DB43T 1711.4-2019 城市道路交通管理工程验收规范 第4部分：交通信号灯　　

ICS03.220.20R80DB43湖南省地方标准DB43/T1711.4—2019城市道路交通管理工程验收规范第4部分:交通信号灯AcceptancestandardofurbanRoadTrafficManagementprojectpart4:TrafficLight2019-12-12发布2020-02-12实施湖南省市场监督管理局发布2规范性引用文件13术语和定义 4关键设备技术要求…25设施安装要求56培训及验收要求7附录A(资料性附录)验收报告 附录B(规范性附录)隐蔽工程记录表… 附录C(规范性附录)交通信号灯工程质量检测项目和判定表…… 附录D(规范性附录)验收文件清单…… 附录E(资料性附录)试运行报告 附录F(资料性附录)运维记录表 附录G(资料性附录)终验申请单 本标准按照GB/T1.12009给出的规则起草。DB43/T1711《城市道路交通管理工程验收规范》分为8个部分: —第1部分:总则; —第2部分:道路交通标志和标线; —第3部分:护栏、隔离和其他交通安全设施; —第4部分:交通信号灯; —第5部分LED交通诱导屏; —第6部分:交通信息及控制系统; —第7部分:交通技术监控设施 —第8部分:停车场。本标准为DB43/T1711的第4部分。本标准由湖南省公安厅交通警察总队提出并归口。本标准起草单位:湖南博研智通科技有限公司、连云港杰瑞电子有限公司本标准主要起草人:李启宗、胡又宏、贺颖、朱圣发、付珊、任波、蔡小柯、张承志、黄开、彭听炜。城市道路交通管理工程验收规范第4部分:交通信号灯DB43/T1711的本部分规定了城市道路交通管理工程中的道路交通信号控制机(以下简称"信号机")、道路交通信号灯(以下简称"信号灯")及道路交通信号控制系统(以下简称"信号控制系统")的验收条件、验收判定规则和验收报告的要求。本部分适用于城市道路(城市快速路除外)新建、改建、扩建的交通信号灯工程验收。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T2694输电线路铁塔制造技术条件GB14886道路交通信号灯设置与安装规范GB14887道路交通信号灯GB/T18226公路交通工程钢构件防腐蚀技术条件GB/T20999交通信号控制机与上位机间的数据通信协议GB25280道路交通信号控制机GB/T31418道路交通信号控制系统统术语GB50171电气装置安装工程盘、柜及二次回路接线施工与验收规范GB50688城市道路交通设施设计规范GA/T489道路交通信号控制机安装规范GA/T508道路交通信号倒计时显示器GA/T527.1道路交通信号控制方式第1部分:通用技术条件GA/T527.2道路交通信号控制方式第2部分:通行状态与控制效益评估指标及方法GA/T527.3道路交通信号控制方式第3部分:单点信号控制方式实施要求GA/T527.4道路交通信号控制方式第4部分:干线协调信号控制方式实施要求GA/T527.5道路交通信号控制方式第5部分:可变导向车道通行控制规则GA/T743闪光警告信号灯GA/T851人行横道信号灯设置规范GA/T1049.2公安交通集成指挥平台通信协议第2部分:交通信号控制系统3术语和定义GB/T31418、GB14886、GB14887界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1道路交通信号倒计时显示器countdownDisplayunitforTrafficLight独立于道路交通信号灯,同步显示交通信号灯色剩余时间的装置。(以下简称倒计时显示器)3.2交通信号控制机RoadTrafficsignalcontrollEr能够改变道路交通信号顺序、调节配时并能控制道路交通信号灯运行装置(可简称为信号机)。3.3交通信号灯TrafficLight由红色、黄色和绿色灯采取不同组合组成的信号装置,用于指挥车辆、行人运行。红灯表示禁止通行,绿灯表示准许通行,黄灯表示警示。