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机械设计学习通超星期末考试章节答案2024年渐开线标准直齿圆柱齿轮的齿数必须大于17。

答案:对螺纹的公称尺寸为中径。

答案:错楔键是靠键的侧面来工作的。

答案:错即承受弯矩又承受扭矩的轴叫转轴。

答案:对只承受扭矩的轴叫心轴。

答案:错传动的重合度越大,承载能力越大。

答案:对蜗杆传动中,蜗杆头数越少,传动效率越低。

答案:对带传动是靠带与带轮接触面上的摩擦力工作的,所以带轮工作表面愈粗糙愈好。

答案:错渐开线斜齿圆柱齿轮只要是两齿轮的法面模数、法面压力角分别相等即可正确啮合。

答案:错同一联接处使用两个平键,应错开

布置;采用两个楔键或两组切向键时,要错开

;采用两个半圆键,则应

.

答案:180°,

120°,布置在一条直线上.导向平键和滑键用于

联接,主要失效形式是

.

这种联接的强度条件是

.

答案:动,磨损,耐磨性条件

p

[

p

]

.平键的剖面尺寸通常根据

选择;长度尺寸主要根据

选择

.

答案:轴的直径,轮毂宽度

.楔键的工作面是

,主要失效形式是

.

答案:上下面,压溃

.普通平键用于

联接,其工作面是

面,工作时靠

传递转矩,主要失效形式是

.

答案:静,两侧,侧面受挤压和剪切,工作面被压溃

.当采用一个平键不能满足强度要求时,可采用两个,并错开

布置

.

答案:

180°用圆盘铣刀加工轴上键槽的优点是.

答案:应力集中小设计普通平键联接时,根据来选择键的截面尺寸

答案:轴的直径楔键联接的工作面是键的

.

答案:上下两面一般导向键联接的主要失效形式是

.

答案:磨损一般普通平键联接的主要失效形式是

答案:压溃普通平键联接与楔键联接相比,最重要的优点是

.

答案:对中性好一增速带传动,带的最大应力发生在带

.

答案:退出从动轮在带传动的稳定运行过程中,带横截面上拉应力的循环特性是

.

答案:0<r<

1在带传动的稳定运行过程中,带截面上的拉应力是

.

答案:有规律稳定变化的带传动中,v1

为主动轮的圆周速度,v2

为从动轮的圆周速度,v

为带速,这些速度之间存在的关系是

.

答案:v1>v>

v2带传动发生打滑总是

.

答案:在小轮上先开始带传动在工作时产生弹性滑动,是因为

.

答案:带的紧边和松边拉力不等在初拉力相同的条件下,V

带比平带能传递较大的功率,是因为

V

.

答案:有楔形增压作用下列普通

V

带中,以

型带的截面尺寸最小

.

答案:Z平带、V

带传动主要依靠

来传递运动和动力

.

答案:带和带轮接触面间的摩擦力V

带两工作面的夹角θ为

,V

带轮的槽形角

φ应

于θ角

.

答案:40°,小于.V

带传动中,带绕过主动轮时发生

的弹性滑动

.

答案:带滞后于带轮.V

带传动中,限制带的根数

z≤

zm

ax

,是为了保证

.

答案:每根V带受力均匀(避免受力不均限制小带轮的最小直径是为了保证带中

不至于过大

.

答案:弯曲应力.带传动达到最大工作能力时,弹性滑动发生在

接触弧上

.

答案:小轮全部和大轮部分在

V

带传动设计中,一般选取传动比

i≤

7

,im

a

x

限制

.

答案:小带轮的包角带传动传动比不准确的原因是

.

答案:总是存在弹性滑动设计带传动的基本原则是:保证带在一定的工作期限内

.

答案:既不打滑,又不疲劳破坏确定单根

V

带许用功率

P0

的前提条件是

.

答案:保证带不打滑,不疲劳破坏带传动采用张紧装置的目的是

.

答案:调节带的初拉力V

带传动设计中,选取小带轮基准直径的依据是

.

答案:带的型号用

提高带传动传递的功率是不合适的

.

答案:增加带轮表面粗糙度V

带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了

.

答案:限制弯曲应力选用链条节距的原则是:在满足传递

的前提下,尽量选用

的节距

.

答案:功率,较小

.为减小链传动的动载荷,小链轮齿数应选得

些;为防止链传动过早脱链,小链轮齿数应选得

.

