危险品事故应急处理

危险品事故应急处理2007-4-20危险品安全运输管理6.1 危险品一般事故处理2007-4-20危险品安全运输管理6.1.1 破损包装件的处理一般处理要求：危险品包装件破损后，不得装入飞机或集装器；已经装入的，必须卸下，认真检查损坏和被污染情况；同时检查飞机是否有损坏情况。及时通知主管人员进行事故调查和处理，并通知托运人或收货人。特殊处理要求：对能够引起燃烧、爆炸事故的危险品，在漏损包装件附近，不准吸烟，严禁任何明火，不得开启任何电器开关。对具有毒性、腐蚀性的危险品，搬运人员必须戴上专用的橡胶手套，避免皮肤接触此漏损的包装件。对具有放射性的危险品，。搬运人员必须穿戴防护用具作业，以避免辐射。任何人均不得靠近破损包装件。2007-4-20危险品安全运输管理6.1.2 撒漏危险品的处理爆炸品：应及时用水润湿，撒以锯末或棉絮等松软物品，轻轻收集，并保持相当湿度，报请消防部门或公安部门处理。易燃液体：在库房内或机舱内易燃液体漏出，应通知消防部门，并及时以砂土覆盖，或用松软材料吸附后，集中至空旷安全地带处理。机舱在被清理干净之前，飞机不准起飞。2007-4-20危险品安全运输管理易燃固体撒漏量大的可以收集起来，另行包装，收集的撒漏物不得任意摆放、抛弃，应作深埋处理。对与水反应的撒漏物处理时不能用水，但清扫后的现场，可以用大量的水冲洗。氧化剂较大量的撒漏时，应轻轻扫起，另行灌装。新包装的氧化剂，须留在发货处适当地方，观察24小时以后，才能重新入库堆存，再另行处理。对撒漏的少量氧化剂或残留物应清扫干净，进行深埋处理。2007-4-20危险品安全运输管理毒性物质和传染性物质撒漏时，应通知环保部门和检疫部门，由他们对污染的库房、机舱及其它货物或行李进行处理。在消除污染之前，飞机不准起飞

。注意人员意外沾染上毒性物质时，无论是否出现中毒症状，均应立即送往医疗部门进行检查和治疗。腐蚀性物质撒漏时，应用干砂、干土覆盖吸收后，再清扫干净，最后用水冲刷。注意：酸碱中和、防止水珠飞溅伤人。2007-4-20危险品安全运输管理6.2危险物品火灾的应急措施（自学）2007-4-20危险品安全运输管理火灾特性火灾应急措施灭火剂自学指导2007-4-20危险品安全运输管理气体火灾扑救注意事项：先堵漏，后灭火。防热膨胀爆炸、防毒、防腐蚀。易燃液体火灾扑救灭火剂选择关键：比重、溶解性。注意事项：防毒、防麻醉。易燃固体火灾扑救注意事项：灭火剂多样性，取决于易燃固体特性。自燃物质火灾扑救注意事项：多数宜水，少数忌水。自学指导2007-4-20危险品安全运输管理遇水释放易燃气体的物质火灾扑救注意事项：忌水。灭火剂复杂性。氧化剂有机过氧化物火灾扑救关键：浸水、移出火场。腐蚀品火灾扑救注意事项：忌高压水、防毒、防腐蚀。消防原则2007-4-20危险品安全运输管理以防为主，以消为辅。消防原理2007-4-20危险品安全运输管理破坏燃烧三要素之一燃烧三要素：可燃物助燃物温度消防方法1、隔离法（针对可燃物）2、窒息法（针对助燃物）3、冷却法（针对温度）4、抑制法2007-4-20灭火时各危险种品安方全运输法管理

