DB11Z 801-2011 电动汽车电能供给与保障技术规范 动力蓄电池包编码

电动汽车电能供给与保障技术规范动力蓄电池包编码北京市质量技术监督局发布 1 1 14编码的基本原则 25编码 26数据载体 3附录A(资料性附录)动力蓄电池包编码的条码表示示例 4本指导性技术文件按照GB/T1.1-2009给出的规则编写。本指导性技术文件由北京市电动汽车产业标准化工作组提出本指导性技术文件由北京市发展改革委员会组织实施。本指导性技术文件建议和意见，向北京市质量技术监督局反映。本指导性技术文件的主要起草单位：北京市标准化研究所本指导性技术文件的参与起草单位：北京交通大学、北大先行科技产业有限公司、中信国安盟固利动力科技有限公司、北京普莱德新能源电池科技有限公司、普天海油新能源动力有限公司、北京市电力公司。本指导性技术文件主要起草人：杨毅、李勇、钟锌章、李永华、田川、沈晓慧、黄彧、李葳蕤、刘正耀、黄院军、吴智强、朱国才。电动汽车电能供给与保障技术规范动力蓄电池包编码本指导性技术文件规定了电动汽车动力蓄电池包编码的基本原则、编码对象、代码结构和数据载体。本指导性技术文件适用于电动汽车动力蓄电池包的生产、使用、维护、追溯与管理。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T19596-2004电动汽车术语DB11/Z800-2011电动汽车电能供给与保障技术规范商用车动力蓄电池包3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。动力蓄电池包powerbatterypack由动力蓄电池组、蓄电池管理模块、蓄电池箱以及相应附件有机组合构成的，具有从外部获得电能并可对外输出电能且具有电池管理部分或全部功能的单元。[DB11/Z800-2011,术语和定义3.6]动力蓄电池包编码codeofpowerbatterypack用一组有一定信息含义的数字和英文字母表示动力蓄电池包主要属性和唯一性的标识代码。单体蓄电池cell构成动力蓄电池的最小单元，一般由正极、负极、电解质及外壳等构成。[DB11/Z800-2011,术语和定义3.1]蓄电池模块batterymodule一组相联的单体蓄电池的组合。2[GB/T19596-2004,术语和定义3.3.2.1.2]4编码的基本原则一个动力蓄电池包仅应编制一个动力蓄电池包编码。4.2可扩充性编码应适应不断扩充的需要。4.3简明性代码结构应尽量简单，长度应简短，以节省机器存储空间和减少代码的差错率。4.4稳定性动力蓄电池包编码一旦确定，应保持不变。4.5协调性动力蓄电池包编码的内容应与电池管理系统(BMS)规定的内容相互协调。5.1编码对象编码对象为动力蓄电池包。单体蓄电池、蓄电池模块的编码由企业自定义，并应与动力蓄电池包编码建立对应关系。5.2代码结构代码结构见表1。表124位代码结构电池类型代码电压代码电池生产日期代码5.2.1生产厂商代码生产厂商代码用4位英文大写字母或数字0至9表示，企业自定义。5.2.2电池类型代码3电池类型代码用2位16进制数值表示，见表2。表2电池类型代码电池类型电池类型代码聚合物锂离子电池5.2.3额定能量代码动力蓄电池包额定能量代码用4位10进制数值表示。数值范围为0000～9999,表示0.0～999.9kWh。5.2.4电压代码动力蓄电池包电压代码用4位10进制数值表示。数值范围为0000～9999,表示0.0～999.9V。5.2.5电池生产日期代码5.2.6流水号当日生产的同一规格的动力蓄电池包的流水号用4位10进制数值表示，数值范围为0000～9999。6数据载体6.1动力蓄电池包编码的数据载体应采用128条码符号，符合GB/T18347的要求。动力蓄电池包编码的条码表示示例参见附录A。6.2条码符号等级不应低于1.5/06/670,条高不应小于15mm,X尺寸不应小于0.25mm。6.3条码符号应固定在动力蓄电池包便于识读、不易变形、不易磨损的位置。6.4条码符号应使用耐磨损，耐腐蚀的介质承载。6.5动力蓄电池包编码