答案:多,少

.当链节数为

数时,必须采用过渡链节联接,此时会产生附加

.

答案:奇,弯曲应力

.链轮转速越

,链条节距越

,链传动中的动载荷越大

.

答案:高,大

.链传动中,Ft

为工作拉力,作用在轴上的载荷

Q

可近似地取为

.

答案:1.

2

Ft链传动只能用于轴线

的传动

.

答案:

平行链传动设计中,当载荷大、中心距小、传动比大时,宜选用

.

答案:小节距多排链多排链的排数一般不超过

3

4

,主要是为了

.

答案:使各排受力均匀设计链传动时,链长(

节数)

最好取

.

答案:偶数链传动中,最适宜的中心距范围是

.

答案:

(30~50)

p链传动中,限制链轮最少齿数

zmin

的目的是

.

答案:减小传动的运动不均匀性和动载荷与齿轮传动相比,链传动的优点是

.

答案:传动的中心距大,距离远在下列密封形式中,

为接触式密封.

答案:毛毡圈密封手册中列有各类滚动轴承的极限转速,

.

答案:采取可靠的润滑冷却措施时可以在一定限度内超过对转速很高(n>7000r/min)的滚动轴承宜采用

的润滑方式.

答案:喷油或喷雾润滑不是滚动轴承预紧的目的.

答案:降低摩擦阻力轮系的中间齿轮(惰轮)通过一滚动轴承固定在不转的心轴上,轴承内、外圈的配合应满足

.

答案:内圈与心轴较松、外圈与齿轮较紧滚动轴承内圈与轴颈、外圈与座孔的配合

.

答案:前者基孔制,后者基轴制对于温度较高或较长的轴,其轴系固定结构应采用

.

答案:一端固定另一端游动的形式某滚动轴承的基本额定寿命是1.2,在基本额定动载荷作用下运转了105转后,轴承

.

答案:也可能失效一转轴用两个相同的滚动轴承支承,现欲将该轴的转速提高一倍,轴承

.

答案:不一定合用推力球轴承不适用于高转速的轴,是因为高速时

,从而使轴承寿命降低

答案:滚动体离心力过大深沟球轴承的载荷增加一倍,其额定寿命将降低到原来的

答案:0.125基本额定动载荷和当量动载荷均相同的球轴承和滚子轴承的寿命

相同.

答案:一定不若在不重要场合,滚动轴承的可靠度可降低到80%,则它的额定寿命

.

答案:增长一批在同样载荷和相同工作条件下运转的型号相同的滚动轴承,

.

答案:它们的寿命不相同滚动轴承的基本额定寿命是指同一批轴承中

的轴承能达到的寿命。

答案:90%/star3/origin/3ce0265d0f05bac42b49a4563d8a41df.png

答案:

为T2+T3在用当量弯矩法计算转轴时,采用应力校正系数

α是考虑到

.

答案:扭转剪应力可能不是对称循环应力在进行轴的强度计算时,对单向转动的转轴,一般将弯曲应力考虑为对称循环变应力,将扭剪应力考虑为

.

答案:

脉动循环变应力轴所受的载荷类型与载荷所产生的应力类型

.

答案:可能相同也可能不同定位滚动轴承的轴肩高度应

滚动轴承内圈厚度,以便于拆卸轴承

.

答案:

小于

当采用轴肩定位轴上零件时,零件轴孔的倒角应

轴肩的过渡圆角半径

.

答案:大于

减速器中,齿轮轴的承载能力主要受到

的限制

.

答案:

疲劳强度一般二级齿轮减速器的中间轴是.

答案:转轴按照轴的分类方法,自行车的中轴属于

.

答案:转轴选择联轴器时,应使计算转矩

T

ca

大于名义转矩

T

,这是考虑

.

答案:运转时的动载荷和过载大型鼓风机与电动机之间常用的联轴器是

.

答案:

齿式联轴器两根被联接轴间存在较大的径向偏移,可采用

联轴器

.

答案:齿轮齿轮联轴器对两轴的

偏移具有补偿能力

.

答案:综合十字滑块联轴器允许被联接的两轴有较大的

偏移

.

答案:径向在下列联轴器中,能补偿两轴的相对位移并可缓和冲击、吸收振动的是

.

