交通运输概论课件：综合交通运输体系

交通运输概论目录CONTENTS综合交通运输系统01交通运输与国家战略02综合交通运输枢纽03多种交通方式联合运输04交通运输政策法规05交通运输与可持续发展06综合交通运输系统01综合交通运输系统综合交通运输系统，是对单一的运输体系而言的，就是各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输综合体。综合交通运输系统综合交通运输系统大致由以下三个系统组成：1.具有一定技术装备的综合运输网及其结合部系统；2.综合运输生产体系；3.综合运输组织、管理和协调体系。发展综合交通运输系统是当代运输业发展的新趋势、新方向；发展综合交通运输系统是我国运输业发展的新模式；发展综合交通运输系统是增强有效运输生产力，缓解我国交通运输紧张状况的途径之一；发展综合交通运输系统是经济地发展运输业，提高经济效益的重要方法。5综合交通运输系统发展综合交通运输系统对运输业的作用配合国家总体发展战略，统筹考虑经济布局、人口和资源分布、国土开发、对外开放以及国防建设、经济安全和社会稳定对交通运输的要求；充分体现各种运输方式的技术经济特征和比较优势，合理配置、集约利用运输线路资源，衔接优化各种运输线路资源，衔接优化各种运输设施空间布局；6综合交通运输系统综合交通网规划的原则：建设综合运输大通道与扩大交通网覆盖面相结合，提高网络承载能力与增强运输机动性相衔接，各种运输方式之间及与城市交通系统相协调；以人为本，强化枢纽衔接和一体化运输设施配置，促进现代综合交通体系的建立，满足便捷、舒畅、高效和安全的运输服务需求；注重节约和集约利用土地，节能减排，整合既有资源，保护生态环境，加强交通安全。7综合交通运输系统综合交通网规划的原则：有利条件：综合交通运输基础设施网络基本形成综合交通运输融合发展具有广泛的社会基础新一代信息技术的普及应用打下良好的技术基础综合交通运输改革不断深化打下了一定的体制机制基础8综合交通运输系统我国综合交通体系的发展现状：存在问题：体制机制仍不健全法规标准滞后，信息资源共享程度不高网络布局尚不完善运输结构不合理9综合交通运输系统我国综合交通体系的发展现状：重点任务：“三个融合”：一是交通基础设施网络的融合。二是运输服务的融合。三是新旧业态的融合。还要注重加强综合交通运输与物流业、旅游业、装备制造业等经济社会产业的融合。10综合交通运输系统我国综合交通体系的发展现状：交通运输概论交通运输与国家战略

02交通运输与国家战略国家三大战略青藏铁路西气东输国家“十三五规划”交通运输与国家战略青藏铁路14交通运输与国家战略青藏铁路15交通运输与国家战略西气东输16交通运输与国家战略西气东输17交通运输与国家战略一带一路18交通运输与国家战略京津冀协同发展19交通运输与国家战略长江经济带交通运输与国家战略

中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年（2016－2020年）规划纲要，根据《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》编制，主要阐明国家战略意图，明确经济社会发展宏伟目标、主要任务和重大举措，是市场主体的行为导向，是政府履行职责的重要依据，是全国各族人民的共同愿景。

其中对完善现代综合交通运输体系进行了如下阐述：坚持网络化布局、智能化管理、一体化服务、绿色化发展，建设国内国际通道联通、区域城乡覆盖广泛、枢纽节点功能完善、运输服务一体高效的综合交通运输体系。交通运输与国家战略一、构建内通外联的运输通道网络

