蒲城县长乐街西段道路建设项目环评报告公示

目录TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"建设项目基本情况 1\o"CurrentDocument"建设项目所在地自然环境简况 11\o"CurrentDocument"环境质量现状 13\o"CurrentDocument"评价适用标准 17\o"CurrentDocument"建设项目工程分析 18\o"CurrentDocument"本项目主要污染物产生及预计排放情况 25\o"CurrentDocument"环境影响分析 26\o"CurrentDocument"建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果 39\o"CurrentDocument"结论与建议 40附件附件1委托书附件2立项文件附件3执行标准附件4用地预审意见附件5监测报告附图附图1建设项目地理位置图附图2项目道路走向及周边关系图附图3道路平面缩略图附图4道路标准横断面图（一）附图5道路标准横断面图（二）附图6项目监测点位图附表建设项目环评审批基础信息表

建设项目基本情况建设项目蒲城县长乐街西段道路建设项目建设单位蒲城县住房和城乡建设局法人代表/联系人温琦通讯地址渭南市蒲城县古镇巷1号联系电真——邮政编码715500建设地点蒲城县长乐街（漫泉路-西环线）立项审批蒲城县经济发展局批准文号蒲经发发【2017】826号建设性质新建行业类别及代码市政道路工程建筑E4813占地面积（n?）60000.3绿化面积（n?）6758总投资（万元）8000环保投资（万元）166环保投资占总投资比例（%）2.1评价经费（万元）/预期投产日期2019年1月一、概述1、项目特点本项目位于渭南市蒲城县，东起漫泉路，西至西环路，为城市主要交通干线，承担着城市重要的交通职能。目前该区域主要以居住为主，住宅基本为砖混结构。随着城市经济发展和城市规模的不断扩张，县城的道路基础设施滞后。城市路网建设不健全，部分主、次干道还是“断头路”等，这些都严重影响了城市的整体形象和制约了蒲城县的进一步发展。城市基础设施是城市所有经济活动和社会活动的载体，只有改善中心区道路基础设施条件，优化城市交通体系，才能满足蒲城县日益增长的经济社会发展需要，提升城市的整体形象。在此背景下，蒲城县住房和城乡建设局投资8000万元建设蒲城县长乐街西段道路建设项目。本项目建设全段965.352m,道路红线60m,包括道路、排水、绿化、亮化和电力管沟等配套基础设施，本项目修建完成后主要功能定位为城内主干道，为方便周边居民出行，该路段禁止危险化学品车辆限制通行的区域，并禁止相关危险品的运输。经过现场踏勘，本项目路段并未开始施工，现为空地和农田，有少量果树等农作物。2、 环境影响评价过程按《中华人民共和国环境影响评价法》的要求，本项目应进行环境影响评价工作。依据《建设项目环境影响评价分类管理名录》，本项目环境影响评价形式为编制环境影响报告表。为此蒲城县住房和城乡建设局委托我单位进行本项目的环境影响评价工作（委托书见附件1）O我单位接受委托后，在收集资料、现场调查的基础上，根据国家环保总局颁布的《环境影响评价技术导则》相关的要求，编制完成了该项目的环境影响报告表，作为项目建设的依据和环境保护行政主管部门管理的依据。3、 分析判定情况（1） 产业政策符合性本项目属国家发展和改革委员会令第21号《产业结构调整指导目录（2011年本）（2013修正）》鼓励类项目“二十二、城市基础设施一一4.城市公共交通建设”，本项目符合国家产业政策。（2） 规划符合性本项目符合《蒲城县城总体规划（2010-2025年）》中完善道路、给排水、电力等市政基础设施，加强城市绿化建设。及城市综合交通规划：城区规划道路网格局是以“一环三横三纵”主干路为骨架的棋盘式道路网。“一环”指的是西环路、北环路、东二环路（蒲大公路）、南环路围合形成的环路，三横指的是尧山街、朝阳街和长乐街，三纵指的是重泉路、长乐街西段和东环路。本项目为长乐街西段的建设，因此本项目符合相关政策规划。（3） 选址可行性分析本项目位于渭南市蒲城县，道路东西走向主干路，东起漫泉路，西至西环路，路选址合理性的分析见表1。表1项目选址合理性分析序号选址因素选址条件1建设地点本项目位于渭南市蒲城县，道路东西走向，东起漫泉路，西至西环路，评范围价内无依法设立的自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区、基本农田保护区、以居住、医疗卫生、文化教育、科研、行政办公等为主要功能的区域等，不在国家、地方规划的重点生态功能区的敏感区域内2城市规划本项目符合《蒲城县城总体规划（2010-2025年）》3土地利用本项目已获得《蒲城县长乐街西段道路建设项目用地预审意见》4环境现状现状监测结果表明，评价区环境质量良好5环境功能区项目建成后正常工况下，废气、废水及噪声排放均可满足标准要求，可以满足评价区的环境功能要求综上所述，本项目位于渭南市蒲城县，道路东西走向，东起漫泉路，西至西环路,项目评价范围内无依法设立的自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区、基本农田保护区、以居住、医疗卫生、文化教育、科研、行政办公等为主要功能的区域等，不在国家、地方规划的重点生态功能区的敏感区域内，拟建地自然环境及社会环境条件较为优越，环境空气、地表水及声环境质量状较好，有利于项目建设。在采取相应的污染物防治措施后，项目施工期、运行期间各类污染物均能达标排放，对环境的影响可以接受。因此，在严格落实本报告提出的环保措施后，项目的建设和运行不会对外环境产生较大影响，从环境保护角度分析，选址可行。4、 关注的主要环境问题及环境影响本项目施工期主要环境影响为施工噪声、施工废气、施工固废、施工废水及对生态的扰动影响，营运期主要为汽车尾气、路面径流、车辆噪声等对环境的影响，项目采取环评提出的各项污染防治措施后，对环境的不利影响可降至当地环境可接受的程度。5、 环境影响评价的主要结论项目符合相关政策、国家产业政策，选址符合相关要求，污染物治理措施可行。在落实项目环评报告提出的各项环保措施后，污染物可实现达标排放，从满足环境质量目标要求分析，项目建设可行。二、工程概况1、工程地理位置及周边情况地理位置本次设计的长乐街西段位于渭南市蒲城县，道路东西走向，东起漫泉路，西至西环路，全长965.352m,红线宽度60m,项目地理位置见附图1,项目基本情况见表2。表2项目基本情况项目名称蒲城县长乐街西段道路建设项目建设单位蒲城县住房和城乡建设局建设地点东起漫泉路，西至西环路建设性质新建建设规模道路全长965.352m,项目全线占地60000.3m2(90亩)，规划道路红线为60m。其中：两侧人行道各5米，非机动车道各3m,机非分隔带带各2m,辅路各7米，分隔带各5米，中间主路宽16m,设计时速为60km/h（2）线路周边现状本项目是为长乐街西段建设项目，路线东起漫泉路，西至西环路，路线长度965.352m。全线与其他道路相交共4个交叉口，道路两边多为住户、未利用地和农田。2、建设内容及主要经济技术指标拟建项目东起漫泉路，西至西环路，道路全长965.352m,红线宽60m,设计为城市主干路，双向4车道，设计速度为60km/h,工程建设内容包括道路、排水、绿化、亮化和电力管沟等配套基础设施，项目主要建设内容见表3,主要技术指标见表4。表3主要建设内容一览表名称内容主要建设内容、建设规模备注机动车道部分从上到下分别为：4厘米厚细粒式沥青混凝土上面层（AC-13型）；乳化沥青粘层油（ODKg/n?）；6厘米厚中粒式沥青混凝土下面层（AC-20型）；乳化沥青稀浆封层（0.6cm）；乳化沥青透层油（l.OKg/n?）