城市轨道交通行车组织课件 6-1 调车作业概述

城市轨道交通行车组织模块六调车作业组织课题一调车作业概述课题一调车作业概述一、调车工作的作用及基本要求调车工作是城市轨道交通日常运营工作的组成部分，也是折返站或车辆段（停车场）行车工作的一项重要内容。城市轨道交通列车能否按列车运行图正点出发、到达及运行，线路通过能力能否充分发挥，在很大程度上取决于能否合理、高效地组织调车工作。调车工作的主要作用如下：1.调车工作的作用课题一调车作业概述

1）及时、正确地进行调车作业，保证列车按运行图规定的时刻发出列车，并按运行图的要求来使用列车。2）及时取送需要检修的车辆，保证检修车辆按时到位。3）保证车辆段（停车场）设备安全、调车作业过程安全和相关作业人员的人身安全。4）确保其他物资运输的正常运行秩序。课题一调车作业概述为了实现上述作用，调车工作必须遵守《行车组织规则》和《车辆段行车工作细则》中的有关调车作业规定，并满足以下基本要求：1）调车作业必须按照调车作业计划以及调车信号机或调车信号的显示要求进行，没有信号时不准动车，信号不清时应立即停车。2.调车工作的基本要求课题一调车作业概述2）特殊情况使用无线对讲机联络进行调车作业时，司机与调车人员必须保持联络畅通，联络中断时应及时采取停车措施，停止调车作业。3）进行调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号，司机要认真确认信号并鸣笛回示。课题一调车作业概述二、调车工作的分类城市轨道交通的调车作业通常是在折返站和车辆段（停车场）范围内进行，调车作业的动力来自动车或内燃机车等。调车作业根据目的的不同，可分为折返调车、转线调车、解体调车、编组调车、摘挂调车和取送调车等，具体如下：课题一调车作业概述折返调车是列车利用折返站的站内正线、折返线或渡线等线路进行的调车作业，其它类型的调车通常是车列利用车辆段（停车场）的调车线、检修线或洗车线等线路进行。

1.折返调车课题一调车作业概述转线调车是指将车列从某一条线路转移到另一条线路的作业过程。

2.转线调车解体调车是指通过分解、移动的方法将一列车分开的过程，一般在列车检修作业前进行。3.解体调车课题一调车作业概述编组调车是指将单个的车辆或车组通过移动、连挂的方式组成一个车列的过程，一般在检修作业后进行。4.编组调车摘挂调车是列车进行补轴、减轴、换挂车组或车辆甩挂等作业的过程。

5.摘挂调车课题一调车作业概述取送调车是指从与其他线路接驳的连接线上将车列调回本单位停车线（或或将车列送到与其他线路接驳的连接线上）的作业过程，一般是城市轨道交通企业从铁路企业接收新的城市轨道交通车辆或将城市轨道交通车辆送厂以便大修时进行。

6.取送调车课题一调车作业概述三、调车钩和调车程任何一种调车作业的过程都是由若干调车钩和调车程组成，即：调车钩和调车程是构成调车作业过程的两个基本要素。调车钩是指调车机车完成一次摘车或挂车等作业的行程，它是衡量调车工作量的基本单位。课题一调车作业概述调车程是指车辆或机车在一个特定的轨道系统中进行调车时的一次加、减速过程所行驶的距离。调车程是计算调车作业时间的最小单位。由于城市轨道交通的调车作业通常是短距离调车，其调车程主要有以下三种：1）加速—制动型，即车辆被加速到一定速度后制动停车。课题一调车作业概述课题一调车作业概述

2）加速—惰行型，即车辆被加速到一定速度后独自滑行直至停车。课题一调车作业概述3）加速—惰行—制动型，即车辆被加速到一定速度后，独自滑行一段距离后再制动停车。课题一调车作业概述四、调车作业的基本方法常用的调车作业方法有推送调车法和溜放调车法两种，具体如下：将车辆由某一股道调移到另一股道，在调动过程中不进行摘解车辆的调车作业方法称为推送调车法。1.推送调车法课题一调车作业概述使用机车推送车列达到一定的速度后，在行进中提钩并制动机车，使得摘离的车组利用获得的动能溜向指定地点的调车作业方法称为溜放调车法。城市轨道交通列车和车辆的调移通常采用推送调车法。与溜放调车法相比，推送调车法需要的时间较长，但它却比溜放调车法更加安全。

2.溜放调车法课题一调车作业概述课题一调车作业概述五、调车作业速度的规定在进行调车作业时，应根据调车作业的种类及要求，准确掌握调车作业速度。在瞭望条件困难或气候条件不良时，应适当降低调车作业速度。调动载客车辆或接近被连挂车辆时，调车速度应符合相关规定。但不同城市轨道交通运营企业对调车速度的规定不尽相同，由于调车作业量不大，一般调车作业速度的要求都比较低。课题一调车作业概述调车作业项目允许速度（KM/H）调车作业项目允许速度（KM/H）列车折返30车库及检修线调车5车辆段空线牵引20接近被连挂车辆三、二、一车时8、5、3调动载客车辆15尽头线调车3课题一调车作业概述在尽头线