2024年铁路职业技能鉴定考试-普速铁路线路修理规则考试近5年真题集锦（频考类试题）带答案

（图片大小可自由调整）2024年铁路职业技能鉴定考试-普速铁路线路修理规则考试近5年真题集锦（频考类试题）带答案第I卷一.参考题库(共100题)1.线路设备大修应按照“（）、轨道结构等强、（）、线路质量均衡”和“全面规划、（）、（）”原则，根据运输需要及线路设备变化规律，及时对线路设备进行更新和修理，（）和提高线路设备强度。2.腐朽失去承压能力，（）腐朽无处改孔，不能持钉。3.根据调整量表和扣件型号，选配合适的调整配件，并在表中详细记录（）。4.允许速度大于（）km/h线路，不得采用复曲线；其他线路不宜采用复曲线，在个别特殊困难情况下可保留复曲线。A、120B、130C、140D、1505.道岔前端与另一道岔后端相连时，允许速度不大于120km/h线路，尖轨尖端轨距递减率不应大于6‰。如不能按6‰递减时，可将前面道岔的辙叉轨距加大为1441mm；仍不能解决时，旧有道岔可保留大于（）‰的递减率。A、5B、6C、7D、86.总长度不足（）km的桥梁、隧道，轨条应连续布置。A、1B、2C、3D、47.应做好钢轨（）工作，预防和整治钢轨病害，延长钢轨使用寿命。8.（）型扣板式及67型弹片式扣件应更换为弹条扣件。A、68B、70C、72D、759.Ⅱ级：年通过总质量大于（）万t且不大于5000万t或线路允许速度大于100km/h且不大于120km/h铁路正线。A、2000B、3000C、4000D、500010.铁垫板与木枕联结道钉，必须钉齐，（）除外。11.再用轨接头相错：直线不得大于40mm，曲线不得大于（）mm加缩短轨缩短量的一半。A、10B、20C、30D、4012.道床断面符合规定，清洁、密实，采用一次铺设法铺设无缝线路，经整道后实测单根轨枕道床横向阻力不小于（）kNA、6.0B、6.5C、7.0D、7.513.交分、菱形或其他类型道岔每种每（）组备用1组。A、1～50B、1～100C、1～150D、1～20014.应力放散时，各位移观测点的钢轨位移应达到标记处，容许偏差为（）mm。锁定轨温应准确。A、±1B、±2C、±3D、±415.轨距挡板和挡板座顶严、密靠、压紧，不密贴（缝隙大于2mm）的数量不超过（）%（连续检查100头），且无连续失效。A、2B、4C、6D、816.线路大修每完成（）km（铺设无缝线路为一个区间），经施工单位自验并做好记录，及时向铁路局集团公司提请验收。A、1～3B、2～4C、3～5D、4～617.实行分级管理，根据线路允许速度、年通过总质量、在路网中的重要性以及客货运输特点等情况，划分线路等级为（）级。A、2B、3C、4D、518.调整轨距，复紧接头及扣件螺栓，接头螺栓扭矩达到（）N·m，扣件安装齐全、正确、符合要求。A、900～1100B、900～1200C、950～1200D、900～100019.长轨列车运行必须执行有关规定，防止（），并应由（）负责，做好（）监护、停车（）工作，确保（）安全。20.在设计锁定轨温上、下限范围内，缓冲区接头轨缝与设计轨缝相比，误差不得大于（）mmA、1B、2C、3D、421.第一个护桩距最外股钢轨2.5～3m，护桩间距为（）m。A、1.0B、1.5C、2.0D、2.522.电气化区段如采用（）作业方法，使用待铺单元轨节作为接触网的临时回流通道时，钢轨胶接绝缘接头处必须设置临时连接线。23.矫直钢轨时，应防止（）扭曲。24.铁路局集团公司轨道检查车，对年通过总质量小于25Mt的正线每季检查（）遍A、1B、2C、3D、425.道岔维修应使用（）捣固，加强接头、辙叉、尖轨弹性可弯段等部位和钢枕及其前后岔枕的道床捣固。26.线路设备大修是为全面恢复和提高线路设备固有可靠度而对线路进行的（）规模修理。A、大B、中C、小27.工务段每（）应分析钢轨探伤周期兑现和钢轨伤损情况并报铁路局集团公司。A、月B、季度C、半年D、年28.发现绝缘失效时，应及时进行临时处理并在温度适宜时进行（）。A、紧急处理B、临时处理C、永久处理29.汇总分析设备检查、（），跟踪设备病害和（）、复核及处理情况。30.螺栓及垫圈，每千米应备（）套，钢轨不良适当增加。A、2B、4C、6D、1231.道岔查照间隔（辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）在有客车运行的线路上不得小于（）mm，在仅运行货车的线路上不得小于（）mm。A、1391；1388B、1388；1391C、1391；1391D、1388；138832.下列各项，接头处应使用质量较好的是（）。A、木枕B、过渡枕C、混凝土枕D、混凝土宽枕33.臌包夹板，每工区应常备（）套.A、2B、4C、6D、1234.焊缝和新钢轨不应（）。35.线路开通后逐步提高行车（），保证行车（）。36.