2024-2025学年新教材高中地理第4章交通运输布局与区域发展第1节区域发展对交通运输布局的影响作业含解析新人教版必修第二册

PAGE6-第一节区域发展对交通运输布局的影响合格考过关检验20世纪50年头,我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番旁边的线路如下图所示。读图,完成第1~2题。1.推想图示区域铁路选线时考虑的主导因素是()A.河流 B.聚落C.耕地 D.地形2.有专家认为,兰新铁路在该区域的选线不合理,理由可能是()A.线路过长 B.距离城镇过远C.易受洪水威逼 D.工程量过大答案:1.D2.B解析:第1题,读图可知,铁路基本上与1000米等高线平行,地势平坦开阔,利于修建铁路,故该区域铁路选线考虑的主导因素是地形。第2题,读图可知,铁路途上的两个车站距城镇较远,对城市发展的拉动作用较小,乘客乘车不便利,所以该线路不合理的理由可能是距离城镇过远。库拉索岛面积约443平方千米,人口约17万。库拉索首府威廉斯塔德是巴拿马运输河贸易路途上的交通枢纽,也是世界最大港口之一。下图为库拉索岛位置示意图。读图,完成第3~4题。3.威廉斯塔德港成为世界最大港口之一的主要缘由是()A.位置优越 B.经济发达C.资源丰富 D.技术先进4.近年,威廉斯塔德港的港口吞吐量不断削减,主要缘由是()A.炼油工业技术进步B.石油贸易削减C.跨印度洋中转船舶削减D.旅游业发展缓慢答案:3.A4.B解析:第3题,威廉斯塔德港地处加勒比海沿岸,是南美洲大西洋沿岸国家经巴拿马运输河至太平洋的必经之路,地理位置优越,成为物资中转中心和金融中心。第4题,读图可知,库拉索岛分布着炼油业,威廉斯塔德港早年进口南美洲石油,加工后输出石油,进而带动相关产业发展;近年石油贸易削减,威廉斯塔德港的港口吞吐量削减。雅西高速马路(雅安到西昌)石棉县境内的小半径双螺旋曲线隧道由干海子隧道和铁寨子1号隧道组成,是雅西高速马路的重点限制性工程之一,属世界首创。读双螺旋隧道示意图,完成第5~6题。5.影响雅西高速马路建设的主导因素是()A.地形 B.经济、技术C.河流 D.国防平安6.雅西高速马路石棉县境内的小半径双螺旋曲线隧道的作用是()A.削减地质灾难B.联系更多居民点,便于人们出行C.延长线路,降低坡度D.便于人们观赏沿途自然风光答案:5.B6.C解析:第5题,随着经济和科学技术的发展,经济、技术因素的影响已经超过自然因素,成为工程建设的主导因素。第6题,雅西高速马路位于我国西南地区,山高谷深,地势起伏较大,为了降低坡度,在石棉县境内建设了小半径双螺旋曲线隧道。原油冒出地面时温度约为80℃,然后以超过50℃的温度运输。下图热棒金属支架以上部分为冷凝段,以下部分为蒸发段,当冷凝段温度低于蒸发段温度时,蒸发段液态物质汽化上升,在冷凝段冷却成液态,后又回到蒸发段,循环反复。读图,完成第7~9题。7.采纳热棒原理架空管道运输原油的最常见地区是()A.中东地区 B.北海沿岸C.西伯利亚地区 D.北部非洲8.该地架空管道运输原油的主要缘由是()A.削减耕地占用B.防范管道变形损坏C.留诞生态通道D.提高原油运速9.“热棒”的主要功能是()A.稳定输油管温度B.提高表土温度C.降低输油管温度D.稳定表土温度答案:7.C8.B9.D解析:第7题,图示地区的植被景观是针叶林,而且该地区油管有别于一般的管道铺设,是位于地上的,管道架空的缘由是该地区土壤可能存在冻土问题,而选项中只有西伯利亚地区存在冻土发育,故C项正确。第8题,无论架空还是埋于地下,都占用耕地少;冻土的冻融会损坏管道,架空可防范管道变形损坏;管道架空后对大型野生动物通过还会产生影响;原油的运输速度不受埋于地下还是架于地上的影响。