铁路货车检车员（高级技师）职业技能等级认定考试题库-上（单选题）

PAGEPAGE1铁路货车检车员（高级技师）职业技能等级认定考试题库-上（单选题汇总）一、单选题1.转K5型低动力作用转向架采用摇动台摆式机构，可以增加了车辆的（）柔性，提高了车辆的横向动力学性能，降低了轮轨磨耗。A、纵向B、横向C、垂向D、垂向和纵向答案：C2.列车在运行中制动后，施行充风缓解时，个别铁路货车不发生缓解作用而造成的抱闸现象属于（）。A、自然制动B、缓解不良C、无制动力D、制动缸故障答案：B3.列检作业场按规定的检查范围和质量标准技术作业后发出的列车，停车技术作业的安全保证距离原则上应为（）km左右。A、30B、300C、400D、500答案：D4.（）是由于雨雪和大气等作用而引起的破坏，其损伤程度决定于保护层的防腐能力和车辆的工作时间，与车辆的走行公里没有直接关系。A、自然磨耗B、先期磨耗C、弯曲变形D、金属的腐蚀答案：D5.K1型转向架能通过最小曲线半径（限速）为（）m。A、70B、80C、100D、120答案：C6.货车进行制动装置单车试验前，应确认单车试验器压力为（）。A、300kPaB、400kPaC、500kPaD、600kPa答案：C7.当制动缸内漏风沟过长时，有可能造成制动机（）。A、自然制动B、缓解不良C、不起制动D、自然缓解答案：C8.当制动缸压力与副风缸压力平衡时，制动主管的减压量叫做（）。A、最小有效减压量B、最大减压量C、最大有效减压量D、最小减压量答案：C9.凡属精密量具（）。A、必须抽查鉴定B、必须定期鉴定C、不用鉴定D、使用二年后必须报废答案：B10.120型控制阀在常用制动位时，紧急阀的紧急活塞两侧压差（），故紧急室压力向制动管逆流，保持常用制动的安定。A、小B、中C、大D、特大答案：A11.车辆振动加速度与车辆（）。A、自振振幅的平方成正比B、自振频率成正比C、自振频率的平方成正比D、自振频率和振幅无关答案：C12.空重车阀检修完成后贮存期超过（）的须分解，涂抹硅脂、硅油或润滑脂。A、1个月B、3个月C、6个月D、5个月答案：C13.列检测量车轮踏面剥离时，两块剥离边缘相距小于（）时，每处长度不大于35mm。A、150mmB、130mmC、110mmD、75mm答案：D解析：这道题考查对车轮踏面剥离检测标准的掌握。在铁路车辆维护中，车轮踏面剥离的检测有严格规定。当两块剥离边缘相距小于75mm时，每处长度不大于35mm。A、B、C选项的数值不符合相关技术规范和标准，所以应选D选项。14.装载超限货物时，确认车辆技术状态及检查超限货物有无损坏车辆及影响行车安全情况的工作在（）进行。A、装车前B、装车中C、装车后D、不限答案：C15.移动脱轨器的检修和维护由（）负责。A、段B、运用车间C、作业场D、班组答案：B16.控制型转向架的下心盘采用（）结构，直径增大，可以减少裂纹和方便组装。A、卧式B、坐入式C、立式D、平面式答案：B17.13A型钩尾框与13号钩尾框相比，（），结构合理，制造、检修工艺性好，适应铁路货车提速、重载发展。A、减小了车辆的连挂间隙B、增大了钩尾框框身的受力面积C、增加了连接强度D、提高了硬度答案：A18.滚动轴承车辆重车脱轨须更换（）。A、脱轨轮对B、全车轮对C、同一转向架轮对D、轮对答案：B19.制动时由制动装置产生的，可以人为控制的用以阻止物体运动的力叫（）。A、制动力B、黏着力C、牵引力D、阻力答案：A20.铁道车辆滚动轴承用2号防锈极压锂基脂，正常时为（）。A、白色B、红色C、黑色D、淡黄色答案：D21.车钩缓冲装置中的前从板承受（）。A、牵引力B、冲击力C、横向力D、离心力答案：A22.NSW型手制动机缓解试验时，快速逆时针方向转动手轮约（）时须缓解。A、30°B、60°C、50°D、40°答案：D23.更换的控制阀紧急阀，须涂打（）标记。A、白漆B、红漆C、黄漆D、检修单位简称和检修年、月答案：D24.120型控制阀常用制动位第二阶段时，因主活塞继续上移，制动管压力经滑阀座孔、（）至制动缸实现第二次局减作用，当制动缸压力升至50～70kPa时局减阀关闭。A、主阀加速缓解阀止回阀B、紧急阀C、先导阀D、局减阀答案：D25.转K6型侧架立柱磨耗板组装时，新组装磨耗板与侧架立柱的间隙，用厚度为0.8㎜（顶部用1㎜）塞尺检查，插入深度不得大于（）。A、10mmB、12mmC、13mmD、15mm答案：C26.转向架在运行过程中纵向制动力和惯性力产生（）。A、垂直静载荷B、动载荷C、侧向载荷D、冲击载荷答案：D27.由于装载偏重，可以引起车辆（）。A、车体外胀B、车体倾斜C、车体破损D、车体裂损答案：B28.交叉支撑装置转向架的基础制动装置，主要包括制动梁、杠杆、（）、固定杠杆支点等4种零件。A、上拉杆B、中拉杆C、下拉杆D、闸调器答案：B29.轴承组装后，将外圈之一固定，另一个沿轴向的最大位移量叫（）。A、径向游隙B、配合游隙C、轴向游隙D、工作游隙答案：C30.无轴箱双列圆锥滚子轴承，制造厂代号应刻打（）内。A、栏B、栏C、栏D、栏答案：A31.采用254×254制动缸时，车辆应装用（）闸瓦。A、铸铁B、高磷C、高摩合成D、低摩合成答案：C32.车辆在运行中振动所产生的偏移会造成铁路机车车辆限界安全空间（）使机车车辆与线路建筑物有可能发生撞击而遭受损失。A、变大B、变小C、不变D、变化答案：D33.空重车自动调整装置横跨梁组成中，调整垫板孔径磨耗大于（）时须更换。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm答案：D34.货车分配阀产生自然缓解的原因是()。A、主活塞漏泄B、均衡活塞漏泄C、充气止回阀漏泄D、均衡活塞杆排气口堵塞答案：C35.货车车钩缓冲装置组装时各零部件外露摩擦面须涂（）。A、白漆B、清漆C、润滑脂D、机油答案：C36.各种色票由（）办理插撤，其他人员不准任意插撤。A、车站人员B、当日值班列检人员C、列检值班员D、列检工长答案：B37.车钩落锁时，往上托起钩锁铁时其移动量：13A型上作用车钩不得大于（），且不小于3mm。A、25mmB、22mmC、18mmD、11mm答案：D38.轴承润滑脂理化性能（）是表示稠度的指标。A、锥入度B、滴点C、钢网分油D、相似粘度答案：A39.120型空气制动机在滑阀上增设了1个在制动保压位沟通列车管和副风缸的（）的小孔，称为“眼泪孔”或“呼吸孔”，平衡主活塞两侧压力以适应压力保持操纵。A、0.1mmB、0.2mmC、0.3mmD、0.4mm答案：B40.车轴端部的（）标记，表示车轴上曾有过横裂纹，经过旋削后再使用的车轴。A、OB、△C、○D、++答案：D41.车辆检修限度中，属于最大限度的是（）。A、厂修限度B、段修限度C、辅修限度D、运用限度答案：D42.120阀中的（）是为减轻长大货物列车在紧急制动时的纵向冲击而设置的。A、紧急阀B、紫急二段阀C、减速部D、作用部答案：B解析：这道题考查对120阀相关部件作用的了解。在铁路制动系统中，120阀的不同部件有不同功能。紧急二段阀主要用于减轻长大货物列车紧急制动时的纵向冲击。A选项紧急阀作用不同；C选项减速部和D选项作用部也并非针对此功能。所以答案选B。43.加冰冷藏车段修时，同车的两传感器温差不大于（），大于时调修或更换。A、0.5℃B、1℃C、1.5℃D、2℃答案：D44.车辆修竣通知单是（）。A、车统-24B、车统-14C、车统-81D、车统-36答案：D45.车钩钩锁铁中部台阶座落在钩舌推铁的一端，钩舌尾部受钩锁铁阻挡，钩锁铁另一侧受钩头内侧壁阻挡。这时车钩所处的位置是（）。A、开锁位B、闭锁位C、全开位D、防跳位答案：B46.ST-600型双向闸调器在更换新闸瓦后，螺杆各种长度将（）。A、增加或缩短B、变长C、不变D、增加答案：D47.滚动轴承车轴的结构①轴端螺栓孔，②中心孔，③轴颈后肩，④轮座前肩，⑤轮座后肩，⑥轴身，⑦轮座，⑧防尘板座，⑨（），⑩轴颈。A、卸荷槽B、冲击座C、心盘D、旁承答案：A48.货车转向架侧架立柱磨耗板与斜楔间加装了高分子主摩擦板的转向架是（）。A、转8AB、转K6C、转K2D、转8AG答案：B49.转K2型转向架，常接触式上旁承调整垫板数量为（）。A、1～2块B、2～4块C、2块D、6块答案：A50.货车制动梁直立式杠杆圆销由（）组装（以面对制动梁定向）。