钢轨温度计，每工区应配备（）个。A、1B、2C、3D、437.线路中修根据对（）状态评价结果合理确定。A、道床B、道口C、扣件38.左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h以上线路大于（）℃。A、2B、3C、4D、539.单元轨节端头应方正，左右股轨端相错量，当单元轨节间采取焊接时不应大于（）mm，不焊接时不应大于（）mm。A、100；40B、40；100C、50；100D、100；50040.跨区间或区间无缝线路轨条长度应根据（）等因素综合研究确定。A、线路条件B、养护维修C、工点情况D、施工工艺41.（）和及防切垫片损坏、失效，应有计划地进行修理或更换。A、大胶垫B、绝缘垫板C、钢枕D、钢枕垫板下胶垫42.站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度不应小于（）m，困难条件下不应小于（）m。A、7.5；5B、7.5；6C、7.5；6.5D、7.0；643.钢轨打磨机，每工区应配备（）套。A、1B、2C、3D、444.对磨耗接近重伤的钢轨、磨耗接近轻伤的道岔和调节器，每季检查不少于（）遍。A、1B、2C、3D、445.轨底悬空大于5mm处所不超过（）%A、4B、6C、8D、1046.辊轮系统及其部件应满足以下哪些要求（）。A、辊轮安装与调整应符合铺设图要求，各零部件应保持齐全。B、尖轨在闭合状态下，尖轨轨底与辊轮的间隙应为1～2mm；尖轨在斥离状态下，尖轨轨底与滑床台上表面的间隙应为1～3mm。C、辊轮槽排水孔应保持畅通。D、辊轮上、下部分联结螺栓松动、折断、缺失、破损时应及时修理或更换。47.（）kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h的正线上超过6mm，其他正线上超过8mm，到发线上超过10mm，其他站线上超过11mm为轻伤。A、50B、60C、80D、7048.检养修分开的基本原则是实行独立检查以及（）、机械化集中修理。A、集中化B、专业化C、标准化D、信息化49.桥梁地段道床结构由（）等部分组成。50.更换道岔施工主要包括：（）A、道岔运输与吊装B、道岔测设与预铺C、道岔更换D、A、B、C51.无缝线路位移观测每6个月不少于（）次，原则上春、秋季各1次，进行影响无缝线路稳定的作业后，应及时进行观测。A、1B、2C、3D、452.（）损坏或作用不良时应有计划地修理或更换。A、弹条B、挡板座C、铁座D、扣板53.线路设备大修是恢复或提高轨道结构强度的修理作业，根据线路设备各部件状态变化规律的不同，线路设备大修可分为哪些种类？54.使用螺纹道钉时，应比照（）道钉办理。55.可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其余接头应全部焊接；固定型道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头、高锰钢辙叉前后（）个接头可采用冻结接头外，其余接头应全部焊接。A、1B、2C、3D、456.设计文件内容应做到（）。A、图表清晰B、数据准确C、资料齐全D、文字简明57.严禁金属（）直接碾压钢轨，确保钢轨表面不受伤害。58.低温铺设采用拉伸器张拉轨条时，取（）和（）之和。59.工厂焊接采用（）闪光焊接。60.线路大修正线为（），站线为一股道。61.加强可动心轨道岔的心轨与翼轨锁定，以及联结件、钢轨接头螺栓的养护和紧固，防止（）。62.缓冲区一般由（）节标准轨（含厂制缩短轨）组成，普通绝缘接头时为4节，采用胶接绝缘接头时，可将胶接绝缘钢轨插在2节或4节标准轨中间。A、2～4B、3～4C、1～4D、2～563.混凝土枕失效率超过4％，每增1％扣（）分。A、2B、4C、6D、864.钢轨预打磨应在新钢轨上道使用后尽快进行，一般不宜超过（）Mt通过总质量。A、10B、20C、30D、4065.工务段应根据设备（）、（）以及结合设备日常检查对线路设备状态进行评定，具体办法由铁路局集团公司规定。66.缓冲区钢轨接头，使用M24的10.9级螺栓，数量齐全，涂油，扭矩应保持900～1100N·m，扭矩不足者不得超过（）%A、2B、4C、6D、867.无砟轨道精调整理前，CP（）控制点应经复测、评估合格。68.轨撑与钢轨不密贴的，每侧不得超过（）个。A、1B、2C、3D、469.铁垫板（）或丧失固定立柱螺栓功能时，应有计划地更换。A、严重锈蚀B、严重磨损C、变形D、折断70.无缝道岔必须设在（）。A、缓冲区B、伸缩区C、固定区71.小型钢轨打磨机对焊缝、道岔（）打磨列车打磨受限区等进行打磨修理，并做好（）72.螺栓及垫圈，站线每千米（）套。A、1B、2C、3D、473.局部峰值动态评价采用四级管理：Ⅱ级为（）。