3.4交通信号控制系统Trafficsgnalcontrolsystem由道路交通信号控制机、道路交通信号灯、道路交通流检测设备、通信设备、中心控制计算机及相关软件等组成,用于道路交通控制的系统。4关键设备技术要求4.1信号灯、信号机及信号控制系统基本性能要求信号灯灯具的幻像、功率及功率因素、电源适配器、启动瞬间电流、启动/关闭响应时间、夜间降光功能、LED失效监测功能、绝缘电阻、泄漏电流、内部接线、以及太阳能供电信号灯的性能,应符合GB14887的要求,并取得相关部门出具的检测报告。信号灯的光学性能、色度性能、闪烁特性、充放电匹配性能、耐极性反接性能、充放电保护、外壳防护等级、耐高/低温性能、耐湿热性能、抗振动性能、耐盐雾腐蚀性能、强度、耐候性能等方面,应符合GA/T743的要求,并取得相关部门出具的检测报告。倒计时显示器的显示、亮度性能等方面,应符合GAT508的要求,并取得相关部门出具的检测报告。信号机并取得相关部门出具的符合GB25280标准的检测报告。信号机与信号控制系统应能自动校时。信号控制系统应具备对各信号灯进行远程监视和控制、对各信号机配时参数进行远程配置、对各信号灯设备输出进行故障监测和报警的功能,以及具备交通信息采集与传输、绿波控制的相位差设置和不同控制方案平顺过渡的功能。4.2信号灯及信号机的物理结构及材料基本性能要求4.2.1信号机及机柜信号机的手动控制门应符合GB25280的规定。信号机文字、图形和标志应符合GB25280的相关规定。信号机电磁抗扰度性能应符合GB25280的相关规定。信号机气候环境、机械环境适应性应符合GB25280的相关规定。信号机机械强度应符合GB25280的相关规定。信号机连续工作稳定性应符合GB2528的相关规定。信号机机柜应符合下列要求:2 内部空间、机械强度、机柜防护、主体结构以及底部安装孔尺寸应符合GB25280中的相关规定; 机柜门外部尺寸、最大开启角度、门锁、接缝应符合GB25280相关规定 采用铝制或不锈钢材质,采用铝制机柜时表面应做好防锈剂防腐蚀处理; 采用标准19英寸机柜,并具有至少44.45cm(10u)的内部空间; 机柜内侧应设有方便放置调试设备的工作面板; 机柜中应预留相位卡槽,方便设备扩展。4.2.2信号灯具及杆件信号灯外观、图案、尺寸和角度应符合GB14887的相关规定。信号灯的外观、尺寸角度应符合GA/T743的相关规定。信号灯杆保护接地电阻应小于4Ω信号灯灯杆安装时应保持杆体垂直,倾斜度不得超过±0.5%。信号灯灯杆主体应为灰色或银灰色。信号灯的机动车信号灯灯杆、非机动车信号灯灯杆、人行横道信号灯的灯杆制作应符合GB14886的相关规定。信号灯防触电保护应符合GB14887的规定。信号灯的光学性能应符合GB14887的规定。信号灯的悬臂、支撑臂、拉杆及固定件的要求应符合GB14886的规定。信号灯、倒计时显示器色度性能应符合GB14887的规定。信号灯、倒计时显示器的耐高温性能、耐低温性能、耐湿热性能、耐盐雾性能、抗振动性能应符合GB14887的相关规定。信号灯、倒计时显示器防尘等级应不低于GB14887规定的IP5X。信号灯、倒计时显示器防水等级应不低于GB14887规定的IP3XO信号灯强度性能应符合GB14887中的相关规定。信号灯若采用悬臂、支撑臂、拉杆等结构形式,其尺寸、强度和防风等性能指标应符合设计文件的要求。信号灯耐风压性能应符合GB14887中的相关规定。信号灯耐候性能应符合GB14887中的相关规定。倒计时显示器连续工作稳定性应符合GA/T508中的相关规定。倒计时显示器的型号、外观、标识、尺寸应符合GAT508的相关规定。倒计时显示器控制要求应符合GA/T508的规定。倒计时显示器电磁抗扰度性能应符合GA/T508的规定。紧固件应符合GB/T2694的相关规定。安装支架由钢板成型并经防腐处理,所选钢材应符合GB,/T2694的相关规定,防腐性能应符合GB/T18226的相关规定。所有密封件采用硅橡胶材料密封;灯体的背面设置D20mm出线孔,并有可靠的防水防尘措施。4.3信号机的安全性能要求信号机在系统中的身份鉴别应符合GB25280的规定。信号机模块应具备热插拔功能。信号机信号输出端子应采用单P空气开关进行电气保护。