A、右向左B、左向右C、上向下D、下向上答案：A51.RE2B型车轴取消（），减小轴颈根部应力集中和腐蚀，改善车轴、轴承受力状态，提高车辆运行安全可靠性和使用寿命。A、防尘板座B、卸荷槽C、后部轴肩D、轴颈答案：B52.给风阀用以将（）的风压调整至规定压力后送往车辆制动机的一个部件。A、总风缸B、制动缸C、工作风缸D、降压风缸答案：A53.车辆车轮踏面的磨耗属于（）。A、自然磨耗B、先期磨耗C、弯曲变形D、金属的腐蚀答案：A54.采用双作用常接触式弹性旁承，当车体相对摇枕侧滚时，（）将起约束作用，防止上下心盘的翘离。A、弹性旁承体B、旁承座C、滚子D、调整垫板答案：A55.货车滚动轴承有两条及以下轴端螺栓松动时，辅修须（）。A、检查B、紧固C、更换D、使用扭力扳手紧固答案：D56.将制动缸活塞推力换算成闸瓦作用于车轮踏面的压力称（）。A、制动效率B、实际闸瓦压力C、制动倍率D、换算闸瓦压力答案：D57.弹簧托板与摇动座联接时，紧固折头螺栓直至贴合面拧断，紧固力矩为（）N•m。A、610～730B、710～830C、810～900D、910～960答案：B58.353130B紧凑型轴承滚子采用电渣重熔（）轴承钢。A、G20CuNi2MoA渗碳B、G20CrNi2MoA碳C、G20CrSi2MoA渗碳D、GCr15答案：D59.无损探伤可靠性差，会引起车辆车轴（）。A、热切B、冷切C、变形D、裂纹答案：B60.以一辆30t货车的全长作为换算标准而折合的数值，称为车辆的（）。A、最大长B、车体长C、车辆定距D、换长答案：D61.转K2、转K4型转向架轴承挡键与轴承外圈间隙应不小于（）。A、2mmB、3mmC、4mmD、6mm答案：A62.车钩的钩尾框、钩舌段修时须进行（）除锈。A、碱水蒸煮B、抛丸C、强水流冲洗D、压力空气吹尘答案：B63.滚动轴承内圈与轴的配合为（）。A、基轴制过盈配合B、基孔制间隙配合C、非标准过盈配合D、基孔制过盈配合答案：D64.货车所有的摩擦缓冲器的摩擦形式为（）。A、液体摩擦B、半液体摩擦C、半干摩擦D、干摩擦答案：D65.圆销或螺栓上的圆开口销双向劈开的角度为（）。A、30°～45°B、45°～55°C、50°～60°D、60°～70°答案：D66.352226X2-2RZ型滚动轴承轮廓尺寸与原197726型轴承相同，仍采用钢保持架，滚子由每列（）减少为每列20粒。A、21粒B、22粒C、23粒D、24粒答案：A67.在机械制图中，一般表示断裂处的边界线采用（）。A、细实线B、波浪线C、虚线D、细点划线答案：B68.实行寿命管理和有制造质量保证期的新制配件，须有（）等标记。A、制造时间B、制造厂代号C、制造时间和制造厂代号D、检修时间答案：C69.轮对在轨道上滚动时钢轨对轮对的切向反作用力称为（）。A、制动力B、摩擦力C、制动压力D、黏着力答案：D70.车辆人力制动机制动轴链进行拉力试验时，需能承受的拉力为（）kN。A、10.7B、12.7C、14.7D、16.7答案：C解析：这道题考查对车辆人力制动机制动轴链承受拉力的了解。在车辆制动系统中，制动轴链的拉力承受能力有明确标准。根据相关技术规范，其能承受的拉力通常为14.7kN。A、B、D选项的数值均不符合标准要求，所以答案选C。71.重车施行临修时，临修标记中涂打（）。A、空B、重C、KD、Z答案：D72.常用量具中的游标卡尺属于（）。A、通用量具B、专用量具C、标准量具D、计重量具答案：A73.设有转动套的车钩为（）。A、16、17型B、13A、17型C、13A型D、16型答案：D74.站修更换轮对时，同一转向架轮径差不大于（）mm。A、20B、25C、30D、40答案：B75.车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时，需（）。A、焊修后加补强板B、焊修后退火处理C、焊修后回火处理D、报废答案：D76.装有易燃物品的车辆发生临修须焊修时，须填插（）色票。A、车统-16B、车统-17C、车统-18D、车统-19答案：D77.17型钩尾框含油尼龙钩尾框托板磨耗板原型厚度为8㎜，剩余厚度小于（）或裂损时更换。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm答案：C78.车体外胀时将引起车体的（）等发生松弛现象。A、车门B、车窗C、中梁D、金属构架答案：D79.常接触式弹性旁承橡胶体表面裂纹深度大于（）时更换。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm答案：D80.KM70(KM70H)型煤炭漏斗车采用（）传动顶锁式底门开闭装置。A、一级B、二级C、三级D、四级答案：B81.车辆用弹簧广泛应用的弹簧钢为（）。A、铬钒弹簧钢B、锰弹簧钢C、硅锰弹簧钢D、高碳钢答案：C82.车辆车钩内部配件等磨耗接触部分给油后的摩擦形式为（）。A、液体摩擦B、半液体摩擦C、半干摩擦D、干摩擦答案：C83.控制型转向架的摇枕、侧架无裂损、铸造缺陷不超限，制造质量保证期限应为（）。A、5年B、9年C、1个厂修期D、1个段修期答案：A84.缓解阀拉杆与缓解阀的连接须使用直径（）的开口销。A、Φ6mmB、Φ7mmC、Φ8mmD、Φ10mm答案：C85.双作用常接触式弹性旁承装有滚子轴零部件的转向架有（）。A、转8AG、转8GB、转K1、转K2C、转K3、转K4D、转K5、转K6答案：A86.转K6型与转K2型转向架之间的（）是可以互换的部件。A、车轮B、侧架C、组合式制动梁D、心盘磨耗盘答案：C87.缓冲器达到最大行程时的反弹作用力称为缓冲器的（）。A、行程B、最大阻抗力C、容量D、能量吸收率答案：B88.车辆车体倾斜辅修限度不大于（）。A、50mmB、60mmC、70mmD、80mm答案：A89.车辆滚动轴承滚子球基面和挡边引导面严重擦伤会引起车辆车轴（）。A、热切B、冷切C、变形D、裂纹答案：A90.ST型缓冲器结构简单、零件少、重量轻，适用于总重为（）的主型通用货车及货运机车。A、70tB、80tC、84tD、100t答案：A91.装用滚动轴承的车辆电焊作业时，不得以修车线路的（）做接地线。A、接地线B、钢轨C、拉风线D、专用电焊回路答案：B92.缓冲器的吸收率越大，反冲力（）。A、越大B、越小C、相等D、不变答案：B93.列检试风时用压力表指针指示的压强是（）。A、压缩空气的绝对压强B、压缩空气的绝对压强加上大气压C、压缩空气的绝对压强减去大气压D、压缩空气的绝对压强与大气压的比值答案：C解析：这道题考查对列检试风时压强概念的理解。在列检试风场景中，压力表指示的压强是相对压强。相对压强是压缩空气的绝对压强减去大气压。A选项只提到绝对压强，不符合实际；B选项方向错误；D选项的比值也不正确。所以答案选C。94.车辆要求点温时,有轴箱滚动轴承点测部位为轴箱（）。A、前顶部B、外圈下部C、上中部D、后顶部答案：C95.车钩组装后，13A型上、下作用车钩钩锁铁移动量均不小于（）。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm答案：B96.车辆轮缘垂直磨耗属于（）。A、自然磨耗B、先期磨耗C、弯曲变形D、金属的腐蚀答案：B97.缓冲器的工作原理与减振器相同，一方面借助压缩弹性元件来缓和冲击作用力；另一方面在变形过程中（）。A、减轻振动B、吸收冲击能量C、减小纵向力D、减小车辆冲击速度答案：B98.事故车送厂、段施修时，还须附有车辆破损事故记录（）。A、车统-23B、车统-24C、车统-25D、车统-26答案：C99.C70型敞车侧开门锁闭顺序为（）。A、先上锁，后下锁B、先下锁，后上锁C、无先后顺序D、同时上锁答案：B100.车辆铸钢车轮在制造时，须在（）上铸制凸出的制造标记。A、轮辋外侧B、轮箍外侧C、轮辋内侧D、车轮内辐板面答案：D101.车辆制动倍率过大时，闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长，会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加，使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命（）。