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PAGE242007年郑州日产黑龙江宣传计划哈尔滨市希望鸟文化传播有限责任公司郑州日产策划组2007年1月第一部分市场分析一、SUV市场现状2006年,受4月消费税上调影响,一季度运动型多用途乘用车(SUV)市场总体增长十分迅猛,3月销量达到全年最高值,4月后需求逐渐萎缩,6-9月各月同比增幅曾一度呈现下降趋势,四季度市场需求有所恢复,总体来看,2006年SUV市场需求与上年相比继续保持稳定增长。据统计,2006年运动型多用途乘用车(SUV)销售23.81万辆,同比增长21.23%。其中,四轮驱动SUV销售10.72万辆,同比增长10.31%;两轮驱动SUV销售13.09万辆,同比增长31.93%。在运动型多用途乘用车(SUV)主要品牌中,位居前五位的品牌依次是:哈弗、途胜、瑞虎、本田CRV、猎豹,销量分别达到2.90万辆、2.82万辆、2.81万辆、2.55万辆和2.47万辆,与上年同期相比,本田CRV和猎豹增幅有所回落,哈弗、途胜、瑞虎呈现迅猛增长。2006年,上述五个品牌共销售13.55万辆,占SUV销售总量的56.91%。然而,与上述主导品牌形成对照,SUV市场其它品牌销售情况总体并不理想,其中一汽丰田旗下的特锐、陆地巡洋舰以及北京奔驰旗下的欧蓝德、帕杰罗等高端产品市场需求均呈现明显萎缩;此外,郑州日产和郴州吉奥等SUV主导企业在2006年销量也呈一定下降趋势。二、
2007年SUV市场分析(一)宏观经济分析刚进入2007年,由于SUV的油耗大,对环境污染严重,该类车在欧洲各国普遍遭到环保人士的反对。一些欧洲国家的政府已经开始采取措施,限制SUV的发展。欧盟委员会也正在酝酿让汽车制造商遵守排放标准。许多国家都针对SUV颁布了禁令、征收高额税款,使消费者付出昂贵的代价或者倡议民众不要购买这种车。预期2007年SUV在全球的境遇将每况愈下,给SUV发展前景蒙上了厚重的阴影。如果2007年国际国内的油价继续飙升,油价上涨带动塑料、橡胶价格以及天然气、煤炭等能源价格上涨,而这些价格的上涨对我国经济各领域的影响不亚于油价上涨所带来的直接影响,更直接导致汽车的生产成本上涨。SUV生产厂家面临两头受困的局面,而这似乎也成为整个汽车工业面临的最严峻的问题。虽然目前中国的SUV没有受到任何特别限制,政府没有出台限制SUV的措施,但SUV今天在欧洲的境遇很可能在不远的将来在中国再现。在2007年初,虽然国际油价已经有所下降,但是已进入高油价时代的中国,油价下降几乎不可能,油价上涨对SUV市场的影响将持续下去。与此同时,汽车新消费税政策及《节能中长期专项规划》出台后的持续影响也会在2007年继续。再加上消费者消费观念的不断改变,节能环保将成为消费者作出购买选择的重要指标。因此2007年SUV所要前进的道路依然崎岖坎坷。在国家建设节约型社会的大背景下,SUV市场将在2007年遭遇到比以往更严峻的考验,然而这种考验却给排量较低的城市SUV与小型SUV带来发展机遇,预期这类车型将成为SUV发展主流。(二)新车型分析
2007年随着长城年型改进型哈弗CUV-TC和奇瑞瑞虎年型新车的推出,以及双环CEO、曙光傲龙、中兴无限新款车型以及中顺三款SUV新车在终端市场的陆续铺开,一系列适应市场需求趋势的新车的陆续上市,SUV细分市场必然会呈现出新一轮的减速或快速增长的不同发展态势。各款SUV车型瞄准不同的市场空间展开新一轮的博弈。与此同时,随着合资品牌以及自主品牌厂商技术研发实力的进一步提升,更多贴合市场需求的新车型将陆续下线,推出的新车多样化和市场空白区被不断填充,SUV市场正在越来越细分,而每一个细分市场也在不断发展壮大。(三)营销手段分析
2007年SUV市场上种类繁多的促销让利、巧立名目的促销活动噱头接踵而至,纷纷抛出了具有诱惑力的举措,各大SUV厂商和经销商也都提前发力,SUV市场的竞争展开了一场激烈的博弈。其主要措施和手段不外乎有:a.直接降价策略;b.赠车辆购置税;c.赠送售后服务;d.延长保修时间;e.送礼包、洗车、免费检测维修;f.原车价直接抵款,补齐差价换新车等等。三、皮卡产业行业状况图表1.1:1-11月份皮卡销量示意图据中国汽车工业协会产销统计:1—11月份登统在册的10个皮卡品牌累计销量131020辆,其中长城汽车以4.33万辆名列榜首,同比增长34.8%,占整个皮卡市场份额的33.1%,名列第二、第三的江铃汽车2.19万辆占市场份额16.7%,郑州日产1.99万辆占15.2%,以下依次是中兴、福田,分别为1.84、1.14万辆,占市场份额14.1%、8.7%。在11月份销量中,长城皮卡以3041辆名列第一,日产、江铃分别以2658辆、2000辆排名第二、第三。自98年以来,长城皮卡不论是出口还是销量,已连续9年雄踞龙头老大。其市场地位很难被撼动。图表1.2:11月份皮卡销量示意图今年以来虽然油价持续上涨,但作为“乘客载货两相宜”的皮卡来说,受到的影响相对要小的多,按汽车分类,作为乘用车的皮卡,很多人把它归为了商用车,这种“进城不土,下乡不骄”一车多用的特性不仅在国际市场非常流行,也越来越受国内用户的青睐。纵观中国皮卡市场,一直存在着两大阵营,以长城、江铃、福田、中兴为代表的自主品牌始终占领着销售主流,而以日产、庆铃为代表的合资品牌则是高端皮卡的代表。但是今年底,随着装配电控高压柴油动力的长城风骏高端皮卡的上市,预示着长城汽车完成了高端产品的战略布局,现在长城皮卡的高、中、低档一应俱全,从4—11万元上下通吃。2006年,各品牌柴油皮卡大批上市,极大刺激了消费,加之出口大批销往国际市场,是今年销量增幅的一个重要因素。然而,发展柴油皮卡,技术突破是关键,目前市场上柴油皮卡版本鱼龙混杂,良莠不齐,真正搭载国际领先动力的,长城风骏在自主品牌中还是第一家,它与哈弗柴油动力相同,发动机为INTEC“智能节油王”,与传统增压柴油机相比,燃烧效率提高8%,百公里工况油耗降低20%,而且内饰外观时尚新潮,在欧盟市场非常看好。这款皮卡与原装进口皮卡及合资品牌将有一拼。2007年皮卡市场竞争将更加激烈。以长城为代表的自主品牌和以日产、庆铃为代表的合资品牌,在高端皮卡上将有一番较量。四、2007年皮卡市场分析2006年以来,我国轻卡市场的发展态势显现出上挤中卡、下压微卡和农用运输车的趋势。轻卡产品根据市场需求的变化,逐渐向细分化发展。国内轻卡产品出现了宽体化趋势,有的车身宽达2米,与中型卡车车宽已经相差无几。宽体轻卡的冲击,是近两年中卡市场销量普通下跌的主要原因之一。此外,三点式锁止翻转机构、自卸功能、轿车化内饰、液晶显示仪表盘、钻石大灯、气制动(断气刹)、数码播放机、天窗等已成为中高端轻卡的主要配置和卖点之一。如江淮骏铃、沈阳金杯、东风多利卡、南汽超利卡、江铃凯运、北汽旗铃等。向小型卡车发展,与农用运输车和大型微卡争夺地盘。如江淮小薇、南汽小老虎、东风小霸王等。向专用和改装车型发展。改装厢式专用车向中小城市物流业渗透,向邮政、电力、电信和城管部门扩张,向冷藏运输业和城市搬家行业进军等。