齐，割齿上齐，挡肝板恢复好。

4、整机试车，各种操作要灵敏、可靠。

5、试车完后，场地清理干净，确定不丢失任何配件。

九、31343工作面初采的安全技术措施

1、初采时一定要加强尾架的管理，同时对下出口与机巷的联

接处采用走向密集加强支护，每根支柱必须打牢，严禁出现空载

支柱。

2、在工作面初采放炮出煤前，一定要检查工作面的支护。放

炮时一定要分段作业，要控制炮眼装药量，严禁放大炮，以防止

放炮震动性过强造成周围围岩载荷失衡，致使顶板大面积垮塌，

出煤时先出一段，再安设溜槽，再进行溜煤。

3、对于工作面的支柱一定要拴上防倒绳，并且支柱要打牢、

打稳”防止因工作面初次来压造成支柱倾倒伤人。

4、在初采期间，凡工作面出现初次来压或者有动力现象时,

必须立即通知所有人员撤至安全地点，并立即报告调度室进行处

理，等处理好后，待工作面稳定后方可进入工作面继续作业。

5、放炮后一定要先对工作面的安全作一次全面性的检查，对

工作面有悬浮的煤阡一定要进行处理，以防工作面因出煤时造成

悬浮煤奸垮落伤人。

6、在打工作面下出口密集支柱时，一定要先打好护身柱防止

顶部落阡伤人。

7、在工作面推进的同时，要增设上出口超摆段的掩架以保证

其有足够的长度。

8、要对整个工作面的掩架和伪斜角按作业规程进行相应的调

整，以确保工作面生产能顺利进行。

9、初采期间回柱作业必须严格实行队干跟班和生产安监部门

同时现场蹲点作业制，及时排查安全隐患和处理现场问题。

10、其它未尽事宜按原《作业规程》、《煤矿安全规程》及《煤

矿操作规程》有关规定执行。

十、31343工作面收尾回撤安全技术措施

（-）回撤前的准备工作

1、在机巷距停采位置5米处逐步提采高，采高控制在2.0米

左右，割净顶煤保证顶板平整。调整好工作面直线度，停采位置

采高控制在2.2-2.3米。

2、工作面推到距停采位置2.4米时停止移架，拆掉推溜杆、

按间距6.0米架设单体液压支柱移溜，继续向前平行于停采线推

进四刀准备回撤通道，每刀进深控制在0.6m左右。

3、回撤通道采用单体液压支柱配2.5米长钢梁打走向抬棚支

护，棚距：0.75米（即每架支架上均布2根钢梁）、钢梁净空2.0

米，一端置于支架前探梁上，煤壁端支在单体液压支柱支上（支

柱迎山及向老塘方向倾斜均3-5度），用排柴和笆片背严煤帮（用

铁丝固定），钢梁两端各放一木踩子防滑（顶板破碎时按不大于0.3

米间距扛好排柴，断层及地质构造带用木料接顶）。割最后的4刀

当煤壁侧空顶距达到1.0米时开始架设钢梁，严禁空顶作业。

4、机尾单体支柱段先按正柱支好后再替换成3.0米长的钢梁、

两端打单体支柱；上出口转向段用5.0米长的钢梁采用锚绳或锚

杆锚固（每根钢梁不少于四组），保证净宽不低于3.0米；机头仍

按《作业规程》要求进行支护。工作面所有钢梁接顶必须严实、

单体支柱必须栓好保险绳。

5、回采结束时割煤机组牵引到机尾位置停稳，两滚筒吃在底

板上，用链子把机组锁在刮板运输机上，防止采煤机下滑。

6、由回安装队完善信号系统，自备所有专用工具，装小件的

菱筐，完成风巷和提升斜巷管线、电缆线的改动与敷设工作。

7、按要求作好上口回柱机、绞车嗣室，按规定安装好各台绞

车及装车装置，修复好回撤运输路线的轨道及巷道（巷道净高、

净宽均不得小于2.0米）。由机运科荤头组织生产科、安监处、调

度室、采煤一队组织进行检查、验收，合格后方能回撤。

8、拆工作面160溜子前，回撤通道内支架及160溜子内的浮

煤必须收干净，并把煤壁松散的煤撬下来通过机巷40T溜子运走。

（二）回撤工艺

1、回撤前,每班必须对工作面支架和单体液压支柱补一次液,

对失效的支柱要及时更换，并保证防倒、防滑措施有效，对漏帮

煤壁及时补背、清除浮煤。

2、回撤顺序:先撤刮板运输机电机及机尾架，再拆割煤机组，

然后自上而下撤刮板运输机中部槽及机头，最后由下向上撤下段

单体液压支柱、顶梁及液压支架、钢梁。

3、割煤机组的回撤顺序：电缆一后滚筒一后摇臂一电机一

牵引部一前滚筒一前摇臂一底托架。

4、刮板运输机的回撤

（1）回撤顺序：电机一减速器一机尾架一过渡槽一中部槽一

机头。

(2)刮板运输机的回撤，从机尾到机头逐节回撤，逐步上运。

在撤刮板运输机前必须先用回柱钢绳挂住，防止下滑，并只能一

处作业，严禁平行作业。

(3)撤刮板运输机前必须先由跟班队长检查支护情况，搞好

敲帮问顶，处理好安全隐患后方能作业。

5、支架的回撤

(1)在撤出机巷刮板运输机后首先自上而下回撤机头段的单

体支柱、顶梁及钢梁并及时设置栅栏严禁人员从机巷进入工作面。

作业时后两排的柱、梁只能从工作面往上转出，严禁在机巷转运

柱、梁。然后从1#架开始逐架向上回撤支架，撤出的支架、钢梁、

单体支柱等及时转至风巷装车运走。

(2)每次回撤前，要仔细检查回柱机稳固装置有无松动,钢绳

有无挂、压，回撤点支护及顶板情况，发现问题及时处理，并应

对相邻支架重新注一次液，以达到有效支撑顶板的目的。

(3)支架回撤：在工作面全部采用远距离操作、无导轨拉运。

用回柱机配合单体液压支柱将支架抵出、转向，再拉到风巷上口

转向用副绞车拉至上车位置通过起吊装置装车运起(将支架降至

最低位置且收拢侧护并锁死侧护)。

(4)用支柱抵支架前，将回柱机钢绳用环、卡固定在支架探梁

或支架的适当位置，绷紧钢绳防止支架倾倒。回撤时将支柱底部

抵在被撤支架邻架的底座上，支柱的顶盖顶在支架的探梁上，将

注液枪上在支柱三用阀上，把注液枪手把打开捆好，人员撤到便

于观察的安全地点，远距离注液用支柱将被撤支架的底座抬高、

通过钢丝绳松、紧及支架升、降顶出支架并拉离回撤点，随后将

回撤点的支柱、钢梁回出。回出的支柱、钢梁等材料可捆固在支

架上随支架拉出工作面。

6、若人员要进入被撤支架附近检查情况，必须先将片阀回到

零位，并通知回柱机司机不得开车。回撤支架时信号必须准确、

灵敏、可靠。若支架被障碍物挡住，回柱机必须立即停止运行，

并略松钢绳，待检查处理后，方可发信号开机。

7、回撤程中，应将各种拆下的联接件，密封件等收检装好,

防止丢失，部分管口应用木钉塞好，防止煤、砰等杂物进入部件

内部造成部件损害。

8、裸露的结合面、齿轮、轴头、管接头、电器插头、操作

手把、按钮等必须采取保护措施，并