【公路实务】安慧 教材精讲班 课件 104-第5章-5.2-交通机电工程（二）

5.2交通机电工程5.2.2交通机电工程主要设施施工技术要求1）设备安装通用要求（1）设备开箱检查必须由业主、承包方和监理共同参加。（2）检查时要对其外观、型号、规格、数量、备品、备件等随机资料等做好详细记录，并签字认可。（3）设备安装前要划线定位，核对地面水平，保持防静电地板的完好性。（4）设备应按设计位置水平排列，方向正确，位置合理。5.2交通机电工程（5）室内布缆、布线，一般均在防静电地板下平行排列，不能交叉排列，每隔0.5～1.0m绑扎一处，电力电缆和信号电缆应分槽布设。（6）对有静电要求的设备开箱检查、安装、插接件的插拔，必须穿防静电服或带防护腕，机架地线必须连接良好。（8）设备安装完毕后，应重点检查电源线、地线等配线正确无误，方可通电。（9）本机调试应先进行通电试验，然后测试相关的各项技术指标及调试软件。5.2交通机电工程2）主要外场设备基础安装要求监控主要外场设备基础安装要求如下：基础采用明挖法施工；基础一般采用C25号混凝土现场浇筑，内部配钢筋，顶面一般应预埋钢地脚螺栓；基础的接地电阻必须≤4Ω防雷接地电阻必须≤10Ω。5.2交通机电工程2.收费系统主要设施施工技术要求（1）车道系统设备施工技术要求②车道内埋设抓拍和计数线圈的位置应为素混凝土板块，并保证没有板块接缝。③ETC系统中，固定安装方式的RSE（路侧设备）支持户外安装，可采用路侧或者顶挂方式，宜采用顶挂安装方式，且吊装在车道正中，挂装高度不低于5.5m，通信区域宽度应可调整在3.3m范围内。ETC车道前方500m适当位置应设置预告标志和路面标记。5.2交通机电工程④称重及超限检测系统中，计重称台应埋设在一个板块的中心，不得设置在混凝土板块接缝处，安装后其平整度应符合车道平整度要求；车辆分离器设置位置应防止被车辆刮损；室外机柜位置不应影响收费员视线且便于维护；所有连接线缆均应穿钢管。5.2交通机电工程（4）ETC门架系统的设备施工技术要求①ETC门架系统由上、下行双方向门架组成，上、下行双方向门架宜背向错开布置，距离宜小于30米，同时距离不宜过远。②省界ETC门架系统，上、下行方向可设置两个门架，同向两个门架最小间距应不小于500m。③尽量避免5.8GHZ相近频点干扰。④ETC门架系统前方2km、1km和500m处应设置预告标志和路面标记。5.2交通机电工程3.通信系统主要设施施工技术要求（1）管道光、电缆的敷设①敷设管道光、电缆之前必须清刷管孔。②子管敷设：a.子管采用材质合适的塑料管材。b.在标称内径不低于Φ90mm的标准管孔内应一次性穿放数量不小于3孔的子管。c.子管在两人（手）孔间的管道段应无接头。d.子管管孔应按设计要求封堵。5.2交通机电工程③光、电缆敷设：a.敷设光缆时的牵引力应符合设计要求，在一般情况下不宜超过2000kN。敷设电缆时的牵引力应小于电缆允许拉力的80%。b.敷设管道光、电缆时应以石蜡油、滑石粉等作为润滑剂，严禁使用有机油脂。c.光缆的曲率半径必须大于光缆直径的20倍，电缆的曲率半径必须大于电缆直径的15倍。d.以人工方法牵引光缆时，应在井下逐段接力牵引，一次牵引长度一般不大于1000m。e.光缆绕“8”字敷设时其内径应不小于2m。5.2交通机电工程（2）光、电缆接续和电缆成端①光缆接续a.光缆接续前核对光缆程式、接头位置并根据预留长度的要求留足光缆。b.根据光缆的端别，核对光纤、铜导线并编号作永久标记。c.光纤接续宜采用熔接法，接续完成并测试合格后立即做增强保护措施。增强保护方法采用热可缩管法、套管法和V形槽法。5.2交通机电工程④电缆成端a.进局电缆在托架上应排放整齐，不重叠，不交叉，不上下穿越或蛇行。b.电缆引上转角的曲率半径应符合规定。c.成端电缆接头的芯线接续，应按“一”字形接续。d.配线架成端电缆必须单条依次出线，严禁一条以上的成端电缆在同一位置上同时出线，或齐头并进交错出线。