向精致轿车化内饰方向发展,加强了人性化设计理念。欧式风格——目前轻卡内外观造型趋向欧式风格,以南汽依维柯欧霸和北汽福田欧可马的崛起为标志,欧系柴油轻卡正在兴起。第二部分全国主要竞争品牌及黑龙江竞品分析一、帕拉丁竞争品牌1、2006年SUV品牌销量统计图表2.1:2006年SUV品牌全国销量排名(前5名)产品销量(单位:万辆)市场占有率备注哈弗2.9012.18%途胜2.8211.84%瑞虎2.8111.8%本田CRV2.5510.71%猎豹2.4710.37%总计13.5556.91%2006年帕拉丁SUV市场占有率产品销量(单位:万辆)市场占有率备注帕拉丁0.783.28%1、市场主要竞争品牌状况目前帕拉丁的主要对手为:长丰猎豹、途胜、本田CR-V、华泰·特拉卡、欧兰德等,其各自优势在于:A、越野性能出色的长丰猎豹SUV长丰猎豹的合作伙伴是三菱,在市场取得了暂时的领先。湖南长丰集团是国内最大的越野车生产企业,拥有年产3万辆轻型越野汽车的生产能力。生产的长丰猎豹和速跑原型车同属于三菱V33、V31车型,但由于猎豹更注重越野性能,因此在越野能力上要相对出色一些。猎豹是目前国产越野车市场中越野能力最出色的车型,也是这一区间当之无愧的领头羊,尽管今年以来受到越来越多新车型的冲击,但其在越野车市场领头羊的位置并未动摇。不过在舒适性能上,猎豹就没法和现在兴起的一些城市SUV车型相提并论了。猎豹产品系列主导产品有“猎豹”牌CJY6470E、CFA6470F/H、CFA6470G、CFA2030A/B(V6-3000)、CFA2030C/D(黑金刚)以及CFA6400A/B/C/D(猎豹·飞腾)等轻型越野系列汽车。“猎豹”系列越野汽车是长丰集团在引进日本三菱帕杰罗越野车技术,结合我国实情的基础上进行消化、吸收改造而成的。其技术先进,性能优越,具备高安全性、高可靠性、高舒适性和高通过性。当前,猎豹汽车占据全国越野车43%以上的市场份额。2006年,猎豹汽车在黑龙江市场表现平平,飞腾单品销量不佳,销量和市场份额没有发生质的变化。B.东风本田CR-VCR-V依然是很传统的一辆本田汽车。CR-V在外型设计上,依据了吉普车的规格,全天候四轮驱动,形象也有一点点的野性。CR-V是一辆自动排挡的2升汽车,容积为1972c.c.,引擎形式为列式四汽缸双顶凸轮轴十六活瓣。在最大功率130ps/5500rpm和最大扭力19.0kgm/4200rpm的动力输出之下,其性能表现并不强劲,只能够称得上柔顺。值得一提的是,CRV的四轮驱动系统是属于智慧型(RealTime4WDDualPumpSystem)的。本田CR-V定位为20上下,对帕拉丁具有很强的冲击力。2006年,本田CR-V在黑龙江市场销量持续提升,市场份额还在扩大中,但是增速明显放缓。C.途胜途胜(TUCSON)名字来源于美国亚利桑那州的一个北美印第安人的部落名称,其含义是“黑山脚下的清泉”。作为一款城市SUV,“途胜”可谓以简洁的方式涵盖了这款城市SUV车的价值趋向、独特个性和深刻的内涵。途胜的内外设计和功能配备在充分满足用户对户外越野车功能需求的基础上,更为用户提供了一种由内而外的舒适感受,使它无论应用于一般的城市道路还是户外运动中,都表现出极佳的实用性魅力。D.欧蓝德CUV(Car-BasedUltilityVehicle)是以轿车底盘为设计平台,融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车,也被称为Crossover。CUV之所以能成为汽车细分市场中增长很快的车种,与汽车发展过程中用户的实际需求变化有着密切关系。对汽车的普遍实际使用和需求的研究表明:从路面的大致分布来看,高速公路占67%,市区道路占23%,铺装山路和简易路面占15%,其它路面(泥泞、无路等)占10%;从气候的大致分布来看,晴天占67%,雨天占28%,雪天占5%;从汽车使用的大致时间来看,用于与工作有关的占70%,用于休闲旅游占30%。此外,通过对家庭用车的长期追踪研究表明,其使用的大致分布是,轿车功能的利用占66%,MPV功能的利用占13%,SUV休闲的利用是15%,载货购物占6%。上述的研究说明了由于受到种种的限制,包括家庭用的一般的轿车在许多方面还不能满足人们的需求,而装备四轮驱动系统的轿车型CUV则从延伸功能出发,更大限度地拓展了轿车的使用空间。Outlander(欧蓝德)新车型正是基于这种分析开发出来的。E、华泰·特拉卡/圣达菲华泰特拉卡是山东华泰引进韩国现代公司特拉卡车型技术生产的中高档越野车,共有2.5L,2.9L,3.5L三种排量共12种型号价格在24.6—31.98万元RMB之间。在中高档越野车中很有竞争力,另外华泰特拉卡也是国内中高档越野车中首家采用柴油发动机的车型。华泰特拉卡对外宣传目标是:2004年形成年产特拉卡系列SUV车3万辆的产能,到2005年增长到5万辆,力争到2010年达到20万辆成为中国最大的越野车生产基地。作为一款强劲的韩系SUV,对日产帕拉丁是一个潜在的威胁。2006圣达菲开始在国内生产,直接蚕食了华泰·特拉卡的部分市场。加上华泰·特拉卡在黑龙江市场的销售比重并不是很高,因此2007年圣达菲对帕拉丁的威胁可能要略高于特拉卡。F.北汽路霸LC90在丰田公司已经停产,以LC120取而代之。北汽路霸延续了90系列的香火。国内以各种形式组装过90系列的车厂有很多,比如曾经的富奇,但是生存到现在的就剩北汽一家,究其原因还是因为大量国产化带来的低价格,虽然其粗糙的做工(特别是内饰)让人不敢恭维,但是毕竟让很多人的陆巡梦不再遥远。北汽路霸的主打产品是3400,该车的5VZ-FE发动机、自动变速箱、分动箱以及前后车桥都是原装进口,可靠性较强,其他产品中2700(发动机等重要部件也是原装)已经基本停产,3000型号采用的是国产V6发动机,2400为新推出的低价产品。2、黑龙江地区SUV销量情况图表2.2:2006年黑龙江SUV销量比例图3、07年SUV市场发展趋势SUV市场结构将发生根本性变化2007年国际国内原油价格还将不断上涨,特别是汽车新消费税政策以及《节能中长期专项规划》出台后的持续惯性的影响,低油耗、排量适中、价格合理、外观时尚的都市休闲类SUV必将成为消费者的首选。从2006年SUV市场表现来看,以北京现代途胜、奇瑞瑞虎、北京吉普欧兰德、东风本田新CRV为代表的都市休闲SUV逐步成长为SUV市场增长最快的车型,其中1.6L-2.0L的黄金排量车型特别受到城市中青年乃至前卫年轻女性消费人群的青睐。2006年的SUV产品的格局演变将会在2007年继续进行,皮卡型嬗变的经济型SUV“滞销”进而导致基本退市已成定局,中高档SUV和燃油经济性高的SUV已逐渐成为主力车型。2006年SUV市场将向中高档的越野型SUV和中档的城市CUV方向拓展。此外,在油价居高不下的趋势下,SUV油耗指标则直接影响着其发展态势,节能将是未来SUV企业竞争的一个焦点。