2024年安全管理工作总结（二篇）

第5页共5页2024年安全管理工作总结然而，作为下级员工和行业管理对象，在面临某些无法实现的工作任务时，往往只能默默承受，无法表达其难处。特别是当上级布置的“安全工作”任务量过大，以至于即便24小时不间断工作也难以完成时，他们往往感到力不从心。此外，存在一种应对策略，即敷衍应付。这通常发生在下级对上级、职工对领导、管理对象对管理部门的交互中。这种敷衍应付的方式相较于推卸责任更具危险性和严重性，因为它直接关系到安全工作的第一道防线。若下级、职工或管理对象对安全工作采取敷衍态度，极有可能直接导致安全隐患或安全事故的发生。然而，上级所下达的“安全工作任务”时常存在过于繁重或不切实际的问题，使得下级单位在人力、财力上难以承受，因此产生了听天由命的无奈情绪，进而采取敷衍应付的方式。在面对上级的文件和检查时，他们往往采取“兵来将挡，水来土屯”的策略，即要求什么就做什么，仅满足于表面功夫，缺乏对实际问题的解决。对于“推卸责任”和“敷衍应付”这两种安全工作方法的危害性，不言而喻。它们虽然在程序上看起来完整，但实质上并未解决任何实际问题，反而可能掩盖真正的安全隐患。例如，有单位与下级签订《安全行车责任状》，而实际上所有车辆均已超过报废期限，存在极大的安全隐患。然而，由于下级无法拒绝上级的要求，只能被迫签订责任状，并在事后向上级提出更换车辆的请求。这种做法虽然暂时缓解了双方的紧张关系，但实际上并未解决安全隐患问题，反而可能使双方对安全问题产生麻痹和侥幸心理。产生这两种安全工作方法的原因复杂多样，既有内部因素也有外部因素，既有主观因素也有客观因素。但归根结底，还是对安全重要性的认识不足、理解不深、缺乏大局意识。为了从根本上解决这一问题，需要从多个方面入手。首先，要加强安全意识教育，特别是对领导层进行政策法规和人性化教育；其次，要完善制度建设，通过强化责任追究机制来堵住“推卸责任”和“敷衍应付”的漏洞；最后，要联系实际、以人为本，在确保安全的前提下减轻下级和行业管理对象的负担。只有这样，才能真正实现安全工作的有效推进和持续改进。2024年安全管理工作总结（二）经过深入的调研分析，在车主与驾驶员的自愿参与下，我们成功构建了安全风险防范保障制度。该制度以群体互助、风险共担为核心宗旨，旨在未雨绸缪、防患未然，预防事故、规避风险。总公司筹集了____万作为保障基金，根据车辆类型征收不同额度的资金，作为安全风险防范保障资金。凡缴纳了安全风险防范保障金的车主和驾驶员，在遭遇事故后，将获得高达所缴金额百倍左右的风险保障资助。目前，已有____%以上的车主积极参与，一套完善的保障体系已经全面建立。过去两年中，我们成功资助了____位车主，资助总额超过____万元，有效避免了因重大事故导致的车主家庭陷入困境，成为企业和车主共同抵御风险的有力屏障。通过两年的实践，广大车主的安全风险意识已基本树立。防范与保障成为保障安全的稳定基石，充分体现了总公司以人为本的经营理念，不仅提高了车主的安全意识，还强化了车主的社会责任感，同时有效控制了企业的经营风险。四、明确安全目标责任，有效控制事故损失，避免矛盾激化，构建和谐社会事故的发生不仅会给受害人带来伤害，车主也会因此蒙受损失，严重影响企业的经济效益，并产生负面社会影响。如处理不及时，小事故可能演变为大事故，小损失可能加重为大损失；如处理不当，受害人的精神将受到伤害，还可能扰乱正常的生活和工作秩序。基于预防事故、减少损失、维护社会稳定的工作思路，我们制定了事故损失控制管理办法。该管理办法明确了各单位、各负责人和职能部门的安全责任目标，将总目标分解到各单位、各部门，确保人人有责、人人担责；将预防事故作为安全管理的主要任务，以不出事故、少出事故作为控制损失的根本；制定了完善的处置方案、调解措施、整改方向和开支依据，确保操作有章可循。____年，企业各经营单位紧紧围绕年度安全责任目标积极开展工作，在发生的____余起控亏事故和伤人事故的处理中，从结案到处置、从现场勘察到责任划分、从调解到诉讼，安全管理职能部门全程监控，严防事故损失扩大，减少无理赔负，降低事故处理成本。去年，在十八家经营单位中，仅有一家突破安全责任目标，两家单位因预亏实行滚动考核，____家单位控制在安全目标内，全年实际发生事故损失____万元，仅为目标的____%。五、齐抓共管，综合治理，推动安全文化建设企业文化是企业的灵魂，企业安全文化则是企业安全的基础。湖北汽运多年来致力于企业文化，特别是企业安全文化的建设。我们坚持齐抓共管、各司其职、综合治理的原则，作为企业安全文化的核心。在安全生产中，安全预防、风险防范、劳动保护、法律援助、投保理赔、车辆技术、宣传教育、基础管理、事故处置等环节均至关重要。工会、安监、保险、法律、技术等部门均负有主要责任。各部门均按照齐抓共管、各司其职、综合治理的要求，积极参与安全生产管理，相互沟通、配合、协调，将安全责任目标落实到各职能部门，并实行考核。工会、共青团在创建企业品牌活动中，以安全生产为主要评比标准，努力营造安全发展的大环境。保险服务中心以提高保险质量和投保率为主要目标，努力规避风险，为安全生产提供坚实保障。法律室以《道路交通安全法》为指导，积极开展法律条文解释、宣传和法律援助工作，维护车主和企业的合法权益。保卫稽查部门以检查车况、纠正违章、督促保险为重点工作，杜绝事故隐患，教育、监督驾驶员文明行车。各部门的紧密团结和密切合作营造出了浓厚的安全生产管理氛围，为安全生产管理创造了良好环境，为企业安全文化建设奠定了坚实基础。我们始终坚持管细、抓紧、管实在、抓源头、创新管理、抓住实质的原则，确保安全管理工作的有效性和针对性。遏制事故、减少损失是我们安全管理的根本目的。安全风险保障、网络管理、责任目标是构建和谐社会、平安交通的必要保障。尽管我们已经取得了显著成绩，但仍然存在一些不足，重大事故仍时有发生，死亡率、伤人率和经济损失仍处于较高水平。部分单位仍存在麻痹、侥幸心理，放松安全管理。个别驾驶员盲目追求经济效益，忽视安全，驾驶超限、超载、超速车辆。为彻底纠正上述现象，确保安全生产平稳发展，我们仍需付出艰苦努力，不断创新管理。在武汉