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线第7页,共7页线《路面施工技术》期末试卷四题号一二三四五总分得分填空题(10分,共10题)1.层铺法是,然后碾压成型的修筑路面的施工方法。2.是在路上用人工或机械将矿料和沥青材料通过就地拌和,摊铺和压实而成的沥青面层。3.厂拌法是将在工厂用专用设备加热拌和,并在规定时间内送到工地摊铺碾压而成的沥青路面。4.选择路拱横坡度,应充分考虑有利于和有利于横向排水两方面的要求。5.路面结构设计应采用弹性层状连续体系理论进行计算。6.沥青路面的设计工作包括与厚度设计两大部分。7.钢丝可使用直径为2~2.5mm的弹簧钢丝,每段长度以m为宜。8.“质量检验评定标准”规定,平整度可采用和三米直尺法进行检测。9.高速公路沥青面层一般分几层铺筑,因此,应按厚度和上面层厚度分别检查与评定。10.沥青混凝土路面现场密度检测的方法是。判断题(对的打“√”,错的打“×”,每小题1分,共10分)1.以弯拉应力(应变)为设计指标时,应采用抗拉强度与弯拉回弹模量,对于沥青混凝土试验温度为25℃。也可采用劈裂强度与抗压回弹模量。()2.沥青路面水泥稳定类材料强度指龄期为7d的极限抗拉强度(MPa)。()3.高速公路、一级公路的保证率系数为2。()4.热拌沥青混合料应采用较小吨位的自卸汽车运输,其车箱应清洁干净。()5.热拌沥青混合料,由于拌和时混合料已经加热,因此,运料车勿需加盖蓬布。()6.沥青类路面的平整度是以几何平面为基准,表现为路面纵向和横向的凸凹程度,即指实际路面表面对设计平面的偏离程度。()7.沥青混合料的加热温度过高或过低时,易造成沥青路面松散。()8.沥青类路面施工过程中,施工单位的质检人员应跟班对施工质量进行抽检,发现问题,及时纠正。()9.沥青碎石是属于半密实、半嵌挤型结构。()10.路面的摩阻系数以路面表面粗糙度高而高,以潮湿光滑的路面表面最低。()11.在气温较高地修建高级路面,宜选用沥青贯入式、沥青混凝土。()12.沥青混凝土中掺入矿粉主要是为了增加混合料的和易性,易于施工。()13.沥青路面产生泛油的主要原因是气候过热,骨料过粗。()14.虽然连续平整度仪法测试速度快,结果可靠,但是一般不用于路基平整度测定。()15.厚度代表值、压实度代表值与t分布系数有关。()16.厚度评定中,保证率的取值与公路等级有关。()17.水中称重法适用于表面较粗而较密实的I或II型沥青混合料试件的密度测定,但不适用于吸水率大于2%的沥青混合料试件的密度测定。()18.采用贝克曼梁检测弯沉时,可以是双侧同时测定。但进行弯沉的分析评定时,应首先对双侧同时测定的弯沉取平均值后才能进行评定。()19.摆式仪测得摩擦摆值反映了路表潮湿、高温状态下的抗滑能力。()20.等距离连续测定的3m直尺法,一般采用测定值的标准差来表示平整程度。()三、单选题(30分,每题1分)1.在我国沥青路面设计规范中,是以()来表征土基的强度指标。A. 抗剪强度B. 抗压强度C. 垂直强度D. 抗压回弹模量2.沥青混合料矿粉中≥0.075mm的颗粒应不大于()。A. 15%B. 20%C. 25%D. 3O%3.热拌沥青混合料的压实应按照()进行碾压。A. 初压、复压、终压B. 初压、终压C. 大吨位压路机一次压实成型。D. 复压、终压4.沥青表面处治施工时,其矿料与沥青应有良好的粘结力,其粘结力应()III级。A. 大于B. 小于C. 等于5.三层式沥青表面处治为洒布三次沥青、撒铺三次矿料,其厚度为()cm。A. 1~1.5B. 1.5~2.5C. 2.5~3.06.()是用沥青裹覆矿料,铺筑厚度不大于3cm的一种薄层路面面层。A. 沥青表面处治B. 沥青贯入式C. 沥青碎石7.沥青贯入式路面是在初步压实的碎石或轧制碎石上,用沥青浇贯,再分层撒铺嵌缝料和浇洒沥青,并通过分层压实而形成的一种较厚的路面面层。其厚度通常为()cm。A. 4~6B. 4~8C. 5~78.沥青混凝土路面是采用()。A. 层铺法B. 拌合法C. 上拌下贯D. 贯入法9.沥青碎石是属于()型结构的。A. 密实B. 稳定C. 嵌挤D. 半密实半嵌挤10.沥青混凝土路面,主要含有()而使粘结力大大增加。A. 细粒料B. 矿粉C. 石膏D. 稠度较低的沥青11.沥青贯入式路面属于()一类路面。A. 嵌挤式B. 密实式C. 半嵌挤半密实式D. 级配式12.沥青路面抗滑能力的大小主要与()有关。A. 粗糙程度B. 平整度C. 渗透性D. 横坡大小13.