沥青砼下面层实验路段施工方案

阿荣旗至北海省际通道支线赤峰至撒力巴段高速公路十九合同段沥青砼下面层试验路段施工工艺及方案编制：审核：审批：年月日目录编制说明………………3工程概述………………4试验路段的任务目标…………………9四、人员组成及安排………11五、施工设备组成情况……13六、施工布置及准备工作…………………14七、施工工艺及操作要点…………………15八、质量安全保证措施……20一、编制说明1、编制依据：a、《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032---98）b、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071---98）c、参考有关施工文件。 2、编制目的：a、检验初拟的施工工艺和方法。b、确认各种材料的运用性。c、确定沥青砼的施工配合比d、确定沥青砼路面的摊铺系数。e、确定合理的机械组合、压实机具类型、碾压工艺通过试验路段，获取符合规范的具体准确的施工参数。旨在为本合同段的沥青砼下面层施工提供指导依据，以确保沥青砼路面的施工质量。二、工程概述至北海省际通道支线赤峰至通辽公路的组成部分。路线起点位于杨家营子西南与赤峰至大板高速公路交叉处，终点与同期规划建设的撒力巴至下洼段高速公路起点顺接。全长80.336Km。本合同段为路面工程K63+400~K80+353.4，全长16953.4米，施工结束日期为二00七年六月三十日。全长采用高速公路标准，路基宽26.0米；其中行车道宽度：2╳2╳3.75m中间带：2硬路肩：2╳3.0m土路肩：2╳0.75m7cm：345941m22、技术要求：AC—25I粗粒式沥青混凝土路面下面层。3、技术标准：a、沥青碎石面层马歇尔试验技术指标：项目类型面层击实次数（次）沥青砼75稳定数（KN）I型沥青砼＞7.5流值（0.1mm）20~40空隙率（%）3~6沥青饱和度（%）65~75残留稳定度（%）＞80b、沥青技术要求：标号AH~110针入度（25℃.100g）0.1mm100~120延度（5cm/mm.15℃）cm100软化点（环球法）℃41~51闪点（COC）℃230含蜡量（蒸溜法）%≤3密度（15℃）g/m3实测溶解度(chcI3)%99.5C、粗集料技术要求:应洁净.干燥.无风化.无杂质.具足够的强度.耐磨耗性石料压碎值(%)≤28洛杉矶磨耗损失（%）≤30视密度（t/m3）≥2.5吸水率（%）≤3.0对沥青的粘附性≥4级坚固性（%）≤12针片状颗粒含量（%）≤18水洗法＜0.075mm颗粒含量%≤1软石含量（%）≤5石料磨光值（BPN）≥38注:坚固性试验根据需要进行d、细集料技术要求:应洗净.干燥.无风化.无杂质视密度(t/m3)≥2.50坚固性(＞0.3mm部分)%≥12砂当量(%)≥60注:1、坚固性试验根据需要进行2、当进行砂当量试验有困难时,也可用水洗法测定小于0.075mm部分含量(仅适用于天然砂)要求不大于3%e、矿粉技术要求:应干燥、洁净.视密度(t/m3)≥2.50含水量（%）≤1粒度范围＜0.6mm（%）100＜0.15mm（%）90~100＜0.075mm(%)75~100外观无团粒结块亲水系数＜1塑性指标%＜4f、施工过程中工程质量控制标准：项次检测项目规定值或允许偏差检测方法和频率1压实度(%)97（98#）按附录B检测每200m1处2平整度（mm）标准偏差Ó1.8平整度仪：全线连续按每100m计算Ó最大间隙h3.03m直尺，每200m2处×10尺3弯沉值（0.01mm）≤设计允许值按附表H检查4抗滑摩擦系数符合设计摆式仪或摩擦系数测定车构造深度砂铺法，每200m1处5厚度（mm）代表值总厚度-5%上面层-10%按附录G检测每200m每车道1点极值总厚度-10%上面层-20%6中线平面偏位（mm）20经纬仪：每200m4点7纵断面高程（mm）±15水准仪：每200m4点8宽度（mm）有侧石±20尺量：每200m4处无侧石不小于设计值9横坡（%）±0.3水准仪：每200m4处三、试验路段的任务目标试铺路段选用在正线上。长度不小于600米试铺路段，施工分为试拌和试铺两个阶段。需要决定的内容有：1、根据各种机械的施工能力相匹原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械的数量与机械的机械组合方式。2、通过试拌决定：a、拌和机的操作方式——加上料的速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度。