普速铁路线路工高级技师专业技能考试题库（全真题库）

普速铁路线路工高级技师专业技能考试题

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一、单选题

1.道床顶面宽度是指()。

A、轨枕长度路基面无道昨覆盖部分

B、轨枕长度与其两端道床肩宽之和

C、路基面无道昨覆盖部分

D、路基面有道昨覆盖部分

《铁路线路工》第二章第八节

答案:B

2.旧钢轨锯切时,锯切点离规定的伤损标记处外不应小于0。

Ax50mm

B、60mm

C\80mm

D、100mm

《Q/CR407》第7.1.2.2条

答案：D

3.25m定尺轨上可保留一个闪光焊(或气压焊)焊接接头,其焊缝中心距轨端应不

小于()。

A、4.5m

B、6m

C、7.5m

D、8m

《Q/CR407》第7.1.6.2条

答案：A

4.60kg/m钢轨,最高、最低轨温差＞85℃,普通线路25m钢轨接头螺栓扭矩标准()

N・mo

A、400

B、500

C、600

D、700

《普速铁路线路修理规则》第3.7.9条

答案：D

5.无缝线路在正常轨道条件下,混凝土轨枕位移小于()，表明道床处于弹性工作

范围。

Av1mm

B、2mm

C\3nlm

D、4mm

《铁路线路工》第五章第三节

答案：B

6.无缝线路缓冲区一般由()节标准轨(含厂制缩短轨)组成。

Av.2

B、4

C、.2~4

D、6

《普速铁路线路修理规则》第3.10.2条

答案：C

7.无缝线路位移观测，每0个月不少于1次,进行影响无缝线路稳定的作业后,应

及时进行观测。

A、1

B、2

C、3

D、6

《普速铁路线路修理规则》第8.2.1条

答案：D

8.铁路道口设置位置应在铁路车站以外,桥梁、隧道两端及进站信号机()米以外。

A、50

B、100

C、500

D、1000

《铁路道口管理办法》(铁总运[2013]121号)第七条

答案：B

9.60kg/m钢轨普通线路碎石道床直线地段,道岔、道床大修周期为线路累计通过

质量0。

Ax450Mt

B、550Mt

C、600Mt

D、700Mt

《普速铁路线路修理规则》第6.1.1条

答案：C

10.大型养路机械在无缝线路直线地段作业时，作业轨温条件为:一次起道量在3

广40nlm,一次拨道量在1/20M时，作业轨温不得超过实际锁定轨温()

A、—10℃"+15℃

B、±5℃

C、—20℃>15℃

D、±10℃

《普速铁路线路修理规则》第4.8.6条

答案：C

11.垫昨起道用的道昨,采用火成岩材料,粒径为()

