轨道交通 地面装置 交流开关设备 第3部分：测量、控制和保护装置技术条件 征求意见稿

GB/T32580.3—XXXX1轨道交通地面装置交流开关设备第3部分：测量、控制和保护装置通用技术条件本文件适用于设计安装在户内和户外且运行在频率50Hz、标称电压为25kV、2×25kV和50kV交GB/T1402-202X轨道交通牵引供电系统电压（IEC60850:201GB/T20840互感器（所有部分IEC61869，MOD）GB/T24338.6-2018轨道交通电磁兼容第5部分：地面供电设备和系统的发射与抗扰度（IECGB/T32580轨道交通地面装置交流开关设备（所有部分IEC62505，MOD）GB/T2900.49-2004界定的术语和定义适用于本4牵引供电系统的特殊要求GB/T32580.3—XXXX2——需求的牵引功率快速波动；——回流系统，尤其是轨道，通常与大地有效连接；——在自耦变压器供电系统中，180°的相位导致相间2倍最大工作电压。 注2：25kV牵引供电系统中，设备承受27.5kV是最大持续运5测量、控制和保护装置的要求求，包括用于绝缘配合的GB/T32350.1-2015和用于电磁兼容性的GB/T24338.6附录B和附录C对交流牵引供电系统的测量和控制基本原理提供了指导。它们确定了所用程序和函——电压在GB/T1402-202X中Umin2范围内，电容式电压检测系统应正常工作。注：考虑到接触线和运行轨道之间的电位差，以及输电系统的供电电压公差，需对失压和有压的阈值进行调整。当选用的电压检测器根据IEC61243-1:2021制造时，可优先使用上述规定的显示失压和显示有连接到牵引供电系统电源电压回路的设备应满足GB/T32580.5中规定的试验电压，包括局部放电水平。如果连接设备用于馈线系统的隔离，例如隔离开关，则应从GB/T32580.2的表1“隔离断口”取GB/T32580.4、GB/T32580.5中互感器的其他要求可采用GB/T20采用GB/T32580.5中7.1规定的试验值，按照GB/T20840.1-2010的7.2.3进采用GB/T32580.5中7.1～7.3规定的试验值，按照GB/T20840.1-2010的7.3.1～7.3.4进行绝缘例行试验。其他试验及其试验要求应在订货前由买方保护装置应符合铁路相关产品标准，并满足GB/T24338.6-2018中的电磁兼容GB/T32580.3—XXXX3时，应短时间闭锁保护功能，例如避免因变GB/T32580.3—XXXX4表A.1给出了本文件与IEC625051删除IEC62505-3-1:2020的“15kV16.7Hz，125Hz，12.5kV50Hz或60Hz，20kV50Hz或60H4删除IEC62505-3-1:2020的“16.7Hz”相关删除IEC62505-3-1:2020的“除冰GB/T32580.3—XXXX5注：本附录没有重复众所周知的在公共电网线路测试已被归类为一种测量原理，通常只与阈值进行比较，而不闭合馈线断路器。经验表明，线路测试在2注3：电流互感器的饱和有时会导致断路器在接通短路后延迟跳闸。在这种情况下，没必要考虑接触线热应力的增该方法使用一个测试电阻器，将故障电流限制在10A以下。该电阻器连接到被测接触线的馈线电缆上，并接通馈电系统，例如通过隔离开关。在标称电源电压的50%范围内的值通常被认为是无短路的。测量时需要接触线侧的电压互感器。电——无短路的检测电压值；——测试周期，包括各自接通和空闲的时间GB/T32580.3—XXXX6如B.2.2.1所述，该方法使用电阻器来限制短路电流。测试电流由测试电路中的单独电流互感器或馈线电路的电流互感器测量。当使用馈线电路的电——无短路的检测电流值；路测试装置上的电压。结果通常通过光缆发送到注：已经研究采用电感、电容或特殊变压器等作为代替方法。由于谐振现象，这些替代方法都不能在不同的操作条应包括GB/T28027-2011的11.3的要求。基于电阻器的线路测试的主要设备包括测试电阻器、仪表如果使用该方法，则应规定以下内容：线路试验方法及相关参数详见7馈线母线进线断路器进线断路器负荷开关熔断器测试电阻熔断器电压互感器馈线/GB/T32580.3—XXXX——馈线回路的数量；GB/T32580.3—XXXX8本应用指南为选择牵引供电系统的典型控制原则提供了指导，以建立可靠的接触网供电电源或开需要冷却时间的接触线的热保护可以立即闭锁，但可以通过固定闭锁的复位可以在设定时间之后通过远程控制信号或本地自动进行。重置方式可能随初始功能而——触发闭锁的功能，以及——最小和最大电压；GB/T32580.3—XXXX9——最大频率差；——同步检测的最大持续时间。可以为一个开关设备指定一组以上的条件。任何一组条件都需要考虑检测到允许条件和合闸回路之间的时间，以防止在这段时间内条件发生不允除了在电源电压损失的情况下断开回路的低电压保护之外合闸命令可以在有或没有线路测试的情况下执行，并且可以通过如前所述的一个或多个合闸禁止自动重合闸也可以由低电压保护或类似的控制功能触发。这种自动重合闸程序通常由控制系统执GB/T32580.3—XXXX分闸控制可以单独或同时操作牵引供电系统的多个装置处的开关设备。这需要在设计阶段进行协铁路中没有典型的分闸控制顺序，但可以考虑从下游断——通过与预定场景的阻抗保护或线路测试方案进行评估，断开馈线设备从而加快接触网系统中——与旨在响应故障条件并可用作另一保护功能的备用的低电压跳闸不同，低电压分闸用于预定——列车预加热装置；延迟时间旨在防止功能对短时电压骤降做出反应。响应时间旨在与来自其他位置的重新带电相协与自动重合闸结合使用时，出于安全，应考虑在分闸和重合闸之间可能测辅助电压的存在，因此，下降电压由于欠压脱扣——列车预加热装置；——直接向接触网供电可再生能源变电站；——集中线路测试电路中的断路器或开关设备。如果使用辅助电源断电而分闸，应规定以下内GB/T32580.3—XXXX电气连接的牵引网在特殊操作条件下可能需要自动分离，例如防止馈电点之间通过接触网出现意b)频率检测：低于和/或高于频率的值以启动自动分离；自动化顺序用于加快拓扑结构的变化。它们包含一组按预定义顺序的不同开关设备的接通和断开3)现预定义的拓扑，例如在分闸之后——顺序的预期功