【步步高公司概况及冷链物流成本控制现状综述6700字】

步步高公司概况及冷链物流成本控制现状综述目录TOC\o"1-2"\h\u282821.1行业现状及公司简介 1185611.1.1行业现状 1247871.1.2公司简介 2128871.2步步高现有的冷链物流体系及其成本构成 313621.2.1步步高现有的冷链物流体系 3125441.2.2步步高冷链物流体系的成本构成 4104971.3步步高冷链物流成本控制现状 56081.3.1前期投入环节园区一体化物流现状 5301851.3.2仓储环节的需求预测及库存管理现状 7281111.3.3运输环节的配送规划与投入现状 9231191.3.4门店验收及退货处理现状 101.1行业现状及公司简介1.1.1行业现状零售业的市场化程度和竞争的激烈化程度在诸多行业中遥遥领先，经过多年的发展，已经成为了一个成熟的市场。近年来，随着居民消费能力的提升，物质欲望的扩张更是加速了零售业的发展脚步。第四次全国经济普查数据显示，2018年末，我国拥有295.7万个企业法人单位，比2013年末增长177.8%，法人单位数居第三产业前列。2019年，社会消费品零售总额首次超过40亿元达到41.2万亿元，比上年名义增长8.0%。零售行业的快速发展，反过来对生产和消费也起到了促进作用，2019年对我国经济增长的贡献率高达57.8%是最终消费支出。不仅零售行业的规模在不断扩大，零售业的结构也在发生改变。2005年至2015年，随着电子商务的崛起，网购逐渐发展成为消费者生活的新常态，传统零售的实体格局被重塑。2019年，全国商品网上零售额比上年增长19.5%，增速比社会消费品零售总额快了11.5%。但随着经济的发展，消费结构的升级，互联网流量红利也进入了瓶颈期。在人工智能、大数据技术、物联网等新技术推动和逐渐完善的物流配送体系支持下，产生了新零售模式，即将线上服务、线下体验与物流服务进行深度融合。新零售的出现给我国的零售行业带来了转型的机遇。值得注意的是，虽然新零售以互联网技术的新思维推动了实体零售的转型升级，并以消费者为中心的核心思维强化了用户的消费体验，提高了零售业运营效率，但也使得本就激烈的市场竞争趋向白热化。面对人工成本、管理成本逐渐上升及消费者需求多样化等多重压力，零售行业利润空间越来越窄。零售企业要想持续生存发展，便需要寻找适应时代潮流的成本控制方法，增大企业的盈利空间，提高企业的竞争力。1.1.2公司简介步步高商业连锁股份有限公司于1996年在湖南省湘潭市设立，所属证监会行业中的批发和零售业，于2008年在深交所上市，被誉为“中国民营超市第一股”。多年以来步步高立足于中小城市的发展战略，用密集式开店形成自己网络布局优势，以低价的形象和“一站式服务”获得了广大消费者的青睐，成为了中国连锁企业20强。近几年，步步高一直保持着持续稳定的发展趋势，2019年公司的营业收入高达196亿元，比去年增长了6.87%，2014年以来步步高营业收入情况每年都在稳步增长，公司的经营情况良好，保持着平稳增长的趋势。多年以来，步步高也在加速企业规模的扩张，深耕密集式开店的发展战略，截止2019年末，公司已拥有各业态门店381家，其中超市业态门店348家，百货业态门店52家，门店已遍布湖南、江西、广西、四川等多个省市，共拥有员工70000余名。公司的快速发展必然会带来商品种类的多样化。生鲜产品作为每个家庭消费的必然选择，是步步高门店的销售主力军。目前，生鲜商品在门店的渗透率已高达到40%，蔬菜标准件覆盖率达98.29%，水果标准件覆盖率达86.49%。但因为生鲜产品易腐坏的特性，为了保障生鲜成品的质量，提高公司的配送效率，步步高于2008年专门设立了云通物流服务有限公司为企业提供物流服务。如今步步高已初步实现了生鲜冷链的多地区覆盖，为生鲜的运输提供了有效的低温保障。但冷链物流作为低温运输的一种特殊性物流，对技术水平的要求较高，给企业带来了较高的成本压力。