山东专用2024年高考地理二轮复习第一篇专题十考点2交通运输方式和布局的影响学案

PAGE11-考点2交通运输方式和布局的影响考查内容考查方式考查素养1.交通运输方式和布局的改变对城市空间形态的影响2.交通运输方式和布局的改变对商业网点的影响结合某城市空间形态的改变或者商业网点的布局,分析交通运输方式和布局的改变带来的影响落实综合思维、地理实践力的学科素养(2024·江苏高考)下图为“某小镇空间格局演化过程示意图”。影响该小镇空间格局演化的主要因素是()A.产业结构 B.人口素养C.环境质量 D.交通方式陷阱:聚落空间形态的影响因素分析。聚落空间形态的影响因素有很多,既有自然因素(地形、河流等),也有社会经济因素(交通运输,产业结构、城市规划等)。下图为某地区等高线示意图。读图完成1、2题。1.①②③④四地中,商业网点密度最小的是()A.①地 B.②地C.③地 D.④地2.拟在P地建立某大宗商品集散中心,主要考虑的区位条件有()①地形 ②地租③市场 ④交通A.①② B.①③C.②④ D.①④读我国某城市外部形态示意图,回答3、4题。3.该城市位于()A.宁夏平原 B.河套平原C.河西走廊 D.华北平原4.该城市外部形态主要受制于()A.铁路、河流 B.河流、地形C.铁路、地形 D.耕地、林地不同类型的商业中心,其服务对象和服务范围不同。近年来,随着经济快速发展,兴建了很多大型购物中心。同时,在网络信息技术的推动下,越来越多的居民从网上购物,很多大型购物中心营业额增长放缓或下降。读图,完成5、6题。5.对图中大型购物中心分布的主要特征及最主要的有利条件说法正确的是()A.郊区地价低 B.城区接近消费者C.城区交通便利 D.郊区停车便利6.网购对大型购物中心发展的影响,叙述正确的是()①大型购物中心数量大幅增加②大型购物中心建设规模显著扩大③大型购物中心部分门店功能转向展示或出现空置④大型购物中心营业额占社会消费品零售总额比重下降A.①② B.②③C.①④ D.③④交通运输对地理环境的影响影响对象详细影响对城市的影响沿重要的交通线可以形成城市轴线,交通线交会处往往可以形成新的城市,交通线的改变会影响城市的兴衰对商业的影响商业网点和商业中心都布局在重要交通线沿线对旅游业的影响新的交通线的修建,可以带动沿线旅游业的发展对自然环境的影响山区不合理的交通线建设会破坏山区地表状况,导致滑坡、泥石流等灾难对农业的影响商品农业一般沿交通线分布;乳畜业、园艺业等产品简单变质,须要刚好运输,也要沿交通线分布。交通线的延长,扩大了商品农业的销售范围对工业的影响工业企业都要布局在主要交通线旁边1.交通运输方式和布局改变对聚落形态的影响2.交通运输布局改变对聚落发展速度的影响1.交通运输方式和布局对聚落空间形态的影响并不是一成不变的交通运输方式和布局对聚落空间形态的影响是随时间而改变的,历史上以水运为主,近代表现为以马路、铁路为主,而现代高速马路、高速铁路又给予城市形态更多、更敏捷的改变。2.商业中心并不肯定都是大城市商业中心有广义和狭义之分,广义上的商业中心是指主要行使商业职能的城市,如我国的上海、北京、天津、西安等都是全国闻名的商业中心。狭义上的商业中心是指城市中商业活动比较集中的地区,如上海外滩、北京王府井大街等。中国援建马尔代夫的中马友情大桥于2018年8月30日正式开通。下图为马尔代夫局部地区示意图,图中马累岛为主要居住岛,面积不足1.8平方千米,居住人口201.中马友情大桥选择图示位置主要考虑的是()A.修建大桥的地质和海疆条件B.马累岛和机场岛之间的距离C.到达胡鲁马累岛时间和距离D.对航空、海运运输方式影响2.大桥建成后对当地的最主要影响是()A.缓解马累岛人口压力,三岛之间交通联系更加便捷B.增加马累岛的工业集聚效应,促进经济快速发展C.使三岛陆地空间发展,促进机场岛旅游快速发展D.提升三岛交通运输效率,吸引高新技术工业发展汉孝城际铁路全长约62千米,设计时速为200千米/小时,始自汉口火车站,终到孝感东站。据此完成3、3.汉孝城际铁路建设过程中遇到的最大困难可能是()A.地质条件困难 B.喀斯特地貌广布C.夏季燥热多雨 D.河流密布4.汉孝城际铁路建成后()①有利于完善区域交通运输结构②有利于促进沿线地区人口迁移③有利于促进沿线地区大宗货物的运输④有利于促进沿线地区经济发展A.