建筑工程电梯试运转工程质量控制监理实施细则

建筑工程电梯试运转工程质量控制监理实施细则（一）、质量控制工艺流程试运转前的准备工作试运转前的准备工作电机空载试运行曳引机空载试运行电梯静载试验运行试验超载试验安全钳试验缓冲器试验平层准确度试验噪声测定额定运行速度试验（二）、质量目标风险分析电梯试运转是电梯正式投入使用的前奏曲。它是对电梯制造质量和安装质量的综合检验，尤其是对安装质量的最后检验。通过试验运转，考核电梯的性能和可靠性，确定电梯是否能投入正式使用的关键。（三）、质量控制点（一）质量预控1.

建设工程所用电梯必须是具有国家颁发生产许可证的厂家生产的、有合格证的产品，并应取得“上海市建筑材料和建设机械产品准用证”。进口电梯必须通过国家商检局检验2.严格对安装企业进行资质审查。1）安装企业必须持有国家颁发的电梯安装许可证。安装企业还应持有电梯安装营业执照，严格按规定的营业范围承揽工程。2）安装企业必须有健全的质量保证体系和质量责任制，并对安装质量负责。3）电梯安装队伍必须实行专业化，安装人员都要经过严格的培训，取得建设行政主管部门颁发的岗位证书才能上岗。3.井道脚手架搭建必须符合国家有关规定。检查脚手架搭建单位必须有当地政府有关主管部门颁发的资质证书及施工人员的操作证、搭建后的合格检验书。4.井道内电焊、气割施工时必须有动火申请的齐全手续，并有专人旁站，施工完后检查现场，消除隐患。5.审核安装单位递交的施工组织设计及质保体系，审核施工单位递交的开工报告，并经现场核实后会同业主下达开工令。6.督促安装单位按合同总工期要求合理安排施工阶段的季、月、周施工进度计划。7.会同安装单位对井道、机房、底坑及自动扶梯踏板上或胶带上空的垂直净空要求等土建部分的复测工作，机房内部、井道土建（钢架）结构及布置必须符合电梯土建布置图要求，主电源开关及井道应符合现行国家标准《电梯工程施工质量验收规范》GB50310的规定，并做好“土建交接检验记录。8.根据装箱单会同业主对设备另部件进行开箱检查、验收，随机技术文件（土建布置图、产品出厂合格证、限速器等试验证书）应齐全，设备外观不应存在明显损坏，并做好“设备进场验收记录”。9.检查承包单位检测仪器、仪表、设备的鉴定证书及其有效期。（二）电力驱动的曳引式强制式电梯安装工程监理控制点电梯安装过程按隐蔽部分、机械部分、电气控制及整机调试四大部分进行监理。除正常巡视及关键部位旁站外，应采取事前、事中、事后的控制方法。2.

隐蔽部分为确保曳引机运行的稳定性，在必须使用混凝土对承重梁埋设前，对承重梁安装进行验收，具体要求：水平误差及相互间水平误差小于1.5/1000；相互平行度小于6mm；埋入深度超过墙中心20mm，且不应小于75mm；座标位置必须符合设计要求。3.

机械部分（1）机房①

机组安装必须牢固按规定使用垫片，水平度必须控制在范围之内；②

制动器动作灵活，制动时闸瓦与轮应有效贴合，松闸时同步离开间隙平均值小于0.7mm；③

限速器应运转平稳，动作速度与电梯额定速度相符，且有可靠封记，动作速度应符合要求。（2）井道导轨及各种附件是井道内的重要设备，安装质量直接影响到运行安全及使用功能，具体要求：①

必须按要求设置基准线模板，四角设置基准铅垂线；②

每根导轨至少有二只支架，其间距不大于2.5m，水平度不大并保证支架牢固，导轨长度必须保证电梯冲顶时不超越出导轨；③

重完全压缩在缓冲器上时轿厢导轨应不小于0.1m+0.35V2m的制动距离；④

导轨不应有连续缝隙，局部缝隙不大于接头台阶不大于0.05mm；若超过应修平，修平长度应大于150mm。两列导轨顶面间的距离偏差：轿厢导轨0～+2mm，对重导轨0～+3mm；每列导轨相对基准线每5m偏差设有安全钳的对重导轨应不大于0.6mm；不设安全钳的对重导轨应不大于1.0mm；导轨应用压板固定在导轨架，不得使用焊接或螺栓固定；⑤