2016年发布的《中国冷链产业发展报告》显示，冷链物流成本要比普通物流高出百分之四十至百分之六十，且冷链物流的成本正在呈现出逐年上升的趋势，所以如何在建设冷链物流体系的同时做好其中的成本控制控制工作，是步步高工作中需要突破的重点。1.2步步高现有的冷链物流体系及其成本构成1.2.1步步高现有的冷链物流体系为了更加快速的响应消费者的需求，提高流通效率，保证生鲜产品的品质，步步高共投资5.5亿元在湘潭岳塘经济开发区建立了云通物流园区。如今云通物流园区现已成为中南地区规模最大、现代化程度最高的商品流通中心之一，也是湖南地区最大的低温物流配送中心。生鲜冷链物流中心作为云通物流园区的重要组成部分，于2013年正式投入使用，共分为低温库、农产库和中央厨房三大部分。低温库主要负责冷冻冷藏商品的物流作业，保证货品的储存质量；农产库主要负责蔬菜水果的物流作业，中央厨房主要负责统一加工面包面点、熟食、半成品和快餐等即食食品。在生鲜冷链物流中心内，能实现仓储配一体化，实现在产品出库至门店销售的全程实现冷链配送，提高冷链运输的效率。在仓储管理上，冷链物流中心也采用了先进的信息管理系统，WMS（仓库管理系统）、语音拣选系统、条码系统等在此处均得到了广泛应用，与此同时，物流中心也一直在持续投入用于改善仓库的货架、托盘、分拣设施等作业设备工具，以求实现仓库管理效率的最大化，快速响应产品的出入库指令。在运输方面，为了给全程冷链运输提供专业保障，云通冷链自有及管理冷链运输车辆200余台，保证了生鲜产品的在配送途中的低温环境。如今，冷链物流中心已形成了完善的最后一公里的网络配送体系，为步步高超市各门店提供各种各样的生鲜产品如蔬菜水果、家禽肉类、水产品等，年配送额可达五十亿元。云通园区物流运作模式如图1.1。与此同时，步步高也采用了生鲜基地直采的方式，利用自建园区的优势，从供应商处直接取得产品入库，在源头上把控生鲜品质，目前步步高已与九女现代农业产业园，青堌集芦笋种植基地、天鸿果蔬基地等诸多农产品基地达成了长久的订购协议。图1.1云通物流园区运作模式图1.2.2步步高冷链物流体系的成本构成步步高目前并未对冷链物流的成本构成进行单独的划分，只是将其涵盖在了主营业务成本——物流及广告成本中，为了对物流成本进行更有效的控制，需要将其成本细分至冷链物流的各个环节。从《2017-2022年中国冷链物流行业发展趋势及投资战略研究报告》中可以看到冷链物流的成本主要是由生产、运输、仓储、销售等几个基本环节组成。结合步步高公司自建冷链物流园区的具体情况可将步步高的冷链物流成本按环节划分为：前期投入环节、仓储环节、运输环节和退货环节。在前期投入环节成本主要是来源于建立物流园区时所投入的物流硬件和软件设施等固定成本，因为初始投入成本在企业物流系统建设初期就已经基本确定，之后难以对其进行调整，所以步步高在这一环节的成本控制主要从提高园区的配送效率入手，在园区内部形成了一体化的物流配送体系。成本控制最主要的环节运输环节，其成本主要来源于人工、运输工具折旧和修理成本等固定成本，以及燃油费、制冷费、过路费及空载损失等变动成本。因为步步高与很多供应商签订的协议，从生鲜产地至物流园区的运输费用由供应商承担，所以冷链物流的运输成本主要考虑从园区到各门店所产生的成本。步步高在这一环节的成本控制采取的是建立以物流园区为中心的配送网络体系，压缩配送时间来降低运输环节的成本。仓储环节的成本主要来源于仓储、加工、装卸、分拣、包装作业的人工成本，及相关的水电成本和仓储设施折旧和维修成本等固定成本，以及仓储的闲置和缺货成本等变动成本。在这一环节步步高则主要通过引入仓储管理系统来提高仓储环节的作业效率压缩人工成本来降低仓储成本。退货环节的成本主要来自于生鲜退换货产生的逆向物流成本，对于这一环节的惩罚成本主要与第三方冷链物流模式相关，步步高所采用的自营物流模式对惩罚成本不过多考虑。在这一环节步步高制定了详细的退货标准及流程提高客户的退货效率，降低生鲜产品的损耗。