从2006年上市的柴油型SUV看,具有环保、省油、节能优点的SUV将继续得到消费者的青睐,2007年SUV市场必然会呈现出新一轮的快速增长,累计产销量将达到20万辆左右,双双同比增幅将达到20%上下。2007年随着长城年型改进型哈弗CUV-TC和奇瑞瑞虎的推出,以及双环CEO、曙光傲龙、中兴无限新款车型在终端市场的陆续铺开,一系列适应市场需求趋势的新车的陆续上市,SUV市场必然会呈现出新一轮的快速增长。随着自主品牌和合资品牌推出的新车多样化和市场空白区被不断填充,SUV市场正在越来越细分,而每一个细分市场也在不断发展壮大。今后随着国内SUV厂商技术研发实力的进一步提升,更多贴合市场需求的新车型将陆续下线,国产SUV必将迎来更为广阔的市场空间。SUV产品将向多元化、差异化方向发展2007年随着双环CEO、曙光傲龙、天马英雄、中兴无限这些非主流与主流新车型在终端市场的陆续铺开,预示着这些传统皮卡企业将摒弃皮卡型底盘而向轿车化SUV产品发展,必将与合资品牌产品展开激烈的竞争。以下列举几款2007年主流与非主流SUV企业新推出的车型:天马汽车推出的SUV“英雄”外型粗犷简洁,酷而时尚的特点迎合了追求个性、喜欢标新立异年轻人的心态。该车的另一卖点是智能电控四轮驱动,车主可针对不同路况进行实时切换。华泰汽车推出的圣达菲2.0柴油版,其CRDi高压共轨柴油直喷系统以及VGT可变截面涡轮增压系统的发动机,以油耗低、噪音低、扭矩大的优势在动力性与节能方面表现突出。与此同时,CRDi高压共轨柴油在降低油耗的同时,配有排气过滤器的新型柴油发动机已经根本杜绝了黑烟排放现象,使排放更加清洁。由意大利与日本两国的设计师合作完成的“雄鹰”,系江淮推出首款城市型概念车SUV,配备2.4L双顶置凸轮轴汽油发动机,百公里油耗仅为8.8L。“雄鹰”造型简洁和线条粗犷,其舒适性、机动性、平顺性、操纵稳定性与轿车相比有过之而无不及。另外,“雄鹰”彻底改变了SUV市场的日系主流消费走向,独特地阐释了中国特有的城市化SUV的新路线。新陆风X9传承了原陆风X9时尚外形、短轴距、高通过性等特点,同时对外观、内饰上进行了多项改进,系时尚个性轿车化设计的全面延伸的人性化操控系统。此外,新陆风X9螺簧后悬挂底盘车型,在保持强劲越野通过性的同时进一步提高了乘坐舒适性。长城“赛骏”采用国际流行的SUV车型设计技术,匹配2.4升GW2.4S多点电喷发动机,功率95千瓦以上,动力强劲,兼顾都市和越野使用。此外,RUV新赛影,匹配2.4升发动机,装配了车载电话、多碟VCD带可视倒车雷达、车载冰箱等。这一类型车有别于SUV也不同于MPV,被称为“RUV”(休闲多功能车)。这些边缘型车型,在物理定性与市场定位上已相当模糊不清,功能上趋于多样化,在设计和操作性能上也逐渐趋向轿车的豪华舒适功能。二、D22皮卡竞争品牌D22皮卡在国内高档皮卡中销量第一,连续多年市场占有率超过50%,成为国内中高档皮卡的代表。在高端皮卡市场,郑州日产D22皮卡的主要竞争对手是江铃和庆龄。图表2.3:2006年黑龙江郑州日产主要竞争品牌皮卡销量比例图江铃作为与郑州日产主要的竞争对手其市场占有率方面的表现突出,郑州日产皮卡在价位上并不具备优势,但是凭借这品牌和品质优势,在高档皮卡领域依然保持了较高的市场占有率。三、东风锐骐系列竞争品牌1、东风锐骐柴油皮卡竞品2006年,长城、江铃、中兴、郑州日产等品牌均出现不同程度的增长,从而带动了市场高潮的爆发,排行榜三甲依旧由长城、江铃、中兴所把持。柴油发动机正成为皮卡市场新时尚。随着油价的持续走高以及环保要求的不断提升,柴油动力正逐渐成为皮卡市场的发展趋势。随着油价的攀升,国内用户对皮卡的关注度正逐渐转移到省油、耐用、舒适上面来。中低端皮卡远走国外,寻找更大的市场空间。面对激烈的竞争和有限的国内市场空间,中低档皮卡的主要生产企业,均先后转战国外市场,如长城、中兴等都加大了对国外市场的出口力度,以期开发新的市场增长点。“价格”是今年皮卡市场的热点话题。对于国内市场容量有限的皮卡行业来说,具备了产能和技术实力的企业要扩大市场份额,对价格优势的提升无疑是最有力的手段之一。市场主要竞争品牌状况如下:郑州日产皮卡占据国产中高档皮卡市场的半壁江山,其他如长城、庆铃、奥铃、中兴大多以中低档皮卡为主要产品,但由于郑州日产柴油皮卡的推出,与其他产品的价位拉近,故在此简单介绍一下。A.长城皮卡长城汽车股份有限公司是一家大型股份制民营企业,也是国内规模最大、品种最多的皮卡专业厂。在同行业中创出了市场占有率、产销量、销售收入、产品品种、出口数量、国际质量认证、服务网络、企业综合实力等8项第一。目前公司拥有“迪尔”、“赛铃”两大系列皮卡。在两大系列皮卡中,仅“迪尔”系列就分为标准双排座皮卡、双排座大皮卡、一排半皮卡、大小单排皮卡、厢式皮卡、中双排皮卡等6大类,在同行业中,品种最全,独树一帜。被业界称为“中国皮卡大全”,具备了独特的竞争优势。在中东、西亚、北非等国家与洋品牌同台竞技而立于不败之地,保持了强劲的市场增长势头,占中国皮卡出口总量的70%以上,是国内皮卡出口量最大的品牌。。虽然长城皮卡的产销量和市场占有率方面具有优势,但其产品主要是中低档皮卡,因此对郑州日产皮卡不构成主要威胁。B.江铃1984年,江铃在国内率先引进日本五十铃技术工艺,并利用成熟的五十铃技术产出国内第一辆具有国际先进水平的五十铃皮卡。2001年,江铃推出拥有自主知识产权的JMC皮卡,江铃宝典也正式于2002年诞生。2005年,江铃对宝典再次升级,推出新宝典,新宝典内饰全面升级。其价位在9-10万元左右,对郑州日产柴油皮卡构成很大威胁。尤其值得关注的是由江铃宝典为参赛车辆的江铃车队出征2006年达喀尔拉力赛,这是继郑州日产之后中国第二个走运动营销路线的汽车生产厂商,其运动营销的运作效果有待用市场来检验。C.奥铃北汽福田公司奥铃4D22皮卡是中低档皮卡,其市场定位以及定价策略与长城皮卡很接近,因此也是长城皮卡的主要竞争对手,但对郑州日产而言并不构成主要威胁。D.中兴河北中兴汽车制造有限公司是1991年经中国政府批准设立的中外合资企业,是目前国内最具规模的、具有完全自主知识产权及整车研发能力的现代化皮卡、SUV生产企业,是中国第一辆具有自主知识产权国产品牌皮卡车的诞生地。中兴汽车旗下的全新皮卡车型--旗舰柴油皮卡以6.19万元在05年上市。这是国内首款匹配东风五十铃技术的柴油发动机而价格在6万元左右的柴油皮卡车,该款发动机有70%以上的配件是进口配件,性能稳定可靠。该车的成功上市是五十铃技术首次在柴油皮卡身上得到应用,中兴旗舰皮卡以此来挑战江铃皮卡在柴油皮卡市场的地位。2、东风锐骐多功能商务车竞品东风锐骐多功能商务车集成了MPV、SUV和轻客等三类车型的长处,形成了独特的风格。竞争车型主要是:低端轻客、经济型SUV。锐骐多功能商用车开辟了一个独特的商用车市场,其目标消费群体主要是经济发达地区的中小城市、城乡结合部和中小城镇的个体经营者、私营企业主,以及建筑、矿产、服务业和石油等行业的企业。第三部分黑龙江省本地属性及营销情况一、黑龙江本地属性黑龙江省位于东三省最北方,占地45.48万平方公里,人口3820万,2006全年该省实现地区生产总值(GDP)5510亿元,按可比价格计算比上年增长11.6%,已连续四年保持两位数增长。