《建筑材料与检测》第一次作业题目(绪论和第一单元工程材料的基本性质)答案_第1页
《建筑材料与检测》第一次作业题目(绪论和第一单元工程材料的基本性质)答案_第2页
《建筑材料与检测》第一次作业题目(绪论和第一单元工程材料的基本性质)答案_第3页
《建筑材料与检测》第一次作业题目(绪论和第一单元工程材料的基本性质)答案_第4页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

第1次作业题目(包括绪论和第一单元工程材料的基本性质)班级:姓名:学号:得分:题干答案选项A选项B选项C选项D一、多项选择题(在每道小题答案处填写正确选项)建筑材料应具有性质是()ABCD力学性质物理性质化学性质工艺性质我国建筑材料的标准分为()ABCD国家标准企业标准行业标准地方标准试验测定的强度值除受材料本身的()等内在因素影响。没有ABCD组成结构孔隙率大小孔隙发育特点以下建筑材料的哪些工程性质与材料的孔隙率及其孔隙特征有关()没有ABC强度吸水性抗渗性化学性质试验测定的强度值与下列哪些试验条件有关()没有ABCD试件形状、尺寸试件含水率环境温度试验加荷速度建筑材料应具有性质是()。ABCD力学性质物理性质工艺性质化学性质粗集料针片状颗粒含量测定方法有()。CD网篮法容量瓶法规准仪法游标卡尺法二、单项选择题(在每道小题答案处填写正确选项)国家标准代号是()BISOGBJTJC将79.2501修约(保留一位小数)()B79.279.379.179.25将79.2500修约(保留一位小数)()A79.279.179.379将79.2111修约(保留一位小数)A79.279.179.379用于受水浸蚀较轻或次要结构物的材料,其软化系数不宜小于()A0.7~0.850.85~0.950.85~0.90.80~0.90用于严重受水浸蚀或潮湿环境中的材料,其软化系数应在()C0.7~0.850.85~0.950.85~0.90.80~0.90通常软化系数大于()为耐水性材料C0.750.80.850.9某混凝土的抗渗等级为P12,则该混凝土抗压强度为()MPaB1.2121200.12若材料的抗冻等级为D50表示该材料在规定条件下,经过规定冻融次数()后的质量损失和抗压强度不低于规定值。D50.550050材料耐久性中,下列不是材料自然界中各种破坏因素是()A外力作用物理作用化学作用生物作用某材料的空气中的质量为8.65g,烘干后质量为7.24g,吸水饱和状态下的质量为8.87g,则该材料含水率为()D16.322.518.419.5某材料的空气中的质量为8.65g,烘干后质量为7.24g,吸水饱和状态下的质量为8.87g,则该材料吸水率为()B16.322.518.419.5对同一料源的矿料,其(a)密度、(b)毛体积密度、(c)表观密度;(d)堆积密度四项指标从大

到小的正确排列是()B(b)(a)(d)©(a)(c)(b)(d)(c)(a)(b)(d)(c)(b)(a)(d)三、判断题(每道小题在答案处正确的填写T,错误的填写F)建筑材料的物理性质和力学性质之间存在一定的相依性。T城市轨道交通工程、公路工程等工程材料应具备性能的检验,必须通过适当的测试手段来进行。()T试验取样时,取样送样不一定非要遵守见证人制度。F孔隙率一般是通过试验测定材料密度和堆积密度求得。()F材料吸水率的大小与材料孔隙率和空隙结构特征有关。T材料的含水率小于吸水率F材料测定的指标大小跟材料本身的内在因素有关,也跟试验条件密切相关。T两种砂子的细度模数相同,它们的级配不一定相同。F磨耗率小的石料其抗磨耗能力差。T凡粒径小于4.75mm者称为细集料。F石料的饱水率大于吸水率,吸水率大于含水率。T四、问答题1、简述道路工程材料在道路桥梁建设中的作用。答:(1)材料是工程结构物的物质基础道路建筑材料是道路、桥梁等工程结构物的物质基础,材料质量的好坏、选用是否适当及配制是否合理等都会直接影响到结构物的质量。道路工程结构物裸露于大自然中,承受瞬时、反复动荷载的作用,材料的性能和质量对结构物的使用性能影响极大。近年来由于交通量的迅速增长和车辆行驶的渠化,一些高等级路面出现比较严重的波浪、车辙等病害现象,这些均与材料的性质有一定的关系。(2)材料的使用与工程造价密切相关在道路桥梁结构的修建费用中,道路材料费用占工程总造价的60%~70%,因此合理地选择和使用材料,对节约工程投资、降低工程造价十分必要。(3)材料科学的进步可以促进工程技术发展工程建筑设计、工艺的更新往往要依赖于新材料的发展,同时,新材料的出现和使用必然导致工程建筑设计、工艺的新突破。在道路桥梁工程建设中,材料同样是促进道路桥梁工程技术发展的重要基础。2、简述道路工程材料应具备的工程性质。答:道路桥梁结构物在使用过程中不仅要受到车辆荷载的复杂力系作用,而且要受到各种复杂的恶劣环境的影响,所以用于道路桥梁工程的材料既要具备一定的力学性能,又要保证在各种自然条件下综合力学性能不会下降。(1)力学性质材料的力学性质是指材料抵抗车辆荷载复杂力系综合作用的性能。目前对道路工程材料力学性质的测定,主要是测定各种材料的静态强度,如抗压、抗拉、抗弯、抗剪等,某些特殊需要还通过磨耗、磨光、冲击等经验指标来反映。(2)物理性质材料的物理常数(如密度、孔隙率、含水率等)是材料内部组成结构的反映,与其力学性质之间有一定的相关性,可以用来推断材料的力学性质。材料在使用过程中,其力学强度随温度和湿度等环境因素影响而改变。一般情况下,当温度升高、湿度增大时材料的强度会有所降低。因此,材料的温度稳定性和水稳定性是材料性能的主要指标之一。(3)化学性质材料的化学性质是指材料抵抗周围各种环境因素对其化学作用的性能。道路工程材料除了受到周围介质(如腐蚀性水)的侵蚀外,还受到大气因素(如温度、光照、空气中的氧、水等)的综合作用,会引起材料力学性质的衰变,即“老化”,特别是各种有机材料(如沥青材料)表现更为显著。另外,材料自身的化学成分

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论