2024年高等教育工学类自考-00084运输保险考试近5年真题附答案

（图片大小可自由调整）2024年高等教育工学类自考-00084运输保险考试近5年真题荟萃附答案第I卷一.参考题库(共100题)1.海上保险的雏形是（）A、船货抵押借贷B、共同海损的分摊原则C、意大利商人的习惯做法D、劳合社2.航空运费计算时，如果几种公布的直达运价都可以使用，通常优先选择（）A、普通货物运价B、等级货物运价C、特种货物运价D、比例货物运价3.保险合同双方根据合同而产生的权利和义务是不对等的，不公平的，而这种不对等性是随机产生的，这指保险合同是（）A、附和合同B、对人合同C、射幸合同D、有条件的双务合同4.简述信用证收付程序。5.陆运基本险同海运基本险的责任期限一样均为“仓至仓”。6.下列风险中属于一般外来风险的有（）A、地震、偷窃、战争B、偷窃、串味、短量C、洪水、海啸、雨淋D、受潮、雨淋、舱面7.出口企业在采用赊销、承兑交单等结算方式时，可以减少出口企业坏帐损失的保险是（）A、责任保险B、再保险C、保证保险D、信用保险8.保险金额去掉附值的方法为四舍五入。9.“分舟运米”所采用的，也是最传统、最经典、最有效的减少损失的办法是（）A、风险转移B、分散风险标的C、风险规避D、损失预防和减少损失10.简述本票与汇票的区别。11.我国内地对香港地区货物的铁路运输，采用的运输方式是（）A、一票运输B、两票运输C、直通联运D、陆海联运12.出口到欧洲的松节油成本为人民币1000元，运费为人民币100元，保险费率为每百元0。85元，后客户要求加成投保，试计算保险费是多少？13.在国际货物运输保险中，被保险人必须对保险标的物拥有可保利益，方可在保险标的物遭受承保范围内的损失时向保险人索赔。14.为防止运输途中货物被窃，应该投保（）A、一切险、偷窃险B、水渍险C、平安险、偷窃险D、一切险、平安险、偷窃险15.海运货物保险的被保险人在与保险公司订立保险合同时，不一定具有可保利益。16.国际货物运输的特点：（）A、涉外性B、中间环节多C、运输涉及面广，情况复杂多变D、时间性强E、风险较大17.何谓“空白抬头、空白背书”提单？何谓清洁提单和不清洁提单？对结汇有何影响？18.简述买卖合同种的装运条款。19.基本险的除外责任是指保险人不负责赔偿的损失和费用，包括哪些方面？20.据《2000通则》，如CIF合同未明确规定投保险别，我出口商应投保一切险。21.下列保险合同中，投保人具有可保利益的是（）A、雇主为雇员投保的人身意外伤害险B、财产的受托人为该财产投保的火灾保险C、丈夫为妻子投保的健康保险D、债权人为债务人投保的人寿保险E、工程的保证人为工程投保的工程保险22.承保责任以“水上危险”为限的是（）A、战争险B、舱面险C、罢工险D、水渍险23.投保人对保险标的所具有的可保利益的货币表现形式为（）A、保险金额B、保险费C、保险价值D、保险费率24.单独海损与共同海损的不同主要表现在哪些方面？25.全部损失是指运输中的整批货物或不可分割的一批货物的全部损失。26.有一批已投买保险的货物，受载该批货物的海轮，在航行中发生火灾。经船长下令施救后，火灾被扑灭。经事后检查，该批货物损失情况如下：第一，500箱货物受严重水渍损失，无其他受损迹象；第二，另有500箱既受热熏损失，又受水渍损失，但未发现任何火烧的痕迹；第三，200箱着火但已被扑灭，有严重水渍损失；第四，300箱已被烧毁。试问上述四种情况，各属什么性质的损失？为什么？27.一批出口货CFR价为1980美元，现客户来电要求按CIF价加20%投保海上一切险，我方照办，如保险费率为l%时，我方应向客户补收保险费若干？28.某外贸公司按CIF术语出口一批货物，装运前已向保险公司按发票总值110%投保平安险，6月初货物装妥顺利开航。载货船舶于6月13日在海上遇到暴风雨，致使一部分货物受到水渍，损失价值2100美元。数日后，该轮又突然触礁，致使该批货物又遭到部分损失，价值为8000美元。保险公司对该批货物的损失是否赔偿？为什么？29.我某外贸公司与荷兰进口商签订一份皮手套合同，价格为CIF鹿特丹，向中国人民保险公司投保一切险。生产厂家在生产的最后一道工序将手套的湿度降低到了最低程度，然后用牛皮纸包好装入双层瓦楞纸箱，再装入20英尺集装箱，货物到达鹿特丹后，检验结果表明，全部货物湿、霉、沾污、变色，损失价值达8万美元。