施工组织概预算课程设计-黎霓

课程设计PAGE9交通与汽车工程学院课程设计说明书课程名称:施工组织与概预算课程设计课程代码:8235680题目:蓬安到南充E路段施工年级/专业/班:2009级交通工程3学生姓名:黎霓学号:332009030401129开始时间:2011年12月12日完成时间:2011年12月16日课程设计成绩：学习态度及平时成绩（30）技术水平与实际能力（20）创新（5）说明书（计算书、图纸、分析报告）撰写质量（45）总分（100）指导教师签名：年月日施工组织与概预算课程设计任务书学院名称：交通与汽车工程学院课程代码：___8235680_________专业：交通工程年级：2009一、设计题目1．某公路施工组织设计或某分部工程概或某分部工程预算——子题目（自拟）2.也可由指导老师与学生协商确定。二、主要内容本课程设计为单位工程施工组织设计，是《施工组织与概预算》课程的主要教学环节之一，通过本课程设计，初步掌握单位工程施工组织设计的步骤和方法，巩固所学理论知识，并运用所学知识分析和解决施工组织问题。（一）施工组织设计内容1、施工方案及施工方法2、编制单位工程施工进度计划3、施工平面的设计 （二）概算或预算内容

选择公路工程的分部工程做概算或预算

查定额：查取定额时，要首先阅读定额的总说明、章节说明及定额表中的小注。如果实际项目内容与定额表不一致时应进行定额抽换。计算基础单价：计算人工单价、材料预算单价、机械台班单价。计算各分项工程的直接工程费和间接费。计算建筑安装工程费。计算其他费用：计算设备、工具、器具及家具购置费；工程建设其他费用；预留费用。

