高三一轮复习课件 第4讲 海水的运动 第4课时 洋流的影响

第4讲海水的运动（第2课时——洋流）二、洋流对地理环境的影响1、对气候的影响；2、对海洋生物资源（渔场）的影响；3、对海洋航行的影响；4、对海洋污染的影响。1、对气候的影响（1）影响全球热量平衡水循环大气环流（2）影响沿岸气候暖流：增稳增湿寒流：降温减湿北大西洋暖流与西北欧气候世界上纬度最高不冻港—摩尔曼斯克摩尔曼斯克北大西洋暖流66°34′N从图中可以看出，摩尔曼斯克的纬度位置已处在北极圈以北，但由于受北大西洋暖流的影响，成为北冰洋沿岸的不冻港读美洲部分地区图和A地景观图，完成下列小题。19．图中A地居民利用此设施收集的水资源是A．积雪融水

B．雾气

C．冰川融水

D．雨水20．A地该种水资源非常丰富，与其成因关系不大的是A．海陆风

B．下垫面状况

C．洋流D．山地冰雪DB海雾专题海雾会影响航海的安全性,海雾的形成与洋流存在密切关系,可以分成以下三种情况:海区成因中低纬度寒流流经海区中低纬度海区水温高,海水蒸发量大,大气中水汽丰富,有寒流流经该海区时,空气与寒流水面接触,下层冷却,形成了稳定的逆温层,水汽易凝结形成雾寒、暖流交汇海区寒流有降温减湿的作用,上空的空气较寒冷,暖流增温增湿,上空有温暖湿润的水汽。在寒、暖流交汇处,寒流为冷源,暖流为热源,会形成局部热力环流,暖流上空的空气上升并向寒流上空流动,形成逆温结构,进而形成雾。如北海海区终年多雾中高纬度暖流流经海区中高纬度特别是冬季,空气温度低,暖流蒸发的暖而湿的空气降温凝结形成雾世界洋流作用与四大渔场分布日本暖流千岛寒流墨西哥湾暖流拉布拉多寒流秘鲁寒流北大西洋暖流东格陵兰寒流北海渔场北海道渔场纽芬兰渔场秘鲁渔场2、对海洋生物的影响世界四大渔场的分布与洋流的关系

四大渔场形成类型具体表现洋流名称纽芬兰渔场寒暖流交汇处海水受到扰动,下层的营养盐类被带至表层,有利于浮游生物的生长繁殖,饵料丰富;洋流交汇处,可形成“水障”,阻碍鱼类游动,从而使鱼群集中;喜暖水和喜冷水的鱼类都在此汇集拉布拉多寒流和墨西哥湾暖流北海道渔场千岛寒流和日本暖流北海渔场北大西洋暖流和北冰洋南下的沿岸冷水秘鲁渔场冷海水上泛处受离岸风的影响,深层海水会上涌补充,沿海地区常形成上升补偿流,从而把大量的营养物质带到表层,有利于浮游生物的生长,饵料丰富南太平洋东岸的秘鲁寒流渔场形成的原因角度答题角度生存空间河道宽阔/河(湖)面广阔/大陆架广阔，生存空间大；天敌少水温水温高，适宜鱼类繁殖，生长快;水温低，生长慢/生长周期长，品质好；结冰期长，存活率低；冷水性鱼类适宜水温较低的环境光照大陆架海域/水域较浅，光照充足盐度淡水鱼类喜低盐水域；咸水鱼类喜高盐水域饵料海水表层，光照充足，藻类丰富，提供饵料；河流注入/上升流/寒暖流交汇带来大量的营养物质，利于浮游生物生长，饵料丰富；温带海区，水温季节变化明显，利于上下层海水交换。3、对海洋航行的影响影响航海线路的因素分析(1)洋流流向(盛行风向)洋流(盛行风)会影响航行速度,充分利用洋流(盛行风)能节约能源和时间,提高航行效率。绝大部分海区洋流的流向可利用洋流模式图进行判读,但我国沿海海区,夏季吹偏南风,海水自南向北流动,冬季吹偏北风,海水自北向南流动;北印度洋海区,受南亚季风的影响,冬季洋流呈逆时针方向流动,夏季洋流呈顺时针方向流动。(2)海雾(3)海冰、冰山:高纬度南北极地海域,有季节性海冰和多年海冰,航行时需要破冰船协助;来自极地方向的洋流有可能会带来极地的冰山,这些冰山漂浮在海水表面,因出露部分较小,水面以下体积较大,会影响航行的安全。(4)最短航线:地球表面大圆上的劣弧距离最短,在可能的情况下,航线最好沿大圆设置,如北极航线。3、对海洋航行的影响4、对近海污染的影响(2023·广东高三专题练习)巴斯海峡是分隔塔斯马尼亚岛与澳大利亚大陆南部的海峡,最窄处宽约240千米。海峡中有很多岛屿,其海水流动具有明显的季节变化(下图)。海水在一处滞留的时间与海域水体的流动性密切相关。研究表明,巴斯海峡东南部(图中虚线框范围)海水滞留时间较长,对水质和海洋生物分布造成一定影响。据此完成3~4题。3.夏季洋流的成因可能是(