配合使用6.3航空器中危险品事故应急响应2007-4-20危险品安全运输管理货舱等级和位置在大多数国家的适航要求中，货舱被分为下列五个等级：级级级级级A级—货舱或行李舱2007-4-20危险品安全运输管理机组人员在其所处的位置能够很容易发现火情在飞行中，货舱或行李舱的每一个部位都易于接近B级—货舱或行李舱2007-4-20危险品安全运输管理在飞行中，货舱或行李舱极易进入，使持有手提灭火器的机组人员能够有效地到达该舱的任何部位当采取了有效的防护措施后，引起危险的一定量的烟雾、火焰或灭火剂将不能进入机组或旅客所处的客舱安装有独立的、经适航批准的烟雾探测器或火警探测器，可在飞行员或飞行机械师的位置上发出警告C级—货舱或行李舱2007-4-20危险品安全运输管理不符合A级或B级要求但：装有独立工作的、经适航批准的烟雾探测器或火警探测器，以便在飞行员或飞行机械师的位置上发出警告装有经适航批准的独立的烟雾探测器或灭火探测系统，可在飞行员和飞行机械师工作位置上发出警报有措施阻止危险性的烟、火焰或灭火剂进入任何有机组和旅客的机舱舱内具有控制通风和气流的措施，使灭火剂能控制舱内任何可能的火情D级—货舱或行李舱2007-4-20危险品安全运输管理舱内火情将被完全地限制在其内，不会危及飞机或机上人员的安全有措施阻止危险数量的烟、火焰或其它有毒气体进入客舱每个舱内的通风和气流可控，使在舱内可能发生任何燃烧被控制在安全限度内考虑到了飞机货舱或行李舱内邻近飞机关键部位的热效应E级—货舱或行李舱2007-4-20危险品安全运输管理指仅用于货物运输的飞机的货舱，并：装有独立工作的、经适航批准的烟雾探测器或火警探测器，可在飞行员或飞行机械师的位置上发出警告有切断进入舱内的或在舱内的通风装置，且这些装置的控制按纽是在飞机驾驶舱内飞行员能够接触到的位置有措施阻止危险数量的烟、火焰或有毒气体进入飞行机组舱在装载任何货物的情况下，机上机组人员应急出口是可接近的货舱的位置—

A级2007-4-20危险品安全运输管理小型货舱驾驶舱和客舱之间靠近厨房飞机后部货舱的位置—

B级2007-4-20危险品安全运输管理比A级舱大很多离驾驶舱较远Combi飞机驾驶舱与客舱之间飞机尾部货舱的位置—

C级2007-4-20危险品安全运输管理大于A级和B级位于宽体飞机的底舱可能有两个灭火系统第一灭火系统——初步控制第二灭火系统——再次灭火货舱的位置—

D级2007-4-20危险品安全运输管理未装备火警探测和灭火系统,而通过严格限制氧气的提供控制火情位于大多数喷气式飞机客舱舱板之下D级货舱中可能含有能够产生氧气的危险品货舱的位置—

E级2007-4-20危险品安全运输管理由货机的整个主货舱构成波音747-200 combi

飞机2007-4-20危险品安全运输管理货舱的配备2007-4-20危险品安全运输管理客机：腹舱配有C级和D级全货机：配有E级主舱底舱配有D级和/或C级货舱客货两用机 (combi)B级主货舱，位于客舱的前方或后方C级和/或D级腹舱小型支线飞机若未配备D级货舱，可仅配备一个A级货舱，靠近驾驶舱直升飞机A级货舱，底舱不分级且不能抵御火灾机上应急设备的配备2007-4-20危险品安全运输管理机上常见灭火器：1211（溴氯二氟甲烷）、干粉、二氧化碳、水、水乙二醇灭火器的使用参看应急响应操作方法应急响应包：优质聚乙烯大袋子（厚塑料袋）、捆扎绳、长橡胶手套6.3.2

机上危险品事故的处置2007-4-20危险品安全运输管理一般处置原则

：首先应该考虑尽快着陆始终执行该型飞机获准使用的火情或烟雾排除紧急程序♪

机组氧气面罩和调节器接通并选择100％供氧♪

空调系统处于最大功率状态，除烟、换气飞行高度与液体气化速度、渗漏速度成正比，与燃烧速度成反比，保持一定的压差适时调整通风率，以帮助灭火处置事故时机组人员应时刻带着气密性呼吸器，一般人员用湿巾捂住嘴和鼻子通常，不使用水扑救（扩散危险品，电气）除应急设备和应急反应包外的有效应急物品（拖把、食品箱、毛毯、毛巾等

）防护手套的使用溢出物的处理灭火后包装件的冷却禁止吸烟机长通知单的提供2007-4-20危险品安全运输管理客舱危险物品事故征候机组人员处理程序飞行中2007-4-20危险品安全运输管理遵循适当的航空器应急程序排除或减轻烟雾打开禁止吸烟指示灯尽快着陆考虑关闭机上非必要部件的电源确定烟雾/火焰/浓烟的根源确定应急处理措施代号使用应急处理措施列表指南帮助处理事故若可能，通知航行管制中心机上载有危险物品着陆后在打开任何货舱门之前，让旅客和机组成员下机通知地面人员机上危险物品的装载位置在维修记录本上做相应的记录2007-4-20危险品安全运输管理机上危险品事故应急处理指南2007-4-20危险品安全运输管理操作代号固有的危险性对飞机的危险对机上人员的危险溢出/渗漏处理程序救火措施其它考虑因素1爆炸可能破坏飞机的结构起火和/或爆炸参照有关措施代码使用

100%氧气，禁止吸烟所有使用的灭火剂；使用标准灭火程序可能突然减压2气体、非易燃，

在起火情况下压力可能产生危险最低限参照有关措施代码使用

100%氧气，对于操作代码“A”、“I、”或“P”，打开并保持最大的通风所有使用的灭火剂；使用标准灭火程序可能突然减压3易燃液体或固体起火和/或爆炸烟、气和高温，