A、缩短B、提高C、延长D、增加答案：A102.货车车辆设计时，允许其正常运行的最高速度为车辆的（）。A、自重系数B、比容系数C、构造速度D、轴重答案：C103.车体两侧测定最突出点之间的水平距离叫（）。A、最大宽B、车体内部宽C、车辆宽度D、车辆侧面宽度答案：A104.MT-2型缓冲器质量保证期为（），大修周期为9年。A、4年B、5年C、6年D、8年答案：C105.单车试验器检查制动机缓解的灵敏度（感度）时，应用（）来进行。A、第二位B、第三位C、第四位D、第五位答案：A106.货车中梁下盖板横裂纹（包括对接焊缝开裂）时，须（）。A、焊修B、截换C、开坡口焊修D、补强答案：D107.K3型转向架固定轴距为（）mm。A、1435B、1750C、1800D、1830答案：C108.（）平车是集装箱专用平车。A、N15型B、X6A型C、NX17型D、NX17A型答案：B解析：这道题考查对不同型号平车用途的了解。在铁路运输中，X6A型平车因其特定的设计和构造，被专门用于运输集装箱。而N15型、NX17型、NX17A型平车在用途上并非专门针对集装箱运输。所以答案选B。109.货车无轴箱滚动轴承标志板只能使用（）。A、1次B、2次C、3次D、4次答案：A110.货车的运行中重心越低，则运行越（）。A、稳定B、平行C、摆动D、摇动答案：A111.单车试验器有六个作用位置，其第四位为（）。A、急充风位B、缓充风位C、保压位D、感度制动位答案：D112.一体车轮裂损时，应调查（）等。A、制动梁型别B、车钩型式C、缓冲器型别D、车轮新旧痕迹答案：D113.车辆零件（）或受到过大的载荷会发生变形。A、塑性过大B、刚度过低C、弹性过强D、硬度过小答案：A114.车轴端部的（），表示轮对组装及修理单位的责任钢印。A、

B、△C、○D、++答案：A115.转K4型弹簧托板横裂纹，指裂纹方向与弹簧托板长度方向夹角大于（）。A、35°B、45°C、25°D、60°答案：B116.编织制动软管总成与软管吊链组成连接后,软管连接器的最下端距轨面的距离不小于（）。A、100mmB、105mmC、110mmD、115mm答案：C117.70t级新型车辆120阀与吊座之间应加（）垫板。A、钢质B、竹质C、橡胶D、尼龙答案：A118.装有KZW-4G型空重车自动调整装置的车辆，制动时传感阀触杆未伸出中心孔排气，原因是（）。A、控制管路漏气B、制动管路漏气C、制动缸行程过大D、传感阀故障答案：D119.LM踏面轮缘角为（）。A、50ºB、60ºC、70ºD、75º答案：C120.17型车钩间连接轮廓的自由间隙为9.5mm，比13号车钩减小了52%，降低了列车运行中的（）冲击力，改善了列车纵向动力学性能。A、纵向B、横向C、垂向D、侧向答案：A121.下心盘组装时须使用FS型、BY-B型或BY-A型防松螺母，安装4mm开口销，并配套使用强度符合（）规定的10.9级螺栓，螺栓头部须有10.9级标记。A、GB3095.1B、GB3096.1C、GB3097.1D、GB3098.1答案：D122.自动制动机空重车位置的调整，由（）负责。A、车站B、装车或卸车站C、货运员D、列检人员答案：B123.转K5型低动力作用转向架采用摇动台摆式机构，可以增加了车辆的（）柔性。提高了车辆的横向动力学性能，降低了轮轨磨耗。A、纵向B、横向C、垂向D、垂向和纵向答案：B124.铁道货车基础制动装置按传动机构配置分为（）。A、散开式B、单侧制动C、双侧制动D、密集式答案：C125.ST型缓冲器的弹性元件是（）。A、推力锥B、限位垫圈C、摩擦楔块D、圆柱形螺旋弹簧答案：D126.钩舌外胀大于（）报废。A、6mmB、8mmC、10mmD、12mm答案：A127.锥芯塞门检修完成后贮存期超过（）的须分解，涂抹硅脂或润滑脂，经试验台试验合格后装车使用，不合格者检修。A、1年B、3个月C、6个月D、1个月答案：A128.120型控制阀常用制动位第一阶段时因制动管减压：主活塞带动节制阀上移，节制阀切断制动管与副风缸通路，制动管压力经滑阀座、（）、局减室至太气孔，实行局部减压。A、主阀加速缓解阀止回阀、B、紧急阀C、先导阀D、节制阀答案：D129.空重车转换塞门现车检修时，须拆下弹簧托盖，取出弹簧及塞门芯，将塞门体内部擦拭干净，涂适量（）后组装。A、食用油B、89D制动缸脂C、煤油D、二硫化钼答案：B130.货车临修时，轮对尺寸须符合（）限度要求。A、厂修B、段修C、辅修D、运用答案：C131.转K4、控制型转向架须使用钢质心盘垫板不超过（）。A、4块B、3块C、2块D、1块答案：C132.控制型转向架下心盘采用（），直径增大，可以减少裂纹和方便组装。A、座入式结构B、一体式结构C、组装式结构D、球面式结构答案：A133.从制动阀手把移于制动位，制动管开始减压到列车停下来为止，列车运行的距离叫（）。A、制动距离B、走行距离C、滑行距离D、缓解距离答案：A134.空重车自动调整装置中比例阀盖上的空重车显示牌，（）。A、翻起显示重车位表面为白色，落下显示空车位表面为红色B、翻起显示重车位表面为红色，落下显示空车位表面为白色C、翻起显示空车位表面为红色，落下显示重车位表面为白色D、翻起显示空车位表面为白色，落下显示重车位表面为红色答案：A135.车辆车轴锻造质量缺陷，会引起车辆车轴（）。A、热切B、冷切C、变形D、裂纹答案：B136.上作用车钩钩提杆左、右横动量均为（），不符时移动钩提杆座调整。A、25～50mmB、25～55mmC、30～50mmD、30～55mm答案：C137.车辆制动管系安装，其管道长度（）。A、完全按设计尺寸制作B、除主要管道设计尺寸外还应配制调整管道C、按现率配制D、要求主要管道现车配制答案：B138.球芯折角塞门塞门芯上面开有一个直径为（）的贯通孔。A、55mmB、45mmC、22mmD、32.5mm答案：D139.车轴热切是因为轴颈受高温变软后，受交变弯曲力作用而被拉长，以致切轴，这种断裂是（）。A、疲劳断裂B、塑性断裂C、脆性断裂D、永久性断裂答案：B140.C70、P70等型车装用（）型转向架。A、转K2B、转K5C、转K6D、转8AG答案：C141.新型货车采用LZW50钢材质的RE2B型车轴取消了（），减小轴颈根部应力集中和腐蚀。A、卸荷槽B、防尘板座C、防尘板D、保持架答案：A142.在施行缓解的过程中，制动缸已缓解完毕，但三通阀排气口还排气不止的原因是（）。A、主活塞漏泄B、滑阀与滑阀座接触不良C、紧急阀漏泄D、止回阀漏泄答案：B143.转向架交叉支撑装置组装后，4个导框中心的对角线长度差不大于（）。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm答案：C解析：这道题考查对转向架交叉支撑装置组装的技术要求。在铁路车辆制造中，转向架的组装精度至关重要。根据相关技术规范，4个导框中心的对角线长度差需控制在一定范围内。经过实践和标准设定，这个差值不大于5mm能保证转向架的性能和安全，所以答案选C。144.17型车钩的连挂间隙为（）。A、9.5mmB、13.5mmC、11.5mmD、12.5mm答案：A145.液体摩擦是指两个固体摩擦面间充满着液体润滑油，在相对运动时，将两摩擦面（）。A、分开B、隔开C、脱离D、连接答案：B146.GD型列车试验器由（）、给风阀、总风缸、均衡风缸、双针压力表、远心集尘器和配管等组成。A、中继阀B、JZ-7型自动制动阀C、6型自动制动阀D、压力传感器答案：C147.制动缸缓解不良的主要原因是()。A、缓解弹簧折断B、活塞皮碗破损C、制动缸内壁漏沟堵塞D、制动缸泄漏答案：A解析：这道题考查制动缸缓解不良的原因。在制动系统中，缓解弹簧起着关键作用。当缓解弹簧折断时，无法提供足够的力量使制动缸正常缓解，从而导致制动缸缓解不良。而选项B活塞皮碗破损、C制动缸内壁漏沟堵塞、D制动缸泄漏通常不是导致制动缸缓解不良的主要原因。所以答案是A。148.120阀缓解阀活塞杆土的O形密封圈过紧，会使缓解阀弹簧不能推动缓解阀活塞杆（）复位。A、上移B、下移C、左移D、右移答案：B149.车轮内侧距三点差最大值（）。A、2mmB、3mmC、5mmD、1mm答案：B150.空重车阀检修完成后，贮存期超过3个月不足（）的，须经试验台试验合格后装车使用。