《机舱资源管理》试卷及答案17

《机舱资源管理》试卷1、备车时应校对驾驶室和机舱车钟，车钟校对完毕后置于______位置。A、停车B、完车C、备车D、以上都不对2、自动电话拨号时从话机送出的是______，不是拨号时用劲越大，速度越快越容易接通。A、数字信号B、脉冲信号C、电压信号D、电流信号3、如要定速航行，驾驶台应向机舱重复一次“_____”车令。A、前进一B、前进二C、前进三D、停车位置4、团队精神的核心是_____，反映的是个体利益和整体利益的统一。A、团结一致B、互相帮助C、坦诚对待D、协同合作5、马斯洛的需要层次论，将人类的需要分为：A、3类B、4类C、5类D、6类6、领导的构成要素主要有以下______方面。A、指挥激励协调沟通B、指挥激励感召造势C、指挥激励协调决策D、指挥激励感召决策7、船长应提前24h将预计开航时间通知轮机长，如停港不足24h，应在_____立即将预计离港时间通知轮机长。A、开航前1hB、抵港后C、抵港前D、开航前2h8、按其性能和作用的特点来分，资源可以分为_____。A、社会资源B、不可再生资源C、硬资源D、可更新资源9、加装散装润滑油时，除确认加油品种和数量外，轮机长还应同供油方代表确认________。A、加油量计量方式B、燃油的黏度C、燃油的总碱值D、燃油含水量10、_______是组合力量，实现组织年目标的根本手段。A、沟通B、协调C、组织D、计划11、以下哪个不属于管理的领导职能：A、沟通工作B、人员配置C、激励工作D、指导工作12、广义的资源指人类生存发展和享受所需要的_______要素。A、一切社会资源的B、一切物质和非物质的C、一切自然资源的D、一切社会资源的和自然资源的13、下列_____不是团队精神包含的内容。A、团队的凝聚力B、团队合作的意识C、团队的创造性D、团队的高昂的士气14、沟通的要素包括________和时间安排五个方面。A、目的意图，沟通对象，信息内容，方式方法B、方式方法，察言观色，目的意图，信息内容C、目的意图，双向沟通，沟通对象，方式方法D、信息内容，沟通对象，双向沟通，察言观色15、人为失误的分类______。A、解释失误B、判断失误C、解释失误D、记忆与注意失误16、关于资源的分类，说法错误的是________。A、按资源的基本属性不同分为：自然资源，社会资源B、按自然资源的固有属性有：可耗竭性，可更新性，可重复使用性，发生起源等C、按其性能和特点分：硬资源，软资源D、按利用限度划分：可更新资源，不可更新资源17、除________以外，其余都是产生不安全因素的内在因素。A、违背生产规律B、生理、心理因素上的不足C、客观环境影响D、身体疲劳18、从工作层面上看，下列___属于良好地压力管理。A、合理安排B、与人交流C、定期运动D、呼吸训练19、产生不安全行为的内在因素有_____________。A、各种信息不准B、违背生产规律C、客观环境影响D、船舶管理失控20、____是情景意识培养的基础。A、加强轮机管理的关联研究B、良好工作态度的形成、C、轮机知识的积累D、重视注意力的分配21、《钢质海船建造规范》规定，下列______处所之间应该为直通电话。A、驾驶室-----消防设备集中控制站B、驾驶室-----机舱C、驾驶室-----火警信号站D、驾驶室-----无线电室22、可以归纳为“压力下的责任”的轮机部团队工作在条件常常的环境中。A、任意改变B、任意突变C、易于突变D、易于改变23、根据事情的重要和紧急程度的不同来确定优先顺序，将事情划分成为四种类型，需要优先处理的是______。A、既重要又紧急的事情B、重要但不紧急的事情C、不重要但是很紧急的事情D、非重要又非紧急的事情24、为使船舶和船员的安全免遭任何威胁，在____时，值班轮机员不用立即通知驾驶台A、船舶辅锅炉发生故障B、舵机瞬间失灵或失效C、机舱发生火灾D、电站发生故障25、目标管理属于满足以下哪方面需要的激励因素：A、生理的需要B、安全的需要C、尊重的需要D、自我实现的需要26、对已经识别的风险和无法预测的风险应多想几个“为什么”，多想几个应付对策。A、比如B、假定C、假如D、假设27、下列______是直接影响性刺激。A、焦虑B、害怕C、疲劳D、噪声28、通信的组成元素包括：A、发送者、接受者B、信息、方式C、编（解）码、噪音D、A+B+C29、_____是指为了实现组织的目标，组织内部领导班子成员之间、领导与下属之间、组织部门之间以及职工之间的关系的协调与信息交流。A、外部沟通B、上下沟通C、内部沟通D、平行沟通30、团队每一个成员都应留心所发生的以便及早发现失误并避免失误链的形成。A、紧急情况B、任何情况C、错误情况D、特殊情况31、计划的主要内容包括：A、5W2HB、5H2WC、4W3HD、4H3W32、____是培养情景意识的关键。