2024年大件运输管理制度范文（三篇）

第6页共6页2024年大件运输管理制度范文(一)钢丝绳与材料车的固定要求：1.钢丝绳与材料车的连接应使用至少2股同型号的钢丝绳，并利用别杠(道起子)确保钢丝绳的紧固。别杠应使用4股8#铁丝进行固定。所用的圆木直径不得小于60mm。2.钢丝绳与材料车的连接需使用同型号的绳卡子，绳卡子数量不得少于特定数值。3.对于特定尺寸以上的钢管，每车装载量不得超过15根；特定尺寸至另一尺寸的钢管，每车装载量不得超过12根。若长度超过10m，需制定专门的安全措施并报相关部门审批。4.每车轨道的装载量不得超过16根，若长度超过10m，同样需制定专门的安全措施并报相关部门审批。(二)运送有地脚螺丝大件的规定：1.必须使用专用的平板车进行运输。2.装车前需对平板车的稳固性进行检查。3.使用同型号的螺丝将设备与平板车固定。4.必须使用钢丝绳将大件的前后部和四角与平板车绑在一起，并用别杠进行紧固。别杠应使用直径30mm以上的圆钢。5.钢丝绳与平板车的连接需使用同型号的绳卡子，绳卡子数量不得少于特定数值。(三)用矿车运送特定尺寸以下钢管的规定：1.钢管与矿车之间应使用专用的方子木隔开，方子木的尺寸要求为厚度150mm以上、宽度150mm以上，长度要求两边各超出矿车沿80-100mm。禁止使用圆木。2.使用2道特定尺寸的钢丝绳(或Ф19mm以上的棕绳)将钢管与矿车捆绑。3.钢丝绳或棕绳应使用别杠进行紧固，别杠应使用直径30mm以上的圆钢。别杠应使用4股8#铁丝固定。4.钢丝绳与矿车的连接需使用同型号的绳卡子，绳卡子数量不得少于特定数值。5.每辆矿车最多只能装载两层钢管，且钢管长度不得超过6m。6.斜巷运输时，必须在料车前后各挂一辆矿车，以防止料车在斜巷中倾倒。(四)运送电缆、钢丝绳的规定：1.必须使用专用的材料车或平板车。2.装车前需对车辆的稳固性进行检查。3.电缆、钢丝绳在滚筒上缠绕时应确保缠绕紧实，禁止超出滚筒沿。4.电缆、钢丝绳的末端应用8#铁丝固定在滚筒上。(五)运送高度1.7m~2.2m、宽度1.2m-1.6m大件的规定：1.运送前需获得调度室的同意。2.物料上方必须使用绝缘材料进行遮盖，以防在运输过程中造成架线接地。3.平巷运输时，必须由装料单位或使用物料单位押车，并使用专用车头进行运输。4.斜巷运输时，应遵守以下规定：(1)装料单位或使用单位需共同押送，运输速度不得超过1m/s。(2)运输前，物料使用单位需提前一周制定专项安全技术措施，并报机运、技术、安监、机电副总工程师、总工程师审批。(六)运送其他物料的规定：1.长物料(能装入矿车但超出矿车沿的细长物料)在运输时需顺茬(顺着前进方向)，严禁戗茬(逆着前进方向)，并由装料单位用2股8#铁丝绑成单捆装入矿车，装满后再将细长物料与矿车用4股8#铁丝打摽。2.其他能装入矿车但超出罐沿的物料必须用4股8#铁丝将物料与矿车绑在一起，并用别杠将其摽紧，防止物料在矿车内滚动或滑动。3.长物料与短物料禁止混装。4.长度超过2.0m以上的物料必须使用专用材料车，并用2道特定尺寸的钢丝绳(或Ф19mm以上的棕绳)打摽，别杠用Ф30mm以上的2024年大件运输管理制度范文（二）解聘通知。车辆安全管理制度一、车辆的年度检验、上户、转籍、技术检测及维护保养工作，由公司统一组织并实施。二、公司所有客运及货运营运车辆，均需参与保险投保，险种包括但不限于车辆损失险、第三者责任险、承运人责任险及驾驶员人身意外险。三、车辆参与营运前，必须确保技术状况良好。为保证车辆安全运行，必须严格按照规定进行二级及以上维护，并配备齐全有效的安全装置及设备，如灭火器、防滑链、防护网及铁锹等。四、车辆一旦出现故障，必须立即修复，特别是涉及行车安全的重大隐患，如制动、转向、轮胎及灯光装置等。严禁车辆带病出场、出站。五、严禁车辆超员、超载行驶，严禁客货混装，同时严禁超速行驶。六、车辆在运行途中，驾驶员应主动进行车辆自检自查，发现问题应立即解决。七、车辆必须按规定位置停放，严禁在办公楼前、加油站、八字坡、油库及生活区等区域乱停乱放。八、安全行车十一条禁令如下：1.严禁无驾照、无从业资格证人员驾车；2.严禁违反行车命令行车；3.严禁酒后驾车、疲劳驾驶；4.严禁超员、超载行驶；5.严禁车辆带病行驶；6.严禁旅客携带易燃、易爆危险品乘车；7.严禁车未停稳时上下乘客；8.严禁在通过无人看守铁路道口时与火车抢道；9.严禁车辆载客加油及发动机运转中加油；10.严禁直流供油及冬季明火烤车；11.严禁在雨雪道路及涉水后高速行驶。车辆技术管理制度为确保营运车辆技术质量，预防事故发生，根据公司安全管理规定，特制定以下制度：一、车辆档案管理1.新车行驶证、营运证、附加费证、购车发票、附加费收据复印件及车辆照片等相关行车资料需提交公司，以便建立车辆基本情况档案。2.车辆驾驶员需在每月指定日期前，将车辆的月行程里程、保养维修及肇事情况上报公司安技部进行登记，并由安技部负责人核实后填写车辆技术档案。3.车辆重要部件或证件如有变动，需将变动情况上报公司登记备案。二、车辆检查1.