①② B.①③ C.①④ D.③④如图为我国某乡镇区域图。20世纪60年头起在该镇驻地及柳塘村、南官庄等村落形成有规律的赶集日。20世纪90年头以后,南官庄集市逐步被北唐山子村替代。据此,完成5、6题。5.与四周村落相比,柳塘村成为集市点的缘由是()①交通通达度好②地理位置较优越③该村等级更高,服务种类更多④基础设施完善⑤人口众多,消费实力强A.①② B.②③ C.③④ D.④⑤6.20世纪90年头以后,北唐山子村逐步替代南官庄成为集市的主要缘由最可能是()A.南官庄消费实力下降B.乡镇政策的影响C.北唐山子村交通变得更便捷D.北唐山子村消费等级更高港珠澳大桥全长近55km,其中主体工程“海中桥隧”长达35.1km。岛隧工程是最具限制性的部分,其中连接大桥东、西人工岛的沉管部分是国内首条于外海建设的超大型沉管隧道。2018年10月24日7.港珠澳大桥超大型沉管隧道施工难度大主要是由于该地()A.基岩埋藏深 B.水面宽敞C.水流速不稳 D.全年高温8.港珠澳大桥主桥实施岛隧工程主要考虑的是()A.河水流速 B.节约投资C.防卫台风 D.河海联运武汉三镇鼎立格局自古有之,而今却发生了很大改变。读图回答9～11题。9.武汉三镇历史格局形成的自然缘由主要是()A.平原广袤 B.季风气候C.河流交汇 D.矿产开发10.随着现代综合交通的不断发展,武汉市城市形态在沿江发展的基础上,将进一步趋向()A.集中式团块状发展 B.沿河流条带状发展C.沿马路、铁路多轴向发展 D.从放射状转向内聚发展11.武汉市的发展改变说明()A.交通枢纽都能发展成为省级行政中心B.特大城市的衡量指标是人口的增加C.河流运输方式的兴衰改变会影响城市的兴衰D.城市主要交通线的改变会影响城市的格局“最终一公里”指的是商品从物流中心配送到分流中心后,从分流中心到达客户手中的这段距离。其已成为我国目前物流业发展的最大瓶颈。下图为某网上商城自建物流体系示意图,读图完成12、13题。12.关于该网上商城物流体系描述正确的是()A.江浙沪地区是物流中心最密集的地区B.西部地区目前应多建一级物流中心C.位于武汉的物流中心为省内服务D.物流中心的等级越高,数量越少,距离越近13.下列措施中,最有利于解决该网上商城“最终一公里”问题的是()A.加快交通路网建设B.提高地区信息化水平C.增加城市配送站数量D.提高地区经济发展水平14.阅读图文材料,完成下列要求。株洲古称建宁,位于湖南省东部,湘江下游,是湖南省其次大城市,是我国华中南部、华东、华南、西南地区之间最大的铁路枢纽,是中华人民共和国成立后首批重点建设的工业城市之一。株洲既是全国的老工业基地,又是新兴的工业城市,被誉为“中国电力机车的摇篮”“中国电力机车之都”。2015年株洲市轨道交通产业产值突破1000亿元,居全国首位。下图为株洲的地理位置示意图。(1)评价株洲老工业基地建设的资源条件。(2)说明交通运输的发展改变对株洲形成和发展的影响。(3)试分析近几年株洲轨道交通产业发展快速的缘由。15.阅读材料,完成下列问题。阿尔卑斯山地貌困难,地势险峻,将广袤山区与苏黎世、米兰、都灵等文化、经济中心相隔离。最初圣哥达地区交通运输以马路运输为主,每年大约有120万辆重型卡车从圣哥达山区乡村咆哮而过,对当地环境造成了严峻的破坏。瑞士确定兴建世界上最长最深的铁路隧道——圣哥达隧道。隧道施工人员前后累计有数千人,耗资超过100亿美元,整个工程挖掘出巨量的土石。(1)简述最初马路运输成为圣哥达地区主要交通运输方式的缘由。(2)说出大量重型卡车咆哮而过对圣哥达山区环境造成的“严峻破坏”。(3)分析促使瑞士确定耗费巨资兴建圣哥达隧道的缘由。(4)提出合理的措施处理隧道工程挖出的巨量土石。专题十交通考点2///真题再研析·提升审题力///D读图可知,明清两代该小镇主要沿河拓展,现代该小镇主要沿高速马路拓展,因此影响该小镇空间格局演化的主要影响因素是交通方式。///高考演兵场·检验考试力///1.A2.C第1题,①地等高线密集,为山地,交通运输不便,人口稀有,商业网点的密度小。第2题,从图中可以看出P地位于交通干线的交会处,交通便捷;同时地处城区外缘,土地价格低。