轿厢与对重间最小距离为50mm。（3）轿厢①

轿底水平度不大于3/1000；轿厢垂直度小于1.5/1000；②

各种安全保护开关应可靠固定不得焊接，且灵活可靠，工作时不得使其损坏、位移和误动作；限位开关碰铁相对铅垂线最大偏差不超过3mm；③

对重完全压缩缓冲器时应满足：井道最底部与固定在轿厢顶上的最高部件的距离不小于0.3m+0.035V2m；轿顶上方应有不小于0.5m×0.6m×0.8m的矩形空间；轿顶对重侧应有防护栏，其他与井道壁间距大于300mm时应设防护栏；④

曳引钢丝绳组合应可靠，曳引绳不应有死弯、扭曲、断丝磨损，其相互间受力应满足≤0.5%的差值；⑤

安全钳楔块间隙均匀，动作可靠灵活。（4）层站门套、地坎、层楼指示及按钮的安装质量，对开关门的平滑、消声、门锁运行安全及建筑的视觉效果均起到至关重要作用，具体要求：①

层站指示及按钮位置正确、指示清晰、动作正确，消防开关动作必须即返基站；②

层站地坎应有足够强度，水平度不大于2/1000，并应高出装修地坪2～5mm；层门地坎与轿门地坎距离偏差0～+3mm；门刀与门地坎、锁滚轮与轿厢地坎为5～10mm；③

动力操纵的水平滑动门在关门行程1/3之后，阻止关门的力不超过150N。④

层门锁钩，锁臂及动接点动作灵活，在证实锁紧的电气安全装置动作之前，锁紧元件的最小啮合长度为7mm；层门外观应平整、光洁，无明显划伤与碰伤痕迹；⑤

轿门驱动层门情况下，层门应有可靠的强迫关门装置。开门刀与门滚轮的啮合深度应满足≥5mm，各层应设置机械钥匙开锁装置，动作应灵活可靠。（5）底坑底坑内设备安装质量将涉及故障情况下的运行安全和电梯设备损伤，同时亦对维修人员的安全起到保护作用，具体要求如下：①

轿厢及对重装置的撞板中心与缓冲器中心的偏差不大于20mm。轿厢缓冲顶部与轿底撞块在碰撞前应对距离差不大于2mm。缓冲器柱塞垂直度偏差不大于0.5%，充油量应正确，并设有电气复位安全开关；当轿厢完全压缩在缓冲器上，轿厢底部与底坑面的距离不小于0.5m。且底部应有一个不小于0.5m×0.6m×1.0m的矩形空间；②

底坑对重侧应设置不低于1.7m的防护栏；限速器张紧装置应设置安全开关，并保证动作灵活可靠；底坑深度大于1.6m时，应设置爬梯。当底坑深度大于2.5m，且建筑物布置允许时，应设置一个符合安全门要求的底坑进口；当没有进入底坑的通道时，应设置一个从层门进入底坑的永久性装置，，此装置不得凸入电梯运行空间。3.电气控制电气装置及控制设施的安装质量，其中安全开关的性能及设置为监理实施重点。（1）机房①

控制屏的安装位置，正面与维修侧距门窗距离大于600mm；距机械设备大于500mm。每台电梯应单独设立足够容量的电源开关；但不应切断轿厢、机房、滑轮间、轿顶、井道和底坑的照明，机房、轿顶和底坑的电源插座和报警装置。每台电梯应配备供电系统断厢、错厢保护装置。②

动力与其他线路应分开敷设，进机房起零线与接地线应始终分开。③

所有电气设备及导管、线槽的外露可导电部分均必须可靠接地（PE）；。接地支线应分别直接接至干线接线柱上并使用黄绿双色绝缘，不得串接；接零保护系统中，严禁电气设备单独接地；导体之间和导体对地之间的绝缘电阻必须大于1000Ω/V，对于动力电路和电气安全装置电路不得小于0.5MΩ，其它电路（控制、照明、信号等）不得小于0.25MΩ。④

线管、线槽的敷设应平直、整齐，水平垂直误差小于1.5%，固定牢固；槽内导线总面积不大于槽面积60%，管内导线总面积不大于管净面积40%，软管固定间距不大于1m，端头固定间距不大于0.1m。⑤

配线应符合产品要求，护套电缆和橡套软电缆可明敷于井道或机房内使用，但不得明敷于地面。控制系统中应设置有紧锁装置的计数器，以满足轿厢分别在空载、额定载荷工况下，按产品设计规定的每小时启动次数和负载持续率各运行1000次（每天不少于8小时）的检测要求。⑥