据分析，该批货物的出口地无异常热，进口地鹿特丹无异常冷，运输途中无异常，运输完全属于正常运输。你认为出口商应如何处理此事？30.某厂司机李某为自己开的公车奥迪A6向平安保险公司投保了车辆损失险和责任险，投保时签署了自己名字作为被保险人。后车辆发生车祸，车辆受损，并致他人受伤，李某持保险单向保险公司索赔，保险公司以车辆为公车，李某不具有所有权为由拒赔，李某不服，提起上诉。根据你所掌握的保险原则分析该起纠纷。31.某货轮在航运途中，A舱失火，船长误以为B舱也同时失火，命令对两舱同时施救。A舱共两批货，甲批货物全部焚毁，乙批货物为棉织被单全部遭水浸，B舱货物也全部遭水浸,（）A、A舱乙批货与B舱货都属于单独海损B、A舱乙批货与B舱货都属于共同海损C、A舱乙批货属共同海损，B舱货属于单独海损D、A舱乙批货属单独海损，B舱货属于共同海损32.我国现行海洋货物保险条款中，可承保船长、船员不法行为的是（）A、罢工险B、战争险C、平安险D、一切险33.对于共同海损所作出的牺牲和支出的费用，应由（）。A、船方承担B、货方承担C、保险公司承担D、所有与之有利害关系的受益人按获救船舶、货物、运费获救后的价值比例分摊34.简述保险合同的特征。35.简述集装箱运输的优点？36.海上保险萌芽于（）A、意大利商人的习惯做法B、船货抵押借贷C、共同海损的分摊原则D、欧洲的保险立法37.航空运输基本险的保险责任采用与海运保险责任一样的“仓至仓”条款。38.有一货轮在航行中与流冰相撞。船身一侧裂口，舱内部分乙方货物遭浸泡。船长不得不将船就近驶入浅滩，进行排水，修补裂口。而后为了浮起又将部分甲方笨重的货物抛入海中。乙方部分货物遭受浸泡损失了三万美元，将船舶驶上浅滩以及产生的一连串损失共为八万美元。那么，如何分摊损失？（该船舶价值为100万美元，船上载有甲乙丙三家的货物，分别为50万、33万、8万美元，待收运费为2万美元）39.某远洋货轮在航行途中，A舱起火，船长误以为B舱也同时失火，命令对两舱同时施救，A舱共有两批货物，甲批货物全部焚毁，乙批货物为救火遭受水湿受损，B舱货物也都遭受水湿，（）A、A舱乙批货与B舱货物损失都属于单独海损B、A舱乙批货与B舱货物损失都属于共同海损C、A舱乙批货损属于共同海损，B舱货损属于单独海损D、A舱乙批货损属于单独海损，B舱货损属于共同海损40.简述定程租船合同中，装、卸费用划分的几种方式。41.海运提单是（）A、运输合同B、承运人接收货物的收据C、提货凭证D、准商业票据E、可抵押的单据42.可保利益原则的确定，可以（）A、防止变保险合同为赌博性合同B、防止保险人的道德风险C、防止被保险人的道德风险D、限制保险补偿的程度E、防止保险标的的损失43.我某外贸公司与荷兰进口商签订一份皮手套合同，价格为CIF鹿特丹，向中国人民保险公司投保一切险。生产厂家在生产的最后一道工序将手套的湿度降低到了最低程度，然后用牛皮纸包好装入双层瓦楞纸箱，再装入20英尺集装箱，货物到达鹿特丹后，检验结果表明，全部货物湿、霉、沾污、变色，损失价值达8万美元。据分析，该批货物的出口地无异常热，进口地鹿特丹无异常冷，运输途中无异常，运输完全属于正常运输。保险公司对该批货损是否负责赔偿？为什么？44.我国出口到蒙古的杂货运输应选择（）。A、海洋运输B、铁路运输C、航空运输D、管追运输45.构成共同海损的基本条件是什么？46.按照货物重量、体积或价值三者中较高的一种计收运费，运价表内以（）表示。A、M/WB、W/MorAd.Val.C、Ad.Val.D、Open47.《海牙规则》决定承运人的责任采用的原则是（）A、完全过失责任原则B、不完全过失责任原则C、推定过失责任原则D、完全免责原则48.ICC中的货物A.B.C条款的内容大体等于CIC条款中的（）A、平安险、水渍险、一切险B、一切险、水渍险、平安险C、水渍险、一切险、平安险D、水渍险、平安险、一切险49.货物运输保险单据按保险单的形式划分，主要有（）A、流动保险单B、保险单C、保险凭证D、联合凭证E、暂保单50.国际贸易中的租船运输包括（）A、定程租船B、定期租船C、班轮运输D、光船租船51.