A、良好工作态度的形成B、轮机知识的积累C、重视注意力的分配D、加强轮机管理的关联研究33、_____不是沟通的分类。A、正式沟通与非正式沟通B、上行沟通和下行沟通C、单向沟通和双向沟通D、口头沟通和书面沟通34、每班下班前，值班轮机员应将_____和海水温度告知值班驾驶员，值班驾驶员应回告本班平均航速和风向风力，双方分别记入《航海日志》和《轮机日志》A、主机平均转速B、主机转速C、主机累积转速D、主机检修后运行总小时35、《钢质海船建造规范》规定，驾驶室---火警信号站处所之间应该装投_____电话。A、声力B、自动C、程控D、对讲36、“PDCA”循环的运转程序一般要经历____4个阶段8个步骤。A、计划制定阶段（P）、计划实施阶段（D）、计划检查阶段（C）、计划处理阶段（A）B、计划实施阶段（P）、计划实施阶段（D）、计划检查阶段（C）、计划反馈阶段（A）C、计划检查阶段（P）、计划处理阶段（D）、计划实施阶段（C）、计划实施阶段（C）、计划制定阶段（A）D、计划检查阶段（P）、计划实施阶段（D）、计划反馈阶段（C）、计划制定阶段（A）37、在装油过程中，应注意下列____________。A、装油速度B、燃油数量C、装油的先后顺序D、燃油的规格38、虽然引起疲劳的原因很多，但有研究表明______问题是造成疲劳的主要原因。A、睡眠B、压力C、紧张D、膳食39、以下属于局部性警报系统的是：A、火灾自动警报系统B、烟火探测自动警报系统C、驾驶台警报器D、主机故障自动警报系统40、管理的本质是_______。A、计划B、领导C、协调D、控制41、______不是搞好机舱资源个管理的关键。A、搞好设备资源管理B、提高人的责任意识C、提高人的技术业务能力D、调节好人与人之间的关系42、下列______疾病属于人对压力的短期反应。A、哮喘B、关节炎C、消化失调D、高血压43、管理的四大基本职能是_______。Ⅰ协调职能Ⅱ组织职能Ⅲ领导职能Ⅳ控制职能Ⅴ计划职能Ⅵ沟通职能A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC、Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ44、团队成员可分为八种类型，其中实干者的缺点是：A、当初的兴奋感消逝后，容易对工作失去兴趣。B、在危机时刻可能优柔寡断，不太愿意承担压力。C、容易为小事而焦虑，不愿放手，甚至吹毛求疵。D、缺乏灵活性、可能会阻碍变革。45、备车时应校对驾驶室的机舱车钟，下列说法不正确的是___。A、先用电话与机舱联系B、摇动驾驶室车钟至各个速度的位置，看机舱回令是否指在所要求的速度位置上C、车钟校对完毕后置于“停车”位置D、转车，冲车，试车完毕后置于“停车”位置，表示车已备妥46、组织应该从____方面帮助员工解压。Ⅰ、工作环境和条件Ⅱ、文化氛围Ⅲ、组织制度Ⅳ、组织程序A、Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+ⅡC、Ⅰ+Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ47、人员配备的原则有____。Ⅰ.目标任务原则Ⅱ.责权利相结合的原则Ⅲ.分工协作原则及精干高效原则Ⅳ.管理幅度原则Ⅴ.同意指挥原则和权力制衡原则Ⅵ.集权与分权相结合的原则Ⅶ.经济效益原则Ⅷ.任人唯贤原则A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ+Ⅶ+ⅧB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ+Ⅶ+ⅧD、Ⅶ+Ⅷ48、_____不是人员配备的任务。A、物色合适的人选B、促进组织结构功能的有效发挥C、从分开发组织的人力资源D、确定人员的来源49、在风险评估过程中，首先需要考虑___关键的问题。A、资产面临哪些潜在威胁，导致威胁的问题所在，威胁发生的可能性有多大B、要确定保护的对象（或者资产）是什么，他的直接和间接价值如何C、资产中存在哪里弱点可能会被威胁所利用，利用的容易程度有如何D、组织应该采取怎样的安全措施才能将风险带来的损失降低到最低程度50、按自然资源的固有属性来分，资源可以分为_______。A、不可再生资源B、自然资源C、可重复使用性D、可更新资源51、按资源的基本属性不同来分，资源可以分为_____。A、自然资源B、可再生资源C、软资源D、可耗竭性52、时间管理的策略中，关于“40/30/30法则”的叙述，哪项是正确的。A、40%是被动的事情，30%是主动的事情，30%是突破的事情。