高填方路基专项施工方案

泸州市城北绕城环线道路一期工程一标段K2+680～K2+960高填方路基专项施工方案施工单位：贵阳市第一建筑工程股份有限公司技术负责人：编制人：编制日期：1、工程概况泸州市城北绕城环线道路一期工程一标段K0+945.415-K2+980.00段填方,工程范围地形属浅丘剥蚀地貌，主要以宽谷斜面浅丘为主，海拔高程268.54～314.85m，丘谷相对高差达46.31m，沟深坡陡，场地整体地形高差较大。场区地下水主要分布在地势较低的水田和K2+720处的无名小河沟内，受地形影响较大，本区域内地表水在丰水期主要接受大气降水补给，枯水期受农业活动影响。在拟建道路范围内，地表水主要集中水田段、河沟地带，该部分路段路基土常年被水浸泡，多呈软塑及可塑状，对工程造成一定的影响。2、路基填方施工路基填方以机械作业为主，采用全站仪、水平仪进行控制测量和施工测量，土方采用挖掘机挖装、自卸车运输，推土机和平地机整平，全液压重型振动压路机压实。清淤时先放水，然后再水田中间清一条道至设计标高，用换填料回填、压实，作为汽车清运淤泥的便道，淤泥运完后，作为路基填方的一部分。按“三阶段、四区段、八流程“的作业程序组织施工。三阶段：准备阶段——施工阶段——竣工验收阶段四区段：填筑区段——平整区段——碾压区段——检验区段八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→翻晒（或洒水）→摊铺整平→机械碾压→检验签证→路基整形。路基填方施工程序：测量放线→路基基底清理→原土压实及地基处理→路基上翻松晾→推土机初平→平地机精平→压路机压实→密实度检测→下一层工序→土路床顶处理→路基修整。3、施工准备熟悉设计文件、施工图纸，根据设计院提供的测量资料和控制桩进行中线复测和路基横断面复核，复测无误后进行施工放样。路基施工前，路堤做好防排水系统，将路线两侧施工范围内的地面水排干，做到永久与临时结合。清除或移植施工范围内的树木、草皮、耕植土等，耕植土外移集中堆放，用于租用土地的复耕和坡面网格内培土。4、基底处理路基填方前地表处理严格按设计要求及规范进行，并做好临时排水设施。填方基底视地形、土质、地下水位、填方高和边坡高度等不同，按施工规范及设计要求进行相应处理，处理程序为：挖树根→排除地表水→清除表土(淤泥)、杂草→推土机、平地机整平→压路机压实→检查签证。（1）路基填方前按照规范清除路基地表上树根、草皮及腐殖土等，作好临时排水设施，然后根据原地表情况进行平整碾压。（2）清理场地后的地面，当地面坡度陡于1:5时，将原地面挖成宽度大于2.0米的台阶，台阶面做成4%的内斜坡并夯实后，再进行填筑。（3）路槽底面以下填筑小于80cm的路段（包括零填零挖路段），在挖除表面土后再翻挖50cm，整平碾压，并使压实度达到设计要求。（4）地基有地下水（如暗沟或泉眼）时，采用片石填筑做成盲沟处理后进行填筑。特殊路基段K2+675.900～K2+966.500，结合现场实际情况，此地段的淤泥、潮湿土深度大于2m，拟采用抛石挤淤的施工方法，以提高地基的强度,抛投的片石要求最短边尺寸不小于30cm，抛投顺序以路堤中部开始，向两侧扩展，从高向低处扩展，采用重型压路机碾压，以便填石压密，然后在其上铺设碎石反滤层，厚度50cm，再行填土分层碾压。对填方大于16米的高填方部位，在地面线以上设置土工格栅，避免路堤不均匀沉降。具体设置为在路面底面以下设置三层土工格栅，间距30cm。路基施工时须逐层碾压密实，达到规定的压实度，确保路基的稳定性。5、路基填方5.1、填方试验用于路基填方的各种填料在使用前，选择长度≥200米地质条件、断面型式均具代表性的地段进行试验，以确定设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层填料的松铺厚度、含水量等，用以指导使用同种填料的路基填方施工。同一水平层路基的全部宽应采用同一种填料，不得混合填料，每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于50cm，管径顶面填土厚度必须大于30cm，方能上压路机碾压。（1）在试验路开工前28天，将用于试验路填筑材料进行所需的各种试验。（2）将实验室所做得出的试验结果以及试验路堤施工方案，施工位置设备及人员组织，各种记录表格的格式报监理工程师审批。