编制概算或预算说明。三、具体要求及应提交的材料具体要求： 1.工程概况（描述项目名称、规模、技术等级、工期要求、投资状况等与设计内容相关概况）；2.施工组织设计要有施工方案选择的理由，施工进度计划，工程施工进度和平面图设计的说明。3.概预算要有相应的说明提交材料：A：施工组织设计（1）设计说明书（2）施工进度计划表一张。（3）施工平面图一张B：概预算（1）设计说明书（2）相关概预算表格四、主要技术路线提示（1）明确任务，并对课程设计内容进行分析，确定系统总体方案；然后根据所定题目需要确定选择以下步骤；（2）确定实施方案和方法，以及技术保障措施。（3）确定时间计划和所需设备。（4）确定数据处理方法。（5）用AUTOCAD绘图。（6）编制设计成果说明书（7）指导老师引导选题和设计步骤五、进度安排1、周一：布置设计任务，收集相关资料，初步选定题目并进行题目论证；2、周二~周五：进行方案设计完成并提交设计报告。六、推荐参考资料(不少于3篇)王首绪.公路施工组织及概预算[M].北京人民交通出版社,2007交通部定额站.公路工程预算定额[M].北京人民交通出版社,2007交通部定额站.公路工程概算定额[M].北京人民交通出版社,2007交通部定额站.公路工程基本建设项目概预算编制办法[M].北京人民交通出版社,2007交通部定额站.公路工程机械台班费用定额[M].北京人民交通出版社,2007指导教师签名日期2011年11月30日系主任审核日期2011年11月30日一、设计题目蓬安到南充E路段施工二、工程概况本路段为蓬安到南充方向的一条东西走向的一段公路，路段总长3520米宽50米。主要内容施工组织设计是前苏联经济体制下的产物，他是研究公路基本建设过程中众多要素的合理组织与安排的一门学科。本课程设计是针对蓬安到南充一段公路进行施工组织安排，主要任务：确定工程量及工作时间表，按照工程时间表画总工程施工横道图。施工编制程序分析设计资料，进行必要的调查研究计算工程数量选择施工方案，确定施工方案编制工程进度图计算人工材料机具需要量，制定供应计划制定临时工程，供水、供电、供热计划工地运输组织8、布置施工平面图四、施工组织施工方法1、准备工作先进行场地清理，基本材料的运输及临时工程的建设。再进行路基施工的准备。施工前对于沿线原有的管道、通讯光缆等设施（如果有），采取警示、保护、改移等措施，防止损坏。确定现场工作界线和路基用地范围。对用地范围内的树木、灌木等应在施工前砍伐或移植，对路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下10-30cm内的草皮、草根、树根、农作物的根系和浮土全部清除，树根全部挖除。组织准备：人员、机械设备及实验、测量、质检仪器一级其它施工必备物资，以最快的速度组织进场。拌合、压实设备等均检修保证完好。根据上级要求的相关施工资料，严格按照要求设计施工，做到全面及时的掌握设计信息，了解工程量的情况。施工技术准备:开工前，要全面熟悉设计文件和设计交底，进行现场核对和施工调查，发现问题及时根据有关程序提出修改意见，并及时与业主、设计单位、监理单位联系。材料物资准备:对施工单位来说，物资至关重要。在尽力做好施工组织的同时，对各种材料的出入时间、数量等提前做好准备工作分段流水运输减少作业时间，避免沉积浪费。根据择优原则对各种材料展开调查和咨询，选择出良好优质的材料，要对当地的常规工程材料储备情况了解，将企业资质、质控、实力等方面均达标的单位筛选出来，按照差额的原则，列出材料供应商，向监理方提出相应的文件清单，和监理方一同进行考察，最后确定出材料供应单位。设备准备:前期施工采用的机械设备目前即刻组织做好维修保养调试等准备工作。后续施工机械随施工进度陆续组织进场。初步了解到项目的工程质量后，把土方、石方逐一选购设备，要与初步施工计划相吻合。2、路基工程路基工程施工主要包括土方路基施工和石方路基施工。路基土方的填筑，拟采用挖掘机配合自卸车或推土机配合装载机装土自卸车运输。用自卸车运料填筑路堤的机械化作业程序为：在取土场用挖掘机挖装或推土机集料，装载机装料，自卸车运料到填方路基上，用推土机配合平地机摊铺，压路机压实，每道工序均按技术规范要求进行施工。石方路基施工根据本路段的石质土壤的特征，组织专人指挥，进行爆破作业，再组织专业施工队及机械组，进行流水作业。路基填方：路基填方施工前，先对(代表性)适用填料取样作标准重型击实试验和土质分析，取得最佳含水量和最大干容重。同时开展路基填方压实试验段，确定出松铺厚度、压实遍数及碾压速度、工序、含水量等有关数据。按路面平行线分层全宽填筑、全宽摊铺碾压，使压实度自检满足要求，碾压时，控制铺筑层厚和压路机行驶速度，先慢后快、先静压后强振。在填挖交界处、碾压接头处及与构造物交界处进行特殊处理，严防漏压。填筑时从低处开始，由下向上分层平行摊铺，每层松铺厚度控制在30cm以内，填筑宽度每侧超出路堤设计宽度30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料要分层填筑碾压。填土路堤分段施工时，交接处不在同一时间填筑的，后填作业先挖除先填作业交界处未压实部分(顺路线方向不少于1.5米)，然后再按1：1的坡度分层开台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠搭接，其搭接长度不得少于2米。路基防水排水：路基施工中应校核全线排水系统的设计是否完备和妥善，必要时予以补充和修改，使全线的沟渠、管道、桥涵构成完整的排水系统。施工中先按设计要求做好排水工程以及施工场地附近的临时排水设施，然后再做主体工程。有条件时，排水工程与路基同步施工，并使其随施工进度逐步成型，以保证施工现场处于良好的排水状态。填土路基：(1)现场放出每层铺设宽度，按设计规范要求，每层铺设宽度比设计宽度两侧各宽出30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，根据松铺厚度在路基边缘纵向定桩挂线施工。(2)填方材料应按路面平行线分层平行摊铺，分层压实，每层松铺厚度按试验路段填土厚度的90%控制施工厚度，且每层松铺厚度应不大于50cm，碾压次数根据试验段而定。不同填料分层填筑，且同种材料的填筑层厚度不小于50cm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不允许小于10cm；每层顶面应平整并做成路拱。(3)清理压实后的路面，地面自然横坡或纵坡陡于1:5时，将原地面挖成不小于2m宽度的台阶，其顶面做成2%的内倾斜坡，覆盖层较薄时，先清除覆盖层，再挖台阶。填筑由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐层向上填筑，分层夯实，所有台阶填实之后，按一般填土层进行。(4)对原地面清理后基底的压实要求：路槽底面以下填筑高度小于0.8m地段，则将清除表土后的地面翻挖30cm，然后平整压实，压实度不少于96％；当填筑高度大于0.8m，应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不应小于94%。(5)填料摊铺时做出2%-4%的横坡，始终保持压实后的层面处于快速的排水状况。雨季施工时，应做到随运随铺、随时压实和整平。雨前和收工前应将摊铺的松土压实并不致积水。必要时设临时泻水槽排除路面积水。(6)碾压前对填层的松铺厚度、平整度及含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。碾压机械组合及碾压遍数，由试验段确定。碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。前后两次轮迹重叠20～30cm。达到无漏压，无死角，确保碾压均匀，碾压合格并经监理工程师认可后，方可进行下一道工序。(7)松铺厚度施工控制时，宜用车数控制，即精确测量每辆运输车的松方数量，再以拟摊铺的松方数量除以每车松方量，即得控制车数。(8)施工时应加强取土场和碾压时土的含水量监控，保证填料含水量与最佳含水量之差不超过2%，高温季节更应注意，如取土场天然含水量低于施工要求含水量范围，则可在取土场采用闷土或洒水提高土的含水量。(9)结构物附近大型压路机压实不到的地方，采用振动夯实直到压实度符合要求，但不得危害结构物的安全与稳定。(10)填挖交界处施工时，接合处必须予以充分压实，原地面坡度较陡时先开挖台阶并用小型压实机具压实。软土地基的处理：本路段内有水塘、排碱沟、水坑分布，水深一般在1～2m左右，塘底多存在约0.4～0.8m的淤泥，影响路基的稳定和沉降控制。处理方案：采用不宜风化的片石，其尺寸不应小于300mm。当软土地层平坦时，从路堤中心呈等腰三角形向前抛填，渐次向两侧对称的抛填至全宽，使泥沼获软土向两侧挤出。当软土层横坡陡于1：10时自高处向低处抛填，并在低侧边部多抛直至其部位约有2m的平台顶面，待片石抛出软土层或抛出水面后，用小石块填塞垫平，重型压路机压实。本项目路段内，沟渠纵横，水质污染严重，海水倒灌影响导致该地层地下水碱化，针对该路段表层淤泥质粘土，按设计要求采用挖除换填风化砂的方案进行处置。施工进度计划及横道图本路段为蓬安到南充方向的一条东西走向的一段公路，路段总长3520米宽50米。施工环节：清除场地、汽车运材料、临时工程、土石方工程、汽车运土、清淤工程。总劳动量：16155总人数：207生产周期=劳动量/机械台数或每班人数×生产工作班制数。施工工程计划工程名称单位数量劳动量（工日）人数工作日（天）1、准备工作清除场地m218200024003080运材料kt58.630004075临时工程m2450004000401002、路基工程土石方工程m280844824253080运土m250040033543790清淤工程m25449313303044由上表：施工工期中人数最高值：40施工期间加权平均工人数：35不均匀系数k=40/35=1.14在1和1.5之间，所以劳动不均匀系数满足条件。准备工作：准备工作预计255天完成，准备工作按三个施工段三道工序，进行最优排序。