2006年末全省从业人员1749.7万人,其中城镇从业人员799.6万人。2006年全省民用汽车保有量为92.1万辆,比上年增长17.3%,其中私人汽车49.9万辆,增长23.8%。民用轿车保有量28.9万辆,增长23.5%,其中私人轿车18.1万辆,增长30.2%。省会城市为哈尔滨,大庆是黑龙江省重点工业基地,其经济模式为半开放型,属计划经济模式。在黑龙江地域内,山区占1/3,草原占1/3,虽然高速、高等级公路不断增建,但三级以上公路不足1/2,特殊的地理环境使SUV市场前景广阔。哈尔滨被誉为“东方小巴黎”使得这一城市呈现异域风貌,城市中人们消费习惯是崇尚时尚、休闲。05年城乡居民收入水平进一步提高。全年城镇居民人均可支配收入8273元,比上年增长10.7%。农村居民人均纯收入3221元,增长7.2%。城镇恩格尔系数为33.5%,比上年下降1.9个百分点;农村恩格尔系数为36.3%,下降4.6个百分点。恩格尔系数的稳步下降使黑龙江省的消费水平近一步得到提高。二、郑州日产黑龙江2006年营销策略郑州日产黑龙江区域2006年的营销重点体现在郑州日产的渠道建设,同时在营销和宣传上主要针对个人用户的体验式营销和主要针对行业客户的公关营销。体验式营销方面我们开展了帕拉丁车友自驾游,在行业客户公关和服务方面,郑州日产在大庆地区开展了以“燃情冬日暖人心”为主题的售后服务活动。在广告投放上虽然比2005年略有减少,但总体销量提升速度较快,在得意于市场大环境的同时,渠道方面的努力功不可没。图表3.1:2006-2006年郑州日产1-11月份销量对比图图表3.2:2006年黑龙江郑州日产销量比例2006年黑龙江地区总销量的提升,主要体现在锐骐系列销量的迅速增加,锐骐系列在产品布局及市场空白的填补方面所释放出的能量,在2007年还将继续延续,同时新车型的下线也必将促进销量的快速提高。三、2007年营销和宣传重点针对行业客户的公关营销和针对个人客户为主的体验式营销依然是2007年的营销重点和宣传方向。在行业客户的公关营销方面应主要针对油田、农垦和电力作为重点公关对象。无论是从2006年的销量统计,还是新近确认的消息都表明,油田、农垦和电力等重点行业客户的市场潜力较大,2007年应继续加大对行业客户的公关营销,以期将销量继续提升到一个新的台阶。在全年的宣传计划中,体现以“活动为主,媒体宣传为辅”的原则,分别针对行业客户和个人用户开展相应活动,重点宣传郑州日产的品质、品牌和服务。在针对行业客户开展活动的过程中,将在二级城市媒体(大庆晚报、大庆油田报、农垦日报、农垦电视台等)进行相应的广告投放。活动开展的过程中,以郑州日产年度大日程为基准,以直接促进产品销售为目的,在黑龙江地区开展具有自身特色的促销活动。年度日程中,今年将有数款新车下线,针对新车上市的契机,开展相应的宣传活动,以有效宣传和推介郑州日产新款车型。以下我们的黑龙江市场重点行业客户进行简要的分析:1、黑龙江农垦系统1月29日,2007年中央“一号”文件出台,《中共中央国务院关于积极发展现代农业扎实推进社会主义新农村建设的若干意见》中明确指出,加强“三农”工作,积极发展现代农业,扎实推进社会主义新农村建设,是加快社会主义现代化建设的重大任务。意见中提出切实加大对建设的投入力度,着力提高设施装备水平。可以预见,2007年国家对农业的投入和扶植力度将进一步加大。黑龙江作为农业大省,农业的投入必然带动农垦系统在行业采购上的增加。鉴于上述推断,郑州日产黑龙江2007年营销重点将向农垦倾斜,为此计划针对农垦总局开展以行业客户走访为主的公关活动,针对管局和农场计划开展以集“巡展+回访+服务”等内容为一体的行业客户回访活动。同时在媒体投放上也加大对《农垦日报》、《农垦电视台》的投放。黑龙江垦区概况:黑龙江农垦拥有157.9万人口,各业从业人员77.2万人,其中农业42.2万人,工业11.2万人。成员分布黑龙江省12个地市、61个县市区。土地总面积540万公顷,占全省土地总面积的12.2%,其中耕地204万公顷。2、大庆油田大庆油田市场特点大庆市皮卡保有量较高,街道上皮卡车随处可见,数量相对较高,在全国皮卡车的使用地区中也居前列。公车占据绝大多数,私车较少。比例为4:1。以11-13万元车种数量最大,也最为集中于单位用户。品牌涵盖日产、庆铃、江铃、长城等众多品牌车型。用途上,大庆市皮卡替代轿车偏重于乘用特征鲜明,并非人货并重。大庆市皮卡满街跑原因是:大庆油田许多部门都有资金可以支付车款,而且在油田油价低廉,也就是说买车养车用车都容易。但限于轿车控购政策,需一定级别的单位才有购买轿车的便利,于是在大庆出现级别不够的单位利用公款配置皮卡的现象。再加上大庆市道路条件不错,地广人稀,皮卡便大行其道。大庆油田市场潜力较大中俄输油管道已经开始勘探,明年即将开工,届时这条从俄罗斯输往中国大庆的输油管道将成为中俄能源战略的重要组成部分,也将会给大庆这个中国石油工业基地带来新的发展契机。无论是郑州日产,还是其他汽车生产企业,在黑龙江市场都不能忽略大庆市场的消费能力和巨大的潜力。尤其是皮卡的销量上,更是占有了较大的比重。因此如何挖掘大庆市场行业客户的潜力,有针对性的进行重点公关营销,将是2007年度郑州日产黑龙江地区的销量提升的营销关键之一。大庆油田概况大庆石油管理局是以油气勘探开发、石油化工、油田建设等石油工程技术服务为主,多元经济全面发展的特大型国有企业。经营范围包括地球物理勘探、钻井、测试、发供电、通信、精细化工、医药、机械制造、房地产开发等。
大庆石油管理局拥有1300多亿元固定资产。连续24年原油5000万吨以上高产稳产。年生产原油5450.18万吨,天然气22.35亿立方米,实现收入620亿元,利润204.4亿元。四、帕拉丁宣传策略随着汽车消费取向呈现出多元化的趋势,中青年消费群体追求张扬个性,注重体验驾乘的运动乐趣,以及东北地区经济发展提速,越野车由于适合特殊的地理环境等因素的强化,致使黑龙江省的SUV市场高速扩容,另类SUV激活了一个庞大的市场。同其它SUV品牌不同,郑州日产帕拉丁的品牌阵营具有较强的差异化市场定位,目标群体细分清晰。一方面是“中国汽车时代”的到来,市场不断扩容;一方面是市场竞争不断升级,同类品牌纷至沓来,面对“SUV”这块蛋糕将会被越来越多的人分食的状况,在众多的消费群体中进行窄众化细分,更有效的锁住目标客户,以新的服务方式提升品牌偏好度,吸引客户,是生产商取得成功的关键。A.精确的市场细分,圈地SUV“新生代”中、高档市场竞争将更加激烈,本田CRV、帕杰罗SPORT、长丰猎豹与帕拉丁共同构筑起国产中高档SUV市场格局。经过对国内SUV市场的精细分析,以下几类消费人群将成为未来帕拉丁最大的潜在购买群体。