；34厘米厚二灰碎石（石灰：粉煤灰：碎石=8：17：75）:20厘米厚石灰稳定土（重量比12%）；压实路床（压实度＞95%）总厚度为64.6cm主体工程路面工程非机动车道路3.5厘米厚细粒式沥青混凝土上面层（AC-13型）；乳化沥青粘层油（0.5kg/itf）；5厘米厚中粒式沥青混凝土下面层（AC-20型）；乳化沥青稀浆封层（0.6cm）；乳化沥青透层油（l.Okg/itf）；20厘米厚二灰碎石（石灰：粉煤灰：碎石=8：17：75）；20厘米厚石灰稳定土（重量比12%）；压实路床（重型压实，压实度293%）o总厚度为49.1cm人行道部分5厘米厚环保砖;2厘米厚M10水泥砂浆调平层；5厘米厚C20细粒式水泥混凝土；15厘米厚石灰稳定土（石灰含量:12%（重量比））；压实路床（压实度＞93%）o为了更好的对非机动车辆起到引导作用，在车行道路面中非机动车道部分面层以上做0.5cm的绿色沥青微表处理总厚度27cm路基工程路基宽度为60m,机动车行车道宽16米，两侧各设有5.0m宽的人行道/路线交叉口共有4处平面交叉，与其他市政道路相交有3个交叉口，与铜蒲白铁路有一处平交，所有交叉路口预留30X30米小广场，范围按车行道边缘外30米确定，铁路附近小广场依据实际情况进行调整，做到铁路边缘/

辅助工程路缘石道路两侧设有水泥径立石制成的路缘石/照明工程本项目路灯灯源为LED灯，灯杆高10m,采用双排对称布置在机非分隔带内/电力通信工程主干管沟为1.5*1.8米钢筋径管沟，采用共同沟形式铺设；主干过街管道为玻璃钢夹砂管直接埋地敷设电力通信位于人行道下，与道路中心线平行敷设公用工程排水工程项目建成后路面径流经市政排水官网排出，雨水管道管径600~3000mm,管长1704m,根据现场情况采用明挖法施，不具备开挖条件采取土钉墙等支护措施/污水管道管径400mm,管长1454m,根据现场情况采用明挖法施，不具备开挖条件采取土钉墙等支护措施环保工程废气本项目主要废气为施工期扬尘以及运营期车辆尾气/废水施工避开雨季，施工营地设置一个沉淀池。施工期生产废水经沉淀池沉淀后用于洒水抑尘，生活废水依托于附近村庄排水系统。运营期雨水经市政排水官网排出/固废施工期产生的建筑垃圾分类处理，及时清运；运营期由环卫工人每日清理/噪声施工期噪声加强施工期管理，尽量减少对周边环境的影响；运营期对车辆进行限速，并禁止鸣笛，以减少车辆噪声对周边环境的影响/生态道路两侧设有2米的机非隔离绿化带和各5m的两侧分离绿化带，绿化面积为6758m2,绿化率为11.3%/道路设计遵循“海绵城市”理念进行设计，道路横坡设计朝绿化带方向倾斜，雨水可以直接流入绿化带凹槽中，方便收集雨水；人行道铺设上面铺设透水的人行道板，并铺设透水混凝土等措施，减轻市政管网压力，进一步实现“海绵城市”。表4 长乐街西段项目建设主要技术指标一览表项 目单位长乐街西段道路等级/城市主干路计算行车速度Km/h60路面设计标准轴载/BZZ-100最 机动车道m4.0J 非机动车道m3.0高 人行道m5.0最大纵坡%0.54X 最小纵坡%0.311旋 交叉口缘石转弯最大半径m20-' 交叉口缘石转弯最小半径m15抗震等级抗震设防度7道路工程平面设计本项目为东西走向，路线起点接漫泉路，终点至西环路路线长度965.352m,红线宽60m。道路沿线线性顺直，无平曲线。横断面设计道路红线宽60米，机动车道为4x4米，道路横断面两侧非机动车道宽2x3.0米,辅路为2x7.0米，人行道宽2x5.0米。根据设计，本项目主路形式为圆曲线+直线型，设计横坡度1.5%,辅路及非机动车道路拱形式为直线型，设计横坡度为1.5%,人行道的横坡度采用2%。•tUWi曲图1长乐街西段横断面图纵断面设计根据本项目的可行性研究报告和道路设计图，本次纵断设计最大纵坡采用0.54%,最小纵坡为0.311%o路面结构长乐街西段现状两侧基本为农田和居民，对于路基的要求尤为严格。a.一般路段路基设计路基填土前，原地面上杂草、树根、腐殖土、建筑垃圾、生活垃圾等必须全部清除。耕植土等可作为绿化种植土。清表厚度50厘米。路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾或盐渍土，也不得含草、树根等杂物。超过10cm粒径的土块应打碎。根据本工程地质情况，挖方除垃圾土、回填土及湿陷性黄土外，其余土可作为填方材料。填方段原地面标高以下的各种管道及其它构筑物应先期做完，管道周围及管道顶面以上的回填土应按路基沟槽压实度要求对称、均匀、薄铺轻夯分层回填夯实，浅埋管道必须加固处理。不同种类的土必须分类分层填筑，不应混杂。b.特殊处理根据地勘资料显示，鉴于工程场地全段属于IV级自重湿陷性黄土场地，土基施工时应对路基以下50厘米范围内的地基土进行换填，石灰稳定土换填层(重量比5%)厚度50厘米。原有路基开槽后，在进行换填石灰稳定土工序前，要求施工方对石灰土换填层路槽以下1米深度进行碾压处理工序，宽度与路基换填宽度一致。交叉工程本项目共有4个交叉点，与本项目交叉的路口分别为西城大道、奉贤路、漫泉路以及铜蒲白铁路。附属工程为保证道路交通的安全和顺畅，应合理设置道路标志、标线及信号灯。在道路转弯和交叉路口等处要合理设置交通标志牌，标志牌分为指路标志、禁令标志、警告标志和引路标志等。在道路沿线和交叉口处画出标线。标线包括车道边缘线、车道分界线、交叉口斑马线、导向箭头线等。各类标志和标线按《道路交通标志和标线》(GB5768—2009)执行。铜蒲白铁路为铜川煤矿与蒲白煤矿的运煤专线，铁路与道路交叉处沿铁路方向左右各100m范围内为直线段，道口采用整体道口形式，铁路线路距道口中心800m处,在列车运行方向的左侧设置司机鸣笛标。本道口为无人看守道口，通向道口道路的右侧，距道口适当位置处设置道口警标及黄闪灯，在道口沿道路方向两侧设置护桩。管道工程本项目为长乐街西段建设项目，涉及电力通信管沟，排水(污水、雨水)管网的建设，其中电力通信工程直接埋地敷设，污水和雨水管网采用明挖施工。绿化工程本工程在人行道以及道路中间分隔带上种植行道树，尽可能多方设置绿化，提高绿化面积，使道路成为绿荫覆盖的富于美的绿色通道，使路网成为覆盖城市的绿化网络。根据当地生长环境，人行道和绿化带种植适合生长环境的绿植，本项目绿化面积为675811?。（5）照明工程照明工程主要为道路照明及电缆沟，本项目路灯灯源为LED灯，灯杆高10m,采用双排对称布置在机非分隔带内。3、交通量预测根据建设方提供的资料，项目交通流量预测结果及车型比分别见表5和表6。表5项目交通流量预测结果单位：辆/h路段时段小型车中型车大型车昼间夜间昼间夜间昼间夜间长乐街西段（主干道）运营近期1112120411运营中期1472626522运营远期2113638722表6特征年车型构成比类型大型车（%）中型车（%）小型车（%）比例2.814.882.44、工程土石方根据主体工程设计，项目区间土石方调配，应尽量按照移挖作填、节约用地的原则进行，避免不必要的弃方和借方，以节省工程投资。根据道路施工图设计说明，道路断面填土方156923.94m3，挖土方4213.779m3,借方量为181670.721m3,清表弃土量为28960.56m3。表7 工程土石方平衡表工程开挖量回填量外借废弃长乐街西段4213.779m3156923.94m3181670.721m328960.56m35、工程占地与征地拆迁工程总占地面积60000.3m2，根据现场踏勘和设计，本项目西侧部分居民和厂房需要进行拆迁，本次工程不涉及拆迁部分。6、施工方案及组织顺序施工组织以施工过程中连续、平行、协调、均衡为基本原则，主要考虑以下方面:（1） 合理且最低限度地配置施工现场，既保证施工生产需要，又避免频繁调动;（2） 机械设备、工具、周转性消耗材料等尽可能重复使用，以节约费用；（3） 尽量减少因施工组织不当而引起的停工、待料；合理减少临时设施和现场管理费用；合理安排施工建设时序，避免反复施工。本项目属于基础设施、公用事业，是直接关系社会公共利益、公共安全的项目，施工单位的确定，宜采取招投标方式对施工单位进行严格的资格审查。