任务工序1#2#3#清除场地302426运材料252525临时工程304030应先进行工序合并因为临时工程的最小施工时间大于运材料的最大施工时间所以符合工序合并的条件。将清除场地和运材料合并：55、49、51将运材料和临时工程合并：55、65、55按约贝法则排序最优施工顺序为：2#、3#、1#按无节拍流水施工B清除场地和运材料：B运材料和临时工程：30，54，8025，50，75（-）25，50，75（-）30，70，10030，29，3025，20，5清除场地和运材料的流水步距为：30天运材料和临时工程的流水步距为：25天总工期为：T=t0+tn=30+25+100=155天（1）准备工作横道图

任务工序20406080100120140160清除场地2#3#1#运材料2#3#1#临时工程2#3#1#在本设计中总工期为155天符合预定要求因此不需要调整，如遇到需要调整的时候应采用增加人工劳动力或者机械台班以及其他资源进行要求作出合理的调整，也可以压缩关键工期的方法来达到缩短工期的目的直至符合要求。路基工程：路基工程施工期间，遇到下雨或者其他因素不能完工所以将计划总工期预定为214天，施工应该注意保证按期完成施工任务。分为三个施工段三道工序进行顺序施工。按下图表施工任务进行施工：1#，2#，3#

任务工序1#2#3#土石方工程243026运土303030清淤工程122012按无节拍流水施工：B土石方工程和运土：B运土和清淤工程：24，54，8030，60，90（-）30，60，90（-）12，32，44