控制系统中应设置有效的相序、断相及过载保护装置；所有线路必须达到绝缘要求，并对绝缘记录进行核验。（2）井道①

井道内应设置永久性照明,距井道最高、最低处0.5m以内各设一灯，中间相距不超过7米；井道内照度不得小于50Lx，控制开关分别设置在机房和坑底。②

电缆支架在任何情况下，保证与任何设施无卡阻现象；完全压缩缓冲器时，电缆不得与底坑地面或轿厢边框接触；上下限位完好有效，且不应与上下极限开关同时动作；极限开关动作后，对重或轿厢均不应与缓冲器相接触；补偿链应设置二次保护，运行时补偿链不应与其他物体碰撞。随行电缆严禁有打结和波浪扭曲现象。（3）轿厢轿厢操作箱应设置能切断控制电源的电锁，并配用专用钥匙控制，开关应用中文标明其功能名称；应设置易于识别和触及的报警装置。（4）层站层门强迫关门装置必须动作正常,层门应设置直接式的电气机械连锁，在证实锁紧的电气安全装置动作之前，锁紧元件的啮合深度满足≥7mm，侧隙1～3mm，接触应可靠，固定牢固，被动门应设安全开关；层门开启时，在应急状态下应以≤0.63m/s的检修速度运行；层门指示灯盒，召唤盒和消防开关盒应安装正确，其面板与墙面贴实，横竖端正。（5）底坑应设有非自动复位安全触点红色停止开关及电源插座。4.整机调试整机调试是对整台电梯安装质量、机械性能、安全使用效果等方面的综合鉴定，亦是对监理过程控制的结果肯定。为此必须按规范规程要求对下列各项全额试验：曳引检验；限速器、安全钳联动试验；缓冲试验；层门、轿门连锁试验；上下极限限位试验；控制开关（轿顶与底坑急停开关、限速松绳开关、安全窗开关）试验；运行试验；超载报警试验；安全钳试验；消防功能试验；电梯起动、制动加减速试验等12项。（四）、质量标准依据标准：应符合国家标准《电梯技术条件》（GB10058-2009）、《电梯试验方法》（GB10059-2009）、《电梯安装、验收规范》（GB10060-2011）、《电梯制造与安装安全规范》（GB7588-2003）、《电梯曳引机》（GB/T13435-2009）、《电梯工程施工质量验收规范》（GB50310-2002）。保证项目1、曳引检查1）电梯平衡系数调整测定。逐渐加载至25%、40%、50%、75%额定载荷，测定轿厢上行、下放与对重同一水平位置时的电流（或电压）值作出电流负荷%上、下行曲线确定平衡系数。平衡系数应载40%-50%之间，其值应符合制造厂数据。2）曳引张力检查行程上部空载上行，行程下部125%额定载荷下放，各停层3次以上，轿厢应可靠制动、停止。125%额定载荷正常速度下切断主电源，轿厢亦应可靠制动。3）冲顶检查当对重被支承压缩的缓冲器上时，空载轿厢不能被曳引绳提升。4）曳引静载检查轿厢置于最底层、加负载150%，10mm测量轿厢地坎和厅门地坎加载前后地坎相对高度的变化作记录。检查制动器应可靠地刹紧，曳引绳无打滑，承重构件无损坏为检查合格。2、限速器安全钳联动试验1）检查安全钳型号、容量应与该电梯相符，且应与型式试验报告一致。当电梯额定速度>0.63m/s及轿厢装有数套安全钳时应采用渐进式安全钳，其余则采用瞬时式安全钳。2）调试轿厢空载以检修速度下行，当下降到距最低层平层前3m左右时，在机房内用于扳动限速器、安全钳可靠动作，同时安全钳联动开关切断控制回路，使电机停转，轿厢停止运行。然后使轿厢以检修速度上升，将安全钳复位。检查复位情况，使安全钳契块恢复到动作前安装状态。3）动态试验检查安全钳出厂的负载试验记录，如该记录符合下述规定：渐进式安全钳，轿内载有125%额定载荷。瞬时式安全钳，轿内载有100%额定载荷，如型式试验合格未超过一年，该试验结果达到安全钳体残余变形且释放安全钳的力≯额定载荷的25%，则工地试验时轿内可空载。短接限速器与安全钳的电气开关、轿内无人用检修速度下行，人为让限速器动作，轿厢应可靠制动，载荷试验后轿厢倾斜应不超过原正常位置5%。3、缓冲器试验1）检查缓冲器型号，容量应与该电梯相符，且应与型式试验报告一致，蓄能型缓冲器适用于额定速度<1m/s的电梯；耗能型缓冲器适用于各种速度电梯。