承包商应具有规定的技术力量和机械设备，同时还应具有市政道路施工的丰富经验。主要工程施工方案：路基土石方全部采用机械化施工，路面底基层、基层以集中厂拌和摊铺机摊铺法施工，沥青混凝土路面分别以拌和厂机械拌和和摊铺机摊铺法施工。在施工具体实施时，施工单位应做好各工序，各路段的施工组织。并积极与业主沟通，采取必要的交通管制措施，并派专人现场指挥。7、 施工布置施工场地本工程不设置施工场地，项目停车场、材料堆场等堆放于道路红线范围内。临时堆土场工程弃方均为永久弃方，为减少土方转运，需要回填的土方就近堆放在道路一侧,为红线内临时占地等；不需要回填的土方采取及时清运的措施。施工便道从现场情况来看，施工进场道路可利用周边已建成市政道路，工程路基工程主要沿道路走向整体推进施工，路基填筑完成后可供施工车辆通行，无需新建施工便道。建筑材料本项目所用原材料均直接在蒲城县或渭南市购买，沿线工程用水主要来自于城镇的自来水，用电可就近选用附近的高压电或低压电。以上材料都可以通过现有道路运输，运输条件较为便利。8、 工程进度工程总投资为8000元，根据现场踏勘，本项目认为空地，工期预计8个月，2018年5月〜2019年1月。本项目有关的原有污染情况及主要环境问题本工程为新建项目，无与本项目有关的污染及环境问题。建设项目所在地自然环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文等）1、 地理位置蒲城县地处陕西省中部东侧，渭南市中部，东经109°20'17”〜109°54'48〃，北纬34°44'50〃〜35°10'30〃。东邻澄城县和大荔县，南接临渭区，西依富平县，西北与铜川市印台区接壤，北与白水县毗邻。辖区东西最大距离55km,南北最大距离49km,总面积1583.58km2o本项目位于蒲城县城关镇长乐街，道路东西走向，东起漫泉路，西至西环路。2、 地形地貌蒲城县为陕北黄土高原和关中渭河平原交接地带。地形以台原为主，地势西北高而东南低。地貌分为北原山地、中部台原、洪积扇裙、东部河谷四种类型。3、 气候、气象特征属温暖带大陆性气候，其特点是春暖、夏热、秋凉、冬寒，四季分明，日照充足,雨量偏少。多年平均气温13.7°C,最冷月1月份-1A°C,极端最低气温-16.7°C；最热月7月份26.7°C,极端最高气温41.8°Co年平均日照时数2228.9h,年平均降水量519.9mm,极端最大雨量876.1mm,最少雨量271.8mm。2015年总的气候特点是：年平均气温偏高，年总降水量偏少，年日照时数偏少。气候湿润较温暖，光照不充足；夏有酷暑，冬有严寒，春秋季较长，较适宜人们的生产生活。降水偏少但无连季干旱，灾害天气次数少，危害较小，雾霾前重后轻。气候属中等偏好年份。年平均气温15.0°C,降水量489.1mm,日照时数2177.4h,日照百分率49%。4、 水文特征境内有洛河及其支流白水河和大峪河。洛河境内长70km,流域面积1354.26km2,年平均流量27.3m3/s,最大年平均流量62.4m3/s,最小年平均流量1.27m3/s；最大洪峰流量5400m3/s,最枯流量1.33m3/so白水河和大峪河境内长分别为15km和13km。地表多年平均径流量8.26亿n?,最大年径流量20.3m3,最小年径流量4.01m3o地下水静储量2.53m3,年平均可开采储量1.47亿m305、 土壤和植被县区植物主要以种植为主，常见植物300多种，主要为小麦，玉米，豆类等人工种植的农作物，动物也以人工饲养的牲畜为主，本项目500m范围内的区域无列入《国家重点保护野生植物名录》和《国家重点保护野生动物名录》的野生动植物。环境质量现状建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地表水、地下水、声环境、生态环境等）建设单位委托陕西盛中建环境科技有限公司，于2018年3月26日~4月1日对本项目所在区域进行了环境质量现状监测，监测报告详见附件。1、环境空气质量现状本项目属于空气环境质量二类功能区，应执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的二级标准。监测点位与本项目位置关系图见附图。（1） 监测项目监测项目为：NO2、SO2、CO、PMi（）、TSP5项。（2） 监测时间和频次监测时间为：2018年3月26日~4月1日；连续监测7天。（3） 监测点位布设项目主导风向为东北（NE）风，根据项目周边情况及区域功能，在项目环境空气质量现状评价范围内共设6个监测点，如下表所示：表8大气监测点位序号所在位置示例名称监测位置监测项目G1长乐街西段瓦郭村（北）距离道路两侧200米范围内监测布点NO2>SO2、CO、PM10、TSPG2瓦郭村（南）G3半坡刘家（北）G4半坡刘家（西）G5半坡刘家（南）G6杜家村（4）监测结果评价监测结果见表。表9环境空气质量现状小时浓度值监测结果表监测点SO2(Ug/m3)NO2(Ug/m3)CO(mg/m3)lh浓度范围瓦郭村（北）8〜1921〜650.4〜0.9瓦郭村（南）8〜2024〜700.4〜0.9半坡刘家（北）8〜2124〜630.4〜0.9

半坡刘家（西）7〜2220〜690.3〜0.9半坡刘家（南）8~2322〜680.4〜0.9杜家村8〜2025-710.3〜0.9标准值50020010最大占标率4.635.59.0超标率％000表10环境空气质量现状24h浓度值监测结果表监测点SO2(11g/m3)NO2(Ug/m3)PMi0(Ug/m3)CO(mg/m3)TSP(ug/m3)24h均值浓度范围瓦郭村（北）9〜1524〜54136〜2560.4〜0.8237〜402瓦郭村（南）10〜1526〜63138〜2580.4〜0.8217〜428半坡刘家（北）9〜1426〜53131〜2650.4〜0.8240〜400半坡刘家（西）9〜1233〜58128〜2500.4〜0.8208〜422半坡刘家（南）10〜1924〜57128〜2660.4〜0.8241〜381杜家村10〜1727〜50121〜2550.4〜0.8210〜428标准值150801504300最大占标率12.778.8177.320142.7超标率％001000100由上表可以看出，各指标lh及24h浓度值及均满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级标准，说明项目所在区域环境空气质量较好。2、声环境质量现状本项目委托陕西盛中建环境科技有限公司对区域声环境现状进行了监测，详见附件。（1） 噪声监测点位布设根据道路沿线环境现状，在建设项目四周共布设15个噪声监测点。具体噪声监测布点位置见附图。（2） 监测时间监测时间为2018年3月26日~3月27日，昼夜各监测一次。（3） 监测结果及评价本项目噪声监测结果见表Ho