行业用户,即电信、农垦、电力、油田、移动、网通、公安、煤矿等行业客户;消费的领先者和指导者,即成功者、大公司的高级管理层、个体业者;时尚的引领者,即比较时尚、个性、成功的女性;生活的体验者,他们年轻、充满活力、热情、冲动;老用户,他们对郑州日产的帕拉丁有了很深程度的理解,对产品的优质和高性价比都产生了认知,可以通过他们提升郑州日产车型的口碑;至此,郑州日产帕拉丁将以业务为导向的市场策略转向了以细分的客户群体为导向的品牌策略,在众多的消费群体中锁定核心消费者,主攻新的细分市场。从目前的市场状况来看,抓住新增细分市场的消费群体:这部分人群正是目前帕拉丁购买群体的重要组成部分,行业用户和时尚一族已经越来越成为帕拉丁新用户的主流,在帕拉丁的总销售比例中,这一用户所占的比例超过了50%,抓住这部分客户,也就抓住了目前SUV市场大多数的新用户。从长期的市场战略来看,培育高端SUV的品牌:以消费的领先者和指导者为主的用户,对帕拉丁的潜在需求大,且购买力会不断增长,有效锁住此部分消费群体,便为在未来竞争中占有优势埋下了伏笔,逐步培育市场,树立品牌。从帕拉丁的品牌策略来看,对中高档SUV市场形成全方位式覆盖:通过帕拉丁车系6种车型的营销推广,全面出击SUV市场,牵制住了竞争对手,有效地提升了市场占有率。B、独特的品牌策略,打造品牌新境界“帕拉丁”目标客户群体定位于时尚的引领者和生活的体验者,他们年轻、充满活力、热情、冲动,不落俗套和敢于冒险。从心理特征来讲,他们追求时尚,对新鲜事物感兴趣,寻求经济品味新奇,渴望沟通,他们崇尚个性,思维活跃,有强烈的品牌意识,并且对品牌的忠诚度不高,是容易互相影响的消费群落;从对SUV品牌的需求来看,他们对品牌的内涵和文化注重较多,同时对外观和操控性有很高的要求,这主要可以满足他们实现的娱乐、休闲、社交的需求。郑州日产据此建立了符合目标消费群体特征的品牌策略:经营“真正的SUV”概念:透视汽车时尚文化的发展,过去尊贵、气派、身份体现的权势设计被崇尚运动、自然和激情的生活方式所代替。对一些人来说,已不再满足于端坐于优雅轿车里的平庸与传统,希望能藉由运动和狂野来宣泄不愿被束缚的个性和激情;随着现代生活节奏越来越快,白领阶层承担的竞争压力越大,面对令人窒息的城市森林,回归自然、返朴归真的欲望从未如此强烈。这便诞生了“真正的SUV”概念,为后来者设定了一道标准。因为这正是对那种在心头萦绕已久的纵横广阔天地之间的本真渴望的精确诠释。体育营销效果放大——巴黎·达喀尔拉力赛郑州日产在市场推广方面做出的最为成功的动作就是与体育联姻,PALADIN(帕拉丁)两次组队出征达喀尔拉力赛,这是中国的汽车厂商第一次赞助这么高级别的国际性赛事,也是中国职业车手第一次组队参加的国际拉力比赛,具有重要的意义。中国车队第一次参赛,国产车第一次出征,中国厂家第一次参与将改写国产汽车参加国际大型越野拉力赛的历史,为中国汽车工业和中国汽车运动填补了空白。所有的这些罩在帕拉丁头上的光环,都成为其攻城略地的利器,在最短的时间内让帕拉丁的名字响彻整个中华大地,甚至整个世界。“帕拉丁”其独特的品牌主张不仅满足了年轻人的消费需求,吻合他们的消费特点和文化品味,更是提出了一种独特的现代生活与文化方式,突出了“帕拉丁”的“价值、文化、个性”。将消费群体的心理情感注入品牌内涵,是“帕拉丁”品牌新境界的成功所在。五、D22皮卡宣传策略1、商品概念皮卡经典,定义中国高级皮卡新概念。在区域宣传及促销中应该注意于锐骐系列车型的差异化及2007年新款车型的上市。2、宣传策略郑州日产D22皮卡的市场和客户群相对稳定,并且面向高端,竞争相对不是十分激烈,活动和宣传应以稳定市场占有率为主基调,稳扎稳打;活动和宣传上都应以维护品牌和树立口碑为基点;针对行业客户开展公关营销活动,配合媒体宣传,放大活动影响力。六、锐骐系列宣传策略1、商品概念在品质和价格之间获得最佳平衡的柴油皮卡。在区域宣传及促销中应该注意锐骐系列车型的销量是完成全年销量目标的关键,同时应注意与NISSAND22系列车型的差异化,避免扰乱D22的行业市场。2、宣传策略活动和宣传上都应以维护品牌和树立口碑为基点;针对行业客户开展公关营销活动,配合媒体宣传,放大活动影响力。第四部分促销活动建议一、促销活动策划原则1、以郑州日产全国性活动及广告宣传为基准,根据黑龙江自身特点开展促销性活动,以直接促进产品销售为目的,活动形式力求丰富多样;2、依照郑州日产全系产品分类(D22、锐骐、帕拉丁、东风SUV/MPV),分别策划活动主题,有针对性的开展促销活动;3、从品牌、品质、服务、客户四个切入点入手,在活动开展及广告宣传中兼顾;4、依照活动开展的先后顺序,有计划有步骤的开展。二、郑州日产2007年度广告宣传及促销工作大日程三、郑州日产黑龙江促销活动建议明细表郑州日产促销活动建议明细表月份活动名称内容活动说明媒体选择宣传重点(品牌/品质/服务/客户)针对车型全国/地方2月达喀尔赛事宣传主题:三度征战达喀尔,激情共赏帕拉丁媒体投放和店内活动相结合交通广播生活广播品牌品质帕拉丁锐骐商务车全国性活动地方执行迎春送喜进店有礼为每一个进店看车的用户提供新春礼包激情共赏欢乐共享交通广播生活广播品牌服务客户全系车型黑龙江3月郑州日产帕拉丁车友俱乐部召集活动暨帕拉丁车友滑雪赛活动地点:二龙山滑雪场或玉泉滑雪场活动时间:3月上旬媒体召集帕拉丁车友参与滑雪赛,同时宣布拟成立郑州日产帕拉丁车友俱乐部,俱乐部车友召集工作正式展开,邀请行业客户参与滑雪,赠送礼品,加强沟通。生活报交通广播生活广播品牌行业/个人客户服务帕拉丁黑龙江哈尔滨百姓购车周媒体采访车3月24日-3月31日一年一度的“哈尔滨百姓购车周”届时将举行,为让媒体充分了解郑州日产帕拉丁或锐骐商务车的品质,扩大影响,计划以“哈尔滨百姓购车周媒体采访车”的名义,参与展会,此外,百姓购车周期间在展场入口街口立彩虹门进行现场宣传。百姓购车周媒体采访车百姓购车周郑州日产彩虹门(待定)生活报交通广播生活广播品牌客户帕拉丁锐骐商务车黑龙江4月哈尔滨商品房展销会媒体采访车4月5日-4月8日哈尔滨第24届商品房展销会将举行,展会期间,利用相同的目标客户群,通过媒体采访车的形式介入房展会,展示品牌及产品,强化宣传,提升品牌影响力,促进销售。商品房展销会媒体采访车生活报交通广播生活广播品牌帕拉丁锐骐商务车黑龙江NISSAN新款皮卡上市依据厂家模板执行——生活报交通广播生活广播二级城市媒体品牌品质D22新款皮卡全国性活动地方执行大庆油田研讨会针对大庆油田客户开展研讨会活动形式:研讨+产品推介+宴会+赠送礼品——行业客户郑州日产全系车型黑龙江5月行业客户回访(农垦巡展)活动形式:回访+服务+巡展活动地点:农垦系统管局和农场针对已有行业客户已选购车型的售后服务活动,并借此再次促成行业采购成交。二级城市媒体生活报交通广播生活广播品牌、服务行业客户及个人用户郑州日产全系车型黑龙江夏季送清凉依据厂家模板执行——生活报交通广播生活广播二级城市媒体品牌品质全系车型全国性活动地方执行6月帕拉丁车友自驾游郑州日产帕拉丁车友自驾游,目的地是桃山狩猎场(位于有“林都”之称的伊春市),沿途宣传郑州日产系列车型,重点车型是帕拉丁。媒体召集帕拉丁车友参与,邀请行业客户参与,赠送礼品,加强沟通。