A、8~20

B、0~5

C、5~15

D、10~15

《普速铁路线路修理规则》第3.3.3条

答案：A

12.我国定型道岔辙叉咽喉宽度为0o

A、65mm

B、66mm

C、67mm

D、68mm

答案：D

13.弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于2mm,销钉帽内侧距滑床板边缘大

于()时,应有计划地进行修理或更换。

A、1mm

B、2mm

C\5mm

Dx6mm

《普速铁路线路修理规则》第3.9.11条

答案：C

14.高强度绝缘接头螺栓扭矩不小于()N・mo

A、400

B、500

C、600

D、700

《普速铁路线路修理规则》第3.7.9条

答案：D

15,曲线地段,未被平衡欠超高一般应不大于0mm。

A、30

B、50

C、75

D、90

《普速铁路线路修理规则》第3.1.1条

答案：C

16.60kg/m钢轨截面积为()cm2o

A、57

B、65.8

C、77.45

D、95.03

《铁路线路工》第二章第三节

答案：C

17.已知曲线半径1000m,弦长为10m,曲线正矢为()。

A、12.5mm

B\50mm

C\125mm

D、100mm

《铁路线路工》第三章第五节

答案：A

18.接头防松紧固件分为()。

A、8、10、12级

B、8.8、10.9、12级

Cv8.8、10、12级

D、10、10.9、12级

《普速铁路线路修理规则》第3.7.9条

答案：A

19.绝缘接头轨缝不得小于0所。

A、6

B、8

C、12

D、18

《普速铁路线路修理规则》第3.6.8条

答案：A

20.50kg/m钢轨无缝线路碎石道床直线地段,钢轨大修周期为线路累计通过质量

Oo

A、450Mt

B、550Mt

C、600Mt

D、1000Mt

《普速铁路线路修理规则》第6.1.1条

答案：B

21.线路设备()是根据线路设备变化规律,维持列车以规定速度安全和不间断地

运行而对线路进行的日常维护和小规模修理。

Av维修

B、中修

C、大修

D、状态修

《普速铁路线路修理规则》第1.0.3条

答案：A

22.无缝道岔的尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在0N-m0

A、.80~140

B、80~150

C、120~150

D、60~80

《普速铁路线路修理规则》第3.9.16条

答案：D

23.轨道检查车每月检查的正线,木枕线路轨道结构及几何状态每0检查不少于

1次。

A、周

B\月

C、季

D、年

《普速铁路线路修理规则》第8.2.1条

答案：B

24.正线钢轨大修应采用（）kg/m及以上钢轨无缝线路。

A、43

B、50

C、60

D、75

《普速铁路线路修理规则》第3.10.1条

答案：C

25.在铁路线路上距道口、人行过道()m处设置鸣笛标(站内或站内道口、人行过

道两端不设)o

A、500

B、1000

C、500^1000

D、800^1000

《铁路道口管理办法》(铁总运[2013]121号)第二十六条

答案：C

26.无缝线路长轨节中部承受大小相等的温度力,钢轨不能伸缩,称为()。

A、缓冲区

B、伸缩区

C、固定区

D、过渡区

《铁路线路工》第三章第五节

答案：C

27.在年通过总重小于50Mt的直线及半径小于或等于1600m曲线线路区段上,应

选用强度等级不低于()MPa的钢轨。

A、880

B、980

C、1080

D、1180

《钢轨使用轨范》(Q/CR583)第5.3.2条

答案：C

28.I型混凝土枕中部道床应掏空,其顶面低于枕底不得小于20mm,长度应为()0

Av100~200mm

B、200~400mm

C、500~600mm

Dx300~500mm

《普速铁路线路修理规则》第3.3.2条

答案：B

29.拆开接头成段调整轨缝使用短轨头时,拉开的最大空隙不得超过0mm。

A、90

B、110

C、130

D、150

《铁路线路工》第二章第四节

答案：D

30.行车速度120km/h,复曲线可不设中间缓和曲线的两圆曲线最大曲率差为0o

A、1/6000

B、1/4000

C、1/2000

D、1/1000

《普速铁路线路修理规则》第3.1.6条

答案：B

31.50kg/m钢轨截面积为()cm2o

A、57

B、65.8

C、77.45

D、95.03

《铁路线路工》第二章第三节

答案：B

32.钢轨垂直磨耗在钢轨顶面宽(距钢轨外侧)()测量。

A、2/3处

B、1/2处

C、1/3处

D、1/4处

《普速铁路线路修理规则》第3.6.3条

答案：A

33.对于成段钢轨表面伤损深度大于()mm,宜采用铳磨车作业。

A、0.2

B、0.3

C、0.5

D、1

《普速铁路线路修理规则》第4.12.3条

答案：C

34.橡胶垫板压溃或变形,两侧压宽合计:厚度为10M的橡胶垫板超过Orrni时,应

进行更换。

A、10

B、15

C、20

D、25

《普速铁路线路修理规则》第3.7.6条

答案：C

35.道岔前端与另一道岔后端相连时,容许速度不大于120km/h的线路,尖轨尖端

轨距递减率如不能按6%。递减时,可将前面道岔的辙叉轨距加大为()。

A、1445mm

B、1439mm

C\1450mm

D、1441mm

《普速铁路线路修理规则》第3.9.2条

答案：D

36.线路允许速度Vmax^120km/h正线及到发线,50kg/m钢轨头部垂直磨耗量超

过0所时为轻伤钢轨。

A、8

B、10

C、12

D、14

《普速铁路线路修理规则》第3.6.3条

答案：A

37.两线路中心距离在5m以下的曲线地段,内侧曲线的超高不得小于0,否则,必

须根据计算加宽两线的中心距离。

A、外侧曲线超高

B、外侧曲线超高的一半

C、外侧曲线超高的1/3

D、外侧曲线超高的1/4

《普速铁路线路修理规则》第3.1.2条

答案：B

38.无缝线路应力放散可根据具体条件采用()法。

A、滚筒配合撞轨

B、拉伸

C、滚筒结合拉伸

D、列车碾压

《普速铁路线路修理规则》第4.8.8条

答案：A

39.锯切旧的长轨条时,锯切点离保留焊缝的距离不应小于()m。

A、3

B、4.5

C、6

D、7.5

《Q/CR407》第7.1.2.4条

答案：B

40.站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度不应小于()o

Ax20m

B、10mm

C\7.5m

Dx6m

《普速铁路线路修理规则》第3.9.6条

答案：C

41.道口之间的距离大于0km,并且无绕行条件。

A、0.5

B、1

C、2

D、3

《铁路道口管理办法》(铁总运[2013]121号)第七条

答案：C

42.降低钢轨内部温度应力的关键,在于如何控制()。

A、最局轨温

B、最低轨温

C、轨温变化幅度

D、中间轨温

答案：C

43.某圆曲线,测点正好在圆曲线始终点,圆曲线计划正矢80nm,则圆直点正矢为

Ommo

Av12

B、24

C、40

D、50

《铁路线路工》第三章第五节

答案：C

44.尖轨长度为6.25m的直线型尖轨单开道岔,尖轨尖端轨距为()mm。

A、1435

B、1437

C、1445

D、1450

《普速铁路线路修理规则》第3.9.1条

答案：D

45.曲线半径大于800m且不大于1200m使用60kg/m钢轨的曲线地段，钢轨更换周

期为线路累计通过质量0。

A、200~400Mt

B、400~700Mt

C、700^1OOOMt

D、1000Mt

《普速铁路线路修理规则》第6.1.1条

答案：B

46.峰下线路的对称道岔不得小于()，三开道岔不得小于()。

A、6号,7号

B、7号,6号

C、6号,12号

D、7号，12号

《铁路技术管理规程》普速部分第46条

答案：A

47.弹条II型扣件调高量小于等于()mm。

A、0

B、8

C、10

D、12

弹条II型扣件(TB/T3065.1)

答案：C

48.允许速度大于120km/h正线线路大修时,新II型混凝土枕配置数量()根/km。

A、1840

B、1760

C、1680

D、1667

《普速铁路线路修理规则》第3.5.1条

答案：B

49.线路允许速度Vmax^120km/h,钢轨顶面擦伤深度超过()nm时为重伤钢轨。

A、0.3

B、0.5

C、1

D、2

《普速铁路线路修理规则》第3.6.3条

答案：D

50.允许速度Vmax>160km/h的无缝线路正线直线区段,道床顶面宽度()m。

A、3.1

B、3.4

C、3.5

D、3.6

《普速铁路线路修理规则》第3.3.2条

答案：C

51.尖轨、可动心轨顶面宽及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动

心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上。

A、25

B、40

C、50

D、70

《普速铁路线路修理规则》第3.9.7条

答案：C

52.下列关于预防整治尖轨跳动的措施的叙述，()是不确切的。

A、焊补或更换间隔铁、夹板,更换磨耗的双头螺栓

B、调直拱腰的尖轨,增补整修跟部桥型垫板和防跳卡铁

C、将垂直磨耗超限的基本轨及时更换

D、加强转辙部分枕下的捣固,尤其是加强接头及尖轨跟端的捣固

《铁路线路工》第四章第六节

答案：C

53.有昨桥上设置护轨其顶面不得高于基本轨顶面()，也不得低于基本轨顶面(B)。

A、12mmx2mm

B、5mmv25mm

C、15mmx10mm

D、10mm、15mm

《普速铁路线路修理规则》第3.11.1条

答案：B

54.曲尖轨在第一拉杆中心处的设计动程为Omi。

A、142

B、152

C、160

D、180

《普速铁路线路修理规则》第3.9.1条

答案：B

55.轨道检查车每季检查的正线,线路轨道结构及几何状态每。检查不少于1次。

A、周

B、月

G季

D、年

《普速铁路线路修理规则》第8.2.1条

答案：B

56.某一公里线路局部峰值动态评价各项目偏差扣分总数为30分,可判定为()。

A、优

B、优良

C、合格

D、失格

《普速铁路线路修理规则》第6.3.3条

答案：B

57.线路允许速度大于160km/h区段,轨道质量指数管理值中的轨距管理值为()o

A、

B、

C、1.11.4

D、

《普速铁路线路修理规则》第6.3.4条

答案：D

58.道岔连接曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半

径的()。

A、1.0倍

B、1.5倍

C、2.0倍

D、3倍

《铁路线路工》第四章第五节

答案：B

59.曲线半径400m的无缝线路混凝土枕地段,采用成套大型养路机械清筛,或成

段边坡清筛,当预测施工轨温超过()作业轨温条件时,线路清筛前必须进行应力

放散,放散轨温应满足施工期间作业安全要求。

A、+10,-15

B、.±10

C、±15

D、±20

《普速铁路线路修理规则》第4.1.3条

答案：B

60.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,在容许速度不大于120km/h的线路上长度超过

15mm,深度超过()mm时为轻伤标准。

A、1.5

B、2

C、2.5

D、3

《普速铁路线路修理规则》第3.9.13条

答案：D

61.局部峰值动态评价采用四级管理，IV级为0标准。

A、日常保持

B、计划维修

C、临时补修

D、限速

《普速铁路线路修理规则》第6.3.3条

答案：D

62.线路允许速度200km/h^Vmax>160km/h正线,60kg/m钢轨头部总磨耗量超过()