A、10个月B、9个月C、7个月D、6个月答案：D151.远心集尘器是利用（）的作用，将制动管压力空气中的尘砂、油分、水分等不洁物质沉积在集尘盒内。A、离心力B、重力C、引力D、向心力答案：A152.使用微机控制单车试验器进行试验时，1—6位手动开关同时处于打开状态最多不应超过（）。A、1个B、3个C、2个D、4个答案：C153.转8AG、转8G型转向架段修组装时，承载鞍顶面可安装钢垫板，同一轮对须同时安装，车轮直径小于φ770mm时，须在承载鞍上安装（）块钢垫板。A、1B、2C、3D、4答案：A154.车辆临修时转向架检查要求（）。A、磨耗板无磨耗B、折头螺栓无折断C、交叉杆无变形D、心盘磨耗盘磨耗答案：B155.17号车钩在钩体头部设有（），车钩连挂后可自动实现联锁。A、防脱装置B、联锁装置C、防跳装置D、自动对中装置答案：B156.确认损坏的货车车辆标签须用彩笔画“（）”标记。A、×B、√C、-D、+答案：A157.铁路货车车型编码中第一部分表示（）。A、顺序系列B、重量系列C、货车所属的车种编码D、材质和结构答案：C解析：这道题考查对铁路货车车型编码的了解。在铁路货车的车型编码体系中，第一部分有着特定的含义。根据相关规定和编码原则，第一部分代表的是货车所属的车种编码，这是铁路货车编码的基本分类方式，有助于对不同类型货车进行准确区分和管理。158.液压系统在连续运转一定时间后，应检查油液的温度，不应超过规定值（）℃。A、35～60B、45～60C、60～70D、70～80答案：A159.车钩容易发生断裂的部位是（）。A、钩身B、钩尾C、钩舌D、钩锁销答案：C160.同一车辆斜楔（）须一致。A、型式B、材质C、型式和材质均D、不答案：C161.车辆车钩钩舌推铁两端磨耗过甚，易造成车钩（）。A、开锁位置不良B、全开位置不良C、防跳不良D、闭锁位置不良答案：B162.采用专用拉铆钉连接的部件重新铆接时，须采用（）。A、专用拉铆钉B、普通铆钉C、螺栓D、铜钉答案：A163.货车底架部分中、侧、端、枕梁的腐蚀速度每年可达（）。A、0.01～0.45mmB、0.02～0.35mmC、0.02～0.25mmD、0.02～0.45mm答案：D164.插设车统-16、17、18、19的车辆，须在扣修的同时填发（）。A、车统-23B、车统-36C、车统-45D、车统-113答案：A165.车辆检修时，摇枕中心销插入摇枕长度及露出长度均不小于（）（从下心盘凸脐上部测量）。A、160mmB、150mmC、100mmD、90mm答案：B166.钩舌与上钩耳的间隙16号、17号不大于（）。A、3mmB、5mmC、8mmD、10mm答案：D167.临修非施修部份的提钩杆要齐全，提钩杆座无裂损，螺栓无松动提钩链无裂纹，松余量为（）。A、30～50mmB、40～55mmC、35～45mmD、45～55mm答案：D168.宽度为b，高度为h的矩形实心横截面的抗弯截面模数等于（）。A、b²h/4B、²h/5C、b²h/3D、b²h/6答案：D169.配件制造质量保证期规定，闸调器不失效为（）。A、4年B、5年C、6年D、8年答案：C170.装用17型车钩的车辆，需安装（）以防止钩提杆跳动打开车钩。A、防尘堵及链B、钩锁销C、插销D、防跳插销答案：D171.普通货车(23t轴重)自动制动机列车管压力为500kPa时，重车位铸铁闸瓦每辆换算闸瓦压力为（）。A、330kNB、130kNC、370kND、150kN答案：A解析：这道题考查对普通货车闸瓦压力的了解。在铁路运输中，货车的闸瓦压力有明确规定。23t轴重的普通货车，当自动制动机列车管压力为500kPa且处于重车位时，根据相关技术规范和标准，每辆铸铁闸瓦的换算闸瓦压力应为330kN。172.计算机（）是计算机技术与通信技术相结合的产物。A、网络B、图像C、数据D、工具答案：A173.在空车状态下KZW—4、KZW—4G型横跨梁与移动杠杆及上拉杆距离辅修限度不小于（）。A、4mmB、5mmC、6mmD、8mm答案：C174.在长大下坡道使用紧急制动阀时，必须先看压力表指针，如压力表指针己由定压下降（）时，不得使用紧急制动阀。A、50kPaB、100kPaC、140kPaD、170kPa答案：B175.自然通风器借助于车外空气，对通风器的压力和车内外空气的（）而造成的空气对流，促使车内空气得到更换。A、自然对流B、压力差C、强迫对流D、压力和答案：B176.轴承使用润滑脂的目的是在接触面间形成润滑油层间的摩擦，使摩擦阻力（）。A、降低B、升高C、加大D、发生变化答案：A解析：这道题考察的是润滑脂在轴承中的作用。润滑脂在轴承的接触面间形成润滑油层，其主要目的是减少摩擦，从而降低摩擦阻力，提高机械效率。因此，当轴承使用润滑脂时，其效果是使摩擦阻力降低。177.货车人力制动机试验时，制动状态全车闸瓦须抱紧车轮，脚踏式制动机链卷入量为（）。A、0.5～1圈B、1～1.5圈C、1.5～2圈D、2～6圈答案：A178.采用交叉支撑装置组装后的构架，应进行正位检测，主要测量并计算构架的（）差。A、导框上平面B、导框外侧面C、导框内侧面D、对角线答案：D179.车辆钩肩与冲击座之间的距离比较大，均是（）失效的象征。A、车钩B、钩锁销C、钩尾框D、缓冲器答案：D180.临修时，高磷闸瓦磨耗剩余厚度不小于10mm，高、低磷合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于14mm,转K4型转向架闸瓦剩余厚度不小于（）mm。A、10B、14C、18D、20答案：D181.120型控制阀常用制动位笫二阶段时，因主活塞继续上移，制动管压力经滑阀座孔、局减阀至制动缸实现第二次局减作用，当制动缸压力升至（）时局减阀关闭。A、20～30kpaB、30～40kPaC、50～70kPaD、80～90kPa答案：C182.连接螺钉受径向剪切外力的螺纹板连接，要确保连接具有稳定的紧密性，其螺纹预紧力乘以两板结合面间的摩擦系数应（）。A、小于径向剪切外力B、大于径向剪切外力C、小于螺杆允许剪切载荷D、大于螺杆允许剪切载荷答案：B183.K4型转向架的轴型为（）。A、RD2B、RB2C、RE2AD、RE2答案：A184.货车手动空重车调整装置空重指示牌底面涂（）色油漆。A、白B、红C、黄D、黑答案：A185.货车的交叉杆轴向橡胶垫实行（）。A、状态管理B、寿命管理C、固定管理D、实时管理答案：B186.砂轮机作业做法错误的是：（）。A、两人同时使用一台砂轮机B、戴上防护眼镜C、站在砂轮侧面操作D、砂轮要保持干燥答案：A解析：这道题考察的是砂轮机作业的安全操作规范。砂轮机作业需要严格遵守安全规程，以防止事故发生。根据砂轮机作业的安全要求，砂轮机应由单人操作，以确保作业的安全性和控制性。戴上防护眼镜是保护操作者眼睛免受飞溅物伤害的必要措施。站在砂轮侧面操作是为了防止砂轮破碎时碎片直接飞向操作者，从而减少伤害风险。砂轮保持干燥是为了防止其因水分而导致不平衡或破裂，保证作业的安全进行。因此，选项A“两人同时使用一台砂轮机”违反了砂轮机单人操作的安全规定，是错误的做法。187.凡辅修有检修限度要求而临修没有时，临修须符合（）限度。A、辅修B、运用C、段修D、厂修答案：B188.超限货物上部超限是指由钢轨面起超过（）的各部超限。A、3000mmB、3500mmC、3600mmD、3800mm答案：C189.轴颈卸荷槽、防尘板座及轮对外侧的外露部位发生断轴时，有轴箱滚动轴承轮对第一次组装不超过（）。A、2年B、3年C、4年D、5年答案：B解析：这道题考察的是对铁路车辆维护规定的了解。在铁路车辆维护中，对于轴颈卸荷槽、防尘板座及轮对外侧的外露部位，如果发生断轴，相关的轴箱滚动轴承轮对的首次组装时间是有严格规定的。根据铁路行业的维护标准，这个时间限制是不超过3年。因此，正确答案是B。190.挑选军用车辆的车型，数量应根据（）要求而定。A、车辆段B、车站C、机务段D、军事代表，答案：D191.脚踏式制动机检修时，各转动部位须涂（）润滑脂。A、II型B、I型C、锂基脂D、二硫化钼答案：D192.交叉支撑装置转向架的双作用常接触弹性旁承装置，主要包括旁承座、弹性旁承体、旁承磨耗板和（）等4种零件。A、摆块B、滚子C、铁块D、弹簧答案：B193.在缓解的过程中，三通阀排气口有风排出而不产生缓解的原因是（）。