有砟轨道线上测量作业指导书

有砟轨道铁路工程测量指导书

原则为保证工程质量，确保测量工作顺利，有序进行，避免误差，提高精度，在轨道铺设全面展开工作之前进行测量指导。

1．基本要求1.1认真执行合同文件，技术规范，设计图纸及上级下发的文件精神。1．2中桩测设必须进行控制点的复核，相临标段间进行联测，与桥涵中心线闭合，确定在误差允许范围内进行中桩的放样。1.3测量记录要清楚、整齐，当测量数据与记录数据错误时，用横线划掉原错误记录或文字，重新正确记录，不能在原有记录上涂改。1.4平面、高程控制网测量成果及桩橛应妥善保存，实行测量成果资料、桩橛现场交接验收制度。1.5测量记录、计算成果和图表，应书写清楚，签署完善，并应复核和检算，未经复核和检算的资料严禁使用。各种测量原始记录（包括磁卡、电脑记录）、计算成果和图表应按有关规定妥善保存。1.6铁路工程测量工作必须认真贯彻安全生产的方针，结合各阶段工作的特点和具体情况，制订相应的安全生产措施。1.7各测量仪器和工具应做好经常性的保养和维护工作，并定期检校和鉴定。2．平面测量2.1包头至满都拉新建铁路坐标系采用工程独立坐标系统，个别建筑物引用1954北京坐标系。乌兰索木河特大桥,乌拉热额格河特大桥建立独立的施工坐标系。2.2D104导线点以前导线点及线路DK47+700（断链接点里程）小里程坐标使用“投影高程1500”系下的坐标，D105导线点以后导线点及线路DK47+700（断链接点里程）大里程坐标使用“投影高程1250”系下的坐标，；（1）、放样要求：相邻两桩间距小于2.3包满线平面坐标采用徕卡402全站仪和索佳210全站仪进行测量，标称精度不低于2″、5mm+5ppm施测，涵洞中心及桥台、墩中心应不能偏离相应设计点20mm。2.4导线边长测量，读数至毫米。距离和竖直角往返各观测2测回。各项限差应满足表2.3.4-2的要求。表2.4-1距离和竖直角观测限差仪器精度等级测距中误差（mm）同一测回各次读数互差（mm）测回间读数较差（mm）竖直角指标差较差竖直角测回间较差往返测平距较差Ⅱ5～101015注：mD=(a+b×D)，为仪器标称精度。式中：a——仪器标称精度中的固定误差(mm)b——比例误差系数（mm/km）D——测距边长度（km）电磁波测距仪的测距精度划分标准为：测距长度为1km时Ⅱ级：5mm<|mD|≤10mm2.5控制桩贯通测量Ⅱ级测距精度全站仪或光电测距仪进行；距离和竖直角的测量限差应符合下列规定。水平角闭合差：fβ≤15(″)，n为测角个数；距离相对闭合差：ΔL/L≤1/15000(水平角平差)。2.6在计算所有设计坐标无误后，方能进行测量工作，线路中心桩直线段每100m一个桩（4cm×4cm×25cm木桩，上有小钉确定中心点位，并注明里程），线路中心桩曲线段每20m一个桩，曲线五大要素桩（4cm×4cm×25cm木桩，上有小钉确定中心点位，并注名里程），竖曲线变化点桩全站仪坐标后视法或后交法设站+及坐标法放样（输入坐标仪器反算出距离+角度），架设全站仪对中、整平，初始化后检查仪器的设置，气温、气压、棱镜常数，后视法：输入测站点的三维坐标，输入仪器高，输入后视点三维坐标，照准后进行后视；后交法：输入第一后视点的三维坐标，输入仪器高，照准后进行后视，输入后第二视点三维坐标，照准后进行后视，标准差X值、Y值小于10mm，方可进行放样。3高程测量3.1高程系统采用1985国家高程基准。在全线高程测量贯通后，断高已消除。3.2水准点按四等水准测量要求，所用仪器为索佳C32，测量时注意最小读数不应小于0.2m,有风天气，最大读数不应大于3m，测量中采用往返或两台仪器同时测或改变仪器高法。水准测量等级每千米水准测量偶然中误差M△每千米水准测量全中误差MW限差检测已测段高差之差往返测不符值附合路线或环线闭合差左右路线高差不符值四等水准≤5.0≤10.030202014注：表中L为往返测段、附合或环线的水准路线长度，单位km。4铺轨测量4.1铺轨前应进行线下工程竣工测量，由线下工程施工单位进行线路中线测量、构筑物测量（隧道限界、桥梁墩台高程等）和路基横断面测量。4.2线下工程施工单位在进行高程竣工测量时，应将水准点(含施工增设的水准点)按原测设精度移设于接近线路的稳固建筑物或岩石上(如桥台或涵洞的帽石上)。如无上述条件时，可结合线路中线控制基桩埋设永久性混凝土水准点，其设置应符合附录A的规定。水准点应沿路基每隔500m4.3线下工程竣工测量完成后，建设单位应组织运营管理单位、轨道铺架施工单位、监理单位进行验收（现场复测），并办理交验报告。4.4线路中线控制基桩，在直线部分宜设在下行线左侧路肩上，分修地段应按上、下行线分别设置。在一条线路上线路基桩的外移距离宜相等；如遇障碍物，外移距离可适当增减，但增减值应相等。4.5线路中线控制加桩设置，曲线五大桩、道岔中心、变坡点、竖曲线起终点、立交桥中心、桥涵中心、大中桥台前及台尾、车站中心、支挡工程的起终点和中间变化点、道砟厚度变化点、跨越线路的电力线、通信线和地下管线中心等处均应设置加桩。4.6铺轨前应对线路控制点进行贯通测量，线路控制点包括：曲线上的直缓（ZH）、缓圆（HY）、曲中（QZ）、圆缓（YH）、缓直（HZ）、直线转点等，线路中线贯通测量的方法和精度要求，应符合下列要求：有砟轨道曲线静态圆顺度（mm）曲线半径（m）实测正矢与计算正矢差圆曲线正矢连续差圆曲线最大最小正矢差缓和曲线圆曲线R≤35002345R>35001234弦长20m4.7铺轨时竖曲线测量应满足下列要求：1在竖曲线里程范围内，直线上以左轨、曲线以内轨为基准线在钢轨上每5m标注一个里程点；2计算每个里程点的设计高程，曲线外轨应加上设计超高值；3用中平法测量每个里程点的高程，应在一个测站上完成整个竖曲线的测量；4竖曲线范围内里程点的高程与设计值之差应小于±3mm。4.8全线竣工后，施工单位应向运营管理单位交接下列资料：1线路平、纵断面图；2构筑物的竣工图；3各种测量资料、桩橛，桩橛包括：导线点点、水准点。5测量资料1放样点名称。2放样间图。3