mm时为轻伤钢轨。

A、8

B、9

C、12

D、14

《普速铁路线路修理规则》第3.6.3条

答案：B

63.在气温较高的季节,无缝线路应安排()地段进行维修。

A、直线

B、锁定轨温较高

C、锁定轨温较低

D、固定区

普速铁路线路修理规则》第4.8.1条

答案：B

64.局部峰值评价采用()法。

A、积分

B、计算

C、减分

D、扣分

《普速铁路线路修理规则》第6.3.3条

答案：D

65.车站必须设在坡道上时，其坡度不应大于()。

A、1%。

B、2%。

C、3%。

D、4%。

《铁路技术管理规程》普速第34条

答案：A

66.扣件应保持齐全，位置正确，作用良好。扣板(弹片)扣件扭矩应保持()N・m范

围。

A、80~120

B、80~140

C、80~150

D、100~150

《普速铁路线路修理规则》第3.7.4条

答案：B

67.有昨轨道实设最大超高,在双线上不得大于0。

A、150mm

B、75mm

Cx50mm

Dx125mm

《普速铁路线路修理规则》第3.1.1条

答案：A

68.线路大、中修验收标准规定,再用轨直线地段接头相错量不得大于()。

A、20mm

B、40mm

C、20mm+缩短量的一半

D、40mm+缩短量的一半

《普速铁路线路修理规则》第6.4.1条

答案：B

69.站线线路和道岔一般每()个月检查不少于1次,其中到发线、客车径路道岔检

查比照正线道岔检查周期,具体由铁路局集团公司规定。

A、1

B、2

C、3

D、6

《普速铁路线路修理规则》第8.2.1条

答案：D

70.60kg/m钢轨优先采用下列哪些尺寸的定尺轨()。

Ax50m

B、75m

C、100m

D、120m

《铁路技术管理规程》普速部分第41条

答案：C

71.线路大、中修验收标准规定,新用轨曲线地段接头相错量不得大于()。

A、20mm

B、40mm

C、20mm+缩短量的一半

D、40mm+缩短量的一半

《普速铁路线路修理规则》第6.4.1条

答案：C

72.靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物,挖出的土石方却施工材料堆放位

置应距坑边不小于0m,高度不超过()mo

A、22

B、11.5

C、11

D、21.5

《普速铁路工务安全规则》第3.3.14条

答案：B

73.线路允许速度160km/h2vmax>120km/h,轨端或轨顶面剥落掉块,长度超过()

mm且深度超过3mm时为重伤钢轨。

A、15

B、10

C、25

D、30

《普速铁路线路修理规则》第3.6.3条

答案：C

74.铺设木岔枕的普通道岔两端各()根地段轨枕,不宜铺设混凝土枕。

A、5

B、15

C、50

D、75

《普速铁路线路修理规则》第3.5.3条

答案：A

75.AT型尖轨的纵坡是在尖轨跟端和尖轨顶面宽()一段长度内,尖轨与基本轨等

高,完全承受车轮压力。

A、35mm

B、50mm

C\70mm

D、40mm

《铁路线路工》第四章第二节

答案:B

76.在轨道质量指数计算中，每200m单元区段中单个项目采样点个数为()。

A、100处

B、200处

C、500处

D、800处

答案：D

77.同一批下道、同牌号、同轨型和长度的二级再用轨，特殊情况下长度应不超过

()种。

A、1

B、2

C、3

D、4

《Q/CR407》第9.1条

答案：B

78.线路允许速度Vmax^120km/h,钢轨接头顶面或内侧错牙大于()历时,应及时

处理。

A、0.3

B、0.5

C、1

D、2

《普速铁路线路修理规则》第3.6.12条

答案：D

79.道口铺面铺砌应平整、稳固，材质及规格应符合设计要求。钢轨头部外侧50rli

m范围内，铺面应低于轨面()mm。

A、5

B、16

C、22

D、23

《普速铁路线路修理规则》第3.12.3条

答案：A

80.线路速度160km/h,采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线

半径为()。

Ax4000m

B、5000m

C、10000m

D、12000m

《普速铁路线路修理规则》第3.1.5条

答案：D

81.局部峰值动态评价采用四级管理，II级为()标准。

A、日常保持

B、计划维修

C、临时补修

D、限速

《普速铁路线路修理规则》第6.3.3条

答案：B

82.波长()属于波纹磨耗。

Av30~80mm

B、80~300mm

C、300^1000mm

D、1000mm以上

《钢轨允许磨耗限度》TB2097第3.3条

答案：A

83.混凝土枕纵向水平裂缝基本贯通，缝宽大于Omm时为失效标准。

A、0.5

B、1

C、1.5

D、2

《普速铁路线路修理规则》第3.5.7条

答案：A

84.在允许速度160km/h2vmax>120km/h区段,轨道质量指数管理值为0mm。

A、7~9

B、9~11

Cv1T13

D、13~15

《普速铁路线路修理规则》第6.3.4条

答案：B

85.曲线地段,未被平衡过超高困难情况下不应大于()mm。

A、30

B、50

C、75

D、90

《普速铁路线路修理规则》第3.1.1条

答案：B

86.50kg/m钢轨无缝线路碎石道床直线地段,道岔、道床大修周期为线路累计通

过质量()。

A、450Mt

B、550Mt

C、600Mt

D、700Mt

《普速铁路线路修理规则》第6.1.1条

答案：B

87.60kg/m钢轨头宽度为()mm。

A、65

B、68

C、70

D、73

《铁路线路工》第二章第三节

答案：D

88.局部峰值动态评价采用四级管理，I级为()标准。

A、日常保持

B、计划维修

C、临时补修

D、限速

普速铁路线路修理规则》第6.3.3条

答案：A

89.在允许速度vmax^80km/h区段,轨道质量指数管理值为()mm。

A、7~9

B、9~11

Cx1T13

D、13~15

《普速铁路线路修理规则》第6.3.4条

答案：D

90.安全线向车挡方向不应采用下坡道,其有效长度一般不小于0。

A、30m

B、50m

C\60m

D\80m

《铁路技术管理规程》普速第55条

答案：B

91.无缝线路铺设验收标准中规定,同一单元轨节左右股钢轨锁定轨温之差,允许

速度160km/h以上线路不应超过()°C。

A、3

B、5

C、8

D、10

《普速铁路线路修理规则》第6.4.4条

答案：A

92.在允许速度120km/h2vmax>80km/h区段,轨道质量指数管理值为()mm。

A、7~9

B、9~11

C、1113

D、13~15

《普速铁路线路修理规则》第6.3.4条

答案：C

93.()不能防止线路爬行。

A、增加轨撑

B、拧紧螺栓

C、夯实道床

D、安装防爬设备

《铁路线路工》第二章第七节

答案：A

94.曲线超高应在整个缓和曲线内顺完,允许速度大于120km/h的线路，顺坡坡度

不应大于()。

A、1/(10Vmax)

B、1/(9Vmax)