故B项正确。第9题,原油输送温度在50℃以上,热量会通过金属支架传到冻土层上,引起冻土溶化,而通过热棒,有利于热量向空气中散失,保证冻土不溶化,故D项正确。10.阅读图文材料,完成下列各题。材料一杭州湾跨海大桥的建成通车对整个长江三角洲地区的发展产生了深远的影响,其在沪、杭、甬之间形成了一个两小时车程的“金三角”交通圈。长江三角洲南翼诸城市与沪、苏之间的距离相应缩短,进一步便利客、货流往来,更加合理地配置区域内资源,从而提高长江三角洲城市群的一体化程度。材料二杭州湾跨海大桥所在区域示意图。(1)分析杭州湾跨海大桥的规划与建设,说明影响交通区位的确定性因素。(2)建设杭州湾跨海大桥主要克服的自然障碍有哪些?保障大桥顺当建设的因素是什么?答案:(1)社会经济因素。(2)大风、暴雨、大雾、潮汐、风浪、海水腐蚀、海水深度大等。科学技术。解析:第(1)题,由材料一中“便利客、货流往来,更加合理地配置区域内各要素”等信息可知,大桥规划与建设的确定性因素是社会经济因素。第(2)题,海湾地区气象条件困难,海水腐蚀、海水运动等都给大桥的修建带来困难。保障大桥顺当建设的因素是科学技术。等级考素养提升罗摩桥由一连串礁石与沙洲组成,时隐时现。印度政府曾安排斥资开凿横穿罗摩桥的运输河,但遭到民众反对。下图示意拟建运输河的位置。读图,完成第1~2题。1.兴建该运输河面临的自然障碍主要是()A.风浪大 B.盐度高C.暗礁多 D.水域深2.若该运输河建成通航,则印度东、西海岸之间的海上航程将缩短约()A.300千米 B.600千米C.900千米 D.1200千米答案:1.A2.B解析:第1题,“罗摩桥由一连串礁石与沙洲组成,时隐时现”说明水域不深,D项错误;盐度高和暗礁多对运输河修建影响小,B、C两项错误;在东北和西南季风影响下,罗摩桥所在海疆风浪大,影响运输河兴建,故A项正确。第2题,若该运输河建成通航,则印度东、西海岸之间的海上航程将不须要绕道斯里兰卡东部。从图中的纬度跨度来看,斯里兰卡岛东西两侧各少跨2个纬度,再加上东西方向少跨的2个经度距离,缩短的航程与600千米最接近,故B项正确。石家庄旁边的井陉县内有一条由晋入冀、横贯东西的古道——井陉古秦道。右图为井陉口东天门关城,它是连接秦晋、燕赵的要冲,这里地势险峻,两山对峙,关山环立,山路坎坷,辙痕条条,车槛斑斑,古迹有秦皇古驿道、背水古战场、烽火台、古遗冢、防堵八国联军长墙和历代碑碣等。据此完成第3~4题。3.东天门关城的门洞高5~6米,宽却只有2米多,宽高比例极不相称,其缘由最可能是()A.古人身高较现代人高B.长年车轮碾压,形成较深车辙,人们将路凿平C.让关城更加通风D.修筑关城,须要运输较大石块4.井陉古秦道修建的主导因素是()A.气候 B.经济发展C.地形 D.军事防卫答案:3.B4.D解析:第3题,该区域由于运输的缘由形成较深的车辙,导致道路凹凸不平,需凿平道路,保证顺当通行,故B项正确。第4题,据材料可知,该古道关山环立,为古代交通要隘,军事作用显著,故D项正确。5.读某地区马路规划图,完成下列各题。(1)该地安排修建从B村镇到A村镇的马路,①与②两个线路方案中,你认为哪个方案较合理?请推断并说明理由。(2)该地在修建B村镇到D城市的马路时没走直线,而绕道经过C村镇,试分析其缘由。(3)该地在山区的E处发觉煤田,并打算在F城镇建钢铁厂,首先须要解决的问题是什么?这须要什么条件作保证?答案:(1)②。受地形影响,山谷中的道路要沿等高线修建,避开陡坡。(2)联系更多村镇,实现运输的合理化,并获得最大的经济效益和社会效益。(3)修建铁路、马路等基础设施。先进的科学技术和足够的资金。解析:第(1)题,从图中可知,B村镇到A村镇的马路经过山区,马路要因地制宜,沿等高线修建