表11项目噪声监测结果表道路名称序号监测点位监测日期监测结果达标情况昼间dB(A)夜间dB(A)距红线距离（m）执行标准dB（A）是否达标长乐街西段N1瓦郛村（北，首排）2018.3.2658.047.895昼间60；夜间50达标2018.3.2758.448.9达标N2瓦郭村（北，二排）2018.3.2656.345.7130昼间60；夜间50达标2018.3.2756.645.9达标N3瓦郭村（南，首排）2018.3.2652.546.360昼间60；夜间50达标2018.3.2752.242.5达标N4瓦郭村（南，二排）2018.3.2649.942.380昼间55；夜间45达标2018.3.2749.042.7超标N5半坡刘家（北,首排）2018.3.2655.047.820昼间60；夜间50达标2018.3.2756.945.8达标N6半坡刘家（北，二排）2018.3.2652.344.750昼间60；夜间50达标2018.3.2755.143.7达标N7半坡刘家（西，首排）2018.3.2653.747.820昼间60；夜间50超标2018.3.2756.144.0超标N8半坡刘家（西，二排）2018.3.2652.043.135昼间60；夜间50达标2018.3.2753.444.0达标N9半坡刘家（南,首排）2018.3.2653.647.690昼间60；夜间50达标2018.3.2756.143.0达标N10半坡刘家（南,二排）2018.3.2650.244.2100昼间60；夜间50达标2018.3.2753.442.1达标Nil杜家村（首排）2018.3.2652.942.6170昼间60；夜间50达标2018.3.2752.042.7达标N12杜家村（二排）2018.3.2652.743.4190昼间60；夜间50达标2018.3.2752.941.9达标N13西城大道2018.3.2663.152.7相交昼间70；夜间55达标2018.3.2763.150.8达标N14漫泉路2018.3.2665.251.2相交昼间70；夜间55达标2018.3.2762.849.1达标项目道路车流量统计道路名称序号监测点位监测日期车流量（辆/h）大型车中型车小型车长乐街西段13#西城大道2018.3.26昼间51227夜间49202018.3.27昼间61428夜间482214#漫泉路2018.3.26昼间71835

夜间612242018.3.27昼间41225夜间3918由监测结果可知，道路两侧200m范围内的敏感点，瓦郭村，半坡刘家、杜家村等均能达到《声环境质量标准》(GB3096-2008)中2类标准的要求；与本项目道路相交路口的噪声也均能达到《声环境质量标准》(GB3096-2008)中4a类标准的要求。主要环境保护目标道路中心线两侧200m范围内的主要环境敏感目标具体情况见表12。表12环境保护目标及敏感点环境要素保护对象方位距道路中心线/距红线距离(m)与线位关系评价范围内总人数保护级别空气环境、声环境瓦郭村(北)NE120/100侧对约2500人《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中的二级标准；《声环境质量标准》(GB3096-2008)中2类标准瓦郭村(南)SE190/210侧对约800人半坡刘家W25/20侧对约1500人杜家村S220/190侧对约1000人生态环境本项目范围内道路占地、道路两侧植被——

评价适用标准环境质量标准环境空气执行《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中的二级标准；声环境执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类、4a和4b类标准。道路红线35m以内执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)中4a类标准，红线35m以外执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准；铁路边界线35m以内执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)中4b类标准，边界线35m以外执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准；沿线特殊敏感点执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)中2类标准。污染物排放标准废气：施工期扬尘执行陕西省地方标准《施工场界扬尘排放限值》(DB61/1078-2017)中表1的标准；大气污染物排放执行《大气污染物综合排放标准》(GBI6297-1996)表2中的二级标准；噪声：施工噪声执行《建筑施工厂界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)；废水综合利用禁止外排；一般固体废物执行《一般工业废物贮存、处置场污染控制标准》(GB18599-2001)中的有关规定及其修改单(环境保护部公告2013年第36号)中的有关规定。总量控制标准本项目为道路工程，项目营运期无有组织排放源，不设总量控制指标。建设项目工程分析一、工艺流程简述(图示)1、施工期项目主要建设内容包括道路、排水、绿化、亮化和电力管沟等配套基础设施，道路施工一般首先进行选线、勘察设计，根据勘察设计情况决定施工方式，然后进入正式的施工阶段。本次道路工程施工需要电力管沟、排水管道等需要进行土石方开挖，开挖的土方可临时放置于道路周边的空地内，回填土方后进行道路工程施工；最后完善交通信号、绿化、照明工程及验收后即可投入通车运行，施工期开挖土方中无法用于回填的部分应严格按照渭南市蒲城县相关单位要求运至指定的消纳场所处置。根据现场踏勘，项目地认为空地，主要工艺流程如图2~图5。图2 施工工艺流程图道路工程图3 道路工程施工流程示意图(2)照明工程图4 照明工程施工流程示意图(3)绿化工程场地清理场地平整放线定点挖种树穴施基肥养护管理V 表土回填V 栽树V—图5绿化工程施工流程示意图2、运营期项目运营期的环境影响主要来自汽车噪声、尾气对周围环境的污染影响。主要污染源分布见图6。 ►废气：沥青烟、扬尘、施工车辆产生的机动车排气等废水：施工人员生活污水、施工产生废水»噪声：施工机械运行，施工运输车辆交通等噪声固体废物：废弃土石方、建筑工人生活垃圾等A生态：占地、施工等导致植被破坏、水土流失等废气：行驶车辆产生的机动车排气，主要污染物为

CO、NO2等A噪声：车辆行驶产生的交通噪声—►固体废物：道路清扫垃圾及行人产生的生活垃圾等图6主要污染源分布图施工准备和施工期环境影响特征分析工程施工期道路填筑、基础开挖等工程活动，将导致地表植被破坏、地表扰动、土壤裸露、局部地貌改变，同时还会引起水土流失。施工中的重型机械及运输车辆等设备产生的噪声会对周边环境产生影响。施工过程中的生产作业废水，以及施工人员驻地排放的生活污水都会对周围区域水环境造成影响。（4） 施工作业对环境空气的影响主要表现为沥青烟，主要来源于沥青铺设过程中；扬尘污染，主要来源于土石方工程、地表开挖和运输过程；燃油施工机械排烟等也将影响环境空气质量。（5） 施工期产生的不可利用弃土由工程车辆直接运走，由渣土清运公司统一清运,用于区域渣土平衡；施工人员产生的生活垃圾由环卫部门统一清运。（6） 项目施工方式为大开挖与部分顶点开挖的方式施工，根据道路周边情况，道路为半封闭施工，并设施施工便道、增加安全防护等大临工程。运营期环境影响特征分析（1） 大气环境运营期间影响大气环境的污染源主要是行驶的机动车辆排放的尾气及道路扬尘。（2） 水环境本项目运营期无污水产生。（3） 噪声本项目运营期产生的噪声主要是道路上行驶车辆产生的交通噪声。（4） 固体废物主要为道路两旁林地树木产生的落叶等道路清扫垃圾及行人产生的生活垃圾。二、主要污染工序1、施工期（1） 废气项目施工期废气主要为施工材料或土方装卸及运输产生的道路扬尘、路面摊铺产生的沥青烟、以燃油为动力的施工机械、运输车辆排放的废气。另外，回填将破坏原施工作业面的土壤结构，干燥天气尤其是大风条件下很容易造成扬尘。（2） 废水施工期废水包括生产废水和生活污水。生产废水主要为机械和车辆清洗及维修的废水、道路养护废水等。机械和车辆清洗废水方面，每日道路需要冲洗的机械和车辆按15台（次）计，平均每台（次）冲洗用水按150L/台次考虑，冲洗水按80%的排放量计，则机械和车辆清洗的废水日排放量约为1.8t,此类废水中污染物浓度一般为SS3000~10000mg/L,石油类25mg/L,经沉淀池处理后，水中污染物浓度为SS100mg/L，石油类5mg/Lo道路养护废水产生量较小，一般经场地吸收和蒸发逸散后不会造成明显的环境影响。