（3）经监理工程师同意后，在所选定的路段进行试验路填筑，做好实验路段各种数据记录，为最后试验路资料的整理提供数据。（4）现场试验进行到能有效使用该种材料达到规定的压实度为止。试验时应记录：压实设备类型、合理的机械配备方式;压实遍数及压实速度、各工序的组合形式；材料的松铺厚度、施工现场最佳含水量等，将数据整理成文，报监理工程师审批，作为以后该种填料进行全面施工的依据。（5）用于填方的的每种类型材料都应该进行现场压实试验。5.2、填土路基路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾、淤泥、冻土块或盐渍土，也不得含草、树根等杂物。超过10cm粒径的土块应打碎。应选用级配较好的粗粒土为填料，且应优先选用砾类土、砂类土，且在最佳含水量时压实。分层填方厚度必须与压实机具功能相适应，一般每层松土厚度不应超过30cm（压实厚度约为20cm）若采用薄铺轻碾的方法，每层松土厚度可达到15～20cm，路基填方压实宽度不得小于设计宽度，以便最后削坡，严禁贴坡。一般每200～300左右或两结构物之间划分为一个施工区，按试验路段确定的数据严格控制分层厚度。路基填土先用推土机进行初平，再用平地机进行精平。填土的含水量控制在Wopt+2%～Wopt-2%,若不符合要求时进行翻晒或洒水。采用重型振动压路机碾压，直线段先路基边缘，后中间，曲线段先内侧，后外侧，按先慢后快，先静压后振动的操作规程进行。做到碾压均匀，无偏压、无死角，至少碾压3遍直到达到规定的压实度为准，检测合格方可进行下一层施工。桥涵、管道沟槽、检查井、雨水等周围的回填土应在对称的两侧或四周同时均匀分层回填压（夯）实，填土材料宜采用沙砾等适水性材料或石灰土5．3、填石路基路基填石，应做到：为保证填石路基质量，每段填石路基施工时配置一名质检工程师配合监理工程师工作，防止填筑时倾填和厚度超标等现象发生。填石路基的施工通病是石块粒径大于规范规定尺寸，为保证运至填方地段的石料粒径不大于设计标准，对超标的大石块进行解小，确保碾压密实。施工前做好准备工作，并修筑自卸汽车到达基底的运输通道，确保石料能顺利达到路基各填筑层面。填石路基的各层均适用重型振动压路机，每层填铺厚度和碾压遍数采用压实试验段数据，确保达到压实度标准。用于填石路基的材料强度≥150MPa，风化软岩石不用于填石路基，也不用作塞缝填料，每一水平层摊铺的松铺厚度≤30cm，填料最大粒径不超过压实后的的2/3，做到摆平放稳，靠紧密实，所有填石空隙用小石块或石碴、砂砾填满铺平，并用重型振动压路机碾压。填石只用于低于路床底面80cm以下的部分。路基每层填筑压实后，及时进行检测，施工中压实度用空隙率控制，每层检测合格，并经监理工程师认可后，才能进行上层路堤填筑。5.4、土石混填路基路基填方若为土石混合料，且石料强度大于20Mpa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚2/3，当石料强度小于15Mpa，石料最大粒径不得超过压实层厚。路基填料最小强度和填料粒径应符合：路床土质应均匀、密实、强度高。同时还应做到:土石混填路堤时指利用卵石土、块石土等天然土石混合材料填筑而成的路基。石块粒度的限制：天然土混合料中所含石块强度大于20MPa时，石块的最大粒度不的超过压实层厚的2/3。分层填筑厚度：土石路堤必须分层填筑，逐层压实。不得采用倾填法施工。分层的填筑厚度根据所用压实机械类型和规格确定，一般不宜超过30cm。压实后渗水性差异较大的土石混合料分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑。如确需纵向分幅填筑，须将压实后渗水良好的土石混合料填筑于路堤两侧。土石混填路堤的压实度采用灌砂法检测。6、边坡工程边坡工程应根据其安全等级、边坡环境、工程地质和水文条件等条件组织施工，采取合理、可行、有效的措施保证施工安全。不应在边坡潜在塌滑区超量堆载，危及边坡稳定和安全。边坡工程的临时性排水措施应满足地下水、暴雨和施工用水等的排放要求，有条件时宜结合边坡工程的永久性排水措施进行。边坡用边坡压实机压实，以保证边坡压实质量。填方边坡上部8m第一级坡率为1:1.5，第二级8m～16m坡率为1:1.75，以下每10m为一级边坡坡率均为1:2，两级边坡间留2.0m宽马道。外侧地表水往路基