C、1/(8Vmax)

D、1/(7Vmax)

《普速铁路线路修理规则》第3.1.4条

答案：A

95.60kg/m钢轨普通夹板两中间孔距离()mm。

A、50

B、140

C、150

D、160

TB/T2342.3

答案：D

96.正线、到发线、客车径路曲线及岔后连接曲线正矢检查()不少于1次

A、每周

B、每月

C、每季

D、每年

《普速铁路线路修理规则》第8.2.1条

答案：C

97.线路设备大修应贯彻“运营条件匹配,轨道结构等强，0,线路质量均衡”和“全

面规划、适度超前、区段配套”原则，根据运输需要及线路设备变化规律,及时对

线路设备进行更新和修理,恢复和提高线路设备强度。

A、养修季节合理

B、修理周期延长

C、修理周期缩短

D、修理周期合理

《普速铁路线路修理规则》第1.0.3条

答案：D

98.允许速度120km/h正线进行计划维修作业，作业后线路前后高低容许误差应

小于()。

A、4mm

B、5mm

C\6rpm

D、7mm

《普速铁路线路修理规则》第6.2.1条

答案：C

99.线路上伤损钢轨应作标记，其中轻伤一点伤损标记为()o

Av|一△—|

B、|一△△△—|

C、TA

D、TAAA

《普速铁路线路修理规则》第8.4.4条

答案：C

100.60kg/m钢轨普通夹板第一孔至第二孔距离()rmio

A、50

B、140

Cv150

D、160

TB/T2342.3

答案：B

多选题(总共45题)

1.I级维修负责人由下列人员()担当。

A、车间主任;

B、车间副主任；

C、I级维修较多时，车间主任可委托车间干部担当；

D、I级维修较多时，车间主任可委托工区工长担当；

《普速铁路工务安全规则》第2.1.3条

答案：ABC

2.下列哪些病害需要进行打磨处理0

A、波浪形磨耗

B、鱼鳞裂纹

C、擦伤

D、马鞍型磨耗

E、焊缝凹陷

《普速铁路线路修理规则》第2.12.2条

答案：ABDE

3.60kg/m一级再用轨不经整修可再用于0。

A、I级铁路

B、II级铁路

G川级铁路

D、IV级铁路

《Q/CR407》第9.1条、《普速铁路线路修理规则》第6.1.8条

答案：BCD

4.线路上的伤损钢轨标记正确的是().

Av|一△—|

B、TAA

C、|—△△△­1

D、TA

Ex|一△△-►|

F、TAAA

《普速铁路线路修理规则》第8.4.4条

答案：ACDF

5.线路设备大修施工计划必须编制0计划。

A、年度施工计划

B、季度施工计划

C、月度施工计划

D、施工日计划

《普速铁路线路修理规则》第2.5.1条

答案：AC

6.轨道电路由0组成。

A、钢轨线路

B、供电端

C、输电端

D、受电端

《铁路线路工》第一章第五节

答案：ABD

7.普通无缝线路轨条长度应考虑哪些因素()

A、线路平纵断面条件

B、道岔所处的位置

C、道口所处的位置

D、桥梁所处的位置

E、涵洞所处的位置

F、隧道所处的位置。

《普速铁路线路修理规则》第3.10.7条

答案：ABCDF

8.铁路线路是由()等组成的总称。

A、轨道

B、路基

C、桥隧建筑物

D、正线

E、站线

《铁路线路工》第一章第一节

答案：ABC

9.焊接.铺设新钢轨,更换0,铺设胶接绝缘钢轨(接头)并按设计锁定轨温锁定线

路,埋设位移观测桩,以上为铺设无缝线路主要内容之一。

A、轨枕

B、道昨

C、新扣件

D、钢轨伸缩调节器

E、不符合规定的护轨

《普速铁路线路修理规则》第2.3.1条

答案：CDE

10.纵向阻力包括()。

A、接头阻力

B、扣件阻力

C、竖向阻力

D、道床纵向阻力

《铁路线路工》第五章第三节

答案：ABD

11.曲线缩短轨长度对于25m标准轨的缩短量为()o

Ax40mm

B、80mm

C、140mm

D、160mm

《铁路线路工》第三章第七节

答案：ABD

12.无缝线路的轨枕配置类型包括()

A、1667

B、1760

C、1840

Dv1920

《普速铁路线路修理规则》第3.5.1条

答案：ABCD

13.工务部门在道岔转辙部分进行()等作业时,应通知电务部门给予配合。

A、均匀石昨

B、改道

C、起道

D、拨道

E、拉轨匀缝

答案：BCDE

14.列车运行速度120km/h及以上线路实行()。

A、全封闭

B、全立交

C、线路两侧按标准进行栅栏封闭

D、设置相应的警示标志

《铁路道口管理办法》(铁总运[2013]121号)

答案：ABCD

15.轨道上使用的III型混凝土轨枕长度为()mo

A、2.4

B、2.5

C、2.6

D、2.7

《铁路线路工》第二章第六节

答案：BC

16.铁路技术设备的养护维修工作,应坚持()原则。

A、预防为主

B、检修与保养并重

C、预防与保养相结合

D、预防与整治相结合

《普速铁路技术管理规程》第18条

答案：ABD

17.关于道岔侧向允许通过速度，描述正确的是0

A、8号道岔不超过30km/h

B、9号道岔不超过40km/h

C、12号道岔不超过45km/h

D、30号道岔不超过120km/h

E、38号道岔不超过140km/h

《铁路线路工》第四章第三节

答案：CE

18.下列叙述正确的是()。

A、轨检车低速检测时,轨向项目低于24Km/h时不作检测。

B、轨检车川级振幅为限速标准。

C、曲率变化率是由相隔18m的两点实际测量的曲率差除以计算得到。

D、轨检车低速侧向通过道岔导曲线时,曲率信号较大，因此结合ALD信号比较容

易确定侧向过叉位置。

答案：ACD

19.在铁路线路安全保护区内做哪些工作,应征得铁路运输企业同意并签订安全

协议。（）

A、修建各种建（构）筑物等设施

B、挖砂.挖沟

C、采空作业

D、堆放.悬挂物品

《普速铁路技术管理规程》第16条

答案：ABCD

20.铺设无缝线路按流程包括焊接.（）等主要作业。

A、整修

B、运输

C、装卸

D、换轨

《普速铁路线路修理规则》第4.4.1条

答案:ABCD

21.以下工务作业属于扰动道床施工项目的是（）。

A、大机捣固作业

B、开挖道床横穿电缆

C、更换道岔

D、成段更换轨枕

E、线路拨接

答案：BCDE

22.下列属于普速铁路II级维修天窗项目()