B、40%是主动的事情，30%是被动的事情，30%是突破的事情。C、40%是突破的事情，30%是被动的事情，30%是主动的事情。D、在每一天里，永远把40%的时间去做最有价值的事情，那30%做一些突发性的事情，30%做一般性的工作。53、关于开航前，机舱与驾驶台通讯沟通，以下哪句话是错误的：A、船长应提前48小时将预计开航时间通知轮机长，如停港时间不足48小时，应在抵港后立即将预计离港时间通知轮机长；B、开行前1小时，值班驾驶员应会同值班轮机员核对船种、车钟、试舵等。C、主机冲车钱，值班轮机员应征得值班驾驶员同意。D、待主机备妥后，机舱应通知驾驶台。54、团队的构成要素主要有______。Ⅰ.目标(Purpose)Ⅱ.人(People)Ⅲ.团队的定位(Place)Ⅳ.权限(Power)Ⅴ.计划(Plan)A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ55、团队的功能主要表现在______。Ⅰ.更好的完成组织任务Ⅱ.更好的满足个体人员的心理需求Ⅲ.更好的完成个体成员的任务Ⅳ.更好满足组织的需求A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+ⅡC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅲ+Ⅳ56、团队成员可分为八种类型，其中推进者的优点是：A、目标性强，待人公平。B、随时愿意挑战传统，厌恶低效率，反对自满和欺骗行为。C、冷静、判别能力强。D、随机应变，善于化解各种矛盾，促进团队合作。57、关于机舱实施有效领导的正确叙述是______。Ⅰ.良好的素质是当好机舱领导的基本条件Ⅱ.科学管理是当好机舱领导的法宝Ⅲ.密切联系群众，做好思想政治工作，是当好机舱领导的基本功Ⅳ.领导班子的团结协作是当好机舱领导的可靠保证A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+Ⅱ+ⅣC、Ⅰ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ58、轮机长在安全工作中主要的工作是组织和激励，“组织”的作用主要体现在_______。A、影响员工的行为B、确定组织目标，协调组织关系，指挥和控制组织的行为C、影响对员工的激励行为D、确定组织目标，激励员工行为59、有效沟通须具备的必要条件是_____。Ⅰ信息发送者清晰地表达信息的内涵，以便信息接收者能确切理解Ⅱ信息发送者重视信息接收者的反应并根据其反应及时修正信息的传递，免除不必要的误解Ⅲ信息接受者能够根据信息发送者传达的信息内涵做出正确的反映A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+ⅡC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅲ60、遇到下列哪些情况时，值班轮机员应立即通知轮机长：I.当机器发生故障或损坏，可能危及船舶的安全运行时；II.发生失常现象，经判断会引起推进机械、辅机、监视系统、调节系统的损坏或破坏时；III.发生紧急情况或对于采取什么措施和决定无把握时。A、I+IIB、II+IIIC、I+IIID、I+II+III61、___是情景意识培养的捷径。A、加强对轮机管理案例的学习研究B、做好轮机管理中特殊情景的预想C、重视注意力的分配D、加强轮机管理的关联研究62、在完成组织任务方面，团队与传统的部门结构或其他形式的稳定性团体相比所具有的优点主要在于____。A、它可以使不同的职能顺序进行B、团队明显减少个人产出C、它可以增强组织中的某些中层管理职能D、团队可以使组织提高效率，改进工作绩效63、实际工作中常使用的风险评估途径不包括___。A、基线评估B、详细评估C、组合评估D、初步评估64、___不是风险评估的常用方法。A、数值分析方法B、基于模型的分析方法C、定性分析方法D、定量分析方法65、下列情况_______不是疲劳容易引起的现象。A、不能睡觉B、不能集中注意力C、活动失去控制D、记忆力降低66、以下那句话是错误的：A、冲突是阻碍组织向前发展的重要因素；B、冲突增加内聚力，在外部压力反而更加团结，一致对外C、两大集团的冲突可以显示出它们的实力，并最后达到权力平衡D、冲突可以促进联合，以求共存。67、“双因素理论”是指：A、生理、安全因素B、保健、激励因素C、成功、激励因素D、现实、梦想因素68、以下那句话是错误的：A、资源包括物质和非物质资源。B、广义的资源泛指自然资源。C、广义的资源指人类生存发展和享受所需要的一切物质和非物质要素。