表1.1步步高冷链物流的成本构成成本构成主要内容前期投入成本主要指建立物流园区时所投入的成本，如物流硬件设施、设备投入、软件设施等方面的投入运输成本主要指生鲜在配送过程中产生的费用，如运输所耗用的燃油费、制冷费、过路费、设备空载损失、人工费、运输工具折旧、修理成本等仓储成本主要指生鲜在园区储存时发生的费用，如人工成本、水电成本、仓储设施折旧、维修成本等，还包含加工、装卸、分拣、包装等作业成本逆向物流成本主要是针对生鲜产品这种时效性高的产品，在生鲜产品未按时送达时，因产品质量问题所产生的退换货成本总而言之，步步高目前主要采用的物流模式依然是自营物流，对步步高冷链物流的成本控制需要从这几个关键环节入手，在提高生鲜的配送效率的同时，降低冷链物流成本，努力实现规模经济，降低单位物流作业量所分摊的物流成本。接下来将对步步高冷链物流的成本控制现状进行详细介绍。1.3步步高冷链物流成本控制现状1.1.1前期投入环节园区一体化物流现状步步高前期投入了大量资金自建物流园区，希望从整体的角度进行物流成本的控制。建设情况如表1.2，其中的生鲜冷链物流中心于2013年正式投入使用，专为步步高超市各门店提供生鲜食品。步步高的云通物流园区的建设，成功的将企业的仓储、加工、配送各个物流环节连接起来，可以更好地对企业的统一进货、统一配送、统一价格实行规范化管理，并且有利于协调园区与连锁门店，以及各连锁门店之间的关系，便于统一管理和分散经营，各门店人员下单后，步步高会在物流园区对各门店的货物进行集中进货并统一运输。这样的集中配送模式相较于一店一送的模式，可以大大节约相关的配送费用。同时，云通物流园区所提供的物流项目几乎涵盖了生鲜配送所需的每一个环节，形成了仓储配一体化的物流模式。园区目前主要提供的物流项目有仓储、加工、拣货、包装、配送等。各环节彼此之间环环相扣，联系密切，相互之间可以形成良好的规模效应，降低物流成本。一体化的物流模式还可以保证企业及时跟踪到物流状态的变化，自主调控有问题的物流环节。表1.2步步高云通物流园区主要项目建设情况表项目名称占地（亩）投资（亿元）云通物流中心1742生鲜冷链物流中心1301.5但从步步高近年来的物流成本变化情况来看，自建园区的一体化物流模式并没有形成很好的规模效应。因为自建物流园区前期除了需要大笔资金投入基础设施建设，用于仓储设施和运输设备，还需要一些相关的人力资本，这也给企业带来了额外的成本负累，从上表可以看出云通园区的初始投资成本就高达5.5亿元。多年以来，步步高一直立足于中小城市的发展策略，充分发挥自身密集式开店的网络布局优势，门店数量增长迅速，2019年步步高超市门店数量就从2014年的190家，增加到了402家，增长速度飞快。平均每间门店所耗用的物流成本如图1.2。从图中可以看出步步高各门店的物流成本并没有随着门店的扩张而逐渐减少，反而呈现出上升趋势，从2014年的37.91万元增加到了2019年的52.27万元，增长了37.87%，说明步步高自建园区方式的成本控制效果并不明显。图1.22014-2019年步步高门店的平均物流成本1.1.2仓储环节的需求预测及库存管理现状目前，园区内生鲜产品的需求预测主要还是依据管理人员的经验，通过结合往年需求和现阶段生鲜库存情况对未来的需求状况进行预测。与此同时，步步高还与多家生鲜养殖基地达成了长期合作协议，进行需求预测时会与供应商进行沟通，探讨本次产品的市场销售情况作为需求预测的参考，最后依据所预测的需求进行订货，通过以销定进的方式控制仓储成本。因为与生鲜种养殖基地达成了长期合作，所以步步高进行采购时还能适当降低采购价格以此来降低库存成本。图1.3库存管理系统功能图针对库存管理，企业引入了先进的信息管理系统WMS系统，能帮助企业有效整合仓库的数据资源，提供更为全面的出入库信息和财务信息，帮助企业进行库存管理，如图1.3，能有效提升仓储环节的工作效率，准确高效地向财务人员提供相关的物流成本信息，加快财务人员成本核算的速度，除此之外，在进行库存管理时还引入了一些自动化技术如自动语音拣选系统、自动传送带等，协助人工作业，减少各环节的人员用量，通过压缩仓储环节的员工数量，对人工成本进行控制。