A、主活塞漏泄B、充气沟过长C、紧急阀漏泄D、制动缸缺油答案：D194.70t级货车需装用总长度为（）的编制制动软管总成。A、735mmB、715mmC、785mmD、795mm答案：D195.一般备用车必须备满（），方可解除备用。A、12hB、24hC、36hD、48h答案：D196.L-A型制动粱闸瓦托螺栓（哈克螺栓）松动时，辅修须（）。A、点焊B、更换C、紧固D、紧固并点焊答案：B197.在铁路营业线上运行的轨道车及铁路施工、维修专用车辆称（）。A、机车B、车辆C、自轮运转特种设备D、客车答案：C198.货车底架中都断面较大并沿其纵向中心线贯通全车的梁称为（），是底架的骨干。A、侧梁B、端梁C、中梁D、横粱答案：C199.转K2型转向架摇枕弹簧外圈自由高是（）。A、232mmB、210mmC、230mmD、235mm答案：A200.车辆定距（），将增加车辆的点头振动，影响运行平稳性。A、过小B、适中C、过大D、不当答案：A201.TWG-1A型和TWG-1C型全重位制动缸输出与输入的压力之比为（），适用于新造和改造提速货车及快运货车。A、60%B、80%C、100%D、40%答案：C202.提速货物列车列检技术作业要求：车轮踏面擦伤深度及局部凹下深度须不大于（）。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm答案：A203.单车试验器有六个作用位置，其第二位为（）。A、急充风位B、缓充风位C、保压位D、感度制动位答案：B204.滚动轴承的径向间隙（）。A、与轴向间隙相互独立B、随轴向间隙减小而增大C、随轴向间隙增大而增大D、与轴向间隙既相关又独立答案：C205.回送的检修车不能编挂于列车中部时，须由（）联系，以命令下达准许挂于列车尾部（每列以1辆为限）。A、列车长与车辆调度B、车辆调度与行车调度C、车辆调度与安全部门D、车辆调度与机务部门答案：B解析：这道题考查对回送检修车相关规定的了解。在铁路运输中，车辆调度起着关键作用。当回送的检修车不能编挂于列车中部时，需要车辆调度与行车调度进行联系。因为行车调度负责列车运行的整体指挥和协调，他们共同下达命令准许挂于列车尾部，且每列以1辆为限。206.微机控制单车试验器的120阀制动安定位是（）。A、第1位B、第4位C、第7位D、第8位答案：C207.空重车自动调整装置的空重位压力比为（），对装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重（自重+载重）达到40t时，按重车位调整。A、1:1B、1:1.5C、1:2D、1:2.5答案：D208.测量轴承承载鞍与侧架导框前后间隙时，应将梯形塞尺伸入到承载鞍导槽与侧架导框之前后间隙处测量，然后把前后之间隙尺寸（）即为承载鞍与侧架导框的前后间隙。A、相加B、相减C、不加也不减D、相乘答案：A209.货车车辆总重与车辆全长之比为车辆的（）。A、自重系数B、比容系数C、构造速度D、每延米轨道载重答案：D210.FSW型手制动机的作用功能不包括（）。A、制动B、阶段缓解C、全缓解D、快速缓解答案：C211.货车临修施修后，第一次施修单位须在车体（）处横向涂打临修标记。A、两端端梁右侧距下端梁下边缘20mmB、段修标记附近C、厂修标记附近D、下侧门答案：A解析：这道题考察的是货车临修后的标记规定。根据铁路货车检修的相关规定，货车在临时修理后，需要在特定位置涂打临修标记，以便识别和追踪。具体来说，这个标记应该涂打在货车的两端端梁右侧，距离下端梁下边缘20mm的位置。这是为了确保标记的清晰可辨和标准化。因此，选项A正确描述了这一规定。212.铁路货车处理运用故障时采用修理使之恢复完整的方式称（）。A、更换B、分解C、捆绑D、修复答案：D213.17型车钩结构合理，主要零部件钩体、钩舌及钩尾框均采用了（）铸钢制造。A、E级B、C级C、A级D、B级答案：A214.（），属于长大下坡道。A、坡度6‰，长度8kmB、坡度12‰，长度4kmC、坡度5‰，长度15kmD、坡度20‰，长度1km答案：A215.()卸下后，须在轮对相关部位用白油漆涂打故障标记。A、不良轮对B、备用轮对C、旋修轮对D、所有轮对答案：A216.在车辆的各孔处（铆钉孔、通过制动管的椭圆孔）易发生（）故障。A、裂纹B、弯曲变形C、腐蚀D、磨耗答案：A217.120型制动机所产生的闸瓦压力大小与（）有关。A、列车管B、制动缸活塞行程C、局减作用D、缓解阀位置答案：B218.轴箱上有导框槽，构架（或侧架）上有导框，构架（或侧架）的导框插入轴箱的导框槽内的轴箱定位方式为（）。A、固定式B、导框式C、导柱式D、油导筒式答案：B219.车辆检修时，摇枕中心销插入摇枕长度及露出长度均不小于（）(从下心盘凸脐上部测量)。A、160mmB、150mmC、100mmD、90mm答案：B220.车辆重心位置过高'影响到各轮垂直载荷的分配，易引起车辆（）。A、脱轨B、上下振动C、纵向冲动D、横向摆动答案：A解析：这道题考查车辆重心位置对运行的影响。车辆重心过高时，各轮垂直载荷分配不均。在这种情况下，易导致车辆脱轨。因为重心过高会破坏车辆的平衡和稳定性，而脱轨是这种不平衡状态下的严重后果。其他选项如上下振动、纵向冲动、横向摆动虽也是车辆可能出现的问题，但与重心过高的直接关联不如脱轨紧密。221.双层集装箱车装用（）ST2-250型闸瓦间隙调整器。A、1套B、2套C、3套D、4套答案：B222.车辆钩身、钩尾框与钩尾框托板接触磨耗痕迹过大，是（）失效的象。A、车钩B、钩锁销C、钩尾框D、缓冲器答案：D解析：这道题考查对车辆部件失效现象的了解。车辆运行中，缓冲器起到减缓冲击的作用。当钩身、钩尾框与钩尾框托板接触磨耗痕迹过大，通常意味着缓冲器未能有效发挥缓冲作用，出现失效。选项A车钩、B钩锁销、C钩尾框的失效表现并非如此，所以答案是D缓冲器。223.防滑器功能代码（）为速度传感器自检。A、81B、82C、83D、99答案：C224.车钩组装后，13A型下作用车钩钩锁铁移动量段修规定不大于（）。A、11mmB、13mmC、20mmD、22mm答案：D225.检修车的回送应根据命令办理，跨铁路局的须有（）的命令。A、铁道部B、铁路局C、车站D、车辆段答案：A226.STl-600型闸调器进行间隙减少性能试验时，制动或缓解次数为（）。A、2次B、3次C、4次D、5次答案：B227.货车端梁在角部向内延伸（）mm范围内的破损不按大、中破损计算。A、50B、100C、150D、200答案：D228.货车在运行中，物体重心越高，运行时车体（）。A、摆动越大B、振动越大C、冲动越大D、越稳定答案：A229.由于摩擦系数的关系，当闸瓦压力增大2倍时，制动力则（）。A、=2倍B、>2倍C、<2倍D、为0倍答案：C230.为避免发生共振现象，高速转向架的（）振动自振频率设计比蛇行运动频率低得多。A、点头B、摇头C、侧滚D、横滚答案：B解析：这道题考察的是高速转向架设计的知识点。在高速列车设计中，为避免共振现象，转向架的振动自振频率需要与蛇行运动频率错开。摇头振动是与列车行进方向垂直的振动模式，设计时其自振频率通常远低于蛇行运动频率，以防止共振导致的运行不稳定。因此，正确答案是B。231.货车车辆轮对作用于钢轨上的载荷为车辆的（）。A、自重系数B、比容系数C、构造速度D、轴重答案：D232.制动装置单车试验前，制动机空重车手把（）。A、置于空车位B、置于重车位C、不限D、根据要求随时调整答案：A233.新造轴承或大修轴承首次装用时，（）内只刻打轴承本次装用单位代号。A、栏B、D栏C、栏D、B栏答案：B234.弹簧每压缩一个单位长度所需要的荷重称为（）。A、刚度B、挠度C、柔度D、强度答案：A235.滚动轴承轴端防松片只准使用（）。A、1次B、2次C、3次D、4次答案：A236.给风阀种类有（）型、M-3-A型和702型三种。A、D-6B、GKC、103D、6答案：D237.下心盘面与下旁承面测量尺、下旁承面与滚子顶面测量尺；测量的目的是保证落车后弹性旁承具有合适的（），确保车辆在运行中具有合适的回转阻力矩。A、压缩量B、扩充量C、收缩量D、增压量答案：A238.上心盘底座平面与下心盘立棱间距不小于（）。A、1mmB、2mmC、5mmD、3mm答案：D239.