3信号机内部避雷设置应符合GB25280的规定。信号机电源绝缘电阻应不低于GB25280规定5Q。信号机应具备控制指令验证的功能,且符合GB25280的规定。信号机应具备防广播风暴"的功能,且符合GB25280的规定。信号机机柜中电缆安装应做好机柜机壳接地和信号灯接线保护措施。信号机应具备多个控制单,每个控制单元应该处于实时在线备份状态,控制单元可以降级运行,保证路口信号处于可控信号机接地应符合GB25280的规定。信号灯应经过公安部交通安全产品质量监督检测中心检测合格,且在有效期内。信号灯壳体安全性应符合887的规定。、倒计时显示器接线端子及导线应符合GA/T508的规定。倒计时显示器电源及避雷装置应符合GA/T508的规定。倒计时显示器接地部件应符合GA/T508的规定计时显示器内部应设置接地端子,保护接地线应使用专用绿/黄双色。、倒计时显示器电气安全的实施标准应符合GA/T508的相关规定。4.4信号机的功能要求信号机基本功能中的要求、启动、信号转换、手动控制、控制功能转换、设置等功能应符合GB25280的相关规定。4.4.1管理功能机柜应具备电子门禁,系统可反映机柜的开关门状态,记录开关门时间和开关门人员等。系统应记录故障、故障部位、故障内容、维修人员和维修时间等。4.4.2控制功能信号机控制功能应符合以下要求 A类信号机、B类信号机、C类信号机的功能要求应符合GB25280的相关规定; 信号机通信接口应采用通用的标准口符合GB25280的规定; 信号机通信内容的上传、下达应符合GB25280的规定; 具备独立黄闪控制,在故障和检修时,信号灯应处于黄闪状态4.4.3故障监控功能信号机一般要求、黄闪控制装置、故障处理、故障信息储存、故障信息等参数应符合GB25280的相关规定。信号机应具备信号灯监控功能,信号灯发生故障时,应能通过监视外部信号灯中的电压、电流数据,实时判断外部信号灯故障。信号机应具有独立的故障检测单元,该故障检测单元不依赖于其他单元运行。4.5信号灯及信号机控制方式要求根据控制目标和GA/T527.1的规定,在单点定时控制、单点感应控制、单点自适应控制、干线定时协调控制、干线感应协调控制、干线自适应协调控制、子区定时协调控制、区域自适应协调控制、人工干预控制等方式中选择合适的控制方式优先选择干线定时协调控制或干线感应协调控制,应采用灵4活的多相位和统一的周期,实现双向绿波协调控制。采用公交车交叉口优先通行控制的,应符合GA/T527.6的相关规定。实施单点信号控制的条件应符合GA/T527.3的相关规定。干线协调信号控制应符合GA/T527.1的相关规定和GA/T527.4的相关规定。信号机应根据路网的交通组织情况、交通需求和路通行能力,决定各入口是否全部满足机动车和非机动车的直行、右转、左转和掉头的需求。人行横道信号灯放行的相位应符合GA/T851,不能与机动车放行相位冲突在保证安全的前提下,相位顺序优先满足机动车协调控制的需要,机动车相位可对称放行与单个入口放行相结合。实行行人二次过街的人行横道,控制每段人行横道的绿灯应分时启亮,启动时序根据机动车相位确定。各相位所占的绿信比应能实时微调,绿信比分配在确保行人过街安全的前提下,应遵循路口整体效率优先、兼顾各相位公平的原则。相位差应满足双向绿波或单向绿波控制的需要。每路口应可输入和执行与相邻路口的相位差或者与基准时刻的相位差。控制时段应划分为早、晚高峰、平峰和夜间等时段类型,以流量、速度和饱和度为划分依据。周期应控制在180s以内。警示绿灯结束的黄灯时间应采用3-5s。清空路口的全红灯时间应采用0-5s。行人过街最小绿灯时间应依行人1.2m/s通过人行横道所需的时间。非机动车最小绿灯时间不应少于6s。主干道直行交通流绿灯时间不应少于15s;次干道或采用感应式信号灯控制方式的,最小绿灯时间不应少于8s。机动车最大红灯时间在非饱和交通状态下不应大于120s,饱和交通状态下不应大于150s。行人和非机动车的最大红灯时间不应大于90s.4.6信号灯及信号机通信集成要求信号机软件通信协议应符合GB/T20999的相关规定。信号机应具备接入集成指挥平台和流量检测等软件的接口。