答案:弹性套柱销联轴器高速重载且不易对中处常用的联轴器是

.

答案:齿轮联轴器当载荷有冲击、振动,且轴的转速较高、刚度较小时,一般选用

.

答案:弹性联轴器对低速、刚性大的短轴,常选用的联轴器为

.

答案:

刚性固定式联轴器联轴器与离合器的主要作用是

.

答案:传递运动和转矩径向滑动轴承中,若在轴瓦上开设油沟,为避免过大地降低轴承的承载能力,油沟应设在非承载区。()

答案:对设计动压润滑径向滑动轴承,验算最小油膜厚度hmin的目的是()。

答案:确定轴承是否能获得液体摩擦用作滑动轴承的材料巴氏合金的最高工作温度是()。

答案:120℃;巴氏合金通常用于做滑动轴承的()。

答案:轴承衬;弹性套柱销联轴器能补偿两轴的相对位移,可以缓和冲击、吸收振动。()

答案:对离合器按传力原理分为____式离合器和____式离合器。

答案:嵌合;摩擦在下列联轴器中,属于刚性联轴器的是()。

答案:凸缘联轴器下面的联轴器中在工作时具有缓冲减振作用的联轴器是()。

答案:弹性柱销联轴器多盘摩擦离合器的内摩擦盘有时做成碟形,是为了()。

答案:使离合器分离迅速;在轴的结构设计中,轴的最小直径是按扭矩来初步确定。()

答案:对在轴的结构设计中,轴的最小直径是按弯曲强度来初步确定。()

答案:错采取改用其他高强度钢材措施,能有效地改善轴的刚度。()

答案:错轴设计的主要内容是____和____。

答案:结构设计;工作能力计算工作中既承受弯矩又承受扭矩的轴称为____,只承受扭矩的轴称为____。

答案:转轴;传动轴工作中既承受弯矩又承受扭矩的轴称为____,只承受弯矩不承受扭矩的轴称为____。

答案:转轴;心轴按弯扭合成强度条件计算轴的应力时,公式中的折合系数α是考虑()。

答案:弯曲应力和扭转切应力的循环性质不同;对轴进行表面强化处理,可以提高轴的()。

答案:疲劳强度:在常温下工作的轴采用45#钢且经调质处理,当计算表明其刚度不够时,应采取的正确措施是()。

答案:增大轴的直径;采取()措施,不能有效地改善轴的刚度。

答案:改用其他高强度钢材;一对相互啮合的圆柱齿轮,通常将小齿轮齿宽取的略大于大齿轮齿宽。()

答案:对普通平键长度的主要选择依据是()。

答案:轮毂的宽度一对直/斜齿圆柱齿轮设计中,通常把小轮的齿宽做的比大轮宽一些,其主要原因是()。

答案:为了便于安装,保证接触线长代号为7312AC的轴承的接触角是15°。()

答案:错主要承受径向载荷的滚动轴承是____轴承,即能承受轴向载荷也能承受径向载荷的滚动轴承是____轴承。

答案:向心;向心推力主要承受____载荷的滚动轴承是向心轴承,只能承受____载荷的滚动轴承是推力轴承。

答案:径向;轴向滚动轴承采用轴向预紧措施的主要目的是()。

答案:提高轴承的旋转精度;()不是滚动轴承预紧的目的。

答案:降低摩擦阻力减速器设计中如果采用了斜圆柱齿轮传动,可选用(

)。

答案:圆锥滚子轴承一般选择滚动轴承类型的主要依据是()。

答案:轴承所受载荷的大小、方向和性质代号为6303的滚动轴承内径是多少?()

答案:17mm;代号为6309的滚动轴承内径是多少?

答案:45mm轴承型号7312AC的内径是()。

答案:60mm;代号为6310的滚动轴承内径是()。

答案:50mm。为保证普通圆柱蜗杆传动良好的磨合与耐磨性,通常采用钢制蜗杆与青铜合金蜗轮。()

答案:对闭式蜗杆传动的功率损耗主要取决于啮合摩擦损耗。()

答案:对增加蜗杆头数越多,可以____传动效率越,但蜗杆头数过多,将会给____带来困难。

答案:提高;加工对闭式蜗杆传动进行热平衡计算,其主要目的是为了防止温升过高导致()。

答案:润滑条件恶化。规定蜗杆直径系数q为标准值,是为了()。

答案:限制蜗轮滚刀的数目及便于滚刀的标准化;锥齿轮传动的强度计算方法是以大端处的当量圆柱齿轮为计算基础。()