5.2交通机电工程2）通信设备的安装要求（2）布放电缆①布放电缆的规格程式、路由和位置应符合施工图的规定，电缆排列整齐，外皮无损伤。②设备电缆与电源线分开布设，同轴射频线缆单独布设。③电缆槽内电缆捆绑要牢固，松紧适度、紧密、顺直、端正；电缆转弯应均匀圆滑，电缆弯曲半径应大于60mm。5.2交通机电工程（3）敷设电源线①交、直流电源的馈电电缆必须分开布设，电源电缆、信号电缆、用户电缆应分离布放，避免在同一线束内。机房直流电源线的安装路由、路数及布放位置应符合施工图的规定。②电源线的规格、熔丝的容量均应符合设计要求；电源线必须用整段线料，外皮完整，中间严禁有接头。③采用胶皮绝缘线作直流馈电线时，每对馈电线应保持平行，正负线两端应有统一的红蓝标志。④电源线与设备端子连接时，不应使端子受到机械压力。5.2交通机电工程⑤截面在10m㎡以下的单芯或多芯电源线可与设备直接连接，即在电线端头制作接头圈，线头弯曲方向应与紧固螺栓、螺母的方向一致，并在导线和螺母间加装垫片，拧紧螺母。⑥截面在10m㎡以上的多股电源线应加装接线端子，其尺寸与导线线径相吻合，用压（焊）接工具压（焊）接牢固，接线端子与设备的接触部分应平整、紧固。5.2交通机电工程（4）接地装置①新建局站应采用联合接地装置，接地电阻值≤1Ω。接地引入线与接地体焊接牢固，焊缝处做防腐处理。扁钢作接地引入线时应涂沥青，并用麻布条缠扎，然后再在麻布条外涂沥青保护。②接地汇集装置的位置应符合设计规定，安装端正、牢固，并有明显的标志。③通信设备除做工作接地外，其机壳应做保护接地。④交、直流配电设备的机壳应从接地汇集线上引入保护接地线。5.2交通机电工程⑦隧道接地装置易利用隧道支护内锚杆、钢筋网等自然接地。应在隧道两侧电缆沟内分别设置一条贯穿隧道的接地干线，接地干线宜与隧道自然接地体重复接地，其重复接地间距不宜大于200米。在隧道两端洞口附近应各设置一组接地装置，有监控设施的隧道，洞口接地装置接地电阻不应大于1Ω；无监控设施的隧道，洞口接地装置接地电阻不应大于4Ω，该接地装置应与隧道内的接地干线可靠连接。5.2交通机电工程4）不间断电源UPS安装要求（2）各连线的线间、线对地间绝缘电阻值应大于0.5MΩ。（3）不间断电源输出端的中线（N极），必须与由接地装置直接引来的地线干线相连接，做重复接地。（4）安装时应横平竖直，水平度、垂直度允许偏差不应大于1.5‰。（5）主回路与控制回路应分别穿保护管敷设；在电缆支架上平行敷设应保持150mm距离。5.2交通机电工程5）电缆线路敷设要求（1）直埋电缆埋置深度应符合下列规定：①电缆表面距地面的距离不应小于0.7m，穿越农田或在车行道下敷设时不应小于1m，在引入建筑物、与地下建筑物交叉及绕过地下建筑物处可浅埋，但应采取保护措施；5.2交通机电工程直埋敷设的电缆不得平行敷设于管道的正上方或正下方；高电压等级的电缆宜敷设在低电压等级电缆的下面。直埋电缆上下部应铺不小于100mm厚的软土砂层.并应加盖保护板，其覆盖宽度应超过电缆两侧各50mm，保护板可采用混凝土盖板或砖块。软土或砂子中不应有石块或其他硬质杂物。5.2交通机电工程（2）管道敷设时，电缆管的内径与穿人电缆外径之比不得小于1.5。每根电缆管的弯头不应超过三个，直角弯不应超过两个。（3）三相或单相的交流单芯电缆，不得单独穿于钢管内。（4）金属电缆支架、电缆导管必须可靠接地（PE）或接零（PEN）。（5）电缆敷设严禁有绞拧、铠装压扁、护层断裂和表面严重划伤等缺陷。5.2交通机电工程在中性点直接接地的低压配电系统中，宜采用（）系统。A.TT B.ITC.TN D.PE答案：C解析：低压配电系统接地的形式一般分为：TN-S系统、TN-C系统、TN-C-S系统、TT系统和IT系统。5.2交通机电工程收费系统施工中，车道内埋设抓拍和计数线圈的位置应为（）。A.素混凝土板，并保证没有板块接缝B.钢筋混凝土板横向接缝处C.连续配筋混凝土板，并保证没有板块接缝D.预应力混凝土板纵向接缝处答案：A解析：该题考查的