信号控制系统应具备交通仿真和诱导发布系统等应用平台扩展接口。信号机应具备接入车路协同相关系统的接口及能力。信号机应具备光缆、无线通信、专用无线通信等多种方式通讯。信号机流量检测数据应支持多种接入方式,包括但不限于线圈、微波、地磁及视频等。信号机应具备开放的控制协议接信号控制系统的操作要求应符合GA/T1049.的相关规定。信号控制系统的配置参数、运行信息和控制命令应符合GA/T1049.2的相关规定。5设施安装要求5.1信号机安装要求信号机安装位置、方式、基础应符合GA/T489的相关规定。信号机布线应符合GB25280的规定。5机柜内配线应整齐、美观且无假焊;设备箱体及配线应符合GB50171的相关规定。信号机机柜安装应符合GA/T489的规定。信号机地面安装和立杆悬挂式安装方式应参见GA/T489附录A。5.2信号灯设置要求信号灯设置应符合GB14886和GB50688的规定,能被交通参与者清晰地识别,并配套相应的标志、标线和技术监控设备。路口、路段和匝道信号灯设置应符合GB14886的相关规定,综合考量流量、速度、视线、事故、路口类型和协调控制等因素信号灯的安装数量、位置、高度和方位应能保证车辆驾驶人和行人均能清晰观察。在大型路口、畸形路口和视线不良的路,应根据需要在适当位置增设信号灯。信号灯安装数量、位置、高度和方位应符合GB14886的相关规定。信号灯组合排列顺序应符合GB14886的相关规定。信号灯的视认范围应根据车速、沿线环境、道路性质、道路几何条件、车道数量、交通事故和车道布置情况确定。视认范围内不应存在盲区,视认要求不能满足时,应在适当位置增设同类信号灯。信号灯的发光单元应具备亮灯、闪烁和熄灭三种状态。机动车信号灯、方向指示信号灯、掉头信号灯、非机动车信号灯的灯色转换顺序应为:红→绿→黄→红;另外,方向指示信号灯的灯色转换顺序也可为:红一所有灯熄灭→黄→红。人行横道信号灯的灯色转换顺序应为:红→绿→绿灯闪烁→红。车道信号灯的灯色转换顺序应为:红色叉形绿色向下箭头→红色叉形。道口信号灯的灯色转换顺序应为:两个红灯交替闪烁→红灯熄灭→两个红灯交替闪烁;或红灯亮红灯熄灭→红灯亮。在非机动车交通流与机动车交通流的通行权有冲突的路,应设置非机动车信号灯。在绿波协调的路段上人行横道灯应纳入协调控制在设置掉头机动车专用道的路口,需对掉头机动车进行控制时,应增设掉头信号灯。信号灯的设置应与交通标志、标线等设施表达的信息相互协调。当机动车待驶区与协调控制有矛盾时,应取消待驶区,优先采用协调控制。信号灯的组合应与导向车道划分相配合,合理选用方向指示信号灯。盲人过街声响提示装置设置应符合GA/T851中的规定。方向指示信号灯设置: 在有专用转弯机动车道的路H,若采用多相位的相位设置方式,应设置方向指示信号灯 方向指示信号灯所指挥的交通流与其他交通流的通行权不能冲突; 在全天24小时均不采用多相位的相位设置方式的路口,不应设置方向指示信号灯。5.3供电要求交通信号灯工程的供电应符合下列要求 信号灯、倒计时显示器电源适应性应符合GB14887的规定; 信号机供电电源应符合GB25280的相关规定; 地下敷设的电缆严禁有接头。5.4电缆线敷设要求a)信号灯电缆线敷设应符合下列要求:6 电缆线敷设应符合GB14886的相关规定; 地下过街电缆穿线管应使用抗压管件(例如涂塑钢管)并为以后检修预留20%的空间,且埋设管件的两侧应具有手井; 地下电缆线穿线管拐弯处或长度超过50m时应设置手井,信号灯杆件下方距杆件中心2m设置一个手井,手井井盖应有交通设施专用标记; 必须一灯一线,每个信号灯都必须具有独立零线; 输出线应用明显标识表明输出至外部信号灯的位置。 所有隐蔽工程施工应在监理监督下进行,并按附录B进行记录。b)信号机电缆线敷设应符合下列要求 电缆安装应符合GA/T489的规定; 机柜内部走线应整齐,并使用扎带固定,内部线路应固定可靠; 信号机的输入、输出接线位置应符合GB25280的相关规定。C)倒计时显示器接线端子及导线的实施标准应符合GA/T508的规定。5.5杆件安装要求信号灯灯杆安装应符合GB14886的规定。横臂杆上所有外置线路都应处于金属保护管的保护之下,金属保护管与防护罩交接处应做好防尘密封保护。