活动类型:体验式营销活动生活报交通广播生活广播个人用户帕拉丁黑龙江产品知识培训郑州日产市场部派出人员对一、二级经销商进行产品知识培训——————郑州日产全系车型全国性活动地方执行行业客户走访(农垦总局)活动邀请农垦总局各单位负责采购的领导。活动形式:聚餐并赠送礼品活动地点:农垦大厦(拟定)活动中对场地进行广告宣传性布置,同时建议在农垦大厦进行制作物宣传(如:烟缸、杯垫、直投单页等)生活报交通广播行业客户全系车型黑龙江7月东风SUV/MPV新车上市依据厂家模板执行——生活报交通广播生活广播车来车往二级城市媒体品牌品质东风SUV/MPV全国性活动地方执行8月参加第十届哈尔滨国际汽车工业展览会利用车展期间关注度较高的契机,适时将刚刚上市的新车(东风SUV/MPV)放在车展进行展示宣传。——生活报交通广播生活广播品牌品质郑州日产东风SUV/MPV黑龙江帕拉丁车友与人和健身俱乐部会员联谊赛(拟)帕拉丁车友会活动登山、高尔夫自助午餐行业客户邀请媒体报道生活报交通广播生活广播品牌个人用户帕拉丁及东风MPV/SUV黑龙江产品知识培训郑州日产市场部派出人员对一、二级经销商进行产品知识培训——————郑州日产全系车型全国性活动地方执行行业客户走访活动邀请行业客户负责采购的领导。活动形式:聚餐并赠送礼品——行业客户全系车型黑龙江9月金秋促销(待定)以直接促进专营店销售为目的,适时开展促销活动。——生活报交通广播生活广播品质客户郑州日产全系车型黑龙江10月帕拉丁驾控挑战赛活动时间:10月中旬活动地点:江北(拟定)活动内容:个人用户参赛行业客户参观媒体新闻报道奖项设置:一等奖品牌电脑二等奖尼桑自行车三等奖车模媒体召集汽车运动爱好者参与赛事,评选出一、二、三等奖,胜出选手获得奖品的同时,成为帕拉丁车友俱乐部特约车手;邀请行业客户参观,并参加晚宴,活动结束后进行新闻报道。生活报交通广播生活广播车来车往品质(真正的SUV、越野性、通过性、操控性)帕拉丁黑龙江冬季送温暖依据厂家模板执行——生活报交通广播生活广播服务客户郑州日产全系车型全国性活动地方执行11月东风MPV2.0MT上市依据厂家模板执行——生活报交通广播生活广播品牌品质东风MPV全国性活动地方执行12月待定————————————备选活动哈洽会商务用车、行业客户对接会、交通安全宣讲、黑龙江国际冰雪汽车挑战赛四、郑州日产黑龙江2007年度广告宣传及促销工作日程PAGE44五、重点促销活动细节说明(一)、郑州日产帕拉丁车友俱乐部召集活动暨帕拉丁车友滑雪赛活动名称:郑州日产帕拉丁车友俱乐部召集活动暨帕拉丁车友滑雪赛活动时间:3月中旬;一年一度的哈尔滨百姓购车周将于3月24日-3月31日举行,帕拉丁滑雪赛的开展日期应尽量避免与之发生冲突,初步拟定在3月中旬举行。日期暂定为3月11日。活动地点:二龙山滑雪场或玉泉滑雪场活动内容:通过媒体召集帕拉丁车友参与滑雪赛,同时邀请行业客户参与滑雪,赠送礼品,加强沟通。媒体进行跟踪报道。(二)、帕拉丁驾控挑战赛1、活动名称:帕拉丁驾控挑战赛(暂定)2、活动主题:纵情广阔天地驾驭自由梦想(待定)3、活动时间:10月中旬4、活动地点:江北太阳岛(暂定)5、活动内容:媒体召集汽车运动爱好者参与赛事,评选出一、二、三等奖,胜出选手获得奖品的同时,成为帕拉丁车友俱乐部特约车手;邀请行业客户参观,并参加晚宴,活动结束后进行新闻报道。6、奖项设置:一等奖1名品牌电脑二等奖2名尼桑自行车三等奖3名车模(帕拉丁)注:奖品总价控制在8000元左右图标1:帕拉丁驾控挑战赛日程表(简)事项十月备注9日21日媒体预热媒体召集行业客户邀请场地布置奖品采买饭店预定相关物料准备活动执行(三)、行业客户回访1、活动名称:郑州日产行业客户专项服务2、活动主题:“卓越品质,满意服务”3、活动形式:回访+巡展+服务4、活动时间:6月5、活动地点:渠道盲点城市,例如:鹤岗、伊春、双鸭山等6、活动内容:通过已有行业用户渠道取得相关已有行业用车分布集中的位置,电话回访行业客户,确定回访客户及路线,赠送礼品,选择场地进行小型车展,展示全系车型,现场发放宣传单页,媒体发布广告召集客户,进行免费检测咨询,直接面对终端客户,促进销售。7、日程安排:选择四个具有代表性的城市,依照路线在一个月内依次展开。四、帕拉丁车友自驾游1、活动名称:“纵情驾驭,享受自然”帕拉丁车友自驾游2、活动时间:6月中旬3、目的地:桃山狩猎场(位于素有林都之称的伊春)4、活动内容郑州日产组织开展,邀请帕拉丁车主和行业客户参加新闻报道,沿途宣传郑州日产。5、活动日程省内自驾游,2日内往返第五部分媒体投放策略针对全省进行的品牌宣传,以省级媒体为主要投放对象,选择黑龙江省《生活报》《黑龙江日报》为平面媒体主要投放报媒;配合广播媒体黑龙江交通广播、黑龙江生活广播等主流媒体进行广告投放,电视方面配合专业汽车节目《车来车往》;二级市以地方报纸为主进行常规广告宣传,同时根据行业采购特点选择黑龙江《农垦日报》及黑龙江省农垦电视台为主要投放对象配合具体活动宣传;着力宣传巴黎达喀尔汽车拉力赛,扩大宣传影响,拉动帕拉丁品牌知名度和美誉度;针对新车型下线配合厂家统一制定的媒体投放计划,根据地方特点完成区域性新品车型上市活动;利用报纸、广播和电视媒体配合活动跟踪宣传,以达到整合媒体资源对事件报道的目的;同时,配合各地方性区域活动,进行相关联媒体召集及活动进行报道,以扩大活动的影响力;针对新车下线等具体车型宣传活动可选择地方性路牌宣传(视费用情况而定)。详见《媒体投放建议书》第六部分媒体投放建议随着近年来我国汽车工业的快速发展,越来越多的大众消费者不再满足于单纯将汽车作为代步工作使用,更多的人强调汽车作为个人消费品的个性化选择,而郑州日产的系列车型也正是适应了这一大众的需求,经过对郑州日产所生产的不同车型的市场占有需求的调研发现,多功能运动型车适合人群年龄大部分为30-50岁,均为中高消费群体并以企业用户为主。而相对于D22皮卡及锐骐系列车的行业用户采购也逐年递增。针对郑州日产对品牌车不同区域的销售需求及广告宣传需要,对黑龙江区域做以下媒体简要分析,并针对不同区域媒体的不同特性做相应的媒体投放建议。黑龙江地区区域投放根据人均消费水平及消费习惯应以省级媒体为主要投放主体,针对各车行的目标客户均有大部分以行业客户为主的特点,针对具体行业媒体进行宣传,并配合新车型下线等其他活动在设立经销区域的二级城市做辅助广告宣传投放。首先,省级媒体是做宣传的主要投放基地。黑龙江省首选报纸媒体《黑龙江生活报》、《黑龙江日报》适合进行硬广告宣传;选择汽车类电视媒体《车来车往》进行促销及新品下线宣传,并在全省覆盖的广播媒体《黑龙江交通广播电台》及《黑龙江生活广播电台》进行持续性宣传。一、省级媒介资讯介绍1、《黑龙江生活报》是由黑龙江省日报社主办,主要发行黑龙江省城、市、县、乡的省级晚报,覆盖全省,在省内是最受欢迎的报刊之一。全省每天阅读《生活报》的读者达350万人,日发行量达48万份,在全国30余家省级晚报中,《生活报》发行量、广告营业额及读者有效阅读率均居前10名。《生活报》做为黑龙江省级报媒,具有强有力的权威性,全面宣传力度较强,对于大型有实力的企业做实力品牌广告打造,对应受众用户喜爱阅读的内容情况,将广告宣传投放至汽车版面并加大力度进行投放,将会达到良好的冲击效果。