)A.海峡较窄导致的密度流B.东南风(海陆的热力差异)形成的风海流C.西风漂流引起的补偿流D.东南信风带(南移)影响形成的风海流4.巴斯海峡东南部海水滞留时间较长的原因有(

)①冬季西风漂流位置偏北,对该海域影响较弱②夏季受副热带高压带影响,水流较缓③东澳大利亚暖流进入西风带后顺西风漂流东流,无法进入该海域④受岛屿阻挡,该海域相对封闭,水流不畅A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④BC右图示意某科学考察队路线。据此答题。26．科学考察船从B地行驶至C地，大部分时间A．顺风顺水 B．逆风逆水 C．先顺风逆水，后逆风逆水 D．先逆风逆水，后顺风顺水27．图中①处和②处相比，海—气相互作用更活跃的是A．①处

B．②处 C．①②处相等 D．无法判AB在纽芬兰岛东南海区，南下拉布拉多寒流和北上的墨西哥湾暖流相遇，形成茫茫海雾，影响海上航运此外，每年洋流从北极地区携带冰山南下也给海上航运造成较大威胁泰坦尼克号是当时世界上体积最庞大客运轮船，有“永不沉没”的美誉1912年4月14日23时左右，泰坦尼克号与一座冰山相撞，2224名船员及乘客中，1517人丧生，为和平时期死伤人数最为惨重的一次海难泰坦尼克号航行路线与洋流英国南安普敦法国瑟堡美国纽约爱尔兰皇后港墨西哥湾暖流拉布拉多寒流(2023·广东卷)阅读图文材料,完成下列各题。日本海背靠亚欧大陆,冬季其西部沿岸海域常有海冰形成。洋流系统对日本海上、下层海水交换强度具有重要影响。在寒冷的末次冰期最盛期(距今21千年—18千年),日本海几乎与外海分隔。在随后气候转暖过程中,于距今17千年—15千年期间再次变冷,日本海西部近岸上、下层海水交换强度显著降低。距今约8千年以来,日本海西、中和南部海域的上、下层海水交换强度才呈现同步增强特征。下图示意日本海位置及其现代洋流分布状况。(1)分析在距今17千年—15千年期间,日本海西部近岸海域上、下层海水交换强度显著降低的原因。距今17千年—15千年期间,气候变冷,日本海西部近岸海域表层海水迅速冷却,形成海冰,上、下层海水密度差减小;冬季风势力增强,对马暖流势力减弱;北部海域结冰,寒流减弱,寒暖流交汇减弱,上、下层海水交换强度降低;气温降低,南北侧环流减弱,西部上、下层洋流交换减弱。(2023·广东卷)阅读图文材料,完成下列各题。日本海背靠亚欧大陆,冬季其西部沿岸海域常有海冰形成。洋流系统对日本海上、下层海水交换强度具有重要影响。在寒冷的末次冰期最盛期(距今21千年—18千年),日本海几乎与外海分隔。在随后气候转暖过程中,于距今17千年—15千年期间再次变冷,日本海西部近岸上、下层海水交换强度显著降低。距今约8千年以来,日本海西、中和南部海域的上、下层海水交换强度才呈现同步增强特征。下图示意日本海位置及其现代洋流分布状况。(2)有人认为现代对马暖流形成于距今约8千年,但也有人并不认同。基于所给材料,请表明你支持的观点,并说明理由。赞同。理由:对马暖流的入侵提高了表层和底层水体交换,而且距今8千年以来,日本海西部、中部和南部海域的上、下层海水交换强度同步增强。(2023·广东卷)阅读图文材料,完成下列各题。日本海背靠亚欧大陆,冬季其西部沿岸海域常有海冰形成。洋流系统对日本海上、下层海水交换强度具有重要影响。在寒冷的末次冰期最盛期(距今21千年—18千年),日本海几乎与外海分隔。在随后气候转暖过程中,于距今17千年—15千年期间再次变冷,日本海西部近岸上、下层海水交换强度显著降低。距今约8千年以来,日本海西、中和南部海域的上、下层海水交换