项目施工高峰期人数约为15人，不设施工营地，施工人员生活废水依托周边村庄解决，故本项目施工期无生活废水产生。项目管网铺设过程中，需要分段对管网中的泥砂等物质进行冲洗，会有一定的清洗废水产生。（3）噪声施工机械噪声污染源及特点道路建设施工阶段的主要噪声源来自于施工机械的施工噪声和运输车辆的辐射噪声，这些噪声虽然是短暂的，但项目施工工期长，而施工机械一般都具有高噪、无规则等特点，如不对这些噪声源加以控制、防护，将会对周边环境产生一定的噪声污染。结合项目的特点，施工过程主要分为基础施工、路面施工、照明工程等的施工。路基施工：主要包括处理地基、路基平整、挖填（电力管网及排水管网等部分）土方、压实路面等施工过程。这些施工同时伴随运输物料车辆进出施工现场。该阶段的施工机械主要包括装载机、振动式压路机、推土机、平地机等施工机械。路面施工：主要进行沥青磴路面摊铺。施工机械主要为沥青摊铺机。绿化、照明工程等施工：该阶段基本不用大型施工机械且较为分散，其中部分工作人工为主。项目施工期噪声主要来自各种施工机械如压路机、推土机、平地机等作业噪声以及各种施工运输车辆噪声等，其源强在75〜98dB（A）之间。表13施工期主要噪声源声级值范围序号机械类型型号测点距施工机械距离（m）最大声级Lmax1轮式装载机ZL40型5902轮式装载机ZL50型5903平地机PY16A型5904振动式压路机YZJ10B型5865双轮双振压路机CC21型5816三轮压路机/5817轮胎压路机ZL16型5768推土机T140型5869轮胎式液压挖掘机W4-60C型58410摊铺机（英国）Fifond311ABGCO58211摊铺机（德国）VOGELE58712发电机组FKV-75198（4）固体废物项目施工期产生的固体废物主要为施工过程中产生的建筑垃圾和施工人员生活垃圾等。建筑垃圾该道路涉及部分拆迁，本次工程不涉及拆迁部分，故拆迁部分不属于本次评价内容。本项目在拆迁完成后进行施工，所以本项目在施工过程中产生的建筑垃圾主要为照明、电力和排水(雨水、污水)等工程产等生的少量固废。生活垃圾施工人员生活垃圾：本工程施工人员约15人，以每人产生生活垃圾0.5kg/d计算，则项目施工人员每天产生生活垃圾约7.5kg/d,1.13t/a。收集后由当地环卫部门统一运至附近生活垃圾填埋场填埋处置。生态景观本工程施工期为8个月。根据现场踏勘的情况，项目道路沿线200m范围内主要为农田和居民等。根据土石方平衡，本项目总废弃量28960.56m3,均为永久弃方。项目建设过程中对生态环境会造成一定影响，主要来自道路改造破坏沿线植被，施工临时占地、施工开挖对地表的扰动等。施工期的景观影响主要在于景观基质与斑块破碎化，地表形态改变显著。道路施工时的土层裸露、分割，对现有景观都有破坏。2、运营期(1)废气运营期主要大气污染源为汽车尾气排放，主要污染物为CO、NOxo机动车尾气排放污染物的过程十分复杂，与多种因素有关，对机动车尾气排放系数的确定是十分困难和复杂的。行驶车辆排放源按连续污染线源计算，线源的中心线即路线中心线。本工程机动车尾气污染物排放源源强按有关部门推荐的公式计算：3Qj=£3600-】AiEij

i=l式中：Qj j类气态污染物排放源强度，mg/(s-m)；Ai——i型车预测年的小时交通量，辆/h；Eij——汽车专用公路运行工况下i型车j类污染物在预测年的单车排放因子,mg/（辆口）。为了贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，防治机动车污染物排放对环境的污染，改善环境空气质量状况，原国家环境保护总局和现在的环境保护部先后颁布了三个有关机动车排气污染物限值标准：《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国III、IV阶段）》（GB18352.3-2005）,国家环保总局于2005年4月5日批准，2007年7月1日起实施；《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国III、IV、V阶段）〉〉（GB17691-2005）,国家环保总局于2005年5月30日批准,2007年1月1日起实施；《重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国III、IV阶段）》（GB14762-2008）,国家环保部于2008年3月17日批准，2009年7月1日起实施。车辆单车排放因子参照以上三个有关机动车排气污染物限值标准中的中国V阶段标准，车辆单车排放因子见表14o表14车辆单车排放因子推荐值单位:g/（km•辆）时段车型国VcoNOx运营期小型车1.000.060中型车1.810.075大型车2.270.082注：表中的数值是取汽油车和柴油车的平均值。将车流量、设计速度等参数代入计算模型，得出预测年车辆尾气污染排放源强，见表15o表15项目各路段高峰期车辆尾气污染排放源强一览表单位mg/s・m项目时期坐标(X,Y,Z)道路宽度（m）平均车速（km/h）排放速率（g/km・s）COno2长乐街西段（主干道）近期起点坐标(X=3869181,Y=368371.525)终点坐标(X=3869259.492,Y=369333.299)60600.050.003中期0.070.004远期0.090.005（2） 废水本项目运营期无废水产生。（3） 噪声项目营运期噪声源主要是道路行驶的各种车辆在行驶过程中产生的交通噪声（包括机动车发动机噪声、排气噪声、车体振动噪声、传动和制动噪声等），其中发动机噪声是主要污染源，其噪声大小与发动机转速、车速等有关。（4）固体废物工程营运期固体废物主要来自道路两旁林地树木产生的落叶等道路清扫垃圾及行人产生的生活垃圾，其产生量小，所有垃圾收集后，由地方环卫部门统一转运至城市垃圾处理场处置。

本项目主要污染物产生及预计排放情况排放源（编号）污染物名称处理前产生浓度及产生量（t/a）排放浓度及排放量（t/a）大气污染物施工期粉尘少量，无组织排放少量，无组织排放沥青烟少量，无组织排放少量，无组织排放汽车尾气少量，无组织排放少量，无组织排放运营期车辆CO、NOx少量，无组织排放少量，无组织排放水污染物////固体废物施工期生活垃圾1.13t/a0建筑垃圾少量0弃土石方28960.56m30噪声施工期噪声主要来自各种施工机械如压路机、推土机、平地机等作业噪声以及各种施工运输车辆噪声等，其源强在75〜98dB（A）之间；营运期噪声主要为道路交通噪声。主要生态影响工程施工期对生态的影响主要表现在：建筑物料及垃圾无组织堆放，暴雨期间可能使大量泥沙夹带施工场地的水泥等冲刷进入周边水体，对水体造成污染；如不加强路基防护和植被恢复，会造成水土流失现象的发生。工程营运期对生态环境的影响主要是由永久占地引起的。本工程项目全线占地60000.3m2,本项目绿化面积为6758n?,能够有效的减少项目运营期间噪声和废气对周边环境的影响。在工程建成后，各种地块类型面积将发生一定变化，从而导致区域自然生态体系生产能力和稳定状况发生相应改变，但不会对区域自然体系生态完整性和区域景观结构造成破坏性影响。环境影响分析(-)施工期环境影响分析1、施工期废气环境影响分析本项目道路采用沥青磴路面，不设置现场搅拌，且该道路所用灰土均不在现场搅拌，均为购买拌合场已拌合好的灰土，故施工期的废气主要是施工场地作业和运输过程产生的扬尘、施工机械产生的废气、沥青烟等。小粒径扬尘、汽车尾气、沥青烟等都是导致雾霾天气的元凶之一，因此施工过程产生的小粒径扬尘、汽车尾气、沥青烟等特别是PM2.5粒子会加剧雾霾天气，严重影响人民的身心健康和生活。(1)施工扬尘工程施工中挖土(石)弃土、推土及沙石等装卸、运输过程中有大量尘埃散逸到周围环境空气中，同时，物料运送、堆放期间由于风速将引起扬尘污染，尤其是在风速较大或汽车行驶速度较快的情况下，粉尘、PMio的污染尤为严重。