D、资源具有稀缺性。69、IMO专家认为对付疲劳最有效的方法是：A、安排适当的工作量B、保证船员获得高质量和足够的睡眠C、制定合理的航行/航次计划D、改善船员的工作环境70、领导协调的对象是_______。Ⅰ协调群体中的个人Ⅱ.协调组织中的群体Ⅲ.协调不同的组织A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+ⅡC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅲ71、管理的含义主要包括______。Ⅰ.管理是一个过程Ⅱ.管理的核心是达到目标Ⅲ.管理达到目标的手段是运用组织拥有的各种资源Ⅳ.管理的本质是协调A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ72、下列_____方面不是良好的团队精神在船舶上的体现。A、良好地团队精神可以预防事故的发生，有益于安全工作B、良好地团队精神有助于增加船员之间互相沟通、交流，实现船舶的准班、节能增效目标C、良好地团队精神可以促进公司人员事业的发展D、良好地团队精神可以健全人格，完善提高个人素质73、在遇到下列_____情况时，值班轮机员应立即通知轮机长。I、当机器发生故障或损坏，可能危及船舶的安全运行时II、发生失常现象，经判断会引起推进机械、辅机、监视系统、调节系统的损坏或破坏时III、发生紧急情况或对于采取什么措施和决定无把握时A、I+II+IIIB、I+IIC、II+IIID、I+III74、在交接班前，值班轮机员不应向接班轮机员告知以下___事项。A、有关卫生系统处理的特殊要求B、烟火探测系统的状况和备用情况C、船上与岸上人员可使用的通信线路D、由于轮机部造成环境污染时，向水上安全监督机关报告的内容75、管理包括以下哪些方面：I.管理是一个过程II.管理的核心是达到目标III.管理达到目标的手段是运用组织拥有的各种资源；IV.管理的本质是协调A、I+II+IIIB、II+III+IVC、I+II+IVD、I+II+III+IV76、海上事故中人为因素的主要表现为_______。Ⅰ人的行为能力降低Ⅱ海上环境Ⅲ安全管理Ⅳ营运Ⅴ脑力劳动Ⅵ体力劳动A、Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣC、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD、Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ77、除了基本构成要素外，高绩效的团队还具有以下的_____特征。Ⅰ.清晰的目标Ⅱ.充分的人际技能Ⅲ.相互的信任Ⅳ.一致的承诺Ⅴ.良好的沟通Ⅵ.成员的工作自主性和精神状态Ⅶ.有效的领导Ⅷ.内部支持和外部支持A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅲ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ+Ⅶ+ⅧD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ+Ⅶ78、压力对工作的影响是多方面的，主要表现在_____。Ⅰ.旷工Ⅱ.注意力不能集中Ⅲ.不正常的个人外表Ⅳ.与同事关系差A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+ⅡC、Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ79、计划实施过程的有效方法主要有______。Ⅰ.目标管理Ⅱ.PDCA循环A、ⅠB、ⅡC、Ⅰ+ⅡD、两者都不是80、人力资源包括_______。Ⅰ交通与通信Ⅱ团队建设Ⅲ情景意识Ⅳ领导与决策Ⅴ机舱组织与程序Ⅵ船舶航行环境Ⅶ自然资源A、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB、Ⅴ+Ⅵ+ⅦC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ81、高绩效团队的根本保证是_________。A、激发中低水平的恶性冲突B、解决冲突C、避免冲突D、激发良性冲突82、人为过失中的基于知识的错误主要是指：I.由于无知而犯错；II.由于无知而自负；III.明知有误仍固执己见；IV.有关原则的理解错误；A、I+II+IIIB、II+III+IVC、I+II+IVD、I+II+III+IV83、风险评估的主要任务包括：I.识别评估对象面临的各种风险；II.评估风险概率和可能带来的负面影响；III.