同时针对新车型下线及活动配合可适当选择软文及新闻投放,也可达到有效的告知效果。2、《黑龙江日报》是由黑龙江省日报社主办,主要发行黑龙江省内各政府机关的省级日报,覆盖全省,是省内权威的政策发布媒体。日发行量达十余万份,均为政府机关及企事业单位的学习日报。《黑龙江日报》作为黑龙江省级报媒,具有强有力的权威性,全面宣传力度较强,对于汽车品牌的宣传有较好的效果。3、《黑龙江交通广播电台》隶属于黑龙江人民广播电台,是一家以交通信息为主,新闻、供求信息、知识、气象服务为辅,以综艺节目为依托的综合广播电台。交通广播电台以其鲜明的专业特色倍受社会各界欢迎,是全省最大、最具有实力的专业电台广播媒体。黑龙江交通广播全天24小时播音,全部采用主持人直播形式,周一至周日分为《晨风送我行》、《路上好风景》、《相会在驿站》、《空中立交桥》、《晚霞伴我归》和《都市平安夜》六个板块节目;随时提供哈尔滨市区路面交通信息和水陆空运行信息。黑龙江交通广播采用10千瓦调频发射机发射,频率,FM99.8MHz、FM95.4MHz,音质清晰,抗干扰性强,覆盖省城哈尔滨及哈大、哈同、哈绥、京哈四大干线及地区。实现全省无盲点覆盖。2007年更是实现了全省同频率收听,央视索福瑞调查显示,收听率位居全省所有频率之首。鉴于电台媒体的传媒特性,适合活动及品牌宣传。4、黑龙江生活文艺广播(调频104.5兆赫)是全国第一个立体声节目,是黑龙江省全方位关注百姓生活的广播电台。全天播音19小时,覆盖哈尔滨市区及周边市县,已基本实现全省覆盖。收听群体的收入状况为哈市15家广播频率听众群中的第一高,这些有消费决策权的人,是我们庞大的潜在客户群体。同时该频率创办了“选”系列节目。其中“生活美食”即“国良帮您选饭店”栏目,在哈市及周边地区拥有极高的收听率,“李洋选汽车”节目更是针对汽车用户的一档专业性汽车栏目。可选择进行品牌推广及新车下线推广的广告投放,可产生较好的投放效果。5、哈尔滨电视台都市资讯频道《车来车往》:哈尔滨电视台都市资讯频道《车来车往》栏目,是一档专业评车、讲车,集汽车宣传与汽车相关报道为一体的专业汽车栏目,选择该栏目配合相关新闻报道,进行新车下线的汽车形象展示宣传,能起到有效的推广新下线车型的目的,可产生较好的广告投放效果。注:黑龙江省内的行业媒体投入,主要针对农业这一行业用户进行有针对性的广告投放。二、行业媒介资讯介绍1、《农垦日报》:《农垦日报》是黑龙江农垦总局的党委机关报,是垦区惟一一张全国公开发行的报纸,是总局党委能够一竿子插到底、同读者天天见面、用来指导垦区各项工作的最重要的新闻媒体。农垦日报在黑龙江垦区所辖的宝泉岭、红兴隆、建三江、牡丹江、北安、九三、绥化、齐齐哈尔、哈尔滨等九大分局、105个农(牧)场发行。垦区每8户家庭就有一份《农垦日报》,从总局的最高领导到生产队的职工家庭、生产班组,《农垦日报》的身影无所不在。黑龙江垦区现有160万人口、3000多万亩耕地,是国家重要的商品粮基地。农垦日报是纽带,是桥梁。面向国内外公开发行,订阅率及有效阅读率高,建议根据宣传需要投放广告。2、《农垦电视台》:作为完全针对农垦区域开办的自办性综合型电视台,黑龙江省农垦电视台通过几年的运作摸索实现了全省农垦区域的有效覆盖,是农垦区域政策新闻下达的最有效的途径,更是垦区人民收看的主要频道,针对农垦行业用户的收看群众相对集中的特点,针对具体栏目〈垦区天气预报〉及〈北大荒新闻〉投放广告,更能起到有效的推广品牌的作用。注:黑龙江省内区域二级市场的投放,主要针对齐齐哈尔市、牡丹江市、佳木斯市、大庆地区,选择报纸媒体进行辅助投放。三、二级城市报纸媒介资讯介绍1、齐齐哈尔市《鹤城晚报》:由齐齐哈尔日报社主办发行,是一张群众性很强的综合性报刊。主要发行区域为齐齐哈尔市所辖的7个区,9个县,1个市。日发行量达16万份,读者在200万以上,内容丰富,可读性强,深受市民喜爱。人均消费水平较高,建议通栏广告及软文配合活动投放。2、牡丹江市《牡丹江晨报》:由牡丹江日报社主办,是一张群众性很强的综合性报纸,日发行量18万份,读者近百万。栏目新颖,内容丰富,深受市民喜爱,读者群广泛,是当地较受欢迎的报纸,适合做选择性广告投放。3、佳木斯市《三江晚报》:由佳木斯日报社主办,面向佳木斯地区发行。三江晚报,以思想性,充实性,服务性为办报方向,力求追踪社会潮流,把握时代脉博,为读者提供准确信息与市场指导,是一份深受佳市读者欢迎的报纸。建议针对经销商销售需求做广告投放。4、大庆地区《大庆晚报》:是因油而兴、因油而闻名的大庆创办的报纸,日发行量12万份,以时事性、服务性,是一张群众性很强的综合性报纸,栏目内容新颖,深受市民喜爱,读者群广泛,是当地倍受推崇的平面媒体,适合做活动及品牌宣传的广告投放。第七部分2007年媒介计划组合预算方案详见附件(1-2)、月份广告费用分配表(见附件3)2007年度媒介计划组合预算方案(表一)客户名称:郑州日产有限公司商品名称:郑州日产全系车型广告周期:2-11月媒体名称时段或版序规格频次报价(元)扣率执行价格(元)发布次数合计(元)备注黑龙江生活报汽车专刊1/4版(黑)硬广告——17600元6.5折11440元8次91,520元常规发布黑龙江日报正常版1/8版(黑)硬广告12500元7折8750元2次17,500元常规发布黑龙江《生活报》清风车影版软文500字+100字标题(图片)3500元4次14,000元常规发布《齐齐哈尔鹤城晚报》5-8版通栏硬广告——8000元5折4000元3次12,000元常规发布《齐齐哈尔鹤城晚报》5-8版软文500字+100字标题(图片)1500元3次4,500元常规发布《牡丹江晨报》正常版通栏硬广告——12500元4折5000元3次15,000元常规发布《牡丹江晨报》正常版软文500字+100字标题(图片)1750元3次5,250元常规发布《佳木斯三江晚报》正常版通栏硬广告——7500元2折1500元3次4,500元常规发布《佳木斯三江晚报》正常版软文500字+100字标题(图片)1000元3次3,000元常规发布《大庆晚报》正常版通栏硬广告——10000元6折6000元3次18,000元常规发布《大庆晚报》正常版软文500字+100字标题(图片)2250元3次6,750元常规发布上述计划执行总金额为:192020元(壹拾玖万贰仟零贰拾元整)另:代理费19202元合计:211222元2007年度媒介计划组合预算方案(表二)客户名称:郑州日产有限公司商品名称:郑州日产全系车型广告周期:2-11月媒体名称时段或版序规格频次报价(元)扣率执行价格(元)发布次数合计(元)备注黑龙江《农垦日报》5版1/8版——4000元8折3200元2次6,400元黑龙江《农垦电视台》五\六15秒2次/天4200/4500元4折1600/1800元30次52,200元黑龙江交通广播A段15秒2次/天740元/次4折296元/次180次53,280元黑龙江生活广播A段15秒2次/天560元/次4折224元/次180次40,320