对港澳市场，我国外贸部门提出的八字方针中主要通过外贸运输手段来调节、控制和落实的是（）A、优质B、适量C、均衡D、便宜E、应时52.办理银行结汇时，下列提单中，一般可被银行接受的是（）A、运输代理行提单B、过期提单C、简式提单D、甲板货提单53.投保一切险意味着保险公司为一切风险承担赔偿责任。54.水渍险的责任范围既包括了平安险的全部保承范围，也包括了由外来风险引起的全部损失。55.在海上保险业务中，构成被保险货物“实际全损”的情况有（）。A、保险标的物完全灭失B、保险标的物丧失已无法挽回C、保险标的物发生变质，失去原有使用价值D、保险标的发生毁损，施救的费用超过货物残值56.保险公司承担保险责任的期间通常是（）。A、钩至钩期间B、舷至舷期间C、仓至仓期间D、水面责任期间57.由天津新港运往莫桑比克首都马普托门锁500箱，每箱体积为0.025立方米，毛重为30kg。问该批门锁的运费为多少（去马普托每运费吨的运费为450港元，另加收燃油附加费20%，港口附加费10%）？58.航空货物运输适用于等级货物运价的商品是（）A、出版物B、活动物C、贵重物品D、纺织品E、精密仪器59.对香港特区铁路运输的特色是（）A、自车过轨、一票运输B、自车过轨、两票运输C、租车过轨、一票运输D、租车过轨、两票运输60.滞期费只能在租船合同中出现。61.国际贸易中，买卖双方约定海运方式，为防止运输途中货物被窃，货主应该投保（）。A、切险，偷窃、提货不到险B、偷窃、提货不到险C、平安险，偷窃、提货不到险D、水渍险62.在租船合同中，租方可以接受的船舶最早装货日期称为（）A、受载日B、解约日C、装卸日D、截止日63.重排水量吨位的组成包括（）A、总载重吨B、净载重吨C、轻排水量吨位D、实际排水量吨位E、容积吨位64.海上风险不仅包括海上运输发生的全部风险，也不局限于海上发生的风险。65.班轮运价表中的货物等级共分20级，1级商品的运费最高。66.国际铁路货物运输的运到期限包括（）A、发送时间B、运送期间C、到达时间D、特殊作业时间E、装卸时间67.自然灾害泛指一切由于自然界力量引起的灾难。68.出口商品共500件，每件报价为10美元，CIF伦敦，其中运费200美元，保险费100美元，进价每件人民币50元，国内增值税率17%，费用定额率10%，出口退税率13%，银行美元买入价7.46人民币/美元。求，这笔交易的出口换汇成本、盈亏率，并判断该笔交易是盈利还是亏损？69.如果计算出的保险金额为10.25元人民币，则保险单中的保险金额为（）A、10.25元人民币B、10元人民币C、11元人民币D、10.5元人民币70.单独海损与共同海损的不同在于致损原因和损失内容不同。71.海关对船舶载货航行进出国境进行监管的单证是（）A、收货单B、装货清单C、装货单D、载货清单72.航空运价有（）A、类别货物运价B、普通货物运价C、等级货物运价D、特种货物运价E、鲜活货物运价73.在海运过程中，被保险货物被海盗劫持造成的损失属于（）。A、实际全损B、推定全损C、共同海损D、单独海损74.铁路货物到站检查时，不发生自然减量的货物若重量磅差不超过一定比例范围即认为重量正确，该比例为（）A、0.1%B、0.2%C、0.3%D、0.5%75.王先生是保险经纪人。受客户委托为进口消毒剂向中国人民保险公司北京分公司购买了海运货物保险。在投保时，王先生由于疏忽忘记将此批进口消毒剂采用简陋包装这一情况告诉保险人，到货后发现包装破裂，货物大量渗漏。保险人能否以王先生的不告知主张合同无效？为什么？76.在下列组织中，其会员必须是国际民用航空组织成员国的空运企业是（）A、国际货物发运人协会B、国际民用航空组织C、国际航空运输协会D、国际货协77.从保险的职能来看，保险区别于其他补偿损失方法的根本标志是（）A、投资职能B、分摊职能C、救济职能D、融资职能78.有一批已购买保险的货物，装载该批货物的货轮在航运中发生了火灾，经船长下令施救后，火被扑灭。事后查明该批货物损失如下： （1）500箱受严重水渍损失，无其他损失。 （2）500箱既受热烤、火熏损失，又受水渍损失，但未发现火烧的痕迹。 （3）200箱着火但已被扑灭，有严重的水溃损失。 （4）300箱已烧毁。试分析上述四种情况下海损的性质。79.北京某外贸公司按CFR马尼拉价格出口一批仪器，投保的险别为一切险“仓至仓”条款。