A、胶结.焊接钢轨

B、无缝线路应力放散

C、螺栓扣件涂油

D、整修道口铺面

《普速铁路工务安全规则》第2.1.4条

答案：ACD

23.在设计建(构)筑物或设备时,距钢轨顶面的距离应附加钢轨顶面标高可能的

变动量，这些变动量包括()。

A、路基沉降

B、天气影响

C、加厚道床

D、更换重轨

《普速铁路技术管理规程》第14条

答案：ACD

24.下列哪些不是计划维修的主要内容()。

A、大型养路机械捣固维修

B、更换或整治失效无昨道床

C、调整严重不良轨缝

D、整修道口及其排水设备

E、处理不良绝缘接头

《普速铁路线路修理规则》第2.3.8条

答案：BCE

25.线路动态检查、检测周期根据0确定。

A、运量

B、行车速度

C、线路允许速度

D、轴重

E、线路状态

《普速铁路线路修理规则》第8.3.2条

答案：AE

26.温度应力式无缝线路伸缩区长度应根据()等参数计算确定,一般为50~100mo

A、年轨温差幅值

B、道床纵向阻力

C、钢轨接头阻力

D、竖向阻力

《普速铁路线路修理规则》第3.10.2条

答案：ABC

27.铁路轨道是线路的上部建筑,包括钢轨.轨枕.防爬设备和0。

A、连接零件

B、道床

C、无缝线路

D、道岔

《铁路线路工》第二章第一节

答案：ABD

28.混凝土枕（含混凝土宽枕）无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减30℃以下时，（）

禁止进行维修作业。

A、伸缩区

B、缓冲区

C、固定区

D、机车制动地段

E、长大坡道地段

《普速铁路线路修理规则》第4.8.6条

答案：AB

29.（）区段铺设无缝线路时,可采取加强措施。

Av曲线

B、长大坡道

C、制动地段

D、道口

E、行驶重载列车

《普速铁路线路修理规则》第3.10.4条

答案：BCE

30.线路上的钢轨类型应与运量.允许速度和轴重相适应。钢轨类型的选择要根据

运输条件综合考虑。在技术上，要能保证足够的()。

A、韧性

B、强度

C、耐磨性

D、稳定性

《铁路线路工》第二章第三节

答案：ABCD

31.在()等地段,无缝线路应单独布置轨条。

A、小半径曲线

B、长大路堑

C、列车制动.停车.起动

D、道口较集中

E、钢轨顶面擦伤严重

《普速铁路线路修理规则》第3.10.7条

答案：ACE

32.作业验收管理值为()作业的质量检查标准。

A、线路设备大修

B、计划维修

C、经常保养

D、临时补修

《普速铁路线路修理规则》第6.2.4条

答案：ABD

33.无缝道岔要求道床保持丰满,扣件保持紧固状态,达到()o

A、路肩无大草

B、轨下基础稳定

C、纵向无爬行

D、石楂为特级

E、横向无横移

《普速铁路线路修理规则》第3.9.16条

答案：BCE

34.道岔大修的主要内容0。

A、拆除旧道岔和岔枕

B、成组更换新道岔和岔枕

C、同步更换道岔前后引轨、过渡轨枕

D、整修道岔及其前后线路

E、回收旧料，清理场地,配置常备材料

F、验收道岔《普速铁路线路修理规则》第2.3.2条

答案：BCDE

35.波浪形磨耗依波长长度分为()

A、波纹

B、短波波浪

C、中波波浪

D、长波波浪

《铁路线路工》第二章第三节

答案：ABD

36.更换道岔施工主要包括0。

A、更换石昨

B、道岔运输与吊装

C、道岔测设与预铺

D、道岔更换。

《普速铁路线路修理规则》第4.2.1条

答案：BCD

37.司机鸣笛标设在()的前方500-1OOOmo司机见此标志,须长声鸣笛。

A、道口

B、大桥

C、隧道

D、涵洞

E、视线不良地点

《普速铁路技术管理规程》第454条

答案：ABCE

38.线路设备大修可分为()

A、隔离栅栏大修

B、轨枕大修

C、道床大修

D、线路中修

E、扣件大修

F、道口大修

《普速铁路线路修理规则》第2.2.1条

答案：BCDEF

39.跨区间或区间无缝线路轨条长度应根据()等因素综合研究。

A、线路条件

B、工点情况

C、施工工艺

D、养护维修

《普速铁路线路修理规则》第3.10.7条

答案：ABCD

40.以下可以延长轨枕使用寿命的作业项目包括0

A、道床清筛

B、整治低接头

C、矫正钢轨硬弯

D、枕木捆扎

答案：ABD

41.线路设备大修施工的设计文件有()

A、设计说明书

B、设计任务书

C、设计图表

D、施工预算

《普速铁路线路修理规则》第5.0.4条

答案：ACD

42.下列哪些病害需要进行焊修处理()

A、磨耗

B、压溃

C、擦伤

D、低塌接头

E、焊缝凹陷

答案：ABCD

43.高温季节可安排0作业.

A、更换扣件或涂油

B、矫直钢轨硬弯

C、钢轨打磨

D、焊补

《普速铁路线路修理规则》第4.8.2条

答案：BCD

44.无缝线路地段，阻止钢轨及轨道框架移动的阻力有()o

A、纵向阻力

B、横向阻力

C、道床竖向阻力

D、扣件阻力

《铁路线路工》第五章第三节

答案：ABCD

45.铺设无缝线路应有()。

A、无缝线路铺设位置配轨图表

B、锁定轨温范围

C、预留轨缝表

D、有关设计计算书

E、线路平面图

《普速铁路线路修理规则》第5.0.6条

答案：ABCD

判断题(总共100题)

1.()新建和改建铁路的等级，应根据它在铁路网中的地位、作用、性质和远期的

客货运量来确定。

A、正确

B、错误

答案：A

2.。锁定轨温不清楚或不准确时,不能进行放散或调整。

A、正确

B、错误

答案：B

3.()高镒钢整铸辙叉辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过30mm，且深度超过6

mm时应注意检查观测。

A、正确

B、错误

答案：B

4.0复曲线每个圆曲线的长度不得短于25m,其超高应在正矢递减范围内,从较

大超高向较小超高均匀顺坡。

Ax正确

B、错误

答案：B

5.()我国铁路正线轨道类型划分为特重型、重型、次重型、中型和轻型。

A、正确

B、错误

答案：A

6.0两股钢轨接头相错,其相错量不得大于3m。

Ax正确

B、错误

答案：B

7.0曲股基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求,造成轨距不符合规定时,

应及时修理或更换。

A、正确

B、错误

答案：A

8.()除钢轨焊补作业外,不应在钢轨的任何部位实施引弧、电弧焊、电阻点焊、

黄铜钎焊等作业。确需焊接时,须通过铁路局集团公司工务部门同意。

A、正确

B、错误

答案：A

9.0焊缝和新钢轨不应焊补。

Ax正确

B、错误

答案：A

10.()在双线铁路上,站界是按上、下行正线分别确定的。一端以进站信号机柱中

心线,另一端以站界标的中心线为界。

A、正确

B、错误

答案：A

11.()有昨桥上设置护轨时,因其他因素影响，护轨不能按标准设置时,应经铁路

总公司批准,按特殊情况处理。

A、正确

B、错误

答案：B

12.()不影响道床稳定的成段更换钢轨.无缝线路应力放散.成段调整轨缝，拆开

接头并插入短轨头、成段修整轨底坡的施工封锁作业,开通后第一列35km/h,第

二列45km/h,第三列60km/h,其后恢复常速。

A、正确

B、错误

答案：B

13.()埋设警冲标时应注意油漆白色的半边背向道岔辙叉方向,油漆红、白相间的

半边朝向道岔辙叉方向。

A、正确

B、错误

答案：B

14.()影响道床路基稳定的施工作业,封锁施工,大型养路机械捣固.稳定车作业:

两捣一稳作业后,开通后第一列35km/h,第二列45km/h,自第三列起限速60km/h。

Ax正确

B、错误

答案：A

15.()道岔连接曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径。

A、正确

B、错误

答案：A

16.()作业现场为两个及以上单位综合利用天窗在同一区间作业时,由工务部门

指定作业主体单位,明确主体作业负责人。

Ax正确

B、错误

答案：B

17.()有昨桥跨度不大于16m时,伸缩区可设置在桥上，但轨条接头必须设在护轨

范围以外。

A、正确

B、错误

答案:A

18.()高镒钢整铸辙叉心垂直裂纹长度不含轨面部分裂纹长度。

A、正确

B、错误

答案：B

19.()由于线路维修作业会扰动道床,致使道床纵向阻力降低,只有采取限制作业

轨温的方法来保证无缝线路的正常工作状态。

A、正确

B、错误

答案：A

20.()线路横断面图，也就是垂直于线路中线的横剖面图。水平方向表示高程，竖

直方向表示距离。

A、正确

B、错误

答案：B

21.0道床厚度是指直线地段钢轨中心处轨枕底面至路基面的高度值或曲线地段

外轨中心处轨枕底面至路基面的高度值。

A、正确

B、错误

答案：B

22.()允许速度大于120km/h的线路,曲线超高必须在整个缓却曲线内完成。

A、正确

B、错误

答案：B

23.()普通线路道岔导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递成至尖轨跟端为4m,

距辙叉前端为3m。

Ax正确

B、错误

答案：B

24.()设有温度调节器的钢梁的温度跨度范围内,不得有钢轨接头。

A、正确

B、错误

答案：A

25.()高镒钢整铸辙叉心垂直磨耗包含翼轨加高部分。

A、正确

B、错误

答案：B

26.()预防性打磨是对铺设上道后新钢轨的打磨,去除脱碳层，消除焊缝不平顺和

运输、施工中产生的初始缺陷。

A、正确

B、错误

答案：B

27.()道床抵抗轨道框架沿线路方向纵向位移的力称道床纵向阻力。

A、正确

B、错误

答案：A

28.()道岔后连接曲线为圆曲线(不设缓和曲线)，其长度不小于25m。

Ax正确

B、错误

答案：B

29.()无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损需要更换时,如不在设计锁定轨温范围内,

可采用冻结接头进行临时处理,并尽快恢复原结构。

A、正确

B、错误

答案：A

30.()每千米轨枕最多铺设根数标准为：II型混凝土枕1760根，木枕I840根。

A、正确

B、错误

答案：B

31.()线路上的钢轨类型应与运量、容许速度和轴重相适应。

A、正确

B、错误

答案：A

32.()修理性打磨(或铳磨)是对已产生病害钢轨进行修理,减缓波磨,消除钢轨表

面的擦伤、肥边和表面裂纹等病害。

A、正确

B、错误

答案：A

33.()道岔尖轨或基本轨、叉心和翼轨损坏时,应及时修理或更换。

A、正确

B、错误

答案：A

34.()在直线上使用钢轨，每节轨长相差量一般应不大于3rmi,并应前后左右抵消,

在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm。

Ax正确

B、错误

答案：A

35.()工厂焊接采用固定式闪光焊接;现场焊接主要采用移动式闪光焊接或数控

气压焊接。

A、正确

B、错误

答案：A

36.()普速铁路工务作业分为施工作业和维修作业。

A、正确

B、错误

答案：A

37.()无昨道床伤损等级分为I级、II级。

A、正确

B、错误

答案：B

38.()道岔基本轨垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨在正线上超过6mm,到发线上超过