当空气持续干燥、路况较差时，车辆颠簸引起的扬尘，在行车道两侧短期浓度可达8〜lOmg/n?,大大超过环境空气质量标准，但扬尘浓度随距离的增加而快速下降，下风向200m以外已无影响。为减少起尘量，有效地降低其对周边居民正常生活和单位产生的不利影响，可在人口稠密的地区采取定期洒水降尘措施。研究表明，通过洒水可有效地减少70%的起尘量。通过采取上述措施，可保证沿线人群正常工作、生活不受较大干扰。由于项目周边有居民，为避免建设期扬尘对区域空气环境质量及周边居民产生影响，评价要求施工单位在施工过程中产生的渣土、建筑垃圾等废弃物要日产日清；需要暂存的渣土，应集中堆放并以密目网覆盖，禁止渣土外溢至围挡以外或露天存放。运输渣土、泥浆、砂石等散体材料的车辆，应有覆盖、密闭等措施，避免撒漏、扬尘污染。道路在验收交接前，施工单位应定期进行洒水、平整，防止扬尘污染。同时，必须严格按照《陕西省大气污染防治条例》和陕西省住房城乡建设厅“关于印发陕西省建筑施工扬尘治理行动方案的通知”陕建发[2013]293号中《陕西省建筑施工扬尘治理行动方案》及《陕西省建筑施工扬尘治理措施16条》、《蒲城县铁腕治霾攻坚行动方案》和满足《陕西省施工扬尘污染排放限值》中的相关要求制定如下污染防治措施：施工期间全面落实“六个100%管理”的防治措施，即施工工地周边100%围挡、物料堆放100%覆盖、出入车辆100%冲洗、施工现场地面100%硬化、拆迁工地100%湿法作业、渣土车辆100%密闭运输。项目建设期间，应在工地边界设置高度2.5米以上的硬质围栏，围挡视地方要求适当增加高度，围挡底端设置防溢座。严禁围挡不严或敞开式施工。施工现场集中堆放的土方必须覆盖，对易引起扬尘的物料采用绿色遮阳网、密目网进行全部覆盖，严禁裸露。施工现场对运输土方、渣土等散装货物车辆，装载的物料、渣土高度不得超过车辆槽帮上沿，车斗用苫布遮盖或者采用密闭车斗，严禁沿路遗漏或抛撒，加强渣土车运输监管，车辆必须全部安装卫星定位系统，杜绝超速、超高装载、带泥上路、抛洒泄漏等现象。要对施工现场的水泥及其它粉尘类建筑材料必须密闭存放或覆盖，严禁露天放置，工地每日洒水不少于3次。施工组织设计中，必须制定扬尘预防治理专项方案和空气重污染应急预案，遇政府发布重污染预警时立即启动应急响应，严禁施工现场土方作业和建筑拆除作业。建设项目在施工期间，应设置施工标志牌、现场平面布置图和安全生产、消防保卫、环境保护、文明施工制度板、及扬尘投诉举报电话，明确环保责任单位和负责人，接受社会监督。施工工地安装视频监控设施，并与主管部门管理平台联网。对落实扬尘管控措施不力的施工工地，在建筑市场监管与诚信信息平台曝光，记入企业不良信用记录.若施工单位未能按规定采取空气污染防治措施，必须提出替代防治措施，经地方主管部门同意后方可开工，否则主管部门将依施工污染情况实施处罚。严禁未经冲洗和加盖棚布的运输车辆驶出工地进入城市道路；未经审批不得在夜间连续进行混凝土浇注等施工活动；禁止以各种活动名义在施工工地内燃放烟花炮竹；禁止在建筑工地内焚烧各类建筑废物、生活垃圾和燃用烟煤等。本项目灰土均来自拌合站成品灰土，禁止城区内灰土拌和，在冬季三防期间禁止施工动土。采取以上措施后，施工扬尘对项目周围环境空气影响较小。（2）沥青烟本项目道路采用沥青磴路面，不设置现场搅拌，施工过程使用的沥青采用厂拌运输解决，由专门的公司提供。因此，本项目施工过程无搅拌沥青烟，沥青碇铺设过程沥青烟产生影响对环境影响时间较短，挥发量较小，通过空气扩散稀释，施工结束后能够及时消除。施工机械废气施工期间使用发电机、机动车运送原材料、设备和建筑机械设备，这些车辆设备的运行会排放一定量的CO、NOx以及未完全燃烧的THC等，其特点是排放量小，属间断性排放。加之本项目施工场地开阔，扩散条件良好，因此施工机械废气可实现达标排放。环评要求建设单位在施工期内注意加强维护施工机械，确保设备正常运行。2、施工期废水环境影响分析项目施工期对周围水环境的影响主要包括施工废水和生活污水的影响。施工废水项目施工场地不设置维修场地，机械、车辆维修统一安排至专业维修点，项目施工废水主要为运输车辆冲洗废水及道路养护废水。道路施工前期土方外运车辆的车轮携带松散泥土，结合《陕西省大气污染防治条例》和陕西省住房城乡建设厅“关于印发陕西省建筑施工扬尘治理行动方案的通知”陕建发[2013]293号中《陕西省建筑施工扬尘治理行动方案》及《陕西省建筑施工扬尘治理措施16条》，运输车辆进出施工场地道口应设置洗车平台或其他符合要求的车辆冲洗保洁设施，进出工地的车辆经冲洗干净后方可驶离工地，禁止车辆带泥及渣土上路。施工场地设置有车辆清洗平台，本工程不设置车辆维修场地，工程每日道路需要冲洗的机械和车辆按15台(次)计，平均每台(次)冲洗用水按150L/台次考虑，冲洗水按80%的排放量计，则机械和车辆清洗的废水日排放量约为1.8t,此类废水中污染物浓度一般为SS3000~10000mg/L,石油类25mg/L,经沉淀池处理后，水中污染物浓度为SS100mg/L，石油类5mg/Lo处理后的废水用于场地洒水、抑尘，不外排。雨水和污水管网在修建过程中进行分段冲洗，冲洗用水排入分段沉淀池中回用；清洗用水道路养护水经路面吸收和自然蒸发后无排放，对周边环境无影响。生活污水项目施工期间，施工人员将产生一定量的生活污水。根据类似工程资料，施工高峰期现场施工人员约15人，施工人员均来自当地，项目施工不设置施工营地，施工人员借用附近的村庄厕所等设施。施工期无集中生活污水产生，对周围水环境无显著影响。3、施工期噪声环境影响分析(1)影响分析施工期噪声主要来自各种施工机械作业噪声，如压路机、振捣机、摊铺机等；以及各种施工运输车辆噪声。施工场地使用的主要施工机械为压路机、摊铺机等。施工期噪声近似按照点声源计算，计算公式如下：LAP=Lpo-2Olg(r/ro)-Lc式中：Lap——声源在预测点(距声源r米)处的A声级，dB(A)；Lp0——声源在参考点(距声源r°米)处的A声级，dB(A)；Lc——修正声级，根据《环境影响评价技术导则声环境》(HJ2.4-2009)及《声学一户外声传播；第2部分：一般计算方法》(HJ/T17247.2-1998)确定，包括空气吸收及地面反射和吸收的率减量，具体如下：Lc=a(r-r0)/100+5lg(r/r0)式中：a为每百米的空气吸收系数。当多台设备同时运行时，声级按下式叠加计算：N1总=lOlog£lOLj/101=1式中：L总 叠加后的总声级，dB；L 第i个声源的声级，dBo根据上式计算的单台施工机械或车辆噪声随距离衰减的情况见表16o表16单台施工机械或车辆噪声随距离衰减单位：dB(A)序号离(m)机械类型510204060801001502003001轮式装载机908478726966656158552平地机908478726966656158553振动式压路机868074686562615754514双轮双振压路机817569636057555249465三轮压路机817569636057555249466轮胎压路机767064585552504744417推土机868074686562615754518轮胎式液压挖掘机847673716961575451499发电机组84767371696157545149项目施工期噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)。由表15可知，单台机械作业时，推土机、挖掘机、装载机等机械距声源60m处所有单台机械噪声可满足施工场界昼间70dB(A)标准，要使夜间施工场界噪声达到55dB(A)的要求，施工设备需要在距声源300m以外。实际施工过程中，往往是多种机械同时工作，各种噪声源辐射的相互叠加，噪声级将更高，辐射范围亦更大。场界处多台施工机械噪声叠加值规律如表17所示。