b、验证生产配合比设计和沥青拌和料的技术性质、决定正式生产用的矿料配合比和油石比。3、通过试铺决定：a、摊铺机的操作方式——摊铺温度、摊铺速度、初步振捣整实的方法和强度、自动找平方式等。b、压实机具的选择、组合、压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数。c、施工缝的处理方法。d、确定松铺系数。e、确定施工产量及作业段的长度、修订施工组织计划。f、全面检查材料及施工质量是否符合要求。g、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备等。h、确定压实度的标准检测方法。i、检测试验段的渗水系数。四、人员组成及安排在本次试验路段的施工中。项目副经理兼总工负责调控整个过程。施工现场负责人协助项目总工进行工程技术的管理工作。在施工现场安排一名施工负责人和二名施工员，施工负责人协调安排按照施工工艺进行具体的操作，施工员进行施工技术指标（如摊铺速度、振动级别、压实温度、压实遍数等）的现场记录。根据新记录的数据来指导和控制施工，同时负责对测量放样提供的数据进行复核。在施工过程中安排测量人员两名，配备水准仪、计算器等测量仪具，负责对摊铺点的标高进行检测，以控制下面层的标高。施工现场安排一名质检员负责对施工过程中的质量指标（高程、平整度、宽度、厚度、温度、横坡等）进行及时的检测。同时将检测结果及时记报给施工负责人，以便能更好的组织施工，使整个过程更完善。在施工过程中安排一名机械技术员，负责对施工机械设备的控制，服从施工负责人的管理。人员的具体安排见下表：岗位职称或工种数量（人）主要职责项目副经理兼总工1负责管理施工现场负责人1负责工程技术管理施工技术员2负责现场施工机械技术员1负责机械设备管理测量技术员2负责测量放样质检员1负责工程质量的检测和监督试验员4负责施工过程中的试验工作拌和楼操作手2负责拌制沥青混合料摊铺机操作手2负责沥青面层的摊铺工作机修工2负责机械设备的修理工作普工20负责施工过程中其它相应工作五、施工设备组成情况在本次试验路段施工过程中，安排3000型的沥青混合料拌和楼一套，根据设计配合比和AC—25I型的沥青碎石混合料，在拌和生产过程中控制沥青用量和各碎石规格料的用量，同时根据内置程序可及时记录各生产技术指标。德国产ABG422摊铺机一台，根据操作手设定的摊铺速度、振捣级别等进行沥青碎石面层的摊铺工作。面层压实设备配备三台，其中一台为国产YZC—12G双光轮振动压路机进行面层的初压和终压，另两台为国产YZ—16型轮胎压路机进行面层的复压。运输自卸车10辆，载重为15吨以上，负责混合料从拌和站运至施工现场的工作，在运输过程中应持续、连续、不间断。其它机械设备组成见下表：机械名称型号规格单位数量产地沥青混合料拌和站3000套1意大利沥青混合料摊铺机ABG422台2德国轮胎压路机YL—16台2徐州双光轮压路机DD—110台1英国装载机ZL—50辆3武汉运输自卸车辆10水准仪DS3200台2北京沥青试验仪器套1空压机台1合肥六、施工布置及准备工作1、试验路段的选择：2、原材料的准备：（1）：沥青为AH—110重交沥青（2）：各种碎石规格料均为反击式破碎机生产。产地：赤峰（3）：矿粉，产地：赤峰3、混合料的组成设计对各种矿料进行筛分，根据规范中值采用图解法，求出各规格矿料的用量比例，按规范推荐的沥青用量范围，采用马歇尔试验确定沥青用量，具体情况祥见《沥青碎石配合比设计》4、生产配合比最佳沥青用量的确定按已确定的矿料用量以及目标配合比的最佳沥青用量，根据最佳沥青用量计算得到每锅沥青混合料沥青用量，再分别拌和，然后取样进行抽取，如符合要求，则再进行马歇尔试验。根据进行马歇尔试验所得到的各项指标值与标准比较，然后根据以往的施工经验决定正式生产时的沥青用量七、施工工艺及操作要点一、施工工艺：清扫基层路面喷洒透层油测量与放样拌和与运送清扫基层路面喷洒透层油测量与放样拌和与运送摊铺碾压交工碾压交工检测 二、操作要点：1、下承层的检查与清扫，喷洒透层油：在铺筑下面层以前必须对基层表面进行彻底清扫，清除路石泥土杂物、洗净风干后均匀喷洒透层沥青。2、沥青混合料的拌制：2.1严格按配合比用料进行拌和。2.2严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。2.3颗粒全部裹覆沥青结合料，以沥青混合料拌和均匀为度。2.4拌和站拌和的沥青混合料应均匀一致。无花白料、无结团或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征。