3.D4.B第3题,从图中等高线分布可知,该城市位于平原地区,结合等高线数值推断,该城市海拔较低,应位于华北平原。第4题,从图中可知,城市北部沿黄河发展(以黄河为界),受河流的影响;城市南部大致沿等高线分布,受地形的影响。因此该城市外部形态主要受制于河流、地形。5.A6.D第5题,大型购物中心由于占地大,趋向地价较低的郊区。第6题,依据材料“在网络信息技术的推动下,越来越多的居民从网上购物,很多大型购物中心营业额增长放缓或下降”分析,③④对。///高考猜押竞技场///1.A2.A第1题,跨海大桥,因此须要考虑沿线的地质和海疆条件,A正确;读图可知,中马友情大桥选择的位置不是马累岛和机场岛之间的最短距离,B错误;对航空、海运运输方式的影响一般不是选择跨海大桥位置的主要因素,解除C、D。第2题,由材料可知,马累岛是全国政治、经济、交通中心,人口和产业的集聚导致马累岛面临较大的交通和居住压力,大桥的修建有利于将马累岛的部分人口和产业迁往机场岛,疏解马累岛过于集中的人口和经济活动。3.D4.C第3题,汉孝城际铁路经过江汉平原,江汉平原河网密布,须要建设的桥梁多,工程量大。第4题,汉孝城际铁路建成后有利于完善全国快速客运网,完善区域交通运输结构;有利于促进沿线地区的经济发展;人口迁移与铁路建设关系并不亲密;该城际铁路以客运为主。5.A6.C第5题,从图中可以看出,柳塘村位于乡道的交会点,与四周村落相比,地理位置优越,交通通达度好。从图中无法得出其等级更高、基础设施完善、人口众多消费实力强。第6题,北唐山子村地处乡道与县道的交会点,与南官庄相比,交通更加便捷。7.C8.D第7题,港珠澳大桥位于珠江入海口的最大的喇叭形河口湾,虽属弱潮河口,但其下有两个深海沟,即便是无风的天气,看似安静的海面,也会形成猛烈的涌浪,因此海水流速不稳。第8题,实施岛隧工程处正经过珠江主航道,该海疆的海上运输繁忙,实施沉管隧道不影响珠江海上运输,主要考虑的是河海联运。9.C10.C11.D第9题,武汉地处长江与汉水交汇处,河流阻隔形成三镇格局。第10题,随着交通发展,武汉城市形态将进一步沿交通线多轴向发展。第11题,武汉市的发展改变说明城市主要交通线的改变会影响城市的格局。12.A13.C第12题,读图可得江浙沪地区是物流中心最为密集的地区。武汉物流中心不仅服务本省,而且辐射周边省份。第13题,增加城市配送站数量,可以使货品尽快从分流中心送到客户手中。14.【解析】第(1)题,由图文材料可知,株洲位于湘江下游,周边地区有色金属资源丰富;水能资源丰富,工业用地资源条件好,但煤炭和铁矿资源短缺。第(2)题,株洲位于湘江沿岸,便利的水运促进了其形成和发展;铁路的建设带动了株洲的发展,使其规模快速扩大;高速马路和铁路的建设,进一步促进了株洲的发展。第(3)题,近几年株洲轨道交通产业发展快速的缘由,可以从产业基础好、产品质量高、市场竞争力强、交通运输快速发展等方面回答。答案:(1)有利条件:湘江穿过,水资源足够;周边地区有色金属资源丰富;水能资源丰富;工业用地资源条件好。不利条件:煤炭和铁矿资源短缺。(2)株洲位于湘江沿岸,便利的水运促进了其形成和发展;铁路的建设(株洲为铁路枢纽,位于京广线与沪昆线交会处)带动了株洲的发展,使其规模快速扩大;高速马路和铁路的建设,进一步促进了株洲的发展。(3)轨道交通产业发展早,产业基础好,产品质量高,市场竞争力强;国内外铁路、轻轨等交通运输快速发展,产品需求量大;国家对高端制造业的大力扶持;铁路和水运便利,有利于产品的运输。15.【解析】第(1)题,解答本题时,须要留意两个关键的地方,首先是“最初”这个信息,须要考生结合所在时期特征去考虑;其次考虑“马路”这个关键信息,找出马路运输相对于其他运输方式的优点即可。第(2)题,交通运输对环境的破坏,主要考虑社会环境和自然环境两个方面。留意本题所给关键词“120万辆”“重型”“咆哮而过”等,进而可以得出该地马路运输具有运输总量大和卡车吨位大、速度快等特征。由此可以分析其造成的环境破坏。第(3)题,本题考查交通建设的缘由,一般是社会经济因素为主导,即社会经济发展对交通运输的方式、运能等有了新的须要,或者说原有的交通运输方式不能满意社会经济发展的需求。第(4)题,对于各类经济活动产生的废弃物,其处理方式一般考虑“3R