港航实务 皮丹丹 教材精讲班教案 43-第2章-2.2.1-桩基施工（二）

2.2.1桩基施工（2）沉桩高程控制桩尖应落在设计规定的标高上，以保证基桩承载力满足设计要求，桩尖标高是通过桩顶的标高测量实现的，桩尖标高=桩顶标高—桩长沉桩时，在岸上用水准仪高程测量法对桩顶标高进行控制。沉桩时，在岸上用水准仪高程测量法对桩顶标高进行控制。5）沉桩控制沉桩控制包括偏位控制、承载力控制和桩的裂损控制。打入桩宜选择中密或密实砂层、硬黏性土层、碎石类土、风化岩层等良好土层作为桩持力层，桩端进入持力层的深度宜满足下列要求:*（1）黏性土或粉土，不小于2倍桩径或边长;（2）中等密实砂士，不小于1.5倍相径或边长;（3）密实砂土或碎石类土，不小于1倍桩径或边长;（4）风化岩，根据其力学性能确定，强风化岩，不小于1.5倍桩径或边长。桩端以下4倍桩径或边长范围内存在软弱土层，应考虑冲剪破坏的可能性。在确定打入相进入硬土层深度时，应根据类似工程经验考虑桩的可沉性，必要时应进行试桩，确定合理的沉桩参数。确定捶击沉桩贯入度时，应考虑桩的承载力、持力层变化情况、锤的性能和桩身结构强度等因素。试沉不宜少于2根，且附近应有钻孔资料。锤击记录应分阵次，阵次宜以桩身每下沉1m为一个单位。当桩端穿越硬夹层或进入硬土层时，宜取0.1~0.5m为一阵次。当桩端接近控制高时应取0.1m为一阵次。打入硬土层的桩，最后贯入度可按最后0.1m或最后10击的平均每击下沉量为一次阵次。（1）偏位控制：偏位控制危害：偏位过大，给上部结构预制构件的安装带来困难，也会使结构受到有害的偏心力。偏位控制措施：①安排工程进度时，避开强风盛行季节，风、浪、流超过作业规定时停止打桩作业。②要防止因施工活动造成定位基线走动，采用有足够定位的定位方法，要及时开动平衡装置和松紧锚缆，以维持打桩架坡度、防止打桩船走动。③掌握斜坡上打桩和打斜桩的规律，拟定合理的打桩顺序，采取恰当的偏离桩位下沉，以保证沉桩完毕后的最终位置符合设计规定，并采取削坡和分区跳打桩的方法，防止岸坡滑动。斜坡上打桩（2）桩的极限承载力控制：如何双控？根据土质双控桩沉完以后，应保证满足设计承载力的要求。一般是控制桩尖标高和打桩最后贯入度（即最后连续10击的平均贯入度），即“双控”。在黏性土中沉桩以标高控制为主，贯入度可作为校核，桩尖在砂性土层或风化岩层时，以贯入度控制为主，标高作校核。异常处理：当出现桩尖已达到并低于设计标高贯入度仍偏大，或沉桩已达到并小于规定贯入度而桩尖标高仍高出设计标高较多时，宜采用高应变检验（动测）桩的极限承载力并同设计研究解决。（3）桩的裂损控制沉桩要求：锤击沉桩时，预应力混凝土桩不得出裂缝。桩出现裂缝的原因：制造、起吊运输、打桩应力超过了桩的允许应力。裂损控制措施：控制打桩应力，消除产生超允许拉应力的条件。沉桩以前：要检查所用的桩是否符合规范规定的质量标准。沉桩过程中：选用合适的桩锤、合适的冲程、合适的桩垫材料；确保锤、替打、桩三者在同一轴线上，贯入度无有异常变化。桩下沉结束后：要检查桩身完好情况。控制打桩应力包括拉应力和压应力2.夹桩（1）沉桩结束后应及时夹桩，加强基桩之间的连接，以减少桩身位移，改善施工期受力状态，夹桩时严禁拉桩。（2）应根据受力情况进行夹桩设计，必要时应做现场加载试验。（3）当有台风、大浪和洪峰等预报时，必须检查夹桩设施是否牢固可靠，并采取必要的加固措施。（4）当施工荷载较大，可采用吊挂式夹桩，桩距较大且桩顶标高距施工水位较小时，可采用钢梁或上承式桁架结构。并应根据施工荷载，对钢梁、桁架、吊筋螺栓及其部件进行设计。3.基桩检测基桩检测方法主要有高应变法、低应变法、单桩轴向抗压静载试验、单桩轴向抗拔静载试验、单桩水平静载试验等高应变法：单桩水平静载试验具体检测方法应根据检测目的、检测方法的