2）蓄能型缓冲器试验方法：将装有额定载荷的轿厢放于缓冲器上，放松钢丝绳缓冲行程≮65。耗能型缓冲器试验方法：轿厢在额定负荷、额定速度下，对重以轿厢空载和额定速度下分别碰撞缓冲器，缓冲应平稳，零件无损伤或明显变形。3）液压缓冲器需进行复位试验：轿厢在空载情况与以检修速度下降，将缓冲器全压缩，从轿厢开始离开缓冲器一瞬间起，直到缓冲恢复原状，所需时间应≯120s。4、层门轿门联锁试验1）在正常运行和轿厢未停止在开锁区域内层门除用钥匙外应不能打开。且应与型式试验报告一致。2）任何一层门和轿门打开，电梯不能启动和连续正常运行（用刚性机构联动的门可看作为一个门）。5、上下级限保护开关试验他们应在轿厢或对重接触缓冲前起作用，并在缓冲器被压缩期间保持其动作状态。6、轿顶与底坑急停开关，限速器松绳开关，安全窗保护开关等试验。这些安全开关都应是安全触点保护开关。电梯以检修速度上下运行，检验轿顶与底坑急停开关、限速器松绳开关、安全窗保护开关等安全开关各2次，电梯应立即制停。7、运行试验1）轿厢分别以空载、50%负载、额定负载三种工况，并在通电持续率40%情况下到达全程范围，按120次/h，每天不少于8小时，各起动、运行、制动、停止运行1000次，电梯应运行平稳、制动可靠，连续运行无故障。运行中如发生故障，从排除故障后算起，达到连续3000次无故障。2）检查减速油温≯85℃制动器线卷温升≯65℃，温度≯100℃（A级绝缘）。电动机定子线卷温升≯80℃（B级绝缘）。电动机定子线卷温升≯105℃（F级绝缘）。3）检查曳引机减速器：杆轴伸出端渗油面积每小时≯150cm2，其余各处不得有渗漏油。8、超载运行试验断开超载控制电路，电梯在110%额定载荷，通电持续率40%情况下达到全行程。起、制动运行30次，电梯应可靠地起动、运行和停止（平层不计），曳引机工作正常。9、噪声测定应满足机房平均≯80dB(A)（用声级计检测）客梯、货梯运行中轿内最大≯55dB(A)（用声级计检测）客梯、货梯开关门过程最大≯65dB(A)（用声级计检测）客梯、货梯当V=2.5m/s客梯运行中轿内最大噪声≯60dB(A)（用声级计检测）10、平层准确度试验1）在电梯空载和额定负载二种工况下。2）每种工况下进行。①上行和下放逐层试验。②上行和下放在两个端站之间直驶。3）用深度游标卡尺或直钢板尺在开门宽度1/2处测量轿厢和层门地坎间的平面上垂直方向差值。允许偏差平层准确度交流双速V≤0.63m/s±15交流双速V≤1m/s±30交流双速V≤2.5m/s±15电梯的调整试车1、试车前的准备1）对设备系统进行清洁擦洗工作，并检查各连接部件是否松动。安全防护装置要齐全。2）各润滑系统，按规定要求加好润滑油。油压缓冲器也要加好用油。3）关好全部厅门，并打开机锁（检查其是否可靠）。4）电气控制系统动作要准确、灵活、无误。2、主电机及曳引机的空载运转1）对抱闸进行试验：检查闸瓦间隙、弹簧力度、动作灵活及磁行程是否符合要求、有无异常响声。2）电机空载运行：启动电机使其慢速运行，并随时检查各部运行状况。对轴承的温度要求：油环润滑不超过75℃，滚动轴承不应超过85℃，如有问题，可随时停机处理；无问题，试车5分种后改为快速运行。并对各部分运行状况和温度进行检查，情况正常，半小时后试运转结束。3、静负荷试验静负荷试验的步骤：开车前，再向轿厢内装入50%额定载荷，并切断电源，用手轮盘车，使轿厢向下行驶全程，这时检查轿厢，对重、导靴与导靴的配合情况。若正常无误，收轿厢放在底层，继续增加载荷。负载以额起重量的150%，历时10分种。然后去掉超额载荷，进行全面检查。各承重部件不能有任何损坏，曳引绳在绳槽内无移动现象，制动器要可靠。4、运行荷试验电梯动负荷试验时，应进行下列项目检查：1）轿厢内应分别以空载、额定起重量的50%，额定起重量的100%，在通电持续率为40%的情况下，往复升降。2）电梯起动，运行和停止时，轿厢内应无剧烈的冲击和振动，制动器动作要可靠，运行时制动器闸块不应与制动轮摩擦。3）集选控制的电梯，轿厢内指令、召唤、选层装置的作用应准确无误。