A、日常保持标准B、计划维修标准C、临时补修标准D、限速标准74.钢轨的存放必须（），不得使钢轨产生硬弯。75.临时补修主要内容包括（）。A、调整严重不良轨缝B、成段整修护轨C、处理不良绝缘接头D、更换或处理折断、重伤钢轨及焊缝76.侧线和渡线应锁定，锁定长度一般情况下不小于（）m，困难情况下不小于（）mA、75；50B、50；75C、50；50D、75；7577.线路设备大修以（）为主，日常维修以状态修为主。A、状态修B、紧急补修C、周期修78.缓冲区接头相错量不得大于（）mmA、10B、20C、30D、4079.隧道地段道床结构由（）等部分组成。A、隔离层B、双块式轨枕C、支承层D、道床板80.成段更换再用轨，若使用再用联结零件时，上道前应经过（）。A、选配B、整修C、除锈D、涂油81.在（）时，应加强重点线路设备检查和巡检，具体办法由铁路局集团公司规定。A、山区B、高原C、严寒地区D、极端气候82.护轨与基本轨头部间净距：当桥上设有调节器时，允许误差为（）mm。A、±5B、±10C、±15D、±2083.现场焊接不应设置在不同轨道结构过渡段、不同线下基础过渡段、道口、桥台、桥墩、钢桁梁桥的伸缩纵梁上及不作单独设计的桥上，且距桥台边墙和桥墩不应小于（）m。A、1B、2C、3D、484.长轨条长度大于1200m时，应适当增设位移观测桩且桩间距离不宜大于（）m。A、200B、300C、400D、50085.材料应及时清点，堆码整齐，采取必要措施防止（）或（）。86.（）应保持齐全，位置正确，按标准要求进行铺设和养护维修，确保作用良好。87.（）为纵向连续式或分块式钢筋混凝土结构，在隧道仰拱回填层（有仰拱隧道）或底板（无仰拱隧道）上构筑。A、混凝土支承块B、橡胶套靴C、块下垫板D、道床板E、底座88.大型养路机械施工作业验收主要项目包括（）、动力稳定和钢轨打磨等。A、清筛B、起道C、拨道D、捣固89.线路设备修理的基本任务是通过科学合理和经济的维修策略，保持和恢复线路设备（）、可靠性。A、易用性B、安全性C、可维修性D、A、B、C90.推广应用铁路工务安全生产管理信息系统，做好（），强化（），实现对线路设备状态、（）和（）的动态闭环管理，及时消除（），不断促进（）水平的提升。91.内锁闭道岔两尖轨相互脱离时，分（）与（）相互分离或外锁闭装置失效时，应及时修理或更换。92.轨枕位置方正、均匀，间距和偏斜误差不得大于（）mmA、10B、20C、30D、4093.应设计长坡段。允许速度大于160km/h线路最小坡段长度不应小于600m，困难条件下最小坡段长度不应小于400m；其他线路坡段长度不应小于该区段到发线有效长度的一半，个别困难地段也不应小于（）m。A、200B、300C、400D、50094.道口及道口两端各（）m范围内的线路应保持排水系统良好，道床无翻浆，外观整洁。A、30B、40C、50D、6095.按工程件名及批准的施工计划编制施工组织和安全技术措施。包括哪些主要内容？96.调节器应采用（）、（）的结构。97.无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量不能超过（）mm。A、10B、20C、30D、4098.使用（）时，按油脂实际有效期安排除垢涂油工作。99.道床大修后，无垫层的碎石道床，枕下清砟厚度不得小于（）mm。特殊困难条件下道床厚度不足（）mm时，应清筛至路基面，并做好排水坡。A、200；300B、250；300C、300；300D、350；300100.裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤，应按照钢轨折断进行（）。A、紧急处理B、临时处理C、永久处理第I卷参考答案一.参考题库1.参考答案：运营条件匹配；修理周期合理；适度超前；区段配套；恢复2.参考答案：钉孔3.参考答案：安装位置、方向4.参考答案：A5.参考答案：B6.参考答案：A7.参考答案：养护维修8.参考答案：B9.参考答案：B10.参考答案：冻害地段、明桥面11.参考答案：D12.参考答案：D13.参考答案：A14.参考答案：A15.参考答案：C16.参考答案：C17.参考答案：D18.参考答案：A19.参考答案：紧急制动；专人；运行；检查；运行20.参考答案：B21.参考答案：B22.参考答案：不停电换轨23.参考答案：钢轨24.参考答案：A25.参考答案：机械26.参考答案：A27.参考答案：A28.参考答案：C29.参考答案：监控数据；缺陷的调查30.参考答案：D31.参考答案：A32.参考答案：A33.参考答案：C34.参考答案：焊补35.参考答案：速度；安全36.参考答案：C37.参考答案：A38.参考答案：B39.参考答案：A40.参考答案：A,B,C,D41.参考答案：C,D42.参考答案：B43.参考答案：