司机在每次出车前及收车后需进行车辆检查，严禁带病营运。一经发现，将视情节轻重进行相应处罚。2.公司将定期或不定期对车辆进行检查，车辆技术状况需达到以下标准：(1)车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物；(2)灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效；(3)发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象；(4)转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆无跑偏或摆头现象；(5)制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮定位准确；(6)车辆各种线路完好，接放安全牢固；(7)轮胎保持良好状态，轮胎胎冠花纹深度不得少于3.2mm；(8)其他部件需符合安全行车标准。3.公司营运部管理人员在上路检查车辆行驶情况时，出示检查证后，司机必须停车配合检查。如发现车辆状况不佳或违反公司安全管理规定的情况，管理人员有权对车辆进行停驶及回场检查。三、车辆保养和审验1.车辆需按照规定进行二级维护、季检及年审：(1)车辆每季需进行一次二级维护，维修厂需具备福州市交通部门核准的资格；(2)车辆完成二级维护后，司机需将二级维护单交至公司备案，并前往福州市晋安区运输管理所签章；(3)严禁车辆未进厂检测而取得二级维护单等弄虚作假行为。一经发现查实，除需重新进行二级维护外，公司还将对司机进行罚款；(4)车辆每年需进行综合检测及年审一次。2.车辆需按规定参加交警、运管部门组织的检测、年检及年审。3.车辆每行驶一定公里数需进行中修及大修。四、车辆报废规定1.报废条件：(1)车辆超期使用且主要总成部件磨损腐蚀或严重损坏、性能工况严重下降、无修复价值；(2)因交通事故导致主要总成或大部分零件严重损坏、无修复价值；(3)累计行驶里程达到规定标准或2024年大件运输管理制度范文（三）解聘通知车辆安全管理制度一、公司负责统一组织并实施车辆的年度检验、上户、转籍、技术检测以及维护保养工作。二、本公司所有客、货运营车辆均需投保，涵盖车辆损失险、第三者责任险、承运人责任险及驾驶员人身意外险等必要险种。三、车辆须保持良好的技术状态方可投入运营。为确保安全行驶，车辆需严格按照规定进行二级及以上维护，并配备有效的安全装置与设备，包括但不限于灭火器、防滑链、防护网及铁锹等。四、车辆一旦发现故障，特别是影响行车安全的重大隐患（如制动、转向、轮胎、灯光等装置问题），必须立即修复，严禁带病车辆出场、出站。五、严禁超员、超载行驶，杜绝客货混装及超速行驶现象。六、驾驶员在车辆运行过程中，应主动进行自检自查，发现问题立即解决。七、车辆需按指定位置停放，严禁在办公楼前、加油站、特定坡道、油库及生活区等区域随意停放。八、安全行车十一条禁令明确如下：1.禁止无驾照、无从业资格证人员驾驶车辆；2.严禁违反行车命令行车；3.严禁酒后驾车及疲劳驾驶；4.禁止超员、超载行驶；5.严禁车辆带病行驶；6.严禁乘客携带易燃、易爆等危险品乘车；7.禁止车辆未停稳时上下乘客；8.严禁在无人看守的铁路道口与火车抢行；9.严禁车辆载客加油或发动机运转中加油；10.禁止直流供油及冬季明火烤车；11.严禁在雨雪道路及涉水后高速行驶。车辆技术管理制度为确保营运车辆技术质量，预防事故发生，依据公司安全管理规定，特制定本制度：一、车辆档案管理1.新车行驶证、营运证、附加费证、购车发票、附加费收据复印件及车辆照片等相关资料需提交公司，以建立车辆基本情况档案。2.车辆驾驶员需在每月指定日期前，向公司安技部上报车辆的月行程里程、保养维修及肇事情况，并由安技部负责人核实后填写车辆技术登记。3.车辆重要部件或证件如有变动，应及时向公司报备并登记。二、车辆检查1.司机在出车前后需进行车辆检查，严禁带病营运。一经发现，公司将视情节轻重予以处罚。2.公司将定期或不定期对车辆进行检查，确保车辆技术状况达到以下标准：车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物；灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效；发动机工作正常，无异常声响、漏油、漏水等现象；转向装置操作灵活，高速行驶时车辆稳定；制动系统良好，符合国家标准；车辆线路完好，连接安全牢固；轮胎保持良好状态，花纹深度符合标准；其他部件均应符合安全行车标准。3.公司营运部管理人员在路检时，出示检查证后司机需停车配合。如发现车辆状况不佳或违反公司安全管理规定，管理人员有权对车辆进行停驶并要求回场检查。三、车辆保养和审验1.车辆需按规定进行二级维护、季检及年审：每季进行一次二级维护，维修厂需具备福州市交通部门核准资格；二级维护后需将单据交公司备案并到指定部门签章；严禁弄虚作假行为，一经发现将重新维护并罚款；每