4）手柄开关操纵的电梯，手柄装置和端站限位开关应可靠。5）按钮操作的电梯，选层应可靠。6）多台程控的电梯，程序转换应良好可靠。7）设有消防员专用控制的电梯，消防员专用开关应及时转换。8）厅门机械电气联锁装置极限开关和其他电气联锁开关的作用应良好可靠，控制柜（屏）和电动机、发电机组、曳引机和工作应完全正常。5、超负荷试验1）轿厢内载以额定超重量的110%，在通电持续率为40%的情况下，全程进行30次。2）电梯应能安全地起动和运行，制动器动作应可靠。（五）、质量预控要点电梯在试动转前，应符合下列要求：1）电梯的机械和已具备试运转条件；电气设备安装2）绝缘电阻：检测合格；3）保护接地：良好；4）电气和机械设备：已进行过必要的单体检查，试验和调整（发电机、曳引机、励磁装置、控制、信号系统）；5）空载或模拟试运转：无异常情况；6）制动器：动作可靠、急停和各安全保护系统作用良好。7）电梯沿井道手动盘车（或“检修速”点动）：全程无卡阻，安全距离符合有关规定。8）电梯的机械润滑部分：已注入适量的润滑油。（六）、监理过程控制要点实测抽查项目1、轿厢轿厢内应分别以空载、额定载重量的50%、额定载重量的100%，在通电持续率40%的情况下往复运行1.5小时。2、电梯的起动、制动应平稳、迅速，加、减速度最大值不大于1.5m/s2；交直流快速电梯平均加减速度不小于0.5m/s2；直流高速电梯平均加减速度不小于0.7m/s2。3、电梯运行轿厢内应无剧烈的振动和冲击；乘客和医用电梯的水平振动加速度不应大于5cm/s2。4、指令、召唤、选层空向、程序转换、开车、截车、停车、平层等装置。应准确无误，声光信号显示清晰正确。5、上、下端站极限、限位、缓速开关位置准确，保护可靠。6、门电机的速度、减速和停止符合机械要求、安全触板等保护装置灵敏可靠。7、消防员专用控制电梯、开关应转换迅速、可靠。8、厅门机械、电气联锁装置、极限开关和其他机电联锁开关的作用应可靠，控制屏、柜和电动机、发电机组、曳引机、制动器等工作应正常。试验检查项目1、静载试验静载试验的步骤：开车前，再向轿厢内装入50%额定载荷，并切断电源，用手轮盘车，使轿厢向下放行驶全程，这时检查轿厢，对重、导靴与导靴的配合情况。若正常无误，收轿厢放在底层，继续增加载荷。载荷以额定起重量的150%，历时10分种。然后去掉超额载荷，进行全面检查。各承重部件不能有任何损坏，曳引绳在绳槽内无移动现象，制动器应可靠的刹紧。2、动载试验电梯动荷试验时，应进行下列项目检查：1）轿厢内应分别以空载、额定起重量的50%，额定起重量的100%，在通电持续率为40%的情况下，往复升降共3000次。2）电梯起动，运行和停止时，轿厢内应无剧烈的冲击和振动，制动器动作应可靠，运行时制动器闸块不应与制动轮摩擦。制动线圈温升、减速器油温升不应超过规定值。3）集选控制的电梯，轿厢内指令、召唤、选层装置的作用应准确无误。4）手柄开关操纵的电梯，手柄装置和端站限位开关应可靠。5）按钮操作的电梯，选层空向应可靠。6）多台程控的电梯，程序转换应良好可靠。7）设有消防员专用控制的电梯，消防员专用开关应及时转换。8）厅门机械电气联锁装置、极限开关和其他电气联锁开关的作用应良好并可靠，控制柜（屏）和电动机、发电机组、曳引机和工作应完全正常。3、超载试验1）轿厢内载以额定超重量的110%，在通电持续率为40%的情况下，全程往复开进行30次。2）电梯应能安全地启动和运行，制动器动作应可靠，曳引机工作应正常。4、安全钳和缓冲器试验1）在轿厢处于空载的情况下，以检修速度下降，用手板动限速器，安全钳应能可靠的动作，迫使轿厢停止运行，同时安全钳联动开关应切断控制回路。2）在轿厢空载情况下，以检修速度下降，收缓冲器全压缩，从轿厢开始离开缓冲器的瞬时起，直到缓冲器回复到原状为止，所需时间应少于120s。3）在轿厢额定载重量和额定速度情况下，对重以轿厢空载和额定速度下分别进行缓冲器的负载试验，碰撞缓冲器，缓冲应平稳，零部件应无损坏或明显变形。5、确定运行速度试验应符合下列要求：当电