我方将货物用卡车由北京运到天津港发货，但在运送途中，一辆货车翻车，致使车上所载部分仪表损坏。间对该项损失应由哪方负责，保险公司是否应给予赔偿？80.我国通往蒙古的铁路干线是（）A、滨洲线B、沈丹线C、集二线D、湘桂线81.出口到美国的木材，如在运输中发生风险，下列哪些情况导致实际全损（）A、船只失踪3个月B、船只遇难沉没C、船只被海盗劫去D、船只在避难港避难82.舱面险属于（）。A、一切险B、平安险C、一般附加险D、特殊附加险83.如果托运人要求将一批货物运往班轮航线上的非基本港口，承运人为此而加收的费用叫做港口附加费。84.海上损失一般是指海运保险货物在海洋运输中由于海上风险所造成的损失和灭失。85.共同海损仅限抛弃货物所造成的损失，如发生此类损失，应由有关方面分摊。86.货运保险实际上是一种经济补偿制度，属于财产保险范畴。87.被称为“世界油库的闸门”的海峡是（）A、霍尔木兹海峡B、马六甲海峡C、英吉利海峡D、曼德海峡88.某货主在货物装船前，按发票金额的110%办理了货物投保手续，投保一切险加保战争险、该批货物以CIF成交的总价值为20、75万美元，一切险和战争险的保险费率合计为0、6%、问1）该货主应交的保险费是多少？（2）若发生了保险公司承保范围内的风险，导致该批货物全部损失，保险公司的最高赔偿金额是多少？89.航空运单与海运提单的区别是（）A、前者是货物收据，后者不是B、后者是货物收据，前者不是C、前者是物权凭证，后者不是D、后者是物权凭证，前者不是90.国际多式联运是以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内接受货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的运输，它由（）。A、一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收B、一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收C、多个运输经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收D、多种运输方式，分别经营，分别计费91.我国某公司收到由设在我境内的外资银行通知并加以保兑，我方在货物装运后正拟将单议付时，忽然接到外资银行通知，由于开证银行宣布破产，该行不承担对该信用证的议付或付款责任，但可接受我方委托向买方直接收取货款的业务，对此，银行是否应该付款？92.按CIF术语成交的贸易合同，货物在运输途中因火灾被焚，应由（）。A、卖方承担货物损失B、卖方负责向保险公司索赔C、买方负责向保险公司索赔D、买方负责向承运人索赔93.土产公司出口肠衣一批，为防止在运输途中因容器损坏而引起渗漏，应投保（）A、渗漏险B、一切险C、一切险加渗漏险D、水渍险加渗漏险94.在海运货物保险业务中，“仓至仓”条款对于驳船运输造成的损失，保险公司不承担责任。95.一般外来风险是指由于一般外来原因所造成的风险。96.我某公司按FOB贸易术语进口时，在国内投保了一切险，保险公司的保险责任起讫应为“仓至仓”。97.一般订有“估价条款”的海运货物保险单是（）A、定值保险单B、流动保险单C、预约保险单D、总括保险单98.施救费用和救助费用的不同在于（）A、遭受损失的范围不同B、被施救的标的物不同C、获救方不同D、求助方不同99.委付是指被保险人在保险标的发生实际全损的情况下，将保险标的所有权转移给保险人，以便得到赔偿。100.陆运险和陆运一切险相当于海运中的（）A、一切险和水渍险B、水渍险和一切险C、一切险和一切险D、水渍全和水渍险第I卷参考答案一.参考题库1.参考答案：A2.参考答案：C3.参考答案：C4.参考答案： 1订立买卖合同进出口人双方先就国际货物买卖的交易条件进行磋商，达成交易后订立国际货物买卖合同，明确规定进口人以信用证方式支付货款，其中一般还规定开证银行的资信地位、信用证的类型、金额、到期日、信用证开立并送达卖方的日期等。 