表17多台施工机械噪声场界处叠加值规律(以10台为例)施工机械数量(台)12345678910ALdB(A)034.767.07.88.59.09.510根据类似道路项目，一般场地内施工时设备数量在3~5台不等，以5台设备为例，当场地内有5台施工设备同时施工时，场界噪声值比单台施工设备工作时增加7dB(A)o一方面由于施工机械的流动性，可能使得噪声源距离在某些时段距离施工场界较近，另一方面，由于建筑施工各阶段机械设备组合情况不同，所以噪声辐射影响的程度也不尽相同。最终导致项目场界噪声往往难以满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)限值要求。从现场调查情况来看，工程沿线200m范围内环境敏感保护目标为居民等。因此建议对敏感路段，尽可能选择在8：00-12：00和14：00-19：00之间施工作业，杜绝午休(12:00~14:00)和夜间(22：00~6：00)作业。本评价建议项目施工期采取的噪声污染防治措施：制定施工计划时，应尽可能避免大量噪声设备同时使用。禁止在午间(12:00至14:00)、夜间(22:00至次日6:00)进行产生噪声污染的施工作业。因生产工艺要求或其他特殊需要，确需在夜间进行施工时，应取得工程所在地建设行政主管部门核发的准予夜间施工的批准文件。进行夜间施工作业，应当向周围居民公告。公告内容包括：施工项目名称、施工单位名称、夜间施工批准文号、夜间施工起止时间、夜间施工内容、工地负责人及其联系方式、监督电话等。中考、高考期间及当地人民政府规定的其他特殊时段内，除抢修抢险外，禁止从事产生噪声的施工作业。在项目施工时，应将主要噪声源布置在远离道路两侧噪声敏感点的地方；同时尽量选用低噪声设备，合理安排施工时段，禁止夜间施工。项目施工期，因工期限制等必须进行连续作业的，应在施工前呈报当地环保主管部门审核办理夜间施工许可证，经批准后方可进行夜间施工；且建设单位应及时做好沿线噪声敏感点居民的工作，以求得谅解和支持，并公布施工期限。加强施工期人为碰撞等阵发性噪声的管理与控制。施工过程减少噪声污染源强。在道路建设中承担运输的车辆，进出道路、场区及途经噪声敏感点时要做到减速慢行，严禁鸣笛。本项目在施工期采取环评提出的噪声防治措施，可将项目施工期的噪声对周围敏感点影响控制在最低水平。4、 施工期固体废物环境影响分析本工程产生的固体废物包括施工产生的弃土弃渣、建筑垃圾和施工人员生活垃圾。建筑垃圾本次项目在拆除工作完成后开始施工，所以项目产生的建筑垃圾主要为少量的照明、电力和排水(雨水、污水)等工程产等生的少量固废。本评价要求建设单位严格执行建设部第139号令：《城市建筑垃圾管理规定》的相关规定。对废建筑材料可回收利用的应回收利用，其它废建筑材料可作为筑路填料，对不能利用的施工垃圾应及时清理收集，按当地建设或环卫部门规定外运处置。施工人员生活垃圾本工程施工人员约15人，以每人产生生活垃圾0.5kg/d计算，则项目施工人员每天产生生活垃圾约7.5kg。产生的生活垃圾经收集后交环卫部门处置，不会对周边环境造成影响。综上所述，本项目施工期产生的固体废物去向明确，均能够合理妥善处置，对周围环境影响较小。5、 生态环境影响分析(1)影响分析根据前述工程分析，本项目属于道路新建工程，施工期生态环境影响主要体现在城市生态景观影响方面，主要有以下几个方面。弃土本项目总弃方量28960.56m3,均为永久弃方，主要为开挖路基产生的弃土方，应当依法向城市管理行政部门提出申请，协调进行区域内部调剂，无法调剂利用的，由施工方请渣土清运公司清运，综合利用。工程施工过程中，会对城市局部市容及景观环境产生一定的不良影响，但这种影响是短暂的，施工结束即消失。另外，通过道路绿化及对路边乱搭乱盖建筑的改造,最终会美化城市景观。施工过程中基础开挖、土石方、建筑材料的堆放，尤其是施工弃土、施工垃圾的临时堆放等，都将会影响城市卫生环境和城市景观。弃土如果随意堆放，天气晴好时扬尘土会污染路面，房屋，还可能进入居民家中，对周围环境和居民带来很大影响;雨天时，雨水会冲刷弃土，泥水会进入污水管网，严重时会造成堵塞。所以施工时，施工单位与渣土办协商及时清运弃渣的同时，还要留出部分空间临时堆存弃土，并采取相应措施减少其环境影响。施工过程中的一些临时建筑物或机械设备的乱停放，也会给周围景观带来不协调的因素和影响。工程施工期间，施工机械和临时工棚产生的噪声、扬尘、废气、工程垃圾以及施工排水等都会对周围的环境造成污染；由于施工干扰，道路两侧的居民、学校的日常活动将收到影响和干扰，同时对城市的景观带来一定影响。此外，项目完成后，通过道路增加绿化，将在很大程度上改善拟建项目沿线地区的城市景观，提升城市形象。（2）环境保护措施及建议在道路的绿化过程中除考虑选择适合当地生存环境树种外，在布局上还应考虑多种树种的交错分布。提高道路沿线植物种类的多样性，增加抗病害能力，另外树种的选择应经过严格检疫，防止引入病害。施工中应加程施工管理，对路界以外的植被应不破坏或尽量减少破坏，道路两侧植被恢复还应适当考虑道路景观及环保作用（如防止空气污染等），使绿化、美化、环保有机结合为一体。在施工过程中将会有大面积的裸露区域，在大风或雨季时补充采用防雨布对裸露地表进行临时苫盖，以减少路基遭冲晒或起风而造成的水土流失。并在路基施工范围两侧开挖边沟，边沟出口处修建沉沙池，以阻留从坡面冲蚀的土壤。项目开挖过程中产生的土壤应有计划的分层回填，并尽量将表层土回填表层。若不能及时进行回填，需临时堆放，为了防止土方在临时堆放过程中产生水土流失，需在土方周边设草袋进行拦挡，顶部覆盖防尘网。尽量减少施工期临时占地，各种临时占地工程完成后尽快进行植被的恢复，做到边使用，边平整，边绿化，边复耕，使用荒地或其它闲散地时也应及时清理整治、恢复植被，防止土壤侵蚀。（二）运营期环境影响分析1、 运营期大气环境影响分析项目营运期废气主要为机动车排气，主要污染物为NOx、CO等。根据《环境影响评价技术导则一大气环境》（HJ2.2-2008）推荐的ADMS模型预测项目营运期机动车尾气对环境空气的影响。ADMS模型可模拟点源、面源、线源和体源等排放出的污染物在短期（小时平均、日平均）、长期（年平均）的浓度分布，适用于农村或城市地区、简单或复杂地形。运营期大气环境影响分析详见大气专章。2、 运营期地表水环境影响分析本项目运营期不产生废水。3、 运营期声环境影响分析本项目运营期噪声预测采用《环境影响评价技术导则声环境》（HJ2.4-2009）附录A中公路（道路）交通运输噪声预测模式，详见噪声专项评价。4、 固体废物环境影响分析项目营运期固体废物主要来自道路清扫垃圾和行人产生的生活垃圾，其产生量小，所有垃圾收集后，由地方环卫部门统一转运至城市垃圾处理场处置，对环境影响不大，符合环境管理要求。5、 社会环境影响分析本工程建设是公益性的市政建设项目，对社会和经济具有积极效益。长乐街西段作为渭南市蒲城县路网系统的重要组成部分，其建设对完善骨架路网系统，改善蒲城县路网结构，提升地区交通疏解能力，带动沿线区域土地的开发具有重要的意义。6、 运输风险防范及应急预案根据《危险化学品安全管理条例》中“未经公安机关批准，运输危险化学品的车辆不得进入危险化学品运输车辆限制通行的区域。危险化学品运输车辆限制通行的区域由县级人民政府公安机关划定，并设置明显的标志。”的规定，本段道路为危险化学品车辆限制通行的区域，并禁止相关危险品的运输。7、环境管理与监测计划⑴施工期环境管理要求为有效地控制工程施工期间的环境污染，项目在建设施工阶段，不但要对工程的施工质量、进度进行管理，同时必须对施工的文明程度、环境影响减缓措施的落实情况，以及环境保护方面合同条款的执行情况进行监督检查。建设单位在工程总体发包时要将施工期环境保护措施列入合同文本，要求施工单位严格执行，并实行奖惩制度。施工单位应遵照工程合同的要求，按照国家和地方政府制定的各项环保、环卫法规组织施工，并按环评报告书建议的各项环境保护措施和建议，做到文明施工、保护环境。