6教案-维修方案

授课教案纲要与流程设计（教案）教师姓名宋孟辉系部汽车工程系课程名称汽车车身维修使用教材《汽车钣金修复技术（第3版）（微课版）》出版社：人民邮电出版社授课时间第3周周二1-2节授课对象汽车检测与维修技术专业22-8、9班计划学时2学时教学地点知行楼507/钣金实训室（旧楼）教学内容项目2汽车车身损伤的评估务2.3车身损伤维修工艺的制定教学目标【知识目标】掌握车身损伤评估原则；掌握碰撞力在整体式车身上传递方式。【能力目标】能够根据车身损伤情况准确评估；能够根据评估结果制定合理的维修方案。【素质目标】培养学生综合分析和解决问题的能力。培养学生具有实事求是的职业精神。课程思政本任务的学习需要学生具有车身损伤鉴定基础，遵照损伤评估的原则，能够针对不同的车身损伤制定维修方案。遇到问题能够独立分析并解决，要有爱岗敬业的职业精神。重点难点及解决方法【重点难点】车身的准确评估，不同损伤的维修工艺。【解决方法】充分利用视频、仿真、实物等教学资源，设计领任务、练技能、实操作、评效果四个环节，从观、练、战、思逐步解决教学重点，化解教学难点。教法学法理实一体，任务驱动，线上线下混合教学资源微课、多媒体课件、视频、动画、实物、作业单、汽车之家、汽修宝APP等。教学流程教学步骤教学内容教师活动学生活动课前任务布置预习车身损伤维修工艺的相关知识，完成课前测试发布预习公告预习并测试课中领任务考勤、分组，总结课前测试，分析案例提问、指导讨论、记录练技能碰撞损伤评估原则，碰撞力在整体式车身上的传递重点讲解讨论、记录实操作实车诊断车辆碰撞损伤，根据车辆损伤情况制定维修方案演示、讲解操作、讨论评效果总结、测试评估、指导讨论、测试课后课后拓展自己搜集不同的车身损伤案例，思考如何进行维修？答疑、指导学习、探索教学反思备注：课中教学步骤一般包括：课程导入、知识储备、知识讲授、技能训练、课堂小结、布置作业、考核评价等。教案第1页PAGE一、评估原则车身碰撞后，哪些零件在碰撞中损坏，哪些零件可以维修，哪些零件需要更换，以及维修费用和维修时间等是维修企业、保险公司和车主最关心的。准确的评估需要综合各方面有用的信息，汽车碰撞时产生的碰撞力及受损程度取决于事故发生时的状况，通过了解碰撞的过程，能够辅助分析车身损伤情况。实际汽车碰撞事故中碰撞损伤有很大的随机性，通常是不同损伤类型的组合。在评估之前，应尽可能多地还原现场情况，确定事故实际发生的过程，才能制订出修复的具体步骤。便于估算出修理的费用和维修工时。整体式车身的碰撞损伤可以用圆锥图形法来进行分析。将目测撞击点作为圆锥体的顶点，圆锥体的中心线表示碰撞的方向，其高度和范围表示碰撞力穿过车身壳体扩散的区域。圆锥体顶点通常为主要的受损区域。从受力点开始，按照碰撞力的传递路线逐一排查。碰撞力是如何在整体式车身上传递的呢？下面我们来看一段动画。二、诊断损伤对于车身损伤，修复前应采用一定的方法确定损伤的具体部位、范围及损伤程度，以制定合理的作业方法与顺序。而修复作业中及完成后，也应对损伤部位的修复情况随时监测，避免修复过度，并判断损伤部位是否修复完好。评估时要根据不同的车身板件、不同的损伤情况使用合理的评估方法，快速、准确地完成评估作业。观察评估时，车辆停放地点要保证光线充足，在观察时不断调整目光与板件的角度（一般都采用逆光、侧向观察，尽可能避免垂直观看），直到清晰的确定损伤的位置和大致范围。观察法评估多用于维修前损伤情况的确定和维修后质量的检查。为了更准确地判断覆盖件表面的损伤部位，可以采用触摸法进行评估。操作时，手掌要平放在板件上，微微用力下压，按手指的方向移动，移动范围要覆盖整个板件。一、课前1.发布公告，预习2.测试3.根据学生测试情况确定难点二、课中1.签到，分组2.分析课前测试操作的时候要将注意力集中在手掌上的感觉，可以在手掌下垫块毛巾或者戴上线手套，再进行触摸评估，板件凹凸变形感会明显加强。用直尺检查车身板件凹陷情况时，把直尺放置在损伤区域上，通过观察直尺与车身板件之间的间隙大小，评估板件损伤程度和范围的大小。如果板件形状复杂或损伤较重，不能直接评估出损伤情况。可以在车身另一侧没有被损坏的区域进行对比检查，来判断损伤的情况。要想对车身损伤做更精确的评估需要使用测量系统，车身尺寸测量的知识会在单独任务中讲解。三、制定方案制订维修方案，除了要考虑车身损伤零件的可维修性、维修成本等之外，还要综合考虑整体维修质量是否会影响整车性能，比如局部拉伸时如何保证周边部位不受影响，切割和焊接时如何保证金属内部结构尽量不发生较大的变化，以及使用何种钻孔、打磨工具不会对安装造成影响。凡是与整体维修方案有关的因素，考虑得越周详越好，这样才能在后续的工作中有备无患。在核算成本时，必须考虑到有些更换的新新车身零件也需要喷漆，并且更换也会产生拆装工时。同时，还要考虑维修效率以及场地和其他维修材料成本。对待“更换或维修”这个问题首先要考虑零件的损伤程度维修后是否能满足使用要求，再综合维修成本、客户需求等多方面确定。车身零件按损伤程度的不同通常分为轻度损坏、中度损坏和严重损坏3个等级，轻度和中度损坏通常仅指表面损伤，鉴定损伤情况时通常无需拆卸部件。严重损坏时，零件变形程度重，损伤面积超高零件的二分之一。轻度和中度损坏可