8mm,其他线上10mm时,应及时进行修理或更换。

A、正确

B、错误

答案：A

39.()尖轨跟端直向轨距加宽应向辙叉方向递减,距离为1.5m。

Ax正确

B、错误

答案：A

40.()清筛机、配昨整形车、捣固车、动力稳定车作业应采取流水作业方法，使道

床在清筛后及时得到补昨、捣固和稳定,使线路尽快达到放行列车的条件。

A、正确

B、错误

答案：A

41.()半径450m及以下的曲线和道岔导曲线,可根据需要同时安装轨距杆和轨撑。

A、正确

B、错误

答案：B

42.()水准测量的基本原理就是利用经纬仪所提供的水平视线测得高差而计算高

程的。

Ax正确

B、错误

答案：B

43.()曲线缩短轨长度有比12.5m标准轨短40、80、160mm的三种。

A、正确

B、错误

答案：B

44.()分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨与拉板相互分离时,应及时修理或

更换。

A、正确

B、错误

答案：A

45.()狭窄的站场采用交分道岔不得小于9号,但尽量不用于正线,必须采用时不

得小于12号。

A、正确

B、错误

答案：A

46.()安全线向车挡方向不应采用下坡道,其有效长度一般不小于50叫

A、正确

B、错误

答案：A

47.()各地区(或区段)采用的最高、最低轨温,由铁路总公司规定。

Ax正确

B、错误

答案：B

48.()护轨顶面不应高出基本轨顶面25mm,也不应低于5mmo

Av正确

B、错误

答案：B

49.()直线型尖轨指的是尖轨工作边为直线,这种尖轨制造简单,左右开道岔尖轨

可以通用。

A、正确

B、错误

答案：A

50.()线路车间作为组织维修生产的主体，组织制订车间年、月生产计划,周天窗

维修计划以及日作业计划。

A、正确

B、错误

答案：A

51.()护轨磨耗测量位置是在护轨范围内测量即可。

A、正确

B、错误

答案：B

52.()长钢轨内部温度应力和轨温变化幅度成直线比例关系,而和钢轨长度L无

关。

A、正确

B、错误

答案：A

53.()铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区,其他地区高速铁路为20米，

其他铁路为15米。

A、正确

B、错误

答案：A

54.()如因配轨不当接头相错量较大时,应按增减轨缝尺寸的方法调整接头相错

量。

A、正确

B、错误

答案：B

55.()桥上无缝线路应定期测量轨条的位移量,并作好记录。固定区位移量超过1

0mm时,应分析原因，及时整治。

A、正确

B、错误

答案：A

56.()调节器宜在尖轨尖端、基本轨始端、基本轨跟端设置3对位移观测桩，用于

观测尖轨、基本轨位移。

Ax正确

B、错误

答案：A

57.()无缝道岔分别在道岔始端和终端、尖轨跟端(或限位器处)分别设置一对钢

轨位移观测桩,18号及以上的道岔宜在心轨处加设一对位移观测桩。

A、正确

B、错误

答案：A

58.()无缝线路位移观测每6个月不少于1次,原则上夏季、冬季各1次,进行影

响无缝线路稳定的作业后,应及时进行观测。

A、正确

B、错误

答案：B

59.()天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工

和维修作业预留的时间,按用途分为施工天窗和维修天窗。

Ax正确

B、错误

答案：A

60.()钢轨接头的预留轨缝应根据钢轨长度、当地历史最高及最低轨温、更换钢

轨或调

A、正确

B、错误

答案:A

61.()站线普速木枕线路地段道床边坡坡度为1:1.75。

A、正确

B、错误

答案：B

62.()防松螺母的上螺母(凸锥螺母)为拧紧螺母,下螺母(凹锥螺母)为防松螺母。

A、正确

B、错误

答案：B

63.()双块式无酢道床其道床板裂缝宽度为0.3mm,应评定为无昨道床伤损II级。

A、正确

B、错误

答案：B

64.()高镒钢整铸辙叉叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过12

0mm时为重伤标准。

Ax正确

B、错误

答案：A

65.()某圆曲线,实量正矢合计1200mm,圆曲线长度100m,则该曲线平均正矢为12

mmo

A、正确

B、错误

答案：A

66.()辙叉号码也称道岔号数,是表示辙叉角大小的一种方法。

A、正确

B、错误

答案：A

67.()轨道的作用是引导列车行驶方向,支承其载重及其冲击力,并将其传递至路

基或桥隧等建筑物。

A、正确

B、错误

答案：A

68.()线路上伤损钢轨应作标记,其中重伤一点伤损标记为TAZk。

A、正确

B、错误

答案：B

69.()弹性支承块式无昨道床结构中,其支承块不得有裂缝,道床板混凝土不得有

横向或竖向贯通裂缝。

A、正确

B、错误

答案：A

70.()无缝道岔除绝缘接头外,其余接头全部焊接。

A、正确

B、错误

答案：B

71.()无缝线路限制长钢轨伸缩的有道床阻力、接头阻力、扣件阻力。

A、正确

B、错误

答案：A

72.()查照间隔和护背距离的测量位置,60kg/m钢轨12号提速道岔设计图纸规定

为心轨顶宽20-30mm断面处。

A、正确

B、错误

答案：A

73.()连动指道岔两尖轨间无连杆,靠外锁闭装置进行转换。

A、正确

B、错误

答案：B

74.()每股护轨接头安装4个螺栓,每端安装2个，螺母应内外交替安装,在调节器

处应采用一端带长圆孔的夹板。

A、正确

B、错误

答案：B

75.()线路工程图是指线路纵断面图和线路横断面图的统称。

A、正确

B、错误

答案：B

76.()当地最大轨温幅度超过允许铺设无缝线路最大轨温幅度时,应作特殊设计。

A、正确

B、错误

答案：A

77.()线路工区负责线路的周期性设备静态检查、设备质量分析、作业验收和重

点病害的调查、复核等。

A、正确

B、错误

答案：B

78.()25m钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于100℃的地区时，应单独设

计。

A、正确

B、错误

答案：A

79.()钢轨钻孔必须倒棱,两螺栓孔的净距不得小于小孔径的2倍。

A、正确

B、错误

答案：B

80.()尖轨动程是指尖轨扳离基本轨后,尖轨尖端工作边与基本轨工作边之间的

距离。

Ax正确

B、错误

答案：B

81.()在复曲线的大小半径连接处,正矢与计算正矢的容许差，按大半径曲线的缓

和曲线规定办理,缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”。

A、正确

B、错误

答案：A

82.()有昨桥上应设挡昨墙(块)，无缝线路地段应满足昨肩堆高的要求。

A、正确

B、错误

答案：A

83.()桥上无缝线路养护维修时，上盖板油漆.更换钾钉或成段更换、方正桥枕等

需要起道作业时,应在实际锁定轨温+5℃~—10℃范围内进行。

A、正确

B、错误

答案：B

84.()线路设备大修是为全面恢复和提高线路设备固有可靠度而对线路进行的大

规模修理。

A、正确

B、错误

答案：A

85.()12.5m钢轨地段,更换钢轨或调整轨缝时的轨温不受限制。

A、正确

B、错误

答案：A

86.()列车由直线进入曲线时,速度越高半径越大,则离心力就越大，作用在外轨

的力也越大。

A、正确

B、错误

答案：B

87.()75kg/m钢轨轨头宽度为73m%

A、正确

B、错误

答案：B

88.()施工作业过程中，设备管理单位应对封锁前准备、施工中控制、线路开通和

逐步提速等关键环节进行监控,对线路开通.速度变更执行施工单位和设备管理

单位共同检查签认制度。

A、正确

B、错误

答案：A

89.()无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差,允许速度160km/h及以下线路大于1

0℃,允许速度160km/h以上线路大于5℃o

Ax正确

B、错误

答案：B

90.()正线道岔钢轨应与线路上的钢轨采用同一类型。其他道岔钢轨在不得已情

况下采用与线路钢轨不同类型时,须保证道岔钢轨强度不低于线路钢轨强度,并

在道岔前后各铺两节与道岔同轨型的钢轨。

A、正确

B、错误

答案：B

91.0两线路中心距在5m以下的曲线地段,外侧曲线的超高不得小于内侧曲线超

高的一半。

A、正确

B、错误

答案：B

92.()在辙叉部分改道时,应处理好查照间隔、护背距离和翼轨、护轨轮缘槽宽度

之间的关系，应用打磨钢轨肥边和改道等方法调整好轮缘槽宽度。

A、正确

B、错误

答案：B

93.0同一部位同时有两条螺栓或可动心轨凸缘与接头铁螺栓有一条缺少或折损

时,道岔应停止使用。

A、正确

B、错误

答案：A

94.()无缝道岔不应设在路桥过渡段上，不宜设在路隧、路涵过渡段上。

Av正确

B、错误

答案：A

95.()选定钢轨重量的主要因素是运量和行车速度、最大轴重、合理的大修换轨

周期和养护维修工作量。

A、正确

B、错误

答案：A

96.()繁忙干线封锁正线3h及以上或影响全站(全场)信联闭4h及以上的施工属

于II级施工。

Av正确

B、错误

答案：A

97.()线路设备大修设计文件是指导施工和进行技术经济考核的主要依据,应严

格执行有关技术标准和规章制度。

A、正确

B、错误

答案：A

98.()道岔尖轨按尖轨断面形式可分为普通钢轨断面尖轨和特种钢轨断面尖轨

A、正确

B、错误

答案：A

99.()高型特种断面尖轨是用比基本轨高的特种断面钢轨制做的尖轨。

A、正确

B、错误

答案：B

100.()大轨缝是造成接头病害的重要原因。

A、正确

B、错误

答案：A

填空题(总共254题)