2申请开证开证人申请，在买卖合同规定的时限内向所在地的银行申请开立信用证 3开证开证行接受开证申请人的开征申请书后，必须按申请书规定的内容向指定的受益人开立信用证，并将信用证直接邮寄或用电讯通知出口地的代理银行（通知行）转递或者通知受益人。 4通知通知行的收到信用证后，应即核对开证行的签字与密押，经核对证实无误，除留存副本或复印件备查外，必须尽快将信用证转交受益人。 5审证、交单、议付受益人在收到经通知行转来的信用证后，应即根据买卖合同和《跟单信用证统一惯例》对其进行认真审核。 6索偿议付行办理议付后，根据信用证规定，凭单向开证行或其指定的银行请求偿付的行为。 7偿付开证行收到议付行寄来的汇票和单据后，经核验认为与信用证规定相符，应即将票款偿付议付行 8付款赎单开证行履行偿付责任后，应即向开证人提示单据，开证人核验单据无误后，办理付款手续。5.参考答案：正确6.参考答案：B7.参考答案：D8.参考答案：错误9.参考答案：B10.参考答案： 1.当事人。汇票是委托式票据，所以，汇票有三个基本当事人，即出票人、付款人和收款人；而本票是承诺式票据，所以本票的基本当事人只有出票人和收款人两个。本票的付款人就是出票人自己。 2.份数。汇票能够开成一式多份（银行汇票除外）；而本票只能一式一份，不能多开。 3.承兑。远期汇票都要经付款人承兑。规定有具体付款日期的汇票，经承兑后，就使付款人作了进一步的付款保证；见票定期付款的汇票，只有在承兑后才能把付款到期日定下来；而本票的出票人就是付款人，远期本票由他本人签发，就等于本人已承诺在本票到期日付款，因此无须承兑。见票后定付款日期的本票，持票人也只需向出票人提示“签见”（即，签字确认见票）11.参考答案：B12.参考答案： CFR价=成本+运费=1000+100=1100（元人民币） 保险费=CFR价×加成投保×保险费率/（1-加成投保×保险费率）=1100×110%×0.85%/（1110%×0.85%）=10.38（元人民币） 取整，保险费应为11元人民币。13.参考答案：正确14.参考答案：C15.参考答案：正确16.参考答案：A,B,C,D,E17.参考答案： 空白抬头：在收货人栏不填写具体的收货人，而做成TOORDER或TOORDEROF... 空白背书：提单转让人在提单的背面签字盖章。这类提单便于转让，又能保持一定的安全性，往往被收货人接受，结汇方便。 在提单的备注栏没有任何内容为清洁提单，表明货物表面完好，如果有备注的内容，表面货物表面有瑕疵。对于不清洁提单，收货人有权拒收，影响收汇。18.参考答案：在国际货物买卖合同中的交货条款通常即装运条款，其中包括装运时间、装运港或装运地、目的港或目的地，以及分批装运和转运等内容，有的还规定卖方应予交付的单据和有关装运通知的条款。19.参考答案： （1）被保险人的故意行为或过失所造成的损失； （2）属于发货人的责任所引起的损失； （3）在保险责任开始承担前，被保险货物已存在品质不良或数量短差所造成的损失； （4）被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性及市价跌落、运输延迟所引起的损失和费用； （5）战争险和罢工险条款所规定的责任及其除外责任。20.参考答案：错误21.参考答案：A,B,C,D,E22.参考答案：A23.参考答案：C24.参考答案： （1）致损原因不同。单独海损是由所承保的风险直接导致船、货受损；而共同海损则是为了解除和减轻风险，人为地有意识地造成的损失。 （2）损失的承担者不同。单独海损的损失，由受损者自己承担；而共同海损的损失则由收益各方按获救利益的大小按比例分摊。 （3）损失的内容不同。单独海损的损失，一般是被保险的货物，即保险标的物；而共同海损的损失，除保险标的外，还应包括支出的特殊费用。25.参考答案：正确26.参考答案：前三种为共同海损，因为属于为避免火灾蔓延采取的救火措施导致的损失。最后一项属于单独海损，因为是由于火灾直接引起的损失27.参考答案： CIF价=CFR价/（l-加成投保×保险费率） 保险费=保险金额×保险费率=CIF价×加成投保×保险费率，所以 保险费=CFR价×加成投保×保险费率/（1-加成投保×保险费率）=1980×120%×1%/（1-120%×1%）=24.05（美元） 取整保险费应为25美元。28.参考答案：负责赔偿。