元哈尔滨电视台<车来车往>节目内硬广告15秒1次/天————10000元/月30次10,000元哈尔滨电视台<车来车往>节目内专题3分钟——2000元——2000元3次6,000元滑雪赛三月进行,个人用户及行业用户联谊40,000元D22新品上市配合厂家活动宣传15,000元自驾游针对个人用户和行业客户进行体验式营销30,000元行业客户回访(农垦巡展)针对已购买行业用户进行回访巡展活动30,000元大庆油田市场讨论会针对大庆油田联地区进行开发20,000元产品知识培训厂家统一进行,费用计入年度广告额度15,000元金秋促销配合专卖店进行5,000元行业客户走访针对行业客户进行走访活动30,000元新车上市东风MPV及SUV七月十月上市活动30,000元人和俱乐部会员联谊针对个人用户及行业用户联谊赛区10,000元帕拉丁驾控挑战赛\达喀尔宣传帕拉丁性能及品质宣传35,000元上述计划执行总金额为:428200元(肆拾贰万捌仟贰佰元整)以上表(一)+表(二)合计金额:620220元代理费:62022元全年共计:682242元(陆拾捌万贰仟贰佰肆拾贰元整)报价说明:此价位为媒体现行价位,如有变动以即时价位为准。郑州日产黑龙江办事处负责人签字:媒体2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月总计频数金额频数金额频数金额频数金额频数金额频数金额频数金额频数金额频数金额频数金额报纸黑龙江生活报22288011144022288022288011144091520黑龙江日报187501875017500农垦日报13200132006400鹤城晚报14000140001400012000牡丹江晨报15000150001500015000三江晚报1150011500115004500大庆晚报16000160001600018000广播电视黑龙江交通广播30888030888030888030888030888030888053280黑龙江生活广播30672030672030672030672030672030672040320哈台车来车往12000155000120001550001200016000省农垦电视台305220052200活动滑雪22新品上市11500015000自驾业客户回访(农垦巡展庆油田市场讨论会12000020000产品知识培训175001750015000金秋促销150005000行业客户走访12000011000030000新车上和俱乐部会员联谊11000010000达喀尔宣传1320320驾控挑战文5100005100001350051000033500合计159205560010198073990575001491807083050005228037940620220媒介计划组合预算月份广告费用分配表以上款项共计620220元即陆拾贰万零贰佰贰拾元整(另:代理费62022元)。总计:682242元(陆拾捌万贰仟贰佰肆拾贰元整)郑州日产黑龙江办事处负责人签字:附件:生活报广告刊例封面(一版)16版(封底)规格价格(彩色)规格黑白套红彩色刊头2.8X293711251400刊头2.8X22000元小一栏5.75X2187522502810小一栏2.8X4/5.75X24000元一栏5.75X4375045005620一栏5.75X48000元1/4通栏11.5X4/8X5.7575009000112501/4通栏11.5X416000元半通栏11.5X8/23X4150001800022500一版低通栏23X430000元通栏23X8/16.5X11.53000036000450001/3版23X11400004800060000半版23X16.5/34X11.5600007200090000整版23X33.51200001440001800002、3、17版4-9版规格黑白套红彩色规格黑白套红彩色刊头2.8X28009601200刊头2.8X27008401050小一栏5.75X2160019202400小一栏5.75X2140016802100一栏5.75X4320038404800一栏5.75X42800336042001/4通栏11.5X4/8X5.756400768096001/4通栏11.5X4/8X5.75560067208400半通栏11.5X8/23X4128001536019200半通栏11.5X8/23X4112001344016800通栏23X8/16.5X11.5256003072038400通栏23X8/16.5X11.52240026880336001/3版23X113413340960512001/3版23X11298673584044800半版23X16.5/34X11.5512006144076800半版23X16.5/34X11.5448005376067200整版23X33.5102400122880153600整版23X33.58960010752013440010-15版、24版、25版、32版18-80版规格黑白套红彩色规格黑白套红彩色刊头2.8X2600720900刊头2.8X2550660825小一栏5.75X2120014401800小一栏5.75X2110013201650一栏5.75X4240028803600一栏5.75X42200264033001/4通栏11.5X4/8X5.754800576072001/4通栏11.5X4/8X5.75440052806600半通栏11.5X8/23X496001152014400半通栏11.5X8/23X488001056013200通栏23X8/16.5X11.5192002304028800通栏23X8/16.5X11.51760021120264001/3版23X112560030720384001/3版23X11234672816035200半版23X16.5/34X11.5384004608057600半版23X16.5/34X11.5352004224052800整版23X33.57680092160115200整版23X33.57040084480105600生活报·<今日哈尔滨>广告价格表(内页)规格(宽X高)黑白价格 套红价格彩色价格刊头2.8X2400480600小一栏2.8X4/5.75X27509001125一栏5.75X4150018002250¼通栏11.5X4/5.75X8300036004500半通栏11.5X8/23X4600072009000通栏23X8/11.5X16.51200014400180001/3版23X11160001920024000半版23X16.511.5X34240002880036000整版23X33.5480005760072000生活报·<今日哈尔滨>广告价格表(封面封底)规格(宽X高)黑白价格 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