1.一起事故同时符合两个以上事故等级的，以。等级进行统计。

答案：最高事故

2.作业负责人应做好作业现场的组织指挥工作。检查作业和开通前的各项准备工

作,指挥现场作业,安排作业防护,确认()等。

答案：放行列车条件

3.当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点两端各0处线路

上,设置移动停车信号牌()防护。

答案：50ml灯

4.施工安全监控人员、现场防护员以及驻站联络员最晚不迟于施工开始前()分钟

到岗。

答案：50

5.umaxW120km/h正线、到发线及其他站线60以下~50kg/m钢轨头部垂直磨耗()

mm达到重伤。

答案：10

6.umax^120km/h正线及到发线道岔支距静态作业验收容许偏差管理值0mm、

计划维修容许偏差管理值()mm、临时补修容许偏差管理值()而。

答案：2|3|4

7.umaxW120km/h钢轨顶面擦伤,深度超过()mm达到轻伤,深度超过0mm达到重

伤。

答案：1|2

8.umax^120km/h曲线半径大于800m圆曲线正矢连续差的作业验收容许偏差值

Omnio

答案：6

9.铁垫板和道钉应齐全，作用良好,缺少时应及时补充,道钉C或0时应及时整治。

答案：浮起I松动

10.道岔导曲线下股高于上股的限值:作业验收为()，计划维修为0m,临时补修

为0mm。

答案：0|2|3

11.道岔护轨侧面磨耗在()量取。

答案：平直段中点

12.两翼轨作用边间的最窄距离称为0。

答案：辙叉咽喉

13.特别重大事故的调查期限为()日。

答案：60

14.线路动态检查时,应重视周期性连续三波及多波的轨道不平顺中,幅值为()的

轨向不平顺的判别,并及时处理。

答案：10mm

15.施工单位必须建立施工三检制、巡查养护制、工序交接制、隐蔽工程分阶段

施工制度、()制度、安全检查分析制度。

答案：岗前培训

16.允许速度不大于160km/h的线路,采用圆曲线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度

代数差大于()，应设置竖曲线。

答案：3%。

17.到发线线路和道岔的钢轨每年探伤检查不少于()遍。

答案：4

18.道口应根据铁路沿线交通运输的具体情况合理设置,并优先考虑设置0o

答案：立体交叉

19.曲线超高应在整个缓和曲线内顺完,允许速度大于120km/h的线路，顺坡坡度

不应大于()，其他线路不应大于()。

答案：1/10umax|I/9umax

20.钉道钉规定:有铁垫板时,直线及半径800m以上的曲线地段,每根木枕上每股

钢轨内外侧各钉()个道钉;半径在800m及以下的曲线()地段,内侧加钉()个道钉。

答案：1|含缓和曲线|1

21.允许速度不大于120km/h的线路在特殊条件下的超高顺坡,铁路局可根据具

体情况规定，但不得大于0。

答案：2%。

22.小阻力扣件使用的复合垫板,橡胶与不锈钢片()时应及时更换。

答案：分离

23.线路状态未恢复到准许放行列车的条件,禁止撤除防护、放行列车。施工防护

的设置与撤除，由0决定。

答案：施工负责人

24.允许速度不大于120km/h线路,在直线上顺坡坡度不应大于(),在直线上顺坡

的超高,有缓和曲线时不应大于()、无缓和曲线时不应大于()。

答案：1/9umax115mm125mm

25.施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过0容许偏差管理值。

答案：计划维修

26.各种动力机械或加工机械发生故障时，应。进行检修,电闸开关指派专人看守。

答案：停机停电

27.160km/h^umax>120km/h正线轨道动态质量高低波长在1.5~42mII级容许偏

差管理值()mm、高低川级容许偏差管理值0mm、高低IV级容许偏差管理值0mm。

答案：10|15|20

28.使用缩短轨要做到曲线里股与相对外股的钢轨接头相错的距离,不超过所使

用缩短轨缩短量的()。

答案：一半

29.道岔尖轨尖处轨距的作业验收的容许偏差管理值为()所。

答案：±1

30.从业人员在距离接触网带电部分不足2m的建筑物、构筑物等设施设备上作业

时，接触网必须()。

答案：停电

31.普通钢轨断面尖轨分为不补强尖轨、补强尖轨及()尖轨。

答案：特殊补强

32.我国铁路正线轨道类型划分为特重型、重型、()、中型和轻型。

答案：次重型

33.线路车间作为组织维修生产的()，组织制订车间年、月生产计划，()以及日作

业计划;组织设备检查、维护、验收;定期分析评价0,跟踪考核维修、日常保持

状态等。

答案：主体|周天窗维修计划I设备质量

34.护轨与基本轨头部间净距:在有昨桥上,其净距为()，允许误差为()，当桥上设

有调节器时,允许误差为0。

答案：500mm|+10F-5mm|+10,-10mm

35.道口铺面铺砌应平整、稳固，材质及规格应符合设计要求。钢轨头部外侧50m

m范围内，铺面应低于轨面0。

答案：5mm

36.允许速度大干120km/h的线路,无垫层时碎石道床厚度不得小于()mm;有垫层

时碎石道床厚度不得小于()mm,垫层厚度不得小于()mmo

答案：45013001200

37.无缝道岔锁定中,在锁定轨温范围内铺设时，限位器要求()，焊联前测量,尖轨

限位器两侧间隙值允许偏差0mm。

答案：居中|+1,-1

38.在RW400m的曲线上铺设轨排时,必须采取特殊安全措施,防止叠层轨排()。

答案：偏移倾倒

39.列车运行速度0及以上线路全封闭、全立交,线路两侧按标准进行栅栏封闭，

并设置相应的()。

答案：120km/h|警示标志

40.()负责大型养路机械作业地段的工作量调查、维修计划制订、()、质量验收

及其他作业项目。

答案：工务段|维修方案设计

41.竖曲线不得与()、()重叠，不得侵入道岔、()及明桥面。

答案：竖曲线I缓和曲线I调节器

42.无缝线路钢轨0与钢轨长度、截面面积无关。

答案：温度应力

43.防护栅栏的设备管理由()负责,治安管理由铁路()负责。

答案：工务部门I公安部门

44.普通无缝线路应采用()及以上钢轨,跨区间及区间无缝线路应采用()及以上

钢轨。。

答案：50kg/m|60kg/m

45.160km/h^umax>120km/h正线道岔水平静态作业验收容许偏差管理值()mm、

计划维修容许偏差管理值()mm、临时补修容许偏差管理值()rmio

答案：4|5|8

46.空气压缩机必须设置有安全阀、()、压力调节器、()和动力机械上的各种仪

表,在阀、表等齐全工作可靠的情况下，方可起动使用。

答案：气压表I动力离合器

47.如行车条件有较大变化,或曲线发生木枕压切、混凝土枕挡肩破损、钢轨不正

常磨耗等情况,应根据()和()，重新计算和调整超高。

答案：实测行车速度I实际牵引质量

48.新上岗、转岗、提职职工必须进行()、