答案:错斜齿圆柱齿轮的齿形系数与(

)有关。

答案:齿轮齿数相同齿数和材料的斜齿轮与直齿轮强度比较,那种说法正确()。

答案:斜齿轮强度高;一对相互啮合的直齿圆柱齿轮,大齿轮的弯曲强度一定大于小齿轮的弯曲强度。()

答案:错相同齿数的正变位齿轮齿比标准齿轮的抗折断的能力高。()

答案:对设计一对齿轮传动时,若保持传动比和齿数不变而增大模数,则齿轮的()。

答案:弯曲强度提高,接触强度提高在直齿圆柱齿轮设计中,若中心距不变,而增大模数m,则可以()。

答案:提高轮齿的弯曲疲劳强度一对直(斜)齿圆柱齿轮设计中,通常把小轮的齿宽做的比大轮宽一些,其主要原因是()。

答案:为了便于安装,保证接触线长一减速齿轮传动,主动轮1用35钢调质,从动轮2用45钢正火,则它们齿面接触应力的关系是()。

答案:oH1=oH2一对齿轮传动,已知Z1HBS2,则轮齿的接触应力()。

答案:等于一般圆柱齿轮传动的弯曲强度是按载荷作用于()时的情况进行计算的。

答案:齿顶齿轮传动中,材料与齿宽系数、齿数比、工作情况等一定情况下,齿轮的接触强主要取决于()。

答案:分度圆直径或中心距齿轮传动中,材料与齿宽系数、齿数比、工作情况等一定情况下,齿轮的弯曲强度主要取决于()。

答案:m数齿轮计算载荷中的使用系数KA不包含()对齿轮实际承受载荷的影响。

答案:齿轮制造及装配误差齿轮传动中,齿间载荷分配不均,除与轮齿变形有关外,还主要与()有关。

答案:齿轮制造精度下列()的措施可以降低齿向载荷分布系数Kβ。

答案:把一个轮齿作成鼓形当一对齿轮都是软齿面齿轮时小齿轮的硬度应比大齿轮的硬度高。()

答案:对除了调质以外,软齿面齿轮常用的热处理方法还有()。

答案:正火对齿轮轮齿材料性能的基本要求是()。

答案:齿面要硬,齿芯要韧齿轮的胶合失效与齿轮的工作时间有关。()