提钩链松余量辅修为（）。A、30～40mmB、45～55mmC、60～80mmD、70～80mm答案：B240.转K5、转K6型转向架同一转向架两侧架固定轴距差不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：B241.17号车钩弹性支承装置中，每组有（）支承弹簧。A、1个B、2个C、3个D、4个答案：C242.转K6型转向架组装后须涂润滑脂的部位是（）。A、上下心盘间B、组合式制动梁滑块与滑槽磨耗板间C、各种圆销与衬套间D、轴承外圈与承载鞍鞍面间。答案：C243.转K6型转向架在侧架与承载鞍间增加了轴箱橡胶垫，使侧架与承载鞍间实现了（）定位。A、刚性B、柔性C、硬性D、弹性答案：D244.金属材料抵抗另一种更硬物体（材料）压入其表面的能力叫金属材料的（）。A、强度B、硬度C、塑性D、韧性答案：B245.原装用103阀的货车改装120阀（）。A、必须换中间体B、原中间体仍可利用C、必须换副风缸D、必须换制动缸答案：B246.手摸轴温检查时，冬季触摸时间不得少于（）s。A、2B、3C、4D、5答案：D247.制动缸检修完成后贮存期超过（）的须分解，涂抹硅脂、硅油或润滑脂。A、1个月B、6个月C、3个月D、5个月答案：B248.提速货物列车列检技术作业要求车轮辐板及辐板孔（）。A、裂纹不大于0.5mmB、裂纹不大于lmmC、裂纹不大于1.5mmD、无裂纹答案：D249.冲击座变形大于（）时段修须调修。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm答案：D250.曲线上的轨距（）。A、与直线上的轨距相等B、根据地形需要而定C、曲线半径越大，加宽量越大D、需要加宽答案：D251.货车踏面擦伤及局部凹下深度辅修限度不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、6mm答案：A解析：这道题考察的是货车车轮踏面损伤的标准知识。在铁路货车运用维修规则中，对车轮踏面的擦伤和局部凹下的深度有明确的辅修限度规定。根据规则，这个限度是不大于1mm。因此，对照选项，我们可以确定正确答案是A。252.救援事故中移车法适用于（）。A、破损的机车车辆已报废或严重破损时B、破损机车车辆叠压成堆时C、颠覆或脱轨的车辆大部分已离开线路，只有部分侵入限界时D、破损机车车辆歪倒比较严重，无法采用复轨器复轨时答案：C253.车辆车轴疲劳裂纹，会引起车辆车轴（）。A、热切B、冷切C、变形D、裂纹答案：B254.当车辆在不平坦线路上运行或车体被不均匀地顶起时，车体将受（）载荷。A、扭转B、侧向C、水平D、纵向答案：A255.车辆用的合成闸瓦的摩擦系数随列车运行速度的变化比率（）。A、变小B、变大C、不变D、急剧增大答案：A256.货车的钩体、钩尾框实行（）。A、状态管理B、寿命管理C、固定管理D、实时管理答案：B257.120型控制阀常用制动位第一阶段时因制动管减压，主活塞带动节制阀（），节制阀切断制动管与副风缸通路，制动管压力经滑阀座、节制阀、局减室至大气孔，实行局部减压。A、上移B、下移C、左移D、右移答案：A258.红外线辐射能量的大小和物体本身温度（）成正比。A、一次方B、二次方C、三次方D、四次方答案：D259.弹性下交叉支撑装置上下交叉杆中部焊有上、下夹板，利用2组（）螺栓、螺母、垫圈将夹板紧固。A、M18B、M16C、M14D、M12答案：D260.转K2型侧架立柱磨耗板的制造质量保证无裂损、磨耗不超限的期限是（）。A、5年B、9年C、6年D、30年答案：C261.轴箱与侧架铸成一体或用螺栓及其他紧固件连接为一个整体的轴箱定位方式为（）。A、固定式B、导框式C、导柱式D、油导筒式答案：A262.滚动轴承组装时套圈相互歪斜，会造成滚动轴承()。A、轴承内外圈滚道及滚子表面剥离B、内圈破裂C、套圈和滚子工作表面擦伤D、套圈和滚子滚动表面划痕答案：A解析：这道题考察的是滚动轴承组装时的问题及其后果。在滚动轴承的组装过程中，如果套圈相互歪斜，会导致轴承内外圈滚道及滚子表面的应力分布不均，进而可能引发表面剥离的现象。这是因为歪斜会使得部分区域承受过大的压力，长期运转下，这些区域就容易出现剥离。所以，正确答案是A。263.更换13A型车钩时，钩尾扁销螺栓磨耗深度大于（）mm或裂纹时要更换。A、1B、2C、3D、4答案：B264.STl-600型闸调器进行间隙增大性能试验时，制动或缓解次数为（）。A、1次B、3次C、2次D、4次答案：C265.分配阀产生自然缓解的原因是（）。A、主活塞漏泄B、均衡活塞漏泄C、充气止回阀漏泄D、均衡活塞杆排气口堵塞答案：C266.车辆在运用中发生事故或破损故障时，因货车之破损故障造成行车事故者，均须填写（）。A、车统-23B、车统-56C、车统-113D、车统-81答案：C267.120控制阀作用部的作用是利用列车管与（）的空气压力差来产生充气、局减、保压、缓解等作用。A、副风缸B、制动缸C、降压风缸D、工作风缸答案：A268.折角塞门手把处于制动管方向而不通风时,确认塞门芯上刻线和手把方向一致时,为手把（）。A、研磨不好B、弹簧过弱C、芯子折损D、反位答案：D269.车统-25应按规定填写一式（），交由责任单位盖章才能生效。A、二份B、三份C、四份D、五份答案：C270.转K2型转向架的侧架与轴箱的定位配合方式为（）。A、导框式B、铸钢一体式C、螺栓组合式D、整体焊接式答案：A271.牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂以两枕梁中心为测量基准，不大于（）；超过时调修至水平线±5mm。A、10mmB、15mmC、25mmD、20mm答案：D272.心盘磨耗盘自制造之日起（无论使用与否）寿命期为（）。A、5年B、6年C、7年D、8年答案：D273.测量13号、13A型钩舌销孔内径磨耗时，测量部位由突缘顶部深入孔内（）为准。A、20mmB、30mmC、1/2处D、1/3处答案：A274.（）的作用是在紧急制动时加快列车管的排气，使紧急制动的作用可靠，提高紧急制动灵敏度，从而提高紧急制动波速。A、滑阀B、紧急二段阀C、紧急阀D、局减阀答案：C275.MT-2、MT-3、ST型缓冲器使用时间以（）为准。A、装车时间B、制造时间C、箱体标记D、段修时间答案：C276.17号车钩支撑座磨耗板磨耗深度大于（）时更换。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm答案：A277.车辆构架扭曲弹簧刚度不一致,可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆（）。A、脱轨B、上下振动C、纵向冲动D、横和振动答案：A278.STl-600型闸调器在单车试验调试中造成制动缸活塞行程不稳定的主要原因是（）。A、调试方法不正确B、闸调器本身质量有问题C、制动机性能不稳定D、制动杠杆传动装置阻力大且不稳定答案：D279.车辆底架故障中，最为严重的是（）需要及时修理。A、裂纹B、弯曲变形C、腐蚀D、磨耗答案：A280.列车制动时，如果制动缸的活塞行程过短，则制动力（）。A、变大B、变小C、不变D、大或小取决于闸瓦与踏面间的间隙答案：A281.有转向架的车辆，两心盘中心线之间的水平距离叫（）。A、轴距B、车辆定距C、车辆长度D、车辆全长答案：B282.现在70t级新型通用货车的主型制动缸是（）型密封式制动缸。A、356×254B、254X254C、203×254D、305×254答案：D283.钩舌销与钩耳孔的间隙不大于（），按短径计算。A、3mmB、6mmC、8mmD、10mm答案：B284.桁架式及板梁式这两种侧壁都具有承担（）载荷的能力，因此统称为侧壁和底架共同承载结构。A、纵向B、横向C、垂直D、重直、纵向答案：C285.更换钩舌、钩锁时，钩舌尾部及钩锁的工作面须涂抹（）耐磨剂。A、二硫化钼B、二氧化硫C、二氧化铁D、二氧化硅答案：A286.转K2型转向架旁承安装方向规定：同一摇枕方向相反，同一车辆须同侧同向，不符时进行（）。A、调整B、调高C、校整D、调小答案：A287.在机械制图中，一般表示假想投影轮廓线采用（）。