2024城市区域机动车排气污染计算技术规范

PAGE21页/NUMPAGES23 轻型 重型 公交 出租 摩托 黄标 快速 主干 次干 支 国 省 县 乡 车 源强 GIG地图要 CO、NOX、VOC和PMGA/T299—2001《道路交通流量调查国家标准； GB/T19147— HJ/T180— 重型车、公交车、出租车和摩托车是针对交通流视频检测统计时使用（图片见附表5。轻6m13人的载客汽车。6m3.5吨的载货汽车。6m13人的载客汽车。6m7.5吨的载货汽车。功能城市道路一般分为：快速路、主干路、次干路和支路；公路按使用性质和行政等级一快速路是城市中有较高车速为长距离交通服务的重要道路。主要联系市区各主要80km/h。主干路是城市道路网的骨架，是连接城市各主要分区的交通干道，一般设4条机动车道和有分隔带的非机动车道。次干道是城市中数量较多的一般交通道路，配合主干路组成城市干道网，起联系各部分和集散交通的作用，并兼有服务的功能，一般可设4条车道。支路是次干路与街坊路（小区路）的连接线，以服务功能为主，设计行车速度为30km/h地和战略要地的公路。以“G”作为标识符。省道又称省级干线公路。在省公路网中，具有全省性的政治、经济、国防意义，并经省、市、自治区统一规划确定为省级干线公路。以“S”作为标识符。县道是指具有全县（县级市）政治、经济意义，连接县城和县内主要乡（镇、主要商品生产和集散地的公路，以及不属于国道、省道的县际间公路。以“X”为标识符。g/km为单位时间）km/h表示。机动车排放分担率是指计算机动车排放总量过程中各种因素所承担的贡献率。一般分5.1~5.5的计算方法。365Ni,yEFi,y,Ea,j

Eaj代表单位路段长度年排放污染物量（吨/年*km；Niyiy（辆5.6Et,jEa,j

Etj代表路段tj的年排放总量（吨/年,*km；（kmET,jEa,j

ETj代表道路类型Tj的年排放总量（吨/年,*km（kmEjEa,j其中，Ejj的年排放总量（吨/年,*km（kmEa,

365Ni,yEFi,y,Eaj代表单位路段长度年排放污染物量（吨/年*kmNiyiy排放标准的车型的道路流量（辆jGIS地图进行适当切割，进而提取出道所用GIS3~5 2条，横纵方向路段数量相当；城市中心区域应加密抽样。10%，且横纵方向道1条。1~2个断面左右，且流量接近，因此选择100米左右的距离，避免在交叉口附近进行拍摄调查，同时避开非正常路段（例——24小时调查包括了全天的交通流量，是针对交通流量密集且变化特征明显的区域——16小时调查包括了含夜间交通在内的大部分日交通流，是针对中心区域内的非主——12小时调查包括了大部分的白天交通流量，是针对交通出行量不大的城镇道路。——324，16，1219时。13~5年开展一次，如：1次，如：大型集会、体育DVDV只拍摄道路的一个方向（拍摄车尾现场浮动车法是一种较好的交通综合调查方法，通过该方法可以获取某一路段的交通调查表格详见附表A.4人工统计。从每小时视频中抽取1/3的视频进行调查，根据交通流量统计车型的划5min在同一时期内（同一项目161224小时的3.MOBILE模型。该模型由美国环保局（EPA）开发，主要应用于美国除加州外的国3种标准污染物，HC、CO、NOx的平均在用车的排放因子。（MVEL（NCT（CT，柴油CMEM模型。CMEM模型是由美国的加州大学河边分校环境研究和技术工程中心COPERT模型。COPERT起源于欧洲委员会（EC）开展的机动车排放因子研究，经多年完善形成了目前的可以由计算机程序实现的COPERTIV模型。该模型采用VE展研究中心和加州大学河边分校的研究人员开发了始于发展中国家的机动车污染ECOPERT模型作为我国城市机5.8.2节。EFi

EijEFiiEiji种车型中第jViji种车型中第j5.92GIS3˜52˜3EMiViMiiVi为某车辆类型iEFi为某车辆类型i5.6.3节的规定；5.6.4节的规定；32˜3（kg/tERiRi42˜31km×1km。根据各区域各道GIGGIS地图底层属性应该包含路网的具体信息，一般包括：G