答案:错设计一般闭式齿轮传动时,计算接触疲劳强度是为了避免()失效。

答案:齿面点蚀在闭式减速软齿面圆柱齿轮传动中,载荷平稳,按()作为计算齿轮工作能力准则是最可能的。

答案:齿面接触疲劳强度设计一般闭式齿轮传动时,齿根弯曲强度计算主要针对的失效形式是()。

答案:轮齿疲劳折断对于闭式软齿面齿轮传动,在润滑良好的条件下,最常见的失效形式为()。

答案:齿面点蚀低速重载软齿面齿轮传动,主要失效形式是()。

答案:齿面塑性变形在闭式齿轮传动中,高速重载齿轮传动的主要失效形式是()。

答案:齿面胶合一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是()。

答案:轮齿折断能缓冲减振,并能起到过载安全保护作用的传动是()。

答案:带传动成本较高,不宜用于轴间距离较大的单级传动是()。

答案:齿轮传动在机械传动中,传动效率高、结构紧凑、功率和速度适用范围最广的是()。

答案:齿轮传动在机械传动中,理论上能保证瞬时传动比为常数的是()。

答案:齿轮传动滚子链的铰链磨损后,链条在传动过程中易在大链轮上脱链。

答案:对链传动的瞬时传动比不是恒定的。

答案:对在一定转速下,要降低滚子链传动的不均匀性和动载荷D,应减小节距P和增加齿数z1。

答案:对滚子链由滚子、套筒、销轴、内链板和外链板组成,套筒与滚子,套筒与销轴之间分别为____配合,内链板与套筒、外链板与销轴之间分别为____配合。

答案:间隙;过盈链条的磨损主要发生在____的接触面上。

答案:套筒与销轴开式链传动的主要失效形式是()。

答案:链条铰链的磨损大链轮齿数不能取得过多的原因是()。

答案:齿数越多、链条磨损后,就越容易发生脱链现象链传动张紧的主要目的是()。

答案:避免松边垂度过大而引起啮合不良和链条振动链传动中,小链轮齿数Z1增加时,则多边形效应将()。

答案:减少;链传动中,链的节距增大时,则多边形效应将()。

答案:加剧;套筒滚子链设计时,在满足承载能力要求的前提下,链条节距选得()越好。

答案:越小链传动中,限制大链轮的最大齿数的目的之一是为了()。

答案:防止链节磨损后脱链;链传动与带传动相比较,其主要优点是()。

答案:能保持准确的平均传动比链传动中,限制链轮的最小齿数的目的之一是为了()。

答案:减小传动的不均匀性和动载荷;1.在一定转速下,要降低滚子链传动的不均匀性和动载荷,应当

答案:减小节距P和增加齿数z1;链传动人工润滑时,润滑油应加在

)。

答案:松边上链传动只能用于轴线(

)的传动。

答案:平行多排链排数一般不超过3或4排,主要是为了(

)。

答案:使各排受力均匀带传动设计中,应验算小带轮包角不要过小,这是为了()。

答案:提高摩擦力保证有一定承载能力带传动的主要失效形式是带的()。

答案:疲劳拉断和打滑普通V带的类型根据()来确定。

答案:计算功率Pca和小带轮转速n1。在一般传递动力的机械中,主要采用(

)传动。

答案:V带采用____、____工艺方法,可以提高螺纹的疲劳强度。

答案:冷镦头部;碾压螺纹当螺栓联接的被联接件是铸件时,应在安装螺栓处加工凸台或沉孔,其目的是()。

答案:增大接触面积,提高承载能力普通6.8级螺栓的屈服强度为()MPa。

答案:480;在螺纹连接中,采用悬置螺母的主要作用是()。

答案:使螺母中各圈螺纹受力均匀;承受预紧力和工作拉力的紧螺栓连接,螺栓的总拉力等于____与工作拉力的和。

答案:残余预紧力/star3/origin/4c9e1fb23b8207ca477d95efcd6a84dc

答案:工作载荷+残余预紧力;计算螺杆强度时,应采用的螺纹直径是()径。

答案:小普通紧螺栓组所受载荷可分解为____、____、____、____。

答案:横向载荷;转矩;轴向载荷;倾覆力矩当采用铰制孔用螺栓联接承受横向载荷时,螺栓杆受到()作用。

答案:剪切和挤压;在承受横向载荷的普通紧螺栓组连接中,螺栓杆()作用。

答案:受扭转切应力和拉应力;螺纹连接放松按工作原理可分为____、____及破坏螺旋副运动关系防松。

答案:机械防松;摩擦防松设计螺纹联接防松装置的基本思想是()。

答案:防止螺旋与螺母的相对转动;当两个被连接件之一很厚不宜制成通孔,且连接不需要经常拆装时,往往采用螺钉连接。

答案:对在常用的螺纹的联接中,自锁性能最好的螺纹是三角螺纹。

答案:对铰制孔用螺栓连接时,孔与螺栓杆多采用基孔制的____配合。

答案:过渡螺纹连接的螺旋线数越多,自锁性越____,传动效率越____。

答案:差;高在常用的螺纹的联接中,自锁性能最好的螺纹是()。

答案:三角形螺纹;计算螺纹危险截面时使用的是螺纹的____。

答案:小径根据螺纹牙型,主要用于连接的有普通螺纹、管螺纹,主要用于传动的有____、____、锯齿形螺纹。

答案:矩形螺纹;梯形螺纹普通螺纹的公称直径是指其()径。

答案:大;我国国家标准中规定普通螺纹的牙形角为()。

答案:60°;标注螺纹时()。

答案:右旋螺纹不必注明;普通螺纹中同一公称直径按()分为粗牙螺纹和细牙螺纹。

答案:螺距的大小润滑油粘度随着温度的升高而变大。()

答案:错润滑性是指润滑油中极性分子与金属表面吸附形成一层边界油膜,以减小摩擦和磨损的性能。()

答案:对根据摩擦面间润滑油存在的情况,摩擦状态分为干摩擦、____、____、和____四种。

答案:边界摩擦;流体摩擦;混合摩擦微动磨损

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