A、细实线B、波浪线C、双点划线D、细点划线答案：C288.（）型车的结构形式为底架侧壁共同承载结构。A、C61、C62、C63、C64、C16、K13B、P64、G70C、X6A、X6B、X2H、X2KD、C16、K13、X2K答案：A289.转K6型、转K5型须使用钢质下心盘垫板，总数不超过（）。A、1块B、2块C、3块D、4块答案：B290.露天工作场所遇有（）级以上大风时禁止高空作业。A、4B、5C、6D、7答案：C291.转K5型转向架摇枕八字面磨耗板材质为（）。A、不锈钢B、47Mn2Si2TiBC、Q235－AD、铜答案：A292.在机械制图中，一般表示轴线采用（）。A、细实线B、波浪线C、虚线D、细点划线答案：D293.金属材料在载荷的作用下抵抗变形和破坏的能力叫金属材料的（）。A、强度B、硬度C、塑性D、韧性答案：A294.提钩链松余量辅修规定为（）。A、30～40mmB、45～55mmC、60～80mmD、70～80mm答案：B295.对违章作业损坏车辆标签的，要按（）办理。A、一般事故B、较大辜故C、正常D、损坏车辆答案：D296.转K2型分离式斜楔插板材质为（）。A、T10钢B、20钢C、27SiMn钢D、Mn钢答案：B解析：这道题考查对转K2型分离式斜楔插板材质的了解。在铁路车辆零部件的制造中，不同材质具有不同特性。20钢常用于此类部件，因其性能符合转K2型分离式斜楔插板的要求，综合成本和性能等因素，所以答案选B。297.采用常接触式弹性旁承的车辆，当车辆通过（）时，刚性滚子与上旁承接触，有效控制回转阻力矩在适当范围内，可以改善车辆的曲线通过性能。A、任何线路B、直线C、大半径曲线D、小半径曲线答案：D298.缓冲器在全压缩过程中，作用力在其行程上所做的功的总和称为缓冲器的（）。A、行程B、最大阻抗力C、容量D、能量吸收率答案：C299.（）型转向架采用常接触式弹性旁承。A、转8、转8AB、K2、K6C、K4、K5D、转8G、转8AG答案：C300.铸铁中碳主要以游离状态的团絮状石墨存在，比其他铸铁具有较高的塑性和韧性的铸铁称为（）。A、白口铸铁B、灰口铸铁C、可锻铸铁D、球墨铸铁答案：C301.铁路车辆装用120型制动机，具有充气、制动、（）和缓解作用。A、紧急制动B、常用制动C、急制动D、保压答案：D302.机械制图中，由后向前所得的投影为（）。A、后视图B、仰视图C、左视图D、右视图答案：A303.车辆对角旁承压死，可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆（）。A、脱轨B、上下振动C、纵向冲动D、横向振动答案：A304.120型控制阀缓解作用时，制动缸压力空气通路是：制动缸压力→（）→滑阀座→排气口→大气。A、主阀体二段阀周围B、紧急阀C、先导阀D、节制阀答案：A305.车体落成后，在空车状态下，空重车自动调整装置横跨梁与车体枕梁下盖板的距离不小于（）。A、40mmB、50mmC、60mmD、70mm答案：C306.c70型敞车采用屈服极限为（）的高强度钢和新型中梁。A、450MPaB、140MPaC、250MPaD、135MPa答案：A307.钩锁铁下脚弯曲过限会导致车钩（）。A、闭锁位置不良B、开锁位置不良C、全开位置不良D、防跳作用不良答案：B308.17号车钩在车钩钩头下面设有（），列车发生事故时仍能保持车钩的连挂性能，防止列车颠覆。A、防脱装置B、联锁装置C、防跳装置D、自动对中装置答案：A309.采集列检作业场概况，接发列车和扣修车辆及维修信息，并采集车辆行车事故和其他紧急情况等信息的HMIS子系统是（）。A、站修子系统B、运用子系统C、轮轴子系统D、段修子系统答案：B310.截断塞门现车检修时，须拆下弹簧托盖，取出弹簧及塞门芯，将塞门体内部擦拭干净，涂适量（）后组装。A、食用油B、89D制动缸脂C、煤油D、二硫化钼答案：B311.货车提速转向架的（）摩擦面上可以涂抹润滑脂。A、上下心盘与磨耗盘间B、承载鞍与轴承间C、侧架导框与承载鞍间D、承载鞍与导框顶部答案：C解析：这道题考察的是货车提速转向架各部件间的润滑知识。在货车提速转向架中，为了减小摩擦和磨损，某些摩擦面上需要涂抹润滑脂。根据专业知识，我们知道侧架导框与承载鞍间是货车提速转向架中需要涂抹润滑脂的摩擦面，以确保转向架的顺畅运作。因此，正确答案是C。312.装有KZW-4G型空重车自动调整装置的车辆，空车时制动缸压力过低，原因是（）。A、控制管路漏气B、制动管路漏气C、制动缸行程过大D、传感阀故障答案：C313.K18A是一种无盖底开门式煤炭漏斗车传动装置，主要采用了（）减速器调节滚动轴承支架，手动灵活可靠。A、二级B、三级C、多级D、一级答案：A解析：这道题考查对K18A煤炭漏斗车传动装置减速器的了解。在机械传动领域，不同级数的减速器有不同特点和应用场景。二级减速器在满足调节需求的同时，能较好地平衡性能和成本。K18A车采用二级减速器，可实现对滚动轴承支架的有效调节，且手动操作灵活可靠。314.空车比重车易脱轨，这是因为空车弹簧挠度（）对线路扭曲适应力差的缘故。A、小B、中C、大D、偏大答案：A315.列车在区段内运行，不包括列车在沿途中间站停站时间在内的平均速度是列车的（）速度。A、技术B、旅行C、直达D、构造答案：A316.零件图又称为（）。A、零件草图B、零件装配图C、零件工作图D、零件加工图答案：C317.装用转K2、转K4型转向架的车辆，均须装用（）上心盘。A、铸钢B、铸铁C、合金钢D、锻钢答案：D318.120-1型控制阀由中间体、（）、半自动缓解阀、紧急阀等四部分组成。A、加速缓解阀B、调整阀C、主阀D、紧急二段阀答案：C319.转K6型转向架借用（使用）转（）型转向架交叉支撑装置。A、K2B、K6C、8GD、8B答案：A320.进行列车技术检查时，同对检车员须平行作业，呼唤应答，作业中相差不得超过（）转向架。A、1个B、2个C、3个D、4个答案：A321.空车时（）过大，迫使车轴与轴箱脱离正常位置，也能导致防尘板座磨耗。A、闸瓦压力B、闸瓦磨耗C、侧架磨耗D、制动梁磨耗答案：A322.（）的作用是控制列车制动时，列车制动管第二阶段局部减压量。A、滑阀B、紧急二段阀C、紧急阀D、局减阀答案：D323.转K2型转向架同一车辆4个弹性旁承组成须（）。A、相同B、向左C、相反D、同侧同向答案：D324.列车在车底始发站和折返站之间的平均速度，也就是旅客列车在其运行过程中的平均速度是列车的（）。A、技术B、旅行C、直达D、构造答案：C325.货车装车的重心高从钢轨面起算，一般不能超过（）。A、2500mmB、2000mmC、3000mmD、1500mm答案：B326.转K2型转向架下心盘螺栓强度等级为（）。A、8级B、9级C、10.9级D、10级答案：C327.从铁道车辆的车号编码上可以反映货车的（）及车型。A、转向架型式B、三通阀型式C、车钩型式D、车种答案：D328.自动制动阀手把第六位为（）。A、缓解位B、运转位C、保持位D、紧急制动位答案：D329.提速区段列检发现货物列车车辆转K1、K6型转向架轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板错位时应（）。A、通知车站处理B、放行C、现场处理D、扣修答案：D330.ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器调整螺杆弯曲的故障原因是（）。A、闸瓦丢失B、连接杠杆销孔放错位置C、支座受外力变形D、闸调器内部零件不良答案：C331.空车施行临修时，临修标记中涂打（）。A、空B、重C、ZD、K答案：D332.微机控制单车试验器有（）作用位置。A、4个B、6个C、8个D、10个答案：C333.转K5型转向架的车轴型号是（）。A、RE2AB、RD2C、RDD、RE答案：A334.制动梁经调修、补强或更换槽钢、弓形杆、梁体时，须进行（）的拉力试验，保压1min。A、70kNB、80kNC、88.26kND、90kN答案：C335.空重车自动调整装置横跨梁组成中，调整垫板孔径磨耗大于（）时更换。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm答案：D336.254×254(密封式)制动缸的缓解弹簧自由高度为（）。