根据平安险第三条的规定：只要运输工具曾经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故，不论这意个事故发生之前或者以后曾在海上遭恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的被保险货物的部分损失，保险公司也负责赔偿。29.参考答案：出口商需要对自己生产的产品负责赔偿。30.参考答案： 此案分为两个部分，导致他人受伤需要的赔偿，保险公司负责；车辆受损保险公司不赔。因为司机李某对于该车拥有使用权，拥有保险利益由此造成的损失保险公司应该负责赔偿，但对于车辆李某没有所有权，即他没有保险利益，他为车辆的投保人，所以保险公司有权不赔，如果当初投保人为工厂，则保险公司就需要赔偿了。31.参考答案：C32.参考答案：A33.参考答案：D34.参考答案： 1）保险合同是有偿合同 2）保险合同是保障性合同 3）保险合同是有条件的双务合同 4）保险合同是附合合同 5）保险合同是射幸合同 6）保险合同是最大诚信合同35.参考答案： 1）简化包装，大量节约包装费用。 2）减少货损货差，提高货运质量。 3）减少营运费用，降低运输成本。 4）装卸效率很高，受气候影响小。36.参考答案：B37.参考答案：错误38.参考答案： 100+30+8+50+2=190（万美元） 船方承担费用：8×100÷190=4.21（万美元） 货方甲：8×50÷190=2.11（万美元） 乙：8×30÷190=1.26（万美元） 丙：8×8÷190=0.34（万美元） 运费方：8×2÷190=0.08（万美元）39.参考答案：C40.参考答案： 1）船方负责装卸费用； 2）船方不负责装卸费用； 3）船方负责装货费用，不负责卸货费用； 4）船方不负责装卸费用，负责卸货费用； 5）船方不负责装卸费用和理舱费、平舱费。41.参考答案：B,C,D,E42.参考答案：A,C,D43.参考答案：保险公司不负责赔偿。因为根据对货物损失的描述，此批货物损失属于货物本身的缺陷形成的，不是运输途中遭受承保风险造成的，属于保险公司除外责任。44.参考答案：B45.参考答案： 1）船舶在航行中行将受到危险或已遭遇海难，情况急迫，船长为维护船货安全而必须采取措施。 2）海难与危险必须是真实的而不是推测的。 3）共同海损行为一定是人为的、故意的。 4）损失和开支必须是特殊的。例如船舶顶强风开船，机器因超过负荷受损，不属于共同海损；而若船已搁浅，为脱浅而使机器超过负荷受损，则属于共同海损。 5）所采取的共同海损行为必须合理46.参考答案：B47.参考答案：B48.参考答案：B49.参考答案：B,C,D,E50.参考答案：A,B,D51.参考答案：B,C,E52.参考答案：C53.参考答案：错误54.参考答案：错误55.参考答案：A,B,C56.参考答案：C57.参考答案：0.03×450×(1+20%+10%)×500=8775(港元)58.参考答案：A,B,C59.参考答案：D60.参考答案：错误61.参考答案：C62.参考答案：A63.参考答案：A,C64.参考答案：错误65.参考答案：错误66.参考答案：A,B,D67.参考答案：错误68.参考答案： 货价=购货成本/（1+增值税率）=500×50/（1+17%）=21367.52 出口退税额=货价×出口退税率=21367.52×13%=2777.78 总成本=购货成本+定额费用–出口退税额=500×50+500×50×10%-2777.78=24722.22（元人民币） 出口外汇净收入=收入-运费-保险费=500×10-200-100=4700（美元） 出口换汇成本=总成本÷出口外汇净收入=24722.22÷4700=5.26（元人民币/美元） 出口盈亏率=出口盈亏额÷出口总成本=（4700×7.46-24722.22）÷24722.22=41.82% 因此，该笔交易是盈利的。69.参考答案：C70.参考答案：错误71.参考答案：D72.参考答案：B,C,D73.参考答案：A74.参考答案：B75.参考答案： 保险人有权主张王先生的合同无效。根据保险的诚信原则，被保险人必须对保险标的的相关信息如实告知保险人，如果因为没有告知导致保险人无法预料的风