以及如有关措施代码所述使用

100%氧气，打开并保持最大的通风；禁止吸烟；用电保持最低限度所有使用的灭火剂；对于代码“W”不得使用水最为灭火剂可能突然减压4暴露空气中自燃起火和/或爆炸烟、气和高温，

以及如有关措施代码所述使用

100%氧气，打开并保持最大的通风所有使用的灭火剂；对于代码“W”不得使用水最为灭火剂可能突然减压；对于操作代码“F”“H”用电保持最低限度5氧化剂，可能点燃其他物质或在火中受热爆炸起火和/或爆炸；可能造成腐蚀性破坏刺激眼、鼻和咽喉；与皮肤接触造成损害使用

100%氧气，打开并保持最大限度的通风所有使用的灭火剂；对于代码“W”不得使用水最为灭火剂可能突然减压6有毒物品，吸入、食用或被皮肤吸收可能致命被有毒液体或固体污染剧烈中毒，可能以后才有反应使用

100%氧气，打开并保持最大限度的通风；没有手套不得接触所有使用的灭火剂；对于代码“W”不得使用水最为灭火剂可能突然减压；对于操作代码“F”“H”用电保持最低限度7破损或未加防护的包装发出辐射被渗溢的放射性物质污染受辐射，人员被放射性物质污染不得移动包装件；避免接触所有合适的处理剂通知专业人员接机处理8腐蚀

性物质或烟雾，吸入或与皮肤接触可能致残腐蚀性破坏刺激眼、鼻和咽喉；与皮肤接触造成损害使用

100%氧气，打开并保持最大限度的通风；没有手套不得接触所有使用的灭火剂；对于代码“W”不得使用水最为灭火剂可能突然减压；对于操作代码“F”“H”用电保持最低限度9无通常固有的危险见有关操作代码所述见有关操作代码所述使用

100%氧气，对于操作代码“A”，打开并保持最大的通风所有使用的灭火剂；对于代码“W”不得使用水最为灭火剂无10易燃气体，遇火源起大火起火和/或爆炸烟、气和高温，

以及如有关措施代码所述使用

100%氧气，打开并保持最大限度的通风；禁止吸烟；尽量不用电器所有使用的灭火剂在可能情况下突然减压操作代码额外危险操作代码额外危险操作代码额外危险A麻醉I刺激性或催泪S自燃或引火C腐蚀L其它较低危险性或无危险性W遇湿释放有毒或易燃气体E爆炸M磁性X氧化剂F易燃N有毒害的H高点燃性P毒性客舱危险物品事故征候乘务人员处理程序初步措施通知机长危险源的识别2007-4-20危险品安全运输管理溢出或泄漏2007-4-20危险品安全运输管理提取应急处理箱或收集其它有用的物品戴上橡胶手套和防烟雾面罩—便携式氧气瓶将旅客从发生事故的区域撤离，并向旅客发放湿毛巾或湿布将危险物品放入聚乙烯袋子里把受到影响的设备当作危险物品处理把地毯/地板上的溢出物盖住随时检查被隔离放置的物品和被污染的设备客舱失火1、防火2007-4-20危险品安全运输管理客舱机组应警惕客舱内可能存在的潜在火险：频繁地巡视客舱，特别是夜航，寻找是否有烟或火情。频繁检查厕所，确保没有烟或火。香水瓶、喷雾罐及其它危险物件应当移走，放在厨房垃圾箱里。2、火灾分类在航空器上可能会发生四种类型的火灾：2007-4-20危险品安全运输管理A级火灾—可燃固体（如木材、纸张、垫子等）需要用水的冷却效应灭火。B级火灾—液体火灾（例如汽油、油漆、煤油等）此类可燃物质通常轻于水，不应使用水和水乙二醇灭火器扑救这种火灾。C级火灾——电气火灾切断引燃的电源和隔绝氧气。谨防用水灭火，以免触电。D级火灾——金属火灾这些金属在高温时燃烧并释放出足够的氧气助燃。它们可能与水或其它化学品发生剧烈反应，因此必须慎重处理。2007-4-20危险品安全运输管理3、客舱烟雾/火灾的扑灭程序2007-4-20危险品安全运输管理一名客舱机组成员应保持用内话机与驾驶舱机组通话，使之时刻了解情况。另外一名客舱机组成员应选取适当的灭火器，找到烟源，以确定是什么在燃烧。另一名客舱机组成员应当将其它所有的灭火设备拿到事故地点。机组成员应当从缓慢燃烧／冒烟的区域移走所有物品。（4）如有必要，可使用防护性呼吸设备（PBE）。通知旅客坐在座位上，但必要时组织某些