确定组织承受风险的能力；IV.确定风险消减和控制的优先等级；V.推荐风险消减对策；A、I+II+IIIB、I+II+III+IVC、I+II+IV+VD、I+II+III+IV+V84、划分组织部门的原则有_____。Ⅰ.目标任务原则Ⅱ.责权利相结合的原则Ⅲ.分工协作原则及精干高效原则Ⅳ.管理幅度原则Ⅴ.同意指挥原则和权力制衡原则Ⅵ.集权与分权相结合的原则Ⅶ.经济效益原则Ⅷ.任人唯贤原则A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ+ⅦB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ+Ⅶ+ⅧD、Ⅶ+Ⅷ85、要在船舶上打造良好的团队精神，首先____。A、要营造一个互相信任的氛围B、要建立合理有效的沟通机制C、强化业务知识、敬业精神的学习和提高D、船舶管理人员的带头作用86、最早提出冲突不是坏事的是L.A.科塞，______不是有益冲突的表现。A、群体内的分歧与对抗，能造成一个各个社会部门相互支持的社会体系B、让冲突暴露出来，恰如提供一个出气孔，使对抗的成员采取适当方式发泄不满，否则压抑怒气反而酿成极端反应C、冲突增加内聚力，在外部压力下反而更加团结，一致对外D、两大集团冲突可以显现出他们的实力，最后发生战争87、控制过程包括______,衡量实际业绩，发现偏差，纠正偏差。A、依据计划制定控制目标B、依据计划制定控制方向C、依据计划制定控制内容D、依据计划制定控制标准88、属于赫茨伯格的双因素理论中保健因素的是_____。A、工作本身B、进步C、责任D、地位89、一个有效的睡眠必须同时具有以下_________条件。Ⅰ.合适的持续时间Ⅱ.高质量的睡眠Ⅲ.较好的连续性A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ90、预防人为失误可以从以下哪些方面入手：I.加强船员的安全意识，坚持预防为主的原则II.改善人、机、环环境系统安全状况，提高系统整体的可靠性III.培养船员良好的心理素质IV.做好团队协作，增强情景意识。A、I+II+IIIB、II+III+IVC、I+II+IVD、I+II+III+IV91、下列____属于认知性自我管理技能。A、呼吸训练B、时间管理C、与人交流D、合理膳食92、下列___属于支持性自我管理技能。A、认知训练B、时间管理C、与人交流D、定期运动93、高效团队具有的特征主要有______。Ⅰ.清晰的目标；Ⅱ.内部支持和外部支持；Ⅲ.相互的信任；Ⅳ.一致的承诺；Ⅴ.良好的沟通；Ⅵ.有效的领导A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥC、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ94、下列____属于应对性自我管理技能。A、运动B、时间管理C、与人交流D、充分睡眠95、科学决策的正确步骤是______。Ⅰ.发现问题，确定目标Ⅱ.分析价值，拟订方案Ⅲ.专家评估，选定方案Ⅳ.实验试行，检验效果Ⅴ.修改方案，普遍实施A、Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→Ⅳ→ⅤB、Ⅰ→Ⅲ→Ⅱ→Ⅳ→ⅤC、Ⅰ→Ⅱ→Ⅴ→Ⅲ→ⅣD、Ⅰ→Ⅲ→Ⅴ→Ⅱ→Ⅳ96、关于情景意识的描述正确的是______。Ⅰ.情景意识是人们对于事故发生的一种预知和警惕Ⅱ.能敏捷地察觉和了解周围情况的变化及影响Ⅲ.能正确考虑和计划好即将面临的局面Ⅳ.能随时知晓与团队任务相关的将发生的事情Ⅴ.能够识别失误链和在事故发生前将其破断的能力等A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ97、人员配备的原则主要有______。Ⅰ.经济效益原则Ⅱ.任人唯贤原则Ⅲ.因事择人原则Ⅳ.量才使用原则Ⅴ.程序化、规范化原则A、Ⅰ+Ⅱ+ⅤB、Ⅱ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤD、Ⅰ~Ⅴ98、下列___属于保护性自我管理技能。A、呼吸训练B、时间管理C、与人交流D、充分休息99、从实践来看，领导决策应遵循以下基本原则。Ⅰ.选准目标原则Ⅱ.信息准确原则Ⅲ.可行性原则Ⅳ.系统的原则Ⅴ.集体决策的原则Ⅵ.分层次多系统决策的原则A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ100、在计划组织部门的原则中，___三者之间是不可分割的，而必须是协调的、平衡的和统一的。A、责任、权力、利益B、经济、政治