5.6信号机、杆件基础要求信号机、杆件基础应做好防水措施,基础应高于地面30CM,并且基础内应安装防潮垫。信号机、杆件基础表面应与周围环境协调6培训及验收要求a)设计、施工单位应根据合同规定的内容,向建设(使用)单位提供系统及其相关设备操作和维护资料,对有关人员进行系统操作和维护的技术培训,使其能够进行独立操作和日常维护。b)由项目施工方制定道路交通控制系统技术培训方案,提供相应技术培训。确保使用方能够对整套系统及设备有足够的了解和认识。C)应对参培训人员进行培训效果考核。d)应收集培训人员的反馈意见。6.2验收6.2.1初验a)系统正式验收前,由施工单位根据合同、设计方案、使用要求,参照附录C中表C.1、表C.2的判定标准进行初验,并按附录A格式出具初验报告。b)系统初验前,应对信号控制效果进行评估: 用录像的形式记录新建、扩建、改建工程之后的交通状况,与建设之前的录像进行对比; 评估指标的选取应按GA/T527.2道路交通信号控制方式第2部分:通行状态与控制效益评估指标及方法的规定;7 通行状态指标应按GA/T527.2相关公式计算; 控制效益评估指标应按GA/T527.2相关公式计算。C)系统初验时,应具备完整的验收资料,包括正式设计文件与相关图纸资料采购合同,包括招标文件、投标文件等;系统主要产品的检验报告、出厂合格证及使用说明书等技术文件;系统调试检验记录系统试运行报告;系统运维记录表(可选项);质保函;系统安装培训方案和相关培训资料、培训反馈等;监理过程文件等项目齐套材料并完成初验报告(见附录A)。6.2.2试运行a)系统在安装调试完成后,系统至少应试运行1个月,并按附录E要求做好试运行记录。试运行记录应作为验收的重要资料。b)系统经试运行达到设计、使用要求,并为建设(使用)单位认可,由建设(使用)单位根据试运行记录出具系统试运行报告。其内容包括:试运行起迄日期,试运行过程是否正常;故障产生的日期、次数、原因和排除状况;系统功能是否符合设计要求以及综合评述等。C)系统试运行期间,设计、施工单位应配合建设(使用)单位建立系统使用、维护和管理的相关制度。d)系统试运行期间,系统各设备的运行情况需进行日常检查,并按照附录F填写运维记录表,验收时附在验收文件中,作为验收资料。6.2.3终验组织与终验程序6.2.3.1终验组织终验由城市道路交通管理部门或其委托的具有相应资质的单位组织,成立终验专家组。6.2.3.2终验申请终验前,道路交通管理工程施工单位和建设单位应向城市道路交通管理部门提交终验申请书(见附录G),并同时提交附录D所列终验文件资料。6.2.3.3终验步骤和方法专家组按照以下步骤进行验收a)听取施工单位、工程质量监督机构汇报。b)设计、施工单位应按附录D的规定提供全套验收资料,并做到内容完整、标记确切、文字清楚、数据准确、图文表一致,并向交通管理部门提交验收申请。专家组按照附录D所列项目与要求对工程文件进行审查,审查全部验收资料,重点审查图纸资料的完整性、准确性、规范性以及售后服务条款并做记录。C)参照附录C中表B.1、表C.2判定标准对工程质量进行检查;d)参照附录A出具系统验收报告,确定验收结果;e)对工程中存在的主要问题提出整改意见和建议,并填入终验报告。f)条件允许的情况下,应委托第三方对交通控制效果进行评估。6.3终验结果a)终验结果分为合格和不合格。b)对终验不合格的项目限期整改,整改后重新验收。8附录A(资料性附录)验收报告图A给出了验收报告封面的内容和格式。 终验(或初验)报告工程名称:工程地点:验收日期:年月日图A验收报告封面表A.1给出了工程质量评价的内容和格式。表A.1工程质量评价工程名称工程地点建设依据四技术标准与主要指标五开工日期六工程建设主要内容及完成情况七工程质量终验(或初验)结论八对建设单位、施工单位及监理单位的综合评价九存在问题处理措施表A.2给出了工程验收意见的内容和格式。表A.2工程验收意见(施工单位的意见)施工单位法人代表或授权人(签字)单位盖章(监理单位对有关问题的意见)监理单位法人代表或授权人(签字)单位盖章(设计单位的意见)设计单位法人代表或授权人(签字)