A、535.4mmB、540.4mmC、545.4mmD、555.4mm答案：D337.车辆制动机的（），是指在施行减压140kPa的常用制动时不应发生紧急制动。A、安定性B、灵敏度C、稳定性D、制动力答案：A338.空气制动机在制动时，制动管风压稍低于副风缸风压（）时，就能起制动作用。A、10～20kPaB、20～30kPaC、30～40kPaD、40～50kPa答案：A339.组合式集尘器检修完成后贮存期超过（）的须分解，涂抹硅脂或润滑脂；经试验台试验合格后装车使用，不合格者检修。A、1个月B、3个月C、6个月D、1年答案：D340.车辆严重超载、偏载、集重，会引起车辆车轴（）。A、热切B、冷切C、变形D、裂纹答案：A341.车轴是车辆配件中含碳量比较高的配件，承受反复弯曲的交变载荷，因此，除（）部分外，其他部分不准焊修。A、轴领B、轴颈C、轴身D、轮座答案：A342.提高列车制动机的缓解波速，可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差（），从而减小列车的纵向冲动。A、缩短B、提高C、保持不变D、延长答案：A解析：这道题考查列车制动机缓解波速的作用。在列车运行中，提高缓解波速能使制动状态下的列车前、后部产生缓解作用的时间差缩短。因为缓解波速加快，意味着缓解作用传递更快，从而能减小列车纵向冲动，所以答案选A。343.车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不得大于（）。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm答案：A344.转K4型转向架摇枕弹簧外圈外径是（）。A、158mmB、147mmC、148mmD、168mm答案：B解析：这道题考察的是对转K4型转向架摇枕弹簧具体尺寸的记忆力。在铁路车辆构造中，转向架的摇枕弹簧尺寸是固定的设计参数。根据转K4型转向架的技术规格，摇枕弹簧的外圈外径被明确设定为147mm。因此，正确答案是B。345.临修时13A型车钩:闭锁位置不大于（），三态作用良好。A、130mmB、133mmC、135mmD、137mm答案：A346.货车在运行中,物体重心越低,则运行时车体（）。A、摆动越大B、振动越大C、冲动越大D、越稳定答案：D347.70t级铁路货车的轴重由21t提高到（）。A、22tB、23tC、25tD、30t答案：B解析：这道题考察的是对70t级铁路货车轴重提升的具体数值的记忆。在铁路运输领域，货车的轴重是指货车在静止状态下，每个车轮对轨道产生的垂直压力。70t级铁路货车作为重要的运输工具，其轴重的提升反映了货车载重能力的提升以及铁路运输技术的发展。根据相关知识，70t级铁路货车的轴重已经从21t提高到了23t，这是为了适应更重的货物运输需求，同时保证铁路运输的安全和效率。348.车辆检修限度是车辆在检修时，对车辆零部件允许存在的损伤程度的规定，是一种极为重要的（）。A、技术质量B、技术标准C、技术数量D、技术要求答案：B349.所谓重载列车是指其编组重量（）以上的列车。A、3600tB、4000tC、5000tD、10000t答案：C350.120阀紧急制动位时，紧急活塞两侧形成很大反差，紧急活塞下移顶开（），继而打开紧急放风阀使制动管压力迅速排出大气。A、主阀加速缓解阀止回阀B、紧急阀C、先导阀D、局减阀答案：C351.最常用的三视图是指（）。A、主视图、俯视图、左视图B、右视图、仰视图、后视图C、全剖视图、半剖视图、局部视图D、剖面图、主视图、右视图答案：A352.铁路货车滚动轴承型号为353130B(C353130)时，其运行温升应不大于（）℃。A、40B、45C、50D、55答案：D353.闸瓦间隙自动调整装置按控制方式分为（）。A、2种B、3种C、4种D、5种答案：C354.由于车辆枕弹簧弹性衰减，可以引起车辆（）。A、车体外胀B、车体倾斜C、车体破损D、车体裂损答案：B355.转K4型转向架装用了（）,主摩擦面为高分子复合材料,提高减振装置的使用寿命。A、针状马氏体铸铁斜楔B、铸钢斜楔C、整体式斜楔D、斜楔块答案：A356.装用闸瓦间隙自动调整器的车辆进行制动装置单车试验前，应准备（）的弧形板。A、300mm×60mm×16mm、R420mmB、340mm×50mm×16mm、R420mmC、340mm×60mmX16mm、R400mmD、340mmX60mmX16mm、R420mm答案：D357.货车性能标记中，容积以（）为单位。A、m3B、km3C、m3D、mm3答案：A358.超限车辆为通过某建筑物，可临时拆除（）通过后立即恢复。A、侧架B、车钩C、枕簧D、轴承答案：C359.钢侧架承载鞍支承面磨耗大于（）时堆焊后加工，恢复原型。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm答案：D360.转K4型转向架采用的悬挂系统为摇枕弹簧和摆动机构的组合，（）、横向都具有两级刚度特性。A、直向B、垂向C、水平D、纵向答案：B361.车轴端部的（），表示验收员责任钢印。A、

B、△C、○D、++答案：C362.转K2转向架的基础制动装置制动倍率较小，为（）。A、2B、4C、6D、8答案：B363.LM型车轮轮缘标准高度（）。A、25mB、27mmC、30mmD、40mm答案：B364.以物体或灯光的颜色、形状、位置、数目等特征表示的信号为（）。A、听觉信号B、视觉信号C、手信号D、移动信号答案：B365.中梁左右旁弯辅修限度不大于（）。A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm答案：C解析：这道题考察的是对中梁左右旁弯辅修限度的理解。在铁路车辆维护中，中梁的左右旁弯是一个重要的检测指标，它关系到车辆的运行安全和稳定性。根据铁路车辆检修的相关标准和规定，中梁左右旁弯的辅修限度被明确规定为不大于40mm。因此，正确答案是C。366.在车辆全部装用新品高摩合成闸瓦时，闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度STl-250型为（）。A、500～570mmB、200～240mmC、500～550mmD、600～670mm答案：B367.转K5型摆动式转向架加强了对车辆侧滚振动的控制，侧滚振动转动中心降低，有效地（）了爬轨和脱轨的可能性。A、提高B、减小C、加大D、控制答案：B368.提高列车制动机的缓解波速，可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差缩短，从而减小列车的（）冲动作用。A、横向B、水平C、纵向D、垂向答案：C解析：这道题考察的是列车制动机的工作原理及其对列车冲动作用的影响。列车制动机的缓解波速提高，意味着列车在制动缓解时，前、后部缓解的时间差会缩短。这种时间差的缩短，主要影响的是列车沿行驶方向的冲动，即纵向冲动。因此，正确答案是C，纵向冲动。369.制动机的制动倍率一般为（）。A、5～6B、8～9C、80%～90%D、85%～95%答案：B370.底架产生弯曲变形（又称永久变形）一般发生在中梁、侧梁和（）之间。A、端梁B、枕梁C、中梁D、大横梁答案：B371.转K6型减震弹簧内外圈自由高度差不得大于（）。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm答案：A372.转K6型转向架固定杠杆与固定标杆支点座之间用（）联接。A、圆销B、耐磨销套C、链蹄环D、球形销套答案：C373.检修工作中，如需更换钩锁铁时，其材质需为（）钢。A、E级B、C级C、A3D、耐候答案：A374.外观检查轴承内的油脂泄漏情况，若发现轴承外圈牙口与密封罩配合处有少量的油迹，而且油迹比较干燥即为（）。A、渗油B、甩油C、漏油D、外溢答案：A375.车辆滚动轴承滚子局部缺损，会引起车辆车轴（）。A、热切B、冷切C、变形D、裂纹答案：A376.货车车辆的技术参数是概括地介绍车辆性能和结构特点的—种指标，一般包括（）。A、性能参数和特殊标记B、性能参数和主要尺寸C、性能参数和性能标记D、性能标记和主要尺寸答案：B解析：这道题考察