但2014年至2019步步高的仓储成本每年仍旧呈现出上升趋势，从2014年的2017万元增加到了2019年的5884万元，说明仓储环节的成本控制仍然存在很大问题。从表1.3，可以明显看出目前步步高仓储成本控制的结果，虽然步步高的存货占流动资产的比重只是略高于永辉超市，但从2014-2019年步步高存货的变化情况来看，如图1.4，步步高占流动资产的比重正在逐年上升，企业存货过多，会占用企业大量的流动资金，会增加企业的机会成本，与之相对应的库存管理成本以及库存损耗成本也会随之增加，从步步高存货成本的风险占比情况可以更加清晰的看出这一点，它显示步步高的存货风险成本占比要远高于永辉超市，永辉超市点的存货风险成本仅为1.62%，而步步高的存货风险成本高达7.89%，说明步步高库存损耗率较高，品质受损较为严重，生鲜产品存在较高的劣化风险。生鲜产品作为对保鲜度要求极高的商品，一旦出现劣化会直接带来商品的价值损耗，如果企业不能对其快速的进行降价处理降低亏损，那么所有的生鲜损耗都将由企业自己承担。所以如何把控生鲜产品的品质，降低生鲜库存的风险成本，是步步高在仓储环节成本控制的重点。表1.32019年步步高与永辉超市存货状况数据对比表项目/类别步步高永辉超市备注存货25.47亿元121.33亿元—存货占流动资产比重39.68%36.52%存货/流动资产存货风险成本占比7.89%1.62%盘亏资产/存货量图1.42014-2019年步步高存货占流动资产比重从步步高2019年仓储成本的详细数据也可以看出，如表1.4，除了占比高达61%的职工薪酬外，仓储成本中的水电费及仓储管理费用相对较高，分别为14.8%和11.3%，这也从侧面印证了库存过量会为企业带来额外的库存管理成本。此外，冷库作为冷链物流的专用资产，在仓储环节也会带来额外的能源消耗，所以在进行库存管理时如何把控冷库运行所带来的过高的水电费是另外一大关注点。表1.42019年步步高仓储成本详细数据表项目金额(万元)占比职工薪酬3589.2561.0%水电费用折旧及摊销仓储管理费用664.89376.57806.3111.3%6.4%14.8%其他费用382.466.5%1.1.3运输环节的配送规划与投入现状运输环节作为冷链物流成本占比最高的一部分，是成本控制的重点。步步高以云通园区为中心，对其周围的门店采取集中配送的方式，能有效提高配送效率，大大节省了运输成本。对于各个门店的详细的配送顺序，步步高主要采用就近配送的方式，即从距离园区最进的门店开始配送，再对距离上一家门店最近的门店进行继续配送，直至配送完所有门店为止。并充分发挥GPS定位系统的优势，促进物流运输信息管理水平的提升，通过节约配送距离的方式来降低运输环节的成本。但就近配送的模式由于只考虑了运输距离这一影响物流成本的因素，忽视了时间及其他因素，导致门店经常出现门店收货时间推迟，配送车等待卸货的情况，增加了运输过程中的制冷及时间成本。表1.52014-2019年步步高运输成本占总物流成本比重项目201420152016201720182019运输成本（万元）3777.235656.748772．489939.3313589.4015741.28物流总成本（万元）7204.349711.1513467.1214398.1818798.1221016.47占比52.43%58.25%65.14%69.03%72.29%74.91%在运输环节步步高也十分重视对运输基础设施的投入，目前云通园区已有低温运输车辆500多台，为生鲜产品的运输提供了低温保障，因为生鲜产品在运输过程中对温度的要求极高，合适的低温运输设备有效降低生鲜产品的损耗成本。但步步高2014至2019年运输成本占冷链物流总成本的比重正在逐年上升，占比从2014年52.43%增长到了2019年的74.19%。如今步步高已形成干线运输的城市一公里配送网