04.工程应用证明

“短线匹配法节段梁预制双向测量监控预制技术工艺”工程应用证明（项目一）工程概况乐清湾1号桥合同段全长4305m，起讫桩号K228+265～K232+570。其中K228+265～K232+265为乐清湾1号桥，由东侧非通航孔+通航孔+西侧非通航孔组成，上部结构为预应力混凝土预制拼装连续箱梁，标准联长5跨一联。K228+265～K230+965为东侧非通航孔，桥跨布置为9×（5×60）=2700m，共9联；K231+435～K232+265为西侧非通航孔，桥跨布置为2×（5×60）+（3×60+47）=827m，共3联。非通航孔箱梁采用等高度单箱单室斜腹板断面形式，上下行分幅布置，全桥共计2524榀。节段梁全部在预制厂集中预制，采用短线匹配法节段梁预制双向测量监控预制施工，然后运至现场拼装的施工工艺。施工单位乐清湾1号桥采用“短线匹配法节段梁双向测量监控预制施工工法”，所预制的节段梁精度远超同类产品。现场拼装桥梁线型顺畅，错台、高差均远低于规范要求，节段梁桥梁预制质量通病得到了有效消除，得到业主高度认可。工艺成熟，使用度极高，值得继续推广。施工单位（盖章）：中交一公局第二工程有限公司乐清湾1号桥项目经理部年月日建设单位乐清湾1号桥项目采用的短线匹配法节段梁双向测量监控预制施工工艺，突破国内现有规范标准，增加了节段梁预制台座验收、匹配模板验收、节段梁成品验收等多项检查项目，按照节段梁整套工序，完善了各道验收检查项目和节段梁预制整套测量监控控制系统精度要求。在国内尚属首次，创新性极强。工艺成熟，使用度极高，值得继续推广。目前，已在乐清湾1号桥和2号桥全面推广开来。相信短线匹配法节段梁双向测量监控预制施工工艺必定会在节段梁预制施工中逐渐普及、成熟。建设单位（盖章）：浙江省乐清湾大桥及接线工程建设指挥部年月日“短线匹配法节段梁预制双向测量监控预制技术工艺”工程应用证明（项目二）工程概况浙江省乐清湾大桥及接线工程路线起自温岭市城南，起点桩号K202+050接拟建的台州湾大桥及接线工程，经玉环沙门、芦浦，通过茅埏岛跨越乐清湾，止于乐清市南塘，接已建成通车的甬台温高速公路，终点桩号K240+197，全长约38km，全线主要控制工程为乐清湾跨海大桥。其中乐清湾2号桥起讫桩号为K233+955～K237+185，长3.230km；主桥结构形式为为双塔整幅叠合梁斜拉桥。非通航孔上部结构为预应力混凝土预制拼装连续箱梁，全桥共计1676个块段，梁段类型19种，梁段长度从1.8m-3.6m不等，其中最大梁段重量108.7t。节段梁全部在预制厂集中预制，采用短线匹配法节段梁预制双向测量监控预制施工，然后运至现场拼装的施工工艺。施工单位乐清湾2号桥采用“短线匹配法节段梁双向测量监控预制施工工法”，所预制的节段梁精度远超同类产品。现场拼装桥梁线型顺畅，错台、高差均远低于规范要求，节段梁桥梁预制质量通病得到了有效消除，得到业主高度认可。工艺成熟，使用度极高，值得继续推广。施工单位（盖章）：中交一公局第二工程有限公司乐清湾2号桥项目经理部年月日建设单位乐清湾2号桥项目采用的短线匹配法节段梁双向测量监控预制施工工艺，突破国内现有规范标准，增加了节段梁预制台座验收、匹配模板验收、节段梁成品验收等多项检查项目，按照节段梁整套工序，完善了各道验收检查项目和节段梁预制整套测量监控控制系统精度要求。在国内尚属首次，创新性极强。工艺成熟，使用度极高，值得继续推广。目前，已在乐清湾1号桥和2号桥全面推广开来。