3、沥青混合料的运输：3.1沥青混合料应采用15吨以上的自卸汽车运输、车厢应清扫干净为防止沥青与车厢粘结，车厢板和底板可涂一薄层混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。3.2从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。3.3沥青混合料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有运料在等候卸料。3.4连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10~30cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。4、沥青混合料的摊铺4.1平整度与厚度的控制：采用自动接触式平衡梁找平并控制厚度。从实际施工来看，平整度是路面质量的主要控制指标，同时也是施工控制难度较大的指标。从路面力学角度来看，路面不平整会增加对沥青路面的水平冲击力，当冲击作用累积到一定程时，沥青路面就会起小波浪。严重时会形成小搓板或出现裂缝，并逐渐变宽，造成渗水加剧从而加速路面的早期破坏。另外路面平整度也是一项舒适性的指标。因此要从以下几个主要方面控制平整度的质量：a、合理安排自动平衡梁行走路线，并注意弯道时，自动平衡梁的走位。b、严格按规定操作摊铺机c、合理安排碾压工艺d、做好纵断面接头处理4.2连续稳定的摊铺，也是提高路面平整度最主要的措施，摊铺机的摊铺速度应根据拌和站的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度、应予调整选择。做到缓慢、均匀、不间断的摊铺。4.3已摊铺的的混合料未压完前，施工人员不得随意上去踩踏，无特殊情况不用人工整修。如有局部离析，需在现场技术人员的指导下允许工人找补或更换混合料。4.4检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行调整。沥青混凝土混合料机械摊铺系数为1.15~1.35，摊铺前熨平板应预热至规定温度。4.5摊铺时应严格掌握摊铺厚度和平整度。细致找平，注意控制摊铺和碾压的温度，碾压至要求的密实度。5、混合料的压实成型：5.1沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节，应选择合理机具组合方式及碾压步骤为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。初压严禁使用轮胎压路机。以确保面层横向平整度。压路机应以缓慢而均匀的速度碾压。为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机，碾压路线及方向不应突然改变，压路机起动、停止必须低速慢行，不准制动刹车。压路机折回不应处在同一横断面上。5.2在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土面层上，不得停放压路机和其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青面上。6、施工缝的处理6.1横向施工缝：采用平接缝，用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割切平齐后铲除，继续摊铺时应将接缝锯切时留下的灰浆冲洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺，碾压时用双光轮压路机横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐向新铺路面。6.2纵向工作缝：在摊铺中央分隔带开口另外一侧时，用锯缝机割切至中线位置，应平齐，顺直后铲除，将切割机留下的灰浆冲洗干净，涂少量粘层油。7、各工序温度的控制：沥青加热温度（0C）：150~170矿料温度（0C）：160~180混合料出厂温度（0C）：140~165混合料运输到现场温度（0C）：不低于120~150正常摊铺温度（0C）：不低110~130且不超过165正常碾压温度（0C）：110~140且不低于110碾压终了光轮温度（0C）：不低于70碾压终了轮胎温度（0C）：不低于80碾压终了振动温度（0C）：不低于65八、质量安全保证措施（一）质量保证措施：1、严格按规范施工，牢固树