委托具有相应资质的监理部门设专职环境保护监理工程师，监督施工单位落实各项施工期环境保护措施。施工单位应在各施工工场配专（兼）职环境管理人员，负责各类污染源的现场控制与管理。尤其对高噪声、高振动施工设备应严格控制其施工时间。做好宣传工作。由于技术条件和施工环境的限制，即使采取了相应的控制措施,施工时带来的环境污染仍是避免不了的。因此要向沿线及受影响区域的群众做好宣传工作，以提高人们对不利影响的心理承受能力，取得理解，克服暂时困难，配合施工单位顺利地完成工程的建设任务。主管部门及施工单位应设立专门“信访办”，设置专线投诉电话。接待群众投诉并派专人限时解决问题，妥善处理市民投诉。项目在施工期由建设单位与建筑施工单位签订环保责任合同，由施工单位负责场地环境管理，并接受当地环保部门监督、管理，环境监管表见表18。表18环境监管表时段管理重点管理项目管理内容管理时间与频率施工期依法申报工程建设单位应按照《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》的相关规定，向当地环境保护行政主管部门提供施工扬尘防治实施方案，并提请排污申报大气环境质量扬尘设置洒水车；建筑材料及土方的苫盖防尘；垃圾运输车里的苫盖防尘；大风天气禁止施工；施工道路两旁设置围挡。施工期常规巡逻检查，发现问题后现场及时检查纠正声环境质量噪声禁止夜间施工施工期常规巡逻检查，发现

合理布局，避免碰撞噪声问题后现场及时检查纠正地表水施工废水设有沉淀池施工期常规巡逻检查，发现问题后现场及时检查纠正生态/管理施工时利用已有的道路，少建施工便道，少占用绿地施工期常规巡逻检查，发现问题后现场及时检查纠正施工工地必须严格按照项目环境影响评价确定的施工全过程污染防治实施方案要求，组织落实各项污染的防治措施，有效控制建设项目施工期间对环境造成的影响。环境管理工作应根据国家有关法律法规及地方环保部门的要求，建立一套“环境污染控制管理方案”，并利用其中的“运行控制程序”进行严格管理，以便做到文明施工，把对周围环境造成的污染影响降到最低。(2)运营期环境管理要求运行期环境管理是一项长期的管理工作，建设单位应做到一下几点:①建立健全环境管理制度。②要加强环保宣传，提高全体员工的清洁生产意识。加强职业技术培训，提高环境管理人员的技术水平，以适应现代化生产管理的需要。定期维护、保养和检修各项环保处理设施，以保证这些设施的正常运行。加强监测数据的统计管理，建立完善的污染源及污染物排放档案、数据记录台帐，制定总量控制指标，并纳入各级生产组织的经济考核体系，严格控制污染物排放总量。项目污染物排放清单见表19。表19项目污染物排放清单污染物治理措施及运行参数污染物排放清单执行标准排放浓度排放量施工废气施工扬尘设置防护网或防尘布；加强对散体建筑材料的保管，覆盖防水油布。渣土运输车辆设置遮盖、封闭措施；洒水抑尘。一少量满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)无组织排放标准沥青烟铺装过程按规范操作，运输过程选用密封好的车辆一少量施工废水生活污水——0依托民用设施处理生产废水经沉淀池沉淀后回用一0沉淀池沉淀后回用，不外排施工噪声施工设备噪声基础减震、隔声————满足《建筑施工厂界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)标准要求

施工固废建筑垃圾运往当地建筑垃圾处置场处置一—资源化、减量化、无害化处理弃土由渣土清运公司清运——活圾生垃由环卫部门统一清运—一营运期废气汽车尾气co加强交通管理、限值0.05少量《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)无组织排放标准NOX0.003少量营运期噪声交通噪声加强管理，——《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)2类及4类标准营运期固废清扫垃圾由环卫部门统一清运一—《一般工业废物贮存、处置场污染控制标准》(GB18599-2001)中的有关规定及其修改单(环境保护部公告2013年第36号)中的有关规定根据本项目的建设特点，施工期监测计划如表20。表20施工期环境监测计划表监测类别监测项目监测点位监测频率废气TSP设2个监测点位，项目场地上、下风向个1个每季度监测一测，每次监测1天。噪声LAeq施工厂界每季度监测一测，每次监测1天。企业应委托有资质监测部门定期对拟建项目生产过程中所产生污染物进行日常监测，对可能受影响居住区环境空气、声环境、地表水环境、地下水环境开展监测，建立健全监测档案，发现问题及时处理。环境监测计划列于表21。表21运营期环境监测计划表监测类别监测项目监测点位监测频率废气co、no2>tsp设4个监测点位，项目场地上风向1个点位、下风向个3个点位每次监测一天，每天监测不小于3次。监测频次纳入市政管理噪声LAeq长乐街西段、敏感点每次连续监测1昼夜8、环保投资估算及环保措施验收清单本项目总投资8000元，其中环保投资为166万元，占总投资的2.1%。本项目环保投资见表26,环保措施验收清单见表22。

表22环保投资清单类别名称治理措施环保投资(万元)施工期废气施工粉尘全面落实“六个100%管理”，施工工地周边100%围挡、物料堆放100%覆盖、出入车辆100%冲洗、施工现场地面100%硬化、拆迁工地100%湿法作业、渣土车辆100%密闭运输等措施20沥青烟严格按规范操作，自带沥青处理装置废水施工生产废水生产废水和管网冲洗废水通过沉淀池进行沉淀后回用3噪声设备噪声①加强设备维护；②合理安排施工时间。/固体废物生活垃圾集中收集后委托环卫部门统一清运。/建筑垃圾废建筑材料可回收利用的应回收利用，其它废建筑材料可作为筑路填料，对不能利用的施工垃圾应及时清理收集，按当地建设或环卫部门规定外运处置。12生态弃渣土进行区域内部调剂，无法调剂利用的，由施工方请渣土清运公司清运，综合利用30运营期废气汽车尾气加强管理，限制超标排放车量上路。/固体废物道路清扫垃圾生活垃圾收集容器1生态绿化绿化带、行道树100合计166表23环保措施验收清单类别名称治理措施执行标准环保局验收施工期噪声设备噪声①加强设备维护；②合理安排施工时间满足《建筑施工厂界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)标准要求固废生活垃圾集中收集后委托环卫部门统一清运。资源化、减量化、无害化处理建筑垃圾委托有资质专业的建筑垃圾清运单位和城市环卫部门运至指定的地点消纳处置弃渣土运营晶噪声交通噪声加强管理，限制车况差车辆上路，限制鸣笛等《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)2类及4类标准固废清扫垃圾生活垃圾收集容器《一般工业废物贮存、处置场污染控制标准》(GB18599-2001)中的有关规定及其修改单(环境保护部公告2013年第36号)中的有关规定企业自主验收施工期废气施工扬尘全面落实“六个100%管理”，施工工地周边100%围挡、物料堆放100%覆盖、出入车辆100%冲洗、施工现场地面100%硬化、拆迁工地100%湿法作业、渣土车辆100%密闭运输等措施《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)无组织排放标准

沥青烟严格按规范操作，自带沥青处理装置废水生活污水施工人员租用周边民房依托民用设施处理施工废水生产废水通过沉淀池沉淀后回用不外排生态弃土进行区域内部调剂，无法调剂利用的，由施工方请渣土清运公司清运，综合利用资源化、减量化、无害化处理运营期废气汽车尾气加强管理，限制超标排放车量上路《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)无组织