22交通运输与国家战略二、建设现代高效的城际城市交通

23交通运输与国家战略三、打造一体衔接的综合交通枢纽

24交通运输与国家战略四、推动运输服务低碳智能安全发展

25交通运输与国家战略1.高速铁路：26交通运输与国家战略交通建设重点工程2.高速公路27交通运输与国家战略交通建设重点工程3.“四沿”通道4.民用机场交通运输与国家战略交通建设重点工程5.港航设施交通运输与国家战略交通建设重点工程306.城市群交通交通运输与国家战略交通建设重点工程317.城市交通交通运输与国家战略交通建设重点工程8.农村交通交通运输与国家战略交通建设重点工程9.交通枢纽3310.智能交通交通运输与国家战略交通建设重点工程交通运输概论目录CONTENTS综合交通运输系统01交通运输与国家战略02综合交通运输枢纽03多种交通方式联合运输04交通运输政策法规05交通运输与可持续发展06综合交通运输枢纽03综合交通运输枢纽运输枢纽是在两条或两条以上运输线路的交汇、衔接处形成的，具有运输组织、中转、装卸、仓储、信息服务及其他辅助服务功能的综合性设施。比如铁路的车站、水运的港口、航空运输的机场（航空港）、公路的客货运中心等。运输枢纽服务于同一种运输方式的叫做单式运输枢纽。服务于两种或两种以上运输方式的叫做复式运输枢纽。综合交通运输枢纽服务于一种交通方式的枢纽，如铁路枢纽、水运枢纽、公路主枢纽、航空枢纽等。单式交通枢纽服务于两种或两种以上交通方式的枢纽，指由铁、公、水、航等两种或两种以上运输方式有效衔接所形成的枢纽。其是国家或区域交通运输系统的重要组成部分，是不同运输方式的交通运输网络相邻路径的交汇点，拥有融铁路、公路、水运、航空、管道及城市交通等多种运输方式所连接的固定设备和活动设备为一体的运输空间结构，对所在区域的综合交通运输网络的高效运转具有重要作用，对其所依托的城市的形成和发展有着很大的带动作用，是城市对外交通的桥梁和纽带，并与城市交通系统有着密切的联系。综合交通枢纽综合交通运输枢纽交通铁路枢纽综合交通运输枢纽公路枢纽综合交通运输枢纽水运枢纽42综合交通运输枢纽航空枢纽43综合交通运输枢纽综合交通枢纽交通运输概论目录CONTENTS综合交通运输系统01交通运输与国家战略02综合交通运输枢纽03多种交通方式联合运输04交通运输政策法规05交通运输与可持续发展06多种交通运输方式联合运输

04利用两种或两种以上的运输工具完成对旅客的运输工作。旅客联程运输多种交通运输方式联合运输运营组织方式：1.联运客票一票通2.铁路、城市轨道、航空、

道路联运3.综合型立体交通枢纽4.停车场换乘、乘车换乘联运经营人根据单一的联合运输合同，使用两种或两种以上的运输方式，由联运经营人组织将货物从指定发送地点运抵交付地点的全程连续运输。货物多式联运多种交通运输方式联合运输

目前，有代表性的国家多式联运主要有远东/欧洲，远东/北美等方向的海陆空联运，其组织形式包括：

1.海陆联运2.陆桥运输3.海空联运多种交通运输方式联合运输多式联运组织形式多种交通运输方式联合运输集装箱交通运输概论目录CONTENTS综合交通运输系统01交通运输与国家战略02综合交通运输枢纽03多种交通方式联合运输04交通运输政策法规05交通运输与可持续发展06交通运输政策法规

05交通运输政策法规交通运输政策是在交通运输领域里的由国家各级政府部门或其附属机构以及国际机构等为实现一定时期的目标而制定的行为准则。包括交通规章、运价与费用政策、交通投资、交通补贴政策等。交通运输政策交通运输政策法规交通运输政策以国家社会利益为前提，根据当前环境需要制定的具有前瞻性、开创性、规范性和整体性的与运输有关的政策，也是制定与运输有关法规的主要依据，是运输部门营运的最高指导原则。

交通运输政策不是无意识或偶然性的行为，而是一种行为准则和行为规范，具有明确的目标取向，在特定的历史时期内明确指明交通运输发展的方向。而且具有明显的时间动态性。

交通运输政策交通运输政策法规交通运输政策制定的特点、出发点1.其是经济政策的一部分2.需要国家的借入防止交通运输部门垄断3.政府介入交通运输市场4.随着市场环境的变化不断变化目标：经济目标：优化运输资源配置社会目标：改善所涉地区差别环境目标：消除交通公害，保护环境交通运输概论交通运输可持续发展06

可持续发展是既满足当代人的需求，又不对后代人满足其需求的能力构成危害的发展。

交通运输的可持续发展要实现经济与财务的可持续、环境和生态的可持续以及社会的可持续。

经济与财务的可持续是指交通运输必须具有持