沥青路面低温开裂的主要原因是()。A. 沥青用量不当B. 温度降低C. 沥青标号选用不合理D. 矿料级配不合理14.粗粒式沥青混凝土的强度由()原理构成。A. 嵌挤B. 密实C. 半嵌挤半密实D. 级配15.旧沥青路面作为基层加铺沥青面层时,旧沥青路面的整平应按高程控制铺筑,分层整平时每层最大厚度不宜超过()。A. 5cmB. 10cmC. 8cmD. 15cm16.乳化沥青贯入式路而施工时,乳化沥青在常温下洒布,当气温偏低需要加快破乳速度时,可将乳液加温后洒布,但乳液温度不得超()。A. 50℃B. 60℃C. 70℃D. 80℃17.热拌沥青碎石混合料路面施工完毕后,应待摊铺层完全自然冷却,混合料表面温度低于()后,方可开放交通。A. 40℃B. 50℃C. 60℃D. 70℃18.有裂缝或已修补的旧沥青路面应铺筑()。A. 上封层B. 下封层C. 磨耗层D. 抗滑层19.开级配沥青混合料制成的马歇尔试件,密度采用()测定。A. 体积法B. 水中重法C. 表干法D. 蜡封法20.沥青而层上面层对抗车辙能力的要求较高,下面层对抗弯拉能力要求较高,因此,沥青标号可采用()的方式。A. 上稀下稠B. 下稀上稠C. 针入度上小下大D. 软化点上高下低21.用摆式仪法测定路面摩擦系数时,如果标定的滑动长度大于标准值,那么测定的BPN值比实际值()。A. 偏大B. 偏小C. 一样D. 偏大偏小很难确定22.根据现行《公路工程质量检验评定标准》中规定,高速公路沥青混凝土面层的实测项目中()的规定分最高。A. 压实度B. 平整度C. 厚度D. A和C23.弯沉是荷载作用下的()。A. 垂直变形B. 垂直应力C. 水平变形D. 水平应力24.铺砂法测定路面的()。A. 粗构造B. 细构造C. 粗、细构造D. 摩擦系数25.连续式平整度仪的平整度计算值是以标准偏差来表示的,所以与计算区间的长度有很大关系,我国现行规定的计算区间的长度为()。A. 100mB. 1000mC. 500mD. 一个检测路段26.摆式仪测某点抗滑值,若5次读数为57、58、59、57、57,则该点抗滑值为()摆值。A. 57B. 57.8C. 58D. 5927.横向力系数SFC表征的含义为()。A. 测试车刹车时轮胎与路面的摩阻系数B. 测试轮侧面测得的横向力与轮荷载大小之比C. 测试轮在刹车时横向力的大小D. 测试轮侧面测得的横向力与测试车重量的比值28.下列设备中属于动态弯沉测定设备的是()。A. 3.6m贝克曼梁B. 5.4m贝克曼梁C. FWD仪D. 自动弯沉仪29.用5.4m长的贝克曼梁测定弯沉时,百分表的初读数为60,终读数为40,则该测点回弹弯沉的大小为()(0.01mm)。A. 20B. 80C. 160D. 4030.测定路面抗滑性能是为了保证车辆在路面上行驶的()性能。A. 舒适B. 安全C. 经济D. 高速四、多选题(共20分,每题2分)1.在二级以上公路的沥青路面设计中,应验算结构层底而弯拉应力的是()。A. 水泥稳定土B. 填隙碎石C. 石灰稳定土D. 沥青碎石E. 天然砂砾2.若现场实测路基回弹模量代表值小于设计值,应采取()的措施,以保证路基路面的强度和稳定性。A. 增加含水量B. 翻晒补压C. 掺灰处理D. 调整路面结构厚度E. 换填砂砾3.路基回弹模量设计值,应考虑()的影响。A. 公路等级B. 施工方法C. 不利季节D. 路面等级E. 路基干湿类型4.目前,测定回弹模量的方法有()。A. 承载板法B. 贝克曼梁法C. CBR间接推算法D. 贯入仪间接推算法E. 查表法5.()结构层在铺筑沥青面层前应浇洒粘层沥青。A. 旧沥青路面B. 级配碎石C. 水泥混凝土D. 石灰稳定碎石E. 填隙碎石6.粘层沥青宜采用()沥青。A. 快裂的洒布型乳化沥青B. 慢裂的洒布型乳化沥青C. 中凝液体石油沥青D. 快凝液体石油沥青E. 煤沥青7.贝克曼梁法适用于测定()回弹模量。A. 土基B. 旧路面综合C. 厚度不小于1m半刚性材料整层D. 厚度不小于1m粒料整层E. 沥青路面8.下列有关路面抗滑性能的说法中,正确的是()。A. 摆值FB越大,抗滑性能越好B. 构造深度TD越大,抗滑性能越好C. 横向力系数SFC越大,抗滑性能越好D. 制动距离越长,抗滑性能越好9.用连续式平整度仪测定时应注意的问题有()。